2018.08.17. - Buszok Salgótarjánban

► Ikarus 260.06
CCV-516 (BY 45-72)
► Ikarus 260.32
CCV-666 (FIS-045, BY 53-81) | ELK-746 (BY 08-60) | ELK-753 (BY 46-83)
ELK-754 (BY 47-34)
► Ikarus 263.04
EUF-161 (FPF-989)
► Ikarus 280.06
MBZ-329 (AAT-299, BY 64-64)
► Ikarus 280.40A
GMY-376
► Ikarus C56.42
FLM-535 (GXD-364) | HXT-662
► Ikarus C80.30M
HNF-497
► Ikarus C80.40A
HCA-776
► Ikarus EAG E94.60
GLB-785 (FIY-806)
► Ikarus EAG E95.04
HHY-832
► Ikarus EAG E95.52
FIY-811 (HGS-363)
► Ikarus 415.25D
GHZ-368 | HJY-569 (GHZ-369)
► Ikarus 415.26
EVL-465 | EVL-603
► Ikarus 435.13A
DZA-030 (FIS-047)
► Ikarus 435.17
HKZ-209
► Rába Premier 091
HPK-644 (FPG-858) | HPK-646 (FJZ-936) | HPK-647 (FJZ-937)
HWN-533 (FJZ-934)
► Rába Premier 092
HKR-393 (FIY-815)
► Volvo Alfa Localo (B7RLE)
KTK-402 | KXM-046 | KXM-048 | LUF-881 (JUX-021) | LUF-887 (JUX-017)
► Volvo Säffle 5000 (B7LA-52)
KWY-463 (REF 766)
► Volvo 7000 (B7L)
JKM-656, JKM-790
► Volvo 7000A
JOX-715 | LNT-782 (KVW-969, GE 96616)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📷 A fényképek tárháza
► www.flickr.com...
📷 Fényképeim a Fotobus weboldalán
► fotobus.msk.ru/...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
💵 Amennyiben, ha a KZbin-on kívül szeretnéd támogatni a munkásságomat;
► www.paypal.com...
✉️ Kapcsolatfelvétel
► [e-mail]
#KMKK #buszok #Salgótarján

[@heavensky1459]

Nice buses so feel cool while riding.

[@deakgabor7659]

Tiszta vicc ami itt folyik, leselejteztek összesen vagy 11 db. 260-ast meg 4xx-ast, utánna ment a csodálkozás hogy nem tudnak helyire mit kiadni.. :D Amúgy jó kis múltidéző videó lett

[@TRANSPORTVIDEOS]

Köszi! Nagy valószínűséggel átkerül Szegedről rövidesen a DUD-945 és 957 is.

[@johnnyhusty3738]

Deák Gábor. Kevered. a 10 buszos leáíllítás az helyköziben volt. A CCV-666, ELK-746, 753, 754, HJY-569, GTT-207, GHZ-368, EVL-465, EVL-466, FHK-261. Ezekből a 3 ajtós 415-ösök, az 516 meg a 261 az régen helyizett. ( Itt a videóban is még helyiznek ). Azok később helyközisek lettek, és azért állították le őket, mert a VB csak 10% tartalékmennyiséget engedett a tarjáni üzemnek. A helyi járatot ki tudják adni, ott szinte 0 hiány van, meg busz is van. Egyedül az MBZ-329 lesz ami kieső, ám a LUF-869 már lekerült tarjánba. Az MBZ sofőrök jelenleg egy szóló Localo ( LUF-875) mennek, ám mihelyst megkapj a műszakit a csuklós Volvo át ülnek rá. TRANSPORTVIDEOS, a DUD-945 és DUD-957 azok a helyközi vonalakra fognak kerülni. Kolegák most mentek le értük, egyik várhatóna a gyarmati vonalat kapja, másik pedig az Ipolytarnócit. Azért volt szükség az átelyhezésre, mivel a helyközis állományában 6 csuklósbusz is üzemképtelen a 10-ből. A műhely egy szar. Nem egyszer adnaki ki munkába hibás buszt, múltkor is amit épp kidobtak E95-öst friss vizsgásan, megadta magát Terepesnél.

