2019 Audi A6 45 TFSI Quattro | Ecodriving po mieście, 90 i 120 km/h na trasie. Test ZUŻYCIA PALIWA.

2019 Audi A6 45 TFSI S-tronic Quattro
SAMOCHÓD NA SPRZEDAŻ:
www.otomoto.pl...
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
[e-mail]
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
[e-mail]
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Prezentacja Audi A6 C8 z podstawowym silnikiem benzynowym pod maską, oraz podstawowym wyposażeniem. Bazowa wersja, a mimo wszystko ma super osiągi oraz bardzo fajne wyposażenie.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.co...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Audi #A6 #Test
2.0 TFSI | 245 KM | 370 Nm | 250 km/h | 6.0 s - 100 km/h

[@Petrolhead_Number_One]

Link do ogłoszenia: www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-audi-a6-45-tfsi-quattro-s-tronic-sedan-ID6FfRpT.html 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

[@mar0s]

Mój ulubiony program motoryzacyjny na KZbin. Prowadzący wydaje się tak sympatycznym gościem, że na się wrażenie jakby o aucie opowiadał dobry kumpel. Luźna forma też idealnie wyważona. Tak trzymać!

[@YoutubeCommentatorzxcvbnm]

Petrolhead jest jak zupa pomidorowa, wszyscy go lubią, to Makłowicz motoryzacji.

[@JakubWrze]

Wczoraj odkryłem kanał i muszę przyznać, że bardzo fajnie to się ogląda. Konkretnie i sympatycznie. Tak trzymać!

[@100Pseudonim]

Obejrzyj początki, były super fury, w tym ferrari.

[@JakubWrze]

@@100Pseudonim i też była jazda po Szczecinie o kropelce?:)

[@100Pseudonim]

@@JakubWrze To było później. Ale zaczęło się od prezentacji ciekawych naprawdę ciekawych modeli. Potem się zaczęło ganianie po autostradzie super furami, ale i klasykami jak 15 letni passat czy mondeo.

[@mateuszw9560]

Mam ten sam 245 konny silnik w octavii rs (2019). Zrobiłem już od nowości 80 000km i wiem jak oszczędny potrafi być ten silnik. Bawiąc się czasami w turbo hiper ecodriving moje rekordy to 4,4l średnie spalanie na drodze krajowej Ok 120km trasa, 6,0l jazda po mieście (sobota - Warszawa). Ogólnie umiejętne operowanie gazem to super oszczędna jazda. Mimo już 4 lat razem dalej robi to wrażenie jak ta jednostka napędowa niepoganiana potrafi być mało paliwożerna. Oczywiście u mnie względem tego audi dochodzi brak quattro i mniejsza masa auta. Pozdrawiam :)

[@sawomirunknown9084]

w Audi jest quattro a to litr zabiera dodatkowo

[@Banerled]

*_Mati a jesteś zadowolony z bezwiednej funkcji Start/Stop?_*

[@mateuszw9560]

@@sawomirunknown9084 zgadza się to tez napisałem na koniec mojej wiadomości :)

[@mateuszw9560]

@@Banerled wyłączam zawsze po odpaleniu auta. Niestety ten system w silniku czysto benzynowym bez miękkiej hybrydy nie jest zbyt subtelny.

[@marcingruba7391]

​@@sawomirunknown9084 litr zabierało kiedyś jak to był stały napęd. Tutaj jest inteligentne quattro ultra. Załącza się tylko wtedy kiedy trzeba.

[@Roy-he3mr]

Osiągnięte wartości zużycia paliwa są najlepszym dowodem na to jak niesamowity postęp technologiczny zrobiła motoryzacja. Postęp, którego niestety na własne życzenie się pozbawiamy.

[@pelepele6691]

Znajomy ma taką a6 i po Poznaniu 11l ciągle wychodzi, a to już 3ci rok testuje

[@waldemarkrawczewski3858]

Zużycie paliwa rewelacja 😮👍🏆🏆🏆😎😍👌

[@infeltk]

tylko co z tego? Jako ciekawostka OK. Istotne jest TCO, koszt samochodu samochód to nie tylko koszty paliwa, to (poza zakupem) koszt AC, ASO/serwisu, oleju. Jedna większa awaria i papa oszczędności na paliwie.

