2007 Lexus LS460 - cena komfortu. Cud techniki 20 lat później.

Рет қаралды 34,577

Stacja: Konserwacja

Күн бұрын

Пікірлер: 134

@Xxxcccx-jk7qz 2 ай бұрын

120 tysięcy kilometrów to to miało 10 lat temu 😂😂😂

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Na wakacje klasą premium bez klimatyzacji 😃😃😃🙏😃😃😃

@riesling5771 2 ай бұрын

Do Skandynawii w sierpniu.

@PitK-ep6ee 3 ай бұрын

serwis takiego samochodu to już zupełnie inne love story :)

@kamil151391 2 ай бұрын

Super film. Dziękuję że uchroniliście mnie przed kupnem auta premium. Pozdrawiam

@kolo4802 3 ай бұрын

Właśnie trochę wcześnie jak na wymianę zawieszenia przy 120 tys. km.

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Zawieszenie jest bardzo trwałe w tym aucie.Na moje oko auto ma co najmniej 300 tys km

@dariuszr8426 2 ай бұрын

W Astrze 3 miałem 210tyś i zawieszenie było ok na przeglądach😄

@dan911911dan 2 ай бұрын

Zależy po jakich drogach, jak jeździmy, nawet jaki rozmiar felg i opon- ale przebieg jest mało realny w tym roczniku.

@Lwpi20 3 ай бұрын

Samochód lat 17 to jeszcze nie taki stary, przebieg 120 tys. km czyli bardzo malutki, a wszystko do roboty, cieknie z niego jak z sita. Rzeczywiście cud techniki. Dobrze, ze sa takie filmy, ku przestrodze.

@moto-tech6585 2 ай бұрын

😂😂😂 człowieku nie wiesz nic o samochodzie, realny przebieg, gdzie garażowany, jak użytkowany, historia wypadkowa, nie wiesz nic, a jak typowy Janusz ferujesz wyrok.

@kuba1515 2 ай бұрын

Cieknie jak z sita... Ja pierdole jakis wyciek z magla i jednej uszczelki z silnika zapocenie? To auto ma 17 lat i jak na ten wiek, wielkość silnika i stopień skomplikowania to tam nic nie leci

@mojamazda6449 2 ай бұрын

Wiele rzeczy psuje się od wieku, a nie przebiegu. Jakieś uszczelnienia, gumy i podobne z wiekiem kruszeją niezależnie czy auto ma 10 tys. czy 1 milion. Ileś cykli zmian temperatur i materiał się poddaje. 17 lat ot jednak sporo.

@aaabbb9953 Ай бұрын

zostawiając na boku mechanike, wcieki itd - bo to już tylko i wyłącznie wina właścicieli. Buda jak na 17to latka w porównaniu z innymi autami z tamtych lat trzyma się całkiem dobrze

@CynicznyNonkonformista 3 ай бұрын

Przeciętny nabywca premium za 1/10 czy 1/20 ceny nowego nasłuchał się ludowych mądrości , że wystarczy założyć gaziutek i będzie jeździł tak samo tanio jak Golfem czy inną Corollą. Potem zaczyna się rzeźba i ratowanie drutem, wystarczy poczytać na różnych fan-grupach jak właściciele je serwisują. Wszystko w używkach, klocki, tarcze, amortyzatory , elementy zwieszenia etc. W końcu nie wytrzymuje ciśnienia i samochód idzie do kolejnego druciarza…

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Polaczki tak sobie radzą.Ale jeździ Lexem 😃💪💪💪

@Lwpi20 3 ай бұрын

Bzdura totalna. Nikt nie kupuje używanych tarcz czy klocków. Co do innych części to poprostu jak coś jest szrot to szkoda w to wkładać pieniądze, bo i tak cała reszta to złom. Niestety premium to te marki mają tylko w nazwie. Te gnijące śruby to już skandal, ale toyota tak ma. Części zamawiać z Japonii, masakra.

@CynicznyNonkonformista 3 ай бұрын

@@Lwpi20 uu widać eksperta, skąd wiesz że nikt nie kupuje używanych tarcz czy amortyzatorów?

