2008 벤츠 w221 S500L 구매이야기 #2

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상구보리의자동차여행

상구보리의자동차여행

Күн бұрын

Пікірлер: 145
@camu9526
@camu9526 4 жыл бұрын
하루타고 평가라니요 w221 10년째 오너입니다. S클래스 특유의 묵직한 느낌은 미션의 성향 그리고 엔진셋팅에 있습니다. 스포츠모드로 두면 달라집니다. 현대차 비머 아우디 같은 빠릿한 느낌은 아니지만 거의 비슷해집니다. 젊은 분이라 취향은 A8이라 하셨는데 고속으로 가면 140넘어가면 차가 변합니다. 100년.노하우인지 정말 안정감이 다릅니다.비교불가 더 빨리달릴수 있어 하며 힘을 과시한다는 개념이 아니라 고요해진다 해야 하나 요트타는 느낌이라 해야하나 S만의 느낌이 있습니다. w221과 같은 시대버젼 7,렉서스,A8,xj,페이튼 다 타봄 절대 비교불가
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
네 맞습니다 차를 하루 타고 다 느낄 수는 없습니다 좋은 말씀 감사합니다
@camu9526
@camu9526 4 жыл бұрын
@@sinbalman 영상 잘보고 있습니다. 응원합니다~ !!
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
@@camu9526 좋은 말씀 감사합니다.
@khrhee5
@khrhee5 3 жыл бұрын
s63 전기형 소유중이신가요?
@GardenofLight-l7q
@GardenofLight-l7q 2 жыл бұрын
아 ... S클래스만 타야겠네요 ...
@hasungkim5436
@hasungkim5436 3 жыл бұрын
에스클 롱바디의 핵심은 뒷자리입니다. 반드시 뒷자리를 경험해보셔야 모든게 이해됩니다. 왜 좀 운전할때 심심하고 무거운것 같은지. 이상 w221 후기형 보유자가 글 남깁니다
@김선아-o6o
@김선아-o6o 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다. 감기조심,역병조심!
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
감사합니다.
@jungdongchoi1301
@jungdongchoi1301 2 жыл бұрын
너무 좋은 차입니다. 독일의 3대장중 벤츠가 가장 앞서고, 과거 2차세계대전 중 히틀러도 이용한 차이니 만큼 기술력, 승차감, 값어치 모두 완성형 차인것 같습니다. S600은 12기통으로 개인이 몰기엔 부담되고, 기사를 두고 타는 차지만 S500의 8기통은 오너드라이버를 위한 차라 느껴집니다. 유튜브서 1970년 생산된 벤츠 s600이 아직도 독일 아우토반서 시속 250 킬로를 내는 영상 봄서 관리된 명차의 클래식함도 느껴지더군요. 영상의 차도 길게 잘 관리되어 시간을 역행하는 차가 되었음 합니다.
@sinbalman
@sinbalman 2 жыл бұрын
말씀 감사합니다.
@imwon7
@imwon7 7 ай бұрын
저이력 저상태 저마일리지에 1400이면 거저네요. 요즘은 가격이 더 오른듯
@sinbalman
@sinbalman 7 ай бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@k2999185
@k2999185 2 жыл бұрын
S클이 대형플레그쉽 중에서는 가장 많이 팔리고 가장 널리 팔리고 알려져서 부품 구하기도 쉽고 정비 노하우도 많이 공유됩니다. 모델,년식별로 고질병도 있지만 데이터도 많이 쌓이고 공유되서 참고하기 좋습니다. 많이 팔리지도 않은 어정쩡한 미국차,일본차,서부북유럽외제차 샀다가 피똥쌉니다.
@sinbalman
@sinbalman 2 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@강문대-s8u
@강문대-s8u 4 жыл бұрын
상구보리님 안녕하세요. 제가 의로해서 구입 한 차가 반갑게 올라왔네요. 상구보리님 잘 검수 잘 해 주신 덕분에 s500L 잘 타고있읍니다. 이전에 구입 해 준 렉서스 L430이 조용하고 여성적이라면 s500L은 남성적인 감성입니다.만족하고 잘 타고있읍니다. 정직하고 정확한 검수 감사드립니다. 환절기에 건강하십시요.