[@maziar8045]

@@infeltk Na razie to piszesz bzdury. O tym porozmawiamy za kilka lat, bo na razie silniki po 2017r. 2.0 T robią robotę i są bezawaryjne w każdym koncernie Niemieckim. Są dopracowane od x lat, więc pisanie takich bzdur gdy jeździ się passatem b5 jest żałosne.

[@matijas.]

@@maziar8045 ahahahhaaahaha. Ziomek chyba żadnego Audi nie miałeś, albo własne masz i swój ogonek chwalisz robiąc z nas durni. To się pier*oli na prawo i lewo gorzej niż moja była żona. Audi i bezawaryjność 🤣🤣🤣 3 miałem w najmie, ze wszystkimi były problemy. Nówki sztuki, spokojnie jeżdżone. Nigdy więcej nie będę robił za piąte zero. Niech swoim germańcom sprzedają te patoinżynierie

[@michalkopec-browarnicy]

@@matijas. Ale już takie BMW 520i lub 530i pali nawet mniej niż to Audi A6 45, a mniej awaryjne.

[@maziar8045]

@@matijas. "najmie" tyle mi wystarczy z twoich wypocin.

[@andrzejleg2576]

Jesteś super gościu oby tak dalej pozdrawiam

[@Piter05]

Poproszę o test nowej Hondy Civic :)

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@Przemoznawca]

Gdyby nie ten most Brdowski to bym nie oglądał a tak na poważnie autko spoko

[@jareknowak8712]

Dobry wynik 👍 Elektronika sie na niego napracowala.

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@pmj9925]

Łape zostawiam i oglądamy!

[@marcinmrugaa6684]

Siemanko. I film do śniadania jak znalazł 👍. Pozdrawiam

[@michalkopec-browarnicy]

Nie opłaca się brać diesla biorąc pod uwagę dziadostwo typu adblue w dieslu i pozostały drogi osprzęt.

[@AdrianXQ]

Idealny samochód na trase, idealny do miasta, nie wyobrażam sobie nic lepszego

[@jakubek89]

idealny do miasta? chyba nigdy w mieście nie jeździłeś, Radom to nie miasto jak coś. idealne na miasto to są samochody mające 4 m i ścięty tył ewentualnie lekko podniesione żeby lepiej się wsiadało o wjeżdżało na krawężniki, jak jakiś t-roc np

[@michalkopec-browarnicy]

Na przykład BMW 530i, czyli z podobnym silnikiem, będzie lepszy od A6.

[@jakubek89]

@@michalkopec-browarnicy na miasto to 130i albo x1

[@michafigielek3492]

Na miasto to honda jazz hybryda he

[@jakubek89]

@@michafigielek3492 a to ona jest w hybrydzie? no Yaris bardzo dobra opcja, dobrze rusza ze świateł i prawie wszędzie się zaparkuje

[@GREGORGT76]

Mam a5 z 2018 roku 2.0 tfsi 252 konie po mieście 12 -14 litrów normalnie jeżdżę czasami przycisnę dodam quattro stronic 7 biegów koła 19 cali

[@TheKOXpl]

2.0, to raczej w A5 🙂

[@sawomirunknown9084]

S5 to 3 litrowy silnik 350 koni

[@GREGORGT76]

@@TheKOXpl jak najbardziej A5 wkradła się literówka dzięki

[@uzytkownik7]

6:00 to nawet nie chodzi że powinien się odnaleźć (chociaż to też), ale jeśli on ma ustąpić pierwszeństwa, a ktoś go puści to egzaminator jeśli będzie chujem to za to ujebie, że niby wymusił pierwszeństwo

[@lubek520]

Dobry wynik ;)

[@kamilmazurek9172]

Na tempomacie aktywny udało by Ci się bez problemu zejść nawet do 7,5, a miałeś wersję z tym tempomatem

[@sumilidero]

Jak na maksymalne spinanie się, przy wyłączonym silniku przez połowę jazdy to te 8l dupy nie urywa ;D przy dynamicznej jezdzie 'normalnej' bez cisnienia na eko to bedzie 12l

[@keradkainbord3245]

ja bym powiedział jednak, że dupę urywa, bo poprzedni model C7 spalał 12l z silnikiem 2.0tfsi. Cos sie jednak tu chłopakom udało.

