AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM po 100 000km przebiegu czyli JAK DBASZ TAK MASZ

[@Drzosz]

W końcu normalny kanał pokazujący mechanikę bez zbędnego gadania, śmieszkowania, dorabiania swojej ideologii dlaczego tak, a nie inaczej. Daje suba, like i liczę na to, że nie będę musiał tego cofać jak kanał urośnie. Byle tak zostało jak jest i będzie fajny kanał do oglądania. Bardzo dobrze się to ogląda, widać, że mechanik wie co robi i to się szanuje :) Pozdrawiam.

[@wc3412]

Fajny sposób na czyszczenie zaworów. Dobrze sie ogląda. Na plus to brak reklam typu forte itp😂 , ale pożyjemy zobaczymy.

[@CK-PROJECT]

Poki co nie mam przekonania zeby (badz co badz tanszy sposob) chemią dalo rade ogarnac doloty w ten sam sposob co mechaniczne czyszczenie. Ale kto wie, moze trzeba bedzie zrobic kiedys test na 2ch blizniaczych autach.

[@midiled]

@@CK-PROJECT Witam, jeśli chodzi o chemię do czyszczenia dolotów zaworów polecam Tenzi Brudex, moja A4 B9 z przelotem 170 tyś bezproblemowo się doczyściła tą chemią, oczywiście trwa to zdecydowanie dłużej bo około 3h mi zajęła ta operacja , każde gniazdo dolotowe zalewałem 3 razy i czekałem 30min ( oczywiście za jednym razem można zalać trzy porty dolotowe ) po odczekaniu mechanicznie szczoteczką nylonową delikatnie szorujemy ale dosłownie minutę i odsysamy płyn. Do warsztatu nie bardzo metoda bo czasowo schodzi bardzo długo ale za to nie matowimy gniazd dolotowych które po orzechowaniu stają się bardziej chętnie łapiące nagar , który lepiej dolega do aluminium. Mój kolega czyści metodą orzechowania a ja chemią i mój dolot wygląda zdecydowanie lepiej po 30 tyś kilometrów niż kolegi. Oczywiście mogą mieć wpływ na to inne czynniki ale myśląc logicznie chemia nie powinna tak mocno ingerować w aluminium jak to orzechowanie. Na którymś z kanałów warsztatowych jeden człowiek pokazał że po nieudanym orzechowaniu doszło do zacierania się silnika ( zapewne podczas operacji ktoś źle ustawił zawory tak że się nie domknęły i wszystko poszło na cylindry i w inne zakamarki. Tak więc trzeba uważać podczas tego zabiegu. Bardzo dziękuję za film jest naprawdę merytoryczny i sporo może pomóc innym podczas samodzielnego serwisowania auta. Pozdrawiam serdecznie

[@medai19781]

Jak czyścicie te doloty . Tylko sprężonym powietrzem z odciągiem ?? Ile taka usługa kosztuje u was?

[@rebus6556]

Oglądam drugi raz. Ciekawie i spokojnie bez zbędnej gadaniny opisuje co robi ❤❤. Guuut very

[@AnyNameChannel123]

Looks very good. Just two recommendations that could make it even better. 1) Small fuel filter between small tank with cleaner and high pressure fuel pump could be added. 2) I think it would be better to do fuel system clean procedure before changing oil.

[@marekjedlinski8282]

Prawda która producenci chcacy być "eko" ukrywają przed klientem i wymuszają na aso aby klient często zmieniał auto. Tymczasem porządni mechanicy mówią prawdę w którą niestety nie każdy wierzy. Brawo ckproject:)

[@kizior1102]

Dobra robota Panowie

[@gregstopa5092]

Dobra robota panowie. Pozdrawiam

[@BartasVAG]

Pięknie to mi się podoba pełen profesjonalizm podejście.Interesje się motoryzacją od najmłodszych lat głownie Vaga-mi.Lecz nie wiedziałem że bez ściągania obudowy rozrządu można ocenić stan napinacza.Dziękuję Panowie za pomysł człowiek całe życie sie uczy i głupi umiera😂Czy w 1.4 tsi 2013 rok Passat b7 mogę też tak sprawdzić napinacz?Pozdrawiam

[@andrzejtestowy9072]

W tym tsi to nie warto sprawdzac :d

[@StrzalAG]

super film, działasz rzetelnie aż chciałoby się mieć takiego mechanika pod nosem

[@CK-PROJECT]

zapraszam do Wrocławia... :)

[@StrzalAG]

@@CK-PROJECT mieszkam w trójmieście także raczej nie po drodze

[@Frehar]

Extra kurde i co następny dobry mechanik do którego będę robił 300km ehhh :) (dzięki takim filmikom widzisz że człowiek się zna na rzeczy)

[@CK-PROJECT]

👍przyjeżdżają z całej Polski... zapraszam.

[@iwonawojtas9169]

Życzę jeszcze więcej,takich mechaników i klientów wielu

[@b4rtezz]

@@CK-PROJECTmożna waszą lokalizację poznać?

[@CK-PROJECT]

@@b4rtezz Wrocław -> ck-project.pl

[@damianstankiewicz8550]

Jaki silnik benzynowy warto zakupić?. Mieszkam w holandi więc diesel odpada bo zbyt wysoki podatek.

