#2 潰れて水が入って腐った基礎&外装を補修する、板金、防水 キャンピングカーをレストア

[@hmaa-kf4iz]

いやあ、いつもにも増して見応え十分な動画でした。晩酌をしながらの視聴はホント格別です。セコいユーチューバーなら3，4回に小分けする動画をど～んと1回で見せてくれるGUNMA-17は、やはり最高です。今回は、大ファンのおじさんも出演。あの人、知識は豊富なのに、それをひけらかさず、GUNMA-17さんに対しても上から目線の発言が皆無だから、見ていて心地よいです。それと、GUNMA-17は広告を最小限に抑えてくれてるところも好感を持てます。ただ、そのCMで得たお金が、今後のGUNMA-17の活動資金になるのであれば、CMはもう少し増えてもいいし、喜んで最後まで見ますよ。だから、これからも内容充実・満載の面白い動画作ってね。期待してますよん。

[@chanchan2728]

そこらへんの20分は 見る気にならないけど グンマさんの20分は 何が何でも見たくなります。

[@なべ-i5m]

ヤーマンピース(^-^)

[@ppfm121]

FRP製エアロ制作業者です。巣ができるの嫌でしたらサランラップをFRP終了後にサランラップ貼ってその上から油粘土のせとけば消えますよ。（下地が正確で密着させたい場合）平らが続く面ではクリアファイルなど乗せると空気ゼロで押さえれます。あと2層で仕上げたいのであればノンパラとインパラの使いわけをすと良いでしょう。

[@kannrono]

群馬県のビバホームは公式スポンサーにつくべき

[@dannachallenge]

成功しても失敗しても作業を楽しんでいる姿が大好きです 仕上がりが楽しみです

[@ーけん]

いい経験になった！とポジティブに考えれば楽しくなりますぜｗ

[@dannachallenge]

竹中ごんぞう ホントにその通りですねぇ

[@takayukikun1727]

９３年式E350ベースのキャンカーオーナーです。この車種は燃料ポンプが非常に軟弱です。燃料が少ないまま走るとポンプが過熱して激しいダメージを負ってしまいます。前のオーナーがそれを知らずにギリギリまで給油しなかったとしたら１０万キロ以内でポンプは寿命を迎えてしまいます。

[@岩沢雄二]

表層が未硬化の場合は不飽和ポリエステル樹脂がノンパラフィンタイプだったからだと思います。パラフィンがないと空気に触れているのでラジカル結合が起こらないので表層は熱をかけても固まりません。パラフィン入りかパラフィンなしかを確認が必要です。

[@gss4978]

ぐんまさんのコメント、基本優しい人しかいないから好きだわ

[@山川空海-c4n]

再生時間を見てすでにご満悦の人いるやろ？

[@かわゆう-f2n]

ライフジャケット

[@山川空海-c4n]

@@かわゆう-f2n どゆこと？

[@帰還者トーマス-p7v]

@@山川空海-c4n ビートバン

[@starseven9969]

嬉しすぎてって事だろ

[@mizinksan]

ビート板ｶﾞ､ﾌｫｫｫｫｫｫ!!

[@safari4794]

FRPに使うポリエステル系の樹脂は過酸化物を使ったラジカル重合反応なので空気（酸素）と接すると硬化不良が起きます。これを防ぐために多くの場合ワックス添加剤が使われます。専用のワックスを添加すると膜の表面にワックスの層ができるので空気を遮断してベタつきがない状態で固まります。

[@safari4794]

やっぱりお使いの樹脂がパラフィンワックスを含んでいない「ノンパラ」タイプのようです。別途パラフィンワックスを購入して添加されることをオススメします。その際あぶるなど加温するとワックスが溶けて空気遮断が不十分になり硬化不良が出ます。ポリエステル系を使用したFRPは常温硬化が良いと思います。乾燥後上塗りをする際はワックス層はサンディングで除去することをお忘れなく。。。GUNMAさんの用途ですとエポキシ樹脂を使ったFRPの方が扱い良いかもしれないです。

