2017/2018 新型 ダイハツ ムーヴカスタム RS"ハイパーSA Ⅲ" 4WD 内外装

[@rudyjapan4013]

自分が全く同じ色のムーブカスタムハイパーターボ乗ってます、スムーズで燃費良くて、安定感があって、軽自動車って感じじゃないです、本当に乗ってて楽しい車です。回りの友達も気にってます。

[@ギガス-s2l]

これ俺のオカンの車だが 軽とは思えないくらい質感が高く 走りもなかなかのものだよ

[@yk6546]

最近はタントやキャンバスの影に隠れがちだけど質感はそれらよりも高く感じる

[@クラッシースタイル]

新型N-BOXの内装よりムーヴの方が確実にクオリティー高いと思います！ 個人的に軽自動車の中でムーヴが一番バランスの取れた良い車だと思います👍

[@石崎信一-u6e]

先日この型の白を購入し、納車されました。この動画は非常に参考になりました。

[@kgachapiso]

おめでとうございます！ そしてご覧いただきありがとうございます。

[@大吉-u2t]

フルモデルチェンジのムーヴカスタムがどう変化するのか楽しみだな

[@tifh2162]

エクステリアは断然これより前期がカッコイイなあ

[@岸川美憂]

フロントの顔はマイチェン前より大人しい感じになった気はするけど、見方によってはマイチェン前よりスッキリまとまった印象も受ける。内装はほぼ変わりはないですね。母親が一昨日RS契約してきました。2010年式ムーヴカスタムRS(LA110S前期型)走行15万キロからの乗り換えです。

[@kgachapiso]

現行ワゴンRのデザインが受け付けない人は同クラスのムーヴに流れるかと。 7年で15万キロはだいぶ乗りましたね〜。

[@石原知幸]

岸川美憂 さ

[@n-boxhonda986]

デザインが神ってる。

[@ネオゼクトール-e6x]

インパネ上部に弾性のある素材を軽自動車で1番最初に採用しそうなのはダイハツの気がする

[@KohchanNightcore]

今の車ってこんな感じなの(笑) ワイの親の乗っていた15年式ムーヴカスタムから随分と進化しましたな～👍

[@ぴーたんぴーたん-l5p]

この型のノンターボの同じ色買って2年近くなりますが、 トータル的に満足で飽きません（笑） 電球色のオレンジの所をメッキの電球に替えてますが、 より引き締まってめちゃくちゃカッコいいです!

[@masayasu8864]

参考になります。 今月で納車2年目になり、ここまで色々な追加オプションをやってきましたが、初車検の時にそれをやろうかと思います。😄

[@tw2210]

いいのビデオ。ロンドンからです。ありがとうございました。

[@kgachapiso]

Thanks!!

[@secretname8264]

いいのビデオWWWWWWWWW

[@ネオゼクトール-e6x]

上級車と言っても全くおかしくない内装だ

[@松永啓-r3p]

来週、コロナの関係で約２ヶ月半待ったこの型のターボ車のレーザーブルーが 納車です！この動画を見て参考になりました！とても楽しみです！

[@中山哲也-t2f]

顔つきは、すごい個性的だけどカッコいいですね。ホイールデザインもグッドです👍

[@英毅-i1r]

ライトがすごい!!

[@Pjwmjtoegtmd]

最近いろんな車がリフレクター式になってるけど個人的にはプロジェクターのほうがかっこよくて好きだなぁ、 今回のマイナーチェンジで前は本皮だったシートが合皮になってたりとコストダウンが見えて残念

[@吉田山田-i3k]

ですよね！プロジェクターの方が広く照らしてくれますし。

[@稗方基史]

意外と質感高め

[@tttt0089]

今日RSハイパーを試乗しました！ 乗り心地は少し硬め(？)かなとは思いましたけど静粛性、剛性は良いですね。もう少しロードノイズを小さくしてくれたら完璧です！質感は文句なしです。

[@日高つかさ-j1x]

