2014 Hyundai i30 1.6 CRDI | Jak się trzyma po 237 tys. km? Prezentacja z bliska, zużycie, usterki.

2014 Hyundai i30 (GD) 1.6 CRDI 110 KM 5d manual FIFA WORLD CUP EDITION
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
[e-mail]
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
[e-mail]
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Omówienie oraz pokazanie Hundaia i30 drugiej generacji z silnikiem diesla pod maską. Samochód ma najechane prawie 240 tys. km.
0:00 Wstęp
1:43 Prezentacja
2:33 Wygląd zewnętrzny
4:39 Bagażnik
5:23 Wnętrze, wyposażenie
14:50 Silnik
17:05 Usterki, eksploatacja
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Hyundai #i30 #Test
Dane fabryczne:
1.6 CRDI | 110 KM | 260 Nm | 185 km/h | 11.5 s - 100 km/h

[@Petrolhead_Number_One]

👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌

[@romus3822]

Jeździłem tym modelem 6 lat, i muszę powiedzieć że był świetnym niezawodnymi autem! Z tego powodu kupiłem w maju 2021 roku najnowszy model i30 Fastback N Line DCT i jak na razie mnie też nie zawiódł.Brawo Korea 👏

[@-xYz--nk1gm]

a jak skrzynia dct? bo nie wspominam jej miło z modelu i40

[@romus3822]

@@-xYz--nk1gm Dwusprzęgłowa skrzynia sprawia się super!

[@-xYz--nk1gm]

@@romus3822 w i40 szarpała i dość szybko sprzęgła padały. Sam mam dwusprzęgłowe dsg i nienawidzę tej skrzyni po 80k km. :) teraz tyko hydrokinetyk

[@emperorjulian2159]

@@-xYz--nk1gm w i40 podobnie jak w Optimie DCT 7 było z dieslem 1.7 więc stawiam że taki miałeś. Sama skrzynia i sprzęgła jako takie są w porządku - ta sama skrzynia była i jest parowana z benzynami 1.6 Turbo 180 i 204 konie. Tyle że w tej konfiguracji masz 285 niuta a z dieslem 1.7 141 koni 340. I tutaj jest problem bo sprzęgła nie wytrzymywały już tego momentu. Później chyba po 2018 roku dokonano jakichś zmian ale do teraz tunerzy kręcą nosem na hasło "zwiększyć moment obrotowy" jak dostają proceeda GT dwójkę a czasami nawet w najnowszej generacji nie chcą za bardzo przekraczać 300 niuta. Czy słusznie to się okaże - parę lat musi minąć. Ale w porównaniu z mechatroniką w DSG albo sypaniem się całych skrzyń w Renault po 50k przebiegu, problem ze sprzęgłami w tych Hyundaiach i tak jest mniej kosztowny.

[@-xYz--nk1gm]

@@emperorjulian2159 Ja bardzo chcialem kupić i40 polift.. oglądałem 3 sztuki w salonach. Robiłem dużo jazd testowych i za kazdym razem ta skrzynia wypadała tragicznie. Znajomemu własnie w optimie padły sprzęgła przy małym przebiegu.. A szoda bo te auta są rewelacyjne.. Tak samo silniki 1.7 crdi nie tez mają sporo wad, wystarczy forum hyundaia prześwietlić by wiedzieć ile problemów ludzie mieli. Niestety nie było nigdy benzyny w automacie w i40.. Co prawda jest optima GT 2.0 i tam już jest hydrokinetyk a nie DCT ale to rarytas cięzki do znaleznienia.. Obecnie mam 2.0tdi w skodzie superb z DSG w którym wlaśnie padła mechatronika przy 80k km.. Skrzynia to dsg dq250 więc jest to bardzo dziwne bo te skrzynie średnio robią 250k km bez remontu. Niestety ja chce tylko automat i już wiem że vag czy kia/hyundai to auta nie dla mnie.. Każda skrzynia DSG,DCT ma te same wady bo taka ich budowa. Więc szukam aut tylko z hydrokinetykiem ewentualnie ecvt dla komfortu.

[@marcin2002c]