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
소중한 댓글 감사합니다!
@야누스-w7l
@야누스-w7l 2 жыл бұрын
벤츠 221 에스 구입할려하는데 지금 문제있는건없나요 소음없고 고속에서도 진동없이 좋은가요
@handlerap
@handlerap 3 ай бұрын
@@야누스-w7l관리 나름 아닐까요
@goodkims2828
@goodkims2828 4 жыл бұрын
구독자 1만명 축하드립니다 ^^
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
헉 갑사합니다. 과분한 구독자입니다 ㅜ
@Akcakim
@Akcakim 3 жыл бұрын
몇년타본사람입니다. 고장시수리비장난아님!
@백경안-i5w
@백경안-i5w 4 жыл бұрын
좋은차. 잘보고 갑니다. 추운겨울 감기조심하시고 화이팅합시다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
감사합니다
@리카리스마-u6k
@리카리스마-u6k 3 ай бұрын
디스트로닉 플러스와 키레스고 사양으로 봐서 정식딜러 출고분은 아닌듯 하네요.
@북면청년회장
@북면청년회장 4 жыл бұрын
이런.. 공부하려고했는데 상구보리님 영상은 못참지 ㅋㅋ
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
헉 감사합니다 ㅜ
@왔는가-b6t
@왔는가-b6t Жыл бұрын
얼마전 현 w223 s580 4륜장거리 탔었는데 221 222처럼 s클의 덕목인 무게감이 느껴지지않더군요 그게 요즘 트렌드인지 모르겠지만 e클 214도 212와 비교되게 승차감도 딱딱하니 영 파이더군요
@sinbalman
@sinbalman Жыл бұрын
의견 감사합니다.
@hyocheolchae8006
@hyocheolchae8006 2 жыл бұрын
타이어 점검하실때 사용하신 툴 먼가요??
@sinbalman
@sinbalman 2 жыл бұрын
타이어 게이지 인터넷에 팝니다.
@khrhee5
@khrhee5 Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다! 38:28 혹시 이 때 말씀하신 내용이 kzbin.infokSOSlII4sn8?si=Qww5gxWcrEgHsaKm&t=5910 이것과 일맥상통하는 내용일까요?
@sinbalman
@sinbalman Жыл бұрын
네 맞습니다.
@khrhee5
@khrhee5 Жыл бұрын
@@sinbalman 답변 감사합니다!
@덴버k-m7i
@덴버k-m7i 4 жыл бұрын
자동차 매니아인데 매편마다 드라마 한편보는것 같습니다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
저품질 전문입니다.
@johnnyk7583
@johnnyk7583 4 жыл бұрын
항상 재미있게 잘보고있습니다. 코로나 조심하세요~
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
감사합니다.
@nhc220
@nhc220 4 жыл бұрын
중고차 구매대행도 있었네요 처음 알았습니다. 저도한번 이용할 기회가 생겼으면 좋겠네요^^
@개박살-g7m
@개박살-g7m 4 жыл бұрын
상태양호한 W221하나 가져와서 차값정도 정비본다고 하면 이상없이 타고다닐만 하려나요??
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
물론입니다.
@개박살-g7m
@개박살-g7m 4 жыл бұрын
@@sinbalman 현재 에쿠스Vi 13년식 프레스티지 에어서스펜션 모델 운용중입니다만...전반적으로 비교하자면 가장큰 차이는 뭐라 생각하시는지요?ㅎ 현재 에쿠스도 매우만족하면서 운행하는 중입니다.
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
@@개박살-g7m 네 일단 이런 단면적인 비교에 대해 답을 드리긴 제 소양도 이런 단편적인 글로도 적절하지 않은 듯 합니다. 두 차량의 기계적인 차이는 논외로 하고 감각적인 부분에서는 특히 고속주행감 차이가 많이 납니다. 아무래도 S클이 더 안정적입니다. 그리고 조향,하체,제동 등에서 차이가 벌어지고 나머지 세세한 부분에서 신뢰도 차이가 브랜드 가치의 차이만큼 날 듯 합니다. 다만 일반적인 안락한 세단을 선호하는 사람이리면 그 차이가 무의미 해 질 수 있울수도 있겠습니다. 즉 벤츠가 더 좋습니다.
