2 Takter anreißen ! PLÖTZLICH GEHT NIX MEHR AM TRABANT! Springt die Simson S51 an?

[@blattschussxx2243]

Danke!

[@2TaktBerliner]

Danke ❤️

[@sumomiro6829]

OK, ich gebe auf. Du magst keine Tipps. Du hast immer Recht. Du magst keine Hilfe.

[@Mr19paul77]

Er war schon immer so.

[@2TaktBerliner]

@Mr19paul77 ja weil ich in diesem Fall Recht habe🤣

[@matthiasschwabe5570]

Einfach mal fühlen ob beide Zylinder warm sind. Choke richtig ziehen und wie immer eine ausgedehnte Fahrt.Das wird schon werden. Super Video.👍😃

[@2TaktBerliner]

Beide Zylinder laufen. Choke ziehe ich mit Absicht nicht richtig durch weil ich da eine Theorie habe mein lieber die ich grade teste ;)

[@jopoppen2769]

Gerd wollte nicht anspringen, weil er ein zu mageres Gemisch für den Kaltstart bekommen hat. Heißt, für den Startvorgang im kalten Zustand Choke ganz aufreißen, wenn er läuft diesen sofort mind. um die Hälfte zurück schieben. Dann säuft der auch nicht ab. Zudem kenne ich keinen Fall, dass eine Zündkerze bei zuviel Spritzufuhr richtig Kaputt geht. Ausfallen, ja, durch Verußung und Ablagerungen. Dass sie dabei "stirbt", also auch durch Reinigung nicht mehr zum Funken gebracht werden kann, hab zumindest ich persönlich noch nicht erlebt. Aber ich lass mich gern eines Besseren belehren. Da möchte ich gern wissen, was der Sprit mit der ziemlich neuen Kerze macht, evt. in Vbdg. mit der Zündung (die aber ja bei zuviel Sprit gar nicht funzt), dass sie, wie Du glaub ich sagst, "durchknallt".

[@2TaktBerliner]

Mehr chocke gibt es aktuell zu testzwecken nicht von mir zugeteilt 😂 muss er zusehen wie er das macht xD

[@PeterRockabilly]

Ansonsten schönes video,auch wenn deine Theorie zum ein oder anderen komisch ist,😂😂😂,trozdem merkt man das du dir auf deine art und weise Gedanken machst wie deine schätze wieder normal laufen können finde ich gut,ich bin da auch mal besser mal schlechter 😊weiter so😊

[@2TaktBerliner]

Naja wird schon alles wieder 😂

[@michaelsturzenbecher-schro7318]

Zündungsproblem auf Zylinder 2. Grundplatte tauschen und Zündung einstellen. Nix Vergaser, auch wenn das aktuell in Deinem Hirn gespeichert ist.

[@2TaktBerliner]

Abwarten 🤣

[@michaelsturzenbecher-schro7318]

@ Dann gib dem aktuellen Vergaser etwas fetteres Gemisch und teste weiter. Nicht ersetzen! Gemeint ist nicht 1:33

[@2TaktBerliner]

@michaelsturzenbecher-schro7318 erstmal brauch ich ein Kerzenbild und dann sehen wir weiter

[@chrisshase3002]

Liebe Grüße aus Potsdam 👍😎🍀

[@2TaktBerliner]

Liebe Grüße zurück❤️

[@MaCe1800]

