#2 Vespa VBB | Bodenblech einschweißen mit Punktzange | Blecharbeiten | Rahmenrestauration | VBB150

[@miche.gsi16v]

Meiner Meinung nach, sehr gut Arbeite 👍.

[@Pez3477]

Wie ccol. Geht richtig schön mit der Punktschweißzange.

[@tjarkworthmann105]

Total interessant! Vielen Dank dafür! Bin sehr gespannt, wie es weitergeht!

[@Klamsiwurst]

Habe die Ehre, die Bleche kanntest du auch alles selber oder ? Richtig gutes Handwerk, so an Spangler findest heut nur noch im Ostblock :D

[@MonkeyRider]

Gerade deinen Kanal gefunden, sehr geile Arbeit die du da ablieferts, auch mir den Autos👍🏻🤘🏻💪🏻 Ich habe bei meinen Honda Monkeys nicht so viel Blecharbeiten, aber hin und wieder muss mal ein Tank gerettet werden😃 Direkt Abonniert 😃

[@petercosack2863]

Tolle Arbeit. Bin überrascht, wieviel du mit CuSi3 Mig lötest. Kannst du uns bei Gelegenheit auch mal deine vielen kleinen Helferlein ( diverse Druckluftgeräte) vorstellen?

[@kilianblkiteboarding8927]

Servus, Sau guads Video! Mit was für Einstellungen hast du MAG geschweißt? (Drahtvorschub, Stromstärke, Spannung, Materialdicke)

[@capoclassics]

Merci dir! Kann man schlecht verallgemeinern, des muss ma im Gefühl haben😉🤙🏼

[@captainhook185]

Geil danke für die Einblicke 👍🏽

[@PTK0407]

Moin was kostet so eine arbeit bei dir ?

[@capoclassics]

Servus, ganz individuell je nach Schäden/Aufwand. Kannst mir gerne Bilder zukommen lassen für ein Angebot.

[@Benny_Fishing]

Wieder ein interessantes Video.

[@gigitheglotz]

Warum nicht das ganze Beinschild getauscht ?

[@capoclassics]

wäre schade um das originale Blech wenn es mit überschaubarem Aufwand zu richten geht😉

[@giuseppedagostino1542]

@@capoclassics ich habe bei meiner GT das Ganze Beinschlid getauscht ... du glaubst nicht was du für einen Rost im Lenkrohr unter der Kaskade steckt.

[@capoclassics]

Jeder Rahmen ist anders von Korrosion befallen und ich entscheide immer von Fall zu Fall. Am besten wäre natürlich immer ein Säuebad. Sandgestrahlt ist nicht glei immer rostfrei.