[@danutanowak7410]

Super robota, jestem pod wrażeniem opanowania 😊 Leci subskrypcja

[@TheLeader125]

Użytkuję A4 ALLROAD z tym silnikiem od 4 lat, ogólnie jazda z tym silnikiem jest super ale przy 120tyś km obróciła mi się panewka na miesiąc przed upływem gwarancji.. auto od nowości serwisowane w ASO, olej wymieniany co 10-15 tyś km, teraz wymianiam co 10tyś km max. Tutaj mamy 2 oddzielne inspekcje, na wymianę oleju - komputer pokazuje do przejechania na nowym oleju około 18-20tyś km a przegląd samochodu jest co 30tyś km. Od początku dolewam około 1l oleju na 10tyś km i tak samo było przed i jest po naprawie. Tzn. mógłbym w ogóle nie dolewać ale ja lubię zawsze mieć stan na max a wypije ten 1litr oleju i będzie już miał stan minimum to komputer nadal będzie pokazywał, że stan jeste ok.. także jeden będzie dolewał a drugi może nie dolewać..😅

[@MIOMIO_77]

Jak sie panewki objawily?

[@moskit04]

Widać, że dbasz o samochod i masz głowę na karku, a mimo to panewka padła. Strach z tymi nowymi samochodami..

[@TheLeader125]

​@@MIOMIO_77podczas jazdy zaczęło coś się mielić w silniku, okropny punkt i zgrzytanie.. szybko na pobocze i wyłączenie silnika, laweta i do serwisu..

[@AndrzejFiszer]

Też mam ten sam silnik. 2.0 tfsi cymc z Kanady, przebieg 103 tys km. Poprzedni właściciel zrobił chipa na 302 konie. Wymieniam olej co 9 tys km. Jeżdżę na oleju Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40. Co każdą wymianę leje płukankę tec2000. 2 razy do roku zalewam również tec2000 fioletowy, dodatek do benzyny. Co mnie martwi to że w filtrze oleju pojawiły się opiłki. Przy 84 tys. KM. I teraz się zastanawiam czy mój motor się kończy, czy też czeka mnie panewka czy to normalne zużycie eksploatacyjne. Mój kolega co ogarnia mi ten wóz mówił żebym się nie przejmował, bo po prostu płukałem ten motor co wymianę i być może syf z jakichś zakątków się pojawił. Ale ja jakoś jestem przezorny i przy tej wymianie oddaje olej do analizy, zobaczymy co powie dokładne przebadanie oleju.

[@TheKimilii]

ile to pali jak mozna zapytac?

[@herudzpcz]

Bedzie teraz snigac jak nowy ,dobra fachowa robota .❤

[@machko1]

Wish I had professionals like you near me, very good video

[@Adriano-lm6bs]

Obejrzał bym jakieś roboty przy silnikach 2.0 hdi lub 2.2 Hdi z grupy PSA tak po 2012 r. Mało takich napraw z komentarzem jest na internecie a kanał bardzo rzetelny i miło było by zobaczyć takie tematy chyba że diesla nie robicie?

[@CK-PROJECT]

Robimy, jak się trafi to wrzucimy :)

[@Mach0508]

Dobre silniki to mało relacji z napraw w sieci, najczęściej wrzucają to na czym najwięcej idzie zarobić czyli 3.0 tdi vaga.

[@micha6246]

Jak sprawdzić jaki silnik jest dobry? Wrzucić hasło naprawa silnika na YT . I BMW VW Audi okupują kanał 😃

[@dariusz_priv]

Ładny silniczek ❤❤❤

[@miroxen123]

Super odcinek tego szukałem 👍 . Zapomniałeś jedynie wspomnieć o wymianie odmy . Pozdrawiam

[@CK-PROJECT]

w zaleznosci od przebiegu to faktycznie potrafia sie zepsuc. ale z reguly nie predzej jak 130-150k.

[@PresidentDrive]

Robota klasa ❤

[@mareckies6236]

Ciekawy odcinek, a jaki koszt takiej kompletnej usługi? Pozdrawiam

[@krzysztofkaczmarczyk8643]

„Czysty „ , przejrzysty, dobrze nakręcony film. Moje pytanie . Czy stosowanie paliw typu ultimate utrzyma w czystości stan wtryskiwaczy i kolektora czy te zabiegi są konieczne mimo wszystko.

[@CK-PROJECT]

paliwo nie wplywa na stan nagaru. takze predzej czy pozniej i tak Cie to bedzie czekac.

[@jimmykuba3522]

Pytanie panowie, ktiey 2.0 tfsi lepszy ten 252 czy ten slabszy 200? Dziękuję pozdrawiam

[@michalwozniak5588]

252

[@Józef-d5b]

A co robi się z powrotem podczas czyszczenia wtryskiwaczy.?

[@dawidziu8305]

Dzień dobry, jaki koszt wymiany pierścieni tłokowych w silniku n52b30

[@kwazar4487]

konkretny mechanik napewno się wybiorę do ciebie 1,8 tsi leon

[@CK-PROJECT]

zapraszam... 👌

[@jaro324]

Mam w Q5 wersję poprzednią silnika 211km, obecny przebieg 298 000km, z silnikiem żadnych problemów, oleju pomiędzy wymianami które wykonuję co 10 000km zużywa ok 1litra, więc jest bardzo dobrze. Poprzednim moim samochodem był citroe C4 picasso z 2014r. z polskiego salonu, przy przebiegu 100 000km kolektor i zawory praktycznie nie miały już przepływu, tak był zawalony nagarem, oczywiście słynny 1.6THp 👍

[@danitpl4761]

Skrzynię już robiłeś?