@개박살-g7m
@개박살-g7m 4 жыл бұрын
@@sinbalman 소중한 의견 정말 감사드립니다^^심사숙고 해봐야겠네요ㅎㅎ
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
@@개박살-g7m 행복한 고민 응원하겠습니다.
@하재-m6p
@하재-m6p 4 жыл бұрын
제가 젤 맘에 들어하는디자인 인데 멋져야 뒷핸다도 멋지고
@신영배-x3i
@신영배-x3i 4 жыл бұрын
차는 년식대비 좋아보이는데 유지비 후덜덜
@YoungKi_Lee
@YoungKi_Lee 4 жыл бұрын
요 며칠사이 구독자 1만명 되셨네요ㅎㅎ 축하드립니다^^
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
감사합니다.
@김영철-p9w
@김영철-p9w 4 жыл бұрын
잘보고있습니다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
감사합니다.
@user-Botega
@user-Botega 4 жыл бұрын
잡초에서 빵 터져습니다 ㅎㅎ
@박문성-d5y
@박문성-d5y 4 жыл бұрын
와우,드림카 항상 즐겁게보고있읍니다. 갖고싶네요. ㅎ
@백두애비
@백두애비 3 жыл бұрын
오잉…이 차 근데 어떻게 버튼시동이 있을까요? 차주분이 따로 작업하셨나…후기형 마지막 연식 500L도 버튼시동이 없는데 ;;
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
저도 잘 모르겠습니다;
@Wonderqhrrma
@Wonderqhrrma 3 жыл бұрын
S500롱바디 직수입차군요 W221키레스고가 들어간차들은 대부분 직수차가 대부분입니다 우리나라에 못들어오는옵션
@joo_.
@joo_. 2 жыл бұрын
키레스고가 정확히 뭐에요?
@Wonderqhrrma
@Wonderqhrrma 2 жыл бұрын
@@joo_.저때당시 키스고는요 손잡이에 문 열림 닫힘버튼이있고요 키레스고아니면 없어요 그리고 실내에 스타트버튼있음 w221는 버튼이 설치되있고 w211 w219는 기어봉에 스타트버튼이있어유 키레스고 아니면 키돌리는 방식이에요 쇠막대기는아이고 전자식 으로 돌리는거에유 그리고우리나라에 못들어온 이유는 키레스고가 우리나라 군부대 주파수랑 똑같아서 못들어온거구요 직수차만 해당이없는건지 그래서 직수차들은 키레스고가있네요 직수차 옵션좋은차들만 있습니다 개조는 가능합니다
@joo_.
@joo_. 2 жыл бұрын
@@Wonderqhrrma 아하. 스마트키군요.ㅋㅋ w221 운영하고계신가요?
@Wonderqhrrma
@Wonderqhrrma 2 жыл бұрын
@@joo_. 아뇨 w219탔어는데 그거는 아랍직수차라 키레스고가 있어거든요 근데 키레스고는 전용키가 있어야되서 그거땜에 알아보다가 그렇게 자세히까지는 아니어도 어느정도는 알게 되었네요 ㅋㅎㅋㅎ
@Wonderqhrrma
@Wonderqhrrma 2 жыл бұрын
@@joo_. 그리고 옵션이 좋은거는 한국차나 독일이나 좀 아랍쪽이좋은데 미국직수는 옵션이 상당히안좋습니다 운전석 통풍도없어요
@최규만-z5f
@최규만-z5f 3 жыл бұрын
정말 설명도 확실히 잘하시고 끝까지 보았어요 감사함니다 항상 구독자가 되겠습니다
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
부족한 채널 봐 주셔서 감사합니다.
@조상표-h7x
@조상표-h7x 2 жыл бұрын
디자인은 이벤츠가 최고인것 같습니다^^
@Alex-v1i3t
@Alex-v1i3t 2 жыл бұрын
W221 디자인이 지금 S보다 더 멋집니다 제 사견이지만요
@kenkim1351
@kenkim1351 3 жыл бұрын
담에 꼭 부탁해야지
@준떵-z1s
@준떵-z1s 4 жыл бұрын
63 amg 신형개조 안하시나요~~~???