Ja od siebie mogę dodać parę ciekawostek ;) W menu komputera pokładowego można włączyć "opóźnione wyłączanie świateł", czyli po prostu funkcję coming home zostawiającą włączone światła na bodajże 30 sekund od wyjęcia kluczyków ze stacyjki, aby oświetlić drogę do domu. Silnik jak na diesla chodzi bardzo cicho po rozgrzaniu (dźwięk z zewnątrz porównywalny do benzynowego 1.6), w cyklu mieszanym przy normalnej jeździe i z wyłączon spalanie wychodzi +- 5.8 L/100KM. Sprzęgło w wersji 110 konnej występowało bez dwumasy, więc jego koszt waha się w granicach 450 zł. Wciskając gaz, można zauważyć jego dwie pozycje (przy lekkim wciskaniu dochodzi się do miejsca, w którym zatrzymuje się jakby był wciśnięty w podłogę (wtedy ma się do dyspozycji mniej więcej 80% mocy), ale dopiero mocniejsze jego wciśnięcie i przeskoczenie ,,w drugi tryb" daje pełną moc). Fotele jak i plastiki są dobrej jakości, ale często potrafią wydawać z siebie dźwięki. Schowek pasażera jest klimatyzowany/ogrzewany (u góry znajduje się pokrętło umożliwiające jego regulację). Przegroda widoczna w 13:22 jest fabrycznie podświetlana niebieskim światłem z przodu (przydatny bajer w nocy). Jeśli ktoś korzysta z wideorejestratora, to po wyłączeniu zapłonu nie ma prądu w gniazdach zapalniczki i nie trzeba wyciągać wtyczki. 13:22 spód od cupholderów jest wyjmowany (dzięki temu można praktycznie podwoić jego pojemność). W klimatyzacji zastosowano także ciekawy bajer, a jest nim wiatrak znajdujący się przy parowniku, który po wyłączeniu klimy, przez jakiś czas go osusza i tym samym nie trzeba się martwić o zagrzybienie. System clean air z tego co czytałem to po prostu jonizacja powietrza, pomagająca pozbyć się przykrych zapachów (wunderbaumy przez to pachną bardzo krótko). Podgrzewanie foteli w tym modelu to jakiś kosmos- włączone na najwyższy tryb po kilku sekundach grzeje jebucko. Na tyle pomiędzy fotelami znajduje się podłokietnik, ale przez jego zbyt niskie położenie, nie jest on zbyt szałowy. Miejsca z tyłu jak na hatchbacka, jest dość dużo i spokojnie można wygodnie usiąść. Fotele oczywiście też są składane i bardzo łatwo można zwiększyć pojemność bagażnika. Dpf z tego co słyszałem od użytkowników, wypala się bardzo często (nawet około 100km), co może być prawdą zwłaszcza, że przy jeździe po mieście na krótkich odcinkach, nie sprawia on żadnych problemów. Auto demonem szybkości nie jest, ale wyprzedzać bez problemu się da. Jeśli brakuje komuś mocy, to chipem można podbić ją do +- 140 koni. Do charakterystyki sprzęgła trzeba się przyzwyczaić- łapie ono baaardzo nisko, dzięki czemu bez problemu rusza się bez dodawania gazu, a na wzniesieniach jest ono wspomagane systemem zapobiegającym staczaniu się auta. Zawieszenie jest dość miękkie i ładnie wybiera nierówności, w zakrętach auto trzyma się w miarę pewnie. Wyciszenie kabiny zarówno przy niskich i wysokich prędkościach jest zadowalające. Z minusów można wymienić brak wyciszenia nadkoli- słychać każdy jeden kamień, a przy wjeździe w kałuże zwłaszcza na samym początku przygody z tym modelem, można się przestraszyć, pojawiającą się rdzę na podwoziu i dole klapy bagażnika, a także niezbyt precyzyjny układ kierowniczy (po czasie można się do niego przyzwyczaić, ale kierownica ma lekki luz i opóźnienie przy skręcaniu) i przeciętną widoczność z przodu. W skrócie auto wdzięczne bez większych kaprysów ;) Silnik używany w policyjnych kijankach, także na jego wytrzymałość nie da się narzekać ;)

[@machu221]

Mam to auto 3 lata i szczerze nie wiedziałem o tej jonizacji powietrza , to ze światłami to znam , co do rdzy u mnie nie ma

[@iArtrixx]

Dociśnięcie gazu nie daje większej mocy tylko odblokowuje ogranicznik gdy sobie taki ustawimy

[@nowakowskiseweryn]

@@iArtrixx Daje więcej gazu, ogranicznika nigdy nie włączyłem

[@piotrus1406]

Mam i20 2016 298 tyś km 1.2 84 KM od samego początku z LPG BRC. Jeździłem tym autem od początku jako przedstawiciel handlowy i w listopadzie odkupiłem auto bo firma zmieniła flotę więc co nieco mogę na temat Hyundaia powiedzieć. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, przez ten czas były tylko dwie awarie i naprawione w ramach gwarancji (5 lat bez limitu kilometrów): przy 200 tyś km zatarł się kompresor klimatyzacji a przy 205 tyś km zaczęło wyć prawe przednie łożysko w kole. Silnik nie ruszany, między wymianami olej spada z max do połowy stanu bagnetu. Jedyną grubszą naprawą była wymiana sprzęgła przy 270 tyś km bo strasznie szarpało przy ruszaniu. Rekordziści w firmie w której pracuję mieli 380 tyś km, odkupili i auta dalej dają radę 👍

[@cys1911]

Bo jak się zamontuje dobrą instalację LPG i jeśli zostanie ona bardzo dobrze zmapowana to gaz nigdy nie zniszczy nam silnika, 💪👏

[@mM-sr7tx]

Żona ma od nowości i20 z 2014r. Zrobiła 36tys. Nic się nie zepsuło.

[@Karol33]

dzięki za to info, rozważam i20 w przyszłości!

[@piotrus1406]

@@cys1911 Racja, moje poprzednie auto z LPG Astra II przejechała na gaziutku 170 tyś km i ostatecznie sprzedałem gdy miała 421 tyś km 🙂

[@piotrus1406]

@@Karol33 Może poprosimy Petrolheada o test i20 GB 2014-2020 😁 może być ciekawie, w moim 1.2 84 KM w sprzyjających warunkach v max licznikowo 190 km/h, według GPS 180 km/h. Spalanie LPG głównie trasa od 6.5l do 9l na autostradzie 🙂

[@konradkj5005]

Ja mam podobny i jest po prostu genialny samochód, dobrze ze po za niemieckimi vagami jest jeszcze zycie, ale w naszej cebulandii ludzie tego nie pojmują, dalej zyją tylko gulfami i passatami, a ja sie z nich smieje.