Mir war so als wenn du den doch so lange in der Garage von deinem Vater hast stehen lassen und der darauf leicht anoxidiert war? Sind denn alle Kabel im guten Kontakt zur Masse? Ist der Ladestrom ausreichend? Zieht der denn an wenn du höheroktanigeres (Bremsenreiniger, Spiritus, etc.) in geringeren Mengen auf den Motorblock zwischen den verbindungen (Zylinderkopf hin zum Motorblock, Beim Vergaser, beim Krümmer) sprühsprühst? vielleicht mal schauen ob der kolben kippelt, also spiel hat. dafür Kurbelwelle drehen und wenn der Kolben auf dem Weg nach unten ist mal kurz anhalten und mit einem längeren gegenstand (Wenn man den Kopf nicht abmachen mag) auf den kolben leicht drücken und schauen ob er nachrutscht (Das sollte nämlich nicht spürbar sein anscheinend). ist der zu groß kann da schon die Kompression manchmal vorbeizischen und die verbrennung aussetzen (Hatte ich zumindest mal, klang aber im Gegensatz zu deinem eher schrecklich). Kann man aber auch mit nem Kompressionsprüfer schauen. Das mit dem Vergaser klingt merkwürdig wenn der auf einen Topf läuft, auf dem anderen aber nicht, dann müsste er eigentlich mehr auf beiden rödeln. Strom hat er ja auch, sonst mal kerzen rausschrauben, auf den zylinderkopf packen, kumpel fürn bierchen einladen und starten lassen (Ohne Sprit durchzulassen, sonst peng!) und den Funken anschauen, der sollte bläulich-weiß aussehen. Sonst bin ich mit meinem latein am ende. Veni, Vedi, Fracti.

[@MaCe1800]

oder mal bisschen den leerlauf oder die gemischschraube rausdrehen und erhöhen :P

[@2TaktBerliner]

Bin im letzten Video mit der Kiste ohne Probleme gefahren. Hab das nur beim Kaltstart. Tippe darauf das am vergaser was nicht stimmt

[@MaCe1800]

@@2TaktBerliner Hattest du den vom pappenfrank nicht machen lassen? :) dann hilft nur komplettreinigung, dichtungen austauschen, düsen durchpusten und ein XXL Vergaser Spezialvideo :D bei der leerlaufgemischschraube aber nicht vergessen welche stellung diese hatte (Umdrehungen zählen) sonst fragt man sich wirklich warums nicht mehr läuft.

[@2TaktBerliner]

@MaCe1800 ich glaube das ist alles nicht des Rätsels Lösung. Er macht das ja nur im Kaltstart. Also muss irgendwas mit dem chocke sein🤔

[@MaCe1800]

@@2TaktBerliner also im kaltstart kann es auch im schlimmstenfall das Kolbenmaß sein wenn der schon etwas länger gefahren wurde, dann wird das immer schwieriger. Das merkt man aber wenn man die kolben so etwas bewegt. Sollte aber als letztes gemacht werden, wenn es der vergaser selber nicht ist, weil dann geht man immer tiefer in den Motor. Ich wünsch viel glück das es doch nur der choke ist. :)

[@PeterRockabilly]

Also deine Theorie mit dem öl gemisch 😊😊😊und das meine ich nicht böse

[@2TaktBerliner]

Ich weiß das ich laut euch allen dämlich bin :D

[@Philipp_IFA_Teldau]

S51 läuft super! Fast beim ersten Kick😂

[@2TaktBerliner]

Besser ist es 😜 Vape Zündung regelt :D

[@stephanschmidt9578]

Moin, das ist normal dass Hannelore in der Garage nass bleibt, auch wenn es etwas durch die Ritzen pfeift in deiner Garage, dennoch steht die Luft da drin, und somit auch die Feuchtigkeit. :)

[@2TaktBerliner]

Hab seit ein paar Stunden die Tür offen 😅 hoffe das klärt sich heute noch xD

[@stephanschmidt9578]

@@2TaktBerliner Durchzug machen wenn möglich.

[@2TaktBerliner]

@stephanschmidt9578 geht nicht weil irgendwie windig. Dann fliegen die Türen umher

[@stephanschmidt9578]

@@2TaktBerliner Wenn möglich säg dir Keile zum Unterklemmen, dann halten sie. :) Was deine S51 angeht, lass den Vergaser richtig leer tuckern, im Standgas, wenn se aus geht Choke auf, anlatschen und dann so lange leer tuckern lassen bis sie nicht mehr zündet wenn du kickst. Dann können sich die Düsen im Vergaser nicht zusetzen mit Grünspahn und Ölschlamm. Allerdings beim Leerlaufen lassen kein Gas geben. Das Ganze dauert halt aber da haste Ruhe und kaputt geht auch nix. Am Besten kommst du wenn du dann direkt vorm Anlassen die Zündung aus lässt, Gas auf und zwei oder drei mal durch kicken. Dann zieht er Sprit rein und schmiert die Zylinderwand, dann starten und im Leerlauf nen Moment laufen lassen. Auch hab ich bei meiner S51 damals beim Reaktivieren 1 Tankfüllung 1:33 gefahren. Du musst sehen, er läuft ggf. mit verminderter Schmierung nach langem Stehen an. :) Da kann dir bei 1:50 der Ölfilm reißen, sollte sich etwas Flugrost im Zylinder gebildet haben, das passiert gern bei den Mopeds. :)