@alpacafamily
@alpacafamily 3 жыл бұрын
저는 초기형도 예쁜거 같아요 옛날 구형느낌이 좋았던거 같아요
@tv-lz4ji
@tv-lz4ji Жыл бұрын
연비는 어느정도되는지요
@sinbalman
@sinbalman Жыл бұрын
5-8키로 정도 되는 것 같습니다.
@tv-lz4ji
@tv-lz4ji Жыл бұрын
@@sinbalman 댓글 감사합니다
@인생참-v3x
@인생참-v3x 4 жыл бұрын
저도 에스클은 한번 타보고 싶네요. 현 엘에스460도 만족스럽지만 말씀한신 대로 그냥 한번 타보고 싶다입니다. 그리고 잘 안 나간다는 말씀에 동감이 가면서도 380마력의 차를 계속 타면서 느낀 점은 차를 타고 있는 사람은 그렇게 빠르지 않는 느낌이지만 밖에서 보면 차가 매우 빠르다고 느낄 수도 있을 꺼 같습니다. 갓독자 1만 명 축하드립니다. 이젠 투자하신 만큼 수익이 나시길 기원합니다.
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
말씀 감사합니다. 좋은 차와 더불어 늘 즐거운 자동차 생활을 응원하겠습니다!
@kjm2513
@kjm2513 Жыл бұрын
가격은 ?
@이로움-k3c
@이로움-k3c 4 жыл бұрын
저도 거제도 ㅎㅎ 거제로 오시는거 잘봣네요 ㅎㅎ 항상 수고하십니다~
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
좋은 곳에 사셔서 부럽습니다^^ 감사합니다.
@minsukim2367
@minsukim2367 3 жыл бұрын
현재 해외 거주중이고 귀국하면 e클 중고 보는 중입니다...수도권(안양 안산)으로 출장 자주 오시나요?
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
안녕하세요. 수도권은 자주 들르는 편이고 안양 안산은 그 비율이 적은 편이긴 합니다
@존버-d5e
@존버-d5e 3 жыл бұрын
저도 구입하려고 s500 알아보고있는데 후기형은 부담되고 ...ㅠ 전기형으로// 봐야할 부분이 굉장히 많네요... 벤츠는 역시 은색이 제일 멋있음!!
@스포충-e7i
@스포충-e7i 3 жыл бұрын
검정이 근본이제
@Aksidnenjicssd
@Aksidnenjicssd 2 жыл бұрын
@@스포충-e7i 자기합리화 ㅋㅋ
@son77770
@son77770 11 ай бұрын
S클은 은색은 아재.. 검정이 진리다
@이형주-g7k
@이형주-g7k 4 жыл бұрын
제차랑같은차네요 명차중명차입니다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
네 누가 뭐래도 명차 맞습니다.
@팩격기-h3s
@팩격기-h3s 2 жыл бұрын
요즘 신형보다 전 이 구형이 벤츠 최고의 디자인 같습니다. 리어램프만 좀 바뀌면 더 좋을듯. 이거 사고 싶은데 집에아줌마가. 60대가 타는 썩외제차티 난다고 계속 반대하네요.
@시간여행-t3o
@시간여행-t3o 4 жыл бұрын
6기통만 28년차 타고있는 입장에서 8기통의 주행질감이 어떨지 궁금합니다. 4기통, 6기통 그리고 8기통의 회전질감에 대한 비교 언급을 부탁드립니다.
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
안녕하십니까. 어디까지나 개인적인 의견으로 기통수가 늘어나면서 늘어난 하중으로 차가 듬직해 집니다. 그리고 6기통에서 8기통으로 넘어갈 때의 체감은 4기통에서 6기통으로의 변경보다 드라마틱 하진 않습니다. 고회전에서의 사운드와 질감은 8기통의 박력이 좋고 6기통은 매우 부드러움이 장점입니다. 4기통은 거칠지만 가장 효율적이고 경량으로 인한 운동성의 증가가 장점이라 생각합니다.
@시간여행-t3o
@시간여행-t3o 4 жыл бұрын
@@sinbalman "6기통에서 8기통으로 넘어갈 때의 체감은 4기통에서 6기통으로의 변경보다 드라마틱 하진 않습니다" - 가장 함축적인 답변이시군요~ 감사합니다!
