2 | TECRÜBESİZ SÜRÜCÜLER DİKKAT! 2 🤷‍♂️ | KISA KISA KESİTLER 2 | İleri Sürüş

[@ikitekerhayatnicineceker4549]

Uğur Hocam ne kadar teşekkür etsek azdır bunca emekle biz motorcuların eğitimine katkı sağladığınız için. Sağolun varolun. Sizin gibi A'dan Z'ye ki defalarca farklı videolarla konu işleyen eğitmen yok denecek kadar az. Kimi eğitmenler gerekli eğitimi ve bilgiyi bile ücretli sundukları zaman da dahi kısıtlıyor ve ilerleyen süreçlere yayarak kendilerine bağımlı kılmaya çalışıyor. Allah sizden razı olsun. İstisnasız her videonuzdan istifade ediyorum, bazı videoları başa sarıp sarıp izliyorum.

[@firatsanliturk]

Böyle derleme hatırlatmalar çok faydalı oluyor. Acemi arkadaşlar mutlaka konuların detaylı videolarını da kanaldan izlesinler. Uğur hoca çok kıymetli bilgiler aktarıyor karşılık beklemeden. Bedava altın dağıtılıyor, almayan enayidir! :))

[@alperacar6373]

6:33 "Bayanın başı dönerse diye boyu kadar uzağından geçtim" Uçan kuşa risk analizi:)) Harikasınız hocam. Emeğinize sağlık.

[@huertekin]

Alper 🙏

[@yanni1453]

istisnasız Türkiye'nin en başarılı eğitmeni. Hiç böyle reklam derdi de yok helal.

[@huertekin]

🙏

[@msen37]

Emeğinize sağlık, harika bilgiler.

[@huertekin]

🙏

[@umitozturk806]

2:46 Ömerli Koçullu Beykoz kavşağı. 2:55 Şile Yolu İstanbul Şile İstikameti Ömerli Çayırı mevkii

[@MrMelih53]

Abi gerçekten çok faydalı oluyor. ellerine sağlık çok teşekkürler.

[@huertekin]

Melih 🙏

[@poyrazmuhammetsimsir4958]

Hocam gerçekten ellerinize sağlık bu tip videolar acemi arkadaşların çok çok dikkat etmesi gereken konular, özellikle grup sürüşlerindeki değindiğiniz bakışın nerede olması gerektiği konusu

[@ermanduzarat]

👍👍

[@huertekin]

🙏

[@huertekin]

Erman'ım 🙏

[@yusufcelik822]

Emeğinize sağlık Uğur Hocam. Hayat kurtaran kıymetli bilgiler....

[@huertekin]

Yusuf 🙏

[@sitkiguven]

Nefis öngörüler, çok güzel tavsiyeler. Sağolun, varolun Uğur Hocam. 🙏 Eğitimlerde sizden öğrendiklerimizin tekrarı oluyor bize. Emin olun çok faydalı. Keyifle izledim. Teşekkürler... 🤗

[@huertekin]

Sıtkı ağabeyim 🥰🙏

[@umitozturk806]

9:03 Şile Yolu Yeşilvadi Sapağı ile Üvezli Sapağı arasındaki iniş. Bisikletle inişi en zevkli inişlerden birisi burası.

[@DoganAlakocGayrimenkul]

Uğur hocam değerli bilgileriniz için çok teşekkürler

[@huertekin]

Doğan 🙏

[@burakdogantr]

Türkiye de doğru bilginin olduğu tek yer 🤙🏻

[@huertekin]

Burak 🙏

[@sedatsevincer3897]

Hap niteliğinde altın bilgiler.Hocam; iyi ki varsın✌️

[@huertekin]

Sedat'ım 🙏

[@tuncay9619]

Güzel ve anlaşılır anlatımınız için teşekkürler

[@huertekin]

Tuncay 🙏

[@mustafasert4598]

Çok teşekkürler.. sizin büyük katkı sağlıyorsunuz.güvenli sürüş için

[@huertekin]

Mustafa 🙏

[@mahmutark4928]

Hocam bilgilendirmeler için çok teşekkür ederim ;videolar harika olmuş ,sağlıkla kalınız.

