Posłuchałem, przeczytałem komentarze i pod względem technicznym koryguję oraz uzupełniam: 1) Silnik 1.8 (oznaczenie: R18) ma I-VTEC, którego działanie (jak poniżej opisali arekb5 i Bartek Maciak) jest nastawne na obniżanie zużycia paliwa przy spokojnym stylu jazdy (inaczej niż np. w silniku 2.0, też I-VTEC - oznaczenie: K20). Nie jest to silnik turbo, który dysponuje wysokim momentem w całym zakresie obrotów, przy czym pośród wolnossących silników wyróżnia się miłym wkręcaniem do 7kRPM. 2) 5 i 6 bieg, są już nabiegami i mimo stosunkowo wysokich obrotów w zakresie niskich prędkości nawet na 6 biegu, prędkość maksymalną uzyskuje się na 5. Na 6 biegu, 140 konny silnik nie daje rady pokonać oporów jakie powstają powyżej 200km/h. Wszystkie biegi są długie i gęsto zestopniowane. Na 1 uzyskuje się prawie licznikowe 70km/h, a na 6 da się jechać przepisowe 50km/h w terenie zabudowanym bez protestów ze strony silnika. W praktyce, podczas spokojnego przyspieszania można pominąć np. 3 i 5 bieg. Przy takiej technice skoki obrotów wcale nie są zbyt duże. 3) UFO jest głośnym wewnątrz autem, a jego konstrukcja wskazuje, że taki był własnie cel producenta. Głośny dźwięk pracy silnika jest szczególnie nasilony powyżej 3,5kRPM. Dzieje się to głownie za sprawą aluminiowej wstawki w półce grodzi pomiędzy komorą silnika, a podszybiem. Użytkownicy nieakceptujących tego dźwięku, oczywiście łatwo mogą sobie z tym poradzić, przy czym dla większości z nich, ten dźwięk to właśnie TO, za co to auto lubią :) . 4) Układ kierowniczy jest precyzyjny, ale bardzo wrażliwy z uwagi na to, że ilość obrotów kierownicy do uzyskania maksymalnego skrętu jest dużo mniejsza niż w zdecydowanej większości użytkowych aut - trzeba się do tego przyzwyczaić.
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
Bardzo fajny, obszerny komentarz! Pozdrawiam!
@TheWhiteDragoon4 жыл бұрын
Kupiłem miesiąc temu Civica 2007 1.8. To moje pierwsze auto. Przy przyspieszeniu od 115km/h (szósty bieg, ponad 3k obrotów) czuć bardzo silne wibracje. Głównie czuć je pod siedzeniem oraz pod nogami pasażera obok kierowcy. Jeżeli puszczę pedał gazu, to wibracje momentalnie ustają. Tak samo jeżeli samochód jechał już te 130km/h na tempomacie, to wtedy wibracje były słabsze. Czy to może być jakaś wada, czy ta Honda tak ma?
@honoriuszm16784 жыл бұрын
@@TheWhiteDragoon Nie, oczywiście, że tak nie ma ;) . Z takimi spawami sugeruję odwiedzić civic forum i civic klub lub niestety - dobrego mechanika.
@TheWhiteDragoon4 жыл бұрын
@@honoriuszm1678 Dzięki za odpowiedź :)
@proverchan65764 жыл бұрын
Mordo na 6 50/h po miescie to tak troche slabo xd
@wolnyobywatel41574 жыл бұрын
Bardzo porządne i dobre wozidlo jak na tę klasę auta do 180 idzie jak zły jak na te moc, brak kompresora czy turbo. Ci, "specjaliści z dupy" co piszą, że mul i nie jedzie no cóż... Rozumiem, że wasze opelele i inne pociski tłuką po "czysta i wincej" ale ten Civic to i tak świetne auto. Żonka ma od roku i uwielbia ten samochód ja też, tu nie ma problemu z przepustnica, wyciekami w silniku, synchronizatorami w skrzyni biegów itd. Długo by wymieniać bolączki innych aut. Tu wszystko lata jak powinno nawet przy dużych przebiegach. Spalanie tego auta też jest godne podziwu, palowany pali 9 do 10 litrów a jezdzac normalnie w trasie potrafi zejść do spalania poniżej 7 litrów... To źle jak na benzynę 1.8?? Sami sobie odpowiedzcie. Pozdrawiam serdecznie, świetny odcinek.
@piotrdeptuch4 жыл бұрын
Śmigam takim jako daily obecnie. Auto do 7k rpm się kręci jakby nigdy nic. Wiele mocniejszych aut już musi zmieniać bieg, a ja dopiero na 3 jestem. Mega fura, nie sprzedam jej tylko będę dokupować inne. Co chyba najbardziej lubię w Hondach, to ich manualne skrzynie biegów. Miałem X, teraz mam VIII i doznania są mniej więcej jak z folią bąbelkowa. Każda zmiana biegów ma super uzależniające kliknięcie. Świetna fura i chociaż są obiektywnie szybsze, bardziej komfortowe oraz lepiej wykonane samochody to dla mnie Civic praktycznie każdej generacji jest warty grzechu.
@takzewiesz854 Жыл бұрын
Bardzo interesujące porównanie do folii bąbelkowej. To samo mam w Maździe 6 drugiej generacji ;]
@qbakwachu40804 жыл бұрын
za tekst "wszyscy czekają na swoją kolej próby autostradowej" od razu łapka w górę =]
@Kamil-zb9kv4 жыл бұрын
Facet z kamerką na głowie wsiadający do samochodu w Kołbaskowie dzień jak co dzień.