[@2TaktBerliner]

Hab überlegt Hannelore nochmal raus zu fahren oder abzuwischen 🤔

[@sumomiro6829]

Schau mal aufs Motorgehäuse, hinterm Vergaser, da ist ne 1 und ne 2, oder irre ich mich?

[@2TaktBerliner]

Ja du irrst dich. Schau mal ins Wims ;)

[@Speedy18th]

Nein, irrst dich nicht. Zahlen stehen auf dem motorgehäuse👍

[@alouisschafer7212]

Was ist eigendlich aus dem Garagenfund Brezelkäfer geworden der vor nem halben Jahr oder so mal erwähnt wurde?

[@2TaktBerliner]

So verfolgst du also meine Videos 😜 Der war kernschrott. Der müsste komplett auseinandergerissen werden und überall geschweißt werden. Viele Teile waren auch nicht mehr brauchbar

[@kayoehme]

Gerd läuft. Das ist ja schonmal schön, würde ich sagen. 👍 Waren denn die Kerzen beide gleich lange in dem Motor verbaut?

[@2TaktBerliner]

Ne xD auf Zylinder 1 läuft die schon länger. Hab ich vorhin nicht dran gedacht 🙈 ich sehe noch nicht das wir das Problem gefunden haben

[@kayoehme]

@@2TaktBerliner In dem Fall stimme ich dir da leider zu. Ist ja logisch, dass die Kerze auf Zylinder zwei noch so neu aussieht. Das heißt also, weiter beobachten. 😉

[@2TaktBerliner]

@kayoehme weiterfahren und beobachten. Ich hab die heute fliegen sehen. Aber ich wurde enttäuscht xD

[@kayoehme]

@2TaktBerliner Also eine positive Enttäuschung. Gibt es eine positive Enttäuschung? Ich weiß es nicht. 😂

[@2TaktBerliner]

@kayoehme hab grad schon mit jemanden gewettet xD ich hoffe ihr behaltet recht 😜

[@sumomiro6829]

Nein, ich verwechsle nicht. Der 1. Zylinder ist gegenüber der kraftabgebenden Seite. Hinter dem Vergaser und der Lichtmaschine sind meiner Meinung nach sogar Nummern im Aluguss auf dem Motorgehäuse. Kannste da mal hinschauen?

[@2TaktBerliner]

Doch verwechselst du

[@marcelschuster7022]

Zylinder 1 ist wenn man davorsteht rechts. Der Arbeitszylinder der als erstes funkt.

[@2TaktBerliner]

@marcelschuster7022 danke 🤣 bin mit dem Typ da schon verrückt geworden xD

[@PeterRockabilly]

Dein haubt ständer mal die Schrauben fest ziehen😊

[@2TaktBerliner]

Ich guck mir das die Tage mal an😂

[@matti353]

Wenn er das nächste Mal nur auf einem Zylinder läuft, würde ich die Kerzen mal zwischen den Zylindern tauschen und dann schauen, auf welchem Zylinder er läuft. Kann sein, dass Zylinder 2 zu mager läuft…

[@2TaktBerliner]

Das behebt das Problem nicht. Der Zylinder hat schon 12 Kerzen vorher gefressen

[@matti353]

@ Damit soll ja auch nicht das Problem behoben werden, sondern der Fehler eingegrenzt werden. Durch den Tausch der Kerzen sollst du feststellen, ob die Kerze von Zylindern 2 wirklich Schrott ist oder ob er einfach nicht will, weil er zu mager läuft, wenn der Motor kalt ist. Denn ich denke nicht, dass die 12 Kerzen kaputt sind! Hast du diese schon mal getestet und nicht nur ausgebaut, nachdem der Zylinder gestreikt hatte?!?

