Sostituzione scudo Pt.4 (Applicazione rinforzi)

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vespe e motori

vespe e motori

Күн бұрын

LEGGERE LA DESCRIZIONE
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Ecco a voi la parte del video riguardante l'applicazione dei rinforzi dello scudo!
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Пікірлер: 59
@djalil5
@djalil5 4 жыл бұрын
Thank you for this beautiful video , you’re the best ever (from Algeria ,North Africa )
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Ciao 👍🏻👍🏻☺️☺️
@luigipacileo4378
@luigipacileo4378 4 жыл бұрын
Ciao Mauro come al solito lavori eccellenti che ottimo artigiano che sei complimenti
@mauriziogiasan4411
@mauriziogiasan4411 4 жыл бұрын
grazie sono veramente felice aver ricevuto questa notifica di questo nuovo video
@AfflictionCH
@AfflictionCH Жыл бұрын
Video eccellenti! Grazie per il tuo lavoro.
@vespemotori
@vespemotori Жыл бұрын
Molto gentile Grazie 🙏
@antoniogoncalves1152
@antoniogoncalves1152 4 жыл бұрын
Grazie, mi piace molto guardare i tuoi video
@zoquetetormenta5518
@zoquetetormenta5518 4 жыл бұрын
Muy buen trabajo un saludo de uruguay
@alexdepaoli9144
@alexdepaoli9144 Жыл бұрын
Ciao! Come sempre molto dettagliato e video molto curato . Ti chiedo un chiarimento da ignorante… Condizione di: Scudo nuovo con rinforzi nuovi ( come nel video… Ma i rinforzi possiamo saldarli sullo scudo senza applicare l’antiruggine? Non c’è rischio che possa, una volta poi fissati e verniciata la vespa, all’interno tra scudo e rinforzi dove la lamiera è rimasta grezza non c’è il rischio che faccia ruggine? Perdonami, è una domanda da ignorante Grazie ancora e di nuovo grazie per tutti i video sono molto interessanti, grazie a te sto restaurando tutta l vespa
@vespemotori
@vespemotori Жыл бұрын
Se vuoi puoi trattarli È sufficiente applicare un prodotto antiruggine Però non va applicato sui punti che poi andrai a saldare, perché altrimenti non fa massa là saldatrice Per quello, esistono dei prodotti appositi Considera che la Piaggio non faceva nessun trattamento Alla fine del restauro puoi sempre introdurre un prodotto a base di cera
@sopir_bajaj
@sopir_bajaj Жыл бұрын
God job brother..
@vespemotori
@vespemotori Жыл бұрын
🙏☺️
@magnetmetaldrone
@magnetmetaldrone 4 жыл бұрын
Grande come sempre 🙌👍
@raimondomineo7793
@raimondomineo7793 4 жыл бұрын
Ciao, volevo chiederti: Hai qualche suggerimento per proteggere al meglio una special? Se puoi facci un video
@AfflictionCH
@AfflictionCH Жыл бұрын
Danke!
@padamarek6804
@padamarek6804 4 жыл бұрын
I love vespa, icon off italy
@gabri1090
@gabri1090 2 ай бұрын
Dici che posso usare una saldatrice a filo animato? Quindi senza gas?
@vespemotori
@vespemotori 2 ай бұрын
@@gabri1090 non è bellissima la saldatura , ma puoi usarla
@andreagotti4304
@andreagotti4304 2 жыл бұрын
Buonasera Mauro, volevo un consiglio sui lamierati ce ne sono un'infinità sono tutti uguali o mi puoi consigliare qualcosa tu? Grazie Andrea
@vespemotori
@vespemotori 2 жыл бұрын
L’ideale sarebbe poterli vedere e toccare di persona In tutti i casi come dico sempre, qualche intervento e’ inevitabile Mi succede anche in carrozzeria con i lamierati auto Comunque anche in rete si trovano cose discrete
@Giovanni-88.