[@Waldek9100]

Dla mnie jako użytkownika diesla to spalanie nie ciekawe, no ale to benzyna. Z drugiej strony...jaka to przyjemność z jazdy kiedy cały czas trzeba uważać żeby spalanie nie wyskoczyło ponad 9 litrów. Przy normalnej w miarę dynamicznej miejskiej jeżdzie byłoby pewnie 9...10 litrów jak nie więcej.

[@mateuszmarchewka1]

Fajna Audiczka a czy zrobisz próbę autostradową tym Audi :)

[@YoutubeCommentatorzxcvbnm]

Mówił że nie, bo opony kiepskie czy coś, poza tym jest kaganiec więc żenada.

[@lukeduke9304]

👍

[@klaudixb9330]

ciekawe czy przy nagłym wyłączeniu silnika, pompa oleju nadal pracuje i smaruje np turbinę i odwrotnie jeśli wciśniemy mocno gaz i silnik się uruchomi czy ma smarowanie natychmiast

[@michalkopec-browarnicy]

Chyba aż tak głupi niemieccy inżynierowie nie są?

[@SpalaczBenzyny]

Każdy silnik ma smarowanie natychmiast po uruchomieniu. Co do pompy oleju to nie wiem, na pewno ma elektryczną pompę wody przy turbo (tak jak chyba każde od 10? 13? lat).

[@EminemRusek]

Mogłeś wyłączyć start stop i inne funkcje i by spadło do 7 l

[@Petrolhead_Number_One]

Nie jest to możliwe. Bez start/stop +2 l/100 km jak nic.

[@konik999]

@@Petrolhead_Number_One Przeginasz 😁Ten silnik bez start/stopu spala bardzo podobnie . 3 lata jazdy Audi A 5 , tyle że nie hybryda. 🙂

[@michalje6295]

@@Petrolhead_Number_One Tylko, że Start-Stop generuje niemałe koszty. Szybciej pada rozrusznik, w starszych modelach wyraźnie trzepie budą, no i akumulator jest ponad 2x droższy. Ja jeżdżąc 70/30 trasa/miasto to nie zauważam żadnej różnicy z w spalaniu.

[@jarekp1986]

​@@michalje6295 tyle że tutaj nie jest odpalane auto rozrusznikiem i nie telepie budą

[@tytus3411]

dlaczego blokujesz ludzi na fejsie jak wstawia nieprzychylny komentarz?

[@Petrolhead_Number_One]

Ktoś odpływa lub się pieni, to czasami zablokuję. Zależy od nastroju.😜

[@bartoszrak9361]

Fajnie jak byś wypożyczył opony z felgami o Indeksie do osiągnięcia prędkość max danego modelu i byś dograł w formie bonusa lub szortsa.

[@marekgumienny578]

Czyli jak auto sie wyłącza podczas jazdy to zimą jeździmy cały czas na niedogrzanym silniku?

[@kamilmazurek9172]

Tryb żeglugi nie włączy się jeśli olej nie ma 90 stopni, do tego szybko się grzeje bo jest podgrzewany

[@f1xuuu202]

Będzie ta audica na próbie autostradowej 100-200 itp

[@patrykgolenicki1456]

Wyłączenie silnika w trakcie jazdy 😛😱

[@pawe6271]

No dobra ale kto tak dziadkowo jeździ po mieście chyba stara babcia, mi by spalił 15 przy normalnej jeździe

[@Lucifer_DE4D]

*A Będzie Mazda 3 1.6 Diesel 109KM?*

[@michaweglarz8388]

Spoko odcinek jak zawsze, mi RAVKA 2.5 hybryda przy spokojnej jeździe nie Eco 6.4l wychodzi. Pozdrawiam