ムーヴはほんまにいい車だなー！

[@鈴木二郎-y9j]

今後、ムーヴカスタムのほうへ購入層が流れてくるような気がしますね。

[@unknown-sy2xv]

この現行型のクオリティの高さ見てたらなんか、、 次のフルモデルチェンジってやることあるのか…🤔 新型タントの次世代スマートアシスト付けるくらい、、か？？ そろそろムーヴも空飛ぶ機能とか付くんじゃないかと。

[@Ken-qd2ql]

インパネが 軽自動車で一番デザインが良いみたい、

[@中村ま-p5t]

シートの座り心地良さそう

[@kgachapiso]

お尻の部分がファブリック素材なので乗ってて疲れませんでした。

[@iidatomoki123456]

2第目のムーヴの方がスポーティでカッコよかった 特にエアロダウンカスタム系はターボありでヒューンターボ音が好き ちょい昔は走りを重視してるけど最近は燃費優先でハイブリッドとかで迫力や運転してると言う感覚がなくなってきてる その為か今は若者の車離れが深刻な問題。 でもまだムーヴはいい方でプリウスなんて音すらなくて危ない気がする

[@潘伟伦]

looking nice and elegant, but how come the max speed only 140km/h? standard for all variant?

[@潘伟伦]

asking to be racist? didn't you asking sales for details when purchase anything? then are you racist? think twice before making nonsense judge.

[@潘伟伦]

because it's not cool don't be a fucking racist LOL, sorry bro, your name to read as comment by me this morning. anyway thanks for info, cool car anyway.

[@潘伟伦]

because it's not cool don't be a fucking racist and ya, you did.

[@MrUmar62750]

Thanks For This Video......Great Video As Always.......Your Videos are interesting.

[@kgachapiso]

Thanks!

[@jahangirakbar4524]

@@kgachapiso Love from Pakistan. I like your videos

[@kgachapiso]

Thank you!

[@あくあくん-h7g]

このムーヴカスタムは走ってる時の静粛性はどうですか(‥ )? 代車でこの型のノーマルムーヴ(トヨタレンタカー)を借りた時、エンジンはNAでも静かだったけど、ものすごいロードノイズで手がビリビリする程だったので...。

[@kgachapiso]

かなり静かでしたよ。試乗動画もありますのでご覧になってみてください。

[@あくあくん-h7g]

Driver's High Channel お返事ありがとうございます！ 先程試乗動画観させて頂きました(ヽ´ω｀) カスタムの方すごく静かそうでしたね！！ ノーマルの履いてたタイヤが悪かったのかどうなのか分からないけど、全然カスタムと違います(´∵｀) 現行ムーヴはノーマルでも静かに走行出来るって聞いてたから期待したけど、乗り心地良く感じてエンジンも静かだったけど、ロードノイズが･･･知り合いが乗ってる先代ワゴンRのノーマルと比べて大変な事でした(´;ω;`) あとやっぱり乗り心地は良く感じたけど、足回りが交差点のカーブの時タイヤが潰れるんじゃないかと思うくらい、ぐにゃぁってなったから走行性能はワゴンRのが良さそうですね(´∵｀) ムーヴカスタムターボはタイヤも少し大きい(?)からまた違いそうですね(*Ü*)ﾉ" 乗り心地多少固くてもしっかり曲がったりしてくれる感じが好きなので… ノーマルムーヴはゆったり大人しく走るにはシートも大きくて柔らかさもあってすごくいい車ですね！ 加速する時の出足はワゴンRよりワンテンポ遅れる感じだけど、20キロくらい出てしまえばその後はスルスル静かに加速する感じ！ ワゴンRは良くも悪くもヤンチャな感じかな(笑)(先代モデル) 長々と下手な文章ごめんなさい(´;ω;`)

[@yu-kari-sa]

新型ワゴンRが微妙やと感じてた手前、ムーヴがカッコよくなったなぁと。トヨタ系の雰囲気があるから(家の車がトヨタ)結構好きな感じ これかN-WGN カスタムで迷うなぁ。

