2009 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA Full Race 日本語実況

2009 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA Full Race 日本語実況
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SUPER GT SQUARE：supergt-square...

[@houzan523]

サムネがレース毎に最もカオスなシーンを採用する公式の仕事の素晴らしさ

[@ahlookubo9525]

46:43 ちょっとやり返すロッテラー

[@Nyamoshi1510]

下田さんの実況が一番好き オーバーテイクの時の 流れるように滑らかで 熱く語る下田さんの実況最高

[@YaoteChannelWithBPart2]

個人的名実況＆名シーン 20:34 やっぱり交錯トレルイエとロッテラー 21:07 モチュールフロント大破 21:44 コンドウトップフ浮上 24:03 井出有治、刺さる 27:27 無理やりねじ込みにかかる新田 28:37 片岡懸命に仕掛けるも後退 28:50 新田技ありオーバーテイク 29:27 モチュールドライブスルーペナルティ消化 29:38 ミク号ローリンガールになる 30:32 32:51 36:24 44:09 49:07 52:41 1:02:12 1:06:33 1:07:28 1:08:22 1:09:49 1:11:22 1:17:15 モチュール本格修復開始 1:23:14 ミク号またもローリンガールに 1:29:14 ガライヤにまたもアクシデント 1:29:44 高木作業中にピットアウト

[@user-gz5xy6oy6i]

06〜09年あたりのスーパーGTめちゃ好きです

[@satosalt6037]

「コースにとどまってることが奇跡に近い」という発言が出たコンディションでしたよね。

[@fit-zy4kv]

やっぱり下田さんの実況が好きだな。

[@tosha012]

いつ見ても完全に逆風なガライヤを応援したくなるな

[@odct8937]

開幕戦はROCKSTAR童夢NSXがNSX勢で一台だけハイダウンフォースのリアフェンダー。 突如登場して衝撃的でした。 フェンダーと一体型のフィンの跳ね上げがかっこよくてFIA-GT1のCLK-GTRやF1GTR、911GT1などを思い出しました。 当時小6ながらこの事に対して誰も言及していなかったの なぜ？て思っていました笑

[@user-qx3gk1dn4s]

やっぱりNSXかっこいいな 他とは違うビジュアルや

[@ysrabbit1316]

おおお！！！2009年来たか！！！ まだ激Gで見てたな笑

[@STOICHIOMETRIC147]

このシーズンからやっとウエイト降ろし狙いで故意に順位を下げる作戦？がなくなって「レース」になった 最初からポイント数に応じてウエイトを搭載するシステムにしてなかったのか不思議でたまらなかった

[@United_international_Unima2014]

アストンマーチンはルマンシリーズ出るためのテスト的な参戦でした。なので気になるSUPER GTの戦績はお察し下さい()

[@motorsportfun33]

チームとしても、戦績はどうでも良かったでしょうね。大事なのはデータだったでしょう。

[@rx0852]

それでルマンシリーズはどうなったんでしたっけ？

[@okonomiyakizr3641]

@@rx0852 アジアンルマンシリーズの岡山1000kmではGT1クラス二位です。優勝はJLOCのムルシでしたけど耐久レースで20秒以内の差でしたのでかなり健闘したと思います。 このレースではアジアンルマン向けの装置やリストリクターをあえて採用しての参戦でしたので、GT500向けに合わせたらもうちょっと速かったかもしれません。GT1規格のレースでは世界的にも表彰台常連のマシンでしたので…

[@user-rv8ck5oo2e]

寿一とロッテラーのコンビ時代が１番面白かった

[@tybee5046]

ハセミトミカエブロGTR懐かしい

[@user-jj7nc6ed1n]

ROCK STAR NSXめっちゃ好き！w

[@user-pd1ee2rj9s]

この年 TEAM IMPULは｢IMPULカルソニックGT-R｣としてIMPULのロゴがデカデカと貼ってあって 逆にカルソニックのロゴが少し小さめに貼ってありました それが災いしたのか この年は１勝も出来ませんでしたが 翌年はカルソニックのロゴを元の大きさに戻して車名も｢カルソニックIMPUL GT-R｣に戻していました

[@user-wb1cx1gk4n]

08年にリーマンショックが起きてカルソニックカンセイの経営状態が悪化したんですよね。ニスモもザナヴィの吸収合併の影響があったのか1台体制になりましたしね〜

[@STOICHIOMETRIC147]

それでもスポンサードを継続したカルソニックは天晴ですね～

[@user-pd1ee2rj9s]

@@STOICHIOMETRIC147 様 返信コメントありがとうございます そうですよね マレリにブランド名が 変わってもスポンサーを続ける心意気 あっぱれです

[@STOICHIOMETRIC147]

@@user-pd1ee2rj9s ニチラ（日本ラヂエーター）から始まりカルソニックを経てマレリ。 ずっとインパルのスポンサードを継続している姿勢は称賛に価すると思います。 ですが2022に民事再生法の適用を申請しており、タカタを超える負債総額だったので、今シーズンのスポンサードは無理だろうと思っていましたが、まさかの継続。 先行き不透明ですがこれからもインパルを支援してほしいものです。

