2 Wochen mit dem 15" Fernseher im neuen VW Tiguan - Gespräche mit IDA, Kritik und Lob - Autophorie

[@Neutrinum]

Du sagst bei 20:35 , man geht auf das Kundenfeedback ein. Also seit gefühlt 3-4 Jahren sagen alle Kunden: BITTE kein Klavierlack mehr oder zumindest nur noch dort, wo er nicht verkratzt und versifft. Die Hochglanzoberflächen sind einfach zu empfindlich und haben in einem normalen Alltagswagen nichts verloren. Bitte direkt eine Taste verbauen oder programmierbar machen, mit der man Start-Stop und zukünftig Tempolimit-Ansagen deaktivieren kann. Ich sehe es nicht, dass die Hersteller zuhören. VW hat einfach nur in ein paar Bereichen nachgegeben, weil die Verkaufszahlen eingebrochen sind.

[@Wlaneification]

Tempolimit Warnungen sind schon Pflicht und ich meine auch es ist von der eu vorgeschrieben, dass es im Menü tiefer als 1 Ebene (oder so ähnlich) sein soll.

[@Autophorie]

wird wohl in der Zukunft sein. Noch gibt es so eine Grauzone, die manche Hersteller ausnutzen, sodass man das auf einen Knopf direkt abschalten kann. Meines Wissens u.a. Mazda und BMW.

[@christianh.76]

Du solltest als Hauptnutzer angelegt sein. Dann kannst du auch die Playlisten und Soundeinstellungen speichern

[@Wlaneification]

Das mit versprochenen Updates ist bei vw so eine Sache…😅 Es kommen regelmäßig Updates rein, nur meistens völlig nutzlos. Hoffen wir mal, dass die Vorkonditionierung (id.3) bis zum Winter kommt.

[@Autophorie]

Ja gut...wir kennen zugegebenermaßen nur die PR Seite. Aber das die ersten ID modelle nicht gerade glanzvoll beim Thema Software sind, ist an uns auch nicht vorbei gegangen. Primär das Problem, dass die ganz frühen Modelle das 4.x Update nicht bekommen ist wohl mit...Das Problem der Plattform.

[@Wlaneification]

Meiner wurde wahrscheinlich diesen Mai gebaut und hat OS 3.7 Die Umstellung scheint also jetzt erst zu erfolgen.

[@Autophorie]

@@Wlaneification hmmm. Ok beim ID sind wir dann nicht ganz drin, welches Modelljahr noch auf 4.x aufgewertet wird

[@AleX-Vision25]

danke für dein Erklärvideo, bei 13:04 - 13.10 erklärst du die zwei klicks zum Assistenten Lenken, und Geschwindigkeit, durch diese zwei Klicks, bin ich ca. 5Sec mit meiner Aufmerksamkeit beim System und nicht auf der Strasse (schlecht),. Seit 07/24 kann man den Bereich Geschwindigkeit nicht mehr dauerhaft abschalten, gerne würde ich daher diesen Klick auf einen freien Platz auf dem Display (z.B. oben rechts neben der Temperatur) oder auf einen Klick am Lenkrad legen, gibt es dazu von dir eventuell eine Idee? Danke

[@Autophorie]

Danke gerne. Ich würde aktuell die Updates abwarten. Sieht so aus, als würde man an einem Schnellzugriff für das Tempo Gebimmel arbeiten, dass es nur noch ein Klick ist.

[@janter31]

Hallo! Zuerst danke für das super erklärte Video, toll gemacht. Eine Frage hätte ich trotzdem noch, kann man am Stand auch ein Video vom Handy oder so ansehen? Lg

[@Autophorie]

Danke gerne. Nein das geht mit dem System nicht. Für Streaming auf den Screens müsste man sich derzeit einen Volvo, Polestar oder Porsche Macan bestellen. Die können das :) Einzelne BMW Elektro Modelle glaube auch.

[@AlexHahn-m7m]

Danke für das detaillierte Video. Ich finde diesen Riesenbildschirm und die Bedienung fürchterlich.

[@Autophorie]

Danke gerne :) Erschlägt zum Start etwas, aber dann gewöhnt man sich auch irgendwie dran

[@sero7126]

ich bin von einem Tiguan 2 Bj. 2017 auf den Tiguan 2 Facelift umgestiegen und vermisse meinen alten Tiger. Der ganze Mist mit dem Touch lenkt extrem ab, ewig ist man an am suchen weil die Menüführung viel aufwendiger geworden ist. Bei meinem alten Discover Pro konnte ich über die Tasten wie z.B. Phone, Navi, Radio, Einstellungen direkt in die Menüs gehen. Jetzt ist dies nur auf Umwegen möglich. Ganz zu schweigen von dem Bedienteil der Heizung und der Touchtasten am Lenkrad. Ein Tiguan 3 kommt mir deshalb nicht mehr ins Haus. Das Design ist eh nicht mehr mein Fall. Früher war der Tiger ein echt hübsches Auto. Aber was VW jetzt noch rausbringt ist nur noch optischer Müll.

