2 HAVONTA FELÜLVIZSGÁLJÁK A HIDAT! ÉLETVESZÉLYES HATÁRHOZ ÉRT A CSEPELI VASÚT... 5KM/H MOST...

▶️Andris videója: • 2024.07.04. Gubacsi hí...
▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@kovacsj.jozsef9428]

Napelem a kocsikon: A jeladó akkumulátorát tölti. Már nem csak a mozdonyokon van gps nyomkövetés, hanem a kocsikon is.

[@adamkoran]

Két hete volt szerencsém csónakból, lentről látni a hidat. Hát rendesen kivan.

[@Spush88]

Magyarország versenyképességének jelképe.

[@CalculatorWish]

🤣

[@jozsefh-1621]

Végülis előremegy, csak lassan.

[@lalumking]

Lázár János tavaly személyesen húzta le a listáról a híd felújítását, amire már kész tervek vannak. Gondolom neki lesz a legnagyobb a szája, hogy a MÁV azonnal oldja meg a problémát...

[@Valaki2425]

Szerintem nem a MÁV fennhatósága alatt áll az a vágány. Mert hogy a MÁVos bobók már nincsenek ott

[@lalumking]

@@Valaki2425 De igen, a vágány a MÁV üzemeltetése alatt van. Hivatalosan csepeli vontatóvágány a neve. A Corvin csomópont után ágazik el más üzemeltetőkhöz.

[@robertnagy6125]

A lényeg,hogy lesz a Hortobágyon madárszínház 4.5 milliárdért,meg tüzijáték 15 milliárdért.

[@veghcsabi]

a termálvizes lórehabilitációs központot én nem hagynám ki a felsorolásból

[@viktorhavasi4924]

A régi Szergej alatt már leszakadt volna, amelyek Dombóvár állomás épületét megremegtették.

[@baloghjozsef457]

Felháborító! Ezt a hidat már nagyon régen fel kellett volna újítani, de egy teljesen új híd (csak vasúti) lenne az igazi megoldás.

[@szabibajusz3571]

Az első vonat amit videóztál,az Csepel szabadkikötő Fényeslitke Terminál ( EWG-)viszonylatú vonat volt. Pár hete láttam áthaladni a vonatot Nyíregyházán Fényeslitke felé. Azokat a zöld színű XL-es vagonokat az EWG-használja és ők csak húsz lábas konténereket használnak. A második vonat volt Metransos mert a Kocúr az övék,és azon a vonaton nagyrészben negyven lábas konténerek voltak.

[@joules83a]

Már kíváncsian várom, hogy tömeg korlátozás mikor lesz ezen a vasúti hídon!

[@KelemennTube]

Van, azért vannak ilyen ritkásan a konténerek.

[@balazskiss5092]

Dúcolják alá mint Közvágóhídnál az egyik hidat🤭🤗

[@gabornovak1498]

Éljen a XXI. század csodás!

[@tomika2700]

Ha tényleg 2 havonta felül kell vizsgálni, hogy alkalmas e a forgalom kiszolgálására, az azért nagyon durva.

[@gyapy1]

Kedves Bence, tetszenek a videóid. 1981.-ben írtam a diplomámat Nógrád megye ( akkor még az volt ! ) közlekedési helyzetéről . A Hatvan-Salgótarján-Somoskőújfalu vonal 1995.-re kétnyomúra és villamosításra volt tervezve. 81 sz. vonal. Gyere el nézd meg , ha van időd, mert az Uzsgyik 30-40 km/h - val száguldanak , hogy le ne essenek a pályáról. Üdv, szintén egy vasútbarát-mániás.