[@english-is-fun]

No to jestem pod wrażeniem. Porządne te auta. U nas dalej przekonanie, że trzeba VAGa kupić żeby było dobrze.

[@mattbite]

W sumie ciekawe spostrzeżenie, bo znam mnóstwo ludzi, którzy niemieckiego auta już więcej nie kupią. I to nie dlatego, że zmarli :)

[@english-is-fun]

@@mattbite Ja jeżdżę japońcami, ale teraz mógłbym już kupić koreańca. Kiedyś nie chciałem nawet o tym słyszeć.

[@iBraszko]

Raczej u nas przekonanie, że musi być toyotka aby auto jeździło bezawaryjnie. Najlepiej to nawet oleju nie zmieniać. VAG ma silniki z turbo a dla polaka to za wiele

[@english-is-fun]

@@iBraszko Tak, z Japońców króluje Toyota, czego nie mogę zrozumieć. Honda solidniejsza.

[@infeltk]

uważaj, to stara generacja (bodajże 2 w tył), po lifcie czy zmianie generacji można coś zepsuć. Mam i20 2019 1.0 automat w lepszej wersji i ogólnie samochód zawyża poziom, ale są wady - spalanie w mieście, jak się dynamicznej jedzie 8.5/100 z tankowania, szyby nie nadają się do skrobania w zimie, już są odpryski, a nie pamiętam, by mi coś przywaliło dużego, brak wyciszenia podwozia (za to silnik ok), dywaniki to dealer dał najtańsze, bo się przetarły u kierowcy. Lakier i plastikowe nakładki na tylne słupi bardzo łatwo się rysuję. Kamera w nocy gorsza od kompletu Kenwood za 1500zł. Zawieszenie twarde, zmiana opon na całoroczne Michelin polepszyło, ale dalej za twarde, a przy jeździe w trzy osoby i delikatny przejazd przez policjanta trze spodem. Na krawężniki trzeba uważać. To samochód dobry na wieś ew. niemieckie miasto, jazda od stycznia 2022 to dużo mniejsze spalanie, brak dziur to komfort, a krótkie odcinki to nie wychodzisz połamany, Drugi raz bym nie wziął, lepiej dołożyć i wziąć coś większego z dci czy tsi, będzie palić tyle samo albo mniej i większy prześwit. Są plusy - nic nie trzeszczy, dużo miejsca, jakoś wygląda - nawet nieźle, gwarancja na wszystko 5 lat (oprócz totalnego opróżnienia klimy - dowiedziałem się po czasie - brzydko Hyundai), W odczuciu taki jędrny, pokrętło nie lata w rękach, inforozrywka działa stabilnie i nie przekombinowane. Za to xceed wypadła w mieście bardzo dobrze i spalanie i komfort i wyciszenie.

[@kwasukwas]

super materiał, bardzo ciekawie prezentuje się ten Hyundai

[@Mejdej_tt_]

Chętnie bym zobaczył więcej takich materiałów, o takich autach jako zamiennikach dla starych audi, VW itd.

[@mateuszm6760]

Zamiennikach 😂

[@wojciechwojciechowski3079]

Jestem szczęśliwym właścicielem I30 2016 rok 1.6 CRDi. W hatchbacku autko powinno posiadac koło zapasowe, wystarczy zajrzeć pod ,,drugą podłogę,, (4:59 minuta filmu). Pozdrawiam.

[@filippauksztelo3589]

Wiecej takich prezentacji!

[@michciojar]

Takie odcinki są najlepsze (Twoje zakupy i prezentacje). Czekam na prezentację Jaguara P300. Pozdro

[@jakobdjas2209]

Jak zwykle świetny materiał. Umiesz świetnie na luzie z poczuciem humoru zaprezentować samochód. Lepiej niż niektórzy prezenterzy w TV. Hyundai ma w swoim teamie dwóch niemieców Albert Biermann odpowiedzialny za dział rozwoju oraz projektant Christopher Chapman. Sam jeżdżę Hyundaiem i40 i jak na razie odpukać nic się nie dzieje. Pozdrawiam

[@Artur-kh4fg]

Takie odcinki to dobry kierunek w Twojej publistyce🙂 przede wszystkim dobrze się Ciebie słucha. Nienachalny dowcip z nienaganną dykcją👍

[@zuziek5689]

Super odcinek!👏🏻

[@BartasVAG]

Dzisiejsze Hyundaie Kia są lepsze niż dzisiejsze VW.Pozdrawiam🙂👍

[@Micha-nfr4p]

a to napewno

[@janbasayk9529]

i30 tej //tj. tamtej generacji/ to moim zdaniem jeden z najlepszych samochodów jeżeli chodzi o bezusterkowość. OD 2014 roku jeżdżę nim/nimi bez przerwy, te egzemplarze miały tylko jednostkowe przypadki typu katalizator albo wymiana sprzęgła - mniej więcej przy 200-250 tys km. A flotę mamy sporą...

[@Kap432]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@Dedis87]

Lubię tanie odcinki :) fajnie jakby ci ktoś renówkę sprzed 15 roku postawił z jakimś srogim przebiegiem

[@grzegorzsroka9821]

Panie Petrolhead w naszych Pastuchach jest 19 przycisków na kierownicy biorąc pod uwagę klakson! Zawsze o jeden więcej!