[@piotrk5989]

Rocznik? 😋

[@piotar100]

Mi superB 350kunia 7,6

[@micham6923]

A na trasie 9-10

[@michaweglarz8388]

@@piotrk5989 2022 modelowo MY23 222KM AWD

[@michaweglarz8388]

@@micham6923 tak od 140 w górę tyle pali

[@lolar1460]

Siemanko

[@MrNathaniell]

....wygląda na takie zwykłe 9-10 l/100km przy normalnej jeździe.. Oszczędne auto, jak na automat i masę... , ale.. to "samoczynne włączanie silnika jak coś odjedzie od nas z przodu" jakoś do mnie nie przemawia, start-stop jeszcze jakoś ujdzie.. chyba trzeba b.dobry olej z dobrym filtrem przy takim "żeglowaniu" gdy włącza/wyłącza silnik podczas jazdy...😕 W hybrydzie kiedy na elektrycznym silniku można trochę "pociągnąć" jeszcze powiedzmy, "OK" ale.. w zwykłej benzynie to troch przesada, zwłaszcza że to TSI czy tam TFSI;)

[@Petrolhead_Number_One]

Czy ja wiem, czy przesada? W sumie nawet tego nie czuć, kiedy się wyłącza.

[@MrNathaniell]

@@Petrolhead_Number_One bardziej mi chodzi o silnik i jego trwałość, wpływ na tego typu działanie... np.. turbina czy sam silnik kiedy po wciśnięciu pedału przyspieszania nagle do oporu odpala i po przerwanym smarowaniu dostaje przeciążenia 🤔🙄

[@Feliks91]

7.9L przy ecodrivingu, a przy normalnej jeździe 12l :D

[@micham6923]

I tak jak benzynę 245 km, masa 1.8t to super wynik

[@johndoe53831]

Dieslem quattro też zrobisz 12 l jak jeżdżąc po mieście nie myślisz i nie dostosowujesz jazdy do panujących warunków.

[@michalje6295]

Dokładnie, ale kto tak jeździ? Starym 4.2l też można przecież wrzucić na luz widząc, że się zjeżdża z wysokiej górki lub wrzucać na luz na prostej trasie, dojeżdżając do skrzyżowania. Też będzie 8l 😁

[@Petrolhead_Number_One]

O to chodzi, by na tej trasie pokazać możliwości, ile najmniej wciągnie. Było ponad 100 samochodów. V8ki też.🫵

[@michalje6295]

@@Petrolhead_Number_One wiem wiem, śmieje się tylko 😁

[@Banerled]

*_W elektryku to naturalne, więc rozumiem ale czy ta funkcja Start/Stop w spalinowym autku jest w pytę czy ogromnie irytująca?_*

[@extirpatio_tumoris]

Mnie irytuje ale to pewnie zależy też od samochodu. W renault ten system działa jak chce. Podsuwasz się na skrzyżowaniu na półsprzęgle to gaśnie silnik. Pisze wciśnij sprzęgło aby uruchomić silnik - wciskasz, nie dzieje się nic. Trzeba przekręcić z powrotem kluczyk.

[@jarekp1986]

Są ciekawe start stopy ,zle i fatalne. Ciekawy miałem okazję doświadczyć w ds3 ,auto odpalane odwracalnym alternatorem , gaśnie już w czasie jazdy od 20 km/h w dół. Nie czujemy kompletnie odpalania pomimo diesla, po prostu słyszymy i widzimy po obrotomierzu że silnik pracuje. Na drugim biegunie wszelkie BMW ,już od generacji F. Czy to w dieslu czy w benzynie jest tragicznie ,całe auto się wzdryga, nawet w nowych egzemplarzach pierwszą myślą jest żeby to wyłączyć.

[@Banerled]

@@jarekp1986 *BMW od razu ten skrót oprawia w strach - Będziesz Miał Wydatki - choć jest to zwyczajny mit to ściąga on na tę markę całą masę absurdów. Faktem jest że funkcja Start/Stop to idiotyzm i tyle w temacie.*

[@piotrk32]

Kto normalny tak jezdzi

[@grzegorzmikulos]

Ciekawy materiał👍, a na jakim paliwie jechałeś? Sam też jeżdżę benzyną Tiguan 1 5 TSI i zauważyłem, że na wysokooktanowym paliwie można uzyskać bardzo ciekawe wyniki.

