👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
@michalichal85393 жыл бұрын
Kiedy próba autostradowa
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Jutro.
@I_C_3 жыл бұрын
- brak podłokietnika wynika z foteli w tej wersji, przy konfiguracjach z innymi fotelami jest podłokietnik - łuszczący się lakier na lusterkach to częsta przypadłość wersji kolorystycznej Veloce - brak trakcji - Alfa jest dosyć lekka i potrafi mielić, za to sama elektroniczna szpera robi całkiem niezłą robotę w zakrętach
@modli_n3 жыл бұрын
Kurczę, sprawdzając co napisałeś przed chwila przeczytałem ze to Q2 to elektroniczna szpera. Byłem przekonany ze to torsen ale okazało się ze tak naprawdę od 2008 Q2 jest elektroniczne. Smutek.
@FullThrottle23 жыл бұрын
@@modli_n nie ma cię co przejmowaç auto w zakrętach idzie jak po szynach. Doprowadzene do ostateczności potraf narzucić tył.
@zubrbydle74483 жыл бұрын
@@FullThrottle2 nom, potwierdzam (z drugiego źródła), jak się nie trzyma buta w podłodze na zakręcie to nie ma opcji żeby przód wyjechał, ale tył sie odkleić potrafi, no ale to jednak wymaga dużej prędkości znacznie powyżej powszechnie stosowanych limitów. Obudowy lusterek wymieniałem (na gwarancji, po roku przy 17 tkm, po wymianie wszystko ok, juz 3 lata i 60 tkm z nowymi obudowami i bez problemu). Brak podłokietnika przy 'sportowych' fotelach, to jest akurat zaleta :-).
@brokenik2 жыл бұрын
- W wersji z fotelami kubełkowymi to jest prawda - brakuje podłokietnika jak cholera - ale za to fotele są naprawdę wygodne że nie chce się z nich wychodzić. - Lakier w każdej wersji łuszczy się na klamkach oraz brakuje łapki - uchwytu przy bagażniku - Pod względem trakcji jest 4/5 albo 5/6. Elektroniczna szpera świetnie sprawdza się też zimą na śliskich podjazdach - warunkiem są oczywiście dobrej jakości opony.
@michuzdzichu2363 Жыл бұрын
@@modli_nprawdziwa szpera Q2 typu torsen była w poprzedniku czyli 147
@modli_n3 жыл бұрын
Giulietta miła 2 lifty: MY 2014 wprowadził nowy grill (scudetto), mikro zmiany kosmetyczne na zewnątrz. Dość mocno zmodernizowano środek poprzez dodanie nowego radia (wcześniej ekran wysuwał się z deski, tam gdzie teraz jest totalnie nieużyteczny schowek, w miejscu radia był mały ekranik i pokrętła). Radio miało 2 wersje mniejsza i większa - na filmie mniejsza. Ponadto wprowadzono zmiany kształtu kierownicy i kilka drobiazgów. Wprowadzono wtedy silnik 940b2000 który miał alublock. Różni się minimalnie od tego z 4c bo nie ma m.in chłodnicy oleju. MY2016 wprowadził nowy grill w kształcie plastra miodu, wiele elementów zostało przyciemnionych (jak światła czy chromowane ramki wokół okien). W najszybszej wersji znaczek zielonej koniczyny został wymieniony na napis „Veloce” (Alfa zarezerwowała znaczek QV dla najdroższych edycji Giuli i Stelvio, wersje „średnie” zostały nazywane Veloce). Zmieniło się logo na takie bardziej nowoczesne. Silnik został ten sam. To z takich najważniejszych zmian. Jakby ktoś chciał kupić, przed lift ma do dupy izolacje cieplna „kanału olejowego” do turbo, trzeba to własnoręcznie ogarnąć. To tego warto wymienić śrubkę co ma w sobie siatkę. Wszystkie wersje maja problemy z uszczelka smoka - koszt nie duży jak się zrobi prewencyjnie po kilku latach. Czasem psuje się odma co powoduje wzrost zużycia oleju - czego nie da się sprawdzić póki nie zacznie brać oleju (1k zł). Warto wymienić w ciemno. TCT niektórym jeździ setki tysięcy KM niektórym sprzęgła siadają po 50k. To losowanie kiedy (5-8k zł). Poza tym auto jest kozackie. Bardzo fajny film. Pozdrawiam
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Ktoś mógłby napisać jeden obszerny komentarz wyjaśniający lifty, nazwy (też ich kolejność) oraz takie najważniejsze zmiany.🙂 Podpiąłbym.
@modli_n3 жыл бұрын
Opisałem, jak ktoś ma komentarze (a znam was alfiarze) to zedytuje.
@ukaszzawadzki51773 жыл бұрын
Mam przedlift i przy 200tyś turbo zaczęło gwizdać regeneracja 1000zl + nowa rurka turbo z izolacją terminczą z polifta i śmiga
@dopeboy51822 жыл бұрын
Dobrze ze napisałeś, znalazłem fajną QV i się zastanawiałem dlaczego nie ma takie grilla jak ta 👍
@adekmaj76803 жыл бұрын
Piękna Alficzka. Czekamy na próbę autostradową. Pozdrawiam wszystkich właścicieli Alfetek. Forza 🇮🇹
@tomchester3229 Жыл бұрын
Tak z ciekawości, od ilu lat masz waginę między nogami?
@Pablo-co3wc Жыл бұрын
@@tomchester3229 Człowieku co ty chcesz od Alfy?
@user-T903 жыл бұрын
Przepiękna Alfa, ja z kolei z tych nowych alf zakochałem się od pierwszego wejrzenia w Giulli, robi wrażenie na drodze. Szkoda że nie mam blisko do Ciebie bo już bym u Ciebie był ze swoim zwyczajnym i przyziemnym ale pociesznym Italiano.🙂 Pozdrawiam i widzimy się w kolejnym odcinku. 😉
@wojtex2273 жыл бұрын
Fajnie zobaczyć swój model u Petrola na kanale
@pr1nt6923 жыл бұрын
*egzemplarz tak? Super auto, jaki koszt?
