Неплохой обзор, понравилось, что показали почти каждую кнопочку в салоне, каждую нишу и деталь. Об автомобиле сформировалось четкое впечатление. Такой уровень детальности нечасто увидишь в ютубе. Побольше бы таких обзоров и на более доступные автомобили :)
@DiyasValikhanKZ5 жыл бұрын
спасибо за отзыв! как насчет вот такого варианта? kzbin.info/www/bejne/rJvLhpybhd-shZY
@АнатолийТолмачев-н6ъ6 жыл бұрын
Хорошее видео, подробно снято, давно таких не видел, но а Спорта я считаю самой правильной машиной, приятен размерами и дизайном, особенно сзади смотрится круто, про салон вообще молчу, и на бездорожье если что покажет себя и со светофора если что раздать может. Катался у друга на спорте, мне все понравилось. В этой машине есть то чего нету у других, это универсальность во всем, вот так...
@frankgiovanni92143 жыл бұрын
Not sure if anyone gives a shit but if you are stoned like me atm then you can stream pretty much all the latest movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf for the last weeks xD
@shilohkamari18123 жыл бұрын
@Frank Giovanni yup, have been using instaflixxer for months myself =)
@roseroastro6 жыл бұрын
Спасибо! Хороший обзор. Про незащищенность радиаторов верно заметили. Явно будут проблемы с повреждением и забиванием грязью.
@Vladimir-ui3ij6 жыл бұрын
10:34 у меня LR Freelander2 с люком, только там секции поменьше и вместо шторки, механические сетки. Это космос на самом деле, особенно для детей при отдыхе на природе. Один раз они переночевали в машине и больше в палатку не заходили. Открывается люк, закрывается сетка и тебе и свежий воздух и защита от насекомых и вид на звезды через вторую секцию. При езде практически не открываю - шумно и не комфортно, только если при движении по лесной дороге.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
класс, сетка прям реально работает значит в вашем случае.
@КонстантинЗырянов-ю8ь5 жыл бұрын
У дочери на Ниссан Кашкай и сейчас на Е-пэйс панорамная крыша постоянно открыта, мне тоже нравится - светло, просторно и ощущение свободного пространства над головой.
@DiyasValikhanKZ5 жыл бұрын
ого, E-Pace... у нас он вообще не зашел, продажи никакие.
@kirillpismerov5126 жыл бұрын
Владею RRS 3.0 дизель предыдущего поколения (2017гв) комплектации SE. Расход по трассе при скорости 100-110 около 6.8 литров. При скорости 160 около 9 литров. Разница в конфигурациях, как выяснилось в электро амортизаторах, про что не говорили при покупке. Слабые места: лобовое стекло мягкое, по управляемости далеко не спортивный седан, место сзади мало. Подножку иметь нужно просто обязательно. По поводу динамики: настройки берегут коробку, а она вполне достойно ходит. Нужен драйв - нужно было попробовать режим "динамик". Как ни странно автомобиль универсальный, почти семейный. Из полезностей , на что стоит обратить внимание при покупке: управление с мобильного телефона, колеса >20 радиуса, панорама, адаптивный дальний свет. Ну и готовность раз в 3 года менять авто на новое))
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Кирилл, спасибо за отзыв! На дизеле очень хороший расход, да и тяга уверен с низов значительно лучше проявляется. По поводу динамики, тут скорее не настройки корокби, а все же особенность работы мотора + компрессора. все же просто 3.0 тянуть 2+ тонны массы - тяжело, и пока компрессор начинает работать эффективно.... надо ждать пока "раздуется". на 5 литровом такой задержки нет, ибо тяги 5 литров хватает чтобы ехать хорошо, а уж когда компрессор начинает выдавать результат, тогда мшаина едет ооооочень хорошо. Адаптивный дальний свет - кайф. затестил его на веларе. на этом не удалось поездить в ночь по трассе. а в городе в полной мере не оценить. а вот про готовность менять машины каждые 3 года... это самый главный момент =)
@kirillpismerov5126 жыл бұрын
Diyas Valikhan, полностью согласен с ответом. По поводу стоимости я для себя вывел формулу: максимальная стоимость автомобиля, который ты можешь себе купить равна годовому твоему доходу . Идеально, чтобы ты зарабатывал эту сумму за 6-10 месяцев. Иначе владение автомобилем будет чрезвычайно обременительно, а автомобиль это в первую очередь средство передвижения, а потом уже все остальное.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
у меня менее радикальный подход. цена машины + все ее содержание (бензин, ТО, резина, мойки, паркинг, налог) = 20% от 5-летнего дохода. При условии, что машина эксплуатируется 5 лет. при таком раскладе, машина тоже не будет обузой. пока что работает =)
@sers19786 жыл бұрын
У самого сейчас 3 дизель 2016 ,уже вторая машина такая.Зачем подножка не пойму никак) Раньше был против дизеля ,но сейчас берем и будем брать лишь его ,21 литр?)) Это жестко .Лобовое уже менял два раза,камень прилетит и оно сразу в трещину,и не ремонтопригодно.А так мне 249 за глаза .Лучше чем в спорте музыки штатной я не слышал, вечно в других балалайки всякие, тут 800+ шикарный звук
@АндрейБайков-ъ7й5 жыл бұрын
@@sers1978 чипани его - охренеешь от удовольствия
@НиколайТерентьев-т5м6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Экраны конечно пушка. Катался на до рестайлинговом в jlr experience в москве- очень впечатлил на внедорожье. не страшно и в брод и в гору (правда там поднимались лишь на искусственную) . Остается только накопить на это чудо :))
@РаскатинМихаил6 жыл бұрын
В Experience центре классно. тоже недавно съездил с друзьями посмотрел сие чудо техники. Действительно поражают заезды в горку, ощущение будто сейчас упадет, но нет, держится и заезжает.. Ленд Ровер молодцы!!