@Alex-v1i3t
@Alex-v1i3t 2 жыл бұрын
4기통에서 6기통으로 넘어가는 갭이 제일 크다고 하더군요 강에서 바다로 넘어가는 느낌이랄까 6기통이 동해나 남해 바다라면 8기통이상은 태평양같은 큰 바다 느낌 10기통까지 다보신 지인이 그러시더군요
@조재형-i9q
@조재형-i9q 4 жыл бұрын
늘반복
@elisa9166-h5r
@elisa9166-h5r 4 жыл бұрын
그런데 대체 빨간색 깔판은 어떤시선에서 이뻐보였길래 선택하셨는지.... 전 차주분 인테리어감성 대박이시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@백두산휘발유
@백두산휘발유 3 жыл бұрын
수리비 많이 나오겠죠..??
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
복불복인 듯 합니다.
@dotori302
@dotori302 4 жыл бұрын
종종 영상에서 이상한 소리가 들리네요?? 16:53
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
무슨 소릴까요;
@youngblood3907
@youngblood3907 3 жыл бұрын
점검하느라 라디오 틀어놔서 거기서 나오는 소리잖아요!~~
@v8_6200
@v8_6200 4 жыл бұрын
이때 S 가 젤 멋집니다
@안사요안사-h3p
@안사요안사-h3p 2 жыл бұрын
거짓말하지마세요
@v8_6200
@v8_6200 2 жыл бұрын
@@안사요안사-h3p 들켰군요
@tridungtran1809
@tridungtran1809 3 ай бұрын
요거 보다 이전 버전 220 이 더 고급진 느낌...나만 그런가...
@shinyunho7477
@shinyunho7477 3 ай бұрын
저도 W220 특유의 우아한 실내 디자인이 좀 더 좋았다고 생각합니다.
@UNlQUE
@UNlQUE 3 жыл бұрын
500 정식차는 모~두 롱바디에요. 500숏바디는 정말 희귀합니다. ㅋㅋ
@쇼표-x1b
@쇼표-x1b 8 ай бұрын
각벤츠. 이벤츠 가장벤츠스럽다 요즘벤츠. 중츠
@sinbalman
@sinbalman 8 ай бұрын
의견 감사합니다. 댓글 남겨 주셔서 감사합니다.
@mopicable
@mopicable 3 жыл бұрын
차주님 좋은차 구입을 축하드립니다. 많은 중고차 중에 딱 맞는 차를 선택하는게 쉽지 않은걸 알기에. 좋은 차 만났을때 떨리는 목소리에서 많은 감정들이 느껴집니다. 저도 덩달아 같이 흥분되는 느낌이네요. 영상 잘 보고 갑니다. 저도 언젠가 s 클래스 한번 의뢰드리고 싶네요.
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
감사합니다.
@TupacKim
@TupacKim 2 жыл бұрын
우와 ~~ 상태가 참 좋네요 ^^ ..
@jety9549
@jety9549 4 жыл бұрын
뭐 카드를 쓰시길래....
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
그냥 일반 신용카드입니다 .
@오렌지캡
@오렌지캡 3 жыл бұрын
단순깔끔해서 사고 싶은차지만 세금과 보험료 내면 카푸어족 진입. ㅎㅎㅎ
@sinbalman
@sinbalman 3 жыл бұрын
만만치가 않습니다.
@종부세는12월
@종부세는12월 4 жыл бұрын
차 진짜 크다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
네 크더라고요 ㄷ ㄷ
@kkkk-lg2tn
@kkkk-lg2tn 4 жыл бұрын
저 연식 s롱바디는 앞뒤 에어쇼바 일텐데.. 에어쇼바도 점검하신건가요???
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
@정제왕-f3e
@정제왕-f3e 3 жыл бұрын
전 350l 애기인지라...500은 언감생심ㅎ
@maxkarl977
@maxkarl977 3 жыл бұрын
350이 애기라니 차자랑하니
@DrunkenG-hm6ql
@DrunkenG-hm6ql 4 жыл бұрын
직수차군요~
@여의도-w3u
@여의도-w3u 4 жыл бұрын
저도 s500li 구매 고려중입니다 현재 에쿠스vi 13년식 타는데 한번쯤 타고 싶네요 . 그런데 주행중 카메라가 떨림이 있던데...타이어 문제ㅜ였나요? 영상 재미있게 잘봤습니다
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
거치대가 휘어지는 터라 그러합니다^^
@여의도-w3u
@여의도-w3u 3 жыл бұрын
@@sinbalman 네 감사합니다 이정도 벤츠라면 가격대가??
