2 | VİRAJLARDA KONTRA TEKNİĞİNİN İLERİ SEVİYE KULLANIMI?🤷‍♂️| TERSE Gidon Yönlendirmesi |İleri Sürüş

[@eniskaraca4234]

Uğur Ertekin hocanın tüm videoları izliyorum,tüm yorumları tek tek cevaplıyor, büyük motorsikletim olursa,nerede ders veriyorsa,ne kadar ücret istiyorsa ödememi yapıcam,bu müthiş insanla tanışacam..

[@huertekin]

Enis ☺️🙏

[@osmanatli]

Böylesine büyük ve yetkin bir üstaddan böyle bir dersi teknoloji vesilesiyle dinleyebilmek...Çok şanslıyız! Hocam yolunuz Muğla Fethiye'ye düşerse sizleri ağırlamaktan onur duyarım. İsmim Osman Atlı. Fethiye Kervan Sürücü Kursu'nda motosiklet direksiyon eğitmeniyim. Video içeriklerinizden, sayısız motosiklet tutkunu gibi hayati ve çok değerli bilgiler ediniyor ve kursiyerlerime aktarıyorum. Toplumunuza olan faydanız Anadolu'nun dört bir köşesinde büyüyerek devam etmekte! Görüşmek dileğiyle...

[@huertekin]

Teşekkürler güzel yorumun için Osman 🙏. Selamlar 👋. (Not: Bu işin üstadı yoktur...seviyeleri ne olur ise olsun, öğrenmeye hala devam edenleri vardır 👍🤷‍♂️. )

[@mehmetkahiye]

Hocam selamlar, yaklaşık bir aydır videolarınızı izliyorum. Motosiklete başlayalı 1,5 ay gibi bir süre oldu. Sizin sesinizi duyunca ailemden birinin sesini duyuyormuş gibi hissediyorum artık o kadar benimsedim. İçerikleriniz harika. Özellikle benim gibi bir motosiklete yeni başlayan ve eğitim için çok fazla bütçesi olmayan bir kişi için çok değerli. Allah sizden razı olsun, tekerinize taş değmesin hocam.

[@huertekin]

Mehmet, güzel yorumun için çok teşekkürler ☺️🙏. Bu videoları yapma sebebim sizlersiniz, teşekkür ediyorum 🙏

[@sedattuman-bi8if]

Yüreğine sağlık hocam. Sayende sürüşümüz gelişiyor

[@huertekin]

Sedat 🙏😊

[@YusufTalut1453]

Sonunda kontrayı bu kadar net anlatan bir videoya denk geldik. Emeğinize sağlık çok anlaşılır şekilde anlatmışsınız. Teşekkür eder saygılarımızı sunarız.

[@huertekin]

Çok teşekkürler Yusuf 🙏

[@TheHakantopcu-advrider]

Hani verdiğiniz kontra sonunda, lastik yanağa düştüğünde destek gazını verirsin ve arka amotisör oturur,lastiğin yere tutunma yüzeyi artar ve bu esnada yüzünüzde bir keyif edası oluşur işte o hazla videoyu izledim❤

[@huertekin]

Hakan'ım 😊👍🙏

[@akifakalan]

hocam sözde diğer profesyonellerden sizi ayıran en büyük farkınız bir kuruş menfaat olmadan verdiğiniz bu emek. Sizinle hiç tanışmadım ama sanki aileden biri gibisiniz. Kendi adıma tekrar ve tekrar çok teşekkür ederim.

[@huertekin]

Akif, çok ama çok teşekkür ederim ☺️🙏

[@mehmetsener8301]

Hocam gençler adına size çok teşekkürler Harikasınız

[@fatihtanrverdi2357]

Hem öğrenme ,hem geliştirme ve sürüş isteğimiz artıyor. ❤❤

[@huertekin]

Fatih, çok teşekkürler ☺️🙏

[@mustafadogan7287]

Çok teşekkürler. Bir gün gelip de motosikletimin selesine oturduğumda Uğur Hocam, kulaklarımda sesinizi duyacağıma eminim.

[@huertekin]

Mustafa 😊🙏

[@hdralcn5275]

Uğur hocam selam. Verdiğiniz bu basit ve en anlaşılır videolarınız bizim için değerli. Teşekkür ediyorum

[@huertekin]

Ben de sizlere Hıdır, teşekkürler 🙏

[@RecepÖrten]

Uğur hocam bilgilendirici ve faydalıyı bir ders oldu. ikinci defasında da büyük ekran seyrettim ve komut tekrarı yaptım ve sanki ben kullanıyormuş gibi keyif aldım. iyi ki varsınız teşekkürler. Şartları sağladığımda yakanıza yapışıp öğrenciniz olacağım. benden kurtuluş yok haberiniz olsun. tekerinize taş değmesin.

