2015 Nissan armada 5.6 (P0615) ⚡️starter Relay circuit⚡️diagnóstico y solución Paso a Paso???

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[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Pete excelente diagnóstico gracias por compartir tus conocimientos x falta de buena alimentación muy bien abordado este caso dios te bendiga junto a tu familia que tengas un excelente fin de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@peteautoelectric1177]

Gracias René 🙋

[@francisco-wd9cb]

Saludos estimado Pete ....me ausente un poco de you tube por cuestiones personales pero aquí andamos de nuevo mirando y aprendiendo de tus videos y casos

[@peteautoelectric1177]

Excelente Francisco 🙋

[@candelariohernandez6807]

Buen diagnostico Pete saludos a los 2 tecnicos maestro pete y su Hijo

[@peteautoelectric1177]

Gracias candelario saludos amigo 🙋

[@juvenalalvarez9535]

Suelen dicen los clientes que su batería es nueva cuando ya tienen 3 o cuatro meses de uso es común .saludos buen diagnóstico.

[@peteautoelectric1177]

Así es jajaja 🤣

[@Rofolfo-mt4if]

Saludos Pete, exselente diagnóstiko y reparasion. Una papita dulse jajaja 👍👍🙋

[@peteautoelectric1177]

Si verdad Rodolfo 🤭

[@RitoLC2]

Saludos amigo desde Mansfield TX . Siempre viendo tus videos de una muy buena información

[@peteautoelectric1177]

Gracias saludos 👋

[@user-og1od3ok4z]

Saludos chingones tus enseñadas mi respetos

[@peteautoelectric1177]

🙋gracias

[@user-og1od3ok4z]

Saludos de Tijuana me gustan los video de redes

[@peteautoelectric1177]

Excelente 🙋

[@joselara4538]

Saludos pete ... Típico de los clientes nunca dicen la verdad 😅 como que uno no se va dar cuenta de las cosas al revisar el carro

[@peteautoelectric1177]

Jajaja si uno siempre se da cuenta de todo pero siempre se le pregunta al cliente para agilizar el diagnóstico

[@robertozaratezarate9907]

Excelente video

[@peteautoelectric1177]

Gracias Robert saludos 👋

[@martinarrieta248]

Grasias

[@peteautoelectric1177]

Saludos Martín 🙋

[@aureliogonzalez262]

Eran las terminales solamante alparecer

[@peteautoelectric1177]

Saludos Aurelio 🙋

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@peteautoelectric1177]

Saludos Frederic asta Francia 🙋

[@Catchteeniep_hates_emojicat]

Amigo, tengo un gmc terrain 2012, desde hace 15 dias me aparecio la señal de bloqueo o inmovilizador en el tablero, aveces arranca o en ocasiones no, 2 personas que se dedican al trabajo y programacion de llaves me han dicho que el carro ha de tener algun problema eléctrico y no las llaves son el problema, alguna opinión, gracias y saludos

[@peteautoelectric1177]

Un diagnóstico para revisar todos los módulos 😎

[@user-br2ed8cq6e]

Hola master pete.como se llama el probadoe o testiador de baterias esnapon.que usted.uso en este nissan.saludos master pete

[@peteautoelectric1177]

EECS500 snap-on pero creo que ya no hay nuevos ahora ya otros con nuevo diseño y mejores

[@peteautoelectric1177]

Yo lo puse en Google y salen pero usados pero como te digo con el paso del tiempo los actualizan

[@peteautoelectric1177]

Con el mío tengo como 12 años ya es viejo jajaja

[@juanpablodominguez9406]

Maestro una pregunta hay disculpe por molestarlo pero la neta tengo un caso con la pilot de mi sobrino que marca el p0128 ya le cambié el thermostato hace un mes los dos sensores de temperatura como pues es de agratis no le hago diagnóstico pero hoy que me dice que este mes tiene que pasarle el smog haciéndole el dianostico porque será que si me voy datos en vivo la lectura están oscilando muy rápido de 90* f a 28 y así varían pero rápido al mismo tiempo del iat varían muy rápido pero al desconectar el sensor el sensor con el carro encendido se pone a menos -80 grados farengei que no se tendría que poner como a 400 grado farengei

[@peteautoelectric1177]

Checa si el thermostat no es eléctrico ⚡️ que ala mejor lo abra la computadora

[@juanpablodominguez9406]

@@peteautoelectric1177 no es eléctrico maestro ya se lo cambié porque pues eso es lo que decía que se tenía que remplazar pero lo raro es que de 208 cae a 90 grados farengei pero al desconectar el sensor cae a menos -80 pero si lo conecto con el carro encendido ahí vuelve ala normalidad pero si apago el carro y lo vuelvo a encender epiensan locos los números asta el el del el sensor de iat y las rpm también se mueven muchos los números pero la rpm no pasan de 700@800

[@peteautoelectric1177]

El cableado

[@juanpablodominguez9406]

@@peteautoelectric1177 ya se lo lleve como que lo fuera despegando asta donde está la computadora maestro y nada cambia asta que desconectó el sensor y lo vuelvo a conectar no será que él sensor debe tener 2,000 @ 3000 ohms porque ese nomas tenía 1,480 ohms el nuevo y el viejo tenía 1,470 ohms pero yo se lo puse porque no tengo la información técnica y con eso que varía las especificaciones pero quede en esa duda que si el sensor podía estar mal aver si usted me mira aver si el 2004 honda pilot la resistencia del sensor debe ser de 2,000@3,000 porque si es esa misma especificación el sensor es el malo porque estoy pensando también que podría ser el thermostato se sentía más delgado el nuevo que el viejo

[@efrainramos3839]

muy buen diamnostico pete aqui sigo aprendiendo del maestro pete te e escrito al numero de telefono que comiensa en 832 y termina 121 y no contestas es k te iva apreguntar cuanto es el costo por hora tu dijistes en el facebok live k nos ivas dar un presio rasonable