@MistrzGolara3 жыл бұрын
Giulietta super auto. Pozdrowienia dla Alfiarzy!
@lukaszruszkowicz2 жыл бұрын
Ale słabsze od golfa GTI
@Heniek.Lancuch3 жыл бұрын
Bawią mnie osoby, które jako wadę wskazują elementy z Fiata w środku Alfy ale jeżdżenie Audi z elementami z VW/Skody/Seata już im nie przeszkadza xd
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
U mnie to raczej informacja jeśli o system multimedialny chodzi.
@Heniek.Lancuch3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One to nie było odnośnieTwojego materiału. Odniosłem się do innych komentarzy :)
@kacperkozie35923 жыл бұрын
Bo tu są elementy z Fiata, a w audi nie ma elementów ze skody czy z golfa, seata tylko raczej na odwrót to co w audi jest w tej reszcie aut, które wymieniłeś jeśli chodzi o wykończenie chociaż też nie, bo moim zdaniem jeśli chodzi o seata czy skodę są one gorszej jakości niż w vw czy audi więc to raczej nie jest jak w alfie czy Ferrari, które ma beznadziejne wnętrze wyjęte jakościowo z Fiata XD
@karlosblack89502 жыл бұрын
@@kacperkozie3592 no chyba w szoku jesteś.
@kacperkozie35922 жыл бұрын
@@karlosblack8950 Nie rozumiem komentarza, ale mniejsza z tym, uważam że wyraźnie wyjaśniłem o co mi chodzi i na czym polega różnica tyle w temacie :)
@arkadiuszzielenkiewicz55663 жыл бұрын
Hej, jest szansa byś do tych materiałów wrzucał krótkie przebitki jak auto wygląda od spodu? Pokazujesz różne auta z różnych lat i fajnie by było móc je porównać pod względem korozji. ;)
@MultiKamil973 жыл бұрын
Nie każda Alfa mi się podoba ale ta, muszę przyznać, że jest piękna. Jest na czym oko zawiesić.
@rafabierwiaczonek99933 жыл бұрын
Przesiadłem się swego czasu z 260KM na przedniej osi w manualu na 320KM na tylnej osi w automacie i szczerze mówiąc, brakowało mi tej walki z kierownicą o trakcji. Wyczucia auta, żeby jak najlepiej od 0 wystartować, operując sprzęgłem, gazem itd. To miało mega urok, także dość mocny hothatch pędzony na przód też potrafi dać frajdę i fun 👌
@kamilch3888 Жыл бұрын
Którym autem ci się lepiej jeździ ? Tym co miałeś na przód czy tym co masz teraz na tył ? Mam dylemat... Chciałbym kupić taką GULIETTE,i też chciałbym BMW 125d.. ciągle się zastanawiam które auto będzie lepsze pod względem kierowania i wrażeń z jazdy
@rafabierwiaczonek9993 Жыл бұрын
@@kamilch3888 zdecydowanie tył napęd. Jak choć trochę potrafisz opanować auto i cieszyć się możliwością zarzucenia tyłem, kiedy najdzie Cię ochota, to nawet się nie zastanawiaj. Żona miała 118d, kiedy ja tą ośkę ujeżdżałem i o ile mój był trochę zmodyfikowany, więc dawał więcej frajdy - dźwięk, ładne koło, zawias i nietuzinkowość (Saab 9-3) - to prowadzenie było lepsze w BMW. Alfa nie jest też zwykłym wozem, więc o ile może się gorzej prowadzić i nie dać tyle frajdy, to zawsze się za nią odwrócisz po zaparkowaniu i na pewno nie będziesz żałował :) z perspektywy samego napędu brałbym BMW 👌
@kamilch3888 Жыл бұрын
@@rafabierwiaczonek9993 AA powiedz mi czy taka BMW równie dobrze się jeździ w zakrętach jak alfa? Chodzi mi oto czy się trzyma dobrze drogi w zakrętach ?
@bartkoper95452 жыл бұрын
Ja też mam dokładnie taka Giuliette tylko, że czerwona. Ze standardową mocą ponad 250 km/h licznikowe. Bardzo fajne auto, mega ja lubię. Mam taki patent, że jak zostawiam na parkingu i później wracam to podziwiam ją z daleka. W różnych sytuacjach się wraca do auta pod różnymi kątami najazdu, że tak to nazwę i zawsze podziwiam i się licytuje w głowie z jakiego kąta się najlepiej prezentuje. Mam na 18 i wygląda na prawdę świetnie. Jest jeden minus i widzę , że w testowej też tak jest lakier z lusterek schodzi. Ja też mam rocznik 2016, lusterka będę oklejal folia imitująca karbon. Ciekawe czy wszystkie z tego rocznika tak mają. Ponadto perfekcja, smak, moc i satysfakcja. I zauważyłem, że z Aktami jest tak , że jak już Alfa jest ładnych parę lat na rynku zaczyna się ją doceniać, nie tylko za wygląd ponadczasowy ale i za inne walory, pamiętam jaki był hejt na Alfę, że ma twarde plastiki na boczkach drzwi itp. W ogóle nie wygląda to źle, kompozycja wnętrza jest doskonała. Zawsze jest tak z Alfami, że do tego typu samochodów trzeba dorosnąc aby zobaczyć naprawdę to co sobą reprezentuje. Alfa sie wolno starzeje, również technologicznie. Kiedy zaczynamy dostrzegać przeciętność samochodów wokół nas, często nowych to w tym samym czasie zaczynamy dostrzegać nietuzinkowość samochodów marki Alfa Romeo. Już nagle nie wygląda jak mumin tylko jest wysmakowana, płynnie zmienia biegi na tle konkurencji, jest mega precyzyjny układ kierowniczy, DNA jest wynalazkiem określając den samochód w nadwyraz pozytywny sposób. Kiedy była nowa prawie nikt na to nie zwracał uwagi, a to przeciętność i mialkosc konkurencji zawsze dostawala wyzsze noty. Zauważyłem to już dawno. Ten samochód konstrukcyjnie ma 11 lat !!. Dlatego uwielbiam Alfy.
