2 | VİRAJLARDA KONTRA TEKNİĞİNİN İLERİ SEVİYE KULLANIMI?🤷‍♂️| TERSE Gidon Yönlendirmesi |İleri Sürüş

[@burhansunman8132]

Kadere hepimiz inanırız ama nasıl şekillendiğini çoğumuz bilmeyiz. Buradan verdiğiniz tüm bilgiler içten ve samimi olunca bizim motor üzerinde seyrdecek kaderimizin kör noktasını o kadar güzel aydınlatınız ki çok çok teşekkür ve şükranlarımızı ebediyen hak ediyorsunuz. Ne güzel bir ibadet şekli sağolun varolun.. Kimbilir kaç hayatın kör gidişatını değiştirdiniz. Bunlar güzel şeyler. Teşekkür ve saygılarla.. Allah'a emanet olun inşl.

[@huertekin]

Burhan 🙏

[@TheHakantopcu-advrider]

Hani verdiğiniz kontra sonunda, lastik yanağa düştüğünde destek gazını verirsin ve arka amotisör oturur,lastiğin yere tutunma yüzeyi artar ve bu esnada yüzünüzde bir keyif edası oluşur işte o hazla videoyu izledim❤

[@huertekin]

Hakan'ım 😊👍🙏

[@eniskaraca4234]

Uğur Ertekin hocanın tüm videoları izliyorum,tüm yorumları tek tek cevaplıyor, büyük motorsikletim olursa,nerede ders veriyorsa,ne kadar ücret istiyorsa ödememi yapıcam,bu müthiş insanla tanışacam..

[@huertekin]

Enis ☺️🙏

[@hakanyilmaz9300]

Hocam nerdeyse bütün eğitmenleri takip ediyorum. Motor üstünde her anlattığını göstererek eğitim veren teori ve uygulamayı aynı anda bu kadar bütünleşik, akıcı anlatan tek eğitmensiniz. Motora hakimiyetiniz, uygulama esnasındaki tereddütsüz anlatımınız çok güven veriyor. Bu güzel videolarınıza lütfen devam edin. Dört gözle devamını bekliyoruz.

[@huertekin]

Hakan 🙏

[@osmanatli]

Böylesine büyük ve yetkin bir üstaddan böyle bir dersi teknoloji vesilesiyle dinleyebilmek...Çok şanslıyız! Hocam yolunuz Muğla Fethiye'ye düşerse sizleri ağırlamaktan onur duyarım. İsmim Osman Atlı. Fethiye Kervan Sürücü Kursu'nda motosiklet direksiyon eğitmeniyim. Video içeriklerinizden, sayısız motosiklet tutkunu gibi hayati ve çok değerli bilgiler ediniyor ve kursiyerlerime aktarıyorum. Toplumunuza olan faydanız Anadolu'nun dört bir köşesinde büyüyerek devam etmekte! Görüşmek dileğiyle...

[@huertekin]

Teşekkürler güzel yorumun için Osman 🙏. Selamlar 👋. (Not: Bu işin üstadı yoktur...seviyeleri ne olur ise olsun, öğrenmeye hala devam edenleri vardır 👍🤷‍♂️. )

[@akifakalan]

hocam sözde diğer profesyonellerden sizi ayıran en büyük farkınız bir kuruş menfaat olmadan verdiğiniz bu emek. Sizinle hiç tanışmadım ama sanki aileden biri gibisiniz. Kendi adıma tekrar ve tekrar çok teşekkür ederim.

[@huertekin]

Akif, çok ama çok teşekkür ederim ☺️🙏

[@YusufTalut1453]

Sonunda kontrayı bu kadar net anlatan bir videoya denk geldik. Emeğinize sağlık çok anlaşılır şekilde anlatmışsınız. Teşekkür eder saygılarımızı sunarız.

