2015 2016 Skoda Superb III 1.4 TSI (150hp) Test Drive Urban Fuel Consumption Jazda Testowa 2

[@SaturdayCarFever]

*Playlista ze wszystkimi filmami z 2 Superbami:* kzbin.info/aero/PLnqiLc-fpAV2HXoxScuxbLTalRqToCf0N

[@Dominik-CarshineGarage]

Fajna superbina , ja w swojej octavi 2 fl , 1.6tdi przy takiej jeździe mam okolo 4,3 spalanie mimo manualu 5 stopniowego .

[@-xYz--nk1gm]

No tylko w dzisiejszych czasach "ekologii" dpfow itp to chyba lepiej taka benzyne kupic.

[@tomt2886]

Nie wiem niestety, jakie były ceny na moment robienia tego testu, ale obecnie z zejściem ceny Superba L&K do 130-140 tys. nie powinno być problemu (choć od stycznia podwyżka ceny o bodajże 3,5 tys.). Ja długo się nad taką konfiguracją zastanawiałem (cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/92284929) i dealerzy przedstawiali oferty od 129 do 135 tys. (manual 1.8 TSI 180 KM). Przy silniku 2.0 TSI (220 KM) z DSG da się w miarę spokojnie zejść z ceną do ok. 144 tys. z tymi samymi dodatkami, co moje (kamera cofania, podgrzewana przednia szyba, Simply Clever, koło zapasowe) + łopatki do DSG. Wersja kombi byłaby o 4-5 tys. droższa od liftbacka, więc też z cenami dałoby się zejść poniżej 140 tys.

[@vertilozyska3298]

Mateuszu, jedna uwaga jeżeli mogę. Staraj się kończyć myśli. Opowiadasz o czymś i za chwilę zaczynasz nowy wątek nie kończąc starego ;-) Ogolnie wiesz już, że jestem fanem Twojego kanału, także potraktuj moją uwagę w kategorii konstruktywnej krytyki :-D Ten Superb jest fajny. Poza układem jezdbym, który mi nie odpowiada reszta jest naprawdę ok.

[@SaturdayCarFever]

Spoko, wiem że czasem urywa mi wątek z różnych powodów. Poprawię się :)

[@vertilozyska3298]

Saturday Car Fever ;-)

[@SaturdayCarFever]

Marcin Czajkowicz Starość i nieprzespane noce przez testy :D

[@berlinka1999]

+Marcin Czajkowicz Daj spokoj ..zrobi sie z niego wtedy taki telewizyjny sztywniak ;)

[@SaturdayCarFever]

Jaro N Zacznę sobie pisać kwestie i robic scenariusz jak niektórzy ;) Wtedy będę brzmiał bardzo wiarygodnie :D

[@feels3]

Jakich ustawień używasz w tym sonometrze? Mam taki sam i chciałem porównać wyniki. Tam można włączyć filtr, zakres lo/hi i częstotliwość próbkowania slow/fast.

[@rafaradomski2909]

Czy pozycja za kierownicą nie jest dla ciebie za wysoka? W passacie dla mnie jest niżej i fotel wygodniejszy a mam prawie 2 metry wzrostu

[@wujasmarecki]

Fajny test i ciekawe auto. Mam pytanie o porównanie tej Skody z Mondeo 1.5 Ecoboost. Wiem, że te nowe silniki są mocne i małe, ale chodzi mi o Twoją opinię. Zakładamy przypadek rodziny 2+2. Które z tych aut będzie lepsze czyli - lepiej wyciszone, lepiej prowadzące się, lepiej wykonane ? Jeżeli pamiętam Twój test Mondeo to Skoda jest chyba o ponad 1 l oszczędniejsza...

[@SaturdayCarFever]

Wybrałbym Skodę 1.4 TSI z manualem. Świetna skrzynia manualna, nie gorsza od tej w Mondeo, a silnik sprawia wrażenie dynamiczniejszego. Zapewne gift mocy typowy dla Vag i mniejsza masa własna Superbiny względem Mondka odgrywają tutaj kluczową rolę. Przewaga Skody też pod względem miesjca w środku. Układ kierowniczy daje radę, a sama kierownica w Skodzie bardzo przyjemnie wykonana. O wiele lepsza niż w Passacie B8.

[@wujasmarecki]

Saturday Car Fever, dzięki za odpowiedź. Oglądnołem dodatkowo test Kia Optima. Trudny wybór w tej półce cenowej... KIA nie ma jeszcze takiej marki, ale wygląda b.dobrze. Muszę się nią przejechać :)

[@SaturdayCarFever]

Polecam. Diesel 141hp/340Nm nie rozczarowuje choć na papierze wygląda dość przeciętnie, biorąc pod uwagę wielkość i masę auta.