@Giovanni-88. 4 жыл бұрын
Grande mauroooo
@mauriziopiccolo4434
@mauriziopiccolo4434 3 жыл бұрын
Complimenti per il lavoro, ho bisogno di un consiglio, ho acquistato uno scudo nuovo e la canalina del bordo sulla parte curva e stampata male . Come posso fare per dargli la forma giusta? Spero di essermi spiegato bene. Ciao.
@vespemotori
@vespemotori 3 жыл бұрын
Ti devi procurare oppure auto costruire un ferro ( tondino) pieno, e dargli la forna Poi lo usi come tassello insieme al martello Poi pian piano ridai la forna Esistono anche dei tasselli già sagomati Comunque in un video qualcosa ho fatto vedere
@pietropinna554
@pietropinna554 4 жыл бұрын
Ciao Mauro, complimenti per i tuoi utilissimi video grazie ai quali sto riuscendo da solo a restaurare una Special dell'82 regalatami da mio suocero. Avrei una domanda da farti: che filo usi per la saldatrice da 0,6 o 0,8 e di che tipo? A che potenza la setti? Ho sempre saldato ad elettrodo e non ho esperienza con le saldatrici a filo, ne ho una a filo animato no gas. Grazie Saluti
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Saldo con filo 0,8 non animato Uso esclusivamente miscela di gas argon e cO2 Il settaggio va regolato prima di iniziare il lavoro
@pietropinna554
@pietropinna554 4 жыл бұрын
@@vespemotori Grazie mille Mauro...sei un grande!
@I_Ferru_SMR
@I_Ferru_SMR Жыл бұрын
salve, può fare un video dove spiega come ricreare il posizionamento dei fori per le strisce pedana, il logo ecc.?
@vespemotori
@vespemotori Жыл бұрын
Ho fatto il video per le strisce pedana in gomma della vespa prima serie
@davideosvaldi8404
@davideosvaldi8404 4 жыл бұрын
Salve ho un PX125 primavera ha un problema allo sterzo che gira destra e sinistra se guido con un mano sola è poco ma senza mani in discesa è tanto da dove proviene il problema grazie
@emanuelecolato2580
@emanuelecolato2580 4 жыл бұрын
Ciao Mauro posso farti una domanda .. ti seguo da un po’ di tempo, e devo dire che spieghi il tutto in maniera semplice e unica Grazie, ma quanto mi fai spendere x rifare il mio px 150 del 1983? Tel opp scrivimi se puoi grazie.
@alessandroiembo3801
@alessandroiembo3801 4 жыл бұрын
Ciao, a quando la parte del nasello? Sto eseguendo un restauro con sostituzione dello scudo ..sulla parte anteriore non saprei proprio come fare!
@felix73croce30
@felix73croce30 2 жыл бұрын
Salve Mauro, noto che i listelli vecchi per toglierli vengono forati dove sono puntati dalla fabbrica, é corretto? Poi volevo sapere e meglio prima le riparazioni sul telaio poi sabbiare oppure viceversa? Grazie in anticipo, ottimo lavoro comunque.
@vespemotori
@vespemotori 2 жыл бұрын
Se si vogliono recuperare, bisogna sempre spuntare i vecchi punti di saldatura Io personalmente prima sabbio e poi riparo Nel caso di saldature sempre meglio non avere vernice o stucco che in tutti i casi andrebbero rimossi
@felix73croce30
@felix73croce30 2 жыл бұрын
@@vespemotori Grazie mille Mauro sempre disponibile.
@francobaldin9084
@francobaldin9084 3 жыл бұрын
Buon giorno, domanda, che ricambi carrozzeria usi,grazie,e complimenti per i tutorial.
@vespemotori
@vespemotori 3 жыл бұрын
Intendi lamierati??
@francobaldin9084
@francobaldin9084 3 жыл бұрын
@@vespemotori Buon giorno,si era quella la domanda,grazie.