[@huertekin]

Recep, çok teşekkürler 🙏😊

[@suatbayrak6541]

Bilgilerinizi paylaşarak öğrenme isteğimize destek verdiğiniz için çok teşekkürler Uğur hocam🙏🧿🙏

[@huertekin]

Güzel yorumun için çok teşekkürler Suat🙏

[@SudeN-mi9te]

Ben denemeye çok korkuyorum, siz maşallah çok iyi yapıyorsunuz nazar değmesin

[@yavuzulus06]

Hayatımı kurtarmıştır bu teknik

[@gokdenizcicek832]

Hocam siz nesiniz böyle gerçekten çok iyi anlatım tarzınız falan

[@huertekin]

Teşekkürler Gökdeniz 🙏☺️ Neyim? Motorcu bir arkadaşın 😊

[@mehmettopcuoglu1967]

Harika bir anlatım. Çok teşekkürler. Çok net. Ağzına Sağlık Hocam...

[@huertekin]

Mehmet 🙏

[@YalcinAydin]

Çok temiz anlatmışsınız teşekkürler. Diğer videoları da sıradan izlemeye başladım👍🏻

[@huertekin]

Yalçın 🙏😊

[@i.b6079]

Konta tekniğini önceden bir çok kanaldan izledim öğrenemedim ancak önceki videolarınız izleyince tak diye çözmüştüm. Bu video da şekeri olmuş

[@huertekin]

👍🙏

[@hozder]

Kontra teknigiyle ilgili onlarca video izledim. Bariz en anlasilir ve net olani. Muazzam 🙏🏻

[@huertekin]

Ne mutlu bana Hasan, çok teşekkürler 🙏

[@sitkiguven]

Yine harika bir anlatımla hayati önemi olan bilgileri gayet net ve anlaşılır bir dille aktarmışsınız Uğur Hocam. Bu hayati önem taşıyan bilgileri sizden defalarca bizzat dinlemiş biri olarak, videolarınızı da aynı dikkatle izlemekten keyif alıyorum. Tekrar etmek, öğrendiklerimizi pekiştirmek adına çok önemli. Eğitim ve öğrenmek bir ömür devam eden bir olgu çünkü. Bu arada, "itecek miyim, çekecek miyim, sağa mı sola mı" gibi bilgi karmaşasını "sag icin saga, sol için sola it" şeklinde basit ve anlaşılır bir şekle indirgemeniz çok güzel olmuş hocam. Başarılı videolarınızın devamını diliyorum. Emeklerinize sağlık. 🙏

[@huertekin]

Ağabeyim🙏

[@grhnaydn]

Emeğinize sağlık hocam. Anlattıklarınız çok kıymetli çok teşekkürler. 🙂

[@huertekin]

Teşekkürler Gürhan 🙏

[@Oz-xz7or]

Abi selam. Sana iki sorum olacak; 1- Kontra tekniğini her dönüşte kullanmak mı lazım yoksa belli başlı refleks gerektiren durumlarda mı kullanıyoruz? 2- Sola dönüş için direksiyonu hafif sağa iterken vücut ağırlığını da sola mı vermek lazım yoksa hiç gerek yok mu?

[@mehmetozgurtepe4855]

Hocam emeğinize sağlık o kadar video izledim anlamadım taaki şu yayını izleyene kadar çok teşekkürler kazasız belasız sürüşler dilerim bu arada scooter içinde aynı teknikmi uygulanıyor ortası boş malum depodan güç alamıyoruz mümkünse scooter ile bir video gelirmi :)

[@huertekin]

Scooterda da aynı Mehmet 👍

[@webcinnet]

Kesinlikle öğrenme isteğimizi arttırıyosunuz kıymetli hocam. Tam bir profesyonelsiniz ve de nokta atışı verilen bilgi eksiksiz yerine ulaşıyor. Kontra ancak bu kadar güzel ve net anlatılabilir, uygulanabilir ve gösterilebilirdi. Şahane ayakta alkışlıyorum sizi 👏 Söylemeden geçemeyeceğim husus şu ki; bu yüksek hızlarda kontrayı uygularken iki parmakla gaz kolu kullanımı ve tek parmakla verilen kontra ile anlatılmak istenen bilgi takdire şayan... Daha fazla söze gerek yok sadece alkışlanır 👏💐❤️

[@huertekin]

Nefis yorumun için çok teşekkürler ☺️🙏

[@MuratALTINORDU]

Muazzam bir anlatım teşekkürler hocam

[@huertekin]

Murat 🙏

[@emuslimsaraydin1991]

Ansiklopedik bir öğretim videosu daha , hocam Teşekkürler 🙏

[@huertekin]

Muslim 🙏

[@poslumurat]

Daha önceden biraz daha kısa kontra videonuzu izlemiştim sanırım bu kontra hakkında 2. videonuz ve çok güzel olmuş teşekkürler.

