#2. Страшная тайна моста через СУХОЙ ЛИМАН. Почему снова замерла стройка? Перспективы? 30.10.2021

Читайте описание ниже! 👇👇👇 Поддержать на карту Привата: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. СОБИРАЕМ на батареи для дрона, поездки по Украине и на жизнь вашему Обозревателю! Буду благодарен за ваши пожертвования! Ничего НЕ ПИШИТЕ в назначении платежа.
👉 Поддержать автора на Patreon'e: поддерживать мою деятельность на регулярной основе вы можете на моей Patreon-странице: / pavelavdokushyn
📌 Сайт инфраструктурных обзоров: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новостей: t.me/PavelAvdo...
📌 FB-страница: / pavelavdokushynreviewer
Подпишись, чтоб ничего не пропустить!
📜📜📜 30 октября 2021 года. Одесская область. г.Черноморск/с.Малодолинское. Мост через Сухой Лиман на трассе М-27
В конце 2020 года на баланс Службы автомобильных дорог в Одесской области (агентство "Укравтодор") был передан недостроенный и замороженный в 2018 году объект - автомобильный мост через Сухой Лиман на трассе М-27 Одесса-Черноморск. Его начинали строить местные власти г.Черноморск. В 2021 году объект был включен в национальную программу "Велике будівництво". По результатам тендера, достройку моста взяла на себя компания "RDS".
Однако, вскоре после возобновления работы, стройка снова была остановлена. В этот раз - по причинам, не зависящим ни от подрядчика, ни от заказчика, САД в Одесской области. В этом обзоре вы узнаете, что же именно послужило причиной новой остановки строительства и какие перспективы у этого долгостроя.
👍👍👍 БЛАГОДАРНОСТИ:
Спонсорами этого ролика стали зрители моего канала:
- ЮРИЙ ВОЛОСНИКОВ
Друзья, спасибо за вашу поддержку!
👍👍👍 PATREON-БЛАГОДАРНОСТИ:
В октябре 2021 года на Patreon'е наш канал поддержали 28 донаторов. В том числе:
✅ ВЛАДИМИР РУБЦОВ
✅ ГЕРМАН ЗАМУЛА
✅ АЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
✅ ЮРИЙ КРИЧЕВСКИЙ
Спасибо за вашу постоянную поддержку!
Ребята, благодаря которым наш дрон летает: dronecenter.ua/ (будете обращаться - скажите, что от меня, - получите скидку).
📌📌📌 Мои другие ресурсы:
FB-группа: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
Twitter: / pavelavdokushyn
Blogspot: avdokushyn.blog...
LinkedIn: / pavelavdokushyn
Сайт разных интересностей "для души": interesnosti.info/
На вкладке "О канале" главной страницы канала вы можете ознакомиться со списком других моих каналов, посвященных различной тематике. Не забывайте подписываться!
#СухойЛиман #ОдесскаяОбласть #М27 #Аэросъемка #НеКиев

[@PavelAvdokushyn]

Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: На сегодня отснятые свежие обзоры у меня закончились. Отправился на съемку новых. Новых роликов ждите не ранее 15 ноября. Следите за моим инстаграмом и ФБ - будете знать, что и где я снимаю. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod

[@ЖораПладпд]

Даже мост нормально построить не можем!Позор джунглям!

[@alexanderpetrov8379]

Навряд ли получится спасти, там такая халтура что нужно полностью сносить и переделывать, надеюсь виновные в этой халтуре будут наказаны и не рядовые рабочие, а те кто утверждал проект и занимался промежуточным контролем закрывая глаза на все нарушения и бока.

[@василийпервой]

В семье не без урода..

[@ВалерийБелашов-п3р]

О чем Вы Александр,деньги " вложены" + разворованы,это как мост Патона в Киеве,и что хоть кого нибудь наказали.

[@antonefimenko5027]

Не добрі новини.., але добре що вони були висвітленні. Дяка вам Павле за огляд в повага тим хто відважився на розповсюдження неприємних фактів.сподіваємось з літа оживе і якісно добудується

[@CaptainUlitka]

да проектанты / дилетанты мигрируют по разным стройкам страны на которых Павел бывает :)

[@kukuhaplus]

@@CaptainUlitka Позвонил тете Соне, говорит есть один качественный проектант, недавно большой мост недалеко в Керчи построил. Можно ему предложить подшаманить это строение, не помню точно фамилию, Путин, что ли.