[@nicolasprt]

sajnos ott uzsgyi mar regen nem jar

[@janosschonleber4909]

Eggy pl én is itt élek ebben a megyében pl tudsz-e mutatni pl 314-3 as Nagyvasuti villamos jármü szerelöt a megyéből rajtam kivül de még pl elregélem 2000-res évek elején szerettem volna pl Mestervizsgát tenni ebből a szakmából eme megyében de mi lett belőle semmi csak az a baj hogymár országos szintensincs rá esély.Mostmár fóleg nincs 15 évvel ezelótt lett volna esély.Ja pl Északi jármü javitó vezető szerelő 1989-2000 hatvan gépészet 2000-2010 2015-villamos csoportvzető 2010-2015 szolnok jármű javitó mozdony átvevő mozdonyüzembehelyező és megbizott müvezető.Sajnos csak a pusztulást látom itt a vonalon főleg a gyarmatról idekerült BZ üzemi állapotát megitélve kiábránditó.Három szó a javitásra semmiből semmit és semmivel.

[@Dincsike78]

Szia.Gyapy1.Nem csak hogy tervezve volt 2 vágányúra hanem korában konkrétan 2 vágányú volt Salgótraján József rakodóig a 2 világháború előtt!

[@tomika2700]

Tényleg ennek a politikai felelősségét melyik politikus vállalja?

[@smyle78]

nyilván semelyik. elmúlt 14 évben tömérdek pénz és lehetőség lett volna megoldani a kérdést.

[@user-ir1fh2yf2y]

Háborús propaganda fontosabb volt.

[@Csaba.B]

No nem "csak " az volt fontosabb.

[@robertbalazslorincz8218]

Hanem például a stadionokat is...

[@smyle78]

így van. látszik a választás eredményén is, hogy be is jött.

[@jozsefh-1621]

@@smyle78Hatásos az agymosás.

[@EifAdam]

Most szerintem lehet filmezni, mert ha túllépik a hídon a sebességet, akkor konkrétan az adott vasútvállalatot kitiltják a vágányról. Be vannak építve érzékelők a hídba.

[@zoltanreisz2228]

Bence, ez nagyon érdekes volt!

[@stuntface]

Mikor 36-os vonalat kell csinálnom busszal megyek át rajta. Ez a híd kritikán aluli. Nem véletlenül van 30 tábla vonatoknál meg 5km/h. Pedig rendivül fontos, de ezek felújítása helyett inkább stadionok épülnek az országban a pénzünkből.

[@bandypakozdi5363]

Olle, egy újabb vasúti infrastruktúra, ami már a végletesen leromlott műszaki állapotú kategóriát is alulról súrolja 😃

[@ludizoli77]

Halálos iramban

[@dennismuller2164]

Amúgy kíváncsi lennék hogy oldaná meg Lázár úr a hídfelújítását a vonat és az autós (busz) forgalom fenntartása mellet addig a Gubacsi hídon, ha majd egyszer elkezdik

[@MrBerjoska]

Kedves Bence a lényeget nem veted észre. Minden második kocsi üres volt, mert a híd fajlagos terhelést így is tudják csökkenteni. Ha van van napelem akkor van akku, ha van akku akkor van GPS. Én is nézegettem az egyik pályaudvaron, és mintha a csapágyakhoz is be volna kábelezve, tehát vész hőmérséklet jelzés is lehet.

[@rtamasmail]

Aztán csak csodálkozunk, hogy mindennek az egekben az ára! Csak itt mennyivel lassabban halad az áru (az idő pénz) és több kapacitást (kocsit, mozdonyt) kell bevonni ahhoz, hogy teljesüljön adott szállítmány...

[@JanosdrFoldi]

Az érintett cégek beszállhatnának a felújitás költségeibe és akkor talán előbbre sorolódna a Lázár féle listában.

[@belaveszeli4901]

Kuhár elvtárs for unlawful carnal knowledge! Persze ilyen hatásvadász videókkal mindig el lehet érni a nem agymosott célközönséget!

[@Kicsi_Joe]

Hát igen. De legalább Lézer Jankó rámutatott a legfontosabb dologra, amit jelenleg az országban végre kell hajtani... Debrecenbe kell költöztetni a Közlekedési múzeumot :D

[@BKVspotter2024]

Szevasz Bence! Ez is nagyon jó lett! Ferihegy kiszolgálásáról lehet infókat gyűjteni? Az is érdekes téma lenne szerintem.

