1. BÖLÜM | ACEMİ SÜRÜCÜLER BUNLARI YAPMAMALI 👍

  Рет қаралды 21,055

Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)

Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)

Күн бұрын

Пікірлер: 174
@haruncimrin
@haruncimrin 7 ай бұрын
Türk Toplumunun Genelinde; "Motor korku efsaneleri" dolu olduğu bir Toplumunun içinde yaşıyor maalesef. Sizin yönergeleriniz, tarifleriniz ve anlatımlarınız bu işin aslında ne kadar güvenli olduğunu ispatlıyor. TEŞEKKÜRLER HOCAM
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Harun, çok teşekkürler 👍🙏
@cebrailbakan
@cebrailbakan 29 күн бұрын
Uğur Hocam, motosiklet kullanmayı hiç bilmezdim; ancak İstanbul trafiğinin hayatımdan çaldığı zamanı geri kazanmak için bir motor almayı düşünüyordum. Başlarda kararsızdım, ama sizi tanıdıktan sonra sadece bir motosiklet hocası değil, aynı zamanda bir akıl hocası olduğunuzu fark ettim. Sizinle tanışmayı dört gözle bekliyorum. Umarım, motosiklete olan merakım ve kısmi endişem, sizinle birlikte heyecana ve sadece sürmek için bahane aradığım keyifli günlere dönüşür. Ömrünüz hayırlı ve bereketli olsun hocam 🤲🏻
@ermanduzarat
@ermanduzarat 7 ай бұрын
Eforsuzluk👍👍 Hocam ehliyeti aldım .İlk iki günkü sürüşüm dışında ,"yeni başlayanlardaki" o sert yönlendirmeler,hart hurt debriyaj kullanımı, sert vites geçişleri ,aç kapalar vs. ben de hiç olmadı .-ki gazkolunda milyonlarca kademe var -☺ Temelden motora yumuşakça başladım diyebilirim . Elleriniz, dikkatle izleyerek ,zihnime kazıdım. sesiniz kulağımdaydı, verdiğiniz tüm bilgileri harfiyen uygulamaya çalıştım. Sanırım, 'bana öyle gelmiyorsa' ilk başlayan için hiç fena değilim.Tabiki yüzyüze eğitim başkadır.Bir kez daha çok teşekkürler hocam.
@huertekin
@huertekin 7 ай бұрын
🙏 Erman'cım 🙏😊
@ermanduzarat
@ermanduzarat 7 ай бұрын
@@huertekin Sayenizde hocam 👍
@motosikletlisuvari
@motosikletlisuvari 7 ай бұрын
Emeklerine sağlık Uğur hocam. Yine her zaman olduğu gibi çok faydalı oldu. Verdiğin bilgiler bir yana, seni motosiklet sürerken izlemek büyük keyif hocam. Görüşmek üzere. İyi sürüşler.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Çok teşekkürler Furkan 🙏
@delidepartment
@delidepartment 7 ай бұрын
Motorumuza kediyi sever gibi davranmak, kedilerinde sert dokunuşlara tepkileri beklenmedik olabiliyor 😊
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Kesinlikle Serkan 😊👍🙏
@tolgadventure
@tolgadventure 7 ай бұрын
Selamlar. Aslında tüm bu anlattıklarınız aslında acemiler için değil usta sürücüler için de geçerli. Teşekkürler emekleriniz için
@serkancelik6317
@serkancelik6317 7 ай бұрын
Dur bozma işi acemilerin fonundan bizde nasipleniyoruz 😅
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Tolga ve Serkan 🙏😊
@tolgadventure
@tolgadventure 6 ай бұрын
@@serkancelik6317 🤣
@sitkiguven
@sitkiguven 6 ай бұрын
Emeklerinize sağlık Uğur Hocam. 🙏 Herkese lazım olan çok değerli bilgiler. Ve siz bıkmadan, usanmadan bu bilgileri vermeye devam ediyorsunuz. ❤️ İcraatlarınız daim olsun. 🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Sıtkı ağabeyim 🙏
@remzidalay7430
@remzidalay7430 7 ай бұрын
Uğur bey, pazar günleri huzurlu sürüş ve huzurlu anlatımınız tutku haline geldi. Alınan bilgiler de cabası. Varolun.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Sizler de Remzi, çok teşekkürler ☺️🙏
@abakus80
@abakus80 7 ай бұрын
Ön fren ,düz gidon frenidir.(teşekkürler Uğur hocam.)