[@huertekin]

Mahmut 🙏

[@mrnoztrk]

Özellikle kavşaklardaki konumlanmalar konusu başta olmak üzere takip sırasında ve geçiş kararlarıyla ilgili konumlanmalar için verdiğiniz bilgiler altın değerinde nimetler. Emeğinize sağlık. Sizi seviyoruz hocam.

[@huertekin]

Muhammed 🙏

[@cemunsal9632]

Selamlar Uğur emeğine sağlık ben yıllar önce Demir Bükey den aldığım ileri sürücülük teknikleri eğitiminin ikinci bölümüydü senin verdiğin eğitim sesli araç kullanma yöntemi deniyordu ben %90 başarılı olmuştum aradan yıllar geçse de büyük faydasını görüyorum

[@ermanduzarat]

Hocam çok faydalı oluyor.Sizden öğrendiklerimi hergün, trafikte ve köy yollarında uygulamaya çalışıyorum.👍👍Kanal takipçileri “abone”olup “Kesitlerin”yeraldığı ‘uzun’ videoları da listelerden mutlaka izlemeliler!

[@huertekin]

🙏🙏🙏

[@BAYRAMDONMEZ1]

bilgiler için çok teşekkür ederim bunları kısmen yapıyorum fakat takip mesafesine ilaven çift ayna muhabbeti gerçekten çok güzeldi.

[@huertekin]

Bayram 🙏

[@tunacetin3484]

süper hocam emeğinize sağlık

[@huertekin]

Tuna 🙏

[@cevdetsumer7040]

Çok teşekkürler, emeğinize sağlık

[@huertekin]

Cevdet, teşekkürler 🙏

[@hayriturktas1784]

Çok iyi bir eğitmen anlatım ve diksiyon süper

[@huertekin]

Hayri 🙏

[@AknGungor]

Yine çok faydalı hatırlatmalar olan, güzel bir video

[@huertekin]

Akın 🙏😊

[@systemfails]

emeğinize sağlık hocam

[@huertekin]

Mehmet 🙏

[@nedimbekci488]

Teşekkürler 🎉🎉🎉

[@huertekin]

Nedim 🙏

[@teomanterzioglu3581]

Harika bir öğretici video olmuş tbrler tşkler.

[@huertekin]

Teoman 🙏

[@bahattinsanl743]

Hocam emeğinize sağlık teşekkürler

[@huertekin]

Bahattin 🙏

[@umitozturk806]

4:14 Ahmetli

[@aliaydnaltunkan-motomottom5237]

Çok güzel ve faydalıydı. Teşekkürler hocam :)

[@huertekin]

Ali 🙏😊 (geç cvp için özür...devamlı yollardayım 🤷‍♂️🙏)

[@aliaydnaltunkan-motomottom5237]

@@huertekin 🙋🏻‍♂️😊

[@ahmetsengun5648]

Uğur Abi teşekkürler ❤

[@huertekin]

Ahmet'cim 😊🙏

[@samisekeroglu3282]

Teşekkür ederim hocam

[@huertekin]

🙏 Sami teşekkürler.

[@ibrahims7087]

emeğiniz için teşekkürler

[@huertekin]

İbrahim 🙏

Ağzınıza sağlık.

[@huertekin]

Özgür 🙏

[@ahmetyasinkaraosmanoglu]

HARİKA BİR VİDEO

[@huertekin]

Teşekkürler Ahmet 🙏 Serinin devamını takip etmeyi unutma 😊🙏

[@sami_can]

Hocam, tam pilot olacak insansınız. Tarz, dikkat ettiğiniz konular ve sürekli çapraz kontrol.Uçuş eğitimine başlayın derim😊

[@huertekin]

Sami, aklın yolu her şeyde bir 😊 🙏

[@mehmetkarayel]

Makinanın alt devirlerine dikkat. Ne kadar dikkat edilse de motorunda bir tık iyi olması önemli. Teşekkürler...