[@jaro324]

@@danitpl4761 Nie, regenerowałem mechatronikę.

[@TheNaughtyPetey]

Komcio dla zasięgów

[@mikolajmiko7894]

Do tego silnika można zalewać olej 5w40?

[@Soqliuzzo]

jak ja nie lubię tych elektronicznych wskazników poziomu oleju silnikowego... jak by bagnetu nie mozna było dać normalnie

[@CK-PROJECT]

coś w tym jest 👌

[@Cernold]

Możesz zakupić bagnet serwisowy, ale nie można z nim jeździć.

[@80daro]

@@Cernoldczemu nie ?

[@Cernold]

@@80daro bo maska się nie zamyka

[@MM-rg6vd]

Kupujesz bagnet za 20 zł od leona , ucinasz ucho (samo ucho , dzyndzel zostawiasz ) . Po sprawie. Mam tak zrobione w A6 i Macan.

[@Jason-_-Voorhees]

czy to są dobre silniki i czy warto kupic A5 z takim silnikiem?

[@CK-PROJECT]

z tymi silnikami z reguly nie ma problemu.

[@FastLifeVlog]

Dobra robota👌 koment dla zasięgów😉

[@dawidaudia8169]

Czym czysciłes dolot,ze to wszystko sie rozpuściło?

[@SilverShadow1987]

Moja Audi A5 2018 rok z tym silnikiem drga na wolnych obrotach najczesciej na zimnym silniku. Czy nagar w dolocie moze byc powodem tego?

[@SilverShadow1987]

Sam sobie odpowiem, to nie nagar. Zagladalem tam.

[@ShadowJozef]

Ogólnie zadowolony jesteś z tego silnika?😅

[@marcin3059]

Z tego co wyczytałem to jest to normalne. Ma to jakąś nazwę nie pamiętam już i służy szybszemu rozgrzaniu kata na zimnym silniku

[@ardiansuchy9743]

Mam ten sam silnik i automat. Właśnie pytanie, jaka jest w tym samochodzie skrzynia biegów bo na forach różnie piszą

[@CK-PROJECT]

tu masz S-TRONICa 0CL

[@ardiansuchy9743]

@@CK-PROJECT Po czym idzie rozpoznać bez dokumentacji albo informacji od aso po numerze vin co to za model skrzyni?

[@michaujottt]

@@ardiansuchy9743 w benzynie nie ma innych 0ck ośka, 0cl quattro

[@RAdam71172]

​@CK-PROJECTczym czyściłeś zawory?

[@konkingen]

Witam, a jak ma się do tego silnik 2.0 TFSI 265KM mhev? Czy zmiany oleju pro 10tys km wystarcza jako profilaktyka przy normalnym użytkowaniu? Dzięki za info!

[@CK-PROJECT]

@@konkingen 10k km to nawet lepiej niz dobrze.

[@danielo9433]

Oj chciał bym spotkać chociaż trochę podobnego mechanika w UK …

[@ukaszkucharski3968]

Dzień dobry, W najbliższy weekend jestem umówiony w salonie Audi na oglądanie Allroada 2020 rok z tym silnikiem 265KM. Auto było niestety użytkowane zgodnie z zaleceniami serwisu i był w nim wymieniany olej co 30 tys km. Dziś auto ma przebieg 59 tys km. Czyli jest prawdopodobnie dopiero po dwóch wymianach oleju. Czy przy tym przebiegu może już mieć to wpływ na późniejsze użytkowanie czy też moje wymiany gdybym go kupił, które będą co 10 tys km pozwolą uniknąć „nieprzyjemności”? Z góry dziękuję za podpowiedź.

[@CK-PROJECT]

powiem Ci tak, przyjezdzaja auta "na longlifie" z przebiegami po 180-250 tys i jakos przyjezdzaja, to podejrzewam, ze te 2 wymiany akurat nie zrujnuja tego silnika ;) wymiana oleju to jedno, a styl jazdy poprzedniego uzytkownika to drugie...

[@ukaszkucharski3968]

@@CK-PROJECT Rozumiem, bardzo dziękuję. A gdyby miał Pan wybrać do polecenia w tym modelu silnik pod kątem bezawaryjności to byłby to 2.0 tdi czy 2.0 tfsi?

[@CK-PROJECT]

@@ukaszkucharski3968 ja sie z diesli wyleczylem 11 lat temu :) tylko benzyniakami jezdze.

[@wojtas78979]

Mam takie audi i komputer mówi żeby zmienić olej co 20-22 tys

[@rysiominek5279]

Super filmik treściwe informacje

[@MichałSzłapa]

Czym czysciles zawory? Orzeczki czy suchy lod?

[@RAdam71172]

Właśnie czytam posty i też chciałbym się dowiedzieć

[@piotrekarczewski8541]

Jaki olej zalany 0w20?

[@bandyta2244]

Witam, powie mi ktoś czy filtr paliwa w B9 znajduje się też w baku jak w B8 czy jest łatwiejszy dostęp? . Z góry Dzięki

[@marian_hok9893]

Jaki olej zalecany do tego silnika ? Pozdrawiam

[@blzgjcy787]

A co sądzicie o dolewkach do benzyny niby do "czyszczenia wtryskiwaczy" typu Liqui Moly , K2 czy TEC 2000 itp ?? Przecież to benzyna jest najlepszym środkiem czyszczącym , więc czy dolanie 500 ml jakiejś dolewki zazwyczaj na bazie nafty na pełny bak paliwa ma sens ??