[@zoltanreisz2228]

Köszönjük!

[@tomika2700]

Majd Lézer János leszáll a magas lóról jön azt megjavitja. Ja nem. Ahhoz nagy az arca és nincs meg a tudása.

[@Zoli049]

Csepel lakosságának fele örülne, ha leszakadna az a pálya. 🙂 Az a vágány sok ember életét megkeseríti. Mondjuk engem már nem zavar... 😛 De erre adtak félmilliárdot, hogy tákolják ki, azzal mi lett?

[@erdos_csaba]

Ilyet hogy lehet kívánni te paraszt! Gondolom mikor leszakad te is rajta lennél!

[@martonivanczi4123]

A közúti felén már egy ideje 30-as sebességkorlátozas van, mert nem bírja már a csuklós buszok keltette vibrációt.

[@andrasa7809]

Szerintem ez helyett egy másik nyomvonal kène, napjában többször, hosszú percekre blokkolja a fő közlekedési útvonalat Csepelre.

[@akoskaragity7401]

Hidat biztos nem olyan "érdekes" építeni mint sportlétesítményt... Laktam ott a környéken Pesterzsébeten,oda jártunk lent a vízpartra sétálni.Csóri híd már akkor kivolt,pedig ennek 10éve már! Üdv.

[@gtth4681]

Azért csak felépült 8db új híd a Dunàn

Ilyen dögmelegbe én is alatta parkolok, ha megyek a fürdőbe. :D Az állapota a szerkezetnek siralmas. Az ember majdnem megkönnyezi.

[@andrasarday274]

Előre menjünk, ne hátra! Magyarország jobban teljesít!

[@tivipetyko958]

Csádnál jobban😅

[@jozsefh-1621]

Megyünk előre csak lassan.

[@V--gs2cg]

Az informátorod nem vette figyelembe a rendkívüli áthaladásokat. 🤷‍♂️

[@cobraelflapunk]

Az informátorom munkakörében ez nem tudott vagy ha tudott ő leszarja 😅 csak tudja a vonatindulásokat és így nem kell egésznap a lutrira várni

[@nagy.krisztian.78]

Rendkívüli áthaladás? Balog Jóska megdicsőült?😆 kzbin.info/www/bejne/rWPKYmtqerxglZYsi=LhSWyZymMxzOWrqn

[@viktorhavasi4924]

Na Bence most volt jó téma Bécsben a Badeni villamosok a Hbf-en fordultak vissza az 1-es villamosok a D villamos vonalán jöttek fel a Hbf-re és használták a vissza fordított a kwbabosnál.

[@Viliam1974sol]

És a Lázár elvtárs mint mond??

[@misibamisiba5181]

Hogy mit? "mindenki annyit ér ,amennyije van"

[@rtamasmail]

Hogy ez azok miatt van így, akik hómofiszban dolgoznak. Úgyhogy most gyorsan jól meg is szüntetem, s akinek nem tetszik, annak nyitva balra a második ajtó.

[@user-tg2cu3mz4u]

Kelj fel és járj

[@stephengopp9734]

Ez a gubacsi hid, amig még meg van szokd meg

[@secy007]

Gondolom toló mozdony a tömeg miatt kell,nem a kocsik száma miatt

[@KelemennTube]

Bp teherforgalmának 14%-a zajlik a vonalon. 5Km/h, max. 20Tonna tengelyterhelés. Azért vannak olyan ritkásan a konténerek.

[@misikovacs6784]

Én azl Andistól a HÉVes Bobó viszi vissza Dunaharasztiból a Mixát Csepelre éjszaka 🥴👍

[@paxtonandras4270]

szia Bence,,, Épp erre jártam, s megnéztem a hidat, csináltam is róla pár képet, szerintem is sza r állapotan van, s nem tudni mikor fog majd összeomlani, vagy leszakadni egyik része.. Veszélyes ez már nagyon... ezt nem felújítani kell kellene, hanem egy az egyben felrobbantani, s új hidat felhúzni ide... reméljük majd meg fog történi, mert így veszélyes..

