#20 Jikov Vergaser renovieren & einstellen von A-X - Wartburg 311 Coupé Projekt

Hallo zusammen,
heute wird´s wieder etwas für die geduldigen Friemler unter Euch. Wir beschäftigen und mit dem Jikov der in den 311er soll. Ein ganz schöner Brocken mit seinen gefühlt 1.000 Düsen und Kanälen. Stück für Stück setzen wir zusammen, machen sauber und stellen das Ding nach Handbuch und Wartburpeter.de ein.
Am Anfang hab ich gar nicht viele Worte zum Ansaugflansch verloren. Die Gemischvorwärmung habe ich weggeschnitten, weil ich diese nicht brauche. Im Wabant fahr ich seit der ersten Stunde ohne und kann keine Probleme feststellen. Da wir auch mit dem Coupé nur an Sommertagen unterwegs sein werden - ist das Ganze erst recht nicht nötig.
Viel Spaß beim Schauen.
Euer
Thomas
#DDR
#Wabant
#Wartburg
Folgt mir gern auch auf Instagram: thomas_ifa_garage
Aus meiner Garage*:
Mein Mischöl: amzn.to/2SdTVSx
Kerzen fürn Warti & Wabant: amzn.to/3aCfZwp
Kamera: amzn.to/3bKQv1w
Objektiv: amzn.to/2zxvE3j
Mikro: amzn.to/3bTAHJX
Motorkran: amzn.to/3bHNor1
Drehmomenter: amzn.to/2VHoIcI
Schieblehre: amzn.to/2KD9Llx
Totpunktsucher: amzn.to/2Yc72r8
Schlagschrauber: amzn.to/3eUxOdE
*Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich um Affiliate-Links. Das bedeutet: Wenn du etwas über einen diesen Links kaufst, werde ich am Umsatz beteiligt, ohne das du mehr zahlen musst.

[@marianwittig3396]

Klasse Video wieder. Danke

[@atzepohlmann7536]

Top.👍👍Hochinteressant für mich. 😊Mich interessieren Ostfahrzeuge allgemein. Hab als Stift nur geschraubt und mir alles selbst angeignet. Ist immer wieder faszinierend 😉.Weiter so 👍

[@derLocke79]

Jikov im Barkas... Legendär !!

[@wolledorbunde6603]

Herrlich, vielen Dank für die Erklärung mit den Drosselklappen...werd mir wohl doch auch mal so nen Holz bauen...

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@silviomatthias902]

Geiles video 👍

[@guntherirgendwas197]

Wenn du genau wissen möchtest, ob die Düsen richtig gebohrt sind,hol dir mal ne Düsenlehre 😉🙂.

Das stimmt wohl :) ...trotzdem schade, dass man erstmal alles nachmessen müsste vorm Einbau. Das ist ja so prinzipiell nicht des Urvaters Gedanken bei den Nummern auf den Düsen.

[@DerFrosch78]

Privjet Tawarisch Thomas! Obwohl ich ja kein Wartburglenker bin, erfreue ich mich trotzdem sehr an diesen Videos und ich glaube in den praktischen Tipps und deren Moderation liegt auch deine Stärke. Das kannst du also gern ausbauen. In deinem letzten Q&A-Video hast du ja ein paar Sachen gefragt; ich denke als 1+x Team würde für die Rumreiserei und Videos von anderen Projekten zu viel Zeit drauf gehen und das machen ja auch Andere - bei Ostblock MV teilen sich die Jungs da ja auch auf. Wie lang man sich mit einem Projekt beschäftigen kann und mit detaillierten Videos eine riesen Fangemeinde erarbeiten kann sollte dich mal bei Project Binky reinschauen lassen. Falls du das noch nicht kennst, echt sehenswert. Am Rahmen hast du ja auch noch einiges gemacht, zeig das doch auch mal in einer Zusammenfassung - mit besserem Licht hätte man nicht nur deine Holzlenkung gesehen, sondern auch den Spal Lüfter besser erkannt. Btw hindert der Spal nicht den Luftstrom des normalen Propellers? Ansonsten mach weiter so und wir freuen uns auf Juli und das Video von der Karosse! Ansonsten die RT aus dem Hintergrund für ein paar Videos nutzen oder Thema Lack am 353. ;-) Doswidanja!

Ich danke Dir für Deinen ausführlichen Kommentar. RT Video Teil 1 kommt am 24.06. ;) ...gut erkannt. Thema Lack am 353 wird am 26.06. mit dem Lackierer besprochen. Wenn wir uns einig werden geht es da voran :D Thema SPAL: hab ich in der Pappe auch so, sollte den Luftstrom eigentlich nicht beeinträchtigen. Habe den sicherheitshalber versetzt zum WabuLüfter gesetzt. Beides setze ich aber noch mal in Szene wenn wir mit Bremsen und Lenkgetriebe weitermachen.