[@huertekin]

Teşekkürler Murat🙏

[@kelebek68]

👍🏻teşekkürler. Anlatımınıza sağlık. Yola çıkmadan tekrar izlemek için kayıt altında aldım. Videonuzu 🙏🏻

[@huertekin]

Nde mutlu bana Hakan 😊🙏

[@terminator1905]

İzlerken. Bİle yüregim agzimda izledim ben motoruma bu kadar guvenemiyorum orjinal lastikleri degisisrsem belki boyle rahat surerim. 1-2 kere böyle viraj dönmeye calismistim duscem zannedip toparladim hemen çok pratik gerek.

[@tolgayilmaz9257]

Verilen bilgilerin değeri yanında her ne kadar yüzünüzü görmesek de şimdiye kadarki en güler yüzlü video olmuş 😊

[@huertekin]

Tolgacım, süper yorum...çok teşekkürler 🙏

[@OguzhanErgann]

Hocam emeğinize sağlık, anlatımınız çok akıcı. Bana viraj çıkışında neden gaz açtığımızı, destek gazının ne sağladığını anlatabilir misiniz? Bunun arkasındaki mantığı açıklar mısınız? Teşekkürler 🙏🏻

[@huertekin]

Oğuzhan, basitçe; 1- Viraj çıkışında (şartlar uygun ise) gaz açmak, amortisörlerinin lastiği yere itmesine (tutuşu arttırmasına) katkı sağlar. 2- Destek gazı, içeride var olan hızını korumak amacı ile yapılır...Çünkü lastiklerin yanağa indiğinde (viraj içi), lastiklerin döndüğü çap ufaldığı için motorun yavaşlar...destek gazı hızı korumanı sağlar. (Bu, illa değil, ama uzun virajlarda gereklidir...)

[@aliylmaz92]

sevgili uğur bey, videolarınız ve siz çok değerli ve önemlisiniz, ben de yeni başladım ve haftalardır sizi takip ediyorum, ben de sizden temel sürüş tekniklerinden başlayarak ileri seviyeye kadar kendimi geliştirmek istiyorum, bu arada bu pazar ehliyet sınavına giriyorum ama hala 8 konusunda % 50 deyim, şansa bakalım :), eğer 8 çizme konusunda bir video ile ayrıntılı bir anlatım yaparsanız eminim ben ve benim gibi yeni arkadaşlar için çok çok güzel bir video olacaktır, eğer mümkünse çok sevinirim, 4/5 gün kaldı sınava ve hala 8 konusunu tam olarak %100 yapamıyorum, 700 cc motorla yapıyorum ve özellikle sağa dönüş kısmında çok zorlanıyorum, 🙏🙏

[@haydarbasar8376]

Motosiklete yön veren adam.. güvenli sürüş için devam 💙

[@huertekin]

Haydar 🙏

[@OyunDunyalar]

5:22 alttan kavrayın motoru demişsiniz ya. Bacaklarımız ile sıkacak mıyız depoyu yoksa kavrayacak mı sadece ? sıkınca bacaklar ağrıyor serbest kalırsa bu kez üst tarafta boyun sırt bel ağrımaya basklıyor

[@huertekin]

Kavramalıyız 👍...Bazen arada sıkarak, üstümüzü gevşetmeliyiz (devamlı değil)...duruma bağlı 👍

[@sahifatih3]

anlatımın çok iyiydi. teşekkürler hocam ❤

[@huertekin]

Fatih 🙏

[@mehmettopcuoglu1967]

Ağzınıza sağlık, çok güzel, net bir anlatım... Çok kişinin faydalandığına eminim...

[@huertekin]

Çok teşekkürler Mehmet 🙏

[@mehmetdalklc8735]

Çok teşekkür ederim verdiğiniz değerli bilgiler için.Eğitim veriyor musunuz hocam.

[@huertekin]

Tabiki👍

[@azmiaydn9257]

Merhabalar, kontra tekniği anlatımları yapılırken sanki motoru yönlendirirken ister virajda olsun isterse düz hatta olsun, başka yöntemler var, ve bir de kontra tekniği var izlenimi oluşuyor. Bunla bağlantılı olarak, motoru yolda yönlendirirken, vücut ağırlığımız da, etkili ve dikkate alınması gereken bir faktör değil mi? Kontra ile vücut ağırlığını kullanmak iki ayrı teknik midir yoksa motoru yönlendirmenin tek bir yolu vardır o da kontradır, kontra demek de şart olmayabilir, motoru sürmek için, gidonun elcikleri döneceğin yöne itilir. Gideceğin yöne doğru elciği iterek motor sürülürken, bedenim ne durumda olmalı, onu yok sayamayız çünkü. Teşekkürler katkılarınız için.

[@huertekin]

Azmi ''Kontra'' aslında tek cvp🙏

[@serdar9404]

Çok basit anlaması kolay uygulaması zor bi konu. Çok iyi bir anlatım olmuş hocam

[@huertekin]

Teşekkürler Serdar 🙏

[@Nikushimi1973]

Her videoda bakış açımız düzeliyor hocam.. Emeklerinize sağlık..