[@od8632]

Дякую Паша. Проїжаю там майже кожен день, дуже цікаво було який стан справ на мосту. Тепер все зрозуміло.

[@АндрійОлексієвець-к9ь]

А я радий в цій ситуації тому, що не поклали де що на цей міст аби швидше його добувати і заробити піару і потім знову покласти де кого, хай валиться. А з розумом визнають помилку і робитимуть з користю для людей.

[@teuflzkiller3013]

Это еще раз подтверждает, что строительство мостов одно из самых сложных в технологическом плане видов строительства. Жаль конечно, но это хорошая школа для всех. Смета проекта вырастет в разы, как и сроки строительства. Сейчас главное сделать правильную экспертизу и на ее основе новый проект.

[@athos6236]

Здесь явно просматривается тенденция: деньги освоить, а там хоть потоп... Поэтому, пока мы без турок и китайцев себе дороже наделаем и дело не в сложности проектирования и наличия специалистов, а в традициях воровства!

[@teuflzkiller3013]

@@athos6236 с этим нужно бороться, нужны полностью независимые структуры по надзору за проектами, строительством, материалами и т.д.. для этого нужны кадры, финансирование и традиции.

[@athos6236]

@@teuflzkiller3013 , "структуры" есть, но они "никому ничего не должны" т.к. нету на них управы, как на Костю Сапрыкина из кино... Вот сейчас нужно уже прокуратуре завести дело на "строителей и надзирателей" , за явное воровство! Они все знали чего настроили, но мало того что промолчали, так еще решили кого то подставить... А прокуратура занята "делом Стерненко" по указке сепарни и кремля...

[@teuflzkiller3013]

@@athos6236 жаль, что так. Тогда нужно гражданское общество "поднимать". Никто чужой ничего не будет делать. Только сами, иначе ждет очень херовое будущеее, вернее его в принципе не будет.

[@athos6236]

@@teuflzkiller3013 , однозначно только так!, алигофренды не будут нам строить справедливое общество и богатую страну, они покупают себе недвижимость там, где уже все построено, а тут 3,14здят у лохов дальше...

[@wados118]

я думаю это сооружение таки разберут, и построят уже по нормальному (выше и длиннее, на глубоких сваях). только когда и за сколько, вопрос

[@Kindzadzaaaa]

никогда

[@kleimor21]

@@Kindzadzaaaa что за негатив ? Все будет норм !

[@АндрейБойко-п6ы]

@@kleimor21 Вот такие пессимисты и ставят дизлайки

[@jenya574]

Не было бы счастья, да несчастье поможет (надеюсь). Отличный шанс улучшить проект, расширить мост на пару полос, сделать его выше для судоходства и т.д. Мечты, мечты... но возможно так и будет.

[@athos6236]

Ага, "поможет" - лайнеры круизные будут заходить...))) Адеса рулит, зато там сепаров и украинофобов как "собак нерезаных".

[@athos6236]

@@АлексейАлексеев-й3м , нет, работы много...

[@ОлександрКостюк-ц6л]

В зачем там 4 полосы, если с обоих сторон примыкает 2?) и о каком судоходстве идёт там речь, проясните плиз, лодки для рыбаков там спокойно проплывут, выходу в море он не мешает?)

[@athos6236]

@@АлексейАлексеев-й3м , 3,14тар таежный.....

[@-7-7-7-7-7-]

@@АлексейАлексеев-й3м да газа нет но есть боты ими и будем топить.

[@KharakternykM]

Ооо,свіжачок!! Вподобайка,перегляд!

[@OK-cl6vw]

Такой маленький мост и надо же было накосячить.

[@andriiua3603]

Специалистов мало !!! Копать это еще не строить !

[@Snitko-Karpo]

@@andriiua3603 Спеціалісти є, просто ті, що вирішують, яким буде міст, не компетентні ні в мостобудуванні, ні в геології. А можливо накосячили з геолого-розвідкою, там же пів лимана засипано, а грунти глинисті, лесові.

[@aleksandrkireev3543]

НАДО БЫЛО У РОССИИ , ПОПРОСИТЬ ПРОЕКТ ,, БУМАЖНОГО"" КЕРЧЕНСКОГО МОСТА. МОЖЕТ ЧЁНИБУДЬ И ПОЛУЧИЛОСЬ !!!

[@АлександрМолчанов-з4й]

Это надо иметь "талант".

