Stadiul lucrărilor la nodul rutier Bascov în data de 20 februarie 2024. Proiectul aparține lotului 5 al viitoarei autostrăzi Pitești-Sibiu (PiSi5). #lucrariA1 #infrastructura #autostrada #romania #bascov #pitesti #sibiu #webuild
Пікірлер: 66
@florintrandafir75737 ай бұрын
Forta,WB ! Multumim !
@radutudose5777 ай бұрын
Multumim pt filmare
@adiglavan7 ай бұрын
Multumim pentru filmare!
@IonMarian-r4l7 ай бұрын
Mulțumim pentru filmare și efortul depus 🎉🎉🎉❤
@grigorenorocea25797 ай бұрын
Felicitări pentru filmare !!
@marianjenaru98827 ай бұрын
Ai intarziat! Te asteptam de vineri sau sâmbătă 😂 mulțumim!
@costica12347 ай бұрын
Cu drag! Din pacate a trebuit sa "chiulesc" intrucat am avut alte treburi de rezolvat in weekend. Sper sa imi motivati absenta! 😅
@ionutmutu3347 ай бұрын
Bună ziua și felicitări pentru munca depusă .Erau, la începutul luni ianuarie, la aproximativ 61% stadiu de execuție a lucrărilor. În ianuarie și februarie cred că au mai avansat cu un maxim de 3%.
@GoldmundAR7 ай бұрын
Mersi mult Constantin pentru update!
@costica12347 ай бұрын
Pentru putin! 🥰
@madax77047 ай бұрын
Lucrările merg bine, dar vad ca nu au destul personal pentru a merge în paralel cu structurile ( poduri cașerate, ziguri de susținere, pile). Cred totuși ca sunt în termen cu toată lucrarea ( lotul), dar la acest nod se lucrează de foarte mult timp și va mai dura și anul acesta. Mulțumesc pentru filmare!
@catalin58517 ай бұрын
Nice 👍
@maloslucian11347 ай бұрын
Multumim Costica ❤❤❤ Sper sa ne aduci update-uri saptamanale ai pe viitor de la acest nod. Lucrurile se misca bine. Se vad progrese de la o saptama la alta. Bravo lor. Sunt f curios cum or sa faca devierile pt sensul giratoriu. Saptama viitoare bat pariu ca trec la betonat la urmatoarea grinda intermediara si mai inchid cel putin un perete de sprijin lateral. Cat despre bucatica mica unde se baga umplutura. Sapt viitoare ma astept sa termine de umplut.🎉
@tudor34927 ай бұрын
uitandu-ma mai bine pe filmari pare ca e destul de simplu de implementat giratoriul respectiv, fara prea mari restrictii. Din cate imi dau seama giratoriul va cuprinde in mijloc 2 seturi de pile, deci sensul propriu-zis va incorpora din soseaua actuala doar 2 portiuni micute. Deci ei pot lucra la restul sensului fara sa deranjeze actualul trafic. In momentul in care e gata, trebuie doar sa dirijeze traficul din cele 2 portiuni spre viitorul sens si sa modifice un pic configuratia actualelor devieri temporare.
@costica12347 ай бұрын
Cu drag! Eu sunt si mai curios in legatura cu instalarea grinzilor. O solutie ar fi sa devieze noaptea prin oras… Sau sa termine breteaua pe interiorul curbei si apoi sa devieze traficul pe acolo.
@claudiustancu56357 ай бұрын
👍👍👍
@iulianparaschiv36807 ай бұрын
Nice
@genic95207 ай бұрын
👏👏👏👏🇷🇴🇷🇴
@motomania59857 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@danielsocea47717 ай бұрын
👍👏👷♂️
@cosminmarin86547 ай бұрын
Aici nu lucreaza PORR, dar multumim de update
@costica12347 ай бұрын
Era vorba doar de podul de pe strada Depozitelor peste paraul Bascov. 🙃 Am dorit sa filmez si acel santier intrucat se afla in apropierea autostrazii. 👍🏼👍🏼
@petrisorgrosu92497 ай бұрын
Felicitări pentru filmare, PoRRmasina se joaca cu acel pod peste parul bascov😂 Iar webuild parca a stagnat in lucrari, sper sa isi revina si sa aduca mobilizarea corespunzatoare, poate ne face o surpriza frumoasa si ne preda lotul anul asta😊
@petreborlea50327 ай бұрын
Muzica si filmarea in ton cu lucrarile.Multumim!
