#2 新型A180で首都高ライブ！：静かな車だけど、加速すると直4サウンドがしっかり聞こえる

[@AA-ur6pt]

編集が進化してる！それをスマホでしてるのはすごい！！

[@KeyakiMatsuya]

ありがてぇ……😭

[@type4599]

なんだかんだ言われるクラスだけど 良いものは良いって言える主に好印象

[@KeyakiMatsuya]

あら！嬉しいです！（笑） だって……良い車なんですもん……（笑）

[@ひまわりともちゃん]

待ってました！ 高級車カーシェア！

[@KeyakiMatsuya]

いつもありがとうございます(*^^*)！

[@len7862]

最新の車って感じですね。 電子制御の塊でかっけーですな。

[@KeyakiMatsuya]

これはまじで制御が優秀でしたよ！ ちとアクセル、ブレーキがラフでしたけどｗｗｗ

[@rainbow999]

ハイオクにはエンジンの洗浄作用とか隠れた利点もありますしね ハイオク仕様買ったなら仰るように普通にハイオク入れるべきでしょう

[@KeyakiMatsuya]

洗浄作用あるんですよね！(*^^*) 効果は目に見えるものじゃないですが、やっぱりレギュラーだと汚れるイメージ＆性能低下のイメージが強くあります（笑）

[@gootubeyou]

メルセデスで魚肉ソーセージを食べに行き、車内で飴ちゃんを噛み砕き、家に帰ってもやしを食べる君をお茶目だと思う(笑)

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます（笑）（笑）

[@yn3351991kn]

MT乗りはシフトレバーだけじゃなくて止まるとき自然に左足でクラッチ踏もうとしてるんですよね～。AT車両でも(笑) ベンツは前の会社で視察行ったときに乗りました。足回りの味付けがいいですな。BMWも。 乗ってて疲れないもんね。

[@KeyakiMatsuya]

そうなんですよ（笑） 前はAT乗る度にクラッチ空振りしてましたｗｗ最近は順応性が磨かれたのか知りませんが、ATでクラッチ空振りは無くなりました（笑） 視察！？自動車関連の仕事なんですね！

[@yn3351991kn]

とある会社で試作の仕事してましたからね。どこの会社もスポーツカーじゃない１番安いモデルは全体的にやや柔らかい傾向にありますね。乗り心地もちょっとフワッとするところもあるけど。 日本車よりホールドしてくれるから安心。

[@tamari1944]

はーい　メルセデス この車を僕にください ってカメラ回ってないところで言ってそうｗｗ

[@KeyakiMatsuya]

かなり痛い子じゃないですかｗｗ

[@white-wavedogs1865]

お疲れ様です ベンツいいっすね！ 欧州車はレギュラー入れちゃうとオクタン価が低すぎてエンジンかからないとか（既に周知のことですよね…） でもベンツは乗り心地良さそうですよね！アウディーのa5とか好きで乗ってみたいなとは思ってます

[@KeyakiMatsuya]

リスクめっちゃあるんで……😭 ね！笑 アウディ良いっすなー！ まだ乗ったことないのではよ経験したい……

[@みのまほ]

本当に乗り心地よいのか? 4:10くらいからのつき上げが半端なく強いように見える。

[@KeyakiMatsuya]

当方スポーツカー乗りですので、 あの程度の突き上げですと感じないのと同じです（笑） 超高級セダンなどを乗り継いできた方の経験からしてみると硬い方なのかもしれませんね。実際、一部のベンツユーザーや、初めてこの車に乗った方は硬いと表現しています。 シートが硬いので、衝撃の殆どがサスペンションによる吸収と考えられますが、やはり私には乗り心地よく感じてしまいます。

[@みのまほ]

ご回答ありがとうございました。

[@黒の組織のジン-s5n]

お金があれば買いたいです。。笑 最近のベンツ車は内装も外装もスポーティーで上品な感じのカッコよさがあって好きなんですよ。

[@KeyakiMatsuya]

ベンツ=おじさまのイメージが払拭されつつある現在(*^^*)

[@えもんドラ-m1p]

パーキングに停める時シフト触ろうとしてますか？笑 慣れって凄い笑

[@KeyakiMatsuya]

はい（笑）こういうもんですよ（笑）

[@えもんドラ-m1p]

欅まつや 慣れたいです僕は笑

[@subazaka_6143]

2:36 絶対にシフトレバー触ろうとしてる笑笑 さりげなく誤魔化しましたね～😈

[@埼玉のスバリスト]

ホンマやｗｗ手の形が絶対そう

[@KeyakiMatsuya]