[@huertekin]

Çok teşekkürler Yusuf 🙏

[@mehmetkahiye]

Hocam selamlar, yaklaşık bir aydır videolarınızı izliyorum. Motosiklete başlayalı 1,5 ay gibi bir süre oldu. Sizin sesinizi duyunca ailemden birinin sesini duyuyormuş gibi hissediyorum artık o kadar benimsedim. İçerikleriniz harika. Özellikle benim gibi bir motosiklete yeni başlayan ve eğitim için çok fazla bütçesi olmayan bir kişi için çok değerli. Allah sizden razı olsun, tekerinize taş değmesin hocam.

[@huertekin]

Mehmet, güzel yorumun için çok teşekkürler ☺️🙏. Bu videoları yapma sebebim sizlersiniz, teşekkür ediyorum 🙏

[@sedattuman-bi8if]

Yüreğine sağlık hocam. Sayende sürüşümüz gelişiyor

[@huertekin]

Sedat 🙏😊

[@yavuzulus06]

Hayatımı kurtarmıştır bu teknik

[@gokdenizcicek832]

Hocam siz nesiniz böyle gerçekten çok iyi anlatım tarzınız falan

[@huertekin]

Teşekkürler Gökdeniz 🙏☺️ Neyim? Motorcu bir arkadaşın 😊

[@mustafadogan7287]

Çok teşekkürler. Bir gün gelip de motosikletimin selesine oturduğumda Uğur Hocam, kulaklarımda sesinizi duyacağıma eminim.

[@huertekin]

Mustafa 😊🙏

[@mehmetsener8301]

Hocam gençler adına size çok teşekkürler Harikasınız

[@fatihtanrverdi2357]

Hem öğrenme ,hem geliştirme ve sürüş isteğimiz artıyor. ❤❤

[@huertekin]

Fatih, çok teşekkürler ☺️🙏

[@ahmetsku]

Bu konu ile ilgili yapılmış en açıklayıcı video. Teşekkürler. Muğla bölgesinde eğitiminiz olsa katılmak isterdim.

[@huertekin]

Teşekkürler Ahmet 🙏

[@RecepÖrten]

Uğur hocam bilgilendirici ve faydalıyı bir ders oldu. ikinci defasında da büyük ekran seyrettim ve komut tekrarı yaptım ve sanki ben kullanıyormuş gibi keyif aldım. iyi ki varsınız teşekkürler. Şartları sağladığımda yakanıza yapışıp öğrenciniz olacağım. benden kurtuluş yok haberiniz olsun. tekerinize taş değmesin.

[@huertekin]

Recep, çok teşekkürler 🙏😊

[@hozder]

Kontra teknigiyle ilgili onlarca video izledim. Bariz en anlasilir ve net olani. Muazzam 🙏🏻

[@huertekin]

Ne mutlu bana Hasan, çok teşekkürler 🙏

[@SudeN-mi9te]

Ben denemeye çok korkuyorum, siz maşallah çok iyi yapıyorsunuz nazar değmesin

[@suatbayrak6541]

Bilgilerinizi paylaşarak öğrenme isteğimize destek verdiğiniz için çok teşekkürler Uğur hocam🙏🧿🙏

[@huertekin]

Güzel yorumun için çok teşekkürler Suat🙏

[@i.b6079]

Konta tekniğini önceden bir çok kanaldan izledim öğrenemedim ancak önceki videolarınız izleyince tak diye çözmüştüm. Bu video da şekeri olmuş

[@huertekin]

👍🙏

[@sitkiguven]

Yine harika bir anlatımla hayati önemi olan bilgileri gayet net ve anlaşılır bir dille aktarmışsınız Uğur Hocam. Bu hayati önem taşıyan bilgileri sizden defalarca bizzat dinlemiş biri olarak, videolarınızı da aynı dikkatle izlemekten keyif alıyorum. Tekrar etmek, öğrendiklerimizi pekiştirmek adına çok önemli. Eğitim ve öğrenmek bir ömür devam eden bir olgu çünkü. Bu arada, "itecek miyim, çekecek miyim, sağa mı sola mı" gibi bilgi karmaşasını "sag icin saga, sol için sola it" şeklinde basit ve anlaşılır bir şekle indirgemeniz çok güzel olmuş hocam. Başarılı videolarınızın devamını diliyorum. Emeklerinize sağlık. 🙏

