@@OL10Xro 💪🏼

😂😂😂😂

Toate bretelele vor avea o banda in zona de convergenta/divergenta cu autostrada, pe anumite portiuni fiind largite la 2 sau chiar 3 benzi. Cea mai scurta portiune cu 2 benzi (~60m) va fi pe breteaua care duce spre Bucuresti.

@@smariana Cu drag! 🥰 Salutari tot din Bascov si din partea mea! 👍🏼👍🏼

Cel mai optimist scenariu ar fi primavara lui 2025, dar realist cred ca vor deschide in preajma termenului contractual (31 AUG 2025). Multumesc din nou pentru vizita! 🥰

@@adiglavan O sa sune ciudat, dar eu in vacanta / concediu nu merg. 😅 Am fost si sunt in continuare foarte ocupat cu proiecte de munca / personale, dar incerc sa imi mai fac timp si pentru filmari. Ma bucur ca v-ati gandit la mine! 🥰

Eu cred ca acolo este o problema la unul din stalpii de sustinere. Daca acela continua sa se lase, atunci si asfaltul lucreaza in consecinta… Doar parerea mea (care imi doresc sa fie gresita!).

@@costica1234 Pai e nasol rau daca e asa…

@@costica1234 are logica asta... de aia se strica asfaltul pe sensul Tulcea Braila, iar pe celalalt sens nu se strica..desi e la 8 m. departare. Stalpul de care spui e la 1 km. departare.. deci totul are logica.

@@costica1234 De unde scoti presupunerile astea? Cum sa se lase stalpii de sustinere, ingropati la 40 m in pamant?Acolo e vorba de calitatea asfaltului turnat dupa reteta normala, direct pe tablierul metalic si traficul greu de piatra pentru autostrazi care se cara din exploatarea de la Greci(Macin). Trebuie folosit asfalt de alta calitate (deja au zis ca schimba reteta...dupa 3 reasfaltari...). Mai trebuie montat cantar pe partea Tulcea - Braila si respectat tonajul camioanele (max. 40t).

@@aloisciuraru3320Tie nu ti se pare ciudat ca duoa 3 reasfaltari nu le-a iesit bine? Sigur au facut sute de poduri, e sdevarat ca nu asa de mari, iar pe podurile acelea trec si camione mai grele de 40 t. Asta inseamna ca au experienta vasta si stiu cum se face. Iar sustinerea ta, aceea ca au sapat 40 m adancime, nu e un argument valid, pentru ca poate trebuia sa sape 45 m sau 50 m, nu avem de unde sa stim…

@@adriantrofor5204 Cel mai filmat, cu siguranta. 😅 Insa mobilizarea nu mai este la fel de sustinata ca in ultimele luni. Sper sa inceapa lucrarile la bretelele nodului cat mai curand! 💪🏼

@@costica1234 nu vor începe, sunt în meciuri cu Ministerul Transporturilor

@@adriantrofor5204exact, pe tema Podului de la Braila, unde o sa iasa urat din pacate... Sa speram acum ca nu va impacta acest tronson.

Cred ca A0 x A2 e cel mai filmat.

@@paul226 Eu estimez ca intr-o luna vom vedea asfaltul si pe rampa de sud (intai este nevoie de balastul stabilizat), iar apoi se va contura si giratoriul de la sol. In ritmul actual, este posibil ca etapa finalizarii bretelelor si a giratoriului sa dureze chiar 2-3 luni. 😢

Nu cred ca o sa dea drumul circulatiei.

@@konnstantinc Pe tot lotul, clar nu. Speram totusi sa finalizeze giratoriul de la sol aici la Bascov.

@@costica1234Macar sa ne putem duce pana aproape de arges pe autostrada :)

@@vizgeoovi1792 Umbla vorba ca vor deschide pana la finalul anului acea jumatate de lot, insa sperantele sunt spulberate din cauza podului peste canal de la Merisani care nu avanseaza mai deloc. 😢

Sunt prea ocupați cu neregurile de la Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila.

@@costica1234 un amarat de pod peste un canal. La incepttul anului spuneau că abia aștepta caldura, a venit și vremea bună si tot ca melcul se mișcă, niște mincinoși acoperiți de sus.

@@vizgeoovi1792 asa au facut si cu podul de la Braila, fireste. Podul suspendat peste Dunare.

@@adrianmocanu8914 Motive financiare cel mai probabil. 🙃

Cu drag, din nou! 🥰 Am fost destul de ocupat in ultima vreme si nici modificari majore nu au mai fost. Sper sa vedem mai multe schimbari la sol in saptamanile viitoare! 💪🏼

Cu drag! Cei care vor dori sa mearga spre Budeasa vor alege prima iesire a viitorului sens giratoriu de la sol. 👍🏼👍🏼

Eu nu am vazut niciun porc. 🙃

​@@costica1234 HAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAH

Da și tot ei sunt cei supărați in relația cu beneficiarul