@MrMelih53
@MrMelih53 7 ай бұрын
Bence acemi olmayanlarda seyretmeli. Bilgileri tazelemek güzel oluyor. Tesekkurler.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Melih 😊👍🙏
@senolcimen331
@senolcimen331 7 ай бұрын
Sizi takip etmeyi bütün yeni başlayan iki teker sürücü arkadaşlara şiddetle tavsiye ediyorum farklı hissedip öğreneceksiniz en güzeli bileceksiniz saygılar değerli Hocam🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Şenol'um 🙏
@onerdur9194
@onerdur9194 2 ай бұрын
Hocam Allah sizden razı olsun, verdiğiniz bilgiler çok değerli umarım en iyi yerlere gelirsiniz. ❤
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
Öner çok teşekkürler...umarım hepimiz 🙏
@mrnoztrk
@mrnoztrk 7 ай бұрын
Kapalı alan eğitiminde iyi sürücü göbekli olur demiştiniz. Bu videonun sonunda söylediğiniz söz bana o anı hatırlattı. Keyifli sürüşler
@huertekin
@huertekin 7 ай бұрын
Eren 👍😊🙏
@alialtintas176
@alialtintas176 2 ай бұрын
sürücü kursundayken eğitmen bana ön freni kullanma demişti. ön frenin ya da arka frenin nasıl kullanılması gerektiğini hiç anlatmamıştı. o vakitten beri de ön fren kullanma alışkanlığı edinmediğim için refleks olarak sadece arka fren sıkıyorum.
@motovlogcudayi
@motovlogcudayi 6 ай бұрын
Hocam tekeriniz düz bassin. Sizin ve zafer hocamın videoları motorcu arkadaşlar için çok faydalı. Teşekkürler ❤❤
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
🙏
@ylmazturksoy9660
@ylmazturksoy9660 7 ай бұрын
Selamlar hocam, sizi ilk defa izledim gerçekten tebrik ediyorum anlatımınız harika ve bundan sonra sizi izlemeye devam edeceğim, Sevgiler Saygılar....
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Yılmaz 🙏
@mahmutark4928
@mahmutark4928 7 ай бұрын
Hocam iyi akşamlar sevgiler selamlar ;yine harika bir video olmuş, Çok ihtiyacım vardı bu değerli bilgilere .bende acemi bir sürücüyüm . Başta size ve emek veren tüm eğitmen hocalarıma ; bizlere değerli bilgileri ve tecrübelerini paylaştıkları için saygılarımı iletiyorum iyi ki varsınız.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Mahmut 🙏 (Not: Doğru bilgileri mutlaka ayırmanızı tavsiye ederim 🤔👍)
@bulentsedatatabek8829
@bulentsedatatabek8829 3 ай бұрын
Çok teşekkür ederim emek harcayıp bizlere bilgilendirme için zaman ayırdığın için. 🙏🏻
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
Bülent 🥰🙏
@der_zonguldaner67
@der_zonguldaner67 6 ай бұрын
Yine cok güzel ders oldu tesekkürler.Hele bu kamyon trafiginde video cekmek emeklerinize saglik.6.06 dk o kamyonun sürati korkutucu.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Necmettin, teşekkürler 🙏
@fabkamp25
@fabkamp25 6 ай бұрын
Şile yolundaki harfiyat kamyonları o kadar hızlı gidiyor ki gerçekten korkutucu ve anlamak mümkün değil yani nereye yetişiyorlar sanki.
@GS-ws3dp
@GS-ws3dp 3 ай бұрын
Almanyada Ehliyetime yeni başladım. Sadece Teorik ders gördüm. Ve Pratik görünce. Bakalım bunları Alman Hocadan böyle detaylı şekilde görcekmiyim. Hocam süpersiniz. Tşkler. Emeğine sağlık. Yolunuz dahima açık olsun.