@МирасШарипов-з8к6 жыл бұрын
Казах автообзорщик. Подписался не глядя видео
@JJ-hd1uw6 жыл бұрын
Да сенсор мне кажется это бред. Водителю нужно тактильное ощущение от нажатия кнопки. Сенсорные кнопки это не безопасно.
@Adik22116 жыл бұрын
Там так и есть. Это не сенсорные кнопки. Если посмотреть внимательнее они нажимаются.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
на руле ничего не нажимается. крутилка громкости по твоему как работает? когда я по ней пальцем водил? Сенсор.
@Adik22116 жыл бұрын
Это я про дверные кнопки. Ну а на руле они тоже нажимаются и плюс сенсор стоит.
@wildness20075 жыл бұрын
Diyas Valikhan даже те аналоговые кнопки, которые были до этого на руле на спорте были очень маленькие ( и на память их нажать было сложно), отличные кнопки на эвоке, каждая разная на ощупь и по форме, жаль , что разработчик не учитывает плюсы соседней модели
@МаксимНанцев6 жыл бұрын
Для этой машины вполне хватает 3.0 движка.....у меня служебный такой аппарат 2014 года но 380 коней.....едет оооочень бодро.....думаю шефа уболтать опять брать "спорта"......огонь машина👍👍👍👍
@anastasia85kos6 жыл бұрын
Замечательная машина!!Led фары просто класс!!Но надо SVR а не 3 литра!!
@просточеловек-т6ж6 жыл бұрын
Видео вышло отлично звук, картина и то как ты называешь вещи понятными для всех, и приятное к восприятию. Без пафоса и выпиндрежа как некоторые российские блогеры. Молодец 👍👍👍
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
ооооо спасибо на добром слове. а нудно не получилось? а то получил несколько таких фидбэков
@просточеловек-т6ж6 жыл бұрын
Diyas Valikhan Все отлично на одном дыхании. Ждем еще видео, со включенным Уведомлением
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
уххх, приятно слышать!
@Vladimir-ui3ij6 жыл бұрын
19:53 на самом деле и для мажоров расход топлива очень важен, не с финансовой точки зрения конечно, а по частоте заезда на заправки и необходимости общаться с челядью, а это тоже стресс)) А если серьезно, то у меня был старый ягуар который жрал как не в себя, но мне всегда было пофиг, ибо ездил я редко и на дальняк в основном. Но когда я пересел на дизельный LR я просто офигел. Из Москвы на одном баке хоть к бате в Белгород, хоть к теще в Чебоксары. Особенно актуально в праздники, когда все ломятся из Москвы, мало того что пробки, так еще на хороших заправках очереди в которых час можно потерять.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
да, фактор того что тратишь время на заправку это мало кто берет в расчет. особенно в час пик, особенно когда стоишь в пробке а на приборке уже горит знак заправки. дизель в этом отношении дает фору бензину на все 100 баллов вперед.
@ADCCDA-wx7hv4 жыл бұрын
Вот они "москвАчи", из Белгородов и Чебоксар.....
@КонстантинМозжерин-б4з4 жыл бұрын
Только 3,0 л дизель поколения 2 всё также рвёт коленвалы, тут кому как повезёт. Может до 50.000 км не доехать, а можешь и за 200.000 км не познать сию беду. Но для авто такого класса не вылечить давно известную болячку просто бред!
@erlahaerlaha36926 жыл бұрын
Формат нормальный, интересно. Сними пожалуйста обзоры на новые среднебюджетные авто.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо за отзыв! Напиши 5 авто, которые хотел бы увидеть в следующих видео. составляю план на грядущие обзоры. самые популярные варианты обязательно сниму.