[@huertekin]

🙏😊

[@emirkadircalskan2501]

Selamlar Uğur abi, videoda (ittim, ittim...) diyosun ya. Milim milim ittirerek yapıyorsun değil mi? it, bırak. it, bırak gibi. Örnek veriyorum her ufak dokunuş, milim milim itişinde önce 5 derece yatıyo, sonra 10 derece, sonra 15 derece. Açı uygunsa kalıyorsun o pozisyonda. Bu şekilde midir?

[@huertekin]

İtme, yumuşak ve kararlı bir şekilde, istediğim açıya gelinceye kadar tek seferde Emir...it, bırak değil👍

[@cenksimsek6046]

Uğur hocam elinize emeğinize sağlık,çok güzel anlatmışsınız, çok önemli bir video.

[@huertekin]

Teşekkürler Cenk 🙏

[@MrMelih53]

Vallahi tekrar tekrar seyrediyorum. Çok faydalı oluyor.

[@huertekin]

Melih 😊🙏

[@zaimmakina2562]

Hocam, 7:02 den sonra hız göstergesini kapatmışsın. Sebebi nedir acaba? 😄

[@huertekin]

Arızalı 🤣😊

[@tolgadventure]

Selamlar Uğur hocam. Elinize emeğinize sağlık. Harika olmuş. Siz de anlatırken bazen çekme tabirini kullanıyorsunuz. Ben kontrayı sadece itme ile kıllanıyorum. Yani sağa gideceksem sağa doğru itiyorum düzelmek için de sola itiyorum. Herhangi bir çekme yapmıyorum.

[@huertekin]

Devam Tolga...👍 Çekme (aynı anda) daha hassaslık için...ama illa değil! 👍

[@etusch]

Bozuk yollarda çok gevşek tutunca elden pırtıp gaz kesiyor. Bazen de biraz tutmak gerekir. Kısacası hiç bişey heryerde doğru değil. Bi de motoru ciroskobik kuvvetten ziyade ön tekerin yere temas noktası ile göbeği arasındaki açı ayakta tutar. Arka tekerden gelen itme ve ön lastiğin yere teması bu açı nedeniyle gidonu düz durmaya zorlar.

[@eniskaraca4234]

400cc scooter ile çok rüzgarlı havada gidonu çok rahat bırakmak doğrumudur

[@huertekin]

Sıkı sıkı yapışmamak evet 👍

[@burakdonmez876]

hocam merak ettiğim bir durum var. hiç fren kullanmadınız mı? hep gaz koluyla ve motor freniyle mi hızınızı ayarladınız?

[@huertekin]

Gerekiyor ise kullanırım Burak 👍...İhtiyacım varken fren kullanmamak APTALLIKTIR 🤷‍♂️.

[@umitozcelik3600]

Teşekkürler. Eğitimlerde canlı anlattıklarınızı tekrar yaşadım.

[@huertekin]

Ümit'cim 🙏

[@ahmetguzeler1446]

Hocam eğitim videolarınız için çok teşekkür ederim. Benim 2 sorum olacaktı; 1)Hocam viraja girdikten sonra destek gazı vermemizin amacı nedir? 2)Viraj içersinde ani frenleme yapmamız gerektiğinde ne yapmalıyız?

[@huertekin]

Ahmet, 1)kzbin.info/www/bejne/Z6eppomIhqhqfsk 2)kzbin.info/www/bejne/pIDFc6yLhqt4prc 3) Bu benden 😊 Oynatma listelerine göz gezdir lütfen www.youtube.com/@huertekin/playlists Selamlar 👍

[@aytacozg]

Tıpta micro cerrahi var da , motosiklette olmaz mı ? Çok teşekkürler Uğur Hocam

[@huertekin]

Aytaç'cım 🙏

[@alfasuteknolojileri]

üstadım gösterdiğiniz teknik scooter için de bire bir aynı mı

[@huertekin]

Evet Ayhan 👍

[@Mekanikhobi]

Bu dedikleriniz iyi taktik ve bilgiler. Fakat bu manevraları yapmak için tecrübenin iyi olması gerekiyor. Gidon sürüş refleksleri, bilginin yanında,kas hafızasıda istiyor. Ben 55 yaşında ve henüz 2 yıldır motor kullanıyorum. Virajlar hala beni tedirgin ediyor. Hep ya dönemezsem gibi hisler hissediyorum. Bu sorunu aşmak için önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim .

[@huertekin]

Teorik önerilerle sadece bir yere kadar uygulayabilirsiniz, ama bu arada o uygulamaları kendi başınıza denerken, kas hafızanıza farkında olmadan yanlışlıkları da ekleyebilirsiniz. Sizin şu anki seviye ve becerinizi yolda görerek önce değerlendirip (neyi ne kadar doğru yaptığınız, hakimiyet durumunuz vb.), sonrasında size göre bir eğitim planı uygulayabilecek, geri bildirimlerle sizi geliştirecek ehil bir eğitmenle çalışmanız doğrusudur.