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
🤷‍♂️👍🙏
@ertugrulgulcan2457
@ertugrulgulcan2457 5 ай бұрын
Ağzınıza sağlık hocam çok güzel anlattınız yeni motor alan arkaşlara izlemeleri söylüyorum
@huertekin
@huertekin 5 ай бұрын
Ertuğrul 🙏
@bextiyarveliyev8691
@bextiyarveliyev8691 7 ай бұрын
Tüm bilgileri bedava verdiyiniz ücun size cok teşekür edirik👏👏👏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Bahtiyar 🙏😊
@emrahaltun7526
@emrahaltun7526 7 ай бұрын
Hocam ağzına sağlık çok güzel bir anlatım olmuş çok da faydalı bir içerik. Emeğine sağlık teşekkürler.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Emrah🙏
@oziyal
@oziyal 6 ай бұрын
Hocam tekrar emeğinize sağlık. Sizi uzun zamandır takip ettiğim için bu kıymetli bilgilere epeydir hakimim (henüz yeni sayılabilecek bir motorcu olmama rağmen) bir motosiklet wp grubundayım, bu tip bilgileri referans gösterip zaman zaman arkadaşlarla paylaşmaya çalışıyorum ama insanlar ne gariptir ki grup içindeki motosiklet cc si en büyük olan ve yaş olarak en büyük olan "abi" lerin dediklerini sorgulamadan kabul ediyor. Bu zihniyete ve bu zihniyet sebebi ile toplumumuzun geldiği duruma çok üzülüyorum. Saygılar 🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Oğuzhan, seni çok iyi anlıyorum...hatta onlar eğitmenlere, eğitim verebileceklerini de söylerler...normaldir, ''neyi bilmediğini bilmemek'' in sonucudur. Takma 👍. Çok selamlar 👋
@dreams.ways.
@dreams.ways. 6 ай бұрын
Sayın Hocam. Bursa'dan Harun. Designer ismiyle takip ediyordum sizi. Motosiklet almadan önceden beri. Şimdi yaklaşık 8 aydır motosiklet sürücüsüyüm. Genel olarak sakin kullanmayı tercih ediyorum. Dolayısıyla ciddi bir sıkıntım olmadı çok şükür. Bir kere İstanbul Ekip Akademi'den temel sürüş eğitimi aldım. 45 yıllık motosiklet sürücüsü bir büyüğüm özellikle tavsiye etti. Çokta iyi oldu. Tavsiye üzerine Sayın Zafer Akçay'ı da özenle takip ediyorum. Ha keza öteden beri sizden çok şey öğrendim. Kendi adıma çok çok teşekkür ediyorum. Bu paylaşımınızda da öğrendiğim birkaç metod oldu. Sağ olun var olun. Üslubunuzu çok beğeniyorum. Güzel sunumlarınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Sevgiler saygılar.🙏🏻🙋🏼
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Saygılar benden de Harun, teşekkürler 🙏
@dreams.ways.
@dreams.ways. 6 ай бұрын
@@huertekin Rica ederim Sayın Uğur Hocam🙏🏻
@ersenbozkurt9180
@ersenbozkurt9180 7 ай бұрын
Emeğinize sağlık hocam. Takibe devam👍☺️
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Ersen 🙏
@ozkanfidan7231
@ozkanfidan7231 5 ай бұрын
Anlattıklarınız araba ıcın de gecerlı aslında. Direksiyonu sıkma, debriyajı bır anda bırakma, vites degıstırırken acele etme.... Frene yumuşak bas gıbı. Tesk.
@huertekin
@huertekin 5 ай бұрын
Kesinlikle aynı Özkan 👍😊🙏
@ke_trainer
@ke_trainer 7 ай бұрын
Teşekkürler Uğur hocam, emeğine sağlık.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Kazım 🙏
@MehmetEren03
@MehmetEren03 7 ай бұрын
Hocam inanılmaz bir video olmuş elinize emeğinize sağlık gerçekten çok faydalı oldu
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Mehmet 👍🙏
@fiorio9928
@fiorio9928 6 ай бұрын
Cok guzel anlattınız. Tesekkur ederiz 🧿
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
🙏
@mesutatabek7177
@mesutatabek7177 7 ай бұрын
Yaptığınız videolar “ART”❤
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Çok teşekkürler Mesut 🙏
@kemalgunbas
@kemalgunbas 7 ай бұрын
Hocam emeğinize yüreğinize sağlık 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Kemal 🙏
@hakanongen
@hakanongen Ай бұрын
Uğur hocam öncelikle emeğinize sağlık. Muhteşem bilgiler aktarıyorsunuz Allah sizde razı olsun. Videodaki konuyla ilgili; durma noktasında ve gidon kırıkken ön fren yok, sadece arka fren dediniz ya, öyle anlar oluyor ki gerek zeminin eğimi gerek kendi hatamdan kaynaklı motor hafif sağa eğimli yere denk geliyor ve böylelikle sağ ayağımı yere koyma ihtiyacı duyuyorum. O zaman da doğal olarak arka freni kullanamadığım için mecburen ön freni kullanmak zorunda kalıyorum. Motor da yatıyor haliyle. O dengeyi sağlayamamam, sağ ayağım frende olması gerekirken yere koymak zorunda kalmam ileriye bakışı yapamadığım için mi yada sebebi neden? Bunu düzeltmek için ne yapmalıyım? Teşekkür ederim.