@erlahaerlaha36926 жыл бұрын
Diyas Valikhan интересно было бы посмотреть обзор на Джилли Атлас, новую Камри, рестаил Дастер, что-нибудь из Ниссан и Хонда.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
новая камри буду снимать в пятницу Джилли Атлас что-то до нас пока не доехал У ниссана нет ничего нового. А хонды вообще нет на рынке, если говорить про новые машины =(
@amangeldijumadolda2576 жыл бұрын
Бір қазақтың осындай қымбат көлік иемдену сезімін жеткізсеңіз. кішкене эмоция
@ТакПроизошло6 жыл бұрын
Красавчик мужик приятный обзор сделал респект!!!!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо дядя! на канале есть еще не мало всякой годноты, очень рекомендую посмотреть =) например вот это с участием Диско 5 и Порше Каен: kzbin.info/www/bejne/aHvGpZWKlNt0i6c
@ЮстинианЗадорожнюк6 жыл бұрын
Здравствуйте Очень хорошее информативное видео,есть мелочи которых не услышишь в других обзорах,но есть и не достали. Ещё всегда интересовало,на каких условиях и как можно взять на тест драйв тот же рэндж,что для этого нужно?какие документы?и возможен ли такой же тест драйв обычному смертному,чтоб взять машину и самому на ней поездить,без сидящего рядом человека
@Andrey_concerning_life3 жыл бұрын
Панорама - это игрушка для крупных городов. Открывал ее раз 10 за 3 года и то на минут 10 в качестве понтов. Но с точки зрения света, вполне приятна. Но я бы за нее не доплачивал, даже за фиксированную. Вообще, на скоростях выше 50 км/ч ехать с открытой крышей очень некомфортно.
@rushforex93385 жыл бұрын
Забыл сказать, что под подстаканниками ниша большая. Подстаканники задвигаются в торпедо. Сигареты хранить и гандоны. Сидения задние двигаются, если что. 340 л.с. самый оптимальный вариант.
@ЭнергияТТ-ю1ф6 ай бұрын
360 лошадок у рестайла 3.0
@brodjaga-of8uk6 жыл бұрын
С большим удовольствием смотрю твои обзоры , если будет возможность сделай обзор последней Toyota Hilux , я думаю многим будет интересно,
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Составляю план на грядущие видео. Один вариант есть - хайлюкс. Какие еще 4 машины (не обязательно новые), хотел бы увидеть на канале? ps: у друга есть новый Хайлюкс, правда у него 2.7 бензин + ат. пойдет такой?
@brodjaga-of8uk6 жыл бұрын
конечно ! Мануал и есть мануал , а вот как у них новый автомат себя ведет и полный привод ,
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
все, заметано!
@muhammadburhonov9004 Жыл бұрын
Все классно отличный и понятный обзор спасибо!
@TheAhotneg6 жыл бұрын
Отличный формат. Отсеки-кармашки, очевидно, для телефонов. Раз и зарядка там. По компрессору подтверждаю. Есть затуп в начале. А потом хорошо) Насчет расхода тоже дополню, что это важно не с точки зрения расходов, а с точки зрения пробега на одном баге. Часто заправляться неудобно.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Отсеки что-то уж больше не цепкие, чтобы там хранить телефоны. Вылетать будут же.
@pivo_i_prikoli5 жыл бұрын
Да, есть панорамная крыша, использую только для того, чтобы иногда чинить её, т.к. протекает)
@gromozeka79513 жыл бұрын
Какая марка и модель авто?)
@АртемСветлый-ю5ф3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите была ли небольшая вибрация на руле на заведенной машине когда стоит?
@ДокторНикиЗвиадПсихиатр6 жыл бұрын
Лучший мотор для него 4.4 дизель, сам езжу , мотор радует....
@АлиханАлихан-в4ж4 жыл бұрын
Лучше 5.0 бензиновый
@АлиханАлихан-в4ж4 жыл бұрын
А какого года у вас?
@Vjacheslaw-986 жыл бұрын
Диас спасибо! Как всегда качественно!!!....подписан давно.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Вячеслав, спасибо за обратную связь. Какой город/регион?
@Vjacheslaw-986 жыл бұрын
Diyas Valikhan Санкт-Петербург.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
оооо, приятно удивлен!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
напиши какие 5 авто, хотел бы увидеть в ближайшем будущем на канале. новые, бу... разницы нет. про бу год выпуска напиши. хочу контент для зрителей запилить, а то такие ренджи не всякий купить может. к народу ближе хочется, как грица.
@Vjacheslaw-986 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзоры и "покатушки" пикапов. Хонда Риджлайн, Тойота Хай.., митцу л200, Додж Рам, Тойота Тундра...и отдельно Хавал Х9,в сравнении "по грязи"с "одноклассниками"
@chingizaripov7475 жыл бұрын
Хороший обзор, хотелось бы увидеть и услышать мнение о RR LONG Autobiography. V8 на 5 литров. Лучше атмосферный двигатель или с нагнетателем
@son1zex8555 ай бұрын
что взять крузак 200 4.6 2018-2021год или рэнжд спорт 3.0 2020г?
@lil_muk6 жыл бұрын
я человек простой, вижу видео от Диаса, сразу лайк )
Svr мощь. Это самый лучший Ну я думаю самый оптимальный вариант это дизель 249 лс. По крайней мере у нас в России. Еще хочется обычный RR увидеть. Формат нормальный. Как будто друг тебе рассказывает. Мне нравится
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Денис, спасибо за ответ. Рад что такой формат создает именно такое ощущение, этого я и хотел добиться. РР будет, обязательно, причем еще и в внедорожном тесте!
