2018 Subaru Forester XT, 4K POV TEST: Skrytá síla

Článek a fotky: www.roadblog.c...
Měl jsem možná poslední možnost vyzkoušet Subaru Forester XT. Jaký oturbený Forester je? Je opravdu tak dobrý, jak se o něm často říká?
PayPal: goo.gl/qi482L
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Natočeno akční kamerou Sony Action Cam FDR-X3000.

[@nzmisa912]

Mnohem lepší než Kodiaq rs

[@tomasmarek5195]

Parádní recenze i auto. Přiznám se, že když v posledních měsících jdu na YT , tak takřka vždy jako první hledám videa od tebe. Některá jsem si zopakoval již několikrát a nikdy mne neomrzela. Pokračuj děláš to super. Zdravím TM.

[@roadblogcz]

Tak to jsem moc rád, děkuju za pochvalu! Budu se snažit pokračovat a ideálně to ještě zlepšovat. Snad to půjde. Ale ještě jsou nějaká auta v plánu. :-)

[@patrikrenko1418]

Ty to dosiahnes niekam daleko ... každý týždeň prepracovane video 👍👍👍

[@roadblogcz]

Děkuju, jsem moc rád, že se líbí! No úplně by mi stačilo, abych se dostal tak daleko, že mi bude víc automobilek půjčovat auta. Protože chci mít pro diváky pestřejší obsah. Tak se to snad časem podaří. :-)

[@pochvista]

No ja mam problem stim jak se porad naklani na stranu, nekde se porad uhyba, dela se mi halt spatne. Bylo by super kdyby byly ty pohyby pomalejsi stou hlavou. Uplne super mit na hlave gyro stabilizator ;]

[@roadblogcz]

Snažím se zpomalovat a rozhlížení vystřihávat, ať je to co nejvíce stabilní. Chápu, že to pro někoho může být tenhle styl videa nepříjemný. Kamera má v sobě stabilizaci, problém je v tom, že moc vrtím hlavou. :-)

[@red1165]

Skvelé video ako vždy A mate úplnú pravdu ja vlastním Forestra bez turba 150 koni a bohate to stačí dokonca sem tam na okraskách musím ubrat pretože pocitovo idem predpisovo a mam tam o dost viac ale fešáka mám krátko a zvykáme si na seba Dialnica taktiež skúsil som športový režim a 120kmh tam bolo raz-dva Pohodička Subaru The Best:)👌👍

[@roadblogcz]

Mockrát děkuju za pochvalu! :-)

[@ladisworld]

Opět parádní recenze! Tvoje videa sleduju a moc se mi líbí... Teď nastává otázka: Jaký subaru vybrat, který je tak asi nejlepší? Levorg, XV nebo Outback? Díky, a pokračuj v tom co děláš...je to SUPER :)

[@roadblogcz]

Mockrát děkuju za pochvalu! Jsem rád, že se má videa líbí! Nejlepší? Každé má něco do sebe! 😉 Pro mě je už dlouho nejoblíbenější model Outback, já bych měl jasno. Pokud bych chtěl něco menšího, levnějšího a možná i lepšího do terénu, tak XV. A pokud něco na pohodlné cestování, co ale dokáže být i zábavné na okresce a do terénu se nikdy nepodívá, tak Levorg. 😉

[@pavelvobornik954]

Jestli mohu poradit, tak já bych bral určitě Outback, protože XV už končí s 2.0i. Bude jen 1.6 a hybrid. To samé je i Levorg s 1.6 Turbo, nastoupí 2.0 atmosféra. Ještě bych si počkal na nový Forester.

[@TheSenyCZ]

Paráda jako vždy super test. Díky za něj a za lesníka :)

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! :-)

[@matepet29]

Opět super test, hlavně takové porovnání s minulým slabším dvoulitrem....a na motor se rád podívám u každého auta.