[@shinrick1]

FRPに硬化剤を入れた後、ローラーで混ぜてはダメだよ必ず木以外の棒でちゃんと混ぜてからマットにうっていけば固まりますよ木は水分を吸っているのて硬貨不良をおこします！マットも４００番くらいのを使えば良いと思います～出来上がりを楽しみにしていますね！頑張ってください～

[@テカるん]

失敗したら「勉強になった」精神好きです。 参考になります！

[@leresaurs6913]

グンマーの動画はもちろん面白いんだけど、 コメント欄にアドバイスしてくれる人がいるから塗装の動画とかかなり参考にしてます 投稿者の質が高いと、視聴者の質も高くなるんかな？

[@hiluxsurf185s]

それあると思いますよ。 アドバイスってのは基本上から下へですよね。 DIYの域を超えたスキルでやってるGUNMAくんに凡人がアドバイス出来るわけもなく、必然的にGUNMAくんレベルの素人もしくはその道のプロしかアドバイス出来ないですよね。

[@ryo_RENGOKU]

もはやアンチコメする余地がないんじゃないですか？

[@前原大志]

ほんとに面白い動画だなぁ セニアカー爆走から動画見直してるけど、GUNMAさんの新しいことにチャレンジするっていう姿勢が素晴らしい

[@KAZT4R]

私も趣味でFRP補修するので、とても為に成りました⤴️⤴️ 何時も楽しい動画をありがとうございます😊😊😊

[@ぼくちゃん-v2y]

20分もある~ 嬉しみ。

[@らむりん-c4b]

ここのコメ欄職人コメ多いんで それ見ながら動画楽しむのが僕スタイル💪

[@xjr2706]

ここまで時間が短く感じる面白い動画そうそうねぇよ！！ほんま最高です…

[@toyaichi]

こんばんは〜この固まらないFRPは、私らが船の修理に使ってるのと同じ物ですね〜木製の船なんですが水漏れ修理に外装全部塗りますが、約一年は楽に保ちますね。素材のシナリに強くてシートを塗り合わせしなくても、ヒビ割れし難くいです。

[@langraybash388]

やや信用ならない後輩が同じ事を言っておりましてこの素材採用に悩んでいましたがあなたのおかげできめました。 ありがとうございます。

[@kenred7192]

動画up乙です。 試行錯誤しながら進んでいく作業。 見ていて気持ちが良い!! 楽しくて仕方がない⤴︎ ⤴︎

[@kurokuro5962]

いつも動画を楽しみにしています。お金をなるべくかけず、知恵と技術で何かをしていく姿はカッコいいと思います。私はトラック、バスの整備をしていますがいつも動画をみて元気をもらい、勉強になります。これからもそのスタイルのまま頑張って下さいね。

[@syogo3619]

いつも見てますがこの作業見てるの本当に楽しい☺️

[@tokomakanata5979]

主剤と硬化剤を混ぜるときは100均の泡立て器使うときれいに混ざりますよ！ 通称 シャカシャカって呼んでましたw ミツオカオロチのボディー作ってましたー(^_^)

[@Siberia-s]

なんか凄い人が・・😅

[@tomorrowg3]

ちょwあの超絶複雑なボディーラインを作ってた方ってww プロ中のプロやんけwww

[@tomorrowg3]

@HMTCハマチ 弘法筆を選ばずって言葉もありますからね。 FRPの場合使ったら硬化しちゃって次に使い物ならなくなってる可能性もありますしね。溶剤で洗えるとしても溶剤高いですから。

[@takakino5792]

tokoma kanata い

[@とむヤム]

やばwww強すぎでしょw

[@toshi_whitesnake]

基本1人でやってるってーのが凄すぎだよ。DIY女子がガチ惚れするレベル！！

[@nyappy7]