[@ненервуйся]

Еххх, забули мабуть стару як світ приказку: "сім раз відміряти, один раз відрізати", в даному випадку: "сім раз прорахуй, один раз побудуй"

[@ВикторЧернецкий-м8д]

они просчитали так как вы предлагаете поэтому мост низкий короткий узкий и не хватило денег

[@МаксимМазурук-ш2й]

Хоть вовремя умные люди кинулись , во избежания какой нибуть беды.

[@KharakternykM]

Шкода,що проект виявився ''сирим''. Найпростіше,напевно,подовжити естакаду,але грунту доведеться вивезти дохрена і ще трошки

[@tokvv]

І позапланових грошей з бюджету :(

[@alexyudkovich1390]

Жаль, что так получилось... Геологи накосячили, возможно. Иначе как объяснить такой серьезный прокол? За обзор спасибо!

[@sergiikalita8334]

коррупция?

[@alexyudkovich1390]

@@sergiikalita8334 не думаю. Скорее халатность...

[@АлександрСтепанов-н3ц4ш]

Спасибо за обзор ,Паша!!!! 😎

[@НазарБойко-н4ы]

Місцева влада хотіла дорогий проект зробити дешево і швидко.......а по факту повне фіаско.Напевно повністю розберуть новий,проект по довжині буде напевно втричі довший,і по вартості буде під 800 млн+

[@КонстантинЗимин-ж6э]

павел спасибо вам за обзор пс я полностью согласен с вашим вариантом мост поднять укрепить опоры и затем сделать новые опоры до самых обоих берегов и главное у вас в стране работают лучшие мировые турецкие специалисты неужели сложно провести консилиум с местными спецами и срочно невзирая на финансы провести достройку моста это же всё окупится в дальнейшем

[@ІринаСук-щ1щ]

Спасибо, смотрим Вас регулярно!!

[@СерёжаЛевченко-я9ь]

Вовремя обратили внимание. Какая трагедия могла произойти после здачи? Жутко подумать.

[@СветланаШнуровенко]

Ну не сволочи!!!? Сколько ж можно воровать? Никак не нажрутса!!! Павел, спасибо за работу.

[@PavelAvdokushyn]

На счет воровать - это пусть правоохранители разбираются. Но то, что хотели сэкономить и попиариться - это очевидно. А еще это хорошая иллюстрация для тех, кто пишет в комментариях: зачем строить такие длинные мосты в местах, где поймы маленьких (на сегодня) рек? Лучше бы насыпь сделали... Вот - пример насыпи на болоте.

[@davibe1977]

Павел, спасибо!

[@АннаКапелюшная-е4ф]

Единий вихід ...подовжувати прольоти з обох сторін,при цьому забурювати глибочезні сваї,знявши на половину товщину насипу.Або ,що краще ,розбирати міст ,чи спрудити два пілони і підвісити міст на ванти,при цьому ж робити подовження з двох сторін на ,,правильних,,сваях...

[@briuchov1]

Мнение диванного экперта, если интересно! Сверху вид красивый, как в 3D. И еще видно, что расширять надо эту дорогу на перспективу, все таки "М", и цепляться за реальные берега, а не за илистый грун поймы. Ну и наверное дорого будет стоить безальтернативная перестройка, да, да, ребята, д о р о г о ...

[@ВикторМвл-т7ъ]

За этот мост нужно судить, кто первый изначально начал строить. Мост должен быть выше чтоб проходили суда, в 1983 году с ЖБК баржами возили жби блоки от 35 тонн до 60 тонн. Этим укрепляли берег от маяка до улицы 1 мая. Проэкт был разработан до Затоки. Но масштабная планетарная катастрофа изменила планы. Горбачев сказал что построим сарокафаг и тогда продолжим укреплять побережье. Но этим планам было не суждено сбыться имеем что имеем, ул Морская, радужный, Санжейка и Каролинобугаз сунутся в море. В городе Черноморске ещё должна быть одна стройка, очистные сооружение нужно срочно переносить дальше от берега, если рухнут в море город зальет фикалии. Это не я сказал 5 лет назад а бывший мэр города Черноморска Хмельнюк. Он сказал, только это случится я сел на самолёт и улетаю в Израиль.

[@bristonknight9315]

Вподобайка в підтримку каналу. 👏 👏 👏 👏 👏 ❤️ 🇺🇦 ❤️

[@thebobo958]

За допомогою Захарія підняти і перенести на тимчасове місце. Після цього просвердлити на потрібну глибину і зробити опори. Після цього за допомогою Захарія повернути міст на нові опори. Взяти гроші з попереднього виконавця.