@Lwpi20 3 ай бұрын

@@CynicznyNonkonformista tarcz i klocków hamulcowych napisałem, nie amortyzatorów. Bo to nie są rzeczy żeby na tym oszczędzać. Nikt nie jest tak głupi. Może jakiś promil kierowców lub handlarze co na sztukę chcą zrobić auto i sprzedać, ale też nie sądzę.

@CynicznyNonkonformista 3 ай бұрын

@@Lwpi20 zdaje ci się czy masz na to dowody?

@piotrs3169 2 ай бұрын

Te auto może ma te 120 000 km ale na liczniku, na kołach może mieć ze 3 razy tyle i wtedy by się zgadzało

@gregbelial4613 2 ай бұрын

Też minusie tak wydaje . Mam e65 z 2006 i wymienialem komplet wahaczy z przodu jak na liczniku bylo 300 tys km przekroczone - były jeszcze ori , wiec nie sądzę zeby zawieszenie w lexie LS ktory ogólnie powinien być dużo twardszy od siodemy - siada po 100 tys km

@panfistach9618 2 ай бұрын

@@gregbelial4613różnie to bywa. Ja w G11 wymieniałem przednie wahacze po 60k km, z jednego coś ciekło ;) I to jedyna usterka jaka była w tym aucie, pewnie i tak można było na tym jeździć, podczas jazdy wszystko było ok

@dante1440 3 ай бұрын

Priusy też gniją i są kosztowne w eksploatacji? Która generacja i silnik najsolidniejsze?

@Wasio212 Ай бұрын

Ładne autko, powodzenia właścicielowi w serwisowaniu, ja dla zdrowia duszy i ciała nawet staram sie nie liczyć ile w swoją cegłę wpakowałem kasy😂 Problem z hamulcami to także przypadek starych volvo rwd, dopiero teraz czuje jakies hamowanie po zmianie tarcz na 302. Pozdrawiam serdecznie i owocnego nadchodzącego tygodnia życzę😃

@wojciechbudnarowicz6684 2 ай бұрын

Super filmik, wiedza i komentarz. Dzięki ! Przydałaby się filia firmy w Poznaniu. 😊😉

@michalnowak3558 2 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał.

@kuba1515 2 ай бұрын

Wiele części mozna kupic z zamiennika a jak ktos chce wszystko oem to nawet serwis audi a4 b7 wyjdzie 20k

@linkpl82 3 ай бұрын

Nie bardzo rozumiem dyskusję w komentarzach, który 20 letni samochód lepszy ... 😐 On dobry to był 20 lat temu ...

@dominikf372 2 ай бұрын

To po co komentujesz ?

@linkpl82 2 ай бұрын

@@dominikf372 Bo nie ma to znaczenia który lepszy ... każdy jeździ takim jaki lubi ... a ocena stanu po filmie dla mnie jest śmieszna ... ktoś pisze, że rdza ... a który 20 letni samochód wygląda jak nowy ?? Chodzi o to, że u nas masa ludzi oszukuje się sama, myśleniem że jak kupują 20 letnie premium, to ten samochód będzie jak nowy ... No wyobraź sobie, że nie będzie ... a już na pewno nie ten model, który jest nawet w stanach uważany za najbardziej awaryjny ...

@krzysztofkienczkowski7445 3 ай бұрын

Witam! Dlatego ja kupiłem LS 400 pierwszej generacji. " Trąci Myszka" ale jak na trzydziestoletnie auto miał mniej problemów po zakupowych. Wahacze górne przód komplet, tarcze przód komplet(piasta na bicie i jest do wymiany) oraz przekładnia kierownicza do regeneracji. Te trzy rzeczy to pięta Achillesa tej serii. Uszczelki Pokrywy zaworów . Osobiście uważam, że pierwsza seria była najlepszą jaką można sobie wyśnić. Następne serie to już nie ta jakość. Oczywiście to moja subiektywną opinia i nie każdy się z nią zgodzi.