@MarusyaSi6 жыл бұрын
Задержка после нажатия на газ - это не проблема компрессора или турбины, так настроена электронная педаль на многих современных автомобилях. Это кстати во многом определяет плавность хода.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
возможно да, еще мне говорили про адаптацию акпп под стиль езды. вопрос: сколько надо ездить чтобы она адаптировалась?
@unrealbeats-psy-music84106 жыл бұрын
идеален для него 3,6TD V8, но после 2010г. они отказались от данной модели двигателя
@arkadiya85016 жыл бұрын
На руле надо не вверх вниз крутить, а по кругу... колонки ещё в багажнике.. что за обзор, я офигеваю
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
по кругу было, не внимательно смотрели. обзор так себе, не хотел выкладывать, снято за 2 часа.
@Rbrabus6 жыл бұрын
Хороший обзор, в этой машине расстраивает только множество сенсорных панелей. Какую камеру используете для сьемки?
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо за отзыв. на самом деле не очень доволен проделанной работой. из-за того что не было времени нормально подготовиться. да и на съемки было мало времени, поэтому забыл снять итог - резюме. ругаю себя за это, но с другой стороны, удалить материал жалко. поэтому оставил и выпустил как есть. будет уроком, как не делать в будущем. по камерам: 1. основная камера - Sony FDR AX53 2. камера в салоне (во время движения) - Sony FDR X3000 звук пишется на встроенные микрофоны камер
@Rbrabus6 жыл бұрын
Diyas Valikhan ну ролик не шедевр, но и ругать особо не за что, спасибо за ответ!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
ахаххааха.... не шедевр это да, но и я не волшебник. я только учусь.
@Khangeldy-xo8pp6 жыл бұрын
Дияс, снимите пожалуйста большой Рэндж с 5.0л в максимальной комплектации Автобиографи, ведь кто покупает такие авто, берут в максималке. Было бы круто посмотреть на нее. Машина мечта! Или можно СВР
@тимуртимур-к5ю3г6 жыл бұрын
Лайк за видео! Как всегда приятно смотреть👍👍👍
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо Тимур! Назови 5 мащин, которые хотел бы увидеть в следдующих видео. составляю план на новые обзоры. Любые машины.... самые популярные варианты конечно же появятся в ближайших видео.
@MrBauka4446 жыл бұрын
Мне кажется формат удачный! И интересно было цену владение. Как было с Кадилаком. Жду что нибудь из Ауди, у нас их вообще никто не делает.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
да, цена владения - совсем забыл про эту фишку. надо было более качественне готовиться. мой косяк, но в будущем буду обязательно это учитывать. Ауди есть. а6 2018 (не самый последний кузов) а4 олроад 2017... надо бы их тоже снять. если такой формат ок, тогда могу в таком формате гораздо быстрее выдавать видосы. на монтаж лишь пара дней уходит.
@MyNeznaika6 жыл бұрын
С Уважением к вам и вашему каналу, хотелось бы больше инфы- это слабые места, цена содержания. И хорошо что говорите о расходе, да и ГБО можно ли установить ))! ТОГДА я думаю было бы отлично P/S эт косательно любой машины
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
оооо спасибо за конструктивные замечания. очень приятно и полезно знать. фиксирую в блокнотик.
@TheAhotneg6 жыл бұрын
Как узнать слабые места у машины с нулевым пробегом?
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
диагностика по фото, ремонт по телефону и прочее. не знаешь про такое что ли? =)
@kostya88kz796 жыл бұрын
День маловато я думаю для того чтобы прочувствовать автомобиль, хотя бы дней 5, тогда более полным будет ваше ощущение от автомобиля и соответственно более подробно вы могли бы рассказать о них своей аудитории. На тест хочется обновленный Инфинити QX80
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
да, день мало. но больше не был овремени. а так конечно я только ЗА. обновленный QX80 - записал в хотелки. спасибо за отзыв!
@ssanjasidorow34036 жыл бұрын
Нормальный тест. Хорошая тачка! Только сенсорных экранов многовато.
@olzhik6 жыл бұрын
Машина идеально подходит для сына маминой подруги 😂😂😂. Это идеальная машина когда она друга, взял покатался и отдал))
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
А еще лучше, когда ты покатался на ней, а тебе еще за это платят.... (но не такси) хочу такую работу! =)
@olzhik6 жыл бұрын
Diyas Valikhan стой а разве тебе не платят за тест драй🤔в? 😂....
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Олжас Т ага. Догоняют и потом еще платят.