[@z-335lawful7]

ネタバレ注意 カメラアピール、面白シーン、アクシデントなど 19:03 48:53 偉大なツール　ガムテープ 1:02:14 1:07:28 1:11:44 死んではいなかったガライヤ 1:36:13 ｴｯ? 1:40:20 1:43:10 1:52:05 頑張った！頑張った！ 1:52:41 2:06:28 2:08:19高木VS折目 2:08:47 2:14:27 2:42:52 近藤コール

[@user-pp5wx9xx3f]

なんかこのop好きなのだが

[@YUKANE-fr8tf]

今回のチャット欄は非常にカオス(いい意味で)になっておりますwww

[@zch4810]

8号車、ポールポジションおめでとうございます！

[@TK-xr6mj]

そういやこのレースは小暮劇場炸裂だったなぁ(激Gで見てました笑)

[@nanataki-polhead]

49:52 修復前とどう違うのかわからんかった

[@YouTuber-ii9tq]

アストンは速くなかったが、この開幕戦含めスポット参戦した3戦全て15台中14位でゴールしています

[@user-rm1fl8df8f]

ランボルギーニガヤルド　ムルシエラゴの4台体制か！ 初音ミクこっからチャンピオンまで長かったなぁ、2011のZ4はストレートが速すぎると言われたけどね笑

[@fabianaguero455]

Thank @supergt

[@user-xi7mb8kt8o]

8:57 1:40:20

[@themugenbandana]

この頃まだグランドスタンド屋根無かったのねw

[@cctu2663]

モラ爺実は熱い教授やったんや・・・

[@ren0k212]

ガライヤのピットの作業はオフィシャルの指示が遅すぎる気がするよ

[@BRZDIYChannel]

懐かしい名前が多い！

[@user-wv6kl3yu6f]

22:25 のセルモタイヤ選択失敗がかなちい

[@兕]

この年GT300全て自然吸気車？

[@user-sf9ug5ki8d]

これ小暮がビビってコースにとどまってるのが不思議だーとか言ってたやつだっけ

[@user-bb1cm6zu6f]

セルモはタイヤ選択ミスが多いような…

[@gandalf0222]

Vai j.p.oliveira

[@monchi853]

3:30

[@user-ie9fm3in4p]

この時はまだ、 初音ミク覚醒前だね。

[@user-wv1fx1un5p]

こんにちは。よろしくお願いします。

[@tankf458]

2009年の第7戦が観たいです！お願いします🥺

[@saorimatoba5486]

2009年の第７戦富士300kmは台風の影響で中止になってます。

[@tankf458]

@@saorimatoba5486 なるほど！ありがとうございます！ ということは第9戦のもてぎがアップされてないんですね

[@YaoteChannelWithBPart2]

Saori Matoba いや、2009年の２度目の富士は行われてますよ(´･ω･`;) ラルフが第三セクターインイン走りでサーキットをわかせたやつです(´･ω･`;)

[@tamj5765]

Saori Matoba それは2010年

[@gtjmaumgp87662gua]

@@saorimatoba5486 嘘を教えるんじゃないよ

[@miguelmn6861]

Hola Super Gt

[@bayusho1123]

アストンが500にいただと...？

[@user-vr9gb6jq6u]

2009は紫電Zなどが居たな

[@ReREISEN]

2009年の2回目の富士が見たいです。 あのコーナーばかっぱやいNSXの回を

[@saorimatoba5486]

2009年第７戦富士300kmは台風の影響で中止なんですが………。

[@ReREISEN]

それは、2010年の間違いでは？

[@blackcyan6049]

とーきにつかーれてー ひーとーりでーすっこーろんーでーもーかおをあーげよー

[@YouTuber-ii9tq]

そ〜んな〜織戸は〜

[@abalt500]

500にアストンおるやん

[@user-vj8np5es9x]

新田さんがやらかさんければ（スピン＆ペナルティ）ガライヤの楽勝だったな

[@saorimatoba5486]

結局浅溝タイヤに泣かされたZENT＆ペトロナス(ーー;

[@user-yb8sb8pr2t]

普通に新田のミスなのに周回遅れと500のせいにするのダサいなー

[@Kinoko1910]

DBR9はGT500だとあまり強く無いしGT300だと強すぎるし性能がスーパーGTに合ってないと思う

[@user-ix4hb6ft4n]

2009年！？運営は神か仏か野獣先輩か！？

[@tkmt2259]

野獣先輩説に一票

[@user-sb1cr2gk7m]

神に一票

[@user-sv7hd5rk4h]

１コメゲット

[@user-qg6jx1xw2j]

2コメ

[@user-pi9ok6un3r]

ガライアのピット作業中に勝手にスタートを切ったのって何のお咎めもないの？ 作業中のメカニックに危険な行為じゃん！ F1なら間違いなくペナルティーやろ！ この行為対して検証や審議はされたのだろうか！？

[@user-pi9ok6un3r]

この実況はピットレポートに対して、レスポンスを絶対に返さない。 レポーターは声が届いていることも分からないじゃん。 レポーターの気持ちを考えてほしいわー ってか、会話の基本じゃないの？