[@johnnyhusty3738]

* ui: A leállítottak közül nagy könyörgések árán visszadobták az ELK-746, 753, 754. Ám a754 gyakorlatilag szeptember végétől október közepéig, jó ha 3 hetet ment. A 746 az most selejt jó eséllyel bár még az olajat nem szivattyúzták le, és még nincs a címke rajta a rendszámmal, de átvitték a kisketrecbe a hátsó részre. a 753 meg most kapott nem rég újat szval még marad.

[@deakgabor7659]

@@TRANSPORTVIDEOS Hallottam az áthelyezésről, érdekes ötlet így hirtelen

[@deakgabor7659]

@@johnnyhusty3738 Úgy tudom a 10 leállított helyiben(is) volt, ugyanis kb. egy éve nem látni piros, Nógrádos szóló Ikarusokat dolgozni

[@mmays1294]

Thanks for sharing your video keep in touch dear ❤️❤️

[@olahbozo]

A BKV-nál is lehet nyitott ajtóval menni, ha nincsenek utasok?

[@TRANSPORTVIDEOS]

Nem hinném. A fővárosban a sofőrnek az állásába is kerülhet ez szerintem. Ez a parasztklímás szokás amolyan vidéki hagyomány a sofőröknél. Nálunk Veszprémben az ÉNYKK idejében is így csinálták az első ajtóval (főleg az NDK-s járműveken!), de volt rá példa, amikor az összessel. Természetesen az utóbbi csak akkor, ha már/még nem volt utas a járművön. Mellesleg a legtöbb új busszal már el se lehet indulni, ha nincsenek becsukva az ajtók. Mivel vidék minden téren kisebbségbe tartozik és hogy a mai napig jellemző az ország számtalan helyein a sofőrhiány, így gondolom ezért nem bocsátják el egyhamar a sofőröket, illetve ezért lehet egy egyfajta 'lazaság'.

[@sskeesellk3246]

Jó lett :-) Pont olyan Tarjónias

[@user-gd4by2rf8w]

435-й для Москвы???

[@TRANSPORTVIDEOS]

Exactly! The HKZ-209 a russian export, but unfortunately since then white. fotobus.msk.ru/vehicle/819966/#n1943374

[@Nyugatdunantulivasutbarat]

Íjááááj More... Győzikés hangulatom lett XD

[@Thejano1998]

GHZ-368, HJY-569 ex. siófoki buszok. De szerettem Őket. :)

[@TRANSPORTVIDEOS]

Nocsak! Ez még számomra (is) újdonság volt most. 🙂

[@bobbyb6537]

Most akkor fehér-piros, fehér-kék, fehér-zöld, teljesen fehér, vagy kék-szürke a flottaszín? XD

[@TRANSPORTVIDEOS]

Ez ‘Tarján... 😄 Ott már az is öt csillagot érdemel, hogyha be tudnak indulni a buszaik... 😂 Nemhogy még fényezgessenek és matricázgassanak is... 😂 Viccet félretéve; a KMKK létrejötte óta abban a térségben is fehérnek kellene lenniük a buszoknak, de egy olyan városban, ahol a közlekedés egy balkán állapotban rohad és amin már nem lehet javítani kis mértékben sem (különösen ez a helyi járatokra igaz!), ott sok jót ne is várjunk el. A HKZ-209 egyébként már fehér sajnos.

[@balazsbelkovics997]

@@TRANSPORTVIDEOS Egy Volvo Localo busz nem indul be de egy szétrohadt vacak sárga Ikarus 260-as meg C56-os be tud indulni. Az Ikarus imádat viszi a józan eszedet.