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Taka prawda,bracie! 🙏

@giorgiAdiago 2 ай бұрын

do I gen. są już problemy z częściami, nie napisałeś którą dokładnie masz... 400 też rdzewieją, oczywiście wszystko będzie zależeć, kto jak dbał

@kkorzonekk 2 күн бұрын

w 2015 roku kupiłem LS430 z 2002 w Belgii za 8 tys euro, 160kkm . Od tego czasu zrobiłem 150tys km. Oprócz oleju i filtrów 2 razy zrobiłem tarcze i klocki wymieniłem tłumiki, raz wymieniałem świece, rozrząd, 2 gumy na wahaczach i kilka żarówek. To wszystko. Nawet jak za 2 lata oddam go na złom to i tak to najtańszy w eksploatacji samochód o jakim słyszałem.

@tomaszdudek1340 Ай бұрын

Ten przebieg co najmniej razy 3, posiadam oryginalne elementy zawieszenia w renault Espace 4 z przebiegiem 400tys km.

@AntykorozjaRozwadowskiTorun 3 ай бұрын

Panie jaki czysty podnośnik 😮

@colin3044 3 ай бұрын

Bo nowy hehe

@ravp6686 3 ай бұрын

Witam, jaką masę butylową poleci Pan do nadkoli? Z góry dziękuję za informację.

@szczurwodny4473 2 ай бұрын

jak na 20 lat to piekny stan blacharki

@lukaszfi2715 3 ай бұрын

Trzeba uwazac na chlodnice silnika aby woda nie dostała sie do oleju skrzyni biegów to była ich wada. Unmnie wymieniona na czas bo juz puszczała ogólnie od 200 000km trzeba już uważać

@UbogiRolnik Ай бұрын

śmiem wątpić, że ma 120km, ja swoim GS nastukałem 100kkm (już mam 300) i zawieszenie nie jest jakoś mocno wyeksploatowane,

@lukaszfi2715 3 ай бұрын

A tak to części jak sie dobrze poszuka to nie tragedia jak na tą klase . I bardzo ekonomiczny samochód , trasa 8-9 l mieszane u mnie do 11L predkosć do 130 km/h

@lukaszfi2715 3 ай бұрын

Nie ma co sie martwić wymuaną świec . Mam takiego samego lexa i niedawno właśnie robiłem pierwszy przegląd świec . Na poczatku też tak myślałem że będzie jszda a okazało się że było lajtowo ok pół godziny i.miałem wszystkie świece na blacie.

@JanKowalski-op1yl 3 ай бұрын

Oj ten lex ma pewnie kilka razy większy przebieg. Ja mam rav4 przebieg 280 tyś zawieszenie igła tylko łączniki z tyłu wymieniłem w tym roku.

@lukaszCRW 3 ай бұрын

Porównujesz Rav 4 która pewnie waży połowę tego auta i w zawieszeniu ma o kilkanaście wahaczy mniej. Na dodatek nie wiadomo jak użytkowane (czy robił te 8k km rocznie, czy, np. przestał kilka lat).

@SIEMIONW 2 ай бұрын

8:28 W nowym Superb tak poszli w tłumienie hałasów z podwozia, że całe płyty podłogowe są zrobione z takiego "filcu". Idealnie by wilgoć trzymała się podwozia od wczesnej jesieni do późnej wiosny. O nadkolach z tego materiału nie wspominam, bo to już powoli standard.

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Auto mi wygląda na dużo większy przebieg.Miałem takie auto z przebiegiem 350000 km i nie było kropli wycieku oleju

@roberturbanowicz4688 3 ай бұрын

120 tys to on miał 120 tys temu 😄

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

@@roberturbanowicz4688myślę ,że 2x tyle

@11oldar 7 күн бұрын

Mam 266 tys. I żadnego problemu. Chyba ten przebieg trzeba x 3

@ludwigxvi7914 2 ай бұрын

Piękny wóz

@mariuszmichalczewski1434 3 ай бұрын

A dlaczego dobrze, że nie AWD?