[@MacMillan2023]

Super fajny gość z Ciebie - zdrowionka 🙋‍♂

[@aIbercik]

a to te silniki nie mają już 8miu wtryskiwaczy? tak jak 1.8TSI 3gen

[@mmamm1985]

Silniku 2.0 tsi chhb są po 2 wtryskiwacze. Wtrysk pośredni i bezpośredni. Tam również zbiera się nagar pomimo że jest też wtrysk pośredni?

[@kakikpolska2029]

cześć, mam problem z tym silnikiem, a mianowicie stukanie na zimnym silniku przez pierwsze około 5 minut od odpalenia. słychać to bardziej od strony pompy paliwa, ale nie jestem pewien. magnesy zmiennych faz sprawne. druga sprawa jaki polecasz olej do tych silników 5w30 czy 5w40

[@piotrtomaszewski7539]

Cześć, mam ten sam problem w swoim aucie. Tak jak u ciebie magnesy i zaworki sprawne, łańcuch jest ok. Udało Ci się może z diagnozować co to jest?

[@marcinboro6063]

Gdzie się Pan znajduje dobra robota

[@CK-PROJECT]

@@marcinboro6063 Wrocław

[@danielskiba879]

Mam dziwny przypadek w tym silniku w a5, autko fajnie chodzi i trzyma temperatury ale po wyłączeniu silnika po ostrzejszej jeździe woda zaczyna się gotować w zbiorniczku. O co tu chodzi?

[@LightTrey]

moze dlatego ze turbo dalej sie kreci i grzeje system. nie gas odrazu po ostrej jezdzie, daj mu wystygnac to i turbo dluzej pozyje

[@danielskiba879]

@@LightTrey okazało się, że ‚gotowanie’ to był zapowietrzony układ. Po zmianie kurka na ori z aso wszystko jest ok. Dbam o auto i zawsze czekam 1-2 min przed zgaszeniem silnika a po odpaleniu czekam dopóki wskazówka nie opadnie poniżej 1000 obr. :)

[@przemko5358]

czy te silniki nie maja dwóch rodzai wtryskiwaczów pośredni i bezpośredni?, Jeśli tak to dziwne że taki nagar jest.

[@CK-PROJECT]

@@przemko5358 wersję z USA mają tylko bezposr.

[@mateusz3591]

​@CK-PROJECTproblem jest tylko w autach z Ameryki z tymi silnikami?

[@CK-PROJECT]

@@mateusz3591 nie traktowałbym tego jako problem. po prostu taka ich specyfiką i raz na jakiś czas trzeba wykonać trochę bardziej rozszerzony serwis

[@luckyluck6563]

Pod kolektorem jest zawór chłodzenia na denka tłoka, dosyc dużo tego zmieniam w pracy, problem w braku mocy.

[@RAdam71172]

W A4 b8 1.8 tfsi z 2009r też jest taki zawór pod kolektorem?

[@ReyGamming]

A czy w takim audi po wymianie oleju i filtrów w Stronicu wymagana jest kalibracja radarów aktywnego tempomatu?

[@ReyGamming]

I jeszcze jeśli można się dowiedzieć to jak w domowym garażu najlepiej wyczyścić ten nagar?

[@jaro324]

Nie jest, ja w swoim robiłem regenerację mechatroniki i żadnej kalibracji nie musiałem robić.

[@patryciusz1]

Geometrie można sprawdzić bo sanki się odkręca radarów nie trzeba.

[@CK-PROJECT]

Jesli juz to w A4B9 sciagasz cale wzmocnienie od dolu, wiec geometria do skontrolowania...nie mniej jesli sobie dobrze pozaznaczasz polozenie wzgledem podwozia to jest duze prawdopodobienstwo, ze ustawisz je tak samo.

[@pomperdoodciecia5226]

Zajebisty filmik instruktazowy tego szukalem a nie biadolenia godzinny wstepow jak do taniego porno itd leci lapa i subik. Mysle właśnie o takiej Audi z tym motorem ale kusi mnie tez wersja s4. Stare 3.0 tfsi na kompresorze robily robote a o nowych jest mało informacji. Jaka jest Twoja opinia na ich temat? wiem ze rorzad jest z wariatorami o ssacym i wydechowym trzyma sie to kupy? Pozdro

[@CK-PROJECT]

Ciezko powiedziec co trafisz. Bo z tymi autami to jest loteria, a najgorsze co moze byc to "poprzedni wlasciciel". Ogolnie jednostki fajne, maja troche bolaczek a gdy przy chodzi do serwisu chociazby rozrzadu to troche $ trzeba zostawic na ich serwis. Natomiast kupujac takie auto trzbea byc swiadomym nietaniej eksploatacji.

[@kamilzukowski7472]

Czy do weryfikacji wysuniecia napinacza olej musi być spuszczony?

[@CK-PROJECT]

nie ma takiej potrzeby.

[@sebastiankol8190]

Mam do Was pytanie. Mieszkam w Stanach i mogę kupić takie Audi z 2021 roku z przebiegiem 25 tysięcy mil. Zawsze jeździłem Toyotami, żeby nie wydawać pół wypłaty na serwis (tak tak, w Ameryce dolary nie rosną na drzewach hehe). I moje pytanie jest takie, czy to auto jest jakoś sensownie niezawodne? Znam kogoś kto miał S4 i to była jakaś rzeźnia jeśli chodzi o serwis tego samochodu.