[@DerFrosch78]

@ na dann Danke ich auch für die umgehende und ausführliche Antwort Thomas! Wär halt schön, wenn du deinen eigenen Charakter des Kanals behälst und da gefällt - sicher nicht nur mir - dass du mit viel Herzblut, (angelesenem) Fachwissen und praktischer Umsetzung kombiniert mit nem lockeren Spruch die Dinge angehst. Von daher, schön dass es als Coupe-Ersatz schönen Content gibt. Und keine Angst, vor mehr Details, es gibt hier sicher genug Fans! 😉 Optimierte Spaltmaße und Neulack kommen bestimmt gut am Warti! Dann sind auch die blöden Löcher in der Tür Geschichte. Mach weiter so und bleib gesund! Jörg

[@Mario-po9vu]

Wenn "die Alte" verschlissen ist, dann wird's in der Tat Zeit für ne neue;)

[@warnathkai5813]

der vergaser sollte doch mehr wie die wartburgüblichen 50 ps hergeben mit den zwei grossen drosselklappen , also rein vom vergaser her , motor ist ne andere "baustelle" die beschleunigerpumpe verhindert das abmagern wenn du auf´s gas steigst , denn der unterdruck fällt dabei erstmal zusammen und nimmt deswegen zu wenig sprit aus den hauptdüsen mit , diesen bereich überbrückt die beschleunigerpumpe

[@NoMrx]

Thomas das Ungarnset ist Müll. Pass auf bei den Einstellschrauben, die haben vorne eine andere Spitze bzw. laufen die anders konisch nach vorn hin zu. Vergleich die unbedingt mit der originalen von BVF. Sonst flippst aus beim Leerlaufeinstellen :D

[@maikk.2389]

Top sehr schön, mach weiter so.

[@IFA-Vertrieb-Keula]

Schön erklärt, aber du darfst den nochmal öffnen. Über die Schraube oberhalb der Glaskugel stellt man die Fördermenge der Beschleunigerpumpe ein. 5-7ml/10 Hübe. Du hast die wie es aussieht festgezogen. Ansonsten sollte der laufen, wie du ihn eingestellt hast. 🤘🏼

Puuh - na dann sag ich schon mal danke für den Hinweis. Ich kann ja vorher den Test mit der Menge noch mal machen. Hab ich das überlesen? Kann mich nicht erinnern das in nem Buch gelesen zu haben das das auch ne Einstellschraube ist...

[@IFA-Vertrieb-Keula]

@ puh, ob das im normalen Buch steht, weiß ich garnicht. Ich habe die Anleitung direkt von Jikov. Da steht etwas mehr drin. Theoretisch dürfte bei dir jetzt nichts oder nur ganz wenig kommen.

[@andrewagner3696]

Wie viel Umdrehungen muss die denn ungefähr raus, damit es mit den 5-7 ml passt???

[@IFA-Vertrieb-Keula]

@@andrewagner3696 abmessen ;) normalerweise passt es schon, wenn die normal eingeschraubt ist, habe ich mittlerweile die Erfahrung gemacht. Nur einmal musste korrigiert werden.

[@andrewagner3696]

@@IFA-Vertrieb-Keula Tatsache! Die Schraube bis Anschlag leicht anziehen und es kommen 6,2 ml aus dem Einspritzröhrchen (sofern man vorher bisschen Sprit in die Beschleunigerpumpe pumpt :)

[@arnimpundrich8284]

Hallo Ich habe ein paar Probleme mit dem Startverhalten meines Wartburgs 311 im kalten zustand wenn er einen Tag gestanden hat. Vergaser ist BVF H 362 regeniert , Zündung ist elektronisch. Anlasser wurde schon überholt. Es ist eine 6 Volt System. Kerzen Zündspuhle und Kabel alles neu. Zum Starten muss ich ihm immer iene kleine Spritze Krafstoff auf den ersten Zylinder geben. Woran könnte es noch liegen. Können sie mir helfen oder hätten einen Tipp wo ich noch schauen kann? Bzw die richtige einstellung des Vergasers. Danke

Ein Video zum BVF habe ich auch schon gemacht - evtl. da noch mal nach der Einstellung schauen. Glaube aber eher das es am fehlenden Rückschlagventil in der Spritleitung liegen könnte, Spritpumpe ODER die Pertinaxplatte zwischen Vergaser und Ansaugung fehlt. Entweder brauch er einfach zu lange um den Sprit zu fördern, oder die Schwimmerkammer bzw der Sprit darin "verkocht" ohne die besagte Platte. Schwer zu beschreiben...in Ferndiagnose ist auch immer schwer :/ Sorry...Achso: und bitte sag "du" ;)

[@arnimpundrich8284]

@ Danke Ich werde das mal kontrollieren. Ich glaube aber daa ich vieleicht kein Rückschlagventiel in der Spritleitung habe. Pertinaxplatte ist vorhanden. Benzinpumpe ist die vom 353 und vor dem Vergaser ist noch ein Benzin Filter.