@marcinmazur37774 жыл бұрын
Zajebiste mógłbyś mecze komentować zacnie jak zawsze
@no-de7gf4 жыл бұрын
Zajebiste to jest to ufo
@Skurwensyn_z_Rivii2 жыл бұрын
@@no-de7gf Ło tak kurła synek
@paweu4104 жыл бұрын
Witam bardzo dobre samochody , wręcz bezobsługowe posiadałem taki egzemplarz z 02.2012 z salonu ostatnie ufo 1,8 140 km wersja angielska ,auto zakupione do przewozu osób przez 1,5 roku zrobiło 300.000 km oczywiście po autostradach UK . w tym czasie wymienione zostało lusterko wada fabryczna ,oraz standardowo olej ,filtry, kilka kpl opon, olej w skrzyni i 3/4 razy klocki tył nic więcej. Śmiało mogę polecić ten model z 1.8 .Pozdrawiam.A prędkość maksymalna którą uzyskałem w( Niemczech ) to 227km/h .
@robas1k4 жыл бұрын
Normalna sprawa.. to jest Honda przecież - bezawaryjność jest standardem 😎😆 bardzo dużo znajomych ma różne Hondy u mnie cała rodzina bliższa i dalsza od wielu lat duże przebiegi w niełatwych warunkach- żadnych problemów Accordy rewelacja, Jazz też niezniszczalny..
@no-de7gf4 жыл бұрын
@@robas1k również mam ufo chcesz bezawaryjności i frajdy z jazdy bierz Honde a nie zjebanego gulfa pozdro
Mialem taka hondzine i też maksymalnie jechałem 219km/H przez Niemcy. Ogólnie to super autko. Jak chcesz to szybkie, jak chcesz to oszczędne. Czego tu więcej chcieć.....
@annasawinska65822 жыл бұрын
Idealny opis tego autka: jak chcesz to szybkie, jak chcesz to oszczędne 👍🏻☺️
@arekb59514 жыл бұрын
VTEC w tym silniku to odwrotny VTEC niż ten znany z serii silnikowych B lub K, ponieważ w warunkach niskiego obciążenia załącza krzywki zmniejszające otwarcia zaworów, przez co w komorze spalania powstają większe zawirowania, co w konsekwencji powoduje niższe spalanie. Drugi zestaw krzywek jest taki dość normalny, w przeciwieństwie do sportowych VTEC gdzie dostajemy krzywki normalne i agresywne załączane w warunkach wysokiego obciążenia.
@galergaler46264 жыл бұрын
Mozna powiedziec ze to taki ecovtec jak kiedys tez mialem w 6 genie 1.5 114hp, teraz wlasnie takim ufolkiem brykam
@barthezo24 жыл бұрын
No i mozna dodac, ze vtec dziala w zakresie 1500-3500 rpm
@Zydokomuna6664 жыл бұрын
Czyli szajs po przekroczeniu przejścia granicznego w Kołbaskowie... jak to Honda.
@91amfa4 жыл бұрын
Ufo nie ma VTEC'a. Proszę nie wprowadzać w błąd.
@KRZYSIEKTUBE4 жыл бұрын
W matizie wlasnie mialem taki silnik indetyczna budowa przesiadlem sie z matiza do opla matiz fajniej sie zbieral i lepiej przyspieszal niz auto z 1.6
@voytach4 жыл бұрын
Wyjątkowo na tym odcinku sie męczyłem. Złapałem się nawet na tym, ze mocniej wciskałem prawego kapcia w dywan siedząc na kanapie przed tv 😏
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
😁😁😁
@voytach4 жыл бұрын
@@piotrczarnecki9211 nie każdy juz dzis ma klepisko czy linoleum ... 😂
@JanJan-fs8mw4 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Przygazowałeś po odpaleniu jak niejaki Konon swoją asterke hehe
@JanJan-fs8mw4 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Konon z tępym i knurastym wyrazem na twarzy rzecz jasna
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
@@JanJan-fs8mw nie wiem, nie oglądam.
@kogut1884 жыл бұрын
Prosimy o test Hondy Accord 2.0 lub 2.4 :)
@ghawrot12 жыл бұрын
Z mojego 2.4 250 wydusiłem
@krzysztofkozlowski83317 ай бұрын
@@ghawrot1 A swistak siedzial i zawijal je w te sreberka.
@ghawrot17 ай бұрын
@@krzysztofkozlowski8331 licznikowe, ale tyle było. Nie musisz wierzyć, nie obchodzi mnie to, dawno tego auta juz nie mam. Licznik przekłamywał okolo 10km/h
@cosmicrider74 жыл бұрын
Ha! Czekałem na ten film! Więcej testów aut tanich, zwykłych!
@n8n8n8n4 жыл бұрын
No ten civic to tanich nie należy ;)
@dawidmikucki96674 жыл бұрын
Hubson ale wyglada na tanie gowno? Z 14tys max to kosztuje
@n8n8n8n4 жыл бұрын
@@dawidmikucki9667 Golfy z tego rocznika o połowę taniej.
@no-de7gf4 жыл бұрын
@@dawidmikucki9667 mam taką Honde i płaciłem za nią 30 tys dwa lata temu teraz za mniej niż 25 nie odam a wiem że w tydzień ja sprzedam bo to nie jest zjebany golf który się psuje co dwa miesięce także jak się nie znasz to się nie wypowiadaj pacanie
@dawidmikucki96674 жыл бұрын
no 28 ale to jest zwykły szajs który nie jedzie i nie wyglada. Wolał bym już passata niż tą wyjącą kosiarkę...