@huertekin
@huertekin Ай бұрын
Hakan basitçe, duracağın yeri öncesinden planla, acele etme...eğim var ise orayı pas geç vb...👍
@metinceylan401
@metinceylan401 7 ай бұрын
Hocam emeğine yüreğine sağlık ❤ seviyoruz seni
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Ben de sizleri Metin 🙏😊
@mustafasaricoban179
@mustafasaricoban179 7 ай бұрын
Teşekkürler hocam gene çok faydalı bir video 🙏🧿
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Mustafa 🙏
@hakankalac
@hakankalac 7 ай бұрын
Sağlam bir acemi olarak. Bu video benim için geç kaldı. 😂😂 Çok teşekkürler. 🖐
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Hakan 🙏
@rizabaydur
@rizabaydur 7 ай бұрын
Hocam video atmış çayımı aldım geldim. ( çok teşekkürler )
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Rıza 🙏😊 Afiyet olsun 😊
@aslickrr6713
@aslickrr6713 2 ай бұрын
Bilgiler için teşekkürler:)
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
Aslı 🙏
@cihankaracam
@cihankaracam 7 ай бұрын
Uğur hocam emeğine sağlık....🙏🙏🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Cihan 🙏
@arif1899
@arif1899 7 ай бұрын
Çok teşekkürler hocam.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Arif 🙏
@tugrulakyuz2022
@tugrulakyuz2022 7 ай бұрын
emeğinize sağlık hocam
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Tuğrul 🙏
@fatih7166
@fatih7166 7 ай бұрын
Emeğinize sağlık, teşekkürler 🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Fatih 🙏
@cankurutas6252
@cankurutas6252 6 ай бұрын
Hocam aşağı eğimli virajlarda hız kontrolü hakkında video yapabilir misiniz.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Can, DEVİRLİ Olmalısın...(düşük vites)
@gungoraybey5373
@gungoraybey5373 6 ай бұрын
Hocam merhaba ,duruş esnasında burun hizasında karşıya bakarken önünüzdeki engeli örneğin kaldırım veya otopark demiri bu mesafeyi belilemek için bir teknik varmı ??video için sonsuz teşekkürler
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Güngör... Öncelikle ''ileriye bakmak'' demek, önünü görmeyecek şekilde ileriye (en son noktaya, sabit bir şekilde) bakmak demek değildir...İleriye bakarken, daha önündeki her şeyi de görecek şekilde bakmak demektir (tarayarak). Çeneni ileride tut...ama önünü de gör (gözlerinle tarayarak).