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! No já motory ukazuju jen, když je tam něco zajímavé, pokud je to 1.0 TSI, tak mi to zas tak zajímavé nepřijde. Pokud ale bude víc lidí chtít vidět motory, i tyhle pro mě nezajímavé, tak to asi půjde. :-)

[@matepet29]

Asi je to blbost, ale mě zajímá třeba i jak je motor uložený (svody vpředu/vzadu) kde je baterie, dostupnost olejového filtru...

[@michalosuhlikos9297]

Si skvělý youtuber takovýhle ho youtobera jsem hledal dlouho si mega NICE prosím otestuj někdy škodu Kodiaq 4x4 RS :))

[@roadblogcz]

Mockrát děkuju! Za youtubera se ale úplně nepovažuju. :-) Škoda Kodiaq RS bude k zapůjčení nejdříve na začátku příštího roku. A až se dostane řada na mě, tak ho moc rád otestuji. :-)

[@jkcz3962]

super video:)

[@roadblogcz]

Děkuju! :-)

[@salava34]

Další krásné video. Je to prostě nádherné auto, kterému bych se nebránil :D

[@roadblogcz]

Děkuju! Je to fakt dobré auto! Jen škoda, že to testování nebylo v zimě, Forestera na sněhu jsem ještě neměl a musí to být fajn. :-)

[@salava34]

@@roadblogcz To věřím, ve sněhu to musí být upně jiný zážitek :)

[@roadblogcz]

@@salava34 Ale vypadá to, že na zimu budu mít na trochu delší test novou Imprezu. Jasně, není to vysoké auto, což mi u ní trochu vadí a XV by bylo lepší (natož Forester), ani tak se ale už nemůžu dočkat, bude to sranda a úplně si to říká o výlety za sněhem. :-) A možná bych mohl udělat video ještě s Foresterem jak se chová ve sněhu a vytahuje ostatní... to by bylo super, kdyby šlo domluvit.

[@salava34]

@@roadblogcz Tak to už se nemůžu dočkat, Impreza + sníh by mohla být vážně zábava :D a kdyby šel domluvit ten Forester na ten sníh tak to by byla paráda :D

[@LamazMaty]

Nazdar, jede to parádně, hodně zaujalo. EU podělala skoro vše na co sáhli😬. Díky za povedený test😉. Měj se!

[@roadblogcz]

Mockrát děkuju za pochvalu! 😉

[@tokynko]

Dalsie super auticko, osobne by som si asi vybral tuto verziu ale aj ta slabsia je super.. Nenapadne rychle pekne auto :)

[@roadblogcz]

Přesně, nenápadné a rychlé. :-)

[@VatXx]

Zrychleni 80-140 je docela dobre, kdyz pred zrychlenim si padlem nacvakas vysoke otacky. Pak to umi i lehce tlacit do sedacek.

[@tereziachudejova1689]

Super videjko

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@Jujdanek]

Zase skvělý test. Otestuj prosím novou Hondu CR-V 🙂

[@roadblogcz]

Děkuju! Spolupráce s Hondou teď začala, aktuálně mám první auto, tak uvidíme, jestli to bude OK a jestli ano, tak se dostane snad i na další modely. :-)

[@vojtechschreier7431]

Děkuji za test, srdcovka 😍 za mě nejlepší (nejuniverzálnější auto), které jde koupit 😇. Na čem to bylo obuto?? 🤔. Co vím tak podvozkově by měl být tužší než atmosféra. A co sedačky moc nedržely co?! 😏 Ale je pravda, že k dokonalosti mu chybí Eyesight 🤔 kdo se svezl tak musí uznat, že systém je na vysoké úrovni. P.S. já jenom čekám na ty komentáře, že to moc žere 😅 ale je pravda, že ta atmosféra možná dává větší smysl 🙂

[@roadblogcz]

Není za co! :-) No můj názor byl ten, že klasický Forester s dvoulitrem bez turba s EyeSightem by mi úplně stačil a vyhovoval. Ale to je samozřejmě na každém. A ta spotřeba... ta k tomu prostě patří, osobně jsem čekal i vyšší. :-) Sedačky byly takové spíš komfortní, ale pneumatiky držely méně, takže jsem boční vedení ani moc nezkoušel. On tužší bude, jen to je stále vysoké a velké auto. Pneu byly Bridgestone Dueler H/L 400.