@Enl-yr4 жыл бұрын
Kiedyś jechałem z kumplem, do stu dobrze idzie ale powyżej ma już zadyszkę. Ale przynajmniej turbo się nie popsuje😉
@penernarowerze4 жыл бұрын
To wasz chyba był zepsuty. Mam takiego i to właśnie na wyższych obrotach i prędkościach zaczyna żyć
@badi874 жыл бұрын
@@penernarowerze wprost proporcjonalnie do uszczerbku słuchu niestety:(
@WikMat05084 жыл бұрын
Łapka w górę, zapinamy pasy i lecimy na Kołbaskowo
@MrSupersonic0144 жыл бұрын
W ogóle nie ma przypału xD
@duetschla4 жыл бұрын
Musisz rownolegle podawac predkosc z GPS-a, wtedy bedzie to mialo wiekszy sens. Poza tym swietna robota. Tak trzymaj.
@Damian-lv4ip4 жыл бұрын
Da Hool - Meet her at the love parade😛 Wychowałem się na takich piosenkach😄
@matmarcin24 жыл бұрын
💪👍
@c4n15lupu54 жыл бұрын
+1 . dojebany kawałek
@ludwikjork4 жыл бұрын
Tu można więcej takich okazów posłuchać!!!
@TomDe-br1gh4 жыл бұрын
Robisz klimat tą muzyką. Zawsze klasyki!
@xeno9824 жыл бұрын
"Roomster. Bardzo ciekawy samochód" O kurwa! Ale się uśmiałem. Mistrzostwo!
@bielo204 жыл бұрын
Jeździłem taką w pracy, 1.4 16V 85 KM, stylistycznie dziwny, szczególnie tylne drzwi z bocznymi oknami, ale... no właśnie jeśli chodzi o walory użytkowe to jest pięknie. Tylna część wyraźnie się rozszerza i podnosi dzięki czemu jak na samochód oparty na miejskiej Fabii bagażnik jest ogromny, jednym ruchem dźwigienki można tylne oparcia położyć na płasko, albo całe fotele złożyć dzięki czemu europaleta włazi ;) fotele z tyłu są osobne więc można zrobić 3-osoby samochód, albo 4-osoby w zależności co chcemy przewieźć. Ciekawy to jest ten Roomster bo wygląd ma jak pudełko doklejone do połowy Fabii i ciekawy bo na prawdę można upchać do środka sporo gratów :)
@inaturalnie3 жыл бұрын
Ja teraz właśnie o nim marzę i podoba mi się stylistycznie, NAJŁADNIEJSZY w swojej klasie aut uzytkowych dla majstra i tak samo uzyteczny, ma większe koła itd. Co powiesz, Kangoo berlingo lepsze? POMYLIŁEM Z YETI . To Yeti mi się podoba, sorry...
@Mgoblagulkablong4 жыл бұрын
This car aged well, doesn't look 13 years old.
@andresilvasophisma4 жыл бұрын
When it passes by newer cars he says "So, you finally caught up, hey?"
@biniakzioom4 жыл бұрын
Miałem kilka zwariowanych Hond,ale najbardziej miło wspominam b16a2.Przystawiło się kiedyś właśnie takie samo ufo,ale nie miało żadnych szans.Silnik kręcił się do 9 tyś obrotów i ryczał jak dobry motocykl.Na profilowym mam ciągle ustawione zdjęcie C-Max,które sam zrobilem.Pozdrowienia z Goleniowa.
@czipendejs3 ай бұрын
jeżdżę tym z 2006, najszybciej 160 bo się bałem przyznam, trochę blachy latały, raczej się nie pogada bo huk jednak jest, ale jak na swoje lata pieroństwo strasznie agresywne, dynamiczne i bardzo lubi wysokie obroty czego z kolei nie lubiła moja kobieta :) najgorsze że jak myślę o zmianie autka to pomysł mam tylko jeden - kolejny civic tylko już IX może X. Genialny samochód.
@MrX777_4 жыл бұрын
Ładnie Ci się udało. Kiedyś miałem Ufo TypeS z tym samym motorem to w podobnej sytuacji bujnąłem się 217 km/h za jakąś E-klasą. Tak to na prostej, bez żadnych wspomagaczy więcej niż 210 km/h nie chciała iść. ;)
@squall22794 жыл бұрын
mi poleciała na prostej 226 :) dodam, że na gazie
@piter66103 жыл бұрын
Jakie przyspieszenie 0-100?
@oneferrdek33464 жыл бұрын
Widać że jazda w cieniu areodynamicznym pozwala jechać szybciej niż pozwala na to samochód. Niespodziewany dodatkowy test 😁👍
@5Dale654 жыл бұрын
Ja tak czasem jeżdżę gdy chce osiągnąć rekord spalania. Ustawiam się za tirem na autostradzie parę metrów i jade za nim krok w krok. Seicento 1.1 MPI zeszło kiedyś do poniżej 4 litrów xD
@Xsystoff4 жыл бұрын
@@5Dale65 polecam flixbusy, lecą 115kmh licznikowe na autostradzie wiec calkiem spoko predkosc, a oszczednosci takie same jak za tirem.