[@huertekin]

Ağabeyim🙏

[@hdralcn5275]

Uğur hocam selam. Verdiğiniz bu basit ve en anlaşılır videolarınız bizim için değerli. Teşekkür ediyorum

[@huertekin]

Ben de sizlere Hıdır, teşekkürler 🙏

[@Wantex-Edits]

Kontra tekniğini yaşatarak öğreten bu video için teşekkürler.

[@haydarbasar8376]

Motosiklete yön veren adam.. güvenli sürüş için devam 💙

[@huertekin]

Haydar 🙏

[@emuslimsaraydin1991]

Ansiklopedik bir öğretim videosu daha , hocam Teşekkürler 🙏

[@huertekin]

Muslim 🙏

[@MuratALTINORDU]

Muazzam bir anlatım teşekkürler hocam

[@huertekin]

Murat 🙏

[@mehmettopcuoglu1967]

Harika bir anlatım. Çok teşekkürler. Çok net. Ağzına Sağlık Hocam...

[@huertekin]

Mehmet 🙏

[@MrMelih53]

Vallahi tekrar tekrar seyrediyorum. Çok faydalı oluyor.

[@huertekin]

Melih 😊🙏

[@YalcinAydin]

Çok temiz anlatmışsınız teşekkürler. Diğer videoları da sıradan izlemeye başladım👍🏻

[@huertekin]

Yalçın 🙏😊

[@grhnaydn]

Emeğinize sağlık hocam. Anlattıklarınız çok kıymetli çok teşekkürler. 🙂

[@huertekin]

Teşekkürler Gürhan 🙏

[@serdar9404]

Çok basit anlaması kolay uygulaması zor bi konu. Çok iyi bir anlatım olmuş hocam

[@huertekin]

Teşekkürler Serdar 🙏

[@sahifatih3]

anlatımın çok iyiydi. teşekkürler hocam ❤

[@huertekin]

Fatih 🙏

[@tolgayilmaz9257]

Verilen bilgilerin değeri yanında her ne kadar yüzünüzü görmesek de şimdiye kadarki en güler yüzlü video olmuş 😊

[@huertekin]

Tolgacım, süper yorum...çok teşekkürler 🙏

[@mustafaaltntas1591]

Cok guzel anlatmissin hocam

[@huertekin]

Mustafa 🙏

[@kelebek68]

👍🏻teşekkürler. Anlatımınıza sağlık. Yola çıkmadan tekrar izlemek için kayıt altında aldım. Videonuzu 🙏🏻

[@huertekin]

Nde mutlu bana Hakan 😊🙏

[@poslumurat]

Daha önceden biraz daha kısa kontra videonuzu izlemiştim sanırım bu kontra hakkında 2. videonuz ve çok güzel olmuş teşekkürler.

[@huertekin]

Teşekkürler Murat🙏

[@cenksimsek6046]

Uğur hocam elinize emeğinize sağlık,çok güzel anlatmışsınız, çok önemli bir video.

[@huertekin]

Teşekkürler Cenk 🙏

[@Nikushimi1973]

Her videoda bakış açımız düzeliyor hocam.. Emeklerinize sağlık..