[@Zweitaktcrew]

Warte erstmal ab wenn du Gerd nächste Woche bewegst.....wenn er dann gut läuft, denke ich das das Problem wirklich vom Vergaser kommt

[@2TaktBerliner]

Ich hoffe es! Aber irgendwie sehe ich am Donnerstag schon die Kerze wieder fliegen xD

[@Zweitaktcrew]

@2TaktBerliner das glaube ich irgendwie nicht

[@2TaktBerliner]

@Zweitaktcrew wollen wir eine Wette abschließen 😂

[@Zweitaktcrew]

@2TaktBerliner klar der Verlierer gibt nen Bier aus.

[@2TaktBerliner]

@Zweitaktcrew Deal !

[@r.g.trabidriver3232]

Hast du nicht erst vor wenigen Monaten deine Aussenspiegel gewechselt,weil jetzt wieder die originalen dran sind?

[@2TaktBerliner]

Haha ja xD aber von dem anderen brauch ich 2 xD nur einer ist bei meinem Baujahr nicht zulässig 😢

[@ThomasLehmann-o6d]

Summi mit Öl angießen, nach 6 Monaten kannst Du dir sparen, iss echt nich nötich, daher auch das Öl aus dem Krümmer, besser es kommt dort raus,als wenn es sich im Schalldämpfer verkokt ;-) mfg

[@DasKai-f5b]

Nötig!!! Grundsätzlich hast Du aber recht. Ist völliger Quatsch. Wenn überhaupt dann höchstens zum Saisonabschluss. Aber selbst dann nicht!

[@2TaktBerliner]

Wollte auf Nummer sicher gehen 😅

[@2TaktBerliner]

Egal wie ich es mache, es ist jedes Mal falsch 😂😂😂

[@Nordi81]

Ist nicht wirklich gut einen 2 Takter immer nur kurz laufen zu lassen. Kondenswasser kann nicht verdunsten was entsteht wenn er nur kurz läuft. So haben manche schon ihre Lager KW gehimmelt. Lieber stehen lassen und dann wenn es soweit ist richtig warm fahren über mehrere Km.

[@2TaktBerliner]

Ist mir schon bewusst. Der Trabi ist ja vor 1,5 Wochen noch gefahren. Die S51 lief zwischen 10-15 min. Der Motor war heiß. Glaube nicht das es viel Kondenswasser gab

[@Nordi81]

@ der Zylinder vielleicht, der Motor nicht. Aus Erfahrung kann ich dir sagen das nach 20-30min fahren der Motor gerade so auf Betriebstemperatur ist. Mit sowas hab ich mir selber schon KW und Lager geschrottet. Ist nur ein tip damit es dir vielleicht nicht so ergeht.

[@2TaktBerliner]

@Nordi81 reden wir vom Trabi oder der simme?

[@Nordi81]

@@2TaktBerliner beide.

[@2TaktBerliner]

@Nordi81 nochmal …. Der Trabi fuhr doch erst vor 1,5 Wochen für 20km 😂 von 1x anschmeißen und was testen passiert da gar nix xD

[@pappenklaus1239]

Ist ja normal, dass der Trabant nicht gut läuft, wenn er kalt ist, aber zumindest hat Gerd seinen Job gemacht 👍🏻 ich hoffe, dass Gottfried dieses Jahr noch häufiger zum Einsatz kommt, als nur zum Frauentag😅

[@2TaktBerliner]

So schlecht ist er noch nie angesprungen xD aber gut. Er hatte ja auch nicht viel chocke bekommen von mir xD

[@pappenklaus1239]

@ liegt am Wetter… hoffe du kannst die Tage hin und wieder mit ihm fahren .

[@2TaktBerliner]

@pappenklaus1239 erstmal muss Gerd laufen xD werd am Donnerstag nochmal Probefahrt machen

[@sumomiro6829]

Ich glaube, du verwechselst seit paar Videos (oder schon immer) Zylinder 1 und Zylinder 2. Kann das so sein? 🙃🤔

[@2TaktBerliner]

Nein verwechsle ich nicht. Man zählte vom Getriebe aus nach links. Somit ist der betroffene Zylinder die Nr. 2 ;)

[@sumomiro6829]

Nöö, du verwechselst. Geh ma am Trabbi schauen.

[@2TaktBerliner]

Viel Spaß!