@hasancitir6726
@hasancitir6726 6 ай бұрын
Teşekkürler hocam, yine bilgilendik. Bu arada dururken vites düşürürken ara gazı vermiyormuyuz. :-)
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Vites-Hız yapıyorsan (ki yanlıştır) vermeliyiz Hasan 😊 (Hız-Vites doğrusudur...gerek de kalmaz 👍😊)
@Ruandorr
@Ruandorr 6 ай бұрын
Bir numarasın Uğur hocam
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Alican, sizler de 🙏
@vedatca
@vedatca 6 ай бұрын
Hocam elcikleri yukarıdan tutup aşağı doğru çevirerek açıyorum çünkü eller küçük bizim için bir antrenman tavsiyeniz varmı. Ne demek istediğimi avucunuza bir bez koyup yada elciklere sararak anlayabilirsiniz.serçe ve yüzük parmağıyla gaz açmakla ilgili sorunum bunu yapamayınca yoğun trafikte ön fren manetinte iki parmağım olmuyor tamamen gazi kavrıyorum buda başka sorunlar doğuruyor.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Vedat...kolunu ve ellerini oturduğun ya da durduğun yerde aşağıya salla...sonra kollarını 90 derece kır...bileğinin durumu ne ise o şekilde elcikleri tut...başka şekil verme...dene🙏
@ozgurkus
@ozgurkus 6 ай бұрын
Emeğinize sağlık hocam 🙏🏼
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Özgür 🙏
@serkanilter4777
@serkanilter4777 2 ай бұрын
hocam allah razı olsun
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
Hepimizden Serkan 🙏
@ahmettasc9319
@ahmettasc9319 7 ай бұрын
Emeğinize sağlık
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Ahmet 🙏
@esragokcelioglu5474
@esragokcelioglu5474 6 ай бұрын
3:52 Hocam emeğinize sağlık, yokuş aşağı inerken sağa sola sokak dönüşlerinde ağırlık merkezi ön tekerde olduğundan tam dönerken sadece arka fren gidon kırık ama yeterli kalır mı plansız duruşlar için🙏 Scooter
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Esra, gidonun kırık olduğu her durumda (ki gidon kırık ise, hızın çok düşük demektir), sadece arka fren her zaman yeterlidir 👍 (scooter da olsa).
@merakszmyok6885
@merakszmyok6885 7 ай бұрын
Abi kombine frende kollarımı öne doğru dimdik sert bir hale getiriyorum sanki daha fazla kuvvet uyguladığımı düşünüyorum tani gidon dümdüz
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Öyle bir şey olmamalı🤔...Üst tarafın hep gevşek kalabilmeli👍
@umutkum4421
@umutkum4421 7 ай бұрын
Hocam debriyajı ne zaman çekmeliyiz? Motor freni yaptıktan sonra mı yoksa frenleme yaparken mi?
@kozatas
@kozatas 7 ай бұрын
motor freni>debriyaj+fren. Yani motor freni yaptıktan sonra debriyaj ve fren beraber.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Umut selam...zamanımız olan duruşlarda debriyajı en sona bırakmak doğrusudur. Önce gazı kapat (motor freni), sonra frenler, en son (dururken) debriyajı çek ve vitesi de 1'e almış ol... Tam cvp; frenleme biterken çek, frenleri kullanımının sonrasında (zamanımız olan, planlı duruşlarda) 👍.
7 ай бұрын
Ağzınıza sağlık.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Özgür, teşekkürler 🙏
@motovlogcudayi
@motovlogcudayi 6 ай бұрын
❤❤
@EminGuluzade
@EminGuluzade 7 ай бұрын
Hocam diyelim tali yoldan (veya otoparktan) sağa veya sola doğru ana yola çıkıyoruz ve anayol eğimli (rampadayız). Ana yola çıkmadan önce durma anında (sağ sol kontrolu yapıyoruz) sol ayağımızı atarak duraklayarak hareket edeceğiz ve boyumuz kısa olduğundan ayağımız (ben bu zaman genelde sol ayak kullanıyorum) yere yetişmiyor. Bu zaman ne yapmalı? Ben başta olmakla acemi sürücüler için önemli olduğunu düşünüyorum?
@TugbaKuyucuu
@TugbaKuyucuu 7 ай бұрын
Merhaba benimde boyum kısa 158 im durduğumuz zaman sol ayak değmiyorsa yere eğer sol bacak kalça kısmı hafif durduğumuz yöne ağırlık vereceğiz bana da bir hocam söylemişti bunu
@kozatas
@kozatas 7 ай бұрын
Motorun ağırsa, trafik vb bir nedenden dolayı yokuşta durmak acemiyken çok korkutur. Olması gereken arka frende duruyor olmak, kalkacağın zaman gaz verirken ve debriyajı salarken kavrama noktasını hissedince arka freni de yavaşça bırakmak. Motoru biraz bağırtabilirsin sorun yok. Olması gereken bu olsa da sağa ya da sola eğimli yokuşta, durmak zorunda kalınca, eğimli olan tarafa ayağını koyamacağın için alıştığın gibi arka frenle ya da vitesle oynayamayacaksın. O yüzden acemiler bence yokuşta ön frenle kalkma alıştırması yapmalı. Bu seni her durumda kurtarır. Sonra "olması gereken" dediğim arka frenle kalma işini öğrenmeli. Örnek: sola eğimli yokuş: durmak zorunda kaldın. Sol ayağını yere koyamayacaksın çünkü eğim var. koyarsan düşersin. O yüzden baktın trafik duruyor. Bacakları iki yana aç, gidonu düz tut, ön frenle dur. Hangi ayağın yere basabiliyorsa o bassın. Bu örnekte sağ ayak basacak. Ön fren ve debriyaj sıkılı bekliyorsun. Trafik yürüdü. Ön fren sıkılıyken gaz vermeye başla, yavaştan debriyajı sal. Kavrama noktasında da ön freni sal. Motorcu her zaman durmadan önce ayağını koyacağı yerin planını yapar çukur var mı vs diye. Ön frenle duruş kalkış yaparsan panik yapmazsın yokuş eğimli miydi diye.