@costica12347 ай бұрын
Cu drag! 🥰
@sidoriuc7 ай бұрын
1 an de zile pt un nod cu un drum national eu zic ca e putin. Macar vreo 3 ani trebuiau pt asa o lucrare de anvergura
@daniboariu7 ай бұрын
Dacă reușește să mă lămurească și pe mine cineva și pe cei ca mine care își pun aceeași întrebare, cam care ar fi logica tehnică prin care au ales soluția cu rampa betonată și cu umplutură, în locul unui ”simplu” viaduct pe piloni și grinzi, care cu siguranță ar fi fost mai ușor de făcut, mai repede și cu mai puține costuri și resurse! Ce s-a avut în vedere, de ce s-au complicat? Ce aduce în plus soluția asta, față de cea clasică? Nu foloseai atâta armătură, beton, umplutură, materiale adiacente, fierari betoniști blocați aici și de care Webuild vor avea în curând nevoie pe lotul 3, etc. Se muncește, dar pare cumva că s-au scărpinat cu mâna stângă la urechea dreaptă aici. Mulțumiri pentru survol! 👍
@aramisr.43057 ай бұрын
nu reuseste nimeni... va trebui sa dai la Facultatea de Constructii; daca vei si intra, vei afla...
@daniboariu7 ай бұрын
@@aramisr.4305 Un răspuns zeflemitor, să fie acolo, vorba aia, dacă tăceai...!
@costica12347 ай бұрын
Cel mai probabil avem de-a face cu o mlastina in toata regula data fiind apropierea de lacurile de acumulare Bascov si Budeasa. Cineva imi spunea in urma cu ceva timp: prezenta unui lac implica existenta altuia in subteran, astfel solul fiind ultra imbibat si predispus sa se “scufunde”. Talpile masive pe care ei le construiesc reduc presiunea structurilor asupra solului in comparatie cu seturi de piloni distantate la 30-35m. Asta e parerea mea in calitate de nespecialist in geologie. 😅
@BMTurceanuHikeRun7 ай бұрын
@@costica1234 si ai dreptate.e vorba de presiune pe m2. pilotii forati pentru o radiera cu 2 piloni chiar daca ar fi ajuns in panza freatica riscau sa fie imbibati de apa si se puteau misca. asa acele talpe au fiecare pana la 10 15 piloti si toata structura devine mult mai stabila. si chair daca s-ar infiltra apa la unii piloti, faptul ca sunt cateva sute de piloti nu sufera miscari.
@daniboariu7 ай бұрын
@@costica1234 De acord, m-am gândit și eu la aspectul ăsta, dar aceeași regulă se aplică și la viaductele de pe traseu și care sunt chiar declarate în proiect ca fiind în zonă mlăștinoasă, acolo suportă presiunea piloții forați? Să fi dat studiile geotehnice mai multă apă în subteran aici, decât pe traseu, acolo unde chiar se trece paralel cu lacurile?
@nokamuto7 ай бұрын
Nu stiu ce a vrut sa zica artistul, dar Porr nu are nicio legatura cu lotul 5... ;) frumoasa filmare oricum!
@paul06217 ай бұрын
Porr face podul peste paraul Bascov la strada de sub A1, nu are legătură cu autostrada.
@edmotiromtransport24857 ай бұрын
@@paul0621 merg repede !
@nokamuto7 ай бұрын
Nu stiam! ai un link, ceva informatii despre proiectul Porr? Mercii!! @@paul0621
@BMTurceanuHikeRun7 ай бұрын
care porr care austriaca la bascov? :D nu stiam ca au o lucrare mica acolo.
