2007年5月頃撮影　JR西日本103系広島駅にて

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Күн бұрын

Пікірлер: 51

@アルマじろ-v9t 28 күн бұрын

3:23 こちらの103系は元岡山所属(岡ｵｶH編成)で、広島ではE-05〜E-07編成を名乗っていました。黄緑色の塗装は岡山在籍時のもので、「マスカット色」と呼ばれていました。この塗装を纏った103系は4連5本のみであり、ウグイス色とはまた違った黄緑でしたので、非常に珍しい存在だったのです。(…注目されていたかは別として) 最盛期の広島地区ではおおよそ20本もの103系が在籍していたほどの一大勢力を築いており、また可部線や呉線など103系にも活躍の場が与えられていました。ですが彼らの元の所属である岡山では、たった5本という少数勢力であったこと。そして都市規模の狭い岡山では広島以上に103系の必要性も低く、敬遠されてしまい、最終的には2004年に213系に叩き出されたような形で広島へ5本中3本の103系が流れてきたのです。(残りの2本は廃車orモハのみ関西へ転出) 広島という安住の地を手に入れたかと思われた彼らでしたが、2008年以降の113系の導入により徐々にその立場は追いやられていったのです。そして同年１２月、元岡山所属のE-05編成も廃車・・・ではなく古巣である岡山へH-19編成としてカムバックしたのです！２度目の岡山では2011年３月まで活躍し、広島に残ったE-07編成と共に時を同じくして、1992年以降の約20年に渡った山陽地区103系4連の最後を飾る形で引退を迎えたのです。今となっては影も形もなく消えてしまい忘れられた存在ではありますが、決して一言では語りきれない歴史を持つ彼らマスカット色の103系でした。長文失礼致しました。

@anotetukanri 27 күн бұрын

詳細なご教示いただきありがとうございます。岡山にも103系がいたことをすっかり忘れておりました。それにしてもアルマじろ-v9t 様は本当にお詳しいですね。西日本の103系の動向には疎かったので大変勉強をさせていただきました。改めて御礼申し上げます。

@white-wing_k 26 күн бұрын

懐かしい思い出が溢れ出て涙が出てきそうです😢 当時は動画が撮れるカメラを買うことが出来なかったのでこんな綺麗な懐かしい映像と駅の案内の音声が聞けて嬉しいです！今は227系が大半でつまらないですが、この当時は色んな車種、番台、カラー等が見れてとても楽しい時代でした。動画編集ご苦労様です。そしてありがとうございます！

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。＞今は227系が大半でつまらないですが～ →当時は103系と115系ばかりで退屈に思いました、今では罰当たりですが。

@norealhero1951 27 күн бұрын

進学で広島を離れて20年近く。今は駅も電車も綺麗になっているのでしょうが、心に浮かぶ広島駅はこの映像のままです。部活終わり、一緒に電車に乗って帰った友人たちは今何しているだろうと、ふと懐かしく思います。貴重な映像をありがとうございます。

@anotetukanri 27 күн бұрын

コメントありがとうございます。この映像を見ていただき懐かしく感じていただけたとのこと、大変嬉しく思います。昔を懐かしく思出せるということは、現在norealhero1951 様が充実しておられるからこそと思います。コメントを拝読して暖かい気持ちになりました、感謝いたします。

@国道山添 26 күн бұрын

広～宮島口を走っていた宮島競艇貸し切り電車が103系でした　車内のつり革は撤去され代わりに競艇の出走表がぶら下がっていて,タバコが吸えたから床はタバコの焦げ跡だらけでした

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。不知な事ばかりで貴重な情報をご教示いただきありがとうございました。思えば、競艇のみならず、公営ギャンブルはかなり健全になったように思います。しかし、焦げ跡だらけの床とか昭和ですね。

@naoshikajitani 21 күн бұрын

3:39 左の列車、懐かしいです。高校生の時、可部駅から夕方限定で糸崎行きがあり、その列車で寝過ごして車掌さんに河内か入野駅で起こされました(笑)