これは、、、認めますｗｗｗ

[@俊介-k6e]

かっこいいなぁ、欲しくなる

[@KeyakiMatsuya]

お気持ち分かります……(*^^*)

[@kwty-8]

クルマが意思を持つのも、そう遠くなさそうすね

[@KeyakiMatsuya]

怖い……💛ｗｗ

[@やんごとねぇ肩書き]

CVTとアルカンターラと芝浦PAが大好きなKZbinrという事でよろしいでしょうか？(笑) GTR見かけるとテンション上がるのは分かります

[@KeyakiMatsuya]

CVTでは無くてDCTが好きなお兄さんです（笑）(細かい)

[@やんごとねぇ肩書き]

@@KeyakiMatsuya おっと間違えてましたか それは失礼

[@na7834]

発話システムめちゃ便利ですね！

[@KeyakiMatsuya]

認識の精度は結構高いので、便利です（笑）

[@谷村11451]

飴は舐めるよりも噛んですぐ食べちゃう派です

[@KeyakiMatsuya]

気持ちはすごく分かりますｗｗｗ

[@mamesuke1109]

新型Aクラスいいですねぇ～ 今度はアルカンターラもDCTも付いてる新型メガーヌR.S.なんてどうですかね？笑 この前試乗しましたけどサウンドは良いし4輪操舵も違和感なくてデカイ車体の割に小回り効いてめちゃくちゃ面白いクルマでしたよ！まつやさんのレビューを見てみたいです笑

[@KeyakiMatsuya]

すいません！スパムフォルダに入ってました！😭 新型に乗る機会があれば乗ってみたいですね(*^^*) エニカに登録されるのを待つのみです……

[@moyashitetsudoub77]

日産プロパイロットとどっちがいいですか？

[@KeyakiMatsuya]

まだ経験してないので！そのうち乗り比べますね！

[@customerchannel4796]

しなやか。柔らかい？？ 良くわかりませんでした。

[@KeyakiMatsuya]

しなやか、柔らかいというのは日本語ですので辞書などで調べると意味が分かると思います！

[@ぎあらいふ]

アクセルの節度感ってどうですか？ 先代が深めに踏まないと進まなかったので気になります！

[@KeyakiMatsuya]

んー！ これはそんなことない気がしました！(*^^*)

[@hoshi-imo]

昔のAクラスの形があんまり好みじゃなかったんで（笑） 現行カッコいいです！ こう言う車のレビューもいいですね

[@KeyakiMatsuya]

現行めっちゃ良いですよなぁ！(*^^*) なお再生数は^^;←

[@riha6933]

たまにはバイク動画出して欲しいです！ 期待してます！！☺

[@KeyakiMatsuya]

バイクはオフ車しか持ってませんよ（笑）

[@riha6933]

お願いします🙌🙌

[@tlipr4530]

うちの親のレガシィターボでガソリン高い時にハイオク指定なのにレギュラー混ぜてましたw

[@KeyakiMatsuya]

混ぜる方も多いですね！ ハイオクを……😭

[@山下和博-v3j]

ベンツＡクラス、確かにいいですねー。 ＤＩＹ好きの私はチョット なんですが。 下手に触ればコンピューター死にます。 まあ、触る必要が無いんでしょうが。

[@KeyakiMatsuya]

触る場所が無いですね（笑） 私もエンジンルームや内装を見て「これは……ディーラー任せだな……」となりました（笑）

[@leoex10]

お疲れ様です！ハ～イ！メルセデス！最新のクルマはスゴイですね！次のWRXもそうなればいいな～！エンジン音結構好きな音です！

[@KeyakiMatsuya]

次のWRXは飛躍的に進化しそうですね！(*^^*) エンジン音いい音ですよね（笑）（笑） 私も驚きました

[@muu_works8150]

ハーイ、メルセデス。はちょっと恥ずかしいかなあｗ

[@KeyakiMatsuya]

これ、Mercedes！でもいけるっぽいです（笑） あと、ハイ！メルセデスと発話しなくてもステアリングスイッチから音声認識を起動できます！(*^^*)

[@しょーーた-y2b]

すげぇ…運転中にも会話できるのか、しかも読み取り機能の精度も凄い流石だ。 他の人の話だと整備費用タダらしいですね

[@KeyakiMatsuya]

整備費用タダとは！知りませんでした！（笑）

[@scottie6667]

走行モード変えるとどのくらいの違いがあるのかレビューして欲しかった！

[@KeyakiMatsuya]

ほんとすいません（笑）

[@sakura-uk9ul4np6h]