@han-soloszmugler72143 жыл бұрын
No kurczę, ładna ta Włoszka, a w środku piękna... oczywiście jak dla mnie.
@makelele29492 жыл бұрын
Już 10ty raz oglądam ten film i napatrzeć się nie nie mogę na to auto he. Właściciel napewno ma charakter, pozdr
@brokenik2 жыл бұрын
Po roku użytkowania mogę powiedzieć, że to nie jest auto dla każdego to na bank. Wynika to z faktu, że w ogóle po zakupie Giulietty trzeba się trochę doktoryzować w zawiłościach tego samochodu i przypadłościach jakie mogą wystąpić. Ale ja to akurat lubię - dla mnie auto to nie jest tylko i wyłącznie prosty dupowóz. Silnik 1.75 TBI generuje idealną ilość mocy potrzebnej do dynamicznej jazdy i pali swoje - średnio 7-8L w trasie i 10L w mieście. Ważne jest to, żeby często wymieniać w nich olej co 10-11 tysięcy. Wersja ze skrzynia TCT w trybie dynamic jest świetna w jeździe pod górę - zasadniczo bez problemu byłem w stanie objechać na zakrętach 5.0 litrowego Forda Mustanga - Alfa prowadzi się jak po sznurku na krętych zakrętach gdzie inne niekoniecznie cięższe wozy po prostu uślizgują. Niewątpliwie przyjemność z jazdy jest duża i micha się cieszy podczas podróży tym samochodem. Z wad to na pewno to, że nie jest to auto tanie w eksploatacji jak Fiat - części są jak najbardziej dostępne ale przesadnie drogie. Wersja QV którą posiadam niestety ale dla mnie ma zbyt niskie zawieszenie i jest zbyt twarda jak na górskie (często dziurawe) drogi. Skrzynia TCT mimo, że zmienia biegi szybko to niestety ma swoje bolączki i czasami nie zmienia biegu tak jakbyśmy tego chcieli więc trzeba wymuszać zmianę biegów łopatkami. Poza tym jak ktoś tutaj zauważył - w jeździe w korku skrzynia szarpie przy zmianach 1-2-3 przy dojazdach na półgazie. Można to dopracować, ale to już jest konieczność kalibrowania i w moim wypadku pewnie wiązałoby się to z wymianą sprzęgieł być może czyszczeniem/wymianą soleonidów. Plastiki są niestety słabej jakości i łatwo się rysują szczególnie te w miejscach gdzie je dotykamy. Po 35.000 przejechanych kilometrów od zakupu wymieniony został 3x olej z filtrami, termostat (zacinał się), oleje w skrzyni biegów, pół oś przy silniku (generowałą wibracje), wentylator nawiewu (fabrycznie źle ułożona szczotka). Żadnych poważniejszych poza problemem z termostatem nie odnotowałem a auto użytkowane jest codziennie na różnych dystansach.
@Szef11_3 жыл бұрын
Gulietta to piękny samochód 😍
@przemekkowalski90133 жыл бұрын
Kurde,kolor to ona ma piękny!
@krzysiumisiu803 жыл бұрын
Miałem Lancię Deltę 1.4 w 2012 nówka salon, później dwa razy się przymierzałem do tej Alfy, ale jakoś nie wyszło były inne auta, teraz kupiłem Fiata 500x sport, bo właśnie ma coś z klimatu tamtych aut i nie da się określić co, mam tiguana 2.0 tsi żona miała UP i też chciała VW ale się udało ja przekonać do Fiata i dobrze bo inaczej znowu bym miał odruch wymiotny codziennie rano że muszę wsiadać do kolejnego WV. Jak ktoś kocha auta to muszą być ładne a nie niemiecki :D
@pawerafako27443 жыл бұрын
Hej te autko jest piękne taki kwiatuszek w motoryzacji dzięki za kolejny profesjonalny test 😉😀😄
@wlaba2722 жыл бұрын
Przepiękna, uwielbiam Julietty, szczególnie te ich tylne światła a'la jajniki xD
@zxc-lx5hw3 жыл бұрын
super bryka mój kandydat na następne auto po dieslu może benzyna 1.4 turbo?...pozdrawiam Ten to zamiata ponad 280 km👍🏼
@monsterek35343 жыл бұрын
Mój wymarzony hot hatch
@pawelt64843 жыл бұрын
I jest inny niż ta nuda Niemiecka w postaci GTI 🙈🙈🙈🙈🙊🙊🙊🙊
@martyn24393 жыл бұрын
Me to👊
@D.K15033 жыл бұрын
@@pawelt6484 jak nie chcesz nudnego auta z oznaczeniem GTi to kupujesz peugeota :D
@pawelt64843 жыл бұрын
@@D.K1503 ja mam Japonca Lexusa NX 300 H rodzinne auto i to już któryś z kolei lexusów teraz obecnie cywilizowane spokojne auto do pokonywano ogromnych ilości kilometrów , ale nie powiem plan za pare lat jest kupić jako trzecie auto na weekendy lub wieczory ISF stary mocny zwariowany samochód dający frajdę , ale auto na weekendy a na codzien hybrydy , niemieckie auta poprostu mega mnie nudzą są poprostu nad to poprawne , jedyne auto które teraz mi się podoba to BMW serii 4 które ludzie jadą za grill a ja uważam ze to samochód inny niż to co oferuje niemiecka trójca , francuzy ojj tak Renault megane RS piękne w tym kolorze pomarańczowym metaliku , nigdy włoszczyzny nie miałem , ale te auta mi się podobają są