[@apfelkoenig19]

Danke für das sehr ausführliche und detaillierte Video zu dem System. :) Ehrlich gesagt kann ich mich mit dem Touch noch immer nicht so recht anfreunden. Ich bin noch immer ein Fan von Knöpfen (besonders bei der Klima z. B.). Insbesondere wegen der Unfallgefahr usw. ;) Vielleicht müsste ich auch einfach mal einen Wagen mit einem solchen Touch-System Probe fahren. Wie war es denn bei Dir zu Anfang, lieber Fabi? War es eine sehr große Umgewöhnung? P. S.: der Screen ist schon echt riesig, geradezu "monströs". ;) Die Shortcuts finde ich echt praktisch.

[@Autophorie]

Only Touch ist super doof. Egal wie gut die Ausführung, Knöpfe werden immer besser (und sicherer) Bedienbar bleiben. Aber kostet eben zu viel, einen schönen Knopf zu machen, als alles da rein zu werfen. Aktuell ist der Passat da - mit dem selben Infotainment - dadurch ist es schon einfacher, weil man sich irgendwie dran gewöhnt hat und alles gut bedienen kann. Aber so Knöpfe...sind schon was feines. zB hat der Tiguan den Laut-Leise Dreher inkl. Modi in der MItte. Vermisst man schon im Passat. Der hat den Nicht.

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Also wieder ein Grund mehr, warum man mehr auf die Gebrauchtwagen als auf die Neuwagen schauen sollte. ;) Die "älteren" Gebrauchtwagen meine ich in dem Falle. ;) Denn mit only Touch werde ich mich wohl nie anfreunden können..

[@Autophorie]

@@apfelkoenig19 teils kamen bei einigen Herstellern Knöpfe zurück. Je nach Hersteller könnte das auch bei weiteren passieren. Vermutlich "im Konzern" nur bei Skoda. Siehe alleine Superb und Passat

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Offenbar merken auch die anderen Hersteller, dass dieses "only-Touch" eine ziemliche Gefahr sein kann. ;)

[@alexanderbrombach9170]

Ein Grund für Audi ;-)

[@volkerbothner8189]

Ich finde diesen großen Bildschirm ganz fürchterlich. Ich finde, dass das vom fahren ablenkt. Man sieht im Straßenverkehr, das ganz viele Fahrer nicht mehr richtig auf denn Verkehr konzentriert sind.

[@Autophorie]

Der Screen wird nach "zu viel Getouche" während der Fahrt gesperrt. Meine es sind ca. 15-25 Sek bis er gesperrt wird. Dabei kann noch immer viel passieren. Aber immerhin

[@a.x.4799]

Dafür ist das Handy beim Fahren verboten 😅😅😅

[@S4N1T03T3R]

Ich persönlich würde mir bei CarPlay und Android Auto endlich wünschen, dass Netflix/KZbin etc funktioniert wenn der Motor aus ist. Dann kann man diesen Screen auch nutzen wenn man jetzt zB. seinen VW id.7 lädt..

[@Autophorie]

Geht das beim ID7 nicht? in Diversen Modellen auf Basis von Android Automotive geht das, zB Polestar, Volvo oder auch im Macan.

[@S4N1T03T3R]

@@Autophorie Ehrlich gesagt weiß ich es nicht, ich bin gerade im Prozess eventuell einen ID.7 zu bestellen oder einen Hybriden Wenn es geht würde es auf jeden Fall sehr für ihn sprechen - wisst ihr da mehr?

[@Autophorie]

Meine das war nicht der Fokus von Software 4. Kann sein, es kommt irgendwann mit einem Update. Bisher lag die Idee hinter der aktuellen Entwicklung Fehler aus der alten Software zu beseitigen...und den aktuellen Hype ChatGPT zu integrieren. Kann sein, dass man plant mit 4.5 oder ähnlich dann auch Streaming verfügbar zu machen, aber da sind wir selbst zu wenig im Bilde ob bspw. die eingebaute SIM das überhaupt an Daten abdecken kann.

[@S4N1T03T3R]

@@Autophorie Okay, ja deswegen meine Idee das doch in Android Auto/Carplay zu integrieren - dann werden halt die Mobildaten vom Handyvertrag verbraucht Liegt jetzt auch nicht an VW

[@Autophorie]

ach so meinst du. Nein das gibt es bei keinem Fahrzeug. Wenn geht das direkt über eine App im Fahrzeug Infotainment.