バンクベットの修理お疲れ様です!!自分もISUZUロデオでやりましたが大変ですよね、バンクベッドの窓はホンットに雨漏りの原因になるので塞げるなら塞いだ方が良いですよ!!それとバンクベッドのフレームはこんなに補強しなくても良いだろうくらいしておかないと走行中にバンクベッドは揺れるので落ちてきますww

[@kain5281]

リアル解る(^^)

[@tommsosa6314]

私もノンパラ、インパラ間違えて固まらない事がありました。 わからなくて硬化剤増やしたりしましたね。 ノンパラをインパラにするためのパラフィンを単体で売ってましたので、解決できました！ 裏ワザで塗ったらすぐラップ貼ると空気触れないので固まります。固まりますがラップ剥がすのが中々大変でした。

[@七里悠]

GUNMA-17さんの行動力とリスナーさんの情報提供でどんどんと面白いコンテンツになっていくのが本当に楽しい。編集大変そうだけど長時間の動画があがると高まります！

[@永久の投稿者]

今年来てるKZbin 物づくり系面白いし NCSメドレーあたりを使ってくれるのが最高

[@レタ山ちゃん]

21分も見れて幸せです。ありがとうございます

[@youhaya6553]

なんでも出来て 良いじゃないかな 還暦ジジィが見ても楽しい 喋りがにくめないね これからも、続けて下さい。

[@ジキルハイド-j9u]

いつ、観ても見応えありますね。 勉強にもなるし自分でやる時の参考書として活用させて頂いてます。 これからも面白い企画、楽しみにしています。

[@hisokas5252]

毎回思うんだけど、コメント欄のレベルが高い！！ ほんと勉強になります笑

[@髙橋喜信]

9:15の煙の要因は、FRPの樹脂硬化剤濃度が高くて急速に硬化化学反応が起きて熱をもったのが要因ですね。（最悪、発火騒ぎになるんで煙程度で済んだのはホント、不幸中の幸いですよ。） なんで、FRPの樹脂硬化剤調合は樹脂と硬化剤の取り扱い説明文に従ってやらんとあきませんよ〜（セットで調合容器もプラスチック容器でなく、ミスっても最悪の自体は避けれる金属製容器を推奨しておきます）

[@hidenobuwatanabe7051]

そうなんですよね。知り合いの工場は何度かやらかして全焼させましたよ。 適当に入れるの厳禁。

[@so9506]

いつも本当に楽しみにしています！！ とにかくめちゃくちゃ見ててたのしい！ 知識とか全然ないけど笑笑 頑張ってください！

[@R320-k9n]

今回の動画は長かった！ 17の動画は短い！！ 2時間くらいは観てたい！！笑

[@チバトモヤ]

車とかバイクとか 1mmも興味ないのに 毎回見てしまうのはなんでだ！？！？

[@田中田中-u4e]

!とものすけ 暇人だからやろ！

[@kmgwptmkwt]

↑一理ある

[@hirofree9983]

それは興味があるからだ！ きっと明日にでも家の破損箇所見つけて、工具を買って修理してたら、気がついたら古い中古車買って修理しているかもしれないよ。

[@0yasu324]

全然知識ないけど、ぐんまさんの動画を見るとバイクを修理する意欲がどんどん湧いてきます！

[@griffin8008]

ほかのKZbinrって有名になったり、登録者増えるとつまんなくなるけど、群馬17はそれが無いから好き

[@saru5307]

お疲れ様です。今回は、長い動画でしたので見応えありますね！ 寒くなってきたので体調には気をつけて下さい。

[@シンバ-c4z]

急上昇おめでとうございますっ🎊毎回欠かさず見てますよー！ 応援してます！

[@バスケットボール虎の穴]

GUNMA-17は本当に凄いや。もはや不可能は無いレベルになってきてるよね。キャンピングカーのレストアは家のリフォームみたいな感じ。今回もとても楽しませてもらいました。いつもありがとう！

[@創始者シュケン]

2時間スペシャルみたいな有意義な回やった！

[@島田謙一-v1g]