[@lovepccar7580]

今回のマイナーチェンジで、ヘッドランプがリフレクター式になったのとリアテールランプがクリアになったことで印象が変わって良いですね。しかも、軽でLEDルームランプが装備されたのも良いですね。そして、ダイハツの自動ブレーキシステム、スマートアシスト3の機能はいかがものなのか気になります。

[@鈴木二郎-y9j]

フロントグリルはＭＣ前の立体感あるブラックメッキがよかったけど、それ以外はすべてカッコ良くなりましたね。ただ、ＭＣ前から気になってるけどナビの画面の位置が高めなので少し邪魔な感じもします。撮影者さんのカメラワークが非常に良くて動画が見やすいですね。

[@kgachapiso]

あざーす！

[@sonybravia9059]

今回はシートが全部皮になりましたね。 ただ、ヘッドランプがプロジェクター式ではないのはグレードダウンということでしょうか？

[@wata__ko]

10年前 マイナーチェンジで プロジェクターからリフレクターに 変更になったんだと思います。 マイナー前でもカスタムは グレード関係なく共通で プロジェクターでした😅 自分はプロジェクターの方が好みです笑

[@亀太郎-r6s]

10年前 プロジェクターより先端の技術ですよ。

[@47kiyo]

10年前 n

[@フェニックス小林]

10年前 シートが全部皮になりましたね←座面と背面の一部はファブリックですよ。よく確認ください。そのほうが蒸れにくくていいですしね。

[@だい-g5w]

最近の軽自動車はレベル高いね！

[@白味噌-n3o]

タントカスタム乗りだけどインパネ周りはムーヴの方が好きだなぁ。 USB差し込めるし、ステアリングもおもしろい。 てか今回のホイール、フリードスパイクにそっくりじゃね？wwww

[@princepinarello3440]

ホンダよりダイハツの方が質感高いよね メーター類はムーヴは敵無し😊 レクサス見たいだ✨

[@yuuu-hm7li]

今日、この黒を購入しました。納車まで今からワクワクしてます(笑)

[@kgachapiso]

おめでとうございます。

[@prasadsilva6246]

Fantastic wegan...! Like it.

[@夏はカブトムシ]

内装、収納はいいですね でもなんか俺が求めてる軽じゃない。 ミラターボの復活を望みます

[@kgachapiso]

今はワゴンRやムーヴやNWGNの形、もしくはスーパーハイト系が主流で、ミラやアルトなどの所謂セダンタイプが元気ないですねー。ミラはほぼミライースに集約されましたし。全高150cmぐらいのノーマルorスポーツ軽出したら売れそうな気もしますが。

[@aeroqueen1685]

質感はタントとは偉い違いだ。

[@barksnubell4915]

現行のタントはすごく安っぽいですよね

[@深紅-u8g]

ヘッドライトがオートレベリングからマニュアルレベリングになったのは何故？

[@KinOskNw]

黒丸ちゃん オートレベリングあった？

[@深紅-u8g]

けん deーsu 前期はオートレベリングでしたよ。

[@Works-ul9rb]

やっぱりコストカットのためではないですかね？

[@深紅-u8g]

ゐず′Move なんか、シートも 合皮になっていたりと コストカット多いですよね、、

[@フェニックス小林]

シートはコストカットじゃないでしょ

[@スレームスレーム]

内装とかいいと思うけど見えないところでコストダウンしてるのかな？ あと、１つ前のワゴンRスティングレーに似てるw

[@kgachapiso]

スマアシ3の分はしっかり落としてると思いますよ。

[@harisahmed7689]

How much can you deliver in pakistan karachi port

[@鈴木二郎-y9j]

そろそろディーラもお盆休み明けになりそうだし、見積もりに行こうかな。エクステリアのオプションだけで30万位になりそう。高いですねー。おらっち周辺ではワンプライスだから、オプションからどれだけ値引きしてもらえるかじっくり交渉です。それにしても、2段式の多灯式ヘッドランプとクリアテールいいですねー。