[@huertekin]

Mehmet 🙏

[@acatak]

Yine çok faydalı hap gibi bilgilerin olduğu bir video olmuş. Elinize sağlık hocam.

[@huertekin]

Ali'cim 🙏

[@Yolbitmez]

Hocam merhaba. Otoyolda birazda yüksek hızlarda lastik patladığı takdirde ne yapmak gerektiğine dair bir bilgilendirme videosu yaparsanız sevinirim. Selamlar.

[@Aliberktas]

Hocam harika derleme, ancak video başlığı daha geniş kitleye ulaşması adına tecrübesiz değil tüm sürücüler olsa daha iyi gibi. Altın bilgiler veriyorsunuz herkes için. Teşekkürler

[@huertekin]

Bana özellikle sizler lazımsınız Ali 😊...Başlıklara bakmadan gelişim isteyenler bu kanalı araştırır bulur...gerisi🤔 🤷‍♂️ ( *Ben iyi seviyede olduğumu düşünsem de, ne var burada diye, başlığına bakmazsızın videoyu izlerim - eğer mantalitem geliştireceğim ne var yönünde ise...- yoksa zaten, başlık ne yazarsan yazsın...🤷‍♂️ ) Asıl sizler bu videoları yapma sebebimsiniz...😊...👍🥰

[@Aliberktas]

@@huertekin tam da video başlığını görünce o soruyu sordum kendime ve yine de açtım, ne mutlu ki hedef kitlenizden birisiyim. Yaklaşımınız harika 🙏🏻

[@KartalUçuşu]

Uğur hocam Diyarbakır'da ileri sürüş teknikleri eğitimi alabileceğim bir bağlantınız var mı? Bu arada çok teşekkür ederim paylaşımlarınız için. Uzun zamandır takipteyim ve istifade ediyorum.

[@umitozturk806]

1:02 Şile Ahmetli kavşağı

[@lordrider9370]

Ya Hocam yaaa... Son dersimizden sonra size içerik fikri oluşturmuşum ama "acemi sürücüler" başlığına takıldım 😂😂😂... ( sevgiler, Süleyman 😊)

[@huertekin]

🤣😊🙏

[@ugurbey7815]

👏

[@huertekin]

Uğur 🙏😊

[@hakanbasmacoglu4886]

👍👍👍👍👏👏👏👏

[@huertekin]

Hakan 🙏

[@Sencer.]

çok değerli bilgiler, teşekkürler

[@huertekin]

Sencer 🙏

[@fatihtanrverdi2357]

Aslın da trafikte olması gereken konular ama bizler malesef trafik kültürü olarak çok gerilerdeyiz.

[@huertekin]

Fatih 🤷‍♂️😔

[@ihsan.arabaci]

Hocam örneğin 5. dakikadan sonraki seyrettiğiniz yol tipi ve şartlarında hızınız 40 km/h civarı, tam o esnada arkadan en az 80 km/h ile gelen bir araç dibinize kadar girerek yol vermeniz veya hızlanmanız için sizi taciz ediyor. Karşıdan yoğun bir şekilde araç geldiği için de geçemiyor. Bu durumda hızlanarak çevreyi okumaktan mı feragat edelim, en sağa çekilerek tehlikeli bir şekilde bize çarpmadan geçmesini mi umalım, yoksa duruşumuzdan ödün vermeyerek tepemize çıkmamasını mı umalım. Hangi yolu seçmeliyiz ?