[@huertekin]

🙏😊

[@cihankaracam]

Uğur abim emeğine sağlık 🙏🏍️👍

[@huertekin]

Cihan'cım teşekkür ederim 🙏

[@muratonal7370]

Teşekkür ederim çok değerli hocam

[@huertekin]

Murat 🙏

[@webcinnet]

Kesinlikle öğrenme isteğimizi arttırıyosunuz kıymetli hocam. Tam bir profesyonelsiniz ve de nokta atışı verilen bilgi eksiksiz yerine ulaşıyor. Kontra ancak bu kadar güzel ve net anlatılabilir, uygulanabilir ve gösterilebilirdi. Şahane ayakta alkışlıyorum sizi 👏 Söylemeden geçemeyeceğim husus şu ki; bu yüksek hızlarda kontrayı uygularken iki parmakla gaz kolu kullanımı ve tek parmakla verilen kontra ile anlatılmak istenen bilgi takdire şayan... Daha fazla söze gerek yok sadece alkışlanır 👏💐❤️

[@huertekin]

Nefis yorumun için çok teşekkürler ☺️🙏

[@abdulkadircancelik2613]

Hocam emeğinize sağlık, verdiğiniz her hayatı bilgi için teşekkürler

[@huertekin]

Abdülkadir'im 🙏

[@baynet67]

Hayati bilgiler içeren muhteşem paylaşımlarınız için gönülden teşekkürler ediyorum saygıdeğer hocam. Emeğinize yüreğinize sağlık

[@huertekin]

Çok teşekkürler 🙏

[@mehmettopcuoglu1967]

Ağzınıza sağlık, çok güzel, net bir anlatım... Çok kişinin faydalandığına eminim...

[@huertekin]

Çok teşekkürler Mehmet 🙏

[@umitozcelik3600]

Teşekkürler. Eğitimlerde canlı anlattıklarınızı tekrar yaşadım.

[@huertekin]

Ümit'cim 🙏

[@yusufozmen3864]

Tebrik ederim harikaydın super 1 anlatımdı 👍

[@huertekin]

Teşekkürler Yusuf 🙏

[@serdargezer89]

Uğur hocam çok teşekkürler.

[@huertekin]

Teşekkürler Serdar, öncelik sizin😊🙏 Üyelere özel daha farklı şeyler olacak, kafamda bir sürü kurgular var… yakında👍🙏

[@etusch]

Bozuk yollarda çok gevşek tutunca elden pırtıp gaz kesiyor. Bazen de biraz tutmak gerekir. Kısacası hiç bişey heryerde doğru değil. Bi de motoru ciroskobik kuvvetten ziyade ön tekerin yere temas noktası ile göbeği arasındaki açı ayakta tutar. Arka tekerden gelen itme ve ön lastiğin yere teması bu açı nedeniyle gidonu düz durmaya zorlar.

[@habipcelik7162]

Hocam olay bu. Çok başarılı nokta atışı. Tebrikler

[@huertekin]

Teşekkürler Habip 🙏

[@habipcelik7162]

@@huertekin hocam özel den ulaşamadım. Yakında türkiye ye dönüp motorcu arkadaşlar için bir sosyal sorumluluk projesi başlatmayı planlıyorum. Özellikle kurye arkadaşlar için. Sizi istanbulda ağırlamayı çok isterim.

[@jackle73]

Elinize sağlık Uğur hocam.

[@huertekin]

Sabri 🙏

[@senolcimen331]

Saygılar değerli Hocam 🙏

[@huertekin]

Şenol'um 🙏

[@canberk9384]

Tşk.ediyorum seyretmeden önce matık yürütp denemiştim ama seyredince doğrulama yapmış oldum anlatımınız çok güzel...tşk..

[@huertekin]

Can 👍🙏

[@feyzullahakbulut4449]

20 yıldır motosiklet kullanıyorum bu zamana hep vücutla viraj falan girmeye çalıştım hep sıkıntılı oluyor şans eseri sürüyoruz kazam yok ama ileri sürüş çok önemli teşekkürler değerli bilgiler

[@huertekin]

Feyzullah 🙏

[@mustafasaricoban179]

Çok güzel ve çok faydalı hocam teşekkürler...

[@huertekin]

Mustafa 🙏

[@Çarşafadolanan]

Emeğinize sağlık hocam.Tekerinize taş deymesin.