@PawelK934 жыл бұрын
Tak, poźniej zderzak i maska do malowania bo się oszczędziło 4zł na 100km xdxdxd
@Xsystoff4 жыл бұрын
@@PawelK93 dla mnie 4zl/100km to przy 3 letniej eksplatacji auta prawie 5 tys zl.
@cytrynowy_melon66044 жыл бұрын
@@PawelK93 Jak masz sprawne hamulce to zahamujesz bez problemu nawet jak jesteś blisko, autokary nie zatrzymują się w miejscu.
@no-de7gf4 жыл бұрын
Mam taką Honde z tym samym silnikiem auto mega kompletnie bezawaryjne kosmiczne zajebiste nie jedno nowe auto może mu buty czyścić Honda to Honda nie to co nudny gulf 😂😂😂pozdro
@no-de7gf4 жыл бұрын
@@strzaaolo2966 no rozumiem ufo jedno z lepszych i ciekawszych aut napewno jeszcze parę lat pojeżdżę pozdro
@rafauek054 жыл бұрын
tez mam taka honde, jedyny problem to chyba mam z zawieszeniem, nie wiem czy mi cos tam napierdala czy po prostu jest tak słabo wygłuszone? jak jade po bruku to az strach. niby wszystko z zawieszeniem w porządku
@sikimasio4 жыл бұрын
Tak, tylko dopłacasz w ciul za wygląd. Prawie 14 letni samochód za ponad 20k, a co dopiero roczniki 2009
@darq85pl64 жыл бұрын
@@sikimasio Wygląd, znaczek, technika, solidność konstrukcji itp. 14 letnie Hondy się mniej j*bią niż 10-letnie Ople.
@grchwsoccerteam81083 жыл бұрын
@@rafauek05 Słabe wygłuszenie a układ jezdny twardy. Dzięki temu trzyma się drogi jak gokart -kompromisu nie ma. Jeździ twardo ale trzyma się świetnie w zakrętach. Zależy też na jakich oponach latasz swoim ufo-ludkiem. 17 cali daje więcej pewności podczas manewrów -ale sporo ludzi lata też na 16 calowych kołach. Co kto woli :)
@Yogi231faza4 жыл бұрын
Dzień dobry. Podoba mi się... Honda jest super. Pozdrawiam serdecznie z Francji
@jarosawmusia48994 жыл бұрын
Na 5 biegu mój Civic (UFO) 1.8 dał radę 223km/h. Na 6 biegu 207km/h.
@Szamanxx142 жыл бұрын
Na piątce lepiej idzie niż na szóstce? ;0
@automoto958 ай бұрын
@@Szamanxx14 6 to nadbieg do oszczędnej jazdy po mieście jak i na autostradzie do 120km/h żeby mniej paliwa splalić a do robienia v-maxa to faktycznie na 5 więcej pojedzie
@daneprywatne60553 жыл бұрын
Dzięki Ci Boszu za przeglądarkę z adblockiem... *.*
@biason1002 жыл бұрын
Jutro kupuję ten model. Z polskiego salonu i w najbogatszej wersji. Mam nadzieję, że będzie równie szalona :-)
@johnnyenglish4695 Жыл бұрын
I jak jest?
@biason100 Жыл бұрын
@@johnnyenglish4695 Jeździ jak szalona. Na ostrych zakrętach jak przyklejona. VSA (ESP) też chyba w tym pomaga.
@maciekturek4826 Жыл бұрын
@@biason100 a jak z wyciszeniem przy normalnej jeździe?
@Mariooo9657 ай бұрын
Jesteś zadowolony z zakupu? Z którego rocznika masz samochód? Bo ja zastanawiam się czy do powiedzmy 23 tysięcy można kupić zadbany egzemplarz z 2007-2008 roku?
@kasspero52815 ай бұрын
@@Mariooo965 Można na spokojnie znaleźć, ale bez LPG nie szukaj jak chcesz go pałować i miec jakas radość z jazdy to nie chcesz kosztem tego jeździć na stacje i tankować pod korek co tydzień
@borysnina28184 жыл бұрын
Teraz czas na honde legend😉
@Seba77.14 жыл бұрын
To fak w dalszym ciągu wygląda ta Honda dobrze 👍👏
@_boras_m4 ай бұрын
Kupiłem 4 lata temu ufo polifta i jeżdżę do dziś, spoko auto
@cezary63764 жыл бұрын
@Petrolhead Mógłbyś włączyć do programu prób pomiar decybelomierzem przy wyższych prędkościach ?
@michal65314 жыл бұрын
@@Krapciuch potwierdzam niestety
@pawebanaszek36802 жыл бұрын
Fajna ta honda, to musi być moje następne auto
@Mo134884 жыл бұрын
Pozwolę sobie zauważyć, że po zakończeniu manewru wyprzedzania , zjeżdżasz na prawy pas. Brawo! Znakomicie! Zawsze ale to zawsze,na prawdę zawsze może być ktos szybszy....
@MrBigi6663 жыл бұрын
wartościowy matariał przed zakupem. dzięki
@rse914 жыл бұрын
W tych autach co jakiś czas powinno się regulować luzy zaworowe, od razu auto inaczej przyśpiesza
@radas924 жыл бұрын
Co 75 tysiecy kilometrow
@echoeSERiES4 жыл бұрын
@@radas92 a nie 40tys?
@younghydraulik4 жыл бұрын
Tez mi sie wydaje ze co 40 tys
@mikusion4 жыл бұрын
@@echoeSERiES pierwsza regulacja powinna być po 100k później co 40k
@renisize53224 жыл бұрын
Luz zaworowy w tym modelu wykonuje się co 60000 kilometrów.