[@kiikokokoo]

Danke für das informative Video! 👍🏼 Kurze Frage zum einparken per Smartphone. Es wurde von VW beworben und ich habe seit April den neuen VW Tiguan 3 und das einparken per Smartphone ist immer noch nicht verfügbar! Wisst ihr vllt mehr? Hattet ihr im Testwagen das DCC Pro? Was haltet ihr davon? Ich empfinde es als sehr hart und klapprig, obwohl man im Comort bzw super weich ist?! Danke im Voraus

[@Autophorie]

Danke gerne. Müssten wir selbst einmal nachfragen, oder schauen ob es nun beim aktuellen Passat - steht gerade hier - vielleicht funktioniert. Was das Parken betrifft. Das DCC Pro, meine das habe ich bereits in jedem Modell dazu gesagt: bin absolut enttäuscht von dem System, da es technisch besser sein müsste als der Vorgänger, aber in Realität einfach vieles vermissen lässt. Schau dir vielleicht dazu auch den normalen Fahrbericht an, da müssten ein paar Takte dazu drin sein. Bin mehr ein Fan vom alten DCC. Das neue ist einfach nicht so gut, wie es technisch sein müsste.

[@kiikokokoo]

@@Autophorie vielen Dank für deinen Hinweis und dein Feedback. Du sprichst mir aus der Seele. Ich hatte soviel mehr von dem DCC Pro erwartet und du hast es passend ausgedrückt! Ich werde mir mal das Video anschauen. Danke und liebe Grüße

[@Autophorie]

@@kiikokokoo Danke gerne :) Muss nicht heißen, dass es so bleibt. Aber für den Moment ist es mehr so määäh

[@janter31]

Hallo, eine frage hätte ich noch , wo finde ich den Höhenmesser beim Neuen Tiguan R ?

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

Ich verstehe auch nicht, wieso es nur ein normales HUD und nicht das AR HUD ist. Finde ich irgendwie sehr schade.

[@PS1990VW]

Wo befindet sich die mute Taste ? Am Lenkrad sehe ich nichts

[@rolexr]

Vielleicht sollte man sich zukünftig auch noch die Windschutzscheibe sparen und durch einen Monitor mit Kamera ersetzen...so im 55" Format !!!

[@Autophorie]

War glaub auf der CES Anfang des Jahres eine Studie dazu 😂

[@rolexr]

@@Autophorie ...oh mein Gott...is ned Dein Ernst!?!?!

[@Autophorie]

@@rolexr doch klar. Sowas gibt's. Weiß nicht ob das äquivalent zu 55" wäre, aber die haben Ideen

[@rolexr]

@@Autophorie …scheinbar völlig beknackte Ideen 🤯🤬🤗

[@Autophorie]

CES halt :D

[@Rettassi71]

Das Klangprofil beim Ambiente ist für die Soundanlage gedacht meine ich....Und bei der Massage sagt meine Frau dafür ist doch die Taste am Sitz, da brauche ich keine IDA füt ;-).

[@Autophorie]

Okay danke für den Hinweis. Inzwischen ist der Passat da, schauen wir dann nochmal drauf, da müsste es ja ähnlich sein. Clever. Sieht man wieder Frauen sind einfach schlauer :)

[@miguelmayer3473]

Kann man das zentrale Rundinstrument nur bei R line einstellen? Finde es bei meinem Passat Elegance nicht.

[@Autophorie]

Ist R exklusiv

[@galaxandy561]

Das Touchfernsehbildschirmfunktionssteuerelement ist inzwischen so groß (auch in der Basis schon 12,9''), es wäre schön, wenn man zumindest gegen Aufpreis darauf verzichten dürfte - oder dann à la Continental bzw. A3 (8V) einfahrbar wäre.

[@Autophorie]

Verzichten wird bei vielen Modellen schon zum Problem. Dann bekommst du kaum noch dein Radio eingestellt :(

[@AlbertLocher-u3z]

mir gehen die Eklärungen viel zu schnell! Schade!

[@kaypee1972]

Schade, dass man auf dem großen Fernseher nicht Fernsehen kann!

[@AdilQarouchi]

Good job 👍 Fabian first Volkswagen tiguan😂❤

[@Autophorie]

Thanks! 😃

[@chris.p.bacon_666]

Fazit: Ein Tablet mit irgendeinem Auto drumrum. Die Käufer als Betatester. Dann lieber ein Mazda.

[@Autophorie]

Gilt das Fazit nicht für Tesla?

[@RedFlash20000]

So ein Bildschirm in einem Verbrenner fühlt sich irgendwie falsch an. Die Verbrennerfreunde halten gerne an alten Dingen fest und sind bestimmt total überfordert mit so viel Technologie haha

[@mad_zero]

Nein.

[@Wlaneification]

Welche Technologie? Bedieneinheiten und Tasten einzusparen? Der Bildschirm ist völlig unnötig groß dimensioniert.

[@RedFlash20000]

@@Wlaneification siehst du da geht’s schon los mit der Überforderung

[@Wlaneification]

Nein, da fehlt mir tatsächlich der Zusammenhang

[@michaelostertag3424]

RedFlash2000, Verbrenner-Fanboys halten natürlich nicht sinnfrei an "alten Dingen " fest,sondern favorisieren in Dekaden ausgereifte Technik, statt ihr Automobilistendasein an suboptimal funktionierenden Ladensäulen mit Wartegarantie masochistisch zu vergeuden!