poprostu ciekawe , francuza miałem w 2001 roku jako jeden z pierwszych i to miałem Lagunę II i szczerze milem przez pare lat to auto pierwszy mój samochód w leasingu w tamtych czasach i powiem ze to było super auto nigdy mnie nie zawiodło a zrobiło dla mnie i dla mojej firmy ogrom kilometrów , później kipiel Passata już nie będę pisał jaki model poprostu król lawet i korozji no w tamtych czasach za nowe auto na korozje ale wszytsko się zawaliło , silnik gwarancja , woda w środku po roku czasu bo liście się znalazły 🙈🙈🙈 w odprowadzaniu wody w nowym aucie i udało się cesje zrobić po roku samochódu którym miał przebieg 56 tysięcy jak pamietam ale to dawno temu i zamówiłem w 2006 roku pierwszego Lexusa swojego ISa drugiej generacji i tak zostało do teraz co pare lat wymieniam na coś nowego , nigdy ale to nigdy żadnego Niemca spaliłem się na tym strasznie , co do alf piękne auta zawsze mi się podobały ale ich się boje ze są za delikatne na te drogi i na pokonywanie przebiegów 50 tysięcy rocznie , fakt ze podobno super są diesle jedne z najlepszych motorów , miałem jakiś czas temu chyba ponad rok temu przejechać się Gulia bodajże to z tylnim napędem i naprawdę fajnie się prowadzi i jest przyjemny samochód .
@pawelt64843 жыл бұрын
@@D.K1503 aaaa przepraszam uciekło mi z głowy klient mój ma Stelvio te z kończynka ale jechałem jako pasażer tez przyjemne auto i mocne i większe od mojego NXa .
@przemiymaciej41338 ай бұрын
naprawde fajnie to przyspiesza
@Marcinnnnr3 жыл бұрын
Przepiękna Marzenie moje
@wojciechbalewski683 жыл бұрын
Jestem posiadaczem Giulietty QV o takiej samej mocy. Pomimo tego, że uważam ją za najlepszy kompakt jaki wyszedł od 2010 to sam aż tak bym tego auta nie zachwalał :P Giulietta ma mnóstwo wad, szczególnie patrząc na inne auta, ale ma za to niezaprzeczalną zaletę jaką jest design. PS podłokietniki były ale nie z tymi fotelami :D PS2 felgi są malutkie, aż dziwne, że właściciel nie założył 18", ale dopiero na 19" zaczyna wyglądać mega :) Pozdro ze Szczecina!!
@stanislawonly3 жыл бұрын
Podaj kilka wad dla przykładu jak już o tym mowa, sam szukam alfy ale raczej 1.4 170.
@wojciechbalewski683 жыл бұрын
@@stanislawonly z tyłu mało miejsca, bardzo mało schowków, w ostatnich latach produkcji brak asystentów jazdy, cup holdery małe i niepraktyczne - oczywiście to tylko wtedy gdy ktoś na to patrzy, mi akurat zupełnie to nie przeszkadza. A na serio to największa wada są fotele, które mają słabe trzymanie boczne i w długich trasach są niewygodne (mam 190cm). Poza tym super piękne auto i nie ma innego kompakta na którego bym ją zamienił 😎
@maciejk.46573 жыл бұрын
@@wojciechbalewski68 Brak asystentów to nie wada. To raczej zaleta.
@bartkoper95452 жыл бұрын
Szacunek dla Petrolhaeda bo też chciałbym napisać, że mówisz 1,75 Tbi bo to jest legendarny silnik Alfa Romeo. A nie 1,8 👍. Nie wszyscy to ogarniają 😉Mogłeś tylko powiedzieć jeszcze o tych lusterkach bo widzę, że testowy też ma ten problem co mój. Ponadto świetnie się przygotowałes z tymi wersjami 🤣🤣🤣, masakra ale pewnie Włochom chodziło o unifikację oznaczeń jak weszła Giulia. A że klepią jeden model 10 lat to potem mamy całą historię oznaczen 😉. To mi się u Ciebie podoba, że pokazałeś czym jest ten samochód, dotchnales sedna sprawy. Jak jechałeś to czułem jak ja bym tym samochodem jechał więc pozytywnie i na prawdę dobrze pokazałeś ten samochód. Aż się sam tym samochodem jeszcze raz zajaralem. 😉
@Micha-lx9mb3 жыл бұрын
Posiadam taką tylko przedliftową Qv silnik zchipowany na 275km bardzo przyjemnie się tym jezdzi a fotele z polifta cudowne ❤
@cerbera13 жыл бұрын
Która lepsza ? Przed czy polift ?
@Micha-lx9mb3 жыл бұрын
@@cerbera1 Zależy czy chciałbyś manual czy automat przedlifty tylko posiadały manual po fl tylko automat poza tym w poliftowej jest np aluminiowy blok silnika oraz poprowadzony innaczej wężyk zasilania turbo olejem jest on w izolacji termicznej. Być może jest więcej jeszcze różnic odnośnie silnika ale ja wiem tylko o tych.
@damiang.98079 ай бұрын
śliczna jest ta wersja Veloce. Pasy czerwone lub żółte dodałyby uroku w środku. Ala carbon na boczkach drzwi daje efekt rajdowki. Fajny pomysł faktury boczków. Mi się podoba wszystko w niej. Im mniej bajerów tym lepiej. Kierownicę zawsze można dać sobie do pogrubienia a na dole na płasko jak w Audi by zrobili, kwestia pieniędzy.