@muchatczew4 жыл бұрын
dzieki za material !
@Przemek-ju6nv4 жыл бұрын
Miałem... To był fajny samochód 😉
@danielgrysz94894 жыл бұрын
Podziękować za komentarz o wyciszeniu👍🏼💪 niestety chyba każda Honda poza Legend jest średnio wyciszona🤷♂️
@WilkuDPL4 жыл бұрын
"No zobaczymy ". To zobaczyliśmy 😂
@masujdzika4 жыл бұрын
łapa w górę za podkład muzyczny,młode lata sie przypominają pozdro z nowego sącza
@arekmoto1614 жыл бұрын
Accord 2.4 ciekawe jak wypadlby w tym tescie. ;) Mnie zawsze interesuje test obrotow przy danych predkosciach. Bardzo to wplywa na wygluszenie i zywotnosc silnika.
@ghawrot12 жыл бұрын
Mój accord 2.4 poszedł 250. Obroty coś okolo 6.300
@damianpichola68174 жыл бұрын
Moje ulubione auto, sam miałem 220 km/h 2.2 ctdi. Ale tak jak mówisz wygłuszenie jest potrzebne, dlatego w przyszłym roku pewnie je zrobię. Ciekaw jestem ile by pokazało temu egzemplarzowi na hamowni, bo ja mam program na 180 KM, ale bardziej odczuwam przyspieszenie niż v-max, z drugiej strony już jest spory hałas, może do 230 bym dobił. Pozdrawiam.
@ropppson4 жыл бұрын
Poproszę test typer ep3 vmax i eco :) Kiedy koszulka z przejściem granicznym w kołbaskowie? :D
@prawdydotyk15153 жыл бұрын
na czwórce leci 184 km/ h :) testowałem
@adamklimczak192910 ай бұрын
Mam ten model i jak komuś muli na starcie proponuje wcisnąć ten magiczny przycisk VSA wyłączy wam zamulacza elektronicznego i pełna moc od startu ,działa trochę jak Sport w innych autach .
@TheMakuURS9 ай бұрын
Dobrze wiedzieć :D bo stałem się posiadaczem Hondy w wersji GT
@Mariooo9657 ай бұрын
Jesteś zadowolony z tego samochodu? Twoim zdaniem za powiedzmy max 23 tysiące można kupić zadbany egzemplarz z 2007-2008 roku z silnikiem 1.8 140 koni? Bo nie chciałbym wydawać więcej na tak stary samochód.
@TheMakuURS7 ай бұрын
@@Mariooo965powiem tak, ja dałem za ponad 25k polift 2010 rok w GT I i za tą cenę znalazły się rzeczy do roboty, więc myślę że jak byś dał do 28k to miałbyś ładny egzemplarz
@adas721910 ай бұрын
Tak z czystej ciekawości Marku, może byś wrzucił jakąś serię, gdzie ktoś też Ciebie wyprzedza podczas próby ;D Obstawiam, że mało takich śmiałków by było, no chyba że spotkałoby się 2 goliatów, tzn. AutotopNL 😂😂 Pozdrawiam , szerokości !
@igorwarszawa76914 жыл бұрын
Nie myślałeś o tym żeby zainwestować w urządzenie GPS do pomiarów? Fajnie byłoby mieć porównanie co pokazuje licznik a jaka jest rzeczywista prędkość :)
@bielo204 жыл бұрын
"stare" liczniki na linkę (wszelkie Maluchy, Cinquecenta. Polonezy etc.) miały duuuży margines błędu i odchylenia od prędkości rzeczywistej, wystarczyło dać inny rozmiar koła, obwód inny niż seryjnie i wskazanie prędkościomierza wyższe, albo niższe ;)
@carlopluti4 жыл бұрын
Czy mi sie wydaje, czy nie zapiales 6 biegu na V-maxie? :P
@michamicha66184 жыл бұрын
Bo ma bardzo ciężko zapiąć vmax na 6 :p
@sikimasio4 жыл бұрын
Kiedy Honda Accord VII ? :P
@danielzzzet4 жыл бұрын
2.4 manual, już kilka razy o takiego pisałem, legendy głoszą że 250kmh przekracza ;), ja swojego nigdy nie miałem okazji Vmaxa sprawdzić ;)
@echoeSERiES4 жыл бұрын
@@danielzzzet 2.4 250 nie poleci :p
@JeremiBulakowski4 жыл бұрын
ja mam K20 2.0 i jestem zaskoczony jak te Ufo jedzie. Wg mnie 2.0 w ogóle nie ma momentu, ale to też może być kwestia tego że nie lubię go kręcić wysoko.
@danielzzzet4 жыл бұрын
@@echoeSERiES Ja swoim byłym 230 bez problemu drogą krajową leciałem, może tu z górki Petrolowi się uda ;)
@badi874 жыл бұрын
@@JeremiBulakowski VII 2.0 była o wiele bardziej elastyczna i zrywna przy prędkościach 180+ względem ufo. To bez dwóch zdań. Kilka razy miałem okazję sprawdzać się z VII 2.4 w manualnu i do 140-150 była długość auta na moją niekorzyść także wg mnie bardzo fajnie. Później zaczynała odstawać co oczywiste. W licznikowe 250 w 2.4 raczej nie wierzę...raczej:)
@blazblaz104 жыл бұрын
hehe jak zwykle można się pośmiać ;) plusik za całokształt ;)
@MarekMariusz14 жыл бұрын
Ile auto ma obrotów tak przy 160?