[@Mekanikhobi]

@@huertekin Öncelikle zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Tavsiyelerinizi dikkate alacağım. Saygılarımla.

[@huertekin]

Mehmet, ehil olduğu belli olan (internetten sertifikasyonuna bak) bir eğitmen ile çalış...Uzun yıllardır kullanıyor arkadaşım, ondan öğrenirim diye KESİNLİKLE DEĞİL!... Not: Tabiki sadece tavsiyemdir, karar sizindir👍

[@Mekanikhobi]

@@huertekin profesyonel bir eğitim almak istersem asgari ne kadar bir zaman gerekli( ortalama) Ona göre bu işe ayıracağım zamanı bilmem gerekir.

[@ozkanfidan7231]

Araba surerkende direksiyonu sıkmayın diyoruz.(egıtımlerde)Tesk.

[@huertekin]

Aklın yolu bir Özkan 🤷‍♂️👍🙏

[@EminGuluzade]

Hocam elinize emeğinize sağlık. Ama gidonda ready to race değil de ready to cruise (roll, adventure, discover gibi) yazsaymış

[@huertekin]

Emin 😊🙏

[@abdulkadircancelik2613]

Hocam emeğinize sağlık, verdiğiniz her hayatı bilgi için teşekkürler

[@huertekin]

Abdülkadir'im 🙏

[@yodababa8855]

Hocam elinize emeğinize bilginize sağlık. Ayrı bir videoda vücut yönlendirmesini de işlerseniz çok memnun olurum, saygılarımla.

[@huertekin]

Planlamada 👍

[@feyzullahakbulut4449]

20 yıldır motosiklet kullanıyorum bu zamana hep vücutla viraj falan girmeye çalıştım hep sıkıntılı oluyor şans eseri sürüyoruz kazam yok ama ileri sürüş çok önemli teşekkürler değerli bilgiler

[@huertekin]

Feyzullah 🙏

[@tunahankaragoz]

Hocam merhaba gidonu ileriye doğru mu itiyoruz yoksa aşağı doğru ittirme yani bir nevi çekme işi mi yapıyoruz?Bu konuda da bir tartışma var ondan sormak istedim

[@huertekin]

Selam Tuna...aşağı basma (offroad - Yol dışı - tekniğidir...) Cadde kullanımında, itiyoruz basmıyoruz 👍

[@tunahankaragoz]

@@huertekin Teşekkürler hocam anladım ve denedim gerçekten oluyormuş 😅😊

[@mustafaaltntas1591]

Cok guzel anlatmissin hocam

[@huertekin]

Mustafa 🙏

[@mustafasahin-zu2oc]

Hocam 250 cc maxi scooter ile nasıl viraj yapılır bırde böyle anlatsanız

[@huertekin]

Mustafa, birisi bana scooter'ını verirse yapacağım👍

[@mustafasahin-zu2oc]

@@huertekin bende downtown 250i var 2023 model izmirdeysen abi ben veririm

[@huertekin]

Ben İstanbul'dayım Mustafa 😊🙏

[@yusufozmen3864]

Tebrik ederim harikaydın super 1 anlatımdı 👍

[@huertekin]

Teşekkürler Yusuf 🙏

[@baynet67]

Hayati bilgiler içeren muhteşem paylaşımlarınız için gönülden teşekkürler ediyorum saygıdeğer hocam. Emeğinize yüreğinize sağlık

[@huertekin]

Çok teşekkürler 🙏

[@kerembulut9189]

Çokça tekrarla izliyorum hocam ve sayenizde gerçekten hevesle istediğim konumda virajları dönmek için çalışıyorum ki ben çok tecrübesiz bir sürücüyüm. Kendim için farkettiğim bi durumu sormak istiyorum; Daha önce öğrettiğiniz gibi gaz kolunun önce boşluğunu alarak gaz açmayı sonra gaz kolunda yüzlerce kademe olduğunu kabul ederek gazımı ayarlamayı çalışıyorum sürerken ama viraja girişte 2-3 birim gaz kısıp kontra vermek bana daha kolay geliyor ve konumumu daha rahat koruyabiliiyorum yanlışım nedir anlatabildiysem eğer tavsiyeniz var mıdır ? 2. si ise sizi izlerken istemsizce yüzümde bir gülümseme oluşuyor sebebi nedir :) ? Bir kişiye bile faydam oluyorsa ne mutlu bana diyorsunuz ya her videoda 1 kişi garanti 🙏🏻🙋🏻‍♂️

[@huertekin]

Kerem, yanlışın yok…duruma göre gazı kısıp yönlendirme yapmak gerekir zaten ( ağırlığın öne gitmesi kontrayı kolaylaştırır )…hatta; ard arda ( araları kısa düzlük) olan virajlarda komple gazı kapatıp kontra vermek doğrusudur ( yatmadan evvel amortisörleri kapatmak için… ki yönlensin motor ). Yani; sıkıntı yok 👍

[@huertekin]

2. si için; 😊… ne mutlu bana, çok teşekkürler ☺️🙏

[@kerembulut9189]

@@huertekinçok teşekkür ederim 🙏🏻 hep söylediğiniz gibi neyi bilmediğimi bilmemek sürerken beni en çok korkutan durum.