@mysticoo83 жыл бұрын
Środek praktycznie tak samo wygląda jak w fiat bravo ii. Ten tunel środkowy identyko. Brat bliźniak 😉
@tokarp390 Жыл бұрын
fotele są inne, wnętrze najbardziej wypaśnego bravolota w wersji sport to jak średnia wersja z Giulietty. zawieszenie też jest inne , no i paleta silnikowa zwłaszcza wczesnych wersji bywa ciekawsza .
@szotic13 жыл бұрын
Na ostatnie lata produkcji Giulietta Veloce(po wycofaniu 1,75Tbi) jako ta topowa występowała...wyłącznie z dieslem 2.0 170KM :D
@123DanielXXXDanio3 жыл бұрын
To słabo...powinni diesle wycofywać a nie dobre benzyny.
@kamilu083 жыл бұрын
Będzie następna po mojej 159 :)
@DanielDseven3 жыл бұрын
Fotele wyglądają świetnie, ale podparcie odcinka lędźwiowego jest takie, że po godzinie jazdy jak się wysiada to kości strzelają. A nie?
@DuchDziadkaOR3 жыл бұрын
Mam takie w aucie i są bardzo wygodne nawet dla wysokich osób. :)
@tokarp3903 жыл бұрын
zapisz się fizjoterapeuty zanim będzie za późno ;)
@DanielDseven3 жыл бұрын
Kubły mogą być dobre, ale te akurat są przeciętne. Nie najgorsze, znam gorsze, te są po prostu przeciętne. 3 godz jazdy autostrada już daje w kość. Zresztą, mnie wierzyć nie musisz, każdy test tego modelu wytykał to samo.
@jc_visuals76294 ай бұрын
Ciekawe czy można to jakoś poprawić u tapicera.
@Patrykkubat3 жыл бұрын
Czekamy na jakiś test Lanci Delty.
@nautilius873 жыл бұрын
Delta to Bravo 2 w innym opakowaniu. Nawet deska jest ta sama i silniki.
@tracznuroges74493 жыл бұрын
Może chodziło o starą Deltę .
@jaskier47332 жыл бұрын
Piękne auto, lecz już serce dla gulietty zostawiłem ponad rok temu jak przestali ją produkować, teraz w mym sercu na długo zostanie Gulia QV, którą bardzo bym chciał na lata, a jeśli możliwe to i do końca mego życia
@maciejk.46573 жыл бұрын
Gulietta Veloce z 2018 roku już była na felgach 18-stach. Może właściciel zamienił na 17-stki, bo było za twardo ;-)
@TheTyrrain3 жыл бұрын
Piękne są te Julki 👌
@wojtas3493 жыл бұрын
Mi sie nie podoba, 159 duzo ladniejsza
@fendt1263 жыл бұрын
@@wojtas349 +1
@MultiKamil973 жыл бұрын
@@wojtas349 Meh, 159 zbyt prosta.
@imienazwisko88953 жыл бұрын
Przód i wnętrze ze 159, a cała reszta z Giulietty czyli tyłek i linia 😉
@xy64973 жыл бұрын
Piękne samochody z zewnątrz, jeszcze gdyby wnętrze było ładniejsze to byłby sztos
Umówmy się, że Twoja AR159 wygląda przy tej papużce o WIELE WIELE lepiej.
@deatharmy36843 жыл бұрын
Również pozdrawiam ze swojej 159 SW Ti :)
@pawenowaczyk5863 жыл бұрын
@@deatharmy3684 i ja pozdrawiam ze 159 TI ale Berlina 👍😁
@imienazwisko88953 жыл бұрын
Linia boczna i tył jest zdecydowanie ładniejszy w Giulietce 😉
@krystianstepien58353 жыл бұрын
@@imienazwisko8895 Wg. Ciebie. Rozumiem.
@peter7753 жыл бұрын
Mega rasowe auto!
@backseatcovers3 жыл бұрын
Piękna! 💙🖤
@Marshal29093 жыл бұрын
Dwusprzęgłowe skrzynie typu DSG czy tak jak tutaj TCT się do korków nie nadają porównując je do hydrokinetyków. Mam giuliette QV z 2015 roku, przy 100k przebiegu wymieniłem olej w skrzyni i mniej szarpie, ale jednak szarpie w korku.
@Marshal29093 жыл бұрын
nie no, 7 litrów ? :D ja się ostatnio cieszyłem, że poniżej 12 schodzę. Po co jeździć tym spalając 7 l to nie wiem.
@steveans8 ай бұрын
What colour is that? Gorgeous. Profundo Blue?
@kamilch3888 Жыл бұрын
Petrol.. jaka ci wyszła średnia z takiej jazdy ?
@Hitr-yq6el3 жыл бұрын
Italjańskie auta są zajebiste dopóki nie zaczną się pierdolić. Fajny wóz i tyle a do tego ten kolor!
@5Dale653 жыл бұрын
Dokładnie. Na nowe auto Włoch jak najbardziej. Tak do 200 tys zwykle nie ma problemów, a tańsze. Na używane tylko VAG, bo nigdy nie wiadomo jak poprzednik eksploatował, dlatego liczy się trwałość i idiotoodpornosc.
@CoreyFart852 ай бұрын
@@5Dale65niezła idiotoodpornosc silników tsi, tfsi.. Gdzie standardem są remonty za kilkanaście tysięcy złotych 😂
@zubrbydle74483 жыл бұрын
U mnie średnio 11-12 litrów, w zimę mniej w lato więcej :-). (w zimie mniej bo na zimowych oponach jakoś spokojniej się jeździ).
