2019/05/07 JR Freight: M250 Series "Super Rail Cargo" after Inspection at Omiya

JR Freight
Tohoku Line
Train #8253 - 8284
Omiya - Higashi-Omiya Yard - Tokyo Kamotsu
EF65-2074
Omiya Station
May 7, 2019

[@KT-ii7bl]

冒頭の65の特急色綺麗だな つか、レールカーゴは後ろ半分だけ綺麗なんだな

[@br103fan8]

👍 Gutes video Bald habe ich die EF 65 als H0 Model

[@user-jf3od5cl1v]

新色、前面の白帯がつながって桃みたいな顔つきになったね。 以前は佐川マーク？ステッカー？が付いてたから、1号機みたいな顔つきだったのにね。

[@danielsosa4217]

Desde a se de de da Dsaecdeasc Seasdc

[@danielsosa4217]

Sedasedcdesa Sedsacdescd

[@brucespencer4469]

How do they load it/ off load it? Drag it to the freight yard by diesel - DD51? No overhead lines?

[@Trainpochi]

M250-4 was under overhaul here at Omiya workshop, and was taken to the freight yard later.

[@nshiphone_rail257]

JRFマークの消去がSRCにまで及んでいたとは。

[@user-xf7me4ex4u]

佐川のステッカーがないとなんか物足りない感じがする。

[@user-zq4bx8vu5k]

この甲種輸送の情報はどこで入手されたんですか？

[@Trainpochi]

カンです。

[@shirotokaido]

www.tetsudo.com/topics/9970/ これに乗ってます。

[@user-jojojo33]

勘な分無い。

[@Trainpochi]

何と言われようと、カンなのだから仕方ないのです。 アホみたいに大宮へ通っていると、出場しそうな編成が見えてくるのだから。 情報を流してくれる人がいれば、苦労しません。そういう輪がどこにあるのやら。

[@user-yh9nd5vj9l]

TrainPochi それちょっと分かるかも

[@hassy841]

なぜそんなホーム端の危険な場所から撮影しなければならないのですか？

[@Trainpochi]

??? 答えを見ておられますね。 私はこれ、黄色い線の内側から撮っているために、他者が映り込んでいます。