[@kgachapiso]

長いお盆休みですね

[@鈴木二郎-y9j]

ほんとに見やすい映像ですね。以前、ディーラーで少し撮影させてもらいましたが、こちらのカメラマンさんの映像のほうがよくて、自分のは用なしで削除しました。細かい点がよくわかるいい映像ですね。ありがとうございます。

[@kgachapiso]

ありがとうございます。

[@daiso10000]

EKカスタム（燃費不正車）買うんじゃなかった…

[@GRANZ_2000GT]

一瞬前のモデルのワゴンRスティングレイ？って思いました(^^;

[@shahproton610]

so nice things this car😤😤

[@secchan4767]

最近の軽自動車の顔がトヨタのミニバンの顔と同じに見える

[@secretname8264]

カスタム系は全部同じに見えますねw スペーシアカスタム タントカスタム ムーヴカスタム デイズハイウェイスター

[@peacecorp8672]

Mini Alphard

[@みーわんみーわん]

0:40指に顔みたいなのが一瞬映るけど、、、。幽霊？笑

[@kgachapiso]

ピンク色の映像ですかね？たぶんカメラの不具合かと思います。

[@brunocristofanetti6265]

No pueden importar estos vehiculos a sudamerica?

[@youta84]

今の軽はガソリン満タンで400キロ走るのか 初代カスタム四駆に乗ってたけど２５０キロしか走れなかった

[@bmwm3gt-r2001]

NAの36Lミラなら、500～600km走れますね。 MTならまだ走れるかも。

[@q650a]

ムーブはマイナーチェンジですか？それともフルモデルチェンジですか？

[@q650a]

田中のえ ありがとうございます😉👍🎶

[@鈴木二郎-y9j]

外観がこれだけ変更されていると、やはりフルモデルチェンジは来年じゃなくて２０１９年になりそうですか。

[@鈴木二郎-y9j]

ありがとうございます。となると、やはり今が買いですね。

[@後藤伸一-f5p]

流石に6年前の話しを今頃もってこられても、ねぇ～ まあ、ムーブカスタム、好きだけど…

[@拿鐵咖啡-z2e]

臺灣沒出來這種車太可惜了！

[@kgachapiso]

我也是这样想的

[@拿鐵咖啡-z2e]

Driver's High Channel 真的！如果有出我就會去看然後一定要買！啊！對了這台價格多少日幣啊？約台幣多少

[@yocchimode1]

私はフロントAピラーの視認性が嫌でキャストにしました。

[@zynit1]

Здравствуйте. Очень нравятся ваши автомобили. Вы молодцы. Очень практичные и хорошие автомобили на каждый день.👍

[@alisatv9911]

Привет из Новосибирска КРУТО !!!

[@kgachapiso]

Это отношения между сестрой и городом дружбы с Саппоро.

[@domiyoshi3518]

防音材を普通車並みにしたら、どのくらいコストが上がるんだろう？軽だから仕方ないと言われるロードノイズ。 ん〜、軽さとか色々求めたから、ペラペラの防音材なんだろうけど・・・。 軽に静音性を求めたらダメなのか？

[@tarojoe9197]

まずは乗ってから

[@escape_motorcycle]

スマートキーが安っぽい。

[@daisukenishizaki7325]

ウィンカーLEDじゃないのかあ、、

[@鈴木二郎-y9j]

田中のえさん、ムーヴについていろいろお詳しいですね。

[@鈴木二郎-y9j]

ダイハツ車ほんとにいいですよねー。今ムーヴ５ＭＴターボで16年半乗ってますが、ほんとによく走ります。愛着が強くて手放すのが本当に寂しいですが、そろそろ買い替えを考えてます。勿論、ムーヴカスタムRSハイパーです。

[@鈴木二郎-y9j]

田中のえさん、ありがとうございます。SAⅢですね。他社と比べて自動ブレーキの精度にやや疑問が残りますが、後方発進抑制の点では他社より優位性があり、購入の決心がつきました。

