2. Stammstrecke München - Zeitraffer vom Einschub des Überbaus

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Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

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Күн бұрын

Пікірлер
@hansimgluck9862
@hansimgluck9862 5 ай бұрын
Ich liebe diese chirurgischen Eingriffe beim laufenden Verkehr.👍
@TheWuschelMUC
@TheWuschelMUC 4 ай бұрын
Da lief 61 Stunden nichts. Man musste wohl auch die Fahrleitung abbauen, oder?
@eng5el
@eng5el 2 ай бұрын
Ich mag die Farbe Lila nicht genauso wenig wie manch andere Sachen. Üble Nachrede ect ist strafbar ev ist ein Arzt von Vorteil für den Schwachsinn der hier stattfinden soll
@BarthiArgento
@BarthiArgento 3 ай бұрын
Stark 👌
@chuck_norris
@chuck_norris 3 ай бұрын
Song?
@AguadillaCGN
@AguadillaCGN 2 ай бұрын
Und wieso baut man eine Brücke dahin und baut dann normal schotter drüber
@oliverh.4314
@oliverh.4314 Ай бұрын
Weil die Oberkante der Tunneldecke einige Zentimeter unter dem Niveau der Schwellen liegt. Außerdem müsste man auf der Tunneldecke dann mit fester Fahrbahn arbeiten, was noch mehr Sperrzeit bedeutet hätte. So liegt das Gleis gedämmt auf der Tunneldecke - alles gut.
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