@ni23236 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо, но кое-что упущено, если говорить о легких разочарованиях. Поменял уже 4 RRS. Первый был Supercharge 5 литровый, потом перешел на 3 л., потом на дизеля. Сейчас HSE 18 г. 3л. 306 л.с. Из неоправданных ожиданий: по сравнению с предыдущими версиями сиденье стало менее удобным. Боковые нижние поддержки слишком жесткие, выпирающие и узковаты - при дальней езде начинают раздражать и впиваться в бедра (хотя я не толстый). Задняя спинка передних сидений сделана из пластика, если смотреть на них со второго ряда - это вообще удар по самолюбию. Плюс позорная сеточка кармана. Еще одно неудобство: расположение спидометра. Для того, чтобы его увидеть при опущенном руле, надо нагибать голову. Это немного компенсируется дублированием цифрового значения скорости внизу панели, но все-равно неудобно. Еще один странный момент: жидкость омывателя стекла надо заливать в два бочка: один под капотом в правом крыле, а другой ближе к радиатору. Из упущенных положительных моментов: дверь багажного отделения открывается "ногой", но надо ее к этому приучить, т.к. сенсоры находятся не по центру, а справа и слева. Кстати закрывается тоже также, что очень помогает при вытаскивании кучи пакетов и сумок. Ко всем неудобствам можно привыкнуть и в итоге они меркнут по сравнению с удовольствием от управления и езды на RRS, хотя до Vogue еще далеко.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Nick Bor класс. Спасибо за отзыв!
@ВасилийИванов-ь3с5 жыл бұрын
Рендж Ровер Вог SE или HSE тоже интерестно. Ждем👍☝
@YaTTK4 жыл бұрын
Обязательно большой Ренж - 4.4 дизель / потому как сам покупаемый. Ждём обзор.
@alexeykamensk6 жыл бұрын
Очень интересный обзор. Спасибо!
@ИграювТАНКИ-с8д6 жыл бұрын
Всё норм, молодец, единственное что, надо было данный таз в говницо загнать и рассказать свои ощущения, показал бы возможности!!!
@I3000-f8o5 жыл бұрын
Мужик благодарю! Давай еще затести большой гибрид P400e. А этот - красивый автомобиль! Очень понравился, брал бы именно такой 3,0SC, но нет денег...
@DiyasValikhanKZ5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Большо гибрида пока не знаю где взять, а вот не гибрид удалось протестить в таком формате: kzbin.info/www/bejne/aJmyoH99lK9knsU
@alexandreka90495 жыл бұрын
Какая пауза 😂😂😂 это коробка ztf8 она самонастраеваемая от прокладки между рулем и сиденьем! Но чтоб она перенастроилась нужно немного времени🔥
@CercaTrova136 жыл бұрын
Сними обзор на Е класс W213 если будет возможность
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
ок, записал. а есть еще какие-то варианты? машин 4....
@vlkv42376 жыл бұрын
Дождались спорта)) был на тесте диско 5..теперь спорт. Какой больше понравился?)
@vlkv42376 жыл бұрын
По подвеске диско был хорош как помню)
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Вот сижу сейчас и думаю, какой мне больше понравился. диско больше семейный, а спорт все же больше для молодого преуспевающего, не очень обремененного семьей. которому важнее статус и понт. надо еще выехать на РРС на пересеченную местность, и посмотреть что он может там. а то возможности диско 5 я уже знаю. там он поразил неимоверно. в диско с 3.0 компрессором, такая же тема с стартом была. давишь газ, ждешь, и потом едешь... на дизеле это было меньше выражено. я даже не образал на это внимание, там разгон более плавный был, и так не бросался в глаза.
@vlkv42376 жыл бұрын
Может тогда копромисс между диско и спортом - велар))
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Volkov он очень маленький
@mrrumuz5 жыл бұрын
Güzel olmuş. Sağol kardeş..
@АлексейСорокин-я9ж6 жыл бұрын
На последний вопрос: все понравилось,можно продолжать))). По движкам: или дизеля или 5.5! В остальных бензиновых по моему нет смысла.Для каждодневной больше дизеля,а для жогова 5.5.Спасибо за труд))) Удачи
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Алексей спасибо за ответ! Вот мне больше всего интересе дизель 4.4 турбо. Мне кажется это должно быть что-то невероятное.
@user-ej6wq2nk4s6 жыл бұрын
2016, дизель 306 л.с., все нравится и на дороге и вне ее. Но сажевый фильтр откровенно накаляет, первый раз загорелся на 3 000 км, прожигал, потом еще, еще и, в очередной раз загорелся желтым и сразу красным. Сейчас 19 000, сегодня загорелся снова. На одном баке запас хода в 900 км,- Москва - Тамбов и обратно. Меридиан,, как звук - гаааавно, не звучит совсем, ни начальный ни топовый, динамики, саб (если этот кусок говна можно так назвать) - паршивые, как цап и усилок, в принципе. При покупке договорился с дилером о замене акустики под ихним зорким глазом на альтернативную без потери гарантии. Не буду рекламировать... парни приехали, сделали,- поставили проц. усь, провода, динамики (фокал). Такого звука не будет наверное ни в одном самом навороченном стоковом авто... Цена вопроса - в 1,5 раза дешевле, чем меридиан 850.
@ЕленаАлиаскарова-ь1т6 жыл бұрын
Хочу про вольво услышать и посмотреть!Машины очень хорошие,но недооцененные нашими людьми...
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
у Вольво много разных моделей, какие именно модели вас интересуют?
