2 x Grand Vitara - Lift 4" Radzikone - Off-Road

TEST na Poligonie:
- Srebrna Grand Vitara 2.5 V6 Long Automat + Lift Radzikone 4" (Wersja BETA) + Insa Turbo RISKO 235/70R16
- Gold Grand Vitara 2.0 16v 3d Automat + Lift Radzikone 4" (Wersja BETA) + Body Lift Radzikone 2" + Insa Turbo RISKO 265/70R16

[@mauriciooliveira875]

Muito bom !!! Curtindo muito as aventuras com o GranVitara. Parabéns amigos.

[@felsenrogers4083]

Great off road video! I have a 2001 Suzuki Grand Vitara 4x4 with 5 speed manual transmission and I love it. Thanks for sharing 😀 💯💯💯💯💯

[@hasanaydin22]

İ am happy that i bought a gv 2.0 2008 :) Very good driving lady and gents

[@PiotrLubuskie]

Moja też tak będzie wyglądać niedługo :)

[@wiktorblaszczynski7270]

Zajebisty sport tez mam grand vitare 2002 ale bez modyfikacji tylko mam oponki na offroad a na reszte kasy sie jeszcze nie ma ale kiedys moze sie uzbiera i kupil bym od was taki lift kit lecz narazie podziwiam i subskrybuje. 😀😉

[@zbyneknyklicek6934]

Bardzo dobry automat! :)

[@RadzikOne]

5:57 - po nocach śni mi się to gulgotanie :)

[@patrykwolski1727]

Piękny bulgot,cudo ,pozdro

[@rutasoffroad]

Buen vídeo 👍🏻

[@OLSHAMOVITZ]

Tylne lampy z kierunkami i nie w zderzaku. Good👌

[@RadzikOne]

Lampy z wersji USA kupione na Allegro :)

[@michalmichal5434]

Co byście polecili jeśli chodzi o potencjał na dziś gitare 2.0 16v 3d czy 3d GV? Chodzi tu o wytrzymałoś napędów i takie tam 😀 Bo niedługo stanę przed wyborem. Macie swój warsztat czy tylko sprzedajecie swoje zestawy?

[@RadzikOne]

Vitara 2.0 16v i GV 2.0 16v mają dokładnie te same półosie. Vitara ma mocniejsze zęby na przeożeniach w mostach - 4.625 ale można takie włożyć do GV :) Różnic za dużych nie ma. Ja bym kupił tą która będzie bez rdzy. Zestawy zawieszenia mamy do obu aut, ale już zaczynamy przechodzić z motaniem na GV w których widzimy większy potencjał na przyszłość. W GV możemy wszystko zmotać jak trzeba. Na Vitary nie ma już czasu :)

[@przemslawadam9590]

Mam Grand Vitara 2.0 Benzin automat O co chodzi z tym dolaczanym napedem?

[@PsychoGuy]

Radzik mam pytanko . Czy istnieje możliwość przerzucenia Silnika 2.5 v6 z Grandy do 2.0 v6 long ? Są potrzebne jakieś większe przeróbki czy wszystko jest plug&play ?

[@RadzikOne]

Da się przełożyć silnik z GV do Vitary, bo jeżdżą takie, ale szczegółów nie znam, bo się tym nie zajmujemy.

[@PsychoGuy]

@@RadzikOne Możesz polecić kogoś sprawdzonego kto robi przeszczepy ?

[@RadzikOne]

@@PsychoGuy Niestety nie.

[@mateuszrum3974]

Mam pytanie czy przy włączeniui napędu 4x4 w Vitarze pali się kontrolka na desce ?

[@RadzikOne]

Mateusz Rum zarówno w Vitara jak i gv po włączeniu 4h powinna zapalić się na stałe kontrolka "4H" . W niektórych modelach po włączeniu reduktora dodatkowo zapala się "-L"

[@mateuszrum3974]

Radzikone powinna czy się pali bo ja ostatnio oglądałem grand Vitara i się nie paliła można poprosić do was o jakiś kontakt?