[@matijas.]

Bardzo ciekawe rzeczy piszesz. Jakie są to te ciekawe wyniki i w jaki sposób większa liczba oktanów wpływa na nie?

[@gustawjanusiak5254]

​@@matijas.placebo mu się włączyło :) Więcej oktanow to więcej pieniędzy, słabiej się gaz wciska to mniej pali :)

[@michalje6295]

@@gustawjanusiak5254 Nie wiesz o czym piszesz. Mieszkając w Niemczech przez kilka lat i porównując to 2.0 diselek, który mi średnio palił 6-7l na niemieckim paliwie palił mi mniej o 0,5-1l/100km, niż na paliwie z polskich stacji(sprawdzone wielokrotnie na trasie Warszawa-Monachium). Kiedy miałem już zawalony filrt DPF to na polskim paliwie ledwo jechał, przyspieszenie zamiast -8-9s było 20s, a v-max 90km/h, jak tylko zalałem w DE to auto zaczęło jechać normalnie. Między tanim polskim, a drogim nie ma aż takiej różnicy, ale też jest. Auto trochę mniej pali i na 98 ma odczuwalnie więcej mocy, o ile się tankuje na porządnych stacjach. W dieslu dochodzi jeszcze szybsze zużycie wtryskiwaczy i zapychanie katalizatorów FAP/DPF.

[@Petrolhead_Number_One]

Normalne 95, tankowanie w PL.

[@gustawjanusiak5254]

@@michalje6295 strasznie mieszasz.. Raz piszesz o "dieselku" za chwilę wplatasz 98 by kończyć dpfem i wtryskiwaczami. Nie mieszaj też jakosci na stacjach de i PL bo to nie jest miarodajne. Spróbuj tankować czym tam teraz jeździsz bo się pogubiłem już, na jednej stacji stosuj jedno paliwo przez 2 miesiące i później zmień na to "lepsze". Sprawdzisz spalanie. Robiłem taki eksperyment służbowym autem gdzie mogłem tankować tylko na jednej stacji i uwierz mi ani na jednym nie miałem problemu z dpf em ( tak był to diesel) a spalanie było z różnica ok 3 procent ( na "lepszym" robiłem o 3 % lepsze zasięgi) co akurat mieści się w błędzie statystycznym i gdybym miał tankować za swoje droższe paliwo to na pewno dwa razy bym się zastanowił.

[@prawoimotoryzacja8042]

Nawet seat leon 3 generacji w mamualu sam odpala silnik przy start stop jezeki samochód przed nami ruszyl

[@bazejtrojan7838]

Nie daj Boże awarii rozrusznikoalternatora to 15 tys nie twoje

[@8pietia]

strasznie mocno reklamujesz to swoje auto, chyba ci nie sluzy ...

[@inspirator4527]

Hej. Czy poprzedni właściciel zdradził Ci ile ta wersja silnikowa bierze oleju? Moja 40 tdi połyka pół litra na 3tys km.... smutne to trochę

[@TheTom525]

Bez obaw, moja 40tdi zebrała ok. 0,6L na 3800km. Wtedy zmieniłem fabryczny olej na Motul Specific 507 00 i od tamtej pory nie dolałem ani grama (aktualnie mam 86.000 km przebiegu), olej zmieniam co ok. 9000-10.000 km. Zero kłopotów przez 3,5 roku jeżdżenia. To nie wina auta, tylko słabego oleju fabrycznego (Castrol)

[@inspirator4527]

@@TheTom525 właśnie wymieniłem po 4 tys. na motula 0w30. Zobaczymy ile weźmie teraz. Napewno nie będę wymieniał co 30 tys. Szanuję przyszłego właściciela tego auta.