[@CK-PROJECT]

auto z tak niskim przebiegiem to raczej jeszcze polata bezproblemowo kolejne 100k. Tak czy siak poszukaj serwisu specjalizujacego sie w tej marce, zeby w razie potrzeby nie szukali i naciagali cie zarazem na kolejne wydatki.

[@sebastiankol8190]

@@CK-PROJECT Dzięki wielkie za odpowiedź. W weekend jadę oglądać.

[@przemeks8875]

Przy czyszczeniu maszyna zawory muzsza być zamknięte?

[@CK-PROJECT]

koniecznie

[@rafixwini5423]

Będzie może mazda 6 po 2018 roku na kanale na serwisie?

[@c25xepower]

Mazdy się nie psują.

[@MM-om5me]

Cześć, CYMC to wersja USA bez MPI ? Pozdrawiam

[@CK-PROJECT]

dokładnie

[@MM-om5me]

​@@CK-PROJECT orientujecie się czy w wersjach po 2018r mhev jest podobnie? Tu też zabrali mpi nawet na Europę.

[@prze.mek.7342]

Dlaczego najwięcej warsztatów w Polsce specjalizuje się w grupie VW, audi i wszystkie zawsze mają pełno roboty?

[@CK-PROJECT]

Wnioski być może nasuwaja się same. Głównie robimy grupę VAG ale jak ktoś przywiezie auto, żony/męża czy kochanki, z innej marki to go nie wyganiamy ;)

[@rst0078]

Bo tych aut jest po prostu najwięcej? Zobacz sobie na rynek, grupa VAG to jest sprzedażowy TOP, tych aut jeździ na ulicach najwięcej więc ilość serwisów jest proporcjonalnie większa. Obecnie VAG (do 10 lat wstecz) ma bardzo dobre silniki czego nie można powiedzieć o konkurencji np. BMW gdzie na silniki serii "N" mówi się "N jak nie kupować" ;)

[@jb_0079]

A mało serwisow niezależnych Saab, ARO i SsangYung i Cherry. Najwięcej niemieckich fur z Niemiec sprowadzamy

[@jarekp1986]

​@@rst0078 silników "n" BMW nie produkuje już prawie właśnie od 10 lat

[@alphapole1990]

Miałem poprzednią A5 2015 rok z silnikiem o kodzie CJEB, kupiona półtora roczna z 43 tys przebiegu. Przy 170 tys (napinacz był na ostatku) robiłem rozrząd i wymianę tłoków, pierścieni itp ze względu na pobór oleju,, dobiłem do 280 tys i sprzedałem. Rewelacyjny silnik, rewelacyjny samochód. Nigdy mnie nie zawiódł.

[@maniekm8567]

To samo ja mogę powiedzieć oznaczenie cjeb rozrząd wymieniłem i ogień jeszcze mapę zrobiłem na 230 i śmigał bez zarzutu. Teraz f5 wjechala

[@Lukass998]

Rewelacyjny silnik przy którym trzeba wymienić tłoki przy 170 tys i rozrząd który jest na łańcuchu. Czy Wy się ludzie słyszycie. Miałem różne auta japońskie i niemieckie nie jestem fanem specjalnie żadnej marki ale w Hondzie na łańcuchu silnik 2.4 benzyna 330 przebiegu i nic nie robione podobnie 2.0. oleju litr brały do wymiany. Podobnie silniki benzynowe Toyoty. Każdy mówi że są fani Japończyków ale widzę że Vag też niektórzy w ołtarzu by postawili. Gdyby z kilku marek zrobić jeden samochód byłoby coś porządnego a tak jest tak jak jest.

[@alphapole1990]

@@Lukass998 przecież ta honda wciąga olej lepiej niż audi xd

[@Lukass998]

@@alphapole1990 No na pewno. 1 litr na 10 tys to nie 1 litr na 1tys jak w Audi. Tak trudno użytkownikom i wyznawcom przyznać się że to czy tamto jest do dupy. Miałem Hondy i Audi i owszem Hondy gorzej korodowaly szczególnie podwozie ale silniki no to Audi może się od nich uczyć. Gdyby Francuz wypuścił albo Toyota taki silnik jakim było pierwsze 1.4 tfsi albo 2.0 TDI pierwsze to dopiero wszyscy by jeździli po nich jak po burej suce a że to Audi było to wiadomo.... Jak dbasz tak masz.... Trochę więcej obiektywizmu proponuje.

[@alphapole1990]

@@Lukass998 Ale co z tego? Przecież to wada tych silnków. Nie popisali się albo zrobili to celowo, by zarabiać na częściach. I tak wolę to SWOJE audi niż hondę czy inną toyotę xd Nieporównywalnie lepsza jakość materiałów, komfort, i nie rdzewieje po wyjeździe z salonu :E :E :E

[@AdamCzarkowski-e3n]

Witam,czy w octavii 1.5 tsi z przebiegiem 60tys warto juz zrobic takie czyszczenie?

[@CK-PROJECT]

@@AdamCzarkowski-e3n zaczekałbym do 90-100tya

[@AdamCzarkowski-e3n]

Dzięki piękne. Pozdrawiam.