@ЕленаАлиаскарова-ь1т6 жыл бұрын
Diyas Valikhan давайте начнем с 850
@ЕленаАлиаскарова-ь1т6 жыл бұрын
Diyas Valikhan просто многие думают что у ВОЛЬВО только машины для пенсионеров...опишите версии Т5 и R5
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
еще бы найти такие машины, у нас в городе их даже и нет. либо я про них никогда не видел =(
@rrclanspb43426 жыл бұрын
Отличный авто! На компрессоре нет тупняка на старте, в отличии от турбины, просто нужно включить спорт режим, отключить трекшен. Мой 5-литровый компрессор выстреливает с места с пробуксовкой!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
вот я тоже после поездки на 5-литровом был очень воодушевлен спортом. а когда сел за 3.0 компрессор.... прям расстроился
@rrclanspb43426 жыл бұрын
Diyas Valikhan Не знаю. Был у меня Ренж 405 3.0SC. Хорошо он ехал. Это от настройки КПП больше зависит. Если чипануть, то тупняк пропадает. Ну, или с двух педалей стартовать.
@FATON8815 жыл бұрын
svr бы следующий 😎
@antirelax5 жыл бұрын
почему все говорят дайнамик? просто динамик ведь
@КупаевАлександер6 жыл бұрын
Я считаю 4,4 339 л.с
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
это который дизель?
@nidinvancouver96556 жыл бұрын
Все авто надо так делать
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Хм.... назови 5 самых желанных. Составляю план на будущие обзоры
@nidinvancouver96556 жыл бұрын
Diyas Valikhan Кароче для начала есть рейтинг машин самый топ по продажам топ по пулярности попробуй от туда ва от туда у тебя составиться свои список в голове ;-)
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
так тут же много пишут про бу машины, а это несколько другая тема
@Adik22116 жыл бұрын
У моего друга был Спорт. Он просто запарился каждый день ездить на вулканизацию и убирать ошибку давления в шинах. Просто продал потом. На этом тоже самое.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
и тут тоже эта самая ошибка..... я убирал ее для съемки экрана. но когда запускаешь двигатель по новому, она снова выскакивает. короче задолбался и забил.
@Adik22116 жыл бұрын
Там кажись может быть, что запаска приспущена
@avtoman_0076 жыл бұрын
Хороший обзор Диас, ну вы обещали обзоры народных авто, доступных большинству граждан, стоимостью максимум до 10 млн. тг. Кроссоверы, седаны, хэтчбеки и малолитражки.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
рахмет за отзыв. назови 5 самых желанных авто которые хотел бы увидеть в следующих видео. составляю план на обзоры.
@avtoman_0076 жыл бұрын
Diyas Valikhan из кроссоверов хотеломь бы сравнение, Рено Каптюр, Хундай крета, тоиота Рав4, Хонда ЦРВ, Ниссан кашкай, форд Куга, и Тигуан или Шкода Иети
@avtoman_0076 жыл бұрын
Diyas Valikhan из седанов эконом класса, сравнение новая Веста или Веста кросс, новый Киа Рио, новый Хундай акцент, новая Королла можно ещё что нибудь добавить на ваше усмотрение из новых моделей!
@avtoman_0076 жыл бұрын
Diyas Valikhan Диас самые интересные это два кроссоверов почти с одинаковой ценой это поноприводные Рено Каптюр и Хундай Крета, поэтому было бы интересно увидеть сравнение этих двух прямых конкурентов по салону, динамике, комфорту, качеству, и работу их полного привода на деле!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо за столько вариантов предложенных. буду обязательно иметь их в виду и думать какие испытания для них можно блыо бы сделать.
@ДашаДашуня-ф2щ6 жыл бұрын
Покажи VOGUE. Хороший обзор...
@Obolon19886 жыл бұрын
Andrei Lobai Vogue это комплектация Range Rover
@26lumma6 жыл бұрын
Большой Range Rover? А как Discovery называть? Супер большой range rover🤣 но все равно обзор мне понравился, ставлю лайк.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
дискавери это дискавери..... а большой рендж ровер, это старший брат рейндж ровер спорта =) спасибо за отзыв в любом случае
@talisman60754 жыл бұрын
Вопрос безопасности. Лосиный тест автомобилем не пройден. В экстремальной ситуации это может стать роковым следствием.
@vitalik71876 жыл бұрын
Я не знал что Джеки Чан снимает видео на ютуб.
@belobrovmb6 жыл бұрын
2018 или 2019 года? По разному слышу везде
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Максим Белобров HR - интересно о рынке труда модельный 2019. По факту 2018
@lil62826 жыл бұрын
Классный обзор!!
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо! старался =)
@romanaksenov82155 жыл бұрын
Запаска в багажнике это жесть! Уж лучше снизу, как у дискаря, ибо когда придется переобуваться, то колесо в говне не надо будет пихать в чистый багажник
@vasyabublyk65576 жыл бұрын
Хороший обзор. Так держать.
@truffadame36224 жыл бұрын
Збс,пили еще...
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР🚐🚐🚐🚐
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
да прям, есть над чем работать
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
Diyas Valikhan 😀😀😀 в случае с MERIDIAN больше колонок, не значит лучше. Как по мне, так звук у этой системы явно не стоит своих денег
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
так Меридианы же есть разные, от базовых до топовых. прям все не очень?