[@TheTom525]

@@inspirator4527 Już nawet nie chodzi o "dobro" przyszłego właściciela, ale o to, abyś Ty sam nie musiał przedwcześnie grzebać w drogim osprzęcie silnika. Przy interwałach 30.000 km to może do 120.000 nie dojechać bez awarii. Zwróć też uwagę, jak często system Ad-Blue dopala sadze w DPF - wtedy silnik jest naprawdę gorący i dlatego uważam, że olej w tym silniku trzeba zmienić max co 10.000km.

[@inspirator4527]

@@TheTom525 do 120 tys jest niby gwarancja (lub 4 lata). Serwis audi jednak mocno broni się przed naprawami gwarancyjnymi. Jesteś zadowolony z 40tdi?

[@TheTom525]

@@inspirator4527 Gwarancja jest tylko na papierze...wszystkie awarie to oczywiście wina użytkownika (wg ASO). Samo auto oceniam wysoko - jeździ to prawie darmo (mam 6,1L ON/100km z dystansu 86.000km). Na targi do Norymbergi zajechałem na mniej niż 50% baku (750km) jeżdżąc 130-150km/h. Awarii nie było żadnych, fotele wygodne, auto dobrze wyciszone. Zasadniczo nie mam powodów do jakiegokolwiek narzekania. Aha jedna ważna uwaga: samemu muszę pilnować wymiany filtra powietrza bo ASO ma długie interwały jego wymiany a to kluczowy element w układzie zasilania. To tyle.

[@weto991]

Nie podobają mi się te zwały plastiku w środku

[@Rafa-pj1wz]

Może przetestuj Nissana leaf pierwszej generacji, czyli pierwszego popularnego elektryka na rynku

[@Petrolhead_Number_One]

Będzie i3s.

[@dyllus]

2.0 to za mały silnik do A6

[@motomaniakmotomaniak]

Za 10 lat sobie takie kupię 🤣

[@daniel007adams]

Za 10 lat to dalej będzie drogie auto - samochody trzymają cene

[@stefan3950]

Będzie na Ciebie czekała na złomowisku z czerwoną kokardą xd

[@Petrolhead_Number_One]

10 letnie C7ki przecież wciąż mają się dobrze.🙂

[@motomaniakmotomaniak]

@@Petrolhead_Number_One właśnie taką mam więc za 10 lat będzie c8 🤣

[@michalje6295]

akurat akumulator będzie do wymiany 😁

[@michalje6295]

ciekawe jakie zużycie, kiedy będą 4 osoby i pełny bagażnik.

[@Petrolhead_Number_One]

W aucie ważącym 1770 kg różnice będą naprawdę małe.

[@michalje6295]

@@Petrolhead_Number_One Nie jechałem taką A6, ale nie byłbym taki pewny. Jadąc A4 Avant 2.0 TFSI(a to auto taż bardzo dużo waży, o ile dobrze pamiętam ok.1700kg) trasę Wawa-Gdańsk, 4 osoby(średnio po 85-90kg) plus 70% bagaż, cały czas licznikowe 160-170 spalił więcej o dobre 3l/100, niż jak wracałem na pusto sam i co mnie zdziwiło męczył się silnik, obroty były zdecydowanie wyższe, niż na pusto. Eco-driving też ma wady, 1.0-1.4TFSI pali więcej przy prędkościach 170-180 niż niewyżyłowane 3.0l w benzynie, nie mówiąc już o 3.0l TDI. Do tego przy tych prędkościach lubi oleju łyknąć. Przy starych A6-A8 np. 4.2 to czy się jechało w 5 osób, czy samemu to było praktycznie to samo, jeśli chodzi o osiągi, czy spalanie.

[@xpbit]

na trasie przy stałej prędkości 120 3.0tdi pali mniej xD w mieście wiadomo ta 2l kosiarka będzie mniej paliła

[@maziar8045]

Diesle to należy zlikwidować do 3,5 t.

[@xpbit]

@@maziar8045 hah BOOO ? xD dizel to jest mistrzostwo 😎

[@maziar8045]

@@xpbit Zlikwidować śmierdzące śmieciowe diesle. Nadają się do tarcia chrzanu.