[@AdamCzarkowski-e3n]

A przy jakim przebiegu wymieniłby Pan rozrzad w tym aucie bo tam jakieś strasznie duże przbiegi są podane

[@CK-PROJECT]

@@AdamCzarkowski-e3n trzeba zajrzec do napinacza ale z reguly nie predzej jak 220-250

[@AdamCzarkowski-e3n]

Ciekaw jestem czy silnik wytrzyma te 250tys patrząc na tą nowoczesna motoryzacje😂. Dziękuję Panu i pozdrawiam. Jest Pan mega fachowcem.

[@LightTrey]

czy auto z przebiegem 100k wymaga juz czyszczenia wtryskiwaczy? Oczywiscie nie zaszkodzi ale chcialbym wiedziec czy to jeszcze prewencja czy juz naprawa :D

[@CK-PROJECT]

mozna by powiedziec, ze profilaktyka ;)

[@RageQuitProduction]

@@CK-PROJECT W Hondach robią po 400 tys bez dotykania wtrysków.

[@Whoknowsthefuture.]

2:17 efekt especially sponge bob W gratisie 😏

[@HudsonZ06]

Jaka orientacyjna kwota usługi wykonanej we filmie? :)

[@Polothx]

tez jestem ciekaw

[@Krzychu-mf3vn]

Kolego ja posiadam z przebiegiem 80 000 zrobiony program skrzyni silnika mam cowki zapłonu 4,5 co moze byc przyczyną

[@CK-PROJECT]

zacznij od sprawdzenia tego programu.

[@isamuoff]

Wersja USA ? Bo nie ma wtrysków w kolektorze?

[@dimmer494]

na to wygląda

[@rolkibabola4629]

Kiedyś auta takie Jak Audi 100 C4 czy pierwsza generacja A6 , a także Mercedes w124 po takim przebiegu nie były nawet dobrze dotarte!!!! Mało tego teoretycznie można było wyzerować licznik i sprzedać jako nowe auto. Dziś cieszymy się że auto gdy troszczymy się o nie bardziej jak o dziecko , przejedzie bezawaryjnie 100.000km. Żenada!!! QUO VADIS MOTORYZACJO???

[@stayer85]

Są tak złe by na ich tle elektryki wydawały się być opłacalne

[@peterdrx]

Audi. Przewaga dzięki technice 😂

[@huberro3632]

Czy to na pewno jest TFSI? Po odpaleniu klekocze jak stary traktor!!!

[@CK-PROJECT]

wydaje mi sie, ze jest to przeklamanie mikrofonow w urzadzeniach mobilnych. "na moj słuch" chodzi bardzo ladnie.

[@huberro3632]

Film oglądałem w słuchawkach, aż musiałem wyciszyć telefon. Mam Superba z dwulitrową benzyną, której nie słychać stojąc przy bagażniku...

[@yarozeta1868]

⁠@@huberro3632otwórz pokrywę silnika, zdejmij górną plastikową pokrywę, nagraj telefonem trzymając go blisko silnika i później odsłuchaj. Gwarantuję że efekt dźwiękowy będzie ten sam nawet w twojej skodzie

[@Soqliuzzo]

jaki koszt taki orientacyjny wymiany rozrządu ?

[@CK-PROJECT]

Na oryg. częściach żeby to zrobić jak należy a nie po januszowemu to ~5k musisz liczyć. Oczywiście można próbować zrobić taniej na zamiennikach, ale do tego potrzebuję nr VIN żeby doprecyzować konkretne komponenty.....więc w razie co podeślij VIN mailem.

[@Soqliuzzo]

i tak niezła cena jak na oryginalne części plus robocizna, jak widzę jak pan rozbiera te auta to robota po prostu pali się w rękach, jak bym miał takiego mechanika w okolicy to tylko z przyjemnością oddawać auto takim fachowcom@@CK-PROJECT

[@silvaran892]

​@@CK-PROJECTw tej cenie oprócz kompletnego rozrządu na oryg z aso który kosztuje 2 tys co jeszcze będzie wymienione?

[@CK-PROJECT]

@silvaran892 Podasz listę części aso, które wchodzą w skład tego rozrządu za 2000? :))

[@silvaran892]

@@CK-PROJECT A łańcuch ślizgi napinacz wszystko oryg kosztuje do tego modelu aktualnie więcej? Tylko o zestawie rozrządu na razie pisze

[@danielmoster]

Szkoda ze warsztat nie jest bliżej Warszawy akurat taki pakiet by sie przydał przed latem

[@sweethaski]

Macie filie w Wwa? ;)

[@CK-PROJECT]

jeszcze nie :) ale zapraszam na wycieczkę do Wrocławia wiosną/latem :)

[@sweethaski]

@@CK-PROJECT szkoda :) To od razu pytanie mam - 1.8 TSI CDAB, przebieg 120 tys. km. Co należy zrobić zapobiegawczo w tym silniku zakładając, że wszystko było do tej pory robione sumiennie? Np. w zeszłym roku padły mi dwie cewki w podróży, dosłownie z dnia na dzień zaczął się z nimi problem. Chciałbym uniknąć takiej sytuacji.

[@CK-PROJECT]

@@sweethaski to wymien pozostale 2, poza tym 120k to interwal na swiece. CDAB to jeszcze stare "niepoczciwe" TSI niestety, wiec zacznij liczyc ile oleju dolewasz bo podejrzewam, ze przy tym przebiegu juz to robisz, albo w koncu zaczniesz. Dodatkowo stare 1.8 TSI maja problem z napinaczem lancucha - potrafi strzelic bez ostrzezenia. Wiec na upartego bym go wymienil. Przy okazji sprawdz czy lancuch nie jest wyciagniety bo moze tez bedzie sie nadawal juz do zmiany. A tak poza tym to jezdza :))))

[@sweethaski]

@@CK-PROJECT dzięki wielkie! Cewki - wymieniłem wszystkie 4 od razu. Olej - dolewamy od zawsze do tego silnika (mamy to auto w rodzinie od nowości) - wychodzi ok. 150 ml na 1000 km. Napinacz i łańcuch - ok poproszę mój serwis o to.