[@huertekin]

Teşekkürler Efe 🙏

[@erhanozden391]

Harika bir anlatım ve video olmuş, emeğinize sağlık hocam.

[@huertekin]

Teşekkürler Erhan 🙏

[@tolgadventure]

Selamlar Uğur hocam. Elinize emeğinize sağlık. Harika olmuş. Siz de anlatırken bazen çekme tabirini kullanıyorsunuz. Ben kontrayı sadece itme ile kıllanıyorum. Yani sağa gideceksem sağa doğru itiyorum düzelmek için de sola itiyorum. Herhangi bir çekme yapmıyorum.

[@huertekin]

Devam Tolga...👍 Çekme (aynı anda) daha hassaslık için...ama illa değil! 👍

[@aliylmaz92]

sevgili uğur bey, videolarınız ve siz çok değerli ve önemlisiniz, ben de yeni başladım ve haftalardır sizi takip ediyorum, ben de sizden temel sürüş tekniklerinden başlayarak ileri seviyeye kadar kendimi geliştirmek istiyorum, bu arada bu pazar ehliyet sınavına giriyorum ama hala 8 konusunda % 50 deyim, şansa bakalım :), eğer 8 çizme konusunda bir video ile ayrıntılı bir anlatım yaparsanız eminim ben ve benim gibi yeni arkadaşlar için çok çok güzel bir video olacaktır, eğer mümkünse çok sevinirim, 4/5 gün kaldı sınava ve hala 8 konusunu tam olarak %100 yapamıyorum, 700 cc motorla yapıyorum ve özellikle sağa dönüş kısmında çok zorlanıyorum, 🙏🙏

[@alicemzincirli5990]

Emeğinize sağlık hocam teşekkür ederim

[@huertekin]

Ali Cem 🙏

[@OguzhanErgann]

Hocam emeğinize sağlık, anlatımınız çok akıcı. Bana viraj çıkışında neden gaz açtığımızı, destek gazının ne sağladığını anlatabilir misiniz? Bunun arkasındaki mantığı açıklar mısınız? Teşekkürler 🙏🏻

[@huertekin]

Oğuzhan, basitçe; 1- Viraj çıkışında (şartlar uygun ise) gaz açmak, amortisörlerinin lastiği yere itmesine (tutuşu arttırmasına) katkı sağlar. 2- Destek gazı, içeride var olan hızını korumak amacı ile yapılır...Çünkü lastiklerin yanağa indiğinde (viraj içi), lastiklerin döndüğü çap ufaldığı için motorun yavaşlar...destek gazı hızı korumanı sağlar. (Bu, illa değil, ama uzun virajlarda gereklidir...)

[@MrMelih53]

Hocam çok çok tesekkurler.muthis faydalı oluyor.

[@huertekin]

Melih 🙏

[@burcincabuk2112]

Ağzınıza sağlık hocam ❤❤

[@huertekin]

Burçin 🙏

[@bulentuluer1974]

Uğur hocam emeğinize sağlık, çok faydalı oluyor videolarınız😊

[@huertekin]

Teşekkürler Bülent 🙏

[@tugrulakyuz2022]

iyiki varsınız çok teşekkürler

[@huertekin]

Teşekkürler Tuğrul 🙏

[@KsYusuf]

Ağzınıza emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Yusuf 🙏

[@mehmetdalklc8735]

Çok teşekkür ederim verdiğiniz değerli bilgiler için.Eğitim veriyor musunuz hocam.

[@huertekin]

Tabiki👍

[@jepsen011]

Süperdi ağzınıza sağlık 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@osmantaskin1113]

İstifade ettim eline sağlık dostum

[@huertekin]

Osman 🙏

[@hsnkrpz7672]

Tüm eğitim videolarının motor üstünde olması daha anlamlı oluyor.

[@huertekin]

🙏

[@infoman1881]

Kol ağrısıyla ilgili soruma yazılı ve videolu cevabınız için çok teşekkür ederim. öneriniz sonrası kol ağrım geçti, çok teşekkürler.