@anotetukanri 15 күн бұрын

コメントありがとうございます。糸崎まで運用があると知りませんでした。貴重な経験談を教えていただき感謝いたします。

@TaroWèibà 20 күн бұрын

3:19 マスカット色懐かしい。奈良線沿線に住んでいたので、幼い頃18切符で親と広島旅行した時この103系を見てこれに乗れば京都まで帰れるんだと思っていました。

@anotetukanri 15 күн бұрын

コメントありがとうございます。幼少期の可愛い思い出をありがとうございます、ほっこりしました。マスカット色の103系の積み残しがありましたので共有させていただきますね。動画リンク kzbin.info/www/bejne/hYOThnyJqNGikKM ファイル名積み残しマスカット色103系.mp4

@こはくさん-ch 22 күн бұрын

小学生のときによくこの電車に乗っていました。今でも思い出します。特徴的なモーター音と車掌さんのドアを閉めるときの笛「ピーピッ」少々強いブレーキ　私の県では5年前に新型車両になってあの時の感覚は感じられませんがあの時の感覚のほしさに隣の県に電車で行って115系電車に乗り似たような感覚を感じています。　この動画を見たときすごい魅力的でコメントを書かずにはいられなかったです!　電車の動画を楽しみにしています!!　お体お気をつけてください!

@anotetukanri 22 күн бұрын

あたたかいコメントと励ましの言葉をありがとうございます。音の記憶も重要と考え、音声も記録できる映像を選択しているのですが。体調からは広島駅に立つことは叶わないので、今どのような音風景となっているのか気になります。私はこはくさん-ch 様よりはるかにジジイなので、吊り掛け式のモーター音にも萌えてしまいます。体調が許す限り皆様と記録を共有させていただきたいと思います。

@cantata7730 26 күн бұрын

0:35 広島駅の6番線（ホームのない中線）を当時は日常的に使っていたんですね。驚きました。

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。 @cantata7730 様、「0:35 広島駅の6番線（ホームのない中線）を当時は日常的に使っていたんですね。驚きました。」 →私は地元民でないので、そのような事情を知りませんでした。貴重な記録でありそれを共有させていただけたのであれば、とても嬉しく思います。

@Kim-sb7ej 22 күн бұрын

広島の103や113がゴロゴロしていた時が、マジ懐かしいです

@anotetukanri 22 күн бұрын

コメントありがとうございます。撮影したのは最近のように思ってましたが、編集時に撮影データを見ると2007年の撮影となっており、自分でも驚きました。コメントを拝読して時の流れの速さを感じました。

@makoto7763 26 күн бұрын

懐かしいですね🤗僕はこの当時就活していて103系に乗って呉まで行ったのを覚えてます😄

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。懐かしんでいただきとても嬉しく、このCHを続けて良かったと思いました。感謝いたします。

@MakkeyMaru9-2RaiNz 21 күн бұрын

3:04 ここに出てきている白帯入りのウグイス(?)色の103系は、この当時から数年前に岡山から転属してきた、通称:マスカット色(岡山の特産品・マスカットをイメージにした塗装)の103系らしいです。なお、のちに検査で瀬戸内色になったとか。ただ、私自身、岡山や広島・下関地区の国鉄型の知識にはにわかな方(特にマスカット色の存在を知ったのもそれほど昔じゃない)なので、何かしら間違っていたり、情報が足りていなかったらすみません。あと、この頃の広島地区にタイムスリップして国鉄型をじっくり見てみたかったので、個人的にはうらやましいです(笑) 長文失礼しました。

@anotetukanri 15 күн бұрын

ご教示とコメントありがとうございます。＞3:04 ここに出てきている白帯入りのウグイス(?)色の103系～ →岡山地区に103系がいることを良く知らなかったので勉強になりました。皆様のおかげで知識が増えて感謝いたします。　もっと記録すべきであったと後悔しております。