[@huertekin]

Nefissin Kerem 🙏👍

[@ermanduzarat]

@@huertekin 👍

[@mustafasahin-zu2oc]

Hocam 250 cc maxi scooterler neden 17 inç jant ile gelmiyor neden 13 inç birde neden ön 14 arka 13 neden ön 15 arka 14 inç neden ön arka 16 değil lakalarda böbrek taşı döküyorum merak ediyorum neden acaba

[@huertekin]

Mustafa, motosiklet markalarının üretim mühendisi değilim🤷‍♂️😊...haklısındır şikayetlerinde 😊🙏

[@mustafasahin-zu2oc]

@@huertekin profesyonel bir kullanıcı mühendise ders verir hocam ya 🫶

[@huertekin]

Mustafa, ben öğreniyorum 😊👍🙏

[@canberk9384]

Tşk.ediyorum seyretmeden önce matık yürütp denemiştim ama seyredince doğrulama yapmış oldum anlatımınız çok güzel...tşk..

[@huertekin]

Can 👍🙏

[@oktaykoksal34]

Motoru vücudumuzla mı yatırmalıyız yoksa gidon hareketi ile zaten motor yatıyor mu

[@huertekin]

Oktay, vücut destektir...gidon ile asıl yatıyor👍

[@oktaykoksal34]

@@huertekin yani ilk yatış hareketini gidon veriyor anladım teşekkürler

[@erhanozden391]

Harika bir anlatım ve video olmuş, emeğinize sağlık hocam.

[@huertekin]

Teşekkürler Erhan 🙏

[@fratozer4285]

Hocam itme yerine cekme yapsak yinede olur mu

[@huertekin]

Olur tabiki, aynısı 👍...hatta daha da yumuşatır 👍

[@jackle73]

Elinize sağlık Uğur hocam.

[@huertekin]

Sabri 🙏

[@hsnkrpz7672]

Tüm eğitim videolarının motor üstünde olması daha anlamlı oluyor.

[@huertekin]

🙏

[@infoman1881]

Kol ağrısıyla ilgili soruma yazılı ve videolu cevabınız için çok teşekkür ederim. öneriniz sonrası kol ağrım geçti, çok teşekkürler.

[@huertekin]

Ne mutlu bana 🙏😊

[@MehmetEren03]

9:50 hocam tam bu saniyede hangi tekniği kullanarak döndünüz? Motor kullanmıyorum o yüzden anlayamadım. İnşallah niyetimiz var motora. Bu arada kontra tekniğini ben bile anladım pür dikkat dinledim teşekkür ederim.

[@huertekin]

Mehmet, o kısım dönüş (viraj değil)...motoru dik tutarak gidonu çevirerek döndüm...(kontra değil). Selamlar 👋

[@mustafa1799]

Benim motoru böyle tek elle tutamam bu hızlarda. Horon teperek yere yapışırız. Viraj içi kontra sınıfsal mıdır hocam 😁

[@huertekin]

Sınıfsal derken? valla anlamadım🤔😊...Kontra tek...yumuşak kontra favorim 👍😊

[@kadirburaktezer9257]

Hocam selamlar motosiklet yol sanatı kitabını hangi siteden güvenilir olarak satın alabiliriz?

[@huertekin]

Kitap için; 05422240278 arayınız...(ART)

[@Mekanikhobi]

Ve ayrıca, yeni başlayan birine üç öğüt verecek olsanız, bunlar neler olurdu?

[@huertekin]

1- Önce kıyafetlerini al, sonra kalan parana göre motor bak. 2- Eğitim'le başla...ki sonrasında kas hafızana yerleşmiş hataları düzeltmek için de uğraşma. 3- Motosiklette öğrenmek, hayat boyu bitmeyen bir süreçtir...hiç bir zaman ''ben oldum'' deme, öğrenmeye devam etme mantalitesini kaybetme.

[@Mekanikhobi]

@@huertekin Birinci maddenizi , dediğiniz gibi yaptım. Ekipmanımı eksiksiz tamamladım.Sonra büyük motora geçtim. Eğitimi, kurs dışında uzun yıllar motor kullanan arkadaşlardan öğrenmeye çalışıyorum. Yakınımda iyi bir hoca var onunla konuşup temel bir eğitim almayı planlıyorum.Kas hafızasını geliştirmeye gayret ediyorum ama, ağır gidiyor. :( Öğrenmeyi seven biri olduğum için, ben öğrendim artık, demem inş. Bazen sorularım gelecektir size, Şimdiden teşekkür ederim .