[@Mariologic]

5:40 w poprzedniej generacji boczek drzwiowy był tak samo wykończony. Góra miękka, środek miękki, dół dopiero plastikowy.

[@maciejbaranowski5938]

Bardzo przyjemny w prowadzeniu, zjeżdziłem europę;)....no jedynie fatalne swiatła soczewkowe

[@user-T90]

Taki bardzo zwyczajny samochód, oczywiście w pozytywnym znaczeniu słowa. Na daily do codziennego śmigania mógłby być. 🙂

[@wojciechwozniak5788]

Dzięki za test-prezentację, takiego własnie szukam. Mały prigram i 140 kucuków będzie. Pozdrawiam.

[@ukaszkozowski8330]

Wnętrze lepiej zachowane niż w mojej Skodzie Octavia Vrs z 2016 r i przebieg 115.000 km. Mieszek był już wymieniony przy 61.000 A fotel już,ma przetarcia

[@qbus992]

Świetne auto! Miałem ok 70 różnych aut i i30 uważam za najwygodniejsze do jazdy na codzień, takie „do ręki”

[@MaroMarecki]

Potwierdzam, na Daily idealne.

[@as...4307]

Świetne auto, mam Station wagon 1.6gdi, zero usterek, zero!! W tej chwili ma 145tyś km przejechane. Też biały na czarnych alufelgach...

[@padretom]

Do czyszczenia nalotów z chromów najlepiej sprawdza się wacik kosmetyczny i ocet. Przetestowałem osobiście, a trochę chromu na aucie mam.

[@przemekprzemek8343]

Super niezawodne auta na daily. Nie potrzeba się pchać w świecące się drogie w naprawach audi

[@krzysieks8517]

Mam Kie Ceed 1,6 benzyna 122KM, tak w skrócie wg mnie ocena od 1 do 6 to: 5 minus, kierownica się przeciera, czasami słychać plastiki zależy od temp, szybko zużywające się sworznie tylnego zawieszenia co 20tys km (puka i puka można z tym jeździć ale to denerwuje) i wadliwy teleskop tylnej klapy...a tak z plusów super układ kierowniczy, bdb hamulce, spalanie minimalne jakie udało mi się wykręcić to 5,3l w trasie i 6,3 w mieście przy temp. ok 20st, przy normalnej jeździe (troche sportowej) miasto 7,9litra trasa/autostrada 7,4 litra

[@marcin8956]

Świetne auto. Swego czasu miałem okazje w pracy śmigać taką I30, Megane III, Vw Golf 6, 6GTD, 7GTI, Jetta, więc miałem co porównywać… Oczywiście Golfy GT_ to inna bajka, ale zawsze lubiłem wracać do tego Hyundaia. Dynamiczny, w miarę wygodny, bardzo łatwy i przyjemny do jazdy, mimo że auto nie było uszanowane, bo miało wielu kierowców. Spokojnie jakąś doposażoną sztukę mógłbym mieć prywatnie ✌🏼

[@seversky9910]

no kurcze pieczone, fajny samochód na codzień

[@wquad6805]

Kia i hiunday robi bardzo mało awaryjne auta, grupa vag może się uczyć...

[@syyu8033]

Dwumas nie wymieniany, bo go nie ma! Z przyzwyczajenia palnąłeś pewnie o dwumasie, ale 1.6crdi w słabszych odmianach nie ma na pewno, nie wiem jak wersja 128km, bo ta być może ma koło dwumasowe.

[@p1antos183]

Jestem w szoku bo to pierwszy hyundai który mi się podoba, serio. Mowie to jako wyznawca bmw i audi a tu takie zaskoczenie, aż bym sobie pojezdził takim

[@motogodlech834]

Właśnie zmieniłem stare a4 b8 na Hyundaia i40 na full wypasie i nawet podoba mi się te auto. Jedynie co to silnik słabszy i skrzynia biegów mnie wkurza reszta jest zaskakująco ok. Jakość materiałów we wnętrzu serio jest wysoka. Nic nie trzeszczy, kompletna cisza a auto ma już niemal 300 tys. km

[@adamdmi5752]

Fajnie by było zobaczyć więcej nt koreańskich aut, np Hyundai Coupe czy sonata, może Kia Optima, Magnetis... :)

[@orlando8668]

1.6 CRDI to z pewnością jedne z bardziej udanych silników ostatniej dekady, mała awaryjność, niskie spalanie i co waże nie są mułowate, nawet ten 90KM (sam mam taki w Ceed) pozwala fajnie jechać.

[@michan3962]

Dokładnie, ja mam ceed 1.4 crdi, niby tylko 90km, a śmiga na autostradzie jak dzik

[@michan3962]

@@jarekm159 250 km/h to ceed 1.4 nawet z górki przy dobrym wietrze nie pojedzie ;) to nie ta liga aut. Najszybciej jechałem nim 190 km/h (tyle było na liczniku) i czułem że jeszcze mógłbym ciut szybciej jechać. Jak dobrze pamiętam spalanie wynosiło ok 9 l.