[@vojtechschreier7431]

@@roadblogcz to je pravda, že fyzika se nedá okecat a je to kus auta, ale má své kouzlo. Pro tatínky, kteří se museli vzdát STI si myslím adekvátní náhrada. 😅 On ten základní motor má své kouzlo nenutí člověka na tom stát a spíš jej nutí jet plynulou jízdu 😅 což se vlastně k autu parádně hodí. Jinak pneu to dost zabíjí ty jsou tam už z fabriky a je to spíš na ekonomiku než na nějaké trápení na Červenohorském sedle 😅 jenom mě mrzí, že EU zabíjí podobné motory 😥 hold musím zamáčknout slzu v oku a věřit, že se Subaru podaří ta kombinace atmo benzín a Elektro motor 🤔.

[@roadblogcz]

Na tu kombinaci jsem moc zvědavý. Zatím to vypadá, že bych ji mohl mít na test, jak to bude možné. Takže o tom budete vědět jako první, jaké to je. :-) Ale samozřejmě nejdříve budou testovat velké redakce.

[@MarcelCZ]

Lze si nechat udělat Eyesight do verze XT Forester?

[@matussmerek2992]

👍👍👍

[@roadblogcz]

Děkuju! :-)

[@VatXx]

Bohuzel v mem Forestru se s kazdym startem motoru start stop opet aktivuje. Nedelam nekde neco spatne?

[@pavel3575]

Ahoj nechtěl bys někdy skusit nějaké amg třeba c63s coupe ? jinak super video

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Mercedes bych rád, ale ten zatím nějak nekomunikuje, takže zatím na Roadblogu není. Snad se to časem změní. :-)

[@pavel3575]

@@roadblogcz asi nechtějí spolupracovat :D

[@hartman12349]

Hezka subka , jediny co nechapu je proc by to melo hur jezdit do zatacek ? , mam starsi model 2006 a mame tu u nas jednu zatacku kde jsem osobne poslal uz 3 auta do svodidel , 1 oktavka a 2 bavoraci , snazili se mi naznacit ze nejedu dost rychle podle nich a lepili se na me , teda az do ty zatacky , ja ji jezdim bez problemu 60 a na ne to bylo uz moc , Forester i kdy je " vysokej " tak zatacky umi lip nez 90 procent beznejch aut , kdyz to vezmu koem a kolem tak jsem jeste ani nerozsvitil esp , v podstate ani nevim jestli me vubec funguje :-)

[@roadblogcz]

Hodně dělaly pneumatiky. Na testovaném autě ani zdaleka nebyly nějaké sportovní, ale spíše do terénu a to bylo hlavně znát. Jinak je ale pravda, že i přes vysokou světlou výšku je pořád boxer dost nízko a těžiště je na správném místě, takže chování v zatáčkách by mělo být v pořádku. Jen to chce nějaké pneumatiky, které lépe drží na asfaltu. :-)

[@jirkasirka3949]

Já jsem asi zmlsaný výkonem u svého auta a asi proto nemohu úplně souhlasit s tím, že 110 kW stačí. Rodiče mojí polovičky mají Forestera se 110 kW a fakt to moc nejede a obzvláště, když v tom jedeme ve čtyřech. To samozřejmě neznamená, že je to špatné auto - právě naopak. Nejvíc mě fascinuje ten zvuk motoru u té 110 kW motorizace. Boxer má dosti charakteristický zvuk ;-).