感動をありがとう。 DIYの神

[@りゅせ-r2q]

GUNMA17さんの動画は唯一飛ばさないで見れるんだよね！ とりあえず最高！

[@八百屋のせがれ]

今回はめっちゃ動画が長くて、お腹一杯❗次回が楽しみです

[@hitoshi109]

レストアの内容もさることながら、カメムシを不用意に殺さない姿勢にGUNMA-17さんの心根を感じました。

[@だいすけ-n1f]

車の知識はさっぱりですが 試行錯誤しながら作業してる動画は みていてとても面白いです！！ これからも配信楽しみにしてます。

[@ぬか漬け-i6n]

群馬さんが困ったらコメ欄でみんながアドバイス出すの素敵だね！

[@オッカー-m7j]

FRP樹脂材は、インパラとノンパラがありますよ！インパラが完全に固まります！ノンパラは、いつまでたってもベタベタしてますよ！😃

[@beat7042]

毎回毎回BGMサイコーなんだよぉ！

[@コンボイ-b8d]

１０分で見にこれた。 楽しく見ます！

[@nobu.tabibito]

硬化材、入れすぎ厳禁！ あと、あの範囲だと下側から少しずつ通常のFRP使ってやっとけば早く終わったかも。 表面のベタベタは中が固まってたらシリコンオフ、もしくはラッカーシンナー付けて拭き取れば作業捗りますよ。 エンジンなら前回にいろんな人が書き込んでたデスビとコイル辺りが犯人かと。 デスビのキャップ外して接点の焼けがあれば交換した方がいいと思います。

[@p-yama.]

デスビのデジタル化も、最近ありますしね

[@dtjc1111]

もうこの人車1から普通に組み上げれるな。かっけぇ

[@クマのみ工房]

いつも拝見させて頂いてます！！ FRPに火はなかなか勇気がありますね^^; 気をつけて作業がんばってくださいね!いつも応援してます！

[@akasakitoru8626]

いつも楽しく拝見させていただいております。 大作になりそうで、今後が大変楽しみです。

[@ijiiji1700]

ロング動画最高です！内容が面白いからあっという間に終わっちゃった

[@ankousagi]

あかん　早朝から見だしたら寝れへん　おもろい　おもろすぎ

[@稲葉アナトリア]

これを20分にまとめる神

[@mytube__]

一斗缶の塗料を入れる時はキャップを上に持ってきて入れるとドバドバなりませんよ。豆乳の容器も同じです。 湿気多い時は自分も乾かなくてめちゃくちゃ苦労してます。 今の塗料は暖かい風より冷たい風のが乾きやすいですよ

[@deathpizzaro]

いろいろ尊敬します。

[@hikanamihika]

凄いですねぇ～もう何屋さん何だか(何でも屋かもwww)解らないですねぇ～✋ 今回の動画は長かったので見応えが有って､とても楽しめました!!又又期待して動画のアップ！待ってます!!

[@tetsuhira2351]

FRPは硬化剤を沢山入れても同じです。 早く硬化させたいときは硬化促進剤がオススメです。（危険ですけど それと白色化も起こすので硬化しない時間は作業しないほうがいいです

[@middlethree8721]

この動画20分以上ある！！嬉しい！！群馬17さんの動画は勉強になることがいっっっぱいつまってて楽しそうにやってるのが凄く嬉しいです！！いつも元気貰ってます！頑張ってください！！

[@花田正広]

発泡スチロールを溶かしたくなければエポキシ系樹脂を使うと良いと思います、あとFRP系を使うときタルクと言う粉を混ぜた樹脂パテを作って先に塗ってから、貼った方が貼り易いし樹脂逃げしやすいと思います。

[@soul6917]

まってました！！w どんどん出来上がってくのが楽しみ！！

[@田辺竜太-n6o]

色々勉強になるなぁー！刺激うけるなぁー！自分も何かやってみたくなる。応援してます！

[@kengaurs]