@ukaszzawadzki51773 жыл бұрын
U mnie średnie spalanie 9:D w cyklu mieszanym jak w trasę jechałem załadowany +3 osoby z włączona klimą do 120km/h spalanie wychodzi 7.6:) nie jest żle:)
@ernesto34502 жыл бұрын
@@ukaszzawadzki5177 spalanie to akurat najsłabszy element alfy qv. Mi poniżej 10 litrów praktycznie nigdy nie schodziła. Obecna Cupra to mega oszczędne auto w porównaniu do qv.
@D.K15033 жыл бұрын
Szkoda, że poza zegarami i fotelami wnętrze tej alfy jest mocno przeciętne. Deska wizualnie lepiej wygląda nawet w grande punto ;). Szkoda, bo przykładowo wnętrze 159 jest genialne.
@pawenowaczyk5863 жыл бұрын
Dokładnie tak! Julka świetnie wygląda z zewnątrz, ale w środku poza fotelami i niezłymi zegarami Włochom zabrakło pomysłu na tą deskę i całą resztę :/ szczególnie szkoda po genialnym wnętrzu w modelu 159 ❤️
@dawidlitwinowicz74953 жыл бұрын
Jak Cie widzialem przy orlenie na Kolbaskowie, to myslalem ze ta niebieska s7 byla na testach 😄
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
S7 moja prywatna, ale jeszcze nie kręciłem jej.🙂
@123niewa2 жыл бұрын
O tak coś myślałem że to Szczecin ale jeszcze tej Giulietty nie spotkałem
@unlimbusso908Ай бұрын
@Petrolhead_Number_One ja mialem Quadrifoglio Verde 09.2015, przed liftem i juz miala silnik 240KM z Alfy 4C ( aluminiowy blok ) , tak wiec przed liftem wersje QV tez mialy nowy silnik
@Pom0cnyBies3 жыл бұрын
Ehh Alfa moja kochana Alfa zniszczyłas moj portfel ale i tak kocham :D
@voytach3 жыл бұрын
Like w ciemno 👍
@przemysawl18403 жыл бұрын
Lubie Ciebie oglądać ale takie ,, samochody" są straszne dla mnie. Ale zawsze lepiej popatrzeć na światłach na alfe niż szmelcwagena czy kałdi😝
@tokarp390 Жыл бұрын
audi TT i A2 to ty szanuj 😎
@TheCleon2 ай бұрын
Jak jest z awaryjnością tych Alf z tymi silnikami ?
@ROWRATISOR1PRO Жыл бұрын
Fajna Alfa!😍
@Lewy6483 жыл бұрын
Bardzo ładna. Krewniaczka Lancii Delty III :)
@tomekt47273 жыл бұрын
A także Bravo i Stilo.
@n8n8n8n3 жыл бұрын
Nie wygląda może źle, ale czy jest piękna... dla mnie to nadużycie :) A test jak zawsze super!
@tracznuroges74492 жыл бұрын
MotoBieda powiedziałby, że jest kur**sko brzydka, ale jest to rodzaj ciekawej brzydoty. :)
@dominik6193 жыл бұрын
Jak na życzenie 😁😁🖐
@pr1nt6923 жыл бұрын
Śliczna
@bobii_95553 жыл бұрын
Przed liftem nie występowały fotele ze zintegrowanym zagłówkiem, były tylko w lifcie 2016 :)
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Możliwe, lifty i nazewnictwo, zmiany... W Giulieccie jest to zawiłe i ciężko znaleść wiarygodne źródło.
@bobii_95553 жыл бұрын
Przerobiłem można powiedzieć wszystkie 3 generacje, najłatwiej odróżnić je po grillach :) ale zgodzę się, zawiłych wersji i kwestii jest sporo, taki jej urok :)
@TermlessHGW2 жыл бұрын
Światła przeciw-mgłowe czy -mgielne bo sam już nie wiem 😅
@wlaba2722 жыл бұрын
Cudowne auto, swietna linia karoserii. Włosi da drudzy, zaraz po Francuzach, we wzornictwie. Tylne klamki zaczerpnięte żywcem z clio IV nadają nadwoziu jeszcze bardziej sportowy charakter, benee
@Awesome321goo2 жыл бұрын
To nie są klamki z Clio 4., i tak to oni je skopiowali od Alfy Już Alfa 147 miała ukryte klamki.
@nonconformist53713 жыл бұрын
Prawie kupilem Giuliette 1.4 150KM, lecz neisteyty Volvo V40 ma ladniejsze wnetrze i zdecydowalem sie na to drugie. Troche zaluje, bo mailem wielkiego smaka na Alfe ;)
@mikoajpiatek67163 жыл бұрын
Też tak zrobiłem i nie żałuję, miałem wcześniej 159tkę i przymiarka do Giulietty była ogromnym rozczarowaniem jeśli chodzi o wnętrze. Giuliecie niestety bliżej do Fiata niż Alfy.
@sonnyburnett43223 жыл бұрын
Heh, ja z kolei porownywalem przed zakupem v40 z giulietta 1.4 150km i bez zadnych watpliwosci wzialem alfe. I nie zaluje, bo przyjemnosc z jazdy w tym aucie jest znacznie wieksza niz w volvo. Nie bardzo rozumiem przykladanie tak duzej miary do wygladu wnetrza - srodek ma spelniac swoje zadania czyli fotele maja byc wygodne (w poliftowej giulietcie sa takie), obsluga najwazniejszych rzeczy takich jak klikatyzacja - funkcjonalna (i taka jest w giulietcie). Jedynie ilosc i jakosc schowkow jest kiepska, ale przebolalem to.