[@xpbit]

@@maziar8045 haha to chyba się zatrzymałeś w rozwoju bo dizle ani nie kopcą ani nie śmierdza 🤣

[@maziar8045]

@@xpbit No zwłaszcza, jak wywalą dpf, egr i katalizatory wtedy najbardziej nie śmierdzą! Zlikwidować diesle!

[@sawomirunknown9084]

Czyli jest postęp stare A4 B8 211 koni to 10 w miescie ale mysle ze muskajac lekko gaz te 8-9 jest w stanie zrobić ale teraz sie nie patrze na spalanie po zwiekszeniu mocy ciesze sie jazdą a nie ecdrivingiem który męczy strasznie kierowce jak i auto

[@AdrianXQ]

Ecodrajving wcale nie męczy samochodu, nawet wypoczywa przy tym wóz, ja też się mniej stresuje jak tak jade. Bo niby jak ma być nie męcząco? Gazowanie i hamowanie co chwile?

[@SpalaczBenzyny]

taaa 10 w mieście... raczej 12-13 jak ruch normalny, jak większe korki to 15-18 :)

[@sawomirunknown9084]

@@SpalaczBenzyny no tak w korkach wiadomo 15 i lepiej akurat nie pracuje w mieście i rzadko jeżdżę jedynie w luźnych godzinach nie w szczycie a tak to do roboty jeżdżę ekspresówka

[@sawomirunknown9084]

@@SpalaczBenzyny jeszcze Pan ma tą starą audice ? Cos cicho na Pana blogu. Bardzo przydatny Pozdrawiam.

[@SpalaczBenzyny]

@@sawomirunknown9084 siemano! Mam, mam, ale prawie nie jeżdżę, kilka tys km rocznie.

[@TheKacper2001]

Właściciele takich samochodów to jeżdżą nimi jakby mózgu nie mieli i im te samochody palą 12 litrów

[@sumilidero]

No mając 250 koni i jezdzic tak zeby silnik był wyłączony połowę czasu to smiech na sali, do eko jazdy to yaris w hybrydzie xD

[@SpalaczBenzyny]

Nie ma szans aby z tej mocy było 6.0 do 100 km/h. Ma pewnie ze 270-275 KM.

[@sebayoutub]

Nie wiem czy przypadkiem w filmie nie ma błędu i czy 45TFSI z Quattro ma podwyższoną moc do 265KM fabrycznie. Tak jak mówisz, nie ma szans żeby zrobić taki czas przy 245KM.

[@ernestm.9360]

jest, napęd quatro i dobra skrzynia, po za tym VAG często daje konie z nawiązką, więc może być wiecej niz 245

[@klstrucker930419]

Ale to musi być dziwny widok, jak takie audi nie wypełnia komuś całego lusterka wstecznego.

[@michatalaga6653]

Pali mniej niż golf 1.5 TSI xddd

[@gietki90]

Ile pali oleju ? Ktoś wie ?

[@miki-er9sc]

Na blisko 50sztuk tych silników, które przeszły mi przez ręce, żadna nie pobierała oleju, nawet te po przebiegach autostradowych 200k+. Pozdrawiam.

[@overcloker16]

@@miki-er9sc kamilek zazdrości, a zamiast się wziąść do roboty lub nauki, żeby sobie kupić fajne auto to woli szydzić :) "ale dziadostwo, jaki debil da 150k za złom, mój to kosztował 5k i też jeździ"

[@matijas.]

Chla sporo, nieakceptowalne dużo. Mieliśmy w środę na warsztacie przykładowo, dolewka 2l po 8k przebiegu. I to taki standard trzeba liczyć, mniej więcej tyle ludzie dolewają na serwisach.

[@michalje6295]

ahhaahaha, rozwaliłeś system 😁

[@marcinbrzozowski7155]

@@matijas. musiał być zdrowo uszkodzony lub mega zajechany. Te silniki od 2015 nie mają problemu olejowego. Sam jeżdzę A4 Allroad 2.0 TFSI 252KM - CYRB. Od nowości nidy nie dolewałem oleju pomiedzy przeglądami.