#2 Zaplatanie koła WSK 125 od A do Z Powrót do przeszłości Bez cięc

[@lukaszkalina4054]

Dziękuję bardzo ze świetny filmik. 4 h kolo skladalem bez rezultatu. Po obejrzeniu 20 minut i gotowe pozdrawiam.

[@wiebro7]

Przede wszystkim pierwszą warstwę szprych wkłada się od zewnątrz, a druga od wewnątrz. To powoduje, że nie trzeba potem odkręcać wystawionej wcześniej szprychy. Poza tym otwory w feldze nie są w jednej linii. Trzeba powiedzieć, w który otwór w feldze szprychę trzeba włożyć. Tak więc taka porada tylko mętlik w głowie czyni.

[@piter503391]

super!!

[@kacpergarage4384]

Spoczko odcinek

[@wojciechaxb3125]

Dziękuję bardzo

[@kubsa15]

Coś mi się wydaje że gdzies już to widziałem 😀

[@paweelektryk3714]

Deja vu :)

[@marcinwilk4648]

Oryginalne szprychy z rometu w wsk też bywały jednakowej długości.

[@nextwsk1975]

Ja u siebie w B3 miałem jednakowej długości oryginalnie ;)

[@paweelektryk3714]

Zgadza się. Tylko oryginały były gięte pod innym kątem. Na pewno nie pod kątem prostym jak współczesne. Dlatego, moim zdaniem, te o różnych długościach "łebka" najlepiej ze współczesnych wkomponowują się w otwory.