@MakkeyMaru9-2RaiNz 15 күн бұрын

@anotetukanri いえいえ、少しだけでも役立てたなら私としては幸いです。むしろ、私としては広島地区の国鉄型を撮影したことは全く無いので、当時の国鉄型を撮影できていたこと、見れていたことの方がよほど羨ましい限りです(笑)

@takara4906 28 күн бұрын

2:00 B-09編成！以前高運転台は撮れなかったとおっしゃっていましたが、最後の戸袋窓残存編成ということで件のB-04編成とは対をなす人気編成だったようです

@anotetukanri 27 күн бұрын

ご教示いただきありがとうございます。広島駅では朝撮影をしていたので、次々と来る国鉄型に興奮して細かく観察も記録もしていなかった、今回のご教示で勉強させていただきました。改めて御礼申し上げます。

@広ウヘ 25 күн бұрын

広島の103系は最初､下関に配置され下関〜岩国間で使用され下関〜小郡ではトイレ問題はさほど起きず下関〜岩国の運用ではトイレが付いてないので利用者から苦情が出て下関から広島に転属になったそうです

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。当時、トイレのない4扉の103系を山陽本線で使用することに驚きましたが、73系を使用していた実績があることを思い出しました、それ位広島地区のラッシュは混雑するのでしょう。撮影時も次々と103系が入線し降車される方が予想以上に多かったと記憶しております。

@kkcombipl 24 күн бұрын

新車呉！！と某掲示板で言われていたころ…。

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。確かに昔から山陽線のこの区間は転用車のたまり場でした。半世紀近く前に岡山駅を利用した時は前面3窓の80系が走っていて、驚いた記憶があります。呉線は73系、福塩線は70系が活躍していたと記憶しております。

@ObamaLine125 18 күн бұрын

｢國鐵廣島｣と呼ばれ続け、掲示板やニコ動でよく叩かれていましたね。まさに鉄道界のSyamuみたいな扱われ方だったので気分が悪かったです。

@ShiroiManaita34 18 күн бұрын

広島カープは「バカープ」とか言われてましたよ広島支社とカープは共に叩かれる対象でした

@2nd-ikemenDoor 18 күн бұрын

文末に｢…。｣を付けてますけど、どういう意図で付けましたか？

@いさケツ 25 күн бұрын

懐かしいですね😮この103系の元の元は明石電車区、高槻電車区にいた車輌達で201系、205系-35,-36,-37,-38の新製配置で追い出された車輌だと思うのですが😅違っていたら御免なさい😓けど･･･いいね国鉄型の車輌は😊

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。ご教示ありがとうございます。お詳しくて羨ましいです。

@user-bw8zb5zt7m 26 күн бұрын

やはり103系は、戸袋窓あってこそだと思います。

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。 user-bw8zb5zt7m 様の貴見の通りと私も思います。関西の103系を初めて見た時には違和感を覚えました。

@寿庵保方 20 күн бұрын

この電車、可愛いらしいお顔ですね。幼児向けアニメに出てきそうな…☺️。

@anotetukanri 15 күн бұрын

コメントありがとうございます。 @寿庵保方様の貴見により塗装により印象が変わることに気づかせていただきました、感謝です。

@the-vv3et 23 күн бұрын

全部国鉄型......笑仰る通りでしたね。この前久々に広島に帰ったら、駅ビルは無いわ車両はピカピカだわでひっくり返りました。市民球場も無くなり、広島はどんどん進化していますね。

@anotetukanri 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。ご教示ありがとうございます。実はこの撮影以後、広島を訪問する機会が無かったように思います。駅周辺の様子の記憶が曖昧ですが、駅周りもかなり変化したのですね。この撮影時は最終の新幹線で広島入りして、駅前のホテルから駅を見下ろすとクモヤ443系が検測していて、慌ててホテルの窓からの撮影した記憶があります。　訪問時の主目的が急行「みよし」でしたので、もっと103系を撮影すべきであったと反省しております。EF67の映像もあまり無いし、悔しいです。