[@RadzikOne]

Tak jak napisałem, lampka powinna się palić po włączeniu 4H. Kontakt: radzikone.pl/kontakt

[@SmialyNie]

Czym mam się sugerować przy zakupie GV 2.0 16V 5 drzwiowej wersji. Proszę o poradę

[@RadzikOne]

Musi być zdrowa, niezgnita ;) I żeby nie była zawalona barankiem.

[@SmialyNie]

No fakt zamaskowana będzie wtedy rdza

[@bartexgarczarczyk9111]

SIEMANKO jestem zainteresowany autem do lekkiego terenu i co dzien do pracy mam 15 km w jedna strone jaka grand vitarke polecacie???

[@RadzikOne]

Może ten film pomoże coś wybrać: kzbin.info/www/bejne/qmjOg52apZh6qrM

[@filipna5271]

Sprawdzi się silnik 2.0 td w teren? Czy tylko benzyna?

[@RadzikOne]

Ciężko się wypowiedzieć bo nie eksploatowaliśmy takiej Grandy 2.0TD w Terenie. Na pewno dużym jej plusem jest to, że fabrycznie ma bardzo szybkie przełożenia i wkładając przełożenia mostów z benzyny bardzo fajnie się ją zwolni i po założeniu większych kół lżej jeździ się w terenie. Na pewno wolał bym 2.0TD od 2.0HDi który z tego co słyszę, jest bardziej problematyczny. A najlepsze oczywiście, są GV w benzynie ;)

[@MBRECORDSLR]

Mam pytanie jakie jest et na feldze w srebrnej gv i czy ma dystanse ??

[@RadzikOne]

16x7 ET -20 i do tego z przodu dystanse przelotowe 5mm bo felga haczyła o zacisk.

[@MBRECORDSLR]

Radzikone czyli do seryjnej gv z liftem na podkładkach 3.5cm i tył 4.5cm nie wejdzie mi opona 235/70r 16 na feldze z et0 lub -15

[@RadzikOne]

nie mamy doświadczenie we wkładaniu większych opon do GV przy małym lifcie . Mogę napisać że do liftu Radzikone 4" wejdą takie koła.

[@cezarym.3854]

Jaki tam silnik jest co tak ładnie "bulgocze" i dlaczego ?? :) pozdrawiam.

[@matrix160]

z tego co pamiętam, że pisali to 2,5 V6

[@RadzikOne]

silnik 2.5 V6 a bulgocze przez zmieniony układ wydechowy na dwa tłumiki przelotowe

[@krzysiekwilk5761]

Radzikone jaki koszt liftu bo zamierzam kupic takie autko

[@RadzikOne]

EDIT: Zawieszenie jest już dostępne: radzikone.pl/lift-zawieszenia-4-cale-suzuki-grand-vitara

[@drugawojnaswiatowa8244]

No i co? Zalałaś auto. To ty mi kazałeś tam wjechać :D

[@adammickiewicz3397]

To takie bez sensu wbijać się w te błoto jak by nie można było inną drogą ;V Kocham offroad

[@telesforadolfi1963]

A ja mam problem ze swoją GV 2,0 hdi, silnik sam wchodzi w tryb awaryjny, wzrastają obroty bez dotykania gazu i zaświeca się kontrolka silnika. Mija trochę czasu i wszystko wraca do normy i tak ciągle co jakiś czas. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być?

[@RadzikOne]

Nie zajmujemy się ani silnikami ani elektryką więc ciężko coś doradzić.