[@OK-cl6vw]

Возможно всё реально из того, что вы написали, кроме последнего требования :D

[@athos6236]

Шутнік, Захарій по суші не їздить...

[@dmitrijvalter958]

@@athos6236 А при чём тут суша? Там лиман,а Захарий как раз кран класса река-море,он может работать при глубинах 2,5-2,7 так как у него максимальная осадка 2 метра.Так что если глубина позволит то это пролёт Захарка потянет со свистом и с песней если он весит до 800 тонн.

[@athos6236]

@@dmitrijvalter958 , ни один подрядчик в здравом уме уже не будет использовать это нагромождение бетона... - Это уже отходы и их надо демонтировать, т.е мусор на свалку! И стоить этот демонтаж будет не одну сотню тыс долларов!

[@victor.sergeevych2599]

Не грех было бы проконсультироваться у профессора Медовара, он совсем недавно давал объективную характеристику мосту , -- который построили между временно окупированым Крымом и Кавказом.

[@yurays21]

Спасибо за видео!) Грустно!

[@ToCostas]

Величенький облом. Прикро.

[@ВитяАбдулаев-ю3я]

Этот мост халтура от начала и до конца. Разобрать и перестроить будет дешевле. Очевидно что вместо земляной дамбы нужны сваи. Павел может есть смысл сделать обзор моста в Затоке и сравнить с Сухолиманским ??

[@PavelAvdokushyn]

Не слышал, чтоб в Затоке мост ремонтировали.

[@jasonson3937]

Павел спасибо, как всегда на уровне!!! У меня такое подозрение, что вам работы добавиться, с новой программой большая стройка на ЖД. Было бы очень интересно посмотреть как электрификация жд двигается.

[@PavelAvdokushyn]

А что смотреть? Электрификация - это когда провода контактные вешают. Для 99,99% пассажиров разницы никакой. Вообще нечего обозревать.

[@jasonson3937]

@@PavelAvdokushyn В ник.области уже десятилетие ждут электрификацию Долинская-Нико-Колосовка, там сразу скорость поездов до киева изменится, ну и местные фантомасы можно будет заменить на электрички. Так что ждем от вас по крайней мере одного, финального, ну и подстанции тяговые было бы интересно посмотреть.

[@vitaliivitalii5097]

В серпні тут проїзжав транзитом Теремки-Лиманська, думав вже в серпні 2022 року по цьому мосту проїду... Павло, музон підібрано класний до відео!

[@ВикторияБрунч]

Мост нужно удлинять.

[@mihailsostapenko3921]

А как кричали про Крымский мост.С точностью да наоборот.

[@АнатолийГукасян-я4б]

Реакция прокуратуры области есть уже ? Надо немедленно возбудить уголовное дело, взять под стражу заказчика - Хмельнюка и строителей моста за откаты, приведшие к такому качеству монтажа. Всех в кутузку с конфискацией имущества и за их счёт достроить мост.

[@mass21overdose]

Здравствуйте Павел, на Сырце вроде как сбойка состоялась) Ждём репортаж)

[@PavelAvdokushyn]

Вроде как несколько месяцев назад и без приглашения журналистов.

[@zoha605]

Щит уже давно на поверхности.

[@ОлександрВойтенко-г7щ]

В голові одне питання "За чей щет банкет?".

[@PavelAvdokushyn]

Интересно, те, кто так спроектировал и строил, какую-то ответственность понесут?

[@ОлександрВойтенко-г7щ]

@@PavelAvdokushyn В країнах яких законодавство працює на належному рівні такий "косяк" просто так з рук не зійшов би.

[@PavelAvdokushyn]

@@ОлександрВойтенко-г7щ Если, к примеру, проводили решения через раду местную, то очень даже сошел бы. Там, где рады, - это круговая порука. Никто не виноват, ибо все проголосовали.

[@ОлександрВойтенко-г7щ]

@@PavelAvdokushyn Нажаль така наша реальність.

[@Mishel_Birukov]

@@PavelAvdokushyn 1) в мировой практики проекты страхуют и возмещение реально возможно 2) проектировщики могут быть не причем, для проекта нужны были изыскания (геология), которую почти всегда делают фирмы на субподряде (а в реальности сделали из рук вон плохо). Геологи могли быть навязаны местной администрацией и фирмы (геологов) уже давно нет, - и ответственности нет. А проектировщики сделали все на основании исходных данных (отчетов фирмы изыскателя) и по расчетам там все прошло согласно нормативке, иначе бы экспертиза не приняла проект и расчеты

[@ЯковенкоВалерий-ж1щ]

Павел, спасибо за содержательные обзоры . Приглашаю рассмотреть возможность с весны посетить строительные проекты в Бессарабии в Болградском районе.