[@roadblogcz]

Takhle - když jsem měl předchozí generaci Forestera s tím dvoulitrem se starším Lineartronicem, tak jsem měl takový ten CVT pocit, kdy motor točí, ale moc se toho neděje. Ta nejnovější generace jede podle mě podstatně lépe s tím klasickým dvoulitrem. Jasně, také jezdím mnohem silnějšími auty a když jsme jeli ve čtyřech, tak mi ten výkon při napojování na dálnici chyběl. Ale to byl vlastně jeden z mála případů. Když jsem jezdil sám, tak to bylo úplně v pohodě. A je to hlavně lesník, na to se nesmí zapomínat. :-)

[@lukasmihalik8135]

Mozno by bolo dobre spravit video Eyesighte 👍🏻

[@roadblogcz]

Mám to v plánu, dostal by samostatné video, tak snad to půjde domluvit. 😉

[@tomasmarek5195]

Také se za takové video přimlouvám. Osobně by mne funkčnost všech systému Eyasighte dost zajímala. Stále více se zajímám o Outback a dobře ukázaná funkčnost systému Eyesighte by mi pomohla v rozhodování.

[@roadblogcz]

OK, v zimě bych měl mít novou Imprezu, ta má nový EyeSight, tak to zkusím vše natočit a vydat to zvlášť, jsem rád, že by o to byl zájem, já to chtěl natočit, ale bál jsem se, že to nebude lidi zajímat. Tak super. :-)

[@lukasmihalik8135]

Jasne ze bude zaujem to sa neboj. Vsetky tvoje subaru videa stale zdielam na fb v mojej skupine Subarufans slovakia 👍🏻

[@martinkonecny8108]

Bohužel kaplička nasávání vzduchu na přední kapotě padla za vlast díky bezpečnosti(srážka s chodci) .Subaru si hodně zakládá na bezpečnosti a proto radši obětovala rozlišovací prvek silnějších verzí :-)

[@martink8]

ta díra na kapotě tam není kvuli bezpečnosti při srážce chodce

[@nadsenec8512]

Vykon dobry, zvuk dobry, dizajn nieje az tak waw ale nevadi, kvalita je spickova to japonci vedia, ale ta CVT ee odradza ma

[@roadblogcz]

Musím přiznat, že CVT také nepatří mezi moje oblíbené. Pokud se s ní člověk naučí jezdit, tak to jde. Ale jak tak zkouším novější modelové roky Subaru, tak je vidět, že na převodovce hodně pracují a fakt se dost zlepšuje. Pořád je to Lineartronic, ale lepší se. :-)

[@fandakokoska8094]

Prosím děláš recenzi na mazdu 2

[@roadblogcz]

Vyjde v pondělí/úterý, podle toho, jak budu stíhat. :-)

[@fandakokoska8094]

super jak si rychle zareagoval

[@123456987john]

Mám O2 Scout, ale musím uznat, že mě Forester velmi zaujal...

[@roadblogcz]

Forester je hodně zajímavá volba, ale pokud bych bral něco "proti" O2 Scout, byl by to asi Outback. Přijde mi takový více uhlazený. :-)

[@red1165]

Mimochodom ešte taký dodatok.Mnohé automobilky dávajú papierovo lepšie výsledky čo sa týka zrýchlenia z 0-100kmh Subaru maju skvelú taktiku robia to presne naopak o to vätšie je potom pozitývne prekvapenie Priklad kolega ma Levorga papierovo z 0-100kmh 8.9s jeho meranie 3x 8,3s Vy ste mali Forestra XT papierovo 7,5s Vy ste nameral 6,9s a nakoniec Forester 150koni papierovo 11,6s ja som z kolegom (automechanik má na to zariadenie) nameral 3x 10,4s Áno Forester nie je o rýchlosti je o spolahlivosti robustnosti istote a takej oáze pokojnej jazdy To Len taký dodatok pre zaujímavost Robíte skvelú prácu teším sa na dalšie videa Držte sa 👍

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Ono to moje měření bylo na tachometrových 100 km/h, ale i tak to byl dost dobrý čas. 😉

[@transportweekend7835]

Kdo je tu pod 40 shlédnutí?

[@silnicnipirat]

To vypada jako paradni stroj!