[@sweethaski]

@@CK-PROJECT i świecie też są nowe.

[@tomaszolesinski3343]

Tam jest wtrysk Mpi też???

[@CK-PROJECT]

nie

[@tomaszolesinski3343]

@@CK-PROJECT to z czasem nagar się pojawi niestety

[@CK-PROJECT]

@@tomaszolesinski3343 dlatego to czyścimy ;) taki urok bezpośredniego wtrysku.

[@kolo4802]

Największa wada -silnik vaga

[@CK-PROJECT]

ja je lubię :) nie tylko naprawiać...ale też jeździć.

[@motoryzacyjnie]

ja mam nieco nowszy z mhevem w A5 i zrobienie 6l w cyklu mieszanym tym autem to żadne wyzwanie. 6l w benzyniaku który robi w 6,8s setkę :)) Już pomijając fakt że 1.0 tsi robią w UP-ach i Fabiach na flotach po 400 tysięcy bez większych usterek .)@@CK-PROJECT

[@CK-PROJECT]

@@motoryzacyjnie Dokladnie. Obsluguje kilku przedstawicieli handlowych ktorych uszczesliwili skoduniami z 1.0 TSI i poza zwyklym serwisem nic sie z nimi nie dzieje. Auta juz po 300 tys nalotu. W dzisiejszych czasach to naprawde dobry wynik :)

[@motoryzacyjnie]

do tego te silniki nagrzewają się na momencie, i jak na 3 litry nie ma dużych wibracji. Widać poprawę w VAG-u po nieudanych ea111 i początkowych ea888@@CK-PROJECT

[@primetuningpl]

Jak oceniasz ten sprzęt do czyszczenia zaworów ?

[@CK-PROJECT]

robi robote. jesi rozwazasz zakup to smialutko.

[@robertszerszen]

Poproszę numer telefonu i gdzie pan urzęduje 😂

[@CK-PROJECT]

wszelkie info są dostępne po kliknięciu w nazwę kanału.

[@enonc]

Cześć, co powiesz o 3.0t 329hp montowanego w np q7 na rynek amerykański w podobnym przebiegu? Jest sie czego bać? Dzięki i pozdrawiam

[@CK-PROJECT]

Nie kojarzę silnika o tej mocy, ale ogólnie w 3.0T dopóki jeździ to jeździ. Drogo się zaczyna jak trzeba wyjąć motor np. celem wymiany łańcuchów. Bo przy okazji tego robi się pierdylion innych prac "przy okazji". Nie mniej standardowo ukł. zapłonowy musi być na tip-top. Dobrze też zmienić odme, a jak i odme to zajrzeć do dolotu i ewentualnie wyczyszczenie nagaru. Starsze modele też miewały problemy z termostatem czy cieknącą pompą wody, ale to powiedzmy już typowa eksploatacja. Aha no i trzeba mieć świadomość, że lubiły popijać olej ;)

[@enonc]

@@CK-PROJECTdzięki

[@micha1612]

Jaka cena za taką usługę?

[@CK-PROJECT]

podeslij VIN auta, ~1.5tys

[@Danielmijaci]

Ile audi ma przejechane?

[@jarekstepien3235]

Przecież jest w miniaturce -100.000km

[@misza8732]

Ile taki zabieg kosztuje u was?

[@herudzpcz]

How much. $$$

[@gregorkrychowiak8560]

Też biorą oliwę?

[@Soqliuzzo]

w B9 podobno już nie

[@CK-PROJECT]

W tych silnikach praktycznie nie ma "dolewek" między przeglądami.

[@giant8779]

​@@CK-PROJECTchuja prawda zobacz na kanale cobcia robią też i piją te kurwy już po 40tys po pierwszym long life w szczególności te z USA te silniki to szrot.

[@GREGORGT76]

W mojej książce serwisowej napisane jest norma może wynosić nawet 0.5 l na 1000 kilometrów. Mam a5 z 2018 roku 2.0 tfsi 60 tys przebiegu jak nie przekraczasz po autostradzie 160 to oleju nie ubywa .Mi na 3 tys kilometrów spalił 200 mililitrów jazda z szybkością 180 -200 na godzinę

[@gozdzik9256]

Ile oleju ten konkretny silnik spala na 1000km? przy tym przebiegu?

[@Cernold]

Zero, czy tam niezauważalne wartości, mam taki 115k przebiegu, nigdy nic nie było dolewane.

[@CK-PROJECT]

w tym egzemplarzu, klient między wymianami nie robi dolewek.

[@gozdzik9256]

a co ile km wymienia olej? @@CK-PROJECT

[@CK-PROJECT]

@@gozdzik9256średnio 10-12k

[@Mefiusz87]

Jak koszt usługi o takim zakresie?

[@CK-PROJECT]

Podeślij VIN mailem, bo cenowo w zależności od modelu auta i silnika możemy się wahać między 1-2 tys.

[@iwonawojtas9169]

Panowie posiadam opel vivaro 2019 1.6 biturbo.Przebieg 80tys.Kiedy wymienic rozrzad ?