[@ВикторияБрунч]

Перше непозитивне відео у Павла.

[@PavelAvdokushyn]

Позитивное. Объект не бросили. Тендер на перепроектирование выигран. Мосту - быть!

[@Snitko-Karpo]

Та нормальне відео, не все в житті весело.

[@dmytrodmitriiev7499]

Павел, когда в Запорожье на мосты? :)

[@vasyavasin8173]

Э нет, замораживать запорожские не надо

[@PavelAvdokushyn]

Скоро

[@vasyavasin8173]

@@PavelAvdokushyn поторопись, уже 12 вант прикрутили

[@Ronny-Fons]

@@PavelAvdokushyn да там ванты вешают

[@TEMELTASCONSTRUCTION]

Спасибо за видео

[@turistgoo8064]

👏👏👏👏молодцы. Мы это и заслужили!

[@ИгорьНиколаев-р4л]

Сегодня в видео другого обозревателя увидел Павла в Запорожье на вантовом мосту😉 С нетерпением ждём новых обзоров по Мегамосту , трассы Н 31 и южного и северного объезда Днепра!

[@neotmirasego2011]

Всё разложено чётко, по полочкам, без эмоций и экспрессии. Огромное спасибо Павлу. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Виноватых пусть ищут компетентные органы, нам важен строительный аспект. Украинским проектантам под силу решить интересную задачу, а мостовикам её реализовать на практике.

[@eighteight2369]

Ну ты и лощара наивный)))

[@КостянтинСтець]

Усилить опорами, слегка розширить, Мост небольшой, только делать должны инностранцы.

[@Федір-ъ2п]

Если все будут делать иностранцы в кого превратились украинцы .

[@tokvv]

@@Федір-ъ2п Все закономерно. "Модные" течения привели к существенному переизбытку в стране экономистов, юристов, дизайнеров и манагеров (прастигоспади) и к острейшему дефициту высококлассных инженеров. Престиж профессии был существенно подорван в последние советские годы, а в годы независимости этот престиж окончательно добили, вместо того, чтобы поднять его. В результате слово "инженер" попало в разряд оскорбительных, і маємо що маємо.

[@ЛёняЛёнин-ш6л]

Наш ответ Крымскому мосту !😨 Мы тоже не лыком шиты !😲

[@ЯковенкоВалерий-ж1щ]

Разгадка вот в чем. Без обид и сарказма. Это мое личное мнение. Почему Одессу называют Мамой ? Даже аэропорт в Одессе называется ОдеsaMama. Дело в том, что в середине 19 века Одесса приобрела статус воровской столицы Российской империи. И воровской мир назвал ласково Одессу Мамой. Думаю, понимаете почему. И многие воровские традиции живут до сих пор, особенно в Одесском регионе. К сожалению... Кто следит за новостями - тот поймет. Ещё раз прошу простить, если задел чьи-то чувства. Я сам одессит, люблю свой город. И смотрю в будущее с оптимизмом, что такиие примеры станут редкостью и уйдут в историю.

[@inna5125]

Тоже мой любимый и родной город. Говорили когда то - Ростов папа, Одесса мама, наверно Одесса на то время была одна из малочисленных городом с названием женского рода, поэтому мама. А воровские банды тогда были во всех крупных городах, как впрочем и сейчас.

[@athos6236]

За Одессу я знаю, при союзе даже некоторое время проживал там, характерные черты: грязный не ухоженный город, жулье всех мастей, наглючие менты и запах разлитого пива, мочи и мойвочки по пивнухам на всех углах и на Привозе... Из плюсов - юмор...) Но справедливости ради, замечу, что "пальму первенства по бандитизму" в Украине держал Мариуполь...)

[@ЯковенкоВалерий-ж1щ]

@@inna5125 не путайте понятия: воровской мир и бандитизм. Одесса возвела воровство в ранг искусства, если так можно сказать. Научила делать это "красиво", как Мишка Япончик и Сонька Золотая ручка. А также сформировала понятия и лексикон ,которые распространились в радиусе тысяч км.

[@ЯковенкоВалерий-ж1щ]

@@inna5125 бандиты Ростова хотели унизить одесских воров, намекая, что они поступят с ними как папа, в их понимании, поступает с мамой.