[@dan911911dan]

Znam rozwiązanie, sprzedać to i kupić z normalnym silnikiem,a nie dieslowe wynalazki

[@RafcioH22A]

Jak wygląda prześwit na tym Lifcie w porównaniu np. z Patrolem, LR... na kołach 33"

[@RadzikOne]

Ciężko porównać bo nie mamy Patrola :) Ale ma około 270mm do gruchy mostu na 33". Oryginalny prześwit z przodu GV to 200mm. Z liftem 4" i kołami 30" zwiększa się do 330mm (oczywiście jak koła zejdą w koleinie niżej to nawet 400mm się robi). Z tyłu już nie jest tak różowo bo to sztywny most jak w Parchu ale na szczęście przód cięższy i tył przeciąga :)

[@dan911911dan]

Radzikone zapomniałeś dodać że w oryginale prześwit niecałe 200mm (185) nie jaśt na główce mostu tylko całej długości ramy która schodzi tak nisko by nie zajmować miejsca w kabinie, prześwit seryjnie jak w osobowce

[@RadzikOne]

@@dan911911dan Wg katalogu i w praktyce oryginalny prześwit to 200mm. Może masz u siebie mniejsze opony albo klapnięte sprężyny. Jaką masz GV dokładnie ? PS. Na szczęście GVI z Liftem zawieszenia 4" i z oponami 30" , dzięki powiększonemu prześwitowi, dzielnością w terenie zawstydza wiele terenówek.

[@sandysmith2075]

Бортовые редукторы и колёса на 33 дюйма, было бы Огонь. Супер Видео! )

[@PP.EKOTECH]

Witam, Przyjedzcie w góry w zimie... potrenujecie na śniegu.... ! :) Jak by czołwiek tak gazował ... to by stał w miejscu ... tak jak to robią cepry... :) Zapraszam do Bukowiny T. tu można potrenować... ! ;) Pozdro Paweł P. ;)

[@MsBrumak]

Kiedy będzie dostępny lift do grand vitary 2 ?

[@RadzikOne]

Na razie nie mamy w planach pracy nad zawieszeniem do GV II

[@MsBrumak]

@@RadzikOne szkoda bo jedynka jest już leciwa, na coś przystępnego do jazdy bym wymienił

[@RadzikOne]

@@MsBrumak Jaką masz dokładnie GV I ? Jaki silnik i rocznik ?

[@MichSC]

Dobrze widzę , że autka w automacie ?

[@RadzikOne]

Long od początku a w 3d kolega wymienił z manuala na automat.

[@antekripper1303]

Ale 2.7 v6 chyba tak ładnie nie bulgocze

[@yotabramu8748]

its 4x4 or 4x2

[@RadzikOne]

4x4

[@asalbct1973]

do u have a eye ? hahaha

[@dariuszwojnowski5389]

czy to prawda że 2.5 ma słaby dół panewki itd dziękuję

[@RadzikOne]

Tak samo się dzieje w 1.6 16v Dlatego my lejemy do Suzuk olej "Valvoline 10W60 VR1 Racing" i do tego "Modifikator Plus". I od tego czasu skończyły się problemy z panewkami czy zacierającymi się wałkami.

[@mateuszmk16]

Alu most dałby tu radę?

[@RadzikOne]

Z silnikiem 2.5 V6 nie

[@mateuszmk16]

@@RadzikOne tak w skali od 1 do 10 to jak bardzo gówniany jest alu most?

[@RadzikOne]

@@mateuszmk16 na oponach AT, jak jeździ się z głową to Alu most wytrzymuje. Przy oponie MT trzeba bardzo się postarać żeby go nie rozwalić.

[@dan911911dan]

Fabryczna Gv jest cieniutkie w terenie, fatalny prześwit na całej długości ramy,reduktor mało zwalniają, line słabe zawieszenie, z v6 to przynajmniej jest moc i dźwięk,ale na gnojowke z silnikami francuskimi to całkiem lipa,silniki delikatne,skomplikowane,zero mocy na niskich obrotach

[@RadzikOne]

Na szczęście sprawdzonych przeróbek i ulepszeń jest do wyboru do koloru :)

[@SonGoku-es5te]

Suzuki albo nic

[@mariaarkiewicz5748]

fajna babka, moja to by panikowała, zwyzywała...