@EminGuluzade
@EminGuluzade 6 ай бұрын
Teknik olarak aynı elden hem gaz verme hem ön freni tutma sıkıntı gibi göründü de Boş bir alanda denemek lazım@@kozatas
@ugursimsek5705
@ugursimsek5705 6 ай бұрын
Daha önce el freniyle araç kaldırdınmı yokusta ? Mantık aynı aslında bende en başlarda çok korkuyordum sora arabayla giderken birgün bir motorcuyu gözlemledim trafikte yokuşta öyle ön frenle kalkıs yaptı sonra dedimki ben bugune kadar ayak freniyle boşuna cebelleşmisim..​@@EminGuluzade
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Emin selam, yokuşun dikliğine göre değişir ama dik bir rampada durduğunda ön fren iş yapmayabilir (ağırlık arkada, motoru arka fren durdurur...ön frende iken ön teker kilitli geri geri motor kaymaya başlayabilir). Sol ayak yerde, sağ ayak arka frende durmak hep doğrusudur. Tek ayağa kaldığımızda ayrıca ayağımız yere daha iyi basar. Ama istisnai bir durumda @kozataş'ın yazdığı da doğru (ön frenle kalkmak / rampa çok dik değil ise ön fren de iş yapar). Bu arada; çok dik bir rampadasın ve ön fren motoru geri geri kaydırmaya başladı...hemen stop et ve debriyajı bırak...motor durur👍
@enayirider
@enayirider 6 ай бұрын
hocam ben apaçiyim eğitim alıp kurtulmak ıstıyorum
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
İsmin gibi değilsin demektir bu, eğer fake değilsen🙏👍🤣😊...gel👍🙏😊
@serdarkaya
@serdarkaya 6 ай бұрын
Merhaba hocam. Acemi bir sürücü olarak, eğer dönmek istediğimde yeterince yavaşlamadığımı hissedersem, yola devam edip sonraki sokaktan/caddeden veya ışıktan dönüyorum. Emeğinize sağlık. (not: imla hatası düzeltildi)
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Yaptığın çok doğru Serdar 👍 Bu planlamadır 👍. Selamlar 👋
@serdargezer89
@serdargezer89 7 ай бұрын
hocam selamlar 1:50 ön frendeki örneğin %10luk kuvveti durma esnasında bırakıp arkaya mı aktarmak gerekiyor?
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Serdar selam, en son kısımda sadece arka frende kalmak doğrusu...👍
@abakus80
@abakus80 7 ай бұрын
motorunuzu satarsanız haberim olsun hocam çok temiz kullanıyorsunuz(espri tabi)
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Mehmet 😊👍😄
@mgokhanbingol
@mgokhanbingol 7 ай бұрын
👍🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Gökhan 🙏
@PhysicistTR
@PhysicistTR 7 ай бұрын
Hocam arka fren yavaslatir on fren durdurur demiyor muyduk..?