[@wojtas78979]

A jaka to wada?

[@michagacek6487]

Mowią ze silniki 2012-2019 tfsi są bardzo dobre ale to chyba dalej szroty

[@maxk546]

Olej niezły syf , po ilu kilometrach zmieniany ? 30000km? Masz rację , jak dbasz tak masz. Pozdrawiam.

[@grajMat]

Uwielbiam jak ktoś ocenia stan oleju po nagraniu z kamery 😂

[@wojciechles-sg7tz]

chodzi jak młócarnia😂

[@CK-PROJECT]

oj tam :) mikrofon przekłamuje :)

[@EselderRST]

Przecież to kompresor słychać...😊

[@CK-PROJECT]

@@EselderRST 😂

[@MikrofonElwisa]

Te nowe badziewia to maszynki do nabijania kasy serwisom i producentom części.

[@danitpl4761]

Ale co masz na myśli ? Jeden z lepszych silników w tych czasach.

[@piotrkniec1809]

Ja bym powiedział że ten silnik to ma 200 tys km a nie 100😮

[@roymakkaypl]

silnik specjalnej troski

[@Lukass998]

Dokładnie tak. Ale weź coś powiedz na ten silnik czy markę to zaraz Cie zjedzą że jak dbasz tak masz. Gówno prawda. Z resztą na YT pełno fanatyków każdej marki. Wyznawcy Toyoty powiedzą że skrzynia CVT jest zajebista i nie wyje że japoniec nie rdzewieje jednak gorzej od spodu jak np Audi czy BMW itd. Ludzie sami siebie oszukują i ciężko o wiarygodne opinie.

[@roymakkaypl]

@@Lukass998 zgadzam sie z tym co napisales

[@maikwood7343]

Powiem inaczej skrzynia planetarna wyje to fakt ale jest pancerna a japońce gniją i owszem trzeba od nowości zabezpieczyć i tyle​@@Lukass998

[@Lukass998]

@@maikwood7343 Z tym gniciem to też na dwa razy bo ciężko zobaczyć CRV czy Rav 15 letnia żeby miała nadkola zjedzone itd. Audi A3 zdarza się że błotniki są już rude w 15 letnim. W CVT może nie jest problemem sama skrzynia co sposób programowania. Hondy niektóre mają "imitacje" przełożeń i to już trochę lepiej w ucho wpada niż takie jednostajne wycie. To jest najgorsze bo każdy samochód wyje ale przy zmianie biegów schodzi z obrotów i to jest dla ucha przyjemne ale tego długotrwałe jednostajne wycie przyjemne nie jest.

[@maikwood7343]

@@Lukass998 ja pisałem o e-cvt planetarnej takiej jak w toyota a co do rudej to najlepiej konserwa we własnym zakresie od nowości wtedy problemu nie ma. W koncernie Vag błotniki przednie przy progu gniją wada konstrukcyjana od lat zbiera się ziemia wystarczy raz do roku zdjąć nadkole i wyczyscic

[@giant8779]

Tam silnik to gówno na maxa i nie ważne czy przed lift czy po lift właścicielowi po serwisie zapakuj bańkę 10l oleju na dolewki -)

[@Cernold]

Ten silnik nie bierze oleju, chłopie jest jakimś nieukiem czy trolujesz? To B9

[@giant8779]

@@Cernold jestem nieukiem -))

[@zazi2808]

No i co z tego że B9 😱 to znaczy że taki cacy??? B=badziew czy co to znaczy 😅

[@giant8779]

@@zazi2808 gamoń i tak nie zrozumie bo to B9-)

[@Cernold]

@@zazi2808 to znaczy że ma udoskonaloną wersję silnika bez wady fabrycznej dotyczącej pierścieni. Amatorzy się biorą do komentowania

[@Migo-ve1jr]

Kolego ogolnie polecasz ten silnik ? Jestem przed zakupem wlansie tego modelu. Pozdrawiam

[@CK-PROJECT]

brac z jak najnizszym przebiegiem i cieszyc sie jazda ;)

[@Migo-ve1jr]

@@CK-PROJECT dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam miłego życzę

[@TomaszWalusWaluWalo]

Wszyscy tak prdlą, ciekaw jestem, czy zaglądali do swoich silników tak kpiąc z przekonaniem z vagów itd. Miałem japońca, francuza, mam drugiego niemca... 1.8 tsi stage 1 2017. Naleciane 170 0000. Silnik ma ciężko...bardzo ciężko, trasy opór, czerwone pole codziennie, czasem tor. Dbam jednak o auto i staram się z nim obchodzić tak jak należy...i? No i dupa. Lata lata lata i nic się nie dzieje.

[@marcinmarcin6559]

Bo dajesz po zaworach jak powinno sie dawac , tsi tfsi ratuje ten silnik trasa i dobre butowanie oraz olej co 10 tys km standard.

[@TomaszWalusWaluWalo]

@@marcinmarcin6559 no daję 😎tor też bywa

[@lukiluk5139]

jaki orientacyjnie koszt takiego czyszczenia dolotu i wtryskow ?

[@macgaw2168]

podbijam, też się chętnie dowiem

[@MIOMIO_77]

Ja rowniez

[@mireksumara5868]

Jaki koszt takiej operacji

[@CK-PROJECT]

podeslij VIN auta na maila/messenger/whatsap bo to wszystko zalezy od silnika, zakresu prac i zastosowanych materialow.