バンクヘッドは、夏は暑くて冬は寒いので、木の替わりにスタイロを仕込んであげれば通年快適ですよ。

[@user-np5in4qr1e]

マジで面白い 男のロマンが詰まってる笑 男なら誰がぐんまさんの動画見ても面白いと思う笑

[@61194tn]

凄い知識だね～ホントこんな修理が出来るのも凄いけどバイタリティが凄い諦めないもんねぇ～

[@manyaaLab]

硬化剤の入れすぎには気お付けてくださいね！発熱するし、ゆがみますよ。 配合比は分量の解る容器とか、安いデジタル秤使うといいです！ あと、表面がベタつくのはノンパラだからじゃないですか？ 仕上げの表面用はパラフィン入れて仕上げればベタつきません。 何ならもって行きますよ、近くなんで（笑 あと、スタイロフォームなどの発泡スチロールに直接塗る所だけ専用のFRPを使って、 その後は普通のFRPで積層すればいいと思いますよ。 昔、エアロ直したりしてた時に、いろいろFRPについてはググって調べました。 自分より詳しい方からのアドバイスもあると思うので、次回の参考にしてください。

[@Inuyama_unagi]

外車は日本の湿度とか想定してないから、やっぱり腐ったり加水分解されちゃいますよね。応援してまっす！

[@wide2007]

厚いところが固まって、薄いところが固まらないのは、酸素によって硬化が阻害されるからです。薄いと、表面側と素材側も酸素が浸透してしまうから、膜全体が固まりにくい。普通のFRP樹脂でもそうです。パラフィンが配合されているタイプを使うといいですよ。膜の表面にパラフィンが浮いて、酸素を遮断して表面がベタつくのを防ぎます。

[@浪速のてつ]

これをれストアするパワー‼️感動したぜ‼️

[@レオンライダー]

いやー男心をくすぐる動画！ また楽しみにしてます！

[@s23273231]

ノンパラは空気に触れると固まらないので上からインパラを塗ってあげる必要があります！

[@えおあいう-i1t]

すみません素人レベルの質問なのですが、ノンパラとインパラを使い分ける理由ってあるんですか？？ 素人目線的に、空気に触れても大丈夫なインパラだけで良いように思うのですが汗

[@pitapan674]

宮城はるみ ノンパラのほうが 接着力としなり？に 強いんですよ(´･ ･`) あと積層する場合 ノンパラだと表面に パラフィンが浮かないので 時間をかけて重ね塗りが できるので分厚くしてぇなぁ。 ってときに使います(´･ ･`) あとノンパラのほうが 強度的？に強いです(´･ ･`)

[@s23273231]

pitapan 完璧な回答です！

[@yoshi10918]

もう意味わからないし笑っちゃうほどの器用さに想像をはるかに超えてしまいました！脱帽です！男として尊敬する以上にもう神レベル。素晴らしい^_^師匠！

[@フェアレディZ33-s2e]

インパラ、ノンパラでも硬化速度は変わりますよ！使い分けと言うかそれぞれ用途に差があります！そして２１分が一瞬でした！次回も楽しみ待ってます！

[@ziziihanasanka1075]

雨漏りはコーキングより発砲ウレタンが良いですよ。断熱にも成りますから スプレー缶の発砲ウレタン直ぐにカンカンに成りますし石みたいに硬く

[@ゴーゴーカレー-b2v]

コーキングの細かい所塗るとき自分の指を口に含んでツバでベトベトにしてコーキングなぞるとキレイにぬれます。 ゆびにもコーキングがつきにくくでウエスですぐゆびに着いたコーキングも綺麗にとれます。 言葉で書くと汚く感じますがやってみると感動レベルの仕上がりで塗れます

[@useraki6923]

このチャンネルのコメント覧が一番楽しい！ 知識が増えるからね。

[@okazo81]