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Öyle 👍 Ama yürüyüş hızlarında iken, sadece arka candır 👍🙏
@alfasuteknolojileri
@alfasuteknolojileri 6 ай бұрын
uğur hocam bir eğitimi de scooter ile yapsanız mümkün mü acaba
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Bir fırsat yakaladığımda yapacağım Ayhan ☺️
@alfasuteknolojileri
@alfasuteknolojileri 6 ай бұрын
teşekkürler 👍
@ibrahimarslan1533
@ibrahimarslan1533 7 ай бұрын
Merhaba hocam. Bende 1 ay önce 125 lik motor aldım başlangıç motoru olarak. Motorda kombine fren sistemi varmış ABS yoktur. ABS olmadığını biliyordum da kombineyi bilmiyordum. Yani arka frene basinca önde otomatik olarak tutuyor. Sırf bu yüzden 1-2 ani fren yaptığım için ön teker kaydı. İptal etmek için servise gittim iptal edersen garanti dışı kalır dedi. Yani başlangıç motoruna neden böyle bişey yaparlar anlamadım. Motordan çok memnunum ama bu olay çok rahatsız etti inşallah bunun yüzünden düşmem bigün.
@kozatas
@kozatas 7 ай бұрын
ABS'siz motor alma. Biraz tecrübe edin, sonra sat ve ABS'li al.
@serhattavasli9268
@serhattavasli9268 7 ай бұрын
Ah hocam 6 ay önce bu videoyu izleseydim omzumu kırmayacaktım. 5 km hızla giderken gidon çevirik ön fren sıktım ve yere kapaklandım. 2 ay kolum askıda gezdim. :( Artık daha bilinçli ve dikkatli kullanmaya çalışıyorum. Şimdi ise beni yokuşlar özellikle sonu keskin virajlar tedirgin ediyor. Yokuş aşağı iniyorum bitimi viraj öncesi ve içinde ne yapacağım konusunda kararsız kalıp durma notasına geliyorum.
@kozatas
@kozatas 7 ай бұрын
Motorun ağırsa, trafik vb bir nedenden dolayı yokuşta durmak acemiyken çok korkutur. Olması gereken arka frende duruyor olmak, kalkacağın zaman gaz verirken ve debriyajı salarken kavrama noktasını hissedince arka freni de yavaşça bırakmak. Motoru biraz bağırtabilirsin sorun yok. Olması gereken bu olsa da sağa ya da sola eğimli yokuşta, durmak zorunda kalınca, eğimli olan tarafa ayağını koyamacağın için alıştığın gibi arka frenle ya da vitesle oynayamayacaksın. O yüzden acemiler bence yokuşta ön frenle kalkma alıştırması yapmalı. Bu seni her durumda kurtarır. Sonra "olması gereken" dediğim arka frenle kalma işini öğrenmeli. Örnek: sola eğimli yokuş: durmak zorunda kaldın. Sol ayağını yere koyamayacaksın çünkü eğim var. koyarsan düşersin. O yüzden baktın trafik duruyor. Bacakları iki yana aç, gidonu düz tut, ön frenle dur. Hangi ayağın yere basabiliyorsa o bassın. Bu örnekte sağ ayak basacak. Ön fren ve debriyaj sıkılı bekliyorsun. Trafik yürüdü. Ön fren sıkılıyken gaz vermeye başla, yavaştan debriyajı sal. Kavrama noktasında da ön freni sal. Motorcu her zaman durmadan önce ayağını koyacağı yerin planını yapar çukur var mı vs diye. Ön frenle duruş kalkış yaparsan panik yapmazsın yokuş eğimli miydi diye.
@genelgezer
@genelgezer 6 ай бұрын
Merhaba Serhat. Haddim olmadan cevap veriyorum ama yokuş aşağı giderken viraja geldiğinde daha rahat hissetmek için devirli olmalısın ki yavaşlama ihtiyacın olduğunda gazı kısınca ya da kapatınca motor yavaşlayabilsin. Fren yapmaya kıyasla çok daha dengeli bir yavaşlama sağlar. Ayrıca Uğur Hoca'nın limit noktasını anlattığı videoları izleyip (bahsetmediği video var mı acaba?) uygulamaya başlarsan neredeyse duracak kadar yavaşlamana gerek kalmaz çünkü ne yapacağına dair kararsız kalmanın sebebi yolun devamını görememen. Umarım faydası olur. Keyifli ve güvenli sürüşler ✌
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Serhat merhaba...bu arada @62ack çok teşekkürler doğru yorumun için🙏...@kozatas, sana da teşekkürler şu cümlen için; ''Motorcu her zaman durmadan önce ayağını koyacağı yerin planını yapar çukur var mı vs diye.''... Sorunun cvp.'ını asıl @62ack vermiş 👍 Selamlar👋
@serhattavasli9268
@serhattavasli9268 6 ай бұрын
Zamanınızı ayırıp paylaştığınız bilgiler için teşekkür ederim.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Serhat 🙏
@SerbestDolaşım
@SerbestDolaşım 6 ай бұрын
Kameranız çok yukarıda kalmış gidon kütüğündeki el komut kontrollerinizin hareketini göremiyoruz.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Dikkat edeyim Havva 👍
@ayhansengul2247
@ayhansengul2247 2 ай бұрын
Islak yağmurlu yolda gidiş nasıl olur
@huertekin
@huertekin Ай бұрын
Kanalda videolar var 👍
@EminGuluzade
@EminGuluzade 4 ай бұрын
arkadan cok yakin takip eden arac suruculeriyle nasil bas etmeli?