おー新型Aクラス乗ったんですね(^_^) 俺のオンボロB250と違って、安全機能が凄いですよね(^_^)

[@KeyakiMatsuya]

オンボロだなんて！！^^; ただ、わたしも最近の進化には置いてかれそうですｗｗ

[@nomura0311]

アルカンターラいいですよね

[@KeyakiMatsuya]

最高です（笑）触り心地と見た目が堪らんです！

[@ウィィィクロォォ]

ランエボIXとかにも乗って欲しいなぁっていう個人的願望

[@KeyakiMatsuya]

了解です！（笑）

[@吉信よしのぶ]

この車のDCTはクリープあるのかな？

[@KeyakiMatsuya]

解説がありませんでしたね！失礼！ クリープ現象は存在します！

[@nekoshoot]

う～ん、シャツの柄がなかなかいいぞ！

[@KeyakiMatsuya]

トカゲ柄のアウターですか？！（笑）

[@RX-450h]

4km/Lのアメ車乗りのワイ、リッター2桁で目がキラキラ

[@KeyakiMatsuya]

アメ車は食いますよなぁ！フルチューニングのスポーツカーもそんな感じです（笑）

[@shinachikuful]

ベンツって運転は退屈なんですが、守られてる感が国産の比じゃない程ガッシリしてますよね。

[@KeyakiMatsuya]

よく出来すぎているので物足りなさはありますね（笑）

[@黒猫猫紅]

DCT好きならホンダの１.5リッターハイブリッドおすすめします

[@Ni45_ZC6]

始まりがニュースっぽい

[@KeyakiMatsuya]

よく分かりましたね（笑） これの曲名「News music」です（笑）

[@otakodesu3]

欧州のガソリンは、日本のレギュラーガソリンよりオクタン価が高いので、ハイオク指定となります 日本車のハイオク指定だけど、レギュラーだとパワーが落ちると言うのとは違うので、ハイオク入れるべきですね・・・

[@KeyakiMatsuya]

あ！そうでしたね！台湾も何種類かガソリンの種類があって驚いた経験があります（笑） Aクラスに乗るような方がレギュラー入れるとは思えないのですが、私の乗ってる86/BRZ界隈ではハイオク指定にも関わらずレギュラーと混合していたりする方がいるので･･･！ご忠告を（笑）

[@セメント色の煮干しラーメン]

ハイオク車にハイオク入れないなら乗るなよって話ですよね笑 会社の後輩なんか自分の車(スイスポ)の指定燃料知らないでレギュラー入れてましたからね┐(´д｀)┌ ちなみに私もベンツが欲しい時期ありましたよ！

[@KeyakiMatsuya]

86/BRZ乗りも結構……レギュラー入れちゃってる方が多いみたいなので……😭 大丈夫とは書いてありますが……ねぇ（笑） ありゃ！😭

[@芋けんぴ-t6w]

個人的には過剰品質時代のイメージがあるだけに最近のベンツはどうも受けつけなくて…笑笑 風切り音の少なさについては、やはりアウトバーンがあるお国のクルマだけにドアの ウェザーストリップの圧着具合も国産車よりかなり強めに押し付けているので静かですよね(*´▽｀*) ドイツ勢は近年高性能車でも軒並みダウンサイジングターボを採用してきていますが、 どうしても小排気量でのターボは効率が落ち、ラグも出てしまう…そんな弱点を 顕在化させぬためにDCTをコンパクトカーにも導入しているらしいですよ～(*´ω｀*) ストップ＆ゴーの多い日本ではDCTよりCVTがまだまだ優勢ですね(;・∀・)

[@KeyakiMatsuya]

過剰品質ｗｗ ウェザーストリップマジでよく出来てんなと（笑）中途半端に閉めると必ず半ドアになるし、密着性がハンパねぇっす！（笑） なるほど……！ 勉強になりますなあ……！ 日本の道路事情ですとトルコンAT,CVTが適してるのは間違いないです（笑）

[@埼玉のスバリスト]

彼女にベンツ買ったぜって言って騙しましょう

[@KeyakiMatsuya]

カーシェアリングめっちゃやってるの知ってるので、すぐバレますｗｗｗ

[@山下勝宣]

まつや君、昼食に魚肉ソ―セ―ジですか‼️ しかも一本だけ😂 もっと良い物食べて 精力付けろよ(^-^)v 夜の営みに身体が持たんぞwww

[@KeyakiMatsuya]

夜の営みｗｗｗｗｗｗ 大丈夫ですよ！！元々元気がないですので！魚肉ソーセージの方が硬いんじゃないでしょうか！？