[@wujasmarecki]

ok, sprawdze. Tak na szybko sprawdziłem ceny używanych Optim na Allegro i wydaje się, że strasznie szybko tracą wartość...

[@gebs6148]

1.4 tutaj? Ile on pożyje?

[@BartasVAG]

Cześć Mateusz auto ok,ale ja w innej sprawie;)Mam pytanko czy szło by nagrać, krótki filmik,gdzie mógłbyś zaprezentoać sprzęt audio .Którego używasz?wraz z słuchawkami,będe bardzo wdzięczny .Gdyż też interesuje się sprzętem audio .Miłego dnia pozdrawiam i dziękuję;)

[@SaturdayCarFever]

Pomyślimy :) Pozdro

[@BartasVAG]

Saturday Car Fever Dziękuję;)Również pozdrawiam.Ja urzywam do odsłuchu słuchawek AKG K-518 jestm bardzo zadowolony.

[@SaturdayCarFever]

Bartosz Tomasz Woźniak AKG to bardzo dobry wybór :) Ja używam do wszystkiego AKG K550. Mam też Denony, ale one podbijają za bardzo dolne pasmo.

[@BartasVAG]

Saturday Car Fever Ja jestem zwykłym człowiekiem,moje ucho nie jest tak wyczulone na dźwiek jak zawodowego muzyka.Te K-518 też podbijaja dolne pasmo,ale i też wysokie sa ok.Ja lubię taki rodzaj brzmienia ;)

[@SaturdayCarFever]

Bartosz Tomasz Woźniak No widzisz. Kwestia preferencji. AKG K550 to praktycznie monitory studyjne na uszach z prawie idelanie płaską charakterystyką brzmienia. To w mojej pracy i zawodzie jest niezmiernie ważne.

[@fatmitch1421]

Pewnie masz racje jeśli chodzi o deklarowaną/rzeczywistą moc w VAGu. Pamiętam jak Zacharowi w Passku 2.0 BiTDI wyszło 5.5s do 100. A deklarowane jest 6.1! Przecież to przepaść. Jeśli tak jest to 1.8 dla Superbiny to byłoby więcej niż wystarczająco. Jak sądzisz?

[@SaturdayCarFever]

Myślę, że z manualem to byłoby super zestawienie. 1.8T na papierze 180hp/320Nm. Przez DSG moment spada dość drastycznie do 250Nm, więc z tym silnikiem brałbym tylko manuala.

[@murek9211]

+Saturday Car Fever a jak wygląda sytuacja np na stacji benzynowej odczekujesz troche az turbina sie schłodzi? Bo niektórzy z TDI to odrazu podjeżdżają pod tankowanie i gaszą silnik. A potem narzekają ze silniki padają

[@SaturdayCarFever]

Murek 92 Pisałem Ci już na facebooku. Ostatni kilometr, dwa nawet po ostrej jeździe jedziesz normalnie i od razu możesz zgasić silnik. To proste i skuteczne rozwiązanie :)

[@fatmitch1421]

Saturday Car Fever Zresztą teraz turbiny są schładzane dodatkowo po wyłączeniu silnika, pracują jeszcze chwile z wentylatorami :) Zupełnie zmieniając temat. Brał ktoś coś kiedyś w VW w kredycie EasyDrive? Niestety muszę kupować samochód na osobę prywatną a nie uśmiecha mi się wykładać 80 lub więcej tys. zł od razu. Rozmawiałem już o tym ze sprzedawcą i wydaje się być to całkiem atrakcyjne.

[@murek9211]

Serio? Atrakcyjne?

[@omanideiumm]

how many dB was at 9:30?

[@SaturdayCarFever]

~61.

[@TheYarik87]

Хорошая машина

[@marcinrzepka7463]

Superb czy passat lepsze 1.4 150 km

[@marcinrzepka7463]

jezdzenie na oparach ciekawy bedzie paskow malo jest 1.4 wiekszosc wybiera 1.8 lub diesla

[@SaturdayCarFever]

Powiem Ci tak. W przypadku Superbiny mógłbym żyć z 1.4 TSI i manualem jeśli jeździłbym wyłącznie po mieście. Wiem, że manual na miasto to kiepski pomysł, ale chodzi mi bardziej o to jak czuło się ten samochód. Testując Passka 1.4 TSI manual nie wiem czemu, ale nie wytrzymałbym w Passeratim z tym samym silnikiem. I bądź tu człowieku mądry. Może to wszystko przez ten badziewny tryb ACT, który dał mi w Passku w kość i w ucho :D Miałem też wrażenie, że Passek Variant był trochę cięższy niż Superbina liftback. Gorzej się zbierał. Oczywiście Mondeo 1.5 EcoBoost to już kompletna klapa i rozczarowanie jeśli o elastyczność i przyspieszenie chodzi.