樹脂の硬化速度は熱によって爆発的に加速します。 したがって厚いところは熱が内部に溜まって連鎖的に反応が加速します。 昔、よくサーフショップの工房から火事が起きたそうです。 硬化剤は適量入れて、別途硬化促進剤を入れるといいですよ。 樹脂メーカーの品質部門に電話すると教えてくれます。

[@岡本くぅふぃあ]

硬化剤の入れすぎだね。マジで気をつけた方がいいwあとしっかり混ぜた方がいいね。硬化剤入れすぎても10分の1くらいがMAXだと思う…

[@WVHP]

コメ欄がその類の職人の巣窟と化している

[@3636Nils]

宇都宮出身でいつも楽しく観覧させていただいてもらってます。エンジンのかかる掛からないは、アストロもそうですけど、フューエルポンプリレーが2個付いているはずです。リレーの2個付いている理由は、広大な土地で2個付いていることにより危険を回避することです。ご確認を。

[@れんた-e5r]

動画の時間見てくそテンション上がった

[@日本第一党桜井誠非公]

ぐんまいちなな あんたすげぇよ

[@ははは-s1q]

あんたすげ〜よ 素人のやる域超えてるよ

[@GootaraS]

周りのモールもFRPで覆った方がいいですよ。この時代のはコーキングでどうにかなるレベルじゃないです。確実にまた雨漏りします。天井も梁がないのでエアコンがついてるなら、天井が下がるので気をつけてください。そこからまた雨漏りしますので。

[@takumasuzuki1987]

はじめまして！ 友達の激押しで観覧しました！ 楽しい！ 酒のつまみになりまーす！ 17様のせいで夜更かししちゃいそうですー！

[@yakyupapa]

まじすげーぇ！本当尊敬するわ！

[@hmax883]

なんかこの動画観てると落ち着くな 車いじりって休日しかやらない(出来ない)からか本能的なもんかね

[@ろうコバ]

10万人記念ゴーカートから9ヶ月でもう25万人か… 流石です。頑張って下さい！

[@NeoNaba]

ちょっと気になったのが 鉄のフレームで積載量に対しての架装重量が超えなければいいですね。 全部終わってから車検取れなかったら残念過ぎますよね・・・。 現状の乗車定員数が何名になっているかわからないですが1名辺り55キロなので定員数を減らして登録出来ればなんとかなるかもしれないですね。 車の重量データを見て計算してみることをお勧め致します。

[@しんちゃん-m7j]

俺に出来ない事をやってるから、いつもワクワク😍次回も楽しみですよ🎶

[@kawasakisikigami]

変性シリコンシーリング材も似たようなこと起きますね 1cm以上の厚みがないと硬化不良を起こします シリコン系シーラントはシリコンオイルが染み出すので石材料に使えないし、(汚損する)ほかの材料の重ね打ちができないんですよね 溶剤でオイル拭き取って、専用プライマ濡れ場一液シリコンも重ね打できないこともないですが、おすすめしません 塗装前提なら、ウレタンですね (ウレタンコーク材はベタつきと紫外線に弱いので暴露は厳禁だが、ほぼどんな材料でも上に載せられる)

[@toshionakama65]

塗装し直すのにも大変だし、家の外壁に使うガルバニュウムの金属板を貼り付ければデコボコも隠せるし綺麗にできると思う。

[@riha6933]

自分達でなんでも出来るから、楽しいだろうな〜〜〜！キャンピングカーの動画たくさんお願いします！！！

[@野兎-s9s]

ロマンの塊ですね　ただFRPあぶった時は焦りました下の発泡スチロールも含めて...仕上がり楽しみ！　ボディの外装全部外すかと思っていた...

[@yutacaful]

男のロマンを地で行くGUNMA-17さんがカッコ良くて眩し過ぎる

[@一-q5p]

ぶつけた跡ですね。 「廃墟に居るみたい」www 中、木材製なんだ。てっきり、金属をふんだんに使っていると思いました。 作業お疲れ様です。

[@minam5741]

出来上がった車でみんなで旅に行くのが今から楽しみ♪