@huertekin
@huertekin 2 ай бұрын
Emin, bırak geçsin 👍
@abakus80
@abakus80 7 ай бұрын
Hocam yüksek hızlarda ani durmalarda gidon düz iken kombine fren sıkma motorun yan yatmasına veya devrilmesine sebep olmaz diyebilirmiyiz.
@abakus80
@abakus80 7 ай бұрын
abs olan motor için için soru hocam
@kozatas
@kozatas 7 ай бұрын
Evet
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Cvp verilmiş zaten; Evet 👍😊
@sungurok
@sungurok 7 ай бұрын
👏👏🙏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Sungur 🙏
@hakanalevekici
@hakanalevekici 7 ай бұрын
🤙
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Hakan 🙏
@dincermetin
@dincermetin 6 ай бұрын
🎉
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Metin 🙏
@hakanbasmacoglu4886
@hakanbasmacoglu4886 6 ай бұрын
👍👏👏👏👏👏👏
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Hakan 🙏
@MeLiH-s2u
@MeLiH-s2u 7 ай бұрын
Rock n roll 🤘
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Melih 🙏😊
@refikkiziltepe7381
@refikkiziltepe7381 7 ай бұрын
😀
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Refik 🙏
@ayhansengul2247
@ayhansengul2247 2 ай бұрын
Bire atıp motor firenimi yapıyorsun
@cevdetsumer7040
@cevdetsumer7040 7 ай бұрын
Çok teşekkürler, emeğinize sağlık
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Teşekkürler Cevdet 🙏
@senolmildan
@senolmildan 6 ай бұрын
Bilgiler için teşekkürler Hocam.
@huertekin
@huertekin 6 ай бұрын
Şenol'um 🙏
2. BÖLÜM | ACEMİ SÜRÜCÜLER BUNLARI YAPMAMALI 👍
7:24
Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)
Рет қаралды 9 М.
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,1 МЛН
Turn Off the Vacum And Sit Back and Laugh 🤣
00:34
SKITSFUL
Рет қаралды 4,9 МЛН
5 | VİRAJ İÇİNDE FREN? | YATIKKEN FREN KULLANMAK? | VİRAJLARDA DİKKAT!🫣
10:05
Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)
Рет қаралды 19 М.
2 | YENİ BİR VİDEO 2  (KASIM 2024) | TRAFİK'TE BİR SÜRÜŞ 2 | İleri Sürüş
16:46
Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)
Рет қаралды 2,2 М.
Artçı ile ilk Sürüş  / Akyaka Turu  / MotoVlog
21:02
Motor Günlükleri
Рет қаралды 1,3 М.
ŞEHİR İÇİ YOĞUN TRAFİK?🫣 | NASIL KULLANMALIYIM? | İleri Sürüş
19:23
Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)
Рет қаралды 19 М.
VİRAJLARDA 3 GENEL HATA🫣 (4.SÜ?🤔) | İleri Sürüş
8:01
Uğur Ertekin (ART MotoAkademi)
Рет қаралды 20 М.
2 | TECRÜBESİZ SÜRÜCÜLER DİKKAT! 2 🤷‍♂️ | KISA KISA KESİTLER 2 | İleri Sürüş
9:42
VİRAJLAR | BİR ÇEKİM GÜNÜNÜN TAMAMI (2) | NE YAPMALI VE YAPMAMALIYIM? | İleri Sürüş
19:29
Kalkışta ve Duruşta DENGESİZLİĞİN SEBEBİ NE?
6:27
Adventure İstanbul
Рет қаралды 22 М.
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,1 МЛН