[@emreydin]

Merhaba Uğur bey, 1,5 yıldır Scooter kullanıyorum 2500km yol yaptım şu an için, sormak istediğim bir soru var size. Şerit değiştirirken arka aynaya bakmak için bazen 3-5 saniye yan aynalardan görüş alabilmek adına yan aynalara bakmak zorunda kalıp ön kısımdaki trafik akışını kaçırmış oluyorum(genelde öndeki araçlarla mesafe bırakmaya gayret ediyorum). Bunu 1-2 saniye yan ayna, 3 saniye önümdeki trafik gibi alışkanlık etmeye sonra tekrar arka ayna bakmak şeklinde görmek için çalışıyorum ama maalesef arka aynaya bakmak öndeki trafik akışındaki hakimiyetimi kaybetmeme sebep oluyor. Henüz kötü bir sonuçla karşılaşmamış olsamda, bu durum riske açık bir sürüş oluyor benim açımdan. Ayna konumlarımla çok oynadım en iyi görüş açısı için, ama bu önümdeki trafik akışından kopmanın önüne geçemedim. Nasıl bir tavsiyeniz olur bu durumda ? Bilgi verici videolar ve emekleriniz için şimdiden teşekkürler.

[@huertekin]

kzbin.infoWEWJZGCN47Y

[@emreydin]

@@huertekin harika bir yanıt oldu hemen uygulayacağım çok teşekkürler

[@biggooo95]

uğur hocam bir bölümde kullandığınız ekipmanları tanıtır mısınız ? ben 17 yıldır motor kullanıyorum ama gerçekten iyi yazın en iyi montu hala aramaktayım. çok terletiyor beni.

[@huertekin]

Rukka air (airium...stretch air) serisi benim favorim...

[@biggooo95]

@@huertekin Çok teşekkür ederim sevgili hocam. Videolarınızı dikkatle takip ediyorum. Ücretsiz olarak tüm motorculara ders veren türkiyede'ki tek insansınız. İyi ki varsınız.

[@serdaraksun9788]

Hocam teşekkürler bilgiler için. Sanki arıza ışığı yanıyor motorunuzda.

[@huertekin]

O sonra geçecek...zincir yağlama sebebiyle (arka lastik önden fazla döndü diye)...ciddi bir durum yok👍😊

[@sungurok]

👍👍👍👏👏👏❤️❤️🙏

[@huertekin]

Sungur 🙏

[@hakanalevekici]

🤙

[@huertekin]

Hakan 🙏

[@cetinyasan9773]

[@huertekin]

Çetin 🙏

[@serdar9404]

[@huertekin]

Serdar 🙏

[@yavuzkoch8417]

❤

[@huertekin]

Yavuz 🙏

[@MrFlamenco19]

✋️✋️✋️

[@huertekin]

🙏

[@routinues]

Hocam neden 110.001 diye sayıyorsunuz bir sebebi var mı?

[@ttttt849]

çünki aslında normal takip siresi ingilizce 1001 kuralıdır. biz bunu türkçe "binbir "diyerek oluşturmaya çalışıyoruz. "bin bir" 2 hece ,ama "one thousand one " 4 hece . doğru mesafe yi koruma süresi 4 hece süresi kadardır. uğur hocaya3 yıl önce eğitimde bunu ilk ben söyledim :) Uğur Hoca 4 heceye çıkarmak için "yüz on bin bir " demiş .Bravo 👏

[@huertekin]

🙏🙏🙏

[@polisomnia]

2 saniye kuralında araya sürekli giren oluyor hocam ya sonra ona 2 saniye sonra başka giren,çözüm bulamadım

[@huertekin]

2 sn. takip ederken, o hep sabit kalmalı (2sn. 3-4 saniye sonra tekrar 2 saniye olmamalı!👍) Öyle olur ise araba girer 🤷‍♂️. Bu da gaz hassasiyetimiz kötü, aç-kapa gazı kullanıyoruz demektir...Ne yaptığına bir bak lütfen 🙏

[@polisomnia]

@@huertekin teşekkür ederim hocam 🫡