[@mateuszkasiewicz1205]

Niemieckie koncerny wyrobiły sobie renomę wiele, wiele lat temu, teraz to jest masówa na maxa, udowodnił to Michu z M4K ze swoją nową Skodą (grupa VAG) i "delikatnym zapoceniem" według serwisu hahahahahhhaaha marki jak Hyundai czy Kia są niejednokrotnie lepiej i mega trwalej wykonane jak swoi odpowiednicy z Niemiec i dają o wiele więcej za mniej dla zdecydowanej większości społeczeństwa :) Spójrzmy na Kia Stinger :D no leje nie bije a leje jakością wnętrza chociażby A6 (a6 które jest od lat synonimem limuzyny) a cena w max wersji ho ho ho no niebo do ziemi ;) nie lekceważmy takich producentów jak Hyundai czy Kia bo zaskakują ostatnimi latami na plus :) pozdrawiam i oczywiście są to tylko moje doznania/odczucia po zetknięciu się z tymi autami :D

[@eMWuGSM]

Czasami mam do czynienia z Cee'd 1.6CRDi (czyli i30 w innym opakowaniu), nalot 420000km. Największy minus - kierownica przeciera się, ale poza tym nic złego właściciel nie może powiedzieć. Układ wtryskowy od nowości tak samo bez problemu z DPF. Dwumasy brak (niedawno robione sprzęgło). Dorbe, niedoceniane auto.

[@nautilius87]

Czy ja wiem czy nie doceniane? Sporo tego na ulicach, nawet Policja jest w nie wyposażona. Na rynku wtórnym wcale do najtańszych nie należą.

[@eMWuGSM]

@@jarekm159 nie ma obowiązku DPF tylko ma spełniać Euro V - od 2011r.

[@kamillo007]

I30 teraz więcej na ulicy można spotkać niż golfow. U mnie na wsi to ze 3-4 takie są

[@diodaq]

Co do koła zapasowego to mogłeś sprawdzić pod tą półką. Mam Ceed GT z 2014 i bagażnik ma podwójne dno, pod tą półeczka na szpargały jest dojazdówka, wiec może tu jest podobnie.

[@adasadas3089]

Witam bardzo dobry materiał i wszytko się zgadza żadnych usterek, ja mam Kia ceed 2013 1.6 crdi 110 ale silnikowo to samo. A możesz zrobić taki test kia ceed jd pozdrawiam

[@renaultmegane4885]

Witam, bardzo bym prosił aby pan wziął do próby autostradowej Renault Megane 4 1.2 TCE 130. Zamierzam takiego kupić. Serdecznie Pana pozdrawiam 😀

[@tomzet6123]

Pozdrawiam z bliźniaczego modelu cee'd również z 1.6 CRDi - bezproblemowy silnik.

[@marsu191]

Wydaje mi się, że te Hyundaie i Kie są drugimi dziećmi wszystkich tych niemieckich maszyn o technologii już niestosowanej w Niemczech. Trudno znaleźć jakieś konkrety o tych markach.

[@UturbionyTV]

Może nagrasz Q&A z okazji 150k subskrybcji? Napewno wszystkich ciekawi jakie było twoje pierwsze auto itd 😀

[@Petrolhead_Number_One]

Myślę, że mogłoby pojawić się sporo pytań zahaczających o prywatność. Nie chce aż tak się otwierać, a głupio byłoby tych pytań nie brać pod uwagę.🙂

[@mikolajborzecki7164]

@@Petrolhead_Number_One Panie Marku myślę, iż jeżeli byłoby nagrane Q&A, to zawsze pytania dotyczące prywatności można ominąć bardzo szerokim łukiem, ale zawsze to forma interakcji z widzami i to na żywo.

[@kuba6538]

Ja bym go porównał do golfa 6, nie ma wykończenia super materiałami, nie jest mega wygodny jest poprawny

[@pablonpablon8331]

Fajne autko😉

[@erwinczenczek7338]

bardzo ładny hyundai podoba mi się

[@annasylwia6292]

W 2017 mogłam wybrać zapasowkę czy zestaw uszczelniający. No cos Ty nie porównuj porządnego Hyundaia do wiecznie gotujących się VW. Nawet nowiutki golf w styczniu przy 2°C potrafi się zagotować (kierowca twiedził, że to normalne według handlarza😮🤭🤷🏼‍♀️😨) Mam 2017 i30 Trend 1,4L, 140 KM, benzynka- średnia klasa w seryjnym wyposażeniu miał więcej co górna półka w oplu za dopłatą. 73.000km, 4,5 roku - wszystko nadal chodzi jak w zegarku. Nie wydałam ani centa na naprawy. Kolejny samochód, jeśli temu kiedykolwiek miało by się coś stać, to też będzie hyundai 😁🥰 W pracy jeździłam starym furgonem hyundaia z 2,5, litrowym silnikiem w dieslu.. Kopyto i nie do zarzniecia.. Nic się z nim nie działo. Kilometrów nie pamiętam, ale było ich prawie 300.000.. Hyundai 4 ever! 😁😁

[@mirosawsabut3771]

Mam takiego 2016r 1.6 benzyna 136km.Jak dla mnie fajne auto ,wygodne przy moim wzroście 182/120kg wagi jest ok. Jak dla mnie jeździ się super ,a jedyne co mnie w nim denerwuje to zwłaszcza zimą u mnie zamarza mi szyba przednia od środka mimo że mam czysto i dywaniki gumowe filtr kabinowy nowy to i tak mi zamarza ,.Niby to wina wilgoci ,chodź używałem żwirkiem, ryżu i nic to nie daje I nawet wietrząc auto po jeździe i tak paruje .Nie wiem jak mają inni bo nikogo nie znam z tym autem .Ale ważne że auto bezawaryjne i dużo nie pali .Chodź u mnie dopiero 50tys przebiegu.