[@roadblogcz]

A je! Hlavně nenápadný. A pořád parádně schopný v terénu. :-)

[@janjakab1235]

Tento motor mali dať do novej imrezi,to by bola raketa potom 😛

[@roadblogcz]

To je hodně lákavá představa! Ale už nebude ani ve Foresteru. 😔

[@vojtechschreier7431]

Mohli, oni by možná aji chtěli, ale EU je jiného názoru 😐 on Levorg s tímto motorem by byla paráda 😎

[@daynight1921]

Akoze 240k v impreze by bola raketa ? Raketa bola ked mala 300k a novsie uz by som si predstavil s vykonejsim motorom, ale asi vsetko je vo hviezdach, uvidime ako to dopadne...

[@roadblogcz]

Myslím, že Jan myslel novou Imprezu, která už má jen jednašestku. :-)

[@natosativiserdosom1134]

@@roadblogcz 2.0 tiez, len u nas v ceskoslovensku nie.

[@tereziachudejova1689]

Skus audi R8

[@roadblogcz]

Rád bych, ale to mi asi Audi nepůjčí. :-(

[@daynight1921]

Vobec nevyzera zle, ani mi nevadi taky obycajny interier oproti konkurenciam, jedine co mi natom asi vazne tak vadi je ta CVT prevodovka ktora sa sprava ako mixer, strasne kazi dojem, ale predsta nieje to ziaden sport a vyuziva cely cas plny vykon v maximalnych otackach je fajn na SUV ale, ja radsej by som bral Kodiaq, karoq, ateca, arona,tarraco, tuguan, xc40, tuscon, sportage, kazdy ma jeden znich nieco viac do seba aj ked nizsie vykony, ale ja chcem auto z ktoreho budem mat dobry dojem, nie len aby sa nim snazilo byt, moj nazor

[@roadblogcz]

Musím ale uznat, že Subaru hodně pracuje na té převodovce. Vážně se generaci po generaci chová lépe. Ale princip je stále stejný, to je jasné. A úplně to chápu. Subaru nikdy nebylo zaměřené na nějak super interiéry, ačkoli poslední dobou šli dost nahoru. Ale je to ta část auta, na kterou se člověk dívá nejčastěji a pokud se mu nelíbí, tak je to jasné. Forester byl vždy spíše "lesník". Auto, které v terénu ujede svým konkurentům daleko, ale není to už takové to "městské SUV", které je sexy. Tohle je spíše takový pracant. Tenhle jen dostal navíc turbo. :-)

[@daynight1921]

@@roadblogcz Nazor auta hovori za vsetko, ale uz to tak nieje :) Uz nikto by nezobral noveho forestra do lesa znicit krasne elektrony s nizkym profilom za 40 000eu, toto sa uz presunulo z lesa do dediny, zlych cestach a do mesta, ale stale mu chyba smrc ako to maju EU auta, ide oto kebyze subaru stiahne k sebe niejakeho EU dizajnera, hned si mysliet zeby vyzerali tieto auta viac k svetu, ved sa pozrime na kia/hyundai , kedysi oblukom, dnes neviem nanich odpustit ake su to super a krasne auta a dokonca aj kvalitne a aj lepsie ako su francuzke, ba niektore aj nemecke, japonci tiez robia pokroky, napriklad nova toyota rav4 ked som toto videl som opadol dizajnom, obrovsky skok oproti predoslym gen. , subaru je velmi dobra znacka ale treba potlacit do lepsieho konca aby mala uspechy aj v EU

[@roadblogcz]

@@daynight1921 No když já si nejsem jistý, jestli je EU pro ně tak důležitá. Co jsem slyšel, tak naše emisní normy jsou nejpřísnější a náš trh je pro Subaru nejmenší. Takže proč se nějak extra podbízet. To je i důvod, proč některé motory (a modely) prostě v EU končí. Subaru se nevyplatí je upravovat na nové emise. A pořád si myslím, že ani nový Forester se v lese nezničí. Není to nějaká extra designovka a mám pocit, že pořád plní funkci auta, které se dostane do terénu. Rozhodně tedy více, než nějaké SUV se světlou výškou třeba 15 cm a neoplechovaným podvozkem.

[@VatXx]

Naopak me tenhle lineartronic dost sedl.