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
Diyas Valikhan так то да. Базовая за свои деньги как раз более менее хорошо играет, а вот за доплачивать за опциональные 2-е системы явно не стоит. Но это моё мнение
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
честно сказать, мне моей аудиосистемы в хендае хватает. не аудиофил, фоном играет и ладно. поэтому с закрытыми глазами отличить где играет базовый миридиан, а где не базовый - врядли смогу. да и многие так же я думаю.... более того, один и тот же трек в разной версии сжатия мр3 может играть по разному. редкие уникумы слушают музыку на дисках (в машине) =)
@styptiga66636 жыл бұрын
Добрый день. сделайте пожалуйста обзор на nissan patrol 4.8
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
добрый день! записал в список желаний. Спасибо!
@просточеловек-т6ж6 жыл бұрын
Диас сними обзоры для доступных большинства людей б/у или новые а не те которые не доступны для простого народа. А если будет возможность сними Тойота Авалон с 2005
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Ок. Замечание принято. Авалон с 2005 года. Назови еще 4 машины которые хотел бы увидеть в след видео, составляю план на будущие видосы.
@просточеловек-т6ж6 жыл бұрын
Diyas Valikhan предпочтения к Авалону так как в целом ютубе про него всего 2 обзора. думаю многие со мной будут солидарны. А так интересует И Лексусы ес 330 или 350 с 2007 Камри 40 Инфинити М35 ФХ35 И Ниссан теана 2 СПАСИБО
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
оооо таудай рахмет. завтра в таблицу буду собирать все
@ТоликШвалев6 жыл бұрын
Снимите гранд чероки трейлхок на бездорожье или вранглер новый
@АлекМолодец3 жыл бұрын
Дизель интереснее для каждого дня
@borhus16716 жыл бұрын
Тест драйв на 5+. Полочки за подлокотником для телефонов, а самый оптимальный двигатель это 3,0 дизель 306 лошадок.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо за отзыв. заходите посмотреть новое видео с битвой новых кроссоверов 2018. только что выложил.
@АрутюнМкоян-ж9н5 жыл бұрын
3.0 это велосипед а вот 4.4 тема
@MrHelldriver19805 жыл бұрын
в свете цен на дизель три литра бензин оптимальный вариант
@AnvilWood6 жыл бұрын
Говоришь, что ты ездил за ним с навигацией на переднем дисплее, что это очень удобно, но дальше в обзоре переходишь на карту в меню мультимедии и говоришь что карты нету, что она не загружена)...
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Ігор Кулішов в России ездил, во время презентации Velar, с работающей навигацией.
@БакытАкшалов-и3ц6 жыл бұрын
Салам! Все отлично! Но не для каждого машинка! Давай шкоды!
@vitalik71876 жыл бұрын
Бакыт Акшалов Шкода какашка Ренж топ
@тимуртимур-к5ю3г6 жыл бұрын
Diyas Valikhan я думаю лучше снимать более бюджетные авто так как такое авто могут позволить себе единицы. И большинство вашим подписчикам будут интересны видео бюджетных авто. Это моё мнение😎
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Тимур, абсолютно с этим согласен! Напиши 5 машин, которые ты хотел бы увидеть в следующих видео. Составляю план на грядущие обзоры.
@avtoman_0076 жыл бұрын
тимур тимур Я тоже самое говорил Диасу, думаю он учтет наши пожелания, а такие дорогие авто следует снимать реже и чаще машины более доступные обычным гражданам с малым и средним доходом
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
жду список.... пишите ваши хотел жыгыттер. составлю список самых популярных вариантов, и буду их снимать.
@send2armani6 жыл бұрын
Диас, Салам. Давай обзор Субару в список добавь, и ниссана тоже. Все что предлагают наши официалы
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Арман, какие модели?
@Adik22116 жыл бұрын
Диас кажись Вы не правы. Там тактильные кнопки, а не сенсорные. Видно, как они нажимаются. Сенсор на центральном экране.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
вот специально поеду в салон на выходных, и проверю =)
@СаматТуралиев-ы3ю6 жыл бұрын
Дияс саламалейкум напиши что означает твое имя?
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Уалейкум Ассалам, по одной из версий, имя «Диас» стало популярным после восстания испанского народа, руководителем которого был Диас Хосе. Само же имя переводится как «солнце», «божественный», «солнечный день». Другие источники утверждают, что имя образовано от арабского слова «дия» и означает «яркий».
@ЯковЛуганцев6 жыл бұрын
Лайк! Информативно!
@eldarz.65844 жыл бұрын
Сними Линкольн Навигатор если есть у вас там в Казахстане.
@valentinlaz99536 жыл бұрын
Сзади отсеки для телефон положить при зарядке, думаю так,
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Valentin Lazarchuk нет. Оказывается это место под заднюю климу. А когда ее нет, просто вот такие бесполезные кармашки
@romuccio41716 жыл бұрын
Давай кайен следующий)))
@mitiaserver50206 жыл бұрын
Всё отлично получилось
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо Митя!
@streamalex16646 жыл бұрын
классный обзор, шикарная машина)
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
спасибо!