[@rafaharemza8354]

Czekam na próbę nowego i30N Performance

[@wieslawslominski1782]

miałem takiego tylko w benzynie 1,4 byłem zadowolony,ale czasem brakowało mocy

[@MaroMarecki]

Spoko auto na Daily. Czy trafi się kiedyś Fiat bravo ale multijet 1.9 150hp? Pozdrawiam

[@Marcinnnnr]

Dobre auta te koreańce, często lepsze niż nowe niemieckie

[@maj1257]

Chcę kupić Kia soul z 2011 z silnikiem 16 crdi 128 koni czy pchać się w to czy odpuść cena tego auta 28 tyś zł wygląda ok ale zauważyłem olej pod silnikiem na rurze od interkulera

[@jacekfelusiak2023]

Kup sobie bardzo fajny !!!!!!!!

[@stalone78able]

Moja skoda 1.9 tdi ma od nowości 270tys i dopiero się rozkręca od nowości turbina nie ruszana silnika nie dotykałem olej co 10tys ale bida w porównaniu do tego

[@zxc-lx5hw]

Ostatnio taki myślałem by sobie kupić ale benzyna może 1.4 ? ...ten też ładnie idzie😀👌 Fajnie że ma wlew paliwa po lewej stronie mniejsze kolejki przy stacji bo większość po prawej 👍🏻😆 Podoba mi się fajna bryła i nie kombi taki zwięzły 😀 Koreańska jakość? Dobra jakość 👌👍🏻👍🏼😆

[@Jaaa123]

Mam mazdę 🤭,też rzadko stoję w kolejce na stacji 😉

[@krystian9463]

Ja mam z prawej, jak jest kolejka do dystrybutora, to zawracam i podjeżdżam tyłem. Też nie stoję w kolejkach. 😅

[@TheVampiur]

1.4 bezyna 100km (bo takie były jak dobrze pameitam) w tym modelu to jest mało wybitny motor. Mieli jak mikser a słabo się rozpędza. Jak bezyna to 1.6 tgdi (miał chyba koło 136km?) - w sam raz na tą masę. Diesel 1.4 crdi to napisalem juz o tym komentarz ale omijac szerokim łukiem.

[@syrku3842]

Jak zdarzy się okazja że dostaniesz do testów saab 9-5 ng w klekocie to z chęcią obejrzę

[@Xbosiek]

To teraz może jakiś hyundai ix35 z 1.6?

[@redirox]

Kurde całkiem ładnie to się prezentuje takie białe i te lampy tylne ładne 😀

[@kubamichalik8525]

Petrolhead za chwile będzie Daily dodawał 😀

[@Petrolhead_Number_One]

Mówisz już czas przeprowadzić degustację motoryzacji z Korei?😜

[@kubamichalik8525]

@@Petrolhead_Number_One Korea, Włochy, Japonia co się tylko zakręci w okolicach Szczecina ,)

[@basia6129]

Mam I 20 z 2019 roku, przy temperaturze powietrza poniżej zera miga cały czas kontrolka funkcji ISG i podczas jazdy nie znika. Funkcja pozostaje wyłączona. Ktoś coś....?

[@Bartek-sx8hf]

7:22 u mnie też to jest to jest z użytkowania

[@wiesiekpedal7972]

Petrol w tej generacji w 1.4 crdi oraz 1.6 crdi nie było dwunastu;)

[@michallewinski8208]

będzie próba autostradowa citroen c ellyse 1.6 benzyna?

[@tomekwozniak5470]

NO I MOZNA O KAZDYM SAMOCHODZIE POWIEDZIEC POZYTYWNIE ALE TO TRZA MIEC KLASE PZDR

[@grzegorzwozniak7986]

Szukam właśnie cos kompaktowego z Korei z dieslem w uzywce i ucieszyłem się na widok takiego bohatera odcinka👍 Mam pytanie do użytkowników tej generacji i30/ceeda - z racji ze dużo jeżdżę nocą zależy mi na dobrym oświetleniu drogi. Jak oceniacie jakość światła jakie dają zwykle (halogenowe) lampy w tych modelach i czy warto szukać egzemplarza z xenonem na pokładzie czy może nie warto, zwł ze tych drugich jest stosunkowo mała podaż na obecnym bezrybiu, na rynku wtórnym. Prosze o sugestie i pozdrawiam 😉

[@klaudixb9330]

Xenon ładowali tylko w najwyższej wersji wyposażeniowej (premium) i jest ich faktycznie bardzo mało. Jeśli chodzi o porównanie to żarówka h7 nie ma podjazdu do xenonu, niezależnie od marki. Chyba łatwiej Ceeda upolować z takim oświetleniem, ewentualnie szukaj I40

[@ciavez7890]

Fajny

[@TheVampiur]