@mikoajpiatek67163 жыл бұрын
@@sonnyburnett4322 i tu ja akurat nie czuje, że V40 to kompromis, bo pod spodem siedzi focus, czyli od lat bezsprzeczny lider właściwości jezdnych kompaktów. Tak jak wcześniej napisałem, uwielbiałem moją 159tkę (a właściwie dwie), ale czułem że giulietta w stosunku do niej to byłby spory krok w tył. Giulia to na szczęście odkręciła w dobrym kierunku. Jak dla mnie siedząc w samochodzie spędzam 95% czasu związanego z nim w ogóle, więc to środek ma mnie przede wszystkim cieszyć. Tym bardziej robiąc ponad 30kkm rocznie wygoda bierze górę, a fotele i wyciszenie volvo są absolutnie najlepsze w tym segmencie.
@nonconformist53713 жыл бұрын
@@mikoajpiatek6716 mam wrażenie, że.sonny Burnett nie siedział w V40 i se tak lubi pogadać ;). Co to giulii, to sedany niestety nie są dla.mnie, natomiast bardzo mi się podoba stelvio, które jest jednak zbyt wielkie. Żeby alfa miała coś takiego jak jeep compass...
@mikoajpiatek67163 жыл бұрын
@@nonconformist5371 może siedział, ale nie jeździł... Giulia to naprawdę fajny samochód, ale ma jednak sporą wadę - diesel jest tak głośny i psuje cały wizerunek samochodu, że nawet stary traktor 1.9 JTD jest przy nim jak szelest liści. Dlatego zostaje tylko benzyna, ale przy obecnych cenach i spalaniu rzędu 10l to nie na moją kieszeń robiąc dużo kilometrów 🙄 BTW ma być zaraz kompaktowy SUV Alfy na rynek wprowadzany, może to będzie akurat coś dla Ciebie :)
@carlopluti3 жыл бұрын
Hej. Moze jakis test Civica FN2?
@kacperkozie35923 жыл бұрын
To chyba jechałeś jakimś vagiem z uszkodzoną DSG, bo ja mam już drugiego z taką skrzynią i nigdy nie odczułem żadnych szarpnięć przy jeździe w korku XD
@unitraamator79783 жыл бұрын
Hej. To teraz może czas na wersję QV z koniczynką? Dziewczyna gdy szukała samochodu to znalazłem jej giuliettę 2.0 jtdm2 170km. Ależ tym się przyjemnie jeździ. :)
@toniekuba49753 жыл бұрын
Veloce po lifcie zastapila nazwe qv. To najmocniejsza wersja dalej z 1.75tbi
@unitraamator79783 жыл бұрын
@@toniekuba4975 Tak wiem rozumiem. Chodziło mi o porównanie do wersji przed liftem. Bo jednak różnice są. :)
@rafixwini54233 жыл бұрын
A czy 2.0 jest tak samo bezawaryjne jak 1.9 i 2.4? Czy to zupełnie inny silnik
@unitraamator79783 жыл бұрын
@@rafixwini5423 jest to inny silnik. Według mnie po 10 tyś km które zrobiłem bardzo fajny. Oszczędny i bardzo dynamiczny.
@rafixwini54233 жыл бұрын
@@unitraamator7978 Bezawaryjności i szerokości
@piotrczarnik18162 жыл бұрын
Ale Auto❤️Mam Fiata Bravo I myślę o zmianie 😎
@sungreenhighperfomance8005Ай бұрын
😍😍😍😍
@MultiKamil973 жыл бұрын
W ogóle trochę słabo, że tak plastikowo jest w środku. Jeżdżę Merivą A po lifcie i mimo, że nie jest to samochód ani sportowy and klasy premium to Merivka ma u mnie lepiej wykończone boki drzwi. Przy szybie mam miękkie ogumowanie, pod nim miły materiał, jedynie uchwyt drzwi jest plastikowy. Mogło być w tej Alfie lepiej ale wiadomo, to co Alfa ma gorsze to nadrabia wieloma innymi rzeczami.
@imbynek84443 жыл бұрын
A jakby tak tescik Hyundai veloster turbo ? 🤔
@hondacbr1163 жыл бұрын
To może jakieś Megane III RS teraz ;)
@staryl33753 жыл бұрын
Moim zdaniem twoje testy i opinie są takie...sprawiedliwe .
@D.K15033 жыл бұрын
NO KURCZE! Sama prawda!
@krzysztofzg27163 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@LukaszKulbaka3 жыл бұрын
Idąc za ciosem szukaj teraz 147 :D
@Unknown-ib9kb2 жыл бұрын
Moje marzenie i mam nadzieje w przyszlosci uda sie je spelnic. A propo jezeli jest tu jakiś uzytkownik tej alfki z 1.75tbi niech da znac ile pali taka maszynka w kazdych warunkach i czy serwis jest drogi, bo na moj rozum auto jest bardzo,zblizone z bravo i duzo czesci raczej powinno pasowac wiec chyba nie powinna byc droga w utrzymaniu? Jezeli sie myle sprowadzcie mnie na ziemie bo wiadomo o marzeniach mysli sie tylko w superlatywach 😃
@mrcszyman12 жыл бұрын
U mnie (2015r, 1,75tbi 240KM): miasto 9,5-12 l ; trasa 7,5-8,5 l ; średnia z 11k km: 8,8 l. W serwisie (po półtora roku posiadania, około 160k km nalotu ogólnego) nie jest drogo, majątku nie wydawałem. Więcej idzie na ubezpieczenie AC z konfiguracją pod siebie :)
@Unknown-ib9kb2 жыл бұрын
@@mrcszyman1 a wiesz moze jak te silniki znosza podtlenek gazotu? 😃
@mrcszyman12 жыл бұрын
@@Unknown-ib9kb nie mam zielonego pojecia, ludzie odradzali w ogóle wkładanie instalacji do tego silnika, moim zdaniem byłoby to wykonalne, pytanie jak z wytrzymałością zaworów itd.
@Hubert45153 жыл бұрын
mega podoba mi się jego tył, ale przód jest przynajmniej dla mnie słaby
@lukeduke93043 жыл бұрын
👍
@gangstarapakira3 жыл бұрын
Wydaje mi się, czy lakier schodzi z obudowy lusterek?