[@huertekin]

Mehmet, söylediğin; ''Eğitimi, kurs dışında uzun yıllar motor kullanan arkadaşlardan öğrenmeye çalışıyorum....'' söylemi çok büyük hatadır🤷‍♂️ ...(Üst seviye eğitimli ve sertifikalı değiller ise...). Not: Benim yaşım da 56👍 (Şu an itibarı ile 38 yıllık aktif bir sürücüyüm...eğitimle tanıştığımda 15 senelik ve yaklaşık 250.000 küsur sürüş tecrübesi olan bir sürücü idim...ve sonrasında/eğitim sonrası/ anladım ki beni Allah korumuş 🤷‍♂️🤔😊...mesajı alabilmen umudum ile 🙏)

[@Mekanikhobi]

@@huertekin mesaj alınmıştır değerli hocam..

[@huertekin]

🙏

[@ticariemlakgayrimenkul]

Gelde bunu pcx le yap direksiyonu bıraktı mı hayalet görmüş gibi titriyordu

[@huertekin]

Acaba balans?...Gidon rulmanı?...vb...şeyler mi bozuk

[@cihankaracam]

Uğur abim emeğine sağlık 🙏🏍️👍

[@huertekin]

Cihan'cım teşekkür ederim 🙏

[@salim1979salim]

Hocam teşekkürler değerli ve sade anlatımınız için..gidonu sıkmayın diyorsunuzda alışamadım,250cc scooter kullanıyorum malum ortası boş scooterların ve bacaklarım baldırımla vs motorla bütünleşemediğim için eğrelti gibi emetençi gibi oturuyorum motora ister istemez kendimide gidonuda sıkıyorum umarım anlata bilmişimdir kendi ağırlığımı popoma değilde birazını ayaklarıma vermeye çalışıyorum biraz faydası oldu gibi yada bunun bi tekniği varmı yoksa zamanla pratikle kas hafızam oturur mu tşk.

[@huertekin]

Salim, kesinlikle haklısın, dizlerinle sıkacağın bir depo yok🤷‍♂️. Kendine sürekli TELKİN ile üst kısmını gevşek tutmayı alışkanlık haline getirmeye çalış (kollar ve eller dahil👍). Faydasını gördükçe bir süre sonra telkinsiz o halde kalmaya başlarsın👍. Selamlar👋

[@ridvansaridal3313]

Hocam çok güzel anlatıyorsunuz emeğinize sağlık. Psikolojik mi acaba? sağa it sağa git sola it sola git beyin sanki sürüş anında kabul etmiyor. sağa iterken misal solu da içeri doğru mu çekeceğiz? aşağı doğru bastırmak aynı etkiyi yapar mı acaba?

[@huertekin]

Rıdvan, başlangıçta ''itmeye'' odaklan...Basmaya alışma...(tavsiyedir)...

[@ridvansaridal3313]

@@huertekin Hocam cevabınız için çok teşekkür ederim. Tekeriniz düz bassın.

[@huertekin]

🙏😊

[@habipcelik7162]

Hocam olay bu. Çok başarılı nokta atışı. Tebrikler

[@huertekin]

Teşekkürler Habip 🙏

[@habipcelik7162]

@@huertekin hocam özel den ulaşamadım. Yakında türkiye ye dönüp motorcu arkadaşlar için bir sosyal sorumluluk projesi başlatmayı planlıyorum. Özellikle kurye arkadaşlar için. Sizi istanbulda ağırlamayı çok isterim.

[@muratonal7370]

Teşekkür ederim çok değerli hocam

[@huertekin]

Murat 🙏

[@serdargezer89]

Uğur hocam çok teşekkürler.

[@huertekin]

Teşekkürler Serdar, öncelik sizin😊🙏 Üyelere özel daha farklı şeyler olacak, kafamda bir sürü kurgular var… yakında👍🙏

[@senolcimen331]

Saygılar değerli Hocam 🙏

[@huertekin]

Şenol'um 🙏

[@arifsenturk1350]

İyi denk geldi sayfan takipteyim

[@huertekin]

Arif 🙏

[@efeboran703]

Emeğinize sağlık hocam.Tekerinize taş deymesin.

[@huertekin]

Teşekkürler Efe 🙏

[@mustafasaricoban179]

Çok güzel ve çok faydalı hocam teşekkürler...

[@huertekin]

Mustafa 🙏

[@umitoyman526]

Emeğinize sağlık hocam Paylaşımlardan ziyadesiyle çok yararlanıyorum Lastikleriniz hangi marka

[@huertekin]

Şu an kullandığım Michelin Road 6 Ümit.

[@giraysnyz]

hocam emeginize sağlık ,birşey sorucam istanbulda viraj çalışabileceğim nispeten biraz daha sakin olan yerler var mı? nereyi önerebilirsiniz teşekkürler

[@huertekin]

🤔 Giray, Sofular kısmını dene...

[@kubilaync750x6]

merhaba Uğur hocam gerçekten keyifle dinliyor ve izliyorum, teşekkürler. hocam birde herhalde 3000 kişi izlemiş ama beğeni şu anda 466 ?, Bence her izleyen videoyu beğenebilir.