Panie ale pan tu masz edycje topową ze wszystkim co tam było. Jeździłem trochę takim (60k) tylko że w wersji comfort ii wszystko fajnie, bo bardzo wdzięczne, wygodne i pakowne auto. Jest jedno ale.. 1.4 crdi 90km to bym swojemu wrogowi nie życzył. Badziew jakich mało. Za słaby na taką budę i humorzasty motor: wypalanie dpfa bez ostrzeżenia i widoczne tylko po spalaniu chwilowym a mulił wtedy tak że potrafiłem prawie do 10 policzyc zanim po wdepnieciu gazu w opór sie budził. Takie zamyślenia to zdarzały mu się nawet i bez wypalania dpfa. Wg serwisu mialem zdrowy silnik, całą diagnostykę przechodził wzorowo. A moc i responsywność zauważalnie mu się zmieniała w zależności od temp i wilgotności. Przyjemnie się zbierał tylko w jakiś kawałkach roku. Temp ok 15-18 stopni i nie za wilgotno. Z iluś aut którymi jeździłem nie było drugiego które miałoby tak humorzasty napęd.

[@gangstersk1]

A może prezentacja mondeo mk5?

[@Sacrum_Profanum]

Nacht Schmölln und zurück 🙂

[@fromhead89]

kurde sam mam dylemat taki hujdaj za 40k czy za 30 audi a4b7 2008r. HMm jeszcze na renault megane lub scenic myślę.

[@user-re7cq3wy6r]

To całkiem ładny samochód. wersja kombi wygląda jeszcze lepiej. szkoda tylko że słabiutkie przyspieszenie

[@jurek9808]

jakość dzwieku yt chyba strzasznie sie pogorszyła... słuchac bardzo słaby bitrate.. nie tylko na Twoich filmach

[@mate3817]

Mam i40 1.7crdi premium w sedanie, jakość tej marki jest powtarzalna, potwierdzam I pozdrawiam !

[@Kamilosrahh]

A nie czasem Hyundai jest właścicielem KIA ? w Niemczech mają centrum designu dlatego od jakiegoś czasu hyundaie są miłe dla oka w Europie 😛

[@karnas5706]

Moja Kobieta ma takiego z tym silnikiem i dodam z usterek że sitko w pompie paliwa się zatyka

[@mateuszleszczynski2343]

17:36 skąd teza, że jest dwumasa? Wymieniałem sprzęgło w tej samej wersji silnikowej z 2012 roku i był jednomas, sprzęgło było fabryczne.

[@-xYz--nk1gm]

bo może źle pamiętam ale werja 110hp była bez dwumasy.. wszystkie wyżej już ją miały

[@Jalar]

Nawet 136 koników są bez dwumasy.

[@snickerhedhed7963]

8 letni kompakt w dieslu 237 tys wszedzie w sumie normalna sprawa i po prostu troche wiekszy przebieg jak na 8 letnie auto. W Polsce te auto już na żylety sie nadaje bo korba bokiem pójdzie panie xD

[@Petrolhead_Number_One]

Stąd pokazuję, że jeśli przebieg prawdziwy, to nie taki diabeł straszny.😜

[@Artur-kh4fg]

Duży przebieg w Niemcu to 180tys po dwóch latach🙂, a potem do Polski sprowadzają przed zrobieniem przeglądu z przebiegiem 60tys 😁 Panie nówka, jeszcze ma ważny niemiecki przegląd.

[@darekm765]

Mam w domu Rapida SB 1.2 TSI 105 2014r. z przebiegiem 290 tys.km. Sam nakręciłem 280, a teraz narzeczona nim śmiga. Oleju nie bierze ( ale wymieniałem co 20, Ravenol 5W40 ), ori turbo i sprzęgło. Auto użytkowane jak na handlowca przystało, ale z głową. Wciskane gdy olej osiągnął min. 70 stopni, dbane o turbinę, lane dosyć często 98.

[@Whereiscovid]

@@Artur-kh4fg co trzeci samochod w Niemczech ma cofnięty licznik. Gada sie, ze takie rzeczy tylko u nas. Jakis zbiorowy kompleks niższości :D

[@dzorczdzorcz7733]

Gościu moim zdaniem to ty powinieneś iść do kowla bo napewno w mózgu klapki ci się poluzowały korba to ci chyba przez mózg pójdzie

[@MrBarhor]

Eeee a czy one na pewno mialy dwumas ??

[@platynowymarian1752]

Ha! :P Mamy w zakładzie Corse D z homologacją ciężarową z 2014r 1.3 cdti 95KM z przebiegiem 334tys km więc nic nadzwyczajnego ten przebieg... i auto non stop jeżdzi i nic się nie dzieje... a te stare Passaty B5/B6 Audi A4 B5/B6/B7 w Dieslach to większość ma lekko ponad 600tys km... 200 tys km w dieslach co mają 15-20 lat to BayerMonachium... 5 letni diesel z za Odry musi już mieć 180 -250 tys km.

[@klaudixb9330]

mój golf IV ma 380tys, ale wygląda na 700 haha

[@machu221]

Mam podobny przebieg w swoim tylko moj to grudzień 15 rok czyli inny grill ten ładniejszy, czarne szyby tyl felgi 17 lato grafitowe i grube wyposażenie czyli bezkluczykowy dostęp i odpalanie auta czy elektryka foteli i pół skóry, z wygód to podgrzewana kierownica , siedzenia , navi , wybieranie funkcji głosowo ,bluetooth, kamera cofania itd szkoda ze tempomat nie jest aktywny ale wiadomo nie te lata, ja zrobiłem nim 120 tysięcy I również brak usterek, sprzęgło w moim to zwykłe brak dwumasy , i również na boczku mam podobne przetarcie na dekorach , w tym prezentowanym jak widzę nie ma start stop systemu

[@TheVampiur]

Czy ten grill późniejszy ładniejszy to kwestia gustu. Ten fajniejszy imo i jest dość unikatowy stylistycznie, bo ten prosty to wg mnie wygląda tak samo jak cokolwiek z klasy kompakt z tymi prostymi liniami.