@michall47273 жыл бұрын
Nie schodzi, a odrywa od prędkości.
@mikoajpiatek67163 жыл бұрын
Rekordziści jeszcze w trakcie gwarancji myjką ciśnieniową ściągali klar ze zderzaków 😂
@mateuszmat74913 жыл бұрын
Jak sprawuje się ten silnik 1.75? Jest awaryjny?
@mikoajpiatek67163 жыл бұрын
Turbiny są delikatne i wiele uszczelnień silnika puszcza, więc większość jest chociaż trochę usmarowana olejem. Ale sam blok i reszta gratów raczej z tych solidnych.
@xy64973 жыл бұрын
Nie, dosyć udana konstrukcja, spokojnie można kupować.
@ukaszzawadzki51773 жыл бұрын
@@xy6497 potwierdzam mam już ukręcone na tym silniku 240tys przedlift z blokiem żeliwnym
@karolfeldt85143 жыл бұрын
Zrób test land Rovera discovery sport HSE 2017 P
@mikoajlutostanski44713 жыл бұрын
Auto ma duży atut. Silnik o skrzynia biegów przeżyje spokojnie przynajmniej dwa zestawy napędowe tsi i dsg od VAGa. Po prostu w Alfie Romeo są lepiej zaprojektowane i wykonane.
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Nie wiem, skąd takie informacje, ale silniki i skrzynie w takich Golfach R czy GTI nie są kapryśne.👍 Kolega jeździ Audi S3 8v z S-tronic, zrobiona z 300 na 389 KM i auto śmiga bezproblemowo, ma aktualnie jakoś 170 tys km.✌️
@5Dale653 жыл бұрын
Za to silniki VAG spokojnie przeżywają budy, czego nie można powiedzieć o fiatach/lanciach/alfach
@luxor12893 жыл бұрын
@@5Dale65 ta a na serwisie pełno tsi ze zdjętymi czapkami :)
@ernesto34502 жыл бұрын
Co za bzdura 😀
@mikoajlutostanski44712 жыл бұрын
@@5Dale65 to normalne że buda przeżyje silnik tsi. Tak mininum z 3 razy 🤣. No chyba że skoda Fabia. To gnije szczególnie progi.
@adas99773 жыл бұрын
Pozdrowienia dla wszystkich Alfaholków !! Forza Italia !! :D
@rosiu893 жыл бұрын
To teraz do Kiviego i pod Berlin
@tomaszmus7788 Жыл бұрын
By nie było.. Płyta Brawy..lekko zmodyfikowana.. Zresztą czuje ze tez Giulette kupię.. Może nie tak mocna.. Chyba że nie przejdę badań terminowych na prawo i testów psychomotorycznych..
@pawel.pietrzak.19813 жыл бұрын
5:37 Temperamentny -)) 17:56; 20:21; 21:48 Natural nie neutral / normal -))
@papasmerf57053 жыл бұрын
Kiedyś beda tylko electrichead bynajmniej dążą wszelkimi sposobami
@Soulstone03 жыл бұрын
Guziki na kierownicy rodem z Bravo/Grande Punto 😋
@5Dale653 жыл бұрын
Gulietta to tak naprawdę bravo 2 po mocnym lifcie. Ta sama płyta podłogowa.
@willknott92453 жыл бұрын
@@5Dale65 a płyta w Giuliettcie nie była inna, albo choć modyfikowana, coś gdzieś słyszałem...ale tematu nie zgłębiałem... to częste porównanie, ale jednak Alfa jest inna/lepsza niż Bravo.
@maciejk.46573 жыл бұрын
@@willknott9245 To jest inna płyta niż w Bravo. Jest o tym w necie. W Lanci jest taka sama jak w Bravo. Nie w Guliecie.
@willknott92453 жыл бұрын
@@maciejk.4657 aha, czyli dobrze coś mi tam dzwoniło, dzięki
@KC-gr5eo3 жыл бұрын
mam 1.4t 120KM fajny samochod
@tomaszkomedera84843 жыл бұрын
Widzę że przednie lampy przeszły lekki lift. Te zwykłe, standardowe, przedliftowe wyglądają jak chińczyki z Allegro
@dan911911dan2 ай бұрын
Trochę jestem rozczarowany że te boczki takie plastikowe w tak doprasionej wersji.
@mariuszmario4653 жыл бұрын
🖐️🖐️🖐️🖐️
@trojan37583 жыл бұрын
od razu poprawiam nie da rady zejść do 7 litrów .
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Da się jadąc spokojnie poza miastem.
@SylvesterShuffle3 жыл бұрын
Trochę porazka że z tyłu podłokietnik z przodu już nie. Mało miejsca z tyłu w ogóle. I ten próg załadunkowy w bagażniku.. hm. Musiał bym być fanem marki żeby to kupić.
@FullThrottle23 жыл бұрын
Brak podłokietnika oraz miejsca z tyłu to kwestia tych dedykowanych olbrzymich foteli. Przy normalnych fotelach wygląda to zupełnie inaczej.
@seba99603 жыл бұрын
Gdyby nie te czerwone zaciski, to wcale nie byłaby taka szybka 😅
@pgivno4241 Жыл бұрын
cool video alle kurwa dont understand
@onesandzeroes3 жыл бұрын
Pomyliłem tą Giuliettę z VW Golfem.
@jerryl66343 жыл бұрын
Rozważ wizytę u okulisty.
@onesandzeroes3 жыл бұрын
@@jerryl6634 To był żart.
@jerryl66343 жыл бұрын
@@onesandzeroes tak czy siak o wzrok trzeba dbać
@onesandzeroes3 жыл бұрын
@@jerryl6634 Oj trzeba. I nie kupować nudnych niemieckich hatchbacków.