@Skurwensyn_z_Rivii2 жыл бұрын
Kiedy test wersji 2.2 i-cdt-i?
@gunitshakur19904 жыл бұрын
Hej. Może masz możliwość przetestować seata exeo 1.8T nie tsi :)
@dupowlaz198020 сағат бұрын
Jak ten silnik znosi lpg? To jest to samo co i tec 1.4 100km?
@mariuszl74514 жыл бұрын
Kurcze, znika nam 207dziesiąt na godzinę pewnie ma # chciałeś powiedzieć 😁
@MobilnePerełki3 ай бұрын
przetestujesz hondę civic VIII Type-S 1.8 6 biegowy manual ?
@andrzej29234 жыл бұрын
Jak zawsze film super. Pozdrawiam.
@Autobusiarz-3City3 жыл бұрын
Witam, posiadam śliczne czerwone ufo od miesiąca i jestem zadowolony. Widzę i czuję wady .. sztywność zawieszenia, hałas przy dużych prędkościach, słaby promień skrętu ale.... mam ogromną radość z jazdy. Mój komputer przekłamuje do litra. Pozdrawiam PS Bardzo dziękuję za wszystkie filmy, jesteś niesamowity, masz ogromną wiedzę o motoryzacji, niesamowity dar opowiadania i ten przeuroczy dowcip.
@Ron1500R3 жыл бұрын
1.8 ? :)
@Autobusiarz-3City3 жыл бұрын
@@Ron1500R tak
@Ron1500R3 жыл бұрын
@@Autobusiarz-3City a jak z tą twardością zawieszenia, bo krążą o tym legendy, że niemal na sztywno jest przyspawane do podłogi :) da się jeździć? ;)
@Autobusiarz-3City3 жыл бұрын
@@Ron1500R Tak. da sie spokojnie jezdzic i jest przyspawana do jezdni...
@biason100 Жыл бұрын
@@Ron1500R Dużo zależy od opon. Na zimowych 16 lepszy komfort a na alusach 17 twardszy.
@taggin91 Жыл бұрын
Witajcie, mam pytanie czy ta Honda z tym silnikiem spełnia normy euro 4 czy euro 5? Planuje kupic czy ktoś może wymienić wady i zalety modelu?
@urzi184911 ай бұрын
Z tego co wiem to Euro 4, sam posiadam Type S z 1.8 pod maską to tak: WADY: -Mało komfortowe zawieszenie (nie jest twarde, ale sztywne. Świetnie się prowadzi w zakrętach, ale zaufaj mi jazda po dziurach przypomina jazdę taczką) -Stosunkowo wysoka cena (wiadomo przy sprzedaży to fajna rzecz, że nie traci na wartości, jednak przy zakupie to myślę, że kosztuje dość sporo) -Korozja jak to w każdym (prawie lub) pełnoletnim japońcu, ale atakuje ona głównie podwozie (wiadomo zależy od konkretnego egzemplarza, ale najlepiej ją podnieść i obejrzeć szczególnie tylną belkę) czasem koroduje lekko dach nad przednią szybą (to akurat bardzo rzadko, ale się zdarza) także jeśli egzemplarz, który chcesz kupić nie miał robionej konserwacji, a chciałbyś tym autem długo pojeździć to zdecydowanie powinieneś ją zrobić. -,,Zimne luty" (chodzi o drobne problemy np. z radiem lub obrotomierzem, zdarza się to bardzo rzadko, ale polecam o tym poczytać) ZALETY: -Bardzo bezawaryjne auto (jeżdżę nią równy rok, od ok. 6 miesięcy jeżdżę również na gazie i dosłownie 0 awarii, jedynie trzeba pamiętać o dolaniu oleju jeśli będziesz dużo pałować do odciny, ale to jak w każdym aucie przy jeździe na wysokich obrotach) -Oryginalny i ponadczasowy design (mi się moja czarna Type S'ka bardzo podoba i będzie wyglądać świeżo nawet i za 5/10lat) -Świetne prowadzenie (jak wspomniałem wcześniej) -Duża ergonomia i skupienie na kierowcy (jak trochę pojeździsz to zrozumiesz o co mi chodzi) -Duża praktyczność (ogromny bagażnik jak na te klasę auta, oraz technologia magic-seats polecam ci o tym poczytać) -Dobrze znosi gaz -Mega duża frajda z jazdy i w przypadku 1.8 oraz 2.0 bardzo fajny dźwięk (swego japońca kręć do końca) Podsumowując, mega ci polecam ten samochód, osobiście jedyne na co bym go wymienił to Type R bo jednak 200km to klasa sama w sobie, ale nawet te 140km w 1.8 daje radę i czasem jak kogoś przewożę to się dziwi, że tak dobrze się to auto zbiera. Jak chodzi o część i utrzymanie to tak jak już napisałem, totalnie bezawaryjne auto, części są w akceptowalnych cenach, ale wiadomo w przypadku UFO jak coś już wymienisz, to będziesz mieć spokój na dłuuuugi czas. jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to pisz śmiało.