[@inna5125]

@@ЯковенкоВалерий-ж1щ Спасибо за информацию) так глубоко про Ростов я не копала😅

[@EVILORVNGE]

Павел, спасибо Вам огромное за видео! Очень надеюсь, что Вы не обделите вниманием ренрвацию речки Почайна когда будут видео по Киевским ништякам!)

[@xxxFEARxxxSE]

Спасибо! Интересненько

[@clycly6124]

Так может за счёт кто накасячел ево доделать

[@ВикентийДубниченко]

Уважаемый Павел, спасибо за исчерпывающий репортаж. Я не мостостроитель, поэтому не знаю всех тонкостей этой отрасли, но . у меня родилась мысль, если использовать технологию строительства подвесного мота при помощи вант ( по подобию мостов через Босфор). Может таким образом сможем сохранить то, что уже построено? Конечно, это будет требовать дополнительных вложений, но ,может игра будет стоить свеч?

[@PavelAvdokushyn]

Это было бы выгодно, если бы это был не мост через Сухой Лиман, а мост через Днепр. А так - никто такой проект даже рассматривать не станет. Но концептуально - хорошая мысль.

[@ValiantMk]

Павел, очень грустно что вы не обозреваете ремонты по донецкой области, нам тоже интересно что у нас и как делают, на сколько соблюдают технологию, какое качество на ваш взгляд, пожалуйста ждем ваше обозрение !

[@PavelAvdokushyn]

Стремно. Стреляют у вас там.

[@ValiantMk]

@@PavelAvdokushyn У нас ремонтируют дороги на подконтрольной территории Украины, без боевых действий :)

[@PavelAvdokushyn]

Стреляют - это не обязательно боевые действия. Человек с камерой и дроном в регионе, где идет война - хорошая мишень и для чужих, и для своих.

[@ValiantMk]

@@PavelAvdokushyn Вероятно вы правы, тогда не настаиваю более на этом, спасибо за труды освещения в других областях, смотрю с интересом!

[@PavelAvdokushyn]

@@ValiantMk Держитесь! Надеюсь, что скоро война закончится и мы сможем снова без опасения ездить в наш родной украинский Донбасс.

[@Serhii-7-7-7]

Это же кем надо быть, чтобы так накосячить? Неучи и дилетанты! Деньги в карманы и никуда! Позорище, не уметь построить маленький мостик👎👎👎

[@Ronny-Fons]

Онуру отдайте

[@Серега-с4ь3у]

А что если понтон заменить на новый,и расширить дорогу? Зачем там мост?

[@ОлегПогуляй-о8л]

Самый главный вопрос, кто проектировал? ГИП несет ответственность за проектную часть. А кто прошлые строители? Тайны покрыты туманом... А могли и строители набакопорить... Тут еще и вопрос к компетенции РДС в строительстве мостов, ведь перед подписанием договора на достройку все должно было быть проверено. Очень попахивает схематозом...

[@КристинаАндреева-т9д]

Карманные проектировщики, карманные строители. Интересно в каком годе принято решение тогда будет видно первое лицо

[@ДанныеСкрыты-к9ъ]

А Крымский мост стоит,вот где собака зарыта.А здесь 100м и такое гэ.

[@alexlaser1190]

Как не удивительно, но заплесневелое правительство и мэрия в Черноморске всю свою историю вытворяет такие вещи. Начиная с парков и заканчивая недвижимостью в своём городе. Мало оползни рушили там курени эти, мало жк с нарушением дбн. Опрятный внешний вид города не должен спасать мэрию от серьёзных пробелов в их квалификации.

[@василийпервой]

Здравствуй ПАША радость наша,спасибо за ролик. В следующем ролике Ты должен быть ВЫБРЕТЫЙ как наша Южная Пальмира...

[@АлександрМолчанов-з4й]

Выдавливание ила происходило при отсыпке насыпи во время строительства железной дороги в порт Южный в 1984 году. Наступаем на грабли с поразительной настойчивостью.

[@СергейЕвпятьев]

Так зачем пользоваться опытом тех лет декоммунизация в действии...

[@АлексейЩербаков-м6п]

Павел там без тебя в Запорожье ванты монтируют, и я ни от одного блогера не видил видео о том как проверяют ванты, хочется подробнее узнать о процессе.

[@PavelAvdokushyn]

Не проверяют. Концепция поменялась. Вешают все новые. Проверять будут старые, которые пойдут на низовую.