[@felixo777]

+Saturday Car Fever Jak wsiadam do auta z manualem, to cieszę się jak dziecko. Szczególnie w benzynie. Teraz nie dam się już namówić na automat (a jeździłem i dsg i bmw). Niech marketingowcy i sprzedawcy sami ich sobie używają. ;-)

[@krzysztofkonstanty1674]

+felixo777 Hahahahahaha przed chwilą napisałem praktycznie to samo tu w innym wątku hahaahha :) Mam podobne doświadczenia jak Ty i dla mnie już zawsze tylko manual :)

[@mariusz3292]

czy ten silnik da rade z 4osobami i bagaźem?

[@pouczony10]

Jeżeli oprócz rodziny zabierzesz tonę cegieł to będzie ciężko.

[@mariusz3292]

@@pouczony10 czyli brać nie biadolić :-)

[@vertilozyska3298]

Wszystko fajnie, tylko niestety to auta dla mnie ma za miękkie zawieszenie. Zrobiłem jeszcze jedno podejście i buja síę to auto jak łajba uchodzców na Morzu Śródziemnym. DCC mnie nie interesuje, bo nie zamierzam dopłacać do tego a L&K nie biorę pod uwagę bo nie jest warte swojej ceny wedłyg mnie. Szkoda, bo auto naprawdę ogólnie fajne.

[@SaturdayCarFever]

Dzisiaj testowałem przez kilka godzin 2.0 TDI L&K i komfort w trybie comfort to rzeczywiście mega kanapa na resorach :)

[@felixo777]

W Passacie mowiles, ze ten silnik w ogole nie jedzie?

[@SaturdayCarFever]

Jeszcze nie było testu Passeratiego na moim kanale z tym silnikiem, więc dowiesz się więcej już wkrótce. Ten sam silnik w Passku z manualną skrzynią daje gorsze wrażenia. Widać Superbina liftback pewnie o dobre 100kg lżejsza od Passka Variant.

[@SaturdayCarFever]

Wklejam odpowiedź, która powinna Ci coś wyjaśnić. Powiem Ci tak. W przypadku Superbiny mógłbym żyć z 1.4 TSI i manualem jeśli jeździłbym wyłącznie po mieście. Wiem, że manual na miasto to kiepski pomysł, ale chodzi mi bardziej o to jak czuło się ten samochód. Testując Passka 1.4 TSI manual nie wiem czemu, ale nie wytrzymałbym w Passeratim z tym samym silnikiem. I bądź tu człowieku mądry. Może to wszystko przez ten badziewny tryb ACT, który dał mi w Passku w kość i w ucho :D Miałem też wrażenie, że Passek Variant był trochę cięższy niż Superbina liftback. Gorzej się zbierał. Oczywiście Mondeo 1.5 EcoBoost to już kompletna klapa i rozczarowanie jeśli o elastyczność i przyspieszenie chodzi.

[@vertilozyska3298]

Saturday Car Fever No to ja chyba jeździłem innym Mondeo 1.5 ;-) Ja mam zupełnie inne odczucia, a na codzien jeżdżę autem, które ma prawie 300 km i 1.5 zrobiło na mnie naprawdę wrażenie. Jest jeszcze kwestia awaryjności w której ecoboost bije na głowę tsi, ale rozumiem, że na okres 3 lat w leasingu nie ma to znaczenia.

[@SaturdayCarFever]

Marcin Czajkowicz Jechałem z gościem. Razem ważylismy około 200kg. Nie pamiętam ile było benzyny. Dajmy że połowa baku. Aby przy prędkości 80-90km/h zdecydowanie ;) przyspieszyć musiałem z VI biegu redukować do III. No dla mnie w zaturbionym silniku to masakra jakaś. Na IV biegu zdecydowanie za słabo odchodził nawet przy 90km/h na płaskim. Dokładnie jakbym jechał 2.0 wolnossącą Mazdą 6. Serio. Nie czułem tych 160 kucy i 240Nm. Myślę, że to przez masę. Jeśli samochód z nami ważył około 1700kg to by się w sumie zgadzało.

[@vertilozyska3298]

Saturday Car Fever Ja tež jechałem z gosciem na oko 90 kg. Ja waze 85, wiec pidobnie a odczucia zupełnie inne :-D

[@berlinka1999]

Ale zegar wiekszy niz w Mesi :D

[@SaturdayCarFever]

I cyfrowy bo to premium ;) a nie jakiś tam Merc szmelc z analogiem :D

[@berlinka1999]

+Saturday Car Fever Zauwazylem tez ze w filmach z kurakiem jest zawsze najwiecej komentarzy...