@БакытАкшалов-и3ц6 жыл бұрын
Дастер шкода джетта снимите
@offroadzone9686 жыл бұрын
Надеюсь Discovery 6 будущем не зделают так
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
обязательно так сделают. причем уже в рестайлинге Д5. не дожидась Д6.
@offroadzone9686 жыл бұрын
Diyas Valikhan вобше как я помню Land Rover Discovery более бюджетный вариант но теперь он стоит как range Rover
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
да, теперь он стоит ооооочень дорого. прям неприлично дорого.
@Vladimir-ui3ij6 жыл бұрын
Сейчас за цену дискаря в фарше, можно купить рендж на минималках. По моему всегда так было
@Vladimir-ui3ij6 жыл бұрын
Средний ценник в $ вырос на всю линейку LR, они двигаются с сторону большей премиальности. А с нашими курсами валют это просто заоблачные ценники
@falkon16036 жыл бұрын
хороший обзор!!👍🏿
@СанжарСакен-д4м6 жыл бұрын
А где хоть не большой off road ну или как он едет по проселочной по полям
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
это уже надо отдельно выезжать адамша, и тестить. там в астане нет возможности, днем по работе, и между делом перед вылетом домой уже, запилил видео. на часах видно что съемка в 17.30 идет, а вернуть машину надо было в 18.30. И как я только ее вернул, уже сидел ждал клиент на тест драйв..... собственно в конце ролика уже клиент уезжал на тест драйв.
@Vladimir-ui3ij6 жыл бұрын
И я только одного не понял, в чем он не оправдал ожиданий и что с ним не так?)) Я кстати тоже коплю на новенький RR Sport, а мой сын на Ламоргини Авентадор с каждого завтра откладывает ))) Предложил детям скинуться почками на новенький RR, но они почему то отказались, да и жена не поддержала (
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
я ездил на веларе, все понравилось - но сзади очень мало места для взрослых, при условии что я буду за рулем. теща/няня часто там ездят. потом как-то прокатился пассажиром на заднем сиденье на ррс в этом (как в видео) кузове, да еще и с 5 литровым мотором, и тогда мне показалось все идеальным. а коли после велара, ррс как раз стоит следующим.... ориентир был на ррс. но тогда я не отметил, что за рулем был не высокий водитель. и когда я сел за руль и отрегулировал под себя сиденье, сзади сразу стало мало места. да и 3.0 компрессор, совсем не то что 5 литровый. короче, идеализированный образ ррс рухнул. даже если взять 5.0 мотор, "проблема" с размером салона сзади останется. поэтому надо метиться на большой рр. но там цена гипер космическая, даже с пробегом.
@karandash546 жыл бұрын
Заезжаю на самомойку и сам промываю радиатор
@СергейСергеевич-ъ8б6 жыл бұрын
Ну какой 19ый модельный год???? Почему уже не 20ый )))) 19 модельный год наступит с производства осенью 18го года ;))))
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Ок, в след раз скажу 2022 сразу, че мелочиться, правда же? =)
@СергейСергеевич-ъ8б6 жыл бұрын
Diyas Valikhan Неужели ленд ровер уже выпускает 19ый модельный год? )))
@Obolon19886 жыл бұрын
Юрий Сергеевич ЯЛР выпустил обновлёные модели раньше срока чтоб свой титул первенца среди внедорожников не утратить
@ТарасЕвгеньевич-е3п2 жыл бұрын
4,4 Дизеля. Самый лучший
@SergKonyaev6 жыл бұрын
Вам не надоело искусственно привлекать КОММЕНТАРИИ фразой- пишите в комментариях?Навязчиво.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
Получаю от этого удовольствие =)
@тик-так-д8р6 жыл бұрын
Да эти блогеры хуже попрошаек, только те мелочь клянчат, а эти комменты, да лайки. Вот ведь суки, цыгане.... Сам не заметил как коммент написал.
@Obolon19886 жыл бұрын
На Рэнжах всех мастей можно есть как с водителем так и самостоятельно.
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
не соглашусь, на длинной версии Range Rover не логично ездить самому за рулем. то же самое что самому за рулем ездить в длинной версии S-класса или 7-серии. тем более если речь идет про SV Autobiography, где сзади вообще лухари, для чего собственно и создавался этот автомобиль. а вот в Range Rover Sport SVR вот так наоборот не логично ездить сзади, с водителем.
@Obolon19886 жыл бұрын
Diyas Valikhan Дело не в комплектации, а в восприятии. Кто-то хочется казаться серьёзным, а кто-то самодстаточен и плевал на все эти навязанные правила. Можно быть простым и ездить ха рулём на Ролс Ройсе и небо на голову не падает, а можно ездить с водителем, но на общественном транспорте.
@offroadzone9686 жыл бұрын
Мне в них щас не нравится сенсорные экраны
@DiyasValikhanKZ6 жыл бұрын
которые подглючивают...
@offroadzone9686 жыл бұрын
Diyas Valikhan ну да
@tektor35225 жыл бұрын
Salem bro! Skoda superb 2.0t, awd, 2020 model, ote qyzyq)