[@huertekin]

Kubilay 🙏 Maalesef durum böyle...Düzelecek inşallah 🙏

[@firatsanliturk]

Doğru tekniğin yanı sıra motosiklet ergonomisi de büyük önem taşıyor diye düşünüyorum.

[@huertekin]

Fırat, 🤔, inan aslında çok yok (tümü ile yok demiyorum)...Doğru teknik çok önemli.

[@jepsen011]

Süperdi ağzınıza sağlık 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@bulentuluer1974]

Uğur hocam emeğinize sağlık, çok faydalı oluyor videolarınız😊

[@huertekin]

Teşekkürler Bülent 🙏

[@Makamba-]

Hocam ehliyetimi yeni aldim boyle parmak hareketleri ile suruşunuzu gorunce aydinlandim ben kazik gibi tutuyodum gidonu umarim bende ilerleyen zamanlarda sizin gibi motora hakim olabilirim

[@huertekin]

👍...kesinlikle olacaksın 👍

[@abakus80]

İvlenmek kavramını hızlanmak anlamında mı kullanıyorsunuz hocam, selamlar

[@abakus80]

İvmelenmek(düzeltme)

[@huertekin]

Gazı açmak (hızı arttırmak) Mehmet 👍

[@burcincabuk2112]

Ağzınıza sağlık hocam ❤❤

[@huertekin]

Burçin 🙏

[@MrMelih53]

Hocam çok çok tesekkurler.muthis faydalı oluyor.

[@huertekin]

Melih 🙏

[@serefboyal6770]

Teşekkürler Uğur bey gerçekten benim gibi ilk başlangic motor sürücüleri için püf noktalarını gayet anlaşılır bir şekilde anlatan videolarınız beni motor kullanımı konusunda epey rahatlattı Henüz motorum yok ama 125 lik bir başlangıç motoru almayı kafaya koymuştum 40 yıllik C sınıfı ehliyet ile otomobil kullanıyorum temelde otomobil ile de virajlardaki davranış şekli temelde aynı olmakla birlikte motordan nasıl bir tepki olacagı hususunda hiç bir fikrim yoktu .Bir baska videonuzda da vites geçişleri konusunda bilgilendim Yanlış anladılmaz ise motor larda viraj konumlanma ve davranış biraz At sürebilme tekniğine de çok benziyor Bu konuda da biraz tecrübem var her ne kadar dört ayaklı da olsa her hangi bir yöne hayvanı yönlendirmek için gemi ni ne kadar çok o yönde asılir yüklenirseniz hayvan o kadar keskin dönüs yapıyor az bir yüklenme ile hayvan bunu anlıyor ve o kadarlık bir acı ile o yöne viraja giriş yapıyor bunu bir kaç düsme ile ögreniyorsun Burada fazla bir sürat olmayınca belki kücuk sıyrik veya sadece düsmekle kalıyorsun Hayvan ayakta ona bir zarar olmuyor Ama motorda hem motora zarar hem sürücüye ve trafikdeki o anda baskaları içinde daha büyük zarar olabilir .Bu açıdan bu bilgilendirmeleri izi Her iki tecrübem ile birkestirdigimde tabiiki trafik durumu ve yoğunluğunu da en çok dikkate alarak nasıl bir davranışlar ucinde olunması ve motor ile bütünlesmeyi daha kolay ve doğru bir bicimde en anlaşilabilr bir anlatım kabuliyetinizde takdire deger buluyorum .Saygılar 😊

[@huertekin]

Şeref süpersiniz 😊🙏 Şu an eğitimlerde de kullanacağım bir şey öğrendim👍 (anlattığınız, atı yönlendirmeği, nasıl yapılması gerektiğini, motosiklete de örnek vererek kullanacağım). Çok teşekkürler 🙏

[@serefboyal6770]

@@huertekin Özür dilerim At sürme tekniği biraz apsürt bir örnekleme oldu gönderdikden sonra pişman oldum 🙏

[@huertekin]

Hayır Şeref, nefis örnek, sakın öyle düşünme 🙏 Sen istemesen de ben bunu kullanacağım 👍😊

[@serefboyal6770]

@@huertekin Yok kullanma konusunda serbestsiniz ister olumlu ister ironi olarak da

[@huertekin]

Kesinlikle olumlu Şeref 👍

[@mustafascarlet1491]

Hocam dikkate alırsanız sevinirim. Yokuş nasıl inilir, yokuş inerken durmamız gerekirse nasıl durabiliriz, yokuş nasıl çıkılır, yokuş çıkarken nasıl dururuz bununla ilgili detaylı bir video yapar mısınız bununla ilgili pek bi öğretici içerik yok youtubede ilgi çekeceğini de düşünüyorum.

[@huertekin]

Plana aldım Mustafa 👍

[@mustafascarlet1491]

@@huertekin teşekkürler hocam.

[@huertekin]

👍