2019 Audi A6 Avant 50 TDI quattro Test / 108.000 Euro sind einfach zu viel - Autophorie

[@marcus-ott]

Als Ottomotor käme für mich eher der 3 Liter infrage, beim TDI kanns auch der Vierzylinder sein. Super Review! Allerdings ist die Preisliste inzwischen schon eine Unverschämtheit... Für alle "notwendigen" Extras ist man schnell bei 80-90.000€ und das ist einfach zu viel! Auch wenns obere Mittelklasse ist...

[@Autophorie]

Danke dir

[@themeti151]

Einfach als jahreswagen kaufen

[@Patrick-ml6qy]

@@themeti151 lohnt sich doch nicht. Bei den fetten Rabatten auf Neuwagen.

[@creativestudio5432]

Bei A6 must have 3.0 TDI. Alles was drunter liegt, ist zu schwach.

[@creativelearning377]

Beim TDI muss ein 3 Liter Motor drinnen sein, alles was drunter liegt, ist einfach zu schwach. Das Auto ist sehr schwer. Fahre bis 5.4 einen 2.7 TDI 4F, 300K km, perfekt. Ab Ostern 50 TDI, es gibt nicht besseres als Audi A 6

[@formentorvz5]

Ich finde, wenn ein Auto sechsstellig kostet, muss es schon etwas ganz besonderes sein. Ein 911er Turbo, ein GTR, ein R8 - okay. Aber das ist halt "nur" ein A6 Kombi. Kein RS6, nichtmal ein S6.

[@Autophorie]

Puh....ein aktueller 911er kostet ja auch schon gut Geld. Glaube nur einen GTR bekommt man um den Preis "noch" ganz knapp :D

[@formentorvz5]

@@Autophorie Echt? Ich dachte für um die 110.000 € wäre das drin. Ist ja schon eine Unsumme für Normalverbraucher. Ist der A6 dann vielleicht sogar günstiger als wir dachten? :D

[@Autophorie]

@@formentorvz5 na das auch wieder nicht, der ganze Konzern zieht nur kräftig an...seit hmm es in den USA teuer wurde.

[@inotoni6148]

@@Autophorie Also der Kunde soll für die Strafe zahlen, die sie für die Betrügereien (an den Kunden) bekommen haben! Wow, tolles Unternehmen! Da passt es, daß sie sogar für das Head up Display Aufpreis verlangen, das sogar bei den Mazda 3 serie ist.

[@Reinundzufall]

So schaut‘s aus! Ein 997 Turbo S kostet um die 100k, Scheckheft und vom Porsche-Zentrum mit relativ wenig km und meistens top-gepflegt. Der höhere Unterhalt und die Wartung wird durch den nicht mehr vorhandenen Wertverlust komplett aufgewogen.

[@alexanderbellingroth]

Wenn man mal überlegt, dass der Wagen KEINE Vollausstattung hat! Kein Panorama Dach, keine 21" Felgen, keine getönten Scheiben, Optikpaket schwarz, etc. ...

[@SchneiderMarcel]

Der Wagen hat die Akustikverglasung. Diese kann technisch bedingt nicht zusammen mit getönten Scheiben bestellen. Jedoch ist sie auch deutlich besser, da sie den Wagen deutlich leiser macht.

[@alexanderbellingroth]

@@SchneiderMarcel Da gebe ich dir vollkommen recht. Mir ging es eher um die Verdeutlichung, dass es noch teurer geht. Die Akustikverglasung ist ja nicht auf den ersten Blick zu erkennen.

[@MarcoCarlos-c7n]

Also vorne ist Standard selbst beim A4.

[@bbrummi4999]

Einfach keine UVP Preis zahlen oder mit 30-60.000 km gebraucht holen

[@MarcoCarlos-c7n]

2024 heute gebraucht BJ 2019 30-40k das finde ich angemessen, da NP viel zu hoch für die gebotene Leistung ist.

[@fh5102]

95% Leasing- bzw. Geschäftswagenquote. Warum wohl?

[@Autophorie]

:D

[@leopoldhuberrr6078]

Man man zahlt als Geschäftswagen immer weniger nicht mal die Anzahlung

[@fh5102]

@@leopoldhuberrr6078 erzähle uns bitte unbedingt mehr.

[@juefie3621]

Leo Swagi Wertverlust ist auch kein Thema für solche Fahrer, bei solchen Kisten Ja erhebliche Beträge 😉

[@xTheTechno]

menju32 also die Steuer liegt bei 0,5% weil ich zahle bei meinem A4 Avant nur 0,5% und der komplette Rest zahlt mir der Aldi Süd vom Tanken usw das einzige was ich zahle sind diese 0,5% Steuer

[@maxmoritz376]

108T€!!! Spinnen die! Unfassbar!

[@stefan_jank]

Für das Geld kann man sich im Nachbarland ein Haus mit einem Grundstück kaufen 😂

[@TheS1PikesPeak]

Audi hat meiner Meinung nach komplett alle Sinne verloren..

[@Chris-Tian]

TheS1PikesPeak und jede Menge Kunden... ;)

[@TheS1PikesPeak]

Chris Tian Welch Zufall... NICHT !

[@MichiSoldier]

Ich will die nicht verteidigen, aber die Konkurrenz kostet doch plus minus auch so viel

[@TheS1PikesPeak]

MichiSoldier äh ne, und vor allem sollte bei so einer absurden Preisgestaltung dann auch die Qualität stimmen

[@MichiSoldier]

TheS1PikesPeak Alles klar, sorry. Wusste ich nicht.

[@ingo4955]

Schönes Auto, keine Frage. Die Lösung für das überteuerte Fahrzeug ist, einfach nicht kaufen! Irgendwie müssen ja die Folgekosten des Betruges an die gutgläubigen Kunden finanziert werden... :-D

[@HerrSattarkosej]

Genau so ist es!

[@1GTASANANDREASCJ]

12:22 kinetische Energie in die Li-Ion Batterie gespeist? Kinetische Energie und Batterie, das endet meistens im Tod der Batterie. Eher der durch die kinetische Energie gewonnen Strom wird in die Batterie geladen, welche sämtliche Verbraucher versorgt.

[@Abzug0386]

Klugscheißer. Solche wurden in der Schule gemobbt.

[@tobiass.5502]

Ich finde Eure Reviews wirklich immer sehr gut, auch wenn Du diesmal etwas gehetzt gewirkt hast. Außerdem muss ich ausnahmsweise mal kritisch anmerken, dass bereits die Überschrