Εξαιρετικά χρήσιμο, κατατοπιστικό . Ο φίλος Γιάννης είναι ΕΥΡΗΜΑ. Σας ευχαριστούμε και τους δυο.
@go2adventure8 күн бұрын
Εγώ ευχαριστώ
@nektariospa6 ай бұрын
Χρόνια πολλα Μαριε! Καλα Χριστουγεννα κ καλη Πρωτοχρονια!
@go2adventure6 ай бұрын
Επίσης με υγεία
@johnanubis1Ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση ο φίλος! Ωραίο βίντεο
@vagelisvrionis28525 ай бұрын
Μπράβο σας ωραίο βίντεο κατατοπιστικό κ ο ιδιοκτήτης του 300 λιτός μοτοσυκλετιστης. Εξάλλου κ εγώ παλιά προτιμούσα νά ταξιδεύω με μικρού μεγέθους κ κυβισμού μοτό, από δευτερεύων οδικό δίκτυο. Μπράβο στο κανάλι άκουσα με προσοχή όλο τό βίντεο.
@go2adventure5 ай бұрын
Σε ευχαριστώ
@user-vc9dx9tm6s5 ай бұрын
Ωραίοι και οι δύο και πάντα να είστε χαμογελαστοί! Καλή χρονιά και καλά χιλιόμετρα!
@go2adventure5 ай бұрын
Καλή χρονιά με υγεία
@ygeia_trws6 ай бұрын
Τι ωραίου επεισόδιου για Χριστούγεννα!! Σ ευχαριστούμε πολύ κύριε Γιάννη! Καλό 12 ήμερο και καλή χρονιά να έχειςμε πολλές απροβληματιστες βόλτες με τη SYMάρα σου!
@go2adventure6 ай бұрын
Καλές γιορτές
@aristarxosomegas6 ай бұрын
Ωραίος τύπος, καλά Χριστούγεννα καλά χιλιόμετρα.
@go2adventure6 ай бұрын
Επίσης, καλές γιορτές
@christoschnitidis24025 ай бұрын
Ωραίο βίντεο πολλά χιλιόμετρα με υγειαν κ ευλογιαν α και καλή χρονιά
@go2adventure5 ай бұрын
Επίσης με υγεία
@user-rk8ww5kh6b6 ай бұрын
Καλές γιορτές συντροχε,πολύ καλό όντως το Τ300cc της συμ,εγώ προτίμησα το voge 300cv rally ,λόγω της 21ιντσες και 18 πίσω τωνυροχων,ακόμη επειδή έχει μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων μπρος και πίσω σε σχέση με το Τ300 της συμ.πΠαντα όρθιοι,ευχαριστώ.
@go2adventure6 ай бұрын
Ωραίος
@konstantinosfourkiotis12105 ай бұрын
Αξιοπρεπής παρουσίαση, ο χρήστης ξέρει & το εχει δοκιμάσει αρκετά, (για εξι μήνες), επίσης είναι από τα ελάχιστα βίντεο στο youtube για το συγκεκριμένο μηχανάκι, Μπράβο.
@go2adventure5 ай бұрын
Ευχαριστώ
@user-nt2pb5jw8t6 ай бұрын
Καλα χριστουγεννα με υγεία μαριε
@go2adventure6 ай бұрын
Επίσης με υγεία
@lakisganotis53036 ай бұрын
Χρόνια Πολλά Ωραίοι !!!!!!
@go2adventure6 ай бұрын
Επίσης, με υγεία
@NickfromAkarnania5 ай бұрын
Καλημέρα και χρόνια πολλά . Για το συγκεκριμένο μηχανάκι έχω να πω ότι πρόκειται για ένα πολύ αξιόπιστο και οικονομικό όχημα. Λίγο η παλιομοδίτικη εμπρός μούρη του με την έλλειψη ψηλής ζελατίνας είναι προς βελτίωση και όλα τα άλλα λίγο πολύ είναι αποδεκτά. Καλές διαδρομές σε όποιον το έχει καί πάντα όρθιοι!
@manolis_rho5 ай бұрын
Ωραιος ο συντροχος!!! Καλη Χρονια σε ολους!!!!
@go2adventure5 ай бұрын
Επίσης, καλή χρονιά
@basilisbasiliadis3266 ай бұрын
χρόνια πολλά καλά Χριστουγεννα σέ όλους. καί ειδικά στο Καρντάση από τήν χαλάστρα
@go2adventure6 ай бұрын
Σε όλον τον κόσμο.... ΧΡΌΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
@user-bc1tm9ko8p6 ай бұрын
Χρόνια πολλά, Λάμπρο παράδειγμα ότι δεν χρειάζεται πολλά άλογα και κυβικά για να κάνεις το χόμπι σου και να γράψεις χιλιόμετρα, σίγουρα ένα 800 είναι καλύτερο σε πορεία και επιδόσεις, αλλά σε επαρχιακά δίκτυα είτε έχει 90 άλογα είτε 30 πάλι με 80 - 100 χλμ θα πηγαίνεις.
@go2adventure6 ай бұрын
Σωστός Χρόνια πολλά
@motokafenio6 ай бұрын
Ο Γιάννης ειναι φοβερό άτομο!!!όσο για σένα Μάριε είσαι πάντα ευγενέστατος με του καλεσμένους στο κανάλι σου respect
@go2adventure6 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ!
@alexandrostiligadasalex61776 ай бұрын
Χρονια πολλα με υγεια. Πολυ καλη παρουσιαση. Με τα αρνητικα και τα θετικα του. Βεβαια 20000 χλμ ειναι λιγα ακομα για να μιλησκουνε για αξιοπιστια. Αλλα θα δουμε. Κινεζικο γαρ.
@golasoff5 ай бұрын
Taiwan ρε φίλε..
@ioanniskonovesis34383 ай бұрын
Έχει η μητέρα μου ένα sym fiddle 3 125 με 60000κμ
@manolito-s6 ай бұрын
Ωραιος τυπος ο Γιαννης. Καλες βολτες.
@go2adventure6 ай бұрын
Συμφωνώ
@Stergios.888.5 ай бұрын
Καλό βίντεο ωραια ανάλυση, μόνο σε ένα δεν συμφωνώ και είναι τα προβολακια ξοδεύουν μηδαμινή ενέργεια τα σημερινά προβολακια ειδικά τα μικρά!!μια απλή μέτρηση άμα κάνεις με ένα βολτομετρο θα δεις ότι ούτε καν επηρεάζεται!!έχω προβολακια 3χρονια σε cbf125 2016 και ούτε καν έχει πέσει η μπαταρία.
@user-rx4yf5cu1v3 ай бұрын
πολυ ωραιος ο τυπος.
@go2adventure3 ай бұрын
Και χιλιόμετρο φάγος
@sutzukivstroma26265 ай бұрын
Αξιόλογο μηχανάκι με all around χαρακτήρα και άμεσο ανταγωνιστή τα Voge 300 rally για πιο adventure χαρακτηριστικά και Voge 300ds για περισσότερα ασφάλτινα χιλιόμετρα και νομίζω πιο δυνατό κινητήρα και τιμή στα 3.995€...Περιμενω από τη Voge να βγάλει on/off μοντέλο με το δικυλινδρο κινητήρα των 325 κυβικών και των σχεδόν 40hp που φοράει το Voge 325ac...με μία τιμή κοντά στις 5.000€ νομίζω ότι θα πουλήσει σαν ζεστό ψωμί.
@john_enx3 ай бұрын
Μάλλον τσάμπα περιμένεις... και η kawasaki θα μπορούσε να κάνει ένα με τον 400cc δικύλινδρο αλλά δεν γουστάρει, δεν ξέρω αν είναι μόνο στην Ελλάδα, αλλά αν κρίνω από το ενδιαφέρον για το 450MT ένα voge rally 400 -500 κυβικά με λίγο πιο όμορφα φανάρια και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά (διαδρομή αναρτήσεων. βάρος, απόσταση από το έδαφος, διάμετρος τροχών) ίδια θα πούλαγε ΤΡΕΛΑ, τι θέλουμε; ένα μάχιμο, ελαφρύ adv με μια ταχύτητα ταξιδιού ~120km, αντ'αφτού βγάζουν ελέφαντες σε ρόδες....
@nl60492 ай бұрын
Please add english subtitles. Nice bike!
@nikosalexiou57346 ай бұрын
Καλα χριστουγεννα με υγεία να ρωτήσω πως είδες την αποχώρηση του ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ(bmw)απο επίσημος αντιπρόσωπος σε εξουσιοδοτημένος;;
@go2adventure6 ай бұрын
Καλά Χριστούγεννα. Πώς να έχω άποψη από την στιγμή που δεν έχω πληροφορίες. Είναι επαγγελματίας σαφώς και το κέρδος της επιχείρησης προέχει άρα μόνο αυτός γνωρίζει
@costaseverkiadis62635 ай бұрын
Μάριε μπράβο τα σχόλια ενός ιδιοκτήτη πάντα λένε την αλήθεια και όταν είναι και γνώστης ακόμα καλύτερα...
@go2adventure5 ай бұрын
Ευχαριστώ
@19hellas792 ай бұрын
Κατατοπιστικοτατο το βίντεο! Ευχαριστούμε! Μια ερώτηση μέχρι να το δω απο κοντά: Τα πόδια ενός αναβάτη 1,88 "κουμπωνουν" καλά δεξια και αριστερα απο το ντεπόζιτο ή θα εξεχουν ως προς το ύψος και θα ειναι λίγο ενοχλητικό? Τι υψος εχει ο φιλος που μας μίλησε?
@go2adventure2 ай бұрын
Γύρω στο 1,80
@nikoniannikonian95313 сағат бұрын
Άσχετα από το ύψος του αναβάτη , τα πόδια εξέχουν. Ο λόγος είναι το πλάτος της σέλας μπροστά. Τα on-off που είχαμε παλιά είχαν στενές σέλες και ειδικά μπροστά πολύ στενές, που ανέβαιναν στο ντεπίζιτο. Εδώ η σέλα είναι φαρδιά και άνετη, αλλά τα γόνατα δεν αγκαλιάζουν το ντεπόζιτο
@user-lv7bd2qo4b6 ай бұрын
❤🎉😊😊
@malo46722 ай бұрын
Καλησπέρα ! Πολύ καλή παρουσίαση! Για άτομο για πρώτη μηχανή και ύψος 1,70 θα είναι οκ; Θα πατάει καλά έδαφος;
@go2adventure2 ай бұрын
Άνετα
@malo46722 ай бұрын
@@go2adventureΕυχαριστώ φίλε μου! Keep going…!!
@go2adventure2 ай бұрын
@malo4672 εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
@worldbikeit6 ай бұрын
Μπραβο στον συμπολιτη που ηρθε μονος και εκανε τοσα χιλιομετρα και το απολαυσε
@go2adventure6 ай бұрын
Καλά Χριστούγεννα με υγεία. Ευχαριστώ για το σχόλιο
@akis89945 ай бұрын
Εξαιρετικό βίντεο! Είμαι 34 ετών και σκοπεύω να αγοράσω τη πρώτη μου μηχανή. Η συγκεκριμένη είναι νο1 στη λίστα μου αλλά δε γνωρίζω κατά πόσο αξιόπιστο είναι ένα μηχανάκι sym... Αν κάποιος ξέρει το μηχανάκι καλύτερα και το οδηγεί καιρό ας μου αφήσει ένα comment για το αν είναι καλή αγορά.
@go2adventure5 ай бұрын
Αγόρασε το και θα το ευχαριστηθείς. Για τα λεφτά του. Φ Ο Β Ε Ρ Ο
@akis89945 ай бұрын
@@go2adventure Ευχαριστώ πολύ για τη γρήγορη απάντηση!
@go2adventure5 ай бұрын
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς.... Ότι θες κ μπορώ στην διάθεση σου
@morel36854 ай бұрын
Για το NH-T 200 το αντιστοιχο τι λετε για αγορα; ΕΙμαι αναμεσα σε CBF125 και αυτο.
@go2adventure4 ай бұрын
Τα κυβικά είναι σημαντικά..
@user-se9oj9ng9l6 ай бұрын
Εμένα μου άρεσε τόσο η εικόνα όσο κ η περιγραφή. Νομιζω οτι ισχύουν όσα ανέφερε για τον κινέζικο ανταγωνισμό ο όποιος όσο δοκιμάζονται κάποια μοντέλα τοσο γέρνει η πλάστιγγα υπέρ του. Εχω κι εγω παρόμοιο προβληματισμό. Για το κινητήρα του crf300 είπε αξιόπιστο κ αλεξίσφαιρο. Διευκρίνιση ίσως?
@go2adventure6 ай бұрын
Το μέλλον θα δείξει
@iwannhsfafas61915 ай бұрын
Ιωάννης Σωκράτης Φαφας...στο φεισμπουκ ότι μπορώ να βοηθήσω...την υγεία μας έχουμε...
@paramecia68392 ай бұрын
σαν πρωτη μηχανη αξιζει αυτη ή voge 300r .Mένω Αθήνα και εχω μαζεψει 1200 (οποτε τα υπολοιπα δοσεις) .Είμαι 1.83 80 κιλα και μολις εβγαλα το Α2
@go2adventure2 ай бұрын
Σύντροφε εάν είναι μόνο για Αθήνα όχι δεν αξίζει όπως δεν αξίζει κ για ταξίδια. Είναι μοτό χωμάτινη με πολλούς περιορισμούς. Καλύτερα το συμ 300. Βέβαια να γνωρίζεις ότι θα σου λείπει το γκάζι κ κάποια στιγμή θα το αναζητήσεις...
@user-yl5ks4dl4q5 ай бұрын
Να και ένας άνθρωπος που έχει γνώσεις και ότι λέει είναι σωστό και αντικειμενικό. Μπράβο στον Γιάννη
@go2adventure5 ай бұрын
Ωραίος
@crazysteering75504 ай бұрын
Εχω το sym vf 185, έχει ολόιδιο κινητήρα και ιδια άλογα με το sym nh t 200.... Αγορασμενο καινουργιο 2 χρόνια και πλέον στην κατοχή μου και 50.000+ χλμ...το μοτερ του αλεξίσφαιρο και κατω απο πολυ ξύλο και σε δουλειά διανομή, και σε βόλτες... Οποτε πιστεύω και αυτο το μοτέρ θα ειναι αλεξίσφαιρο γιατι είναι παρόμοιο
@go2adventure4 ай бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο
@crazysteering75504 ай бұрын
@@go2adventure τα λες Ωραία στα βίντεο και δίνεις την ευκαιρία μέσα από τα μάτια των κατόχων να ακούμε απόψεις για διάφορες μηχανές που ίσως μας ενδιαφέρουν για μελλοντική αγορά!
@XNR7506 ай бұрын
αυτο η το voge 300ds? χρηση κυριως πολη ,μικρα κοντινα ταξιδακια σε επαρχιακους δρομους και ελαχιστους βατους χωματοδρομους
@go2adventure6 ай бұрын
Το βογκ πάει τέλεια στο βουνό. Το συμ είναι για περισσότερο Τούρινγκ
@marioss745 ай бұрын
@@go2adventure ,marie για ds σου λέει όχι ραλλυ
@go2adventure5 ай бұрын
To voge ds 525 σαφώς καλύτερο διαφορετικά συμ 300
@stelioszagoutis70153 ай бұрын
Καλημέρα θέλω να σου κάνω μία δυσκολη ερώτηση.... Ποιο είναι το καλύτερο μηχανάκι το sym το 300άρι ή το vogue το 300άρι....? Τα έχειις δει και τα δύο θέλω μία απάντηση σε παρακαλώ
@go2adventure3 ай бұрын
Εάν θέλεις αποκλειστικά να κάνεις χωματόδρομο πέτρες και άμμο το voge. Εάν ο σκοπός είναι περισσότερο ταξιδιωτικός το συμ εφόσον του βάλεις κ μια ζελατίνα. Ποιοτικότερο είναι το δεύτερο σε βαφή και περιφερειακά
@stelioszagoutis70153 ай бұрын
@@go2adventure συγνώμη και πάλι.... Θέλω μία μηχανή να πηγαίνω 10- 20 χιλιόμετρα να πίνω τον καφέ μου... Είδα και την daytona περισσότεροι ιποι από τον ανταγωνισμό.... Με χαλάνε και οι δύο γιατί δεν έχουνε ζάντες αλουμινίου tubeless.... Δεν θέλω χωματινη διαδρομή ΘΈΛΩ ΜΊΑ ΑΞΙΌΠΙΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΈΤΑ ONE OF ΣΕ ΕΜΦΆΝΙΣΗ ΜΕ ΧΑΜΗΛΉ ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ ΌΠΩΣ ΤΟ VOGUE... MATTUBLÉS ΑΛΟΥΜΙΝΊΟΥ ΖΆΝΤΕΣ ΌΠΩΣ ΤΟ VOGUE ΑΛΛΆ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟΥΣ ΎΠΟΥΣ ΌΠΩΣ ΤΟ DAYTONA ΑΝ ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΌΝ.... ΣΕ ΣΧΕΤΙΚΌ ΜΑΓΑΖΊ ΜΟΥ ΕΊΠΑΝ ΌΤΙ Η ΚΑΛΎΤΕΡΗ ΕΠΙΛΟΓΉ ΕΊΝΑΙ ΤΟ SYM.... ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΑΝ ΤΟ ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ SIM ΈΧΕΙ ΖΆΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΊΟΥ....? ΕΊΜΑΙ 56 ΧΡΌΝΩΝ ΘΈΛΩ ΑΠΛΆ ΝΑ ΠΗΓΑΊΝΩ ΝΑ ΠΊΝΩ ΤΟΝ ΚΑΦΈ ΜΟΥ ΈΤΣΙ ΑΠΛΆ ΑΛΛΆ ΝΑ ΈΧΕΙ ΥΠΟΔΎΝΑΜΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ ΧΑΜΗΛΉ ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ ΚΑΙ ΦΘΗΝΌ SERVICE.... ΞΈΡΩ ΌΤΙ ΖΗΤΆΩ ΠΟΛΛΆ ΑΛΛΆ ΘΈΛΩ ΤΗ ΓΝΏΜΗ ΣΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ.... Η λύση θα ήτανε απλή εάν η yamaha κυκλοφορούσε το tdr 250 σε νέα έκδοση με δ box πλαίσιο και ζάντες όπως το 125 tdr... Αλλά κορόιδα είναι δεν θα πουλούσε κανένα άλλο μηχανάκι
@stelioszagoutis70153 ай бұрын
@@go2adventure αν βαλουμε και το daytona zontes στην εξίσωση που έχει παραπάνω υποδύναμη τι θα είχες να πεις ανάμεσα στα 3... Συγνώμη αν σε κουράζω ευχαριστώ πολύ
@go2adventure3 ай бұрын
@stelioszagoutis7015 δεν με κουράζεις καθόλου, απεναντίας με γαλή μου τιμή που με εμπιστεύεσαι. Μακρυά από ζοντες για πολλούς λόγους που δεν χρειάζεται να τους αναφέρω... Ποιοτικότερο από όλα αυτά έως 300 κυβικά το συμ
@stelioszagoutis70153 ай бұрын
@@go2adventure χωρίς ζάντες αλουμινίου όμως... Ευχαριστώ πολύ να είσαι καλά
@SiC21kEd3 ай бұрын
2 άτομα 1.85 χωράνε σε δυκαβαλο? Γιατι οσες μηχανες κοιταω εχουν μικρες σελες....ευχαριστω
@go2adventure3 ай бұрын
Είναι μικρή σε κυβικά για 2 άτομα
@makiskenteroglou16236 ай бұрын
για 2 ατομα μπορει να αντεξει????
@go2adventure6 ай бұрын
Δεν παύει να είναι πάντα μια μοτό μικρού κυβισμού αλλά ο πλέον αρμόδιος πού μπορεί να απαντήσει είναι ο ιδιοκτήτης. Εάν δεί το σχόλιο μπορεί να σου δώσει απάντηση
@user-er7ik4up3i6 ай бұрын
η κινα με την ταιβαν ειναι ιδιο κρατος
@georgiosdaldakis83146 ай бұрын
ΟΧΙ,η Ταϊβάν είναι νησί στη θάλασσα της Κίνας.
@user-rx4yf5cu1v3 ай бұрын
ωραιο φαινετε με ενδιαφερει
@vengeancejustice53295 ай бұрын
Κι αυτο 4 . Δηλαδή κατω απο 4 δεν καιει κανενα ?
@eleniaqoua5 ай бұрын
τα παπια...
@ioanniskonovesis34385 ай бұрын
Το εχω αλλά μάλλον πρέπει να το παω στο μοτο Κυριάκο να το κολοφτιαξει 😂
@nikos-giorgos2 ай бұрын
Όποιος λεει οτι δε χρειάζονται τα θερμαινόμενα γκριπ μάλλον δεν τα εχει δοκιμάσει.
@go2adventure2 ай бұрын
Άκρως απαραίτητα εάν θες να οδηγείς με ασφάλεια
@nikos-giorgos2 ай бұрын
@@go2adventure Αυτό που δεν καταλαβαίνει ο κόσμος είναι ότι δε ζεσταίνονται μόνο τα χέρια, αλλά ολο το σώμα αφού ζεσταίνεται το αίμα που κυλάει παντού, δηλαδή δουλεύουν σαν θερμοφόρα. Υ.γ Ωραία παρουσίαση χωρίς εκκωφαντικές μουσικές και φλυαρία.
@go2adventure2 ай бұрын
@nikos-giorgos ευχαριστώ
@basiliskoutroumpas55772 ай бұрын
Πρεβεζαααα
@georgeloukelis89013 ай бұрын
Εγω δεν θα έπαιρνα κινέζικο.
@go2adventure3 ай бұрын
Είναι ταϊβανέζικη....έχει μεγάλη διαφορά
@marioss746 ай бұрын
Νομιζω θα προτιμούσα αυτο παρα το voge 300rally .τι λες μαριε;
@go2adventure6 ай бұрын
Εάν έκανες αποκλειστικά βουνό το βογκε καλύτερο. Το συμ είναι πασπαρτού. Στο δρόμο πολύ καλύτερο 19 ζάντα μπροστά. Ανάλογα την χρήση. Ο Μητσάκης πάντως έμεινε ευχαριστημένος
@marioss746 ай бұрын
@@go2adventure πολύ σωστός .για να φτάσεις όμως μέχρι το βουνό με το βοτζ αν έχει άσφαλτο θα ταλαιπωρηθείς.απο την άλλη με το συμ πας κύριος και κάνεις κ το χώμα σου .όχι εντουρο όπως πολύ σωστά ειπατε.ο Μητσάκης έμεινε ευχαριστημένος κ από κρυπτόν που πήγε Κίνα 😅😅😅😅😅είναι σκληρός αυτός