[@Zsoltika0627]

Érdekes ezen m44 en felül a lamellák,kíváncsi lennék mi célt szolgál,többin egyiken sem láttam.. :)

[@robertbalazslorincz8218]

Nem lehet hogy valamilyen fajta légkondicionálási berendezést véd? Asszem nálunk Miskolcon a "villamosított" Mk48-okon van hasonló.

[@markhorvath7399]

Utána olvastam és nagyon komolyan figyelik hogy betartják e a sebesség korlátozást

[@Phoenixlovag]

aza máv REC fényezés jól mutat

[@karolyzsopko]

Csodálatos

[@jogar33zs]

Ott vannak a cégek amik használják újítsák fel azok. Gondolom ezt gondolják. Metrans vagy évi 100 milliárd hasznot termelő cég oszt lehet nemis mondtam semmit. Meg a többi is. Gondolom leaser k J nek ez a nézete

[@ferenchorvath89]

Valóban jó leromlott, hogy már csak 5km/h sebességgel járható. Valami megoldást pedig találni kell rá, mert hatalmas árú forgalmat bonyolít.

[@zsoltmaros1475]

0+5 volt már a HÉV-en? Vagy 1+2?

[@zsoltmaros1475]

Ez a híd Budapesten van. Budapest a bűnös város.

[@istvan4877]

Amikor a pénzt kell beszedni akkor nem bűnös/büdös...

[@attilakassai1511]

eléggé borzasztó a híd

[@adamlako1360]

Remélem azt, hogy te már nagyon sokat forgattál itt, és azért jöttél, hogy Andrisnak adjál infót, csak azok kedvéért mondtad el többször, akik esetleg bele-beletekertek ebbe a videóba. Így legalább ők is megtudhatják, hogy hol lehet a témáról bármit megtudni. Ugyanis -kedves Bence- az a rossz hírem, összehasonlítva a két videót nem a tiéd sikerült jobban.

[@Hagymika]

A kék kocúrnál nincs a sárgánál van tológèp

[@tivipetyko958]

@@Hagymika mert a kéknél jobb volt a híd 😉

[@Lilbombi]

első!! megint jobb lett a napom

[@thomwell3973]

De6 + dm3?

[@marcimezey850]

Nincs pénz a felújításra, de azért M1, M7 bővítésre valahogy megint van......

[@tomika2700]

Mondjuk azokra nem sajnálom a pénzt. Nagy a forgalom.

[@tadeus1234]

H ilyen allapotban van, miert ilyen nagy dog mozdony jar most rajta?

[@CalculatorWish]

Bízom benne, a Lyme kórból sikerült kilábalnod! Ettől függetlenül ez hasznos lehet számodra: kzbin.info/www/bejne/iGSukq2lrLVja7c

[@dennismuller2164]

Még megvannak a Pesterzsébeti (aka Csepeli HÉV 2.0) oszlopai ahol voltatok a Papírgyár buszmegállóhelynél ahol van a szobor pl

[@nyitom]

Fontos,hogy dél budát tönkretegyék a kínai hitelből épülő, kínai áruszállítás miatt, és bosszúból!!! De nem baj mert hamarosan még a műanyag bilincs is rájuk rohad!!!

[@zakazfajcit1314]

Soha nem fog senkire rárohadni még a cukorspárga sem. Ebben az országban nem. Kéz kezet mos. Az előző garnitúra is megérte a pénzét, lopott bőven, és kit csuktak le. Senkit. Csak azt a primitív Hagyót dobták oda a népnek.

[@ferencantal-4978]

Ez nem kinai hitelböl épül. Az EU ad rá pénzt.a két vágány már nem birja el a személyforgalmat.

[@nyitom]

@@ferencantal-4978 nagyrészt most is teherforgalom zajlik rajta.