[@huertekin]

Ne mutlu bana 🙏😊

[@samisekeroglu3282]

Teşekkür ederiz hocam

[@huertekin]

Sami 🙏

[@systemfails]

hocam yüreğine sağlık.

[@huertekin]

Teşekkürler Mehmet 🙏

[@yodababa8855]

Hocam elinize emeğinize bilginize sağlık. Ayrı bir videoda vücut yönlendirmesini de işlerseniz çok memnun olurum, saygılarımla.

[@huertekin]

Planlamada 👍

[@bilalcandi]

Akıyorsunuz yolda maşallah 💪

[@huertekin]

Bilal 🙏, ama amacım o değil...👍

[@arifsenturk1350]

İyi denk geldi sayfan takipteyim

[@huertekin]

Arif 🙏

[@bahattinsanl743]

Hocam emeğinize sağlık teşekkürler iyi sürüşler

[@huertekin]

Bahattin 🙏

[@mubay25]

Anlatım çok net, teşekkürler

[@huertekin]

Bacanağım 😉🙏

[@ahmetguzeler1446]

Hocam eğitim videolarınız için çok teşekkür ederim. Benim 2 sorum olacaktı; 1)Hocam viraja girdikten sonra destek gazı vermemizin amacı nedir? 2)Viraj içersinde ani frenleme yapmamız gerektiğinde ne yapmalıyız?

[@huertekin]

Ahmet, 1)kzbin.info/www/bejne/Z6eppomIhqhqfsk 2)kzbin.info/www/bejne/pIDFc6yLhqt4prc 3) Bu benden 😊 Oynatma listelerine göz gezdir lütfen www.youtube.com/@huertekin/playlists Selamlar 👍

[@terminator1905]

İzlerken. Bİle yüregim agzimda izledim ben motoruma bu kadar guvenemiyorum orjinal lastikleri degisisrsem belki boyle rahat surerim. 1-2 kere böyle viraj dönmeye calismistim duscem zannedip toparladim hemen çok pratik gerek.

[@huertekin]

Sanırım eğitim almalısınız...bin tane sebebi var hissettiğinizin ama hangisi? 🤔...görmek lazım...🤷‍♂️...Siz kötüsünüz diye değil, eminim iyi sürücüsünüzdür...ama ''neyi bilmediğimizi bilmemek'' her zaman sorundur 🤷‍♂️ 👍🙏.

[@kubilaync750x6]

merhaba Uğur hocam gerçekten keyifle dinliyor ve izliyorum, teşekkürler. hocam birde herhalde 3000 kişi izlemiş ama beğeni şu anda 466 ?, Bence her izleyen videoyu beğenebilir.

[@huertekin]

Kubilay 🙏 Maalesef durum böyle...Düzelecek inşallah 🙏

[@alaaddinustun]

Teşekkürler uğur hocam selamlar

[@huertekin]

Selamlar Alaaddin 🙏

[@Oz-xz7or]

Abi selam. Sana iki sorum olacak; 1- Kontra tekniğini her dönüşte kullanmak mı lazım yoksa belli başlı refleks gerektiren durumlarda mı kullanıyoruz? 2- Sola dönüş için direksiyonu hafif sağa iterken vücut ağırlığını da sola mı vermek lazım yoksa hiç gerek yok mu?

[@huertekin]

1- Her dönüşte... 2- Duruma göre...Hedef (cadde kullanımında) motorla bir olmak...basıyor (biz dışta olmamaktır)🤷‍♂️.