[@Олександр-ж7э5н]

лично я бі хотел узнать только одну - кто первая сторона и где они еще строят чтобы никогда там , не дай бог, не ездить

[@МиколаСидоренко-у6ж]

Неприємне враження від побаченого, схоже на будівництво колгоспних ставків, де цемент пропивали, а греблю ліпили практично із піску , яку змивало першим потужним дощем.

[@Шмекель]

Пусть кто совершил ошибку вернёт все деньги !

[@ОлегКошевой-р5з]

А где были советники которые в это время обсасывали невозможность строительства Керченского моста?

[@samantos]

Огляд будівництва без будівництва. 😄

[@kleimor21]

В идеале переделать и сделать нормально ! Речку терять из за такого глупо (

[@ihor_samoilov]

ХА! Пливе все там тому що це, неповірите, лиман. Само собою там нанесені породи. Правильно міст потрібно будувати від берега до берега зі сваями поміж них (з відповідною глибиною). Все інше це рукоблудство і відмивання грошей.

[@ihor_samoilov]

При прольоті добре видно обидва береги..

[@ДмитроМ-д3ы]

Це зрада...ЗРАДА! Такий маленький мостик і накосячили, тьфу неуки!

[@АлександрШоломий]

Главное что деньги ушли и всё нормально, дадут ещё денег...

[@denyadroid2713]

волосяные трещины допускаются везде. на любых типах бетонных отливок. их можно расшить, или залить гидроизоляцией\рем составом\раствором при условии что они не глубоко проникающие. или вообще не реагировать.

[@PavelAvdokushyn]

Сначала нужно их изучить и понять причину. Возможно, там действительно они бы и при шлифовке под гидроизоляцию ушли бы. А возможно и нет...

[@denyadroid2713]

@@PavelAvdokushyn это да. но на стыках отливок они всегда есть. избежать можно если 30% застывший раствор зафуговать хорошенько стык или затереть раствор с упресовкой последнего. так же причиной образования таких трещин есть быстрое высыхание раствора летом. что еще пропустил?

[@ЕвгенийУшаков-у9х]

Самые элитные спецы у нас на западной Украине.Они такие работы запросто и бесплатно выполнят.

[@_D.e.N]

Зделайте пожалуста видио про стройку канатной дороги возле арки дружбы народов🙏она уже началась.

[@bestgurion1287]

Причина одна и единственная . Автор в перспективе показывает банки с топливом . Эта перевалочная база была построена в момент . Не взирая на близ лежащие населенные пункты . А с другой стороны моста большая акватория лимана просто неохваченная никем . А это продолжение порта . С перспективой строительства береговых сооружений для перевалки грузов . В лимане и фарватер глубокий есть . До ЖБК . Там же и причал . Но что может пройти под мостом в четыре метра пролет ? Вот именно , только моторная лодка . Вот и был кинут клич в одной из заметок про мост - типа кому интересно , обращайтесь , и высота будет изменена , и пожелания учтены . А какой дурак выведет из оборота такую площадь портовой территории . Так что все самое интересное впереди . А мост построят китайцы . За две недели . Подвесной . И в долг . некто крук перед камерой рассказывал , что он , мол , начинал мост строить , он и закончит . А вот тут можно и поржать . Хоть бы ему жизни хватило .

[@МихайлоМартиненко-е7с]

На видео с дрона видно как согнут пролет моста, относительно устойных опор!

[@PavelAvdokushyn]

Мост изогнуться не мог. Он там такой и есть, - с виражом.

[@МихайлоМартиненко-е7с]

@@PavelAvdokushyn но видно что он просел по русловым опорам!!!

[@МихайлоМартиненко-е7с]

@@PavelAvdokushyn поетому подферменики ушли к воде

[@PavelAvdokushyn]

@@МихайлоМартиненко-е7с Там опоры в разные стороны гуляют. Я говорил.

[@МихайлоМартиненко-е7с]

@@PavelAvdokushyn не спорю вы лучший обозреватель!!!!

[@Сергей-ю1л2п]

Кто понесет ответственность Денег сколько на ветер или опять отмывка денег

[@ТарАрт]

А за чиї гроші це робиться , хто відповідає за про...., так можна 20 разів переробляти Жванецький про Одеський Параход, давно розповів.

[@vittoriorussolini7150]

жёский налом получился - но без такого низзя - всегда есть микропроцент на брак и ошибку!..

[@краснаясобака-я7ж]

Не хочу вас обидеть ,но мы от этих %усушки ,утряски, или под статьей или в нищете. И шо не так ?