@vespemotori
@vespemotori 3 жыл бұрын
Franco Baldin per i lamierati l’ideale sarebbe poter vedere di persona Però trovi tutto anche in rete
@francescobiondecchi6914
@francescobiondecchi6914 4 жыл бұрын
Sul lato interno dei rinfori e delle K, c'è modo di applicare uno strato di antiruggine, senza compromettere le saldature? Perché quelle nuve non vengono protette? Eseguirai dei fori di scolo dell'acqua?
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Ci sono prodotti appositi per scatolati
@davidinsky9949
@davidinsky9949 4 жыл бұрын
Salve ragazzi, possiedo una bellissima 50n 3 marce che adesso monta: 102dr, 19/19, albero leggermente anticipato, campana del 90 e proma Con i carter non raccordati per non sciupare un così importante pezzo di storia la mia domanda era (tenendo le tre marce o comunque dicendomi come metterne quattro e con che costi) quale fosse il corsa corta migliore senza lavorare i carter e magari con un espansione e un carburatore più grande tenendo comunque i costi bassi magari indicandomi una configurazione potente e le varie componenti: GT, rapporti (cambiando solo il pignone) e quant’altro grazie mille in anticipo
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Se intendi portare a 4 marce, ti devi procurare un cambio completo Naturalmente anche usato, facendo attenzione che gli ingranaggi siano perfetti Quindi ci vuole: ingranaggi, alberino quadruplo ( cluster), crociera ( se la trovi perfetta bene, altrimenti la metti nuova) Naturalmente sarebbe meglio trovare l’albero ruota completo di ingranaggi
@davidinsky9949
@davidinsky9949 4 жыл бұрын
La mia intenzione al momento era di lasciarla 3 marce, volevo però sapere quale fosse il miglior 102 da montare magari con quali accorgimenti in quanto a fasature, quale carburatore e quali rapporti (vorrei abbinarci una espansione come si deve)
@GTman1972
@GTman1972 5 ай бұрын
Come ti sei comportato con la scritta GRABOR stampata in rilievo sullo scudo dal pozzetto del carburatore? Nei video la tenevi coperta con del nastro adesivo, ma quella scritta non ci sta a dire niente...
@vespemotori
@vespemotori 5 ай бұрын
Va limata e stuccata
@GTman1972
@GTman1972 5 ай бұрын
​@vespemotori Chissà perché hanno messo quella scritta, tutti la tolgono ed è una lavorazione in più 🙄
@francescolauri2106
@francescolauri2106 4 жыл бұрын
Ciao complimenti io sono allo stesso punto e devo saldare il nasello nuovo sarebbe per me molto importante vedere come lo applichi grazie
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Tra qualche giorno pubblicherò l’ultima parte del video dove applico il nasello
@francescolauri2106
@francescolauri2106 4 жыл бұрын
@@vespemotori grazie e complimenti di nuovo
@francescogabriele415
@francescogabriele415 4 жыл бұрын
👍👋👋
@manuelcantu855
@manuelcantu855 4 жыл бұрын
Di dove sei?
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Piacenza
@manuelcantu855
@manuelcantu855 4 жыл бұрын
@@vespemotori ma li fai ancora questi lavori? Io di Sanremo, una volta vivevo a castelvetro piacentino
@vespemotori
@vespemotori 4 жыл бұрын
Manuel Cantù nel tempo libero si Sono carrozziere e nei ritagli di tempo restauro
@tommasoincollu8898
@tommasoincollu8898 4 жыл бұрын
Primo
@giuliorocchi5302
@giuliorocchi5302 3 жыл бұрын
Quanto chiedi per un lavoro del genere?
@vespemotori
@vespemotori 3 жыл бұрын
Solo cambiare scudo??
@giuliorocchi5302
@giuliorocchi5302 3 жыл бұрын
Si solo sostituzione scud
@danielecar3525
@danielecar3525 4 жыл бұрын
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