[@EminGuluzade]

Hocam elinize emeğinize sağlık. Ama gidonda ready to race değil de ready to cruise (roll, adventure, discover gibi) yazsaymış

[@huertekin]

Emin 😊🙏

[@leventdiler9007]

Teşekkürler hocam💙

[@huertekin]

Levent 🙏

[@faniyakin]

Çok iyi🎉

[@fatih7166]

Emeğinize sağlık, teşekkürler 🙏

[@huertekin]

Fatih 🙏

[@azmiaydn9257]

Merhabalar, kontra tekniği anlatımları yapılırken sanki motoru yönlendirirken ister virajda olsun isterse düz hatta olsun, başka yöntemler var, ve bir de kontra tekniği var izlenimi oluşuyor. Bunla bağlantılı olarak, motoru yolda yönlendirirken, vücut ağırlığımız da, etkili ve dikkate alınması gereken bir faktör değil mi? Kontra ile vücut ağırlığını kullanmak iki ayrı teknik midir yoksa motoru yönlendirmenin tek bir yolu vardır o da kontradır, kontra demek de şart olmayabilir, motoru sürmek için, gidonun elcikleri döneceğin yöne itilir. Gideceğin yöne doğru elciği iterek motor sürülürken, bedenim ne durumda olmalı, onu yok sayamayız çünkü. Teşekkürler katkılarınız için.

[@huertekin]

Azmi ''Kontra'' aslında tek cvp🙏

[@berkandemir52]

Emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Berkan🙏

[@burakbuyukkaya3650]

Bölünmemiş yollarda sağa rahat dönüyorum. Sola konumlanıp , Karşıdan araba gelsede hızlıca güvenlik balonu oluşturuyorum. Ama sola dönerken yolun sağında konumlanmak, beni ürpertiyor. Olası bir hatamda bariyerlerle çarpışma ya da bankete düşme riskinden korkuyorum. Buda beni sola virajlarda solda konumlandırıyor. 1 yıllık, bütün eğitimleri almış bir sürücüyüm. Galiba virajlara daha yavaş hızda sadece konum odaklı girmeliyim (virajlara yüksek hızda girdiğimi kastetmiyorum, normalden bir tık yavaş girmeliyim)

[@huertekin]

Burak, ''Bir şeyleri uygulamaya çalışırken, tedirgin isek hatalıyızdır!!!''...muhtemelen yanlış anlaşılmalar vardır...hiç bir şey İLLA değildir vb...birçok şey söyleyebilirim...senin ne yaptığını görmek, ne düşündüğünü anlamak lazım 🤔 Ona göre de geri bildirimler vermek lazım... Burada sayfalarca yazı yazabilirim...ama seni ve sürüşünü görmediğimden yanlış da yönlendirebilirim...umarım derdimi anlatabilmiş ve seni doğruya yönlendirebilmişimdir...Selamlar.

[@burakbuyukkaya3650]

@@huertekin evet hocam burda cozemeyecegimizin farkindayim fakat “bir şeyleri uygulamaya calisirken, tedirgin isek hataliyizdir” diyerek yine bir aydinlanma yasamami sagladiniz 😊

[@huertekin]

Ne mutlu bana o zaman 😊🙏

[@who_am_i-.-]

Essiz bilgiler. Her sey gonlunuzce olsun hocam :))

[@huertekin]

Çok teşekkürler kim isen ☺️ (tanımadım🤷‍♂️)🙏...Sizlerin de 👍😊

[@firatsanliturk]

Doğru tekniğin yanı sıra motosiklet ergonomisi de büyük önem taşıyor diye düşünüyorum.

[@huertekin]

Fırat, 🤔, inan aslında çok yok (tümü ile yok demiyorum)...Doğru teknik çok önemli.

[@zaimmakina2562]

Hocam, 7:02 den sonra hız göstergesini kapatmışsın. Sebebi nedir acaba? 😄

[@huertekin]

Arızalı 🤣😊

[@Mekanikhobi]

Bu dedikleriniz iyi taktik ve bilgiler. Fakat bu manevraları yapmak için tecrübenin iyi olması gerekiyor. Gidon sürüş refleksleri, bilginin yanında,kas hafızasıda istiyor. Ben 55 yaşında ve henüz 2 yıldır motor kullanıyorum. Virajlar hala beni tedirgin ediyor. Hep ya dönemezsem gibi hisler hissediyorum. Bu sorunu aşmak için önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim .

[@huertekin]

Teorik önerilerle sadece bir yere kadar uygulayabilirsiniz, ama bu arada o uygulamaları kendi başınıza denerken, kas hafızanıza farkında olmadan yanlışlıkları da ekleyebilirsiniz. Sizin şu anki seviye ve becerinizi yolda görerek önce değerlendirip (neyi ne kadar doğru yaptığınız, hakimiyet durumunuz vb.), sonrasında size göre bir eğitim planı uygulayabilecek, geri bildirimlerle sizi geliştirecek ehil bir eğitmenle çalışmanız doğrusudur.

[@Mekanikhobi]

@@huertekin Öncelikle zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Tavsiyelerinizi dikkate alacağım. Saygılarımla.

[@huertekin]

Mehmet, ehil olduğu belli olan (internetten sertifikasyonuna bak) bir eğitmen ile çalış...Uzun yıllardır kullanıyor arkadaşım, ondan öğrenirim diye KESİNLİKLE DEĞİL!... Not: Tabiki sadece tavsiyemdir, karar sizindir👍

[@Mekanikhobi]

@@huertekin profesyonel bir eğitim almak istersem asgari ne kadar bir zaman gerekli( ortalama) Ona göre bu işe ayıracağım zamanı bilmem gerekir.

[@emirkadircalskan2501]

Selamlar Uğur abi, videoda (ittim, ittim...) diyosun ya. Milim milim ittirerek yapıyorsun değil mi? it, bırak. it, bırak gibi. Örnek veriyorum her ufak dokunuş, milim milim itişinde önce 5 derece yatıyo, sonra 10 derece, sonra 15 derece. Açı uygunsa kalıyorsun o pozisyonda. Bu şekilde midir?

[@huertekin]

İtme, yumuşak ve kararlı bir şekilde, istediğim açıya gelinceye kadar tek seferde Emir...it, bırak değil👍

[@MehmetEren03]

9:50 hocam tam bu saniyede hangi tekniği kullanarak döndünüz? Motor kullanmıyorum o yüzden anlayamadım. İnşallah niyetimiz var motora. Bu arada kontra tekniğini ben bile anladım pür dikkat dinledim teşekkür ederim.

[@huertekin]

Mehmet, o kısım dönüş (viraj değil)...motoru dik tutarak gidonu çevirerek döndüm...(kontra değil). Selamlar 👋

[@umitoyman526]

Emeğinize sağlık hocam Paylaşımlardan ziyadesiyle çok yararlanıyorum Lastikleriniz hangi marka

[@huertekin]

Şu an kullandığım Michelin Road 6 Ümit.

[@burakdonmez876]

hocam merak ettiğim bir durum var. hiç fren kullanmadınız mı? hep gaz koluyla ve motor freniyle mi hızınızı ayarladınız?

[@huertekin]

Gerekiyor ise kullanırım Burak 👍...İhtiyacım varken fren kullanmamak APTALLIKTIR 🤷‍♂️.

[@OyunDunyalar]

5:22 alttan kavrayın motoru demişsiniz ya. Bacaklarımız ile sıkacak mıyız depoyu yoksa kavrayacak mı sadece ? sıkınca bacaklar ağrıyor serbest kalırsa bu kez üst tarafta boyun sırt bel ağrımaya basklıyor

[@huertekin]

Kavramalıyız 👍...Bazen arada sıkarak, üstümüzü gevşetmeliyiz (devamlı değil)...duruma bağlı 👍

[@springtechv9258]

çok iyi anlatıyor

[@huertekin]

🙏

[@ozkanfidan7231]

Araba surerkende direksiyonu sıkmayın diyoruz.(egıtımlerde)Tesk.

[@huertekin]

Aklın yolu bir Özkan 🤷‍♂️👍🙏