[@TrueManft]

Заработали денег на этом "мосте", жаль, что никто не станет проводить расследование и виновные не понесут никакого наказания, так дальше и будут пилить бюджетные деньги

[@vovanko3768]

плохо когда рукожопые делают. голова у других болит

[@ВолодимирШкарбан]

Найкращим варіантом було б прибрати насип , далі забити сваї та поставити опори на всьому шляху де було дно лиману і поставити балки . Судячи із показаної інформації довжина моста збільшиться в 2-3 рази , але іншого виходу немає.

[@АлексТ-у9о]

По мосту видно что и о среднего класса судах не думали , кто знает какое судоходство будет там в перспективе , а таким низким мостом уже запечатали лиман .

[@PavelAvdokushyn]

Есть и другая стратегия использования лимана. Для туристов. Если бы кто занялся...

[@ИгорьЕрмаков-в1л]

Конечно , если бы такие проблемы были перед строителями моста через Керченский пролив... то его НИКОГДА бы не построили!! А так им, ТАМ в Керчи-было ПРОЩЕ!!

[@PavelAvdokushyn]

Мост через Керченский пролив строили гастарбайтеры из России. У них вообще проблем не было. Абы шось построить. Эксплуатировать-то все равно Украине.

[@alexanderdubinskiy2556]

По ходу, истинная причина остановки - это лишение низким мостом дальнейшей перспективы развития акватории по ту сторону ( частных катеров , яхт и барж ).

[@PavelAvdokushyn]

Точно! А то, что пролет в опоры упирается, то все хе...ня. Для лохов.

[@alexanderdubinskiy2556]

@@PavelAvdokushynДвойной фатум! Брак проектировщиков + низкий = снос

[@nikolayprivat1762]

Из комментариев Павла напрашивается вывод: надо обращаться к ONUR и просить спасти этот объект..

[@PavelAvdokushyn]

Можно в 112-й.

[@ЖекаКрасавчик-р1ф]

постоянно у РДС какие-то проблемы на объектах не по их вине)))от уже кантора, не дай Бог))))

[@АлександрМолчанов-з4й]

Контора Никонора.

[@roman.hladkyi]

Там 50 метров лимана и те не смогли перекрыть

[@ВалерийДолотов-м5п]

Деньги отмыты успешно.

[@gennadiydevyataev4738]

А где же армия экспердов по Крымскому мосту

[@ЮрийЕрмаков-л5ч]

Языки свои в дупу засунули... рукожопые

[@10mavka10]

В народе его уже называют Золотой мост... столько бабла там похоронили.

[@gordonpim1719]

Подольский мост - не одинок !!! Такое только в одной стране мира может регулярно встречаться !

[@vladimirvladimir1886]

Нужно "скопировать" проект Крымского Моста... С этого моста , рядом , пучки труб большого диаметра (1420 мм ) на глубину (сколько именно , скажут геодезисты) , около 60 метров , забить сваями и бетонировать...Сформировать пучки с бетоном в быки , штук 5 и пролеты...Разобрать этот мост и земснарядом углубить фарватер.... И да , это дорого...

[@tokvv]

Интересно было бы глянуть на заключение геодезистов перед началом данного строительства. Если экспертиза вообще была.

[@vladimirvladimir1886]

@@tokvv Ну во Фриско же стоит "Золотые ворота"... Хотя и козе понятно , что ежели тряхнет покрепче , так ничто не удержит...

[@alexpil4386]

Традиційно ніхто не відповість і не компенсує.Продовжать розпил бюджету з новим завзяттям(

[@AlyoshikMr]

Паша, когда, когда мы уже увидем тебя бритым?!) а так все гуд, спасибо за твои обзоры)

[@PavelAvdokushyn]

Налысо?

[@AlyoshikMr]

@@PavelAvdokushyn наголо - когда щечки блестят как у младенца попка)))

[@alexanderdubinskiy2556]

😥

[@ИгорьСоболь-п3н]

Это плоды платных институтов!

[@ИгорьСоболь-п3н]

Там и дорога такая как это мост до весны)!

[@od8632]

200 мільйонів коту в ср.ку! Тепер треба розібрати, потім перепроектувати і побудувати знову. Це ще сила силенна грошей!

[@ИгорьСоболь-п3н]

Для флота Украины и такую высоту можно оставить!

[@Федір-ъ2п]

Для гумовых човнив низкий мост не помеха .

[@ИгорьСоболь-п3н]

Сваи заливать не технология нет только песок сыпать)!