@drifboy25159 ай бұрын
@@urzi1849 Mam civica 1.8 ufo od prawie 5 lat i większość rzeczy potwierdzam które napisałeś zwłaszcza te z bezawaryjnością i beznadziejnym zawieszeniem gdzie się jedzie naprawdę po gorszych drogach jakbyś taczka jechał mało komfortowe natomiast co do zbierania się to jest lipa,jak ktoś jeździł do tej pory z czymś.co ma turbinę to w tym aucie będzie bardzo zawiedziony ,dlatego niedługo sprzedaje hondę i wracam do diesla :) jednak ja lubię jazdę gdzie nie muszę piłować auta żeby wyprzedzić cokolwiek :)
@7wojox74 жыл бұрын
Moja stara Almera Gti poszła 240 km/h. Tylko stożek i układ wydechowy z modyfikacji. Wiec SR20DE miał potencjał.
@SuperMicmil3 жыл бұрын
Jest jakis filmik jak np wybierac numer glosowo i ogolnie korzystac z funkcji glosowych? dziekuje.
@Mr00Bosek4 жыл бұрын
Spodziewałem się jakiegoś japońskiego kawałka na wstępie.
@Kruzzzer6662 жыл бұрын
Panowie chcę taką kupić :) na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach kiedyś miałem EK3 ale już nie siedzę w Hondach
@smkasza37453 жыл бұрын
Dobre na pierwszą furkę ? i czy da sie lpg zamontowac ?
@luigiv61744 жыл бұрын
For first congratulation for your amazing video! You can make a similar video with peugeot 308 1.5 hdi 130hp? There aren't videos like that on autobahn for new engine 1.5 hdi 130 on peugeot 308...
@karoljakoniuk5673 жыл бұрын
Trzymaj lepiej kierownice jakis uskok na drodze lub wysttzal opony i moze byc nieciekawie Fajny kanal👍
@zygapl4194 жыл бұрын
9:04 ale jeszcze 6 nie wbiłeś poleciałby więcej ..Jak jechaliśmy z tatą do Niemiec to osiągneliśmy z jakiejś górki na autostradzie do berlina 225 na 6biegu
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
Zwolniłaby. Chyba, że z ultra góry.
@zygapl4194 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One no górka była spora ale czy by zwolnił to nwm u nas było innaczej zawsze na wyższym biegu z górki jest szybciej bo wyższe przełożenie i takie tam.
@zygapl4194 жыл бұрын
i nas 2 było plus jakieś szpargały z tyłu.. może to pomogło bo jak coś jest cięższe to się szybciej toczy oczywiście w przyspieszeniu na prostej przeładowane auto nie ma szans z lekkim ale z górki to co innego
@MOTOMARCIN8753 Жыл бұрын
Ten max to ma V? Szkoda że GPS nie miałeś i obr nie widać. Ile 0-100 byś uzyskał?
@auto11224 жыл бұрын
219km/h świetna prędkość
@Bartek-Klepacki4 жыл бұрын
Fajny odcinek taki z jajem. Pośmieszkowane nieźleeee :D
@irekszepietowski54513 жыл бұрын
i-VTEC w silnikach serii R działają inaczej jak np. w serii K. Ja go nazywam VTEC-iem ECO bo on włącza inny cykl pracy silnika i nie otwiera zaworów ssących więcej tylko opóźnia ich zamkniecie co powoduje cofnięcie ok 10% mieszanki do kolektora. Ten system włącza się już przy ok 1500 rpm do ok 3500 rpm jak jedziemy stałą prędkością. Włączas ię wtedy krzywka która nie jest wyższa a ma taką geometrię aby opóźnić zamknięcie zaworu ssącego. To taki ECO-Vtec
@PLGooner7 ай бұрын
A w jego cenie czyli powiedzmy 16k to która Honda jest "żwawsza"?
@EroX2324 жыл бұрын
Przetestuj proszę Toyotę GT86, chętnie obejrzałbym taki materiał na Twoim kanale, a i Tobie na pewno się to auto spodoba 😁
@piotrkopi7934 жыл бұрын
Myślałem że będzie lepiej 😉
@mateuszkowalski15394 жыл бұрын
Ładnie
@tos11ag4 жыл бұрын
Acord 2004/07 2.2 cdti next please. You be surprised.
@krzysztof89544 жыл бұрын
Super testy
@robertb69544 жыл бұрын
Fajny odcinek :D
@krzychucieslak30034 жыл бұрын
Proszę mi powiedzieć, czy poziom hałasu w tej hondzie przy prędkości autostradowej (140-180 km/h) na dłuższą jazdę jest bardzo męczący? Czy jest porównywalny do innych aut tego segmentu? Pytam, gdyż się zastanawiam nad zakupem takiego pojazdu. Mam dwie opcje, wersja z 1.8 benzyna 140ps lub diesel 2.2 140 ps. Jaki by Pan bardziej polecał? Wiem, że diesel ma lepszy moment i spalanie i zawsze jeździłem dieslami. Ale może warto zainteresować się taką benzyną dla odmiany jak na teście. A może Pan by polecił coś jeszcze innego, marka, model. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@barteckstreet19913 жыл бұрын
Przy 140+ jest już głośno niestety. Sporo nieprzyjemnych i głośnych dźwięków dobiega też od podwozia. Zrobiłem tym samochodem(1.8 benzyna) 80 tys. km i spalanie średnie to około 7,5l. Głównie trasa. Jadąc przepisowo w trasie spalanie, to około 6l/100km. Prowadzenie bardzo dobre, samochód jest lekki i tak też się prowadzi. Przyjemność ze sportowej jazdy jest duża. Samochód przez ten okres totalnie bezawaryjny i bezproblemowy. Myślę, że to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów na rynku.