[@sskeesellk3246]

@@balazsbelkovics997 Nem akarok okoskodni, de a helyi járatos Alfa Localo az kifejezetten az a busztípus , ahogy írták feljebb jó, ha beindul. A helyközi verzió Alfa Regio én szerintem sokkal strapabíróbb, jobban sikerült. Ha már Alfabusz ( Személyes vélemény )

[@TRANSPORTVIDEOS]

Tudod, nem minden arany, ami fénylik, így hát nem is viszi a józan eszemet semmi imádat, mint ahogyan ezt te fogalmaztad. A körülményeket utazásaim során elég volt tapasztaljam akár egy Volvón, akár egy Rábán, de akár egy Ikaruson is. De ha már elkezdted a negatív dolgokat leírni, akkor egy pár sort én is itt hagynék a közlekedésetekkel kapcsolatosan. A digitális utastájékoztatásaitok egyenlő a gyök nullával. A legtöbb kijelzőbe vagy be sincs programozva semmi vagy pedig hibásan működnek. A belső és külső állapotok kritikán aluliak. Volt olyan, amiben kartonpapírral is fednek bizonyos részeket... Fűtést szinte sose tapasztaltam télen, nyáron majd meg rohadtam bennük. A menetrendjeitek és azok kinézete/tervezete valami undorító. Azt se tudni, hogy mi hova megy egy járaton belül, mikor érkezik egy adott megállóhoz, ahol én majd leszeretnék szállni. Kénytelen vagyok előbújni egy telefont annak rákeresésére, de annak eredménye is egy vicc a Volánbusz oldalán. Több buszmegállóban még menetrend sincs kihelyezve... Egyébként meg az Ikarus könnyen szerelhető és javítható és nincs túlozva elektronikával. Ettől függetlenül az ottani karbantartók tudása (már elnézést a kifejezésért, de) vagy a béka segge alatt van vagy ennek a melónak a megfizetése nem barátságos szinten van és alig van karbantartó vagy pedig olyan kritikus állapotú anyagi helyzet állhat a háttérben, melynek köszönhetően nem lehet más választás az e-bayes hulladék alkatrészeken kívül. Ennél még az egykori Vértes Volán és KNYKK Zrt.-nél lezajló események is jobbak voltak, pedig ott se valami piskóta a helyzet a mai napig.

[@balazsbelkovics997]

@@TRANSPORTVIDEOS Na de most direkt eljösz egy olyan helyre , amit le tudsz fikázni. Tiszta Kuhár mentalitás, pedig elvileg te is utálod. Persze, hogy a béka segge alatt van. Az megvan amúgy, hogy Tarján a legcsóróbb város Ózd meg Kazinczbarcika után ? Eddig szerinted hány olyan ember volt aki amiatt jött Tarjánba, hogy példálózzon a közlekedéssel ? Egy se. De amit kapott is abból nem a szart hozták ki. A helyi és a helyközis közlekedés is nagyon szar. Én nem példálózni akarok a főváros levedlett buszaival , de ezt ne találd már ki, hogy az Ikarus könnyen javítható meg az egyéb lófaszságokat. Hát tudod hány járat maradt ki Litkére decemberben is ? Nem tudott kimenni , hát a sárga 260-ast kellett menteni 2x is. Egy Rába ment ki. Most is Gyarmatról vettek át megint 4 szar Ikarus C56-ost. Kinek meg hol van erre szükség 2020-ban ? Helyközin is sokkal nagyobb kedvel viszik a Localot- Kérdezd meg hányan akartak felmondani most januárban a távolságinál. Jónapot 2020 van, nem a szocializmus. Helyibe is van olyan forda amit csuklós Ikarussal adnak ki. Proto 435-össel például. Most nem hazudok . A GFX-101-re már 70 milliót kidobtak az ablakon. A CKC-958-asnak eltört a teleszkópja, leszakadt a háta és ezt megcsinálták még tavaly, úgy hogy az a busz Balassagyarmati vonalon volt fordás! Na ? Utazz vele . Helyiben még el lehet vele bohóckodni. Annyi pénzből amit a KaMuKéróK kidobott anno, abból vagy 2 új csuklóst vehettek volna. Ennyit a nagy közgazdaságtanról.

[@hinsper]

Szia, írtam emailt a JOX rendszámú volvo-kal kapcsolatban!

[@johnnyhusty3738]

A tarjáni jó álllapotokról: forum.index.hu/Article/viewArticle?a=153346150&t=9130990&openwith=1