[@marcelberndt2996]

ich schau mir deine videos seit 3-4 tagen an. supi ich spielte schon lang mit dem gedanken mit ein warti zu holen. jetzt ist es amtlich. es wird ein 353 .. ich sah deinen tiefer und mit den felgen aus polen.. ein traum.. 🤪✌️ eine frage hab ich da doch noch.. konntest du das fahrwerk von projekt 601 mit deinen tüv felgen eintragen lassen ? ich hab nämlich so ziemlich das selbe vor aber mit lensow bsx felgen .. für die gibst ja festigkeit gutachten. die umgeschweisten stahlis ist ja immer so ein problem. zum schluss.. das coupé wird richtig geil, aber gib ihm bischen mehr dampf ... ich bin auch kein originalie.. als denn man sieht sich mal irgendwann auf einem treffen

Marcel Berndt Danke Dir!! Also das von Projekt ist problemlos eintragbar. Der Rest eher schwer...kommt halt immer drauf an. Lensos mit Platten wird glaube derb eng.

[@johannesmietusch339]

Moin Thomas, respekt für dein Projekt. Ich wollte mir die 311er Reihe gar nicht ansehen, hab jetzt aber doch alle 20 Videos gesuchtet 😅 und finds geil 👍 Ich hoffe du kannst das Häubchen bald abholen und es geht weiter. Sag mal... bist du mit den blauen Handschuhen zufrieden? Ich bin immer genervt von den gummierten Stoffhandschuhen, weil die nach kurzer Zeit den Dreck durchlassen und Löcher haben. Falls deine gut sind, freue ich mich über nen Link zur Bezugsquelle. Weiterhin viel Erfolg Mit sozialistischem Gruß Johannes

Hallo Johannes, das sind "leider" nur solche Einwegdinger ausm Krankenhaus bzw. Apothekenbedarf. Wirklich resistens gegen Benzin oder gar langzeitstabil sind die nicht. Für so ölige oder fettige Sachen aber okay...Preis / Leistung stimmt. Zur Not wechsel ich halt so 2-3x. Ansonsten sag ich vielen lieben Dank für Dein Kommentar und das du so lang durchgehalten hast bei der 311er Reihe :D Darüber freu ich mich sehr und hoffe, dass du weiter am Ball bleibst. Sonnigst Thomas

[@johannesmietusch339]

Thomas ́ IFA Garage Ach schade... die weißen quellen z.B auf. Da reicht schon kurzer Kontakt mit Bremsenreiniger. Ich probiers mal mit den orange farbenen. Klar bleib ich am Ball... ich hab jetz deinen kompletten Kanal durch 🙈

[@Simon20035e]

Hallo Thomas ich hätte mal eine frage zum Trabant Vergaser 28h1-1, ich habe das problem das ich nicht richtig das Standgas einstellen kann hättest du ein paar tips?

[@whitesendracing1274]

Les doch mal in der offiziellen DDR Lektüre nach, vielleicht ist irgendwo ein Fehler 🤷🏼‍♂️ und prüf mal ob das standgas über die dafür gemachte schraube eingestellt ist, nicht das der bowdenzug schon irgendwo klemmt und das standgas damit verpfuscht.. Bei mir hing der bowdenzug mal am Lüftergehäuse..

[@Ralfjunghans]

Das is immer das Problem, den janzen kram wieder anständig zusammenbauen 🙈🙈 Hut ab davor👌🏻👌🏻

Noch wissen wir nich ob es auch so funktioniert :D

@Deadnerver HD Leider kann man so aus der Ferne immer rel. wenig beurteilen...wenn du an der Standgasschraube drehst und nichts passiert, zieht er vielleicht irgendwo Luft, die zugehörige Düse ist zu...oder oder oder. Gibt ja auch genug Bauteile ringsrum von denen ich den Zustand nicht kenne. Ist wirklich schwer zu beantworten.

[@dennisskowron2585]

Sehr gute Arbeit aber leider bekomme ich nicht hin

[@andrewagner3696]

Moin & erstmal vielen Dank für dieses Video!!! Mein gebraucht gekaufter, zerlegter, gereinigte und wieder in Stand gesetzter Jikov läuft wie eine 1 :) Sprang sofort an. Ich frage mich allerdings, wie du mit den kurzen Stehbolzen klar kommst. Mit Pertinaxplatte, drei Dichtungen und Tropfblech erwische ich maximal die Hälfte der Gänge in den Muttern am Vergaserfuß... Hast du da längere Bolzen gesetzt??? LG André

Danke Dir :) Es scheint da unterschiedliche zu geben...bei mir gings grad so. Beim Wabant auch...am 353 musste ich das Tropfblech weglassen. Ansonsten längere verwenden, ja.

[@andrewagner3696]

@ Tropfblech hab ich auch schon überlegt wegzulassen. Bringt aber im Vergleich zu Pertinaxplatte nicht viel. Sind die Bolzen in den Flansch geschraubt???

Jou

[@howlin1963]

Warum hast du nicht ein Bowdenzugpedal aus nem 353W verbaut? Niemals hätte ich dieses unsägliche Gestänge wieder eingebaut.

Ich finde das eigentlich ganz praktisch. Da kann nie wirklich was Kaputt gehen.

[@1AZ6001]

Ab kommender Woche dürftest Du wieder laut den kursierenden Info's in die EU Staaten wegen der Aufhebung der Reisewarnungen. Das müsste ja dann auch Polen als EU-Staat betreffen.

Check - Abholdatum steht bereits ;)

[@dogralle]

War der nicht erst ab Model 85 des 353 drinnen? Vorher alles BVF. Da währen MZ-Versager sicher interessanter. Ich meinte, Melkus hat so getunnt.

Jupp - die kamen relativ spät.

[@dogralle]

@ Naja, im zusammenhang mit der EBZA, von denen gab es 2 Versionen, einmal die mit den Lichtschranken und einmal wie beim Trabant m, mit Magneten. Diese letztere hatte ich selber in meinem Warti, was den Verbrauch schlagartig runterbrachte. Die erstere war nicht so der Bringer, was der Vater von einem Klassenkameraden zumindest sagte.

[@howlin1963]

ab Mitte 83 waren die definitiv schonverbaut.

[@polors10]

Thomas am 13. Machen die Grenzen wieder auf...

[@alexandersommer3484]

Bekommt man die Eigentlich nachgekauft ?

Wen?

[@alexandersommer3484]

@ den Jikov Vergaser meine ich.

@@alexandersommer3484 neu nicht. Nur gebrauchte

[@xecdar]

Aber im 311fer gabs doch gar kein Jikov???Geht jetzt alles nur noch nach Schießbuden Prinzip??Und nicht WIR stellen uns das so vor.....DU stellst Dir das so vor.!!!!En Jikov wird mit en 311 laufen wie en Top Nüsse.Warum???Das wirst du nach ersten 50 km merken.Und das Wunder wird um so schöner🤣🤣🤣

Gabs natürlich nicht, nein. Das von Dir beschriebene Prinzip verstehe ich leider nicht - erklärs mir doch bitte.

[@xecdar]

Du machst das schon😅Und das ist nicht mein Prinzip,es ist Deins!

Schade das Deine Beiträge unter meinen Videos an Qualität abgenommen haben. Aber wenn du meinst mir meine Rückfragen so beantworten zu müssen, okay. Dennoch danke fürs schauen ;)

[@xecdar]

Warum haben meine Beiträge an Qualität abgenommen.🤔Qualität bedeutet das man mal selber was raus finden tut wenn Du schon einen Hinweiß bekommst.Im Gegenteil,ich hätte da einfach ne Antwort von Dir erwartet das Du dich ma kundig und belesen hast und selber darauf kommst.Aber immer darauf zu hoffen oder sich zu verlassen das Dir jeder sagt wies geht,Nö!!Und wenn es nich so is,es dann so zu drehen das die Antworten scheiße oder nicht ausreichend sind.Ähh,nö.🤔

@@xecdar Ich wollte doch einfach von Dir wissen was du mit "Schießbudenprinzip" meinst? Mehr nicht. Habe weder von Deinem, noch von meinem "Prinzip" gesprochen. Das ein Jikov nicht wie ein Sack Nüsse läuft muss ich mir nicht anlesen, weil ich einen Wartburgmotor mit Jikov bereits fahre. Auch habe ich den Vergleich zum BFV-40 und kann über keinen etwas schlechtes sagen. Fährt beides gut und das ist unabhängig vom Auto. Oder meinst du was anderes? Dann sei du doch so offen und gib mir nen Wink wonach ich schauen soll bzw. wo ich mich belesen soll?! Ich meins doch nicht böse - versuche lediglich ne ordentliche Antwort von Dir zu bekommen.