@costica12347 ай бұрын
Au austrieci la ambele capete domnii de la Webuild. 😅
@BMTurceanuHikeRun7 ай бұрын
@@costica1234 poate se molipsesc de la ei :D doamne ajuta!
@mrengineer12347 ай бұрын
Incet, dar sigur 😆
@claudiub29047 ай бұрын
Norme de protectie=-1
@Liviu13757 ай бұрын
Mi se pare ca s-au complicat cu nodul rutier de la Bascov. Să lucrezi 2 ani la nodul ăsta, mi se pare o prostie. Trebuia făcut ceva mai simplu, ca la autostrada A0
@ras83837 ай бұрын
Mai simplu daca faceau direct le piloni.
@edmotiromtransport24857 ай бұрын
daca era PORR , era terminata treaba de multa vreme. filmarea foarte frumoasa. insa spun acelasi lucru pe care l-am spus si la filmarile anterioare: un pod in 2 ani....e mult, foarte mult. merg ca melcul. cred ca vom avea Curtea de Arges - Tigveni si italienii tot nu termina aici!! inca nu e montata nicio grinda peste Arges!
@maloslucian11347 ай бұрын
Mie unul mi se pare foarte misto gandit. Si oamenii chiar se misca bine. Compara filmarile saptamanale si ai sa vezi progres vizibil. Daca ne uitam la vecini de pe A0 Alarko se chinuie la A0 cu DN4 sa nu mai zic de A0-A2. Despre Aktor nici atat nu se poate vorbi. Singurii care au miscat pe A0 au fost cei de la UMB.
@costica12347 ай бұрын
@@edmotiromtransport2485 PORR are 18 luni termen de executie pentru podul de la inceputul video-ului. Un obiectiv super mic comparativ cu nodul Bascov. 🙃
@edmotiromtransport24857 ай бұрын
@@costica1234 18 luni un podulet??? serios? lucreaza cu lingurita sper! 2 batardouri si 4 grinzi si gata podul. in Franta parca , un pod asemanator s-a realizat in cateva saptamani, deh, sa nu se streseze contribuabilii.
@edmotiromtransport24857 ай бұрын
2 ani pentru un podet! haha
@marcelnegru6257 ай бұрын
De fapt, nu prea se lucreaza,la armatura.
@marcelnegru6257 ай бұрын
Si nici lucratori in santier nu prea vad!
@tudor34927 ай бұрын
cumpara alte lupe, maestre, ca alea nu mai bat
@danielhrib5627 ай бұрын
Nu știe omulețul pe cine filmează. De unde austrieci aici?
@maloslucian11347 ай бұрын
Ba omuletul stie foarte bine pe cine filmeaza. Mai uita-te o data si poate ai sa intelegi. Daca nu hai sa iti zic eu. La inceputul filmarii a filmat un mic santier sub Autostrada. Ala este un proiect separat de autostrada. La poduletul ala mic de sub autostrada lucreaza PORR. La Autostrada si nod lucreaza Webuild.
@alexr44457 ай бұрын
Zi mersi ca filmează!
@edmotiromtransport24857 ай бұрын
@@alexr4445 mersi
@123NikoXXX7 ай бұрын
Multumesc pentru filmare. Cea mai filmata nod rutier din Romania a revenit :D Bine lucreaza Wb, sanse mari la o deschidere partiala in anul asta.
@costica12347 ай бұрын
Se lucreaza intr-un ritm similar cu cel de anul trecut si exista progres vizibil in fiecare saptamana. 😎 Nu cred ca vom asista la o deschidere partiala a acestui lot in 2024, dar finalizarea giratoriului de la sol la Bascov va fi un mare plus. 💪🏼
@Iutubar7 ай бұрын
@@costica1234 Corect, giratoriul este mult mai important fata de pod, minim 5 ani. Dar ce ne facem cu trecerea peste calea ferata industriala din Bascov, de unde se face coada pana pe autostrada...