@meche31644 жыл бұрын
Kiedy Seicento? xD
@szczurek35644 жыл бұрын
Mam taką 217 w 3 osoby poszła i może by jeszcze trochę dała radę ale to już męczenie silnika bo po co tak szybko jechać 😊
@mateuszdomoracki63583 жыл бұрын
dzięki za twój kanał na YT, Ojciec Mamuśce kupił takie samo z kagańcem na 190km/h, jednak ją dogonię a zdejmować blokady nie ma sensu ;) Pozdro !
@Ron1500R3 жыл бұрын
po co taki kaganiec skoro ona dużo więcej nie pojedzie?
@mateuszdomoracki63583 жыл бұрын
@@Ron1500R taka po poprzednim właścicielu.
@Kondzio4114 жыл бұрын
Mam pytanie. Jak ciagnie ten samochod na 6 biegu? Np. Przy 100, 120, 140, 160 km/h. Czy da sie jechac tylko na prostej i kazdy podjazd deliktatny pod gorke to musi byc redukcja? Czy spalanie przy tych predkosciach rzeczywiscie jest lepsze na 6 niz na 5. Roznie slyszalem.
@automoto958 ай бұрын
generalnie na każdym biegu da rade przyśpiesza mniej lub wolniej ale nie ma efektu że dusi się ale tylko że na 6 wolniej przyśpiesza
@krzysztof93954 жыл бұрын
Mam te same okulary 😎
@SuperCAMELZ4 жыл бұрын
Test świetny jak każdy zrobiony przez Ciebie.:-) Szkoda tylko że nie zaryzykowałeś jednak zapięcia 6b na moment przy tych 217kmh
@filippytlos15504 жыл бұрын
0:42 powinno być "poczęstujemy Hondę kołbasą" :D
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
Podpasiony kołbasą Civic ciśnie.👌
@Barto12345678904 жыл бұрын
219 km/h, a mój scenic 212 km/h, jednak nie jest taki wolny :P
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
Scenic dał radę!
@emilio9974 жыл бұрын
Szóstkę by tam zapiął jeszcze 😁😁👌
@jakubmacierzynski68023 жыл бұрын
na piątce idzie lepiej
@compatiblesystemsp.zo.o.1034 жыл бұрын
Rapidem 200km/h to dopiero adrenalina
@foresttrucker21624 жыл бұрын
No i elegancko👍
@sanduciorba89194 жыл бұрын
Siema mam pytanko, posiadam taka sama w gazie i na swiatlach jak sie zatrzymuje to dostaje delikatnych drgawek... Czy to wina zaworow? Slyszalem ze wypalaja sie gniazda i trzeba pilnowac tego..??
@grchwsoccerteam81083 жыл бұрын
Musisz sprawdzić wtryski gazu mogą być do wymiany, Ja tak miałem wymiana wtrysków 600 złotych i problemu nie ma -gwarancja 2 lata. Warto polecam sprawdzić. Ewentualnie wibrowanie silnika występuje też kiedy nie zrobiono regulacji luzów zaworowych.
@Pan__Jakub4 жыл бұрын
Trudno wyczuwalny punkt 0 + trochę przekrzywiona w prawo kierownica = trzeba wysłać właściciela na porządne ustawienie zbieżności ;)
@marshall27544 жыл бұрын
haha this guy drives the Honda civic vtec going over 200 km per hour Impressive! i do own a 2018 Vw Golf GTI Autobahn but Honda civic was my first car (like everybody else) wait till he drives the Honda Type R and beat that Porsche Cayenne, Great video!
@Petrolhead_Number_One4 жыл бұрын
I drove new Type-R. You can see full review of the Type R on this channel. It was 270 km/h.👌
@zygapl4194 жыл бұрын
Na to czekałem
@zxc-lx5hw4 жыл бұрын
Szybciej niż w papierach 👍🏼👍🏻ja bym się bał tak jechać masakra 😀😂
@rostyslavdynys77284 жыл бұрын
Jestem z Ukrainy. Bardzo lubię oglądać twoje filmy. Powodzenia w przyszłości!
@kamilkaczmarski52743 жыл бұрын
Polska dla Polaków
@Kontraktowy Жыл бұрын
@@kamilkaczmarski5274 Anglia dla Anglików... i Polaków
@pieterde27444 жыл бұрын
Mialem IX generacje 2017 ale z automatem. Tam jest zupelnie inne przelozenie ale ja na prostym odcinku rozbujalem auto do 222kmh :)
@badi874 жыл бұрын
IX nawet w manulanu miał podany max 215 zamiast 205 względem poprzednika więc może to kwestia aerodynamiki lub innych przełożeń? Nie sądzę aby dwa koniki podniosły vmax o 10km/h ;)
@pieterde27444 жыл бұрын
@@badi87 automat miał zupełnie inne przełożenia. 5 biegów. Vmax był chyba na 4 biegu. Przy 160kmh obroty były około 3000 zamiast prawie 4000. Na drugim biegu wyciągała 117kmh. 4 bieg był pomiędzy 5 a 6 w manualu. Natomiast 5 bieg był podobnym przełożeniem jak 6 w dieslu 1.6. Coś za coś. 0-100 był duzo wolniejszy niż manual
@claudiubalaci53433 жыл бұрын
Can you try civic 1,4 i vtec ?
@Hu9980Bert4 жыл бұрын
Jakie spalanie na trasie ?
@_CzarnyZiutek_4 жыл бұрын
Dobra furka, jedzie jak moja 20 letnia vectra b x20xev. Pozdrawiam :)