[@SaturdayCarFever]

Jaro N :DDD i najwięcej cichociemnych obrońców drobiu. Już wiem, że testując kuraka zawsze mi się dostanie. Mimo wszystko pozostanę wierny mojej zasadzie. Przekaz ma być wiarygodny i bez kryptoreklamy. Mówię jak jest nawet jak mam za to dostać baty od miłośników danego samochodu.

[@marcinrzepka7463]

czyli jednak pasek lepszy

[@SaturdayCarFever]

Praktycznie we wszystkim odrobinę lepszy. Nawet przednia szyba jest stosunkowo mała w Skodzie względem tego co ma Passat, a dla samopoczucia i bezpieczeństwa jest to ważne. Jest jedna rzecz o której już powiedziałem w pierwszej części testu Superbiny. Kierownica ma grubszy wieniec i przyjemniej się ją trzyma. Nic poza kierą nie jest lepsze niż w Passacie. Nawet miejscem na nogi nie zdobyła mnie bo Superbina między podłokietnikami jest dużo węższa niż Passat, Mondek, BMW 5 czy E-Class. Tamte samochody miały 135-136cm. Superbina niestety nie wypada tu dobrze. Będzie o tym więcej w sobotnim teście. Kolejny plus to tryb ACT który w Superbinie działa bezszelestnie, a w Passacie niestety było z tym gorzej. Będzie test Passata 1.4 TSI i tego systemu ACT już niebawem.

[@krzysztofkonstanty1674]

+Saturday Car Fever Zgodzę się z Tobą prawie we wszystkim bo rzeczywiście chcieli podkreślić, że passek jest odrobine wyżej jest plasowany(dla mnie jednak ta odrobina nie jest praktycznie w ogóle zauważalna, ale to już kwestia gustu). Poza tym mi się bardziej jednak SIII podoba niż Paseratii, ale to też indywidualna sprawa. Nie zgodzę się tylko co do kwestii ceny bo powiedziałeś, że nie ma tak dużej różnicy i policzyłem z rabatem jaki otrzymujesz w Skodzinie około 10%(wystarczy wysłać zapytanie do salonu nie z Warszawy, a potem taką ofertę im pokazać :P) twoje wozidło w L&K z tymi samymi funkcjami co w filmiku o Passacie z przed paru tyg. 220 kucy TSI +DSG kombi wyszedł 137tyś. Więc różnica na poziomie 15tyś zł co w perspektywie leasingu pewnie nie przeraża kogoś kto rozważa również zakup auta 2 razy droższego hehe, ale dla mnie ma znaczenie. Podobał mi się jak zwykle styl przeprowadzonego testu i łapka w górę leci. Pozdrawiam

[@SaturdayCarFever]

Krzysztof Konstanty Tak, oczywiście masz rację. Powiedziałem trochę niezgrabnie o tej dużej różnicy w cenie i chyba wspomniałem, że nie da się mieć ~25 tysięcy różnicy w takich samych konfiguracjach Passerati Vs. Superbina. 15 tysięcy po dobrych rabatach na Skodzinę jest do zrobienia. W leasingu 101% na VW ta różnica specjalnie nie razi, ale oczywiście jest i każdy chyba jest tego świadomy, że zawsze Superb będzie tańszy od Passka. W sobotę powiem więcej o tej konkretnie Skodzinie, a niebawem będę miał kolejną z 2.0 TDI 190hp + DSG :) Pozdrawiam

[@krzysztofkonstanty1674]

+Saturday Car Fever Fajnie czekam na te testy :) Co do ceny może Cię to zaskoczy, ale Skoda podnosi cenę Superba o 5 tyś. zł od nowego roku hehe więc wybór ze względu na cenę będzie jeszcze trudniejszy. Nie wiem dlaczego, podobno tak się to sprzedaje, że nie dają rady składać - moim zdaniem zwariowali z tą podwyżką :)

[@fatmitch1421]

+Krzysztof Konstanty Może to tylko taki zabieg, żeby zachęcić więcej ludzi przed końcem roku to zakupu samochodu teraz ;) Ja mimo wszystko wolałbym Passka jeśli chodzi o wnętrze. Superbiną jeszcze nie jechałem. Ale trzeba będzie je porównać. Szkoda tylko, że 2.0 BiTDI tak drogo wypada ;D PS. Już wiem Mateusz co miałeś na myśli mówiąc o przyjemności jazdy samochodami z napędem na 4 koła :) Pozdrawiam, jak zwykle łapka w górę za test (y)