[@machu221]

@@TheVampiur racja mi jakoś pasuje ten prosty , samo auto kupione przypadkiem nigdy bym nie pomyślał o Hyundai moze to efekt prania mózgu od dziecka ze jak auto to tylko niemieckie, obecnie jestem już ozdrowialy i myślę o zmianie na scenica z 17 roku co u wujków starej daty w rodzinie powoduje zawal serca

[@TheVampiur]

@@machu221 Ja po tym hyundaiu nabyłem mazdę 3 (BP) więc nigdy nie wiadomo co się przytrafi;)

[@machu221]

@@TheVampiur ważne aby nie zyc sterotypami bo motoryzacja to cały świat

[@klaudixb9330]

a masz xenony? Ciężko taką wersję dorwać, bardzo mało ich

[@mariuszmario465]

240 tys to mają prawie wszystkie Cls 219 na portalach. 10 lat starsze. Hmmmyy?? Pozdr. 🤔

[@nowakowskiseweryn]

Co do próby autostradowej to samochód posiada limiter na około 197km/h. Mam i30 po chiptuningu i muszę pomyśleć o zdjęciu kagańca

[@ukaszsmolik6186]

Mój jest w serii, z górki licznikowe jakieś 203km/h pokazal :)

[@zysiu121]

Posiadam pierwszą generacje z powerboxem, również jest limiter z tym że na 194km/h

[@komentator4190]

13:20 Ale przynajmniej miękko nam opada ...

[@pawerafako3184]

Fajna alternatywną dla dobrych ale nudnych Niemców 😉 Pozdrawiam

[@GoRa69]

Jesteś pewny, że jest tam dwumasa? Bo pamiętam, że niektóre nie miały (i30, cee'd)

[@Jalar]

Wątpię żeby tam była dwumasa😄

[@kontrabaspab7807]

Дуже добре авто! Мам такое же, 1,4 215/тис км

[@piotrszynaka9566]

Auto nie ma dwumasy to jest sprzęgło. Dpf faktycznie wypala się na krótkich trasach więc tem problem nie istnieje

[@Jalar]

Zgadzam się.👍

[@dzorczdzorcz7733]

Powinno się patrzeć na stan samochodu a nie na przebieg to tylko cyferki ostatnio pokazywali Mercedesa z przebiegiem 500tys i wyglądał prawie jak nowy kzbin.info/www/bejne/j5Tbk4uAjaeirbM

[@bazique7775]

Dobry włoski silnik

[@jazdabezcelu1864]

Czyli Fiat.?

[@mattbite]

@@jazdabezcelu1864 VM Motori.

[@michatalarek792]

Ogólnie to Hyundai jest nad Kią.

[@rzizmont89]

Dźwięk dźwi bardzo ładny, tak samo wykończenie. Tapicerka nie popruta. Powiem szczerze że nawet Toyota ustępuje Hyundaiom. Przecierają się im te fotele na szwach siedzisk.

[@krzysztofmatynia3214]

Nie mogę z tego, już mocno wytartego przejścia dla pieszych, na którym stoisz. Gdzie ono prowadzi? Przed czym pieszego chroni? Tyle pytań. Tak mało odpowiedzi. :)

[@adamn198]

Tu nie ma dwumasy

[@adamsobczyk1750]

Ten samochód nie posiada koła dwumasowego.

[@_b_k]

A mówili że te diesle w i30 to max 100kkm żyją... szacun💪😎

[@Mariologic]

kto takie głupoty wymyśla nawet AutoBild nie próbował tak manipulować xD 1.6 crdi to jedne z najlepszych diesli na rynku

[@mk2520]

Nie wiem jak 1.6, ale 2.0 koncernu Kia Hyundai potrafią się zacierać. Znajomego Sportage wylądowała w serwisie po takiej przygodzie (na szczęście dla niego na gwarancji), a w sieci nie brakuje głosów, że to powtarzalne przypadki.

[@tera_flop5785]

Bo to już trzeci silnik 🤭

[@ukaszsmolik6186]

Co za bzdura. Pokaz mi takiego małego diesla, który jest lepiej oceniany...

[@padretom]

@@ukaszsmolik6186 1,6 hdi i 1,6 dci, nawet w mieście nie sprawiają problemów.

[@piotrn9450]

mam i30 III z 2019, oby nie rdzewiał

[@pr1nt692]

To już chyba nie te lata i ogarnęli

[@Szuriamb]

Czy ten diesel jest lepiej odizolowany niz w pasztecie b8?

[@bulinmoto]

Spalanie hahaha ojciec ma taką i powiem tak stara wersja paliła litr mniej od nowej a nowa pali 5,5 do 6 litrów cykl poza miastem trasa 6 miasto 6,5 do 7 zależy od kierowcy stara wersja 4 do 5 Max poza miastem trasa 5 miasto 6