@코코볼-b4g
@코코볼-b4g 4 жыл бұрын
구형은 아우디가 나은듯 ㅎ
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
네 저도 아우디^^
@Qclean2808
@Qclean2808 3 жыл бұрын
고급유랑 일반유랑 고속에서 차이 많이나요~ 100K 넘으면서 부터 체감이 다르더라고요 물론 갠적인 체감 말씀드립니다. 240K 리밋까지 확실히 빨리 도달하더군요. 마력보단 CC가 깡패라~~
@어쩌면좋나요
@어쩌면좋나요 4 жыл бұрын
이양반 목소리 리니지 태산군주목소리 99프로 일치해 말투랑
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
유명한 분의 좋은 목소리와 비슷하시다니 영광입니다.
@안영우-o2z
@안영우-o2z 4 жыл бұрын
턱마스크에 불법정차에단디해라
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
아 주의 하겠습니다. 마스크는 미처 생각치 못 한 부주의가 있습니다. 그러나 불법 주정차는 어떤 부분을 말씀 하시는지요? 혹시 마지막 장면이라면 불법 정차는 하지 않았습니다. 통행량이 적은 시골 이면도로였고 2~3분도 정차하지 않았습니다. 오해가 없으시길 바랍니다. 그럼에도 앞으로는 주의 하겠습니다. 감사합니다.
@냉철한이성
@냉철한이성 4 жыл бұрын
기본적으로 계속 갈아줘야하는 엔진오일만 갈아도 30만 이상 기본이고, 타이어 갈아주면 기본 100만 이상, 연식 높으니 부품 갈아줘야되니, 그것 갈아주면 기본 한번들어가면 500만~2,3천 기본. 줘도 못타는 차입니다.
@sinbalman
@sinbalman 4 жыл бұрын
네 그게 무서운 분들은 애초애 구매 하셔도 안되고 구매 하시지 않는 차량입니다.
@냉철한이성
@냉철한이성 4 жыл бұрын
동감합니다
@DrunkenG-hm6ql
@DrunkenG-hm6ql 4 жыл бұрын
어디서 들은이야기는 있으신듯 ㅋㅋ s600이면 기본 600 시작 500은 500시작 이런말 다 옛날이구요 요즘은 정품수준의 애프터마켓 부품 1/4가격정도로 싸게 잘나오고요. 경정비는 오너가 어딜가느냐에 따라 천차만별입니다. 연비도 저번에 같은 s500L 서울에서 삼척 왕복 600키로 연비 9.2 나왔구요. 공회전만 줄이면 연비는 잘나옵니다 7단미션이라서 그런듯합니다.
@냉철한이성
@냉철한이성 4 жыл бұрын
@@DrunkenG-hm6ql 서비스센터 가격만을 말씀드린건 아니에요. 애프터 마켓 부품 사서 공임 맡기고 해도, 에어 쇼바 한쪽 부품이 7~80만정도 하고 공임 맡기면 100정도 생각해야 해요. 그리고 보통 에어쇼바 한쪽 주저 앉으면 2쪽 기본 갈아야하고, 나머지도 조만간 고장날 가능성이 높아 보통 4짝 다 갈아야 해요. 쇼바 갈면 400만이고 컴프레셔도 갈아야하고, 그리고 중고로 w221 사면 쇼바 부싱 소모품류 벨트류 갈아줘야하고 차가격 이상은 수리비 생각해야 해요. 만약 엔진 미션쪽 망가지면 차 가격 이상 나가는건 아실테고요. 보통 폐차하죠. 그래서 위에 간략하게 말씀 드린거에요.
@한국돈을사랑한샘오취
@한국돈을사랑한샘오취 3 жыл бұрын
@@냉철한이성 헐.. 에어쇼바 한쪽에 100만이나 해요? 에프터마켓도 공임포함 그렇게나 비싸요??
현실에서 1,000만원으로 벤츠 S클래스 사면 이렇게 됩니다!
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