[@鈴木二郎-y9j]

田中のえさん、まだ購入していないので、スマートアシスト３は未体験です。いろいろと公的調査機関が公開している比較映像を見て思ったことです。

[@鈴木二郎-y9j]

今回のマイナーチェンジ後が好きです。マイナーチェンジ前もそこそこ好きでしたが、見慣れるまでに時間がかかりましたね。それまではLA110Sが一番好きでしたが、今回のマイナーチェンジでようやく納得できる内容になりましたね。買ったらまた17年くらい乗る予定です。

[@vwichliebe1077]

後ろの席のトリミング、しわしわやなぁwwwないわー。 値段はただとらん。

[@RAI君100]

vw ichliebe トリミング？ どこら辺ですか？

[@鈴木二郎-y9j]

驚いたのが、最近の車ってテンパータイヤがオプション設定さえもなく、さらにその収納スペースも無い車って増えてきてるんですかね？幻滅ですね。いくらタイヤ交換頻度が低くても、また交換できる人が少なく価値が低くなっているとはいえ、修理キットで対応できない様な突然のパンク（特に修理屋が開いていない夜間）などでは致命的ですね。メーカーは一体何を考えているんでしょうかね。ロードサービスが普及しているとはいえ、せいぜい修理屋まで運ぶくらいでしょう？夜間では実に恐ろしいです。せめて収納スペースくらいは確保してほしいですよね。心配だから今まで乗っていたムーヴのテンパータイヤをトランクに積んで乗ります。

[@鈴木二郎-y9j]

ま、いいか。古いムーヴのテンパータイヤを常にトランクに積んで走ればいいかなと。ちょっと邪魔だけど、タイヤ交換ができない人が多いようで、各メーカーも積まなくなったんだから総合的判断で付属しなくなったんだしね。メーカーさんのコストダウンですね。

[@おおきあいめ]

b

[@user-zj7lw7fv4w]

新車購入１５００㌔で売却大失敗

[@アメンボ総長]

試乗して買えよ……

[@happycat0831]

乗り心地、作り込みの完成度の高さは分かった。 だけどさいくらなんでも女性がもう少し惹かれるようなデザインで作ってくれないかな… ムーヴキャンバスは見かけだけなんて、酷すぎ。 タントもダサいし。ママや女性はこんなんでいいだろって結局、舐めてるんだよな～。

[@tharejb23]

この車は、内層変わっていませんねレイアウトとか、収納は非常に使いずらいです。ドリンクホルダーも使いずらいし、、いいとこ無いですーー；

[@kgachapiso]

マイナーチェンジですからね。所謂フェイスリフトっていうやつです。 フルモデルチェンジの際は収納スペースなどが改善されているといいですね。

[@tharejb23]

そうですね＾＾；マイナーチェンジ前の型に乗っています。２０１６年モデルの　4W　RSです。走りには不満有りませんが、ロードノイズ他、結構不満な点は多いですね。

[@フェニックス小林]

tharejb23←あなた絶対乗ってないでしょwジムニー乗ってますよねwロードノイズとかムーヴは軽の中じゃ静粛性高いですよ。収納も使いづらさはないです。

[@tharejb23]

あなたは、かなりの ”車経験無知”と、さっしました。 ＠w＠ノ ほんと、無知ですな～たかが軽自動車ですよ＾＾；

[@RAI君100]

tharejb23 ムーヴが静粛性高いのは本当ですよ あなたどんだけ前の軽自動車乗ってるの？

[@のん森下]

なんかごちゃごちゃしてる感じ

[@3500まじぇ]

ムーブもワゴンもライフも室内が安っぽくなった

[@魔神タージ-b1b]

りっき- りっき- ライフはもう4年前に生産、販売終了してますよ。

[@伊藤薫-l6r]

安っぽくなったはないw

[@user-zj7lw7fv4w]

このムーヴ乗り心地悪くてN-BOXに乗り換えました