@kuba543 2 ай бұрын

Podbijam.

@luk3149 2 ай бұрын

Koszty napraw.

@flat_spin_engineering 3 ай бұрын

pomijając aspekty ekonomiczne to uważam że takie auta warto ratować bo więcej ich już nie będzie w Europie, ale może to tylko mój sentyment do starszej motoryzacji wygrywa z rozumem

@stacja.konserwacja 3 ай бұрын

Aspekty ekonomiczne w motoryzacji zaprowadziły nas tu, gdzie jesteśmy. Ratujemy co się da, choć nie zawsze jest to rozsądne ;)

@user-fs4pn6te8f 2 ай бұрын

to lepiej dla samochodu jak jest parkowany pod chmurką niz w ciepłym garażu?

@jodlasty 2 ай бұрын

W garażu, ale wentylowanym.

@damcyk4 2 ай бұрын

Edit: dokładnie to co prowadzący tu wyszukuje u punktuje: dokładnie to samo się robi z niemieckimi "autami premium" w stanach. Wniosek jest taki, że wszytko zależy od ilości aut na rynku i obycia z nimi. Tam niemieckie są w tej części "bardziej egzotycznej". Rządzą produkty japońskie i rodzime No cóż: to jest ten ls460 który słynął z tego, że był zrobiony "na prędce" I trochę zawodził w porównaniu do poprzedników. Zwłaszcza ten model słynie z felernego przedniego zawieszenia: na styl niemiecki. Częściami można się próbować ratować że stanów: tam jest dużo popularniejszy. Mają części i są bardziej przyzwyczajeni do tych aut. W Polsce rynek części jest zorganizowany pod niemieckie auta, a i mechanicy wolą niemieckie auta, bo są po prostu do nich przyzwyczajeni. W mercu czy bawarce nikt kosztów nie liczy tylko ściąga i wymienia

@ZbyszekŁokieć 4 күн бұрын

Dokładnie tak. Naszych mechaników często przerasta coś innego niż popularny niemiec. Nawet z volvo mają problemy, gdzie części można znaleźć bez większych problemów, a mechanicznie nie są skomplikowane. Wszystko zależy od obycia, chęci i wiedzy. Profesor Chris miał kiedyś audi a8 d3, a też musiał w nie wpakować takie kwoty, że w głowie się nie mieści, a hamulce chyba że 3 razy wymieniał. Problemem jest też to, iż w przypadku segmentu F już pierwszy właściciel nie myśli o porządnym serwisie, a każdy kolejny pogłębia zaniedbania. A ogólnie pokazywanie japończyków w złym świetle się dobrze klika więc jest takich treści dużo. Szczególnie jak chodzi o korozję, a ja osobiście mam styczność obecnie z nowym vagiem (na ten moment ma już 4 lata) i pierwsza korozja też już się pojawia, a klapa bagażnika została zmieniona bo fabryczna zardzewiała i nie dało się jej już uratować. Trochę się przewinęło tego i też problemów z elektroniką dużo. Zresztą jak słucham użytkowników to w modelach 2024 nie jest lepiej w tej kwestii. Jest nawet na yt człowiek, który pokazuje nowego tiguana, w którym niewiele rzeczy działa tak jak powinno

@scanraw6874 3 ай бұрын

Widzę, że szkoda całkowita.

@zbyszek9202 3 ай бұрын

wymienia i jeździ kolejne 15 lat

@piotriix 3 ай бұрын

Marka premium 120 tys i tyle do wymiany ?

@Lwpi20 3 ай бұрын

Taka "jakość" i takie "premium".

@piotrw2108 3 ай бұрын

Już na pierwszy rzut oka widać że samochód nie był serwisowany należycie. Chociażby zaciski hamulcowe z potężnym nalotem korozji. Serwis po taniości robiony. Jak to mawiał kolega, jak będę wymieniał olej do 20 tys to co trzeci przegląd będzie gratis

@rysik85 3 ай бұрын

12:55 O co chodzi z tymi drzwiami po lewej stronie, osadzonych 2 m nad posadzką ?

@stacja.konserwacja 3 ай бұрын

Tam zamykamy tych, którzy nie dbają o samochody i próbują oszczędzać na serwisie.

@AntykorozjaRozwadowskiTorun 3 ай бұрын

@@stacja.konserwacjatam zamykają tych co proszę o baranka po nałożeniu wosku

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Roczne auto ma więcej korozji ,niż to prawie 20-letnie

@Tetryk1977 3 ай бұрын

@@izaak.salomon5048 japońskie -tak...😁😂🤣

@mojamazda6449 2 ай бұрын

Przecież ten samochód wymaga ze 100 tys. wkładu. Renowacja płyty podłogowej z usunięciem korozji póki jest szansa, że podczas usuwania korozji nie zrobi się dziury (lekko licząc 40). Naprawa cieknącego silnika (20?), klimatyzacji (z 10?), maglownica (z 10?), zawieszenie wg potrzeb. Może przesadziłem, 70-80 tys. ... no i pytanie jak stan blacharski bo na video lakier wygląda pięknie, ale trzeba by się przyjrzeć co się dzieje za rantami nadkoli, progów...

@gregbelial4613 2 ай бұрын

Nie przesadziłeś

@volvojacek 4 күн бұрын

Jakiej korozji 😂😂😂

@meloman80 2 ай бұрын

taaa, 120tkm przebiegu 😆😆

@gregorkrychowiak8560 3 ай бұрын

Części nie tanie😮

@dzared7683 23 күн бұрын

Mam Lexusa ma 20 lat ponad 300 k przebiegu i jak widzę tego to tam z tym co jest to on ma ponad 500 k nalatane a nie 120😂😂😂😂 mój przy ponad 300 wygląda przy tym jak nowy 😂😂🎉

@dontrojan347 Ай бұрын

Jest bardzo dobrze w porównaniu do niemca

@Tetryk1977 3 ай бұрын

Marka "premium",a przekładnia i silnik ulane, jak w zwykłym aucie...🤔😁😂🤣🫣 O korozji z litości nie wspomnę... P.s. Czujnik obiegu powietrza ma np budżetowe Renault Megane i z 2016 roku i nawet działa klimatyzacja...🫢

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Nie przesadzaj.Gdyby ktoś to od nowości zakonserwował auto było by jak nowe.Niemiecki szajs po tylu latach jazdy wyglądał by ,jak czołg wyłowiony z jeziora

@Tetryk1977 3 ай бұрын

@@izaak.salomon5048 a francuski "szajs" bez konserwacji, po dwudziestu latach bez grama korozji..."zakon" toyotowców, to już pomału jakaś religia się staje... Toyota i Lexus robią auta mocno przeciętne pod względem mechanicznym i fatalne pod względem blacharskim... Wykończenie wnętrza w najtańszych wersjach ("szmata" na fotelach 😭🤦‍♂️) pozwala nam docenić tapicerkę w takich "śmiesznych" autach jak cqn czy scn... Ale spróbuj tylko powiedzieć prawdę o Toyocie....😁😂🤣🙏🤦‍♂️

@danielczerbniak8862 3 ай бұрын

@@izaak.salomon5048ten niemiecki szajs w postaci A8 i W221 z podobnym autentycznym przebiegiem nie będzie w połowie tak ulany olejem, o mniejszej korozji nie wspominając.

@CynicznyNonkonformista 3 ай бұрын

@@danielczerbniak8862na pewno, a na rynku używanych to same zdrowe, 20 letnie perełki A8, S-klasy i 7xx. Suche, zdrowe i należycie serwisowane. Nie wymagają wkładów finansowych, lać benzynę i jeździć :D

@ihex 3 ай бұрын

Tak, megane ma czujnik jakości powietrza. 🤣 Do tej pory z gamy modeli renault, jedynie espace 4 miał taki czujnik w wersjach z klimatronikiem. A i tak żyło to własnym życiem.

@Jacek-t3c 3 ай бұрын

Pamiętaj że nowe auto tego typu kosztowało worek pieniedzy. Kupował go ten ktorego było stać na tego typu auto. Dzisiaj auta tego typu kupują ludzie których nie stać na utrzymanie takich aut. A druga sprawa serwisowaniem tych aut zajmują się warsztaty które nie mają pojęcia o naprawie takich aut.

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

Taki mały przebieg i nie działa klima??????? Ładnie ktoś o to dbał 😃😃😃

@zielonooki845 3 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/jIHZZWh_ebmUm6c - to dlatego prawdopodobnie rozszczelniona - niesprawny układ

@jacekzapolski9127 3 ай бұрын

codziennie w skrzynce mam reklame toyoty, samochod mierny ale berety zryte chwala swoj zakup pod wplywem reklamy chociaz nie sa tego swiadome. o konserwacji nie wspominaja, po 6 latach w niemczech sa zlomowane lub sprzedawane do afryki bo nie przechodza badania technicznego, naprawa jest ekonomicznie nie uzasadniona.

@izaak.salomon5048 3 ай бұрын

A wystarczy dobrze zakonserwować po zakupie nowego

@jacekzapolski9127 3 ай бұрын

@@izaak.salomon5048 Toyota w zakupie jest na tyle droga w porównaniu z innymi samochodami których nie trzeba konserwować że jest to nieuzasadniony zakup spowodowany tylko i wyłącznie wpływem reklamy która jest wszechobecna i działa -niestety

@JaGeronimmo25 3 ай бұрын

@@jacekzapolski9127 A którego teraz nie trzeba konserwować?? A jak tam vag kałdi a4 z tych samych lat czy passerati b6 co mu drzwi po 5 latach gniły. C clasa co gniła na potęgę. Ale tępe poliniaki nie zrozumieją

@lincolnM5 3 ай бұрын

@@jacekzapolski9127 a myślisz wysokie miejsca w rankingach niezawodności skąd się biorą? Wysokie ceny tych aut? Wysoka sprzedaż koncernu?

@jacekzapolski9127 2 ай бұрын

@@lincolnM5 weź pod uwagę

@lukaszfi2715 3 ай бұрын

Ogólnie mój ma przebieg 380tyś i porównójąc tego na podnośniku to mam w owiele lepszym stanie jesli chodzi o wycieki , 5 litrówka w chybrydzie do sety słabsza ja mam tylko na tył i 460

@Lwpi20 3 ай бұрын

"chybryda"?😂

@civic952 3 ай бұрын

To jeszcze nic bmw 17letnie tam dopiero potrafią być koszta 😅

@panfistach9618 2 ай бұрын

Koszta mniejsze, wahacz po rabacie kosztuje 3x mnie, oryginalny BMW, jak się nie wybierze V12 w kiepskim stanie to koszty takiego remontu będą mniejsze niż w LS, do tego zero problemów z korozją jeśli mówimy o E65. Zdziwiłbyś się jak łatwo są dostępne oryginalne części, jak solidne jest zawieszenie i jakie tanie są dobrej jakości zamienniki, do tego u nas mnóstwo specjalistów, którzy ogarniają te auta, może naście lat temu był problem, bo nawet mechanicy dobrych kompów do diagnostyki nie mieli, a dziś nawet sam zrobisz diagnostykę. Jeśli kupisz polepionego gruza to włożysz dużo kasy, jak z każdym autem topowej klasy

@przemyslawziobro3398 2 ай бұрын

Haha 120tys/km a wygląda gorzej od mojej Eklassy w212 350cdi która jest z 2010rok i ma orginalne zawieszeni i ma 380tys dodam że auto jeździ tylko po autostradzie

@spiler86 2 ай бұрын

Ja mam W211 z przebiegiem 360k i 2007r i jest bezproblemowy, bez rdzy i wszystko działa. Tak to jest jak ludzie czytają fora a tam wszędzie fanboye Lexusa i naganiają na swoje trupy.

@panfistach9618 2 ай бұрын

do tego przez następne 15 lat co najmniej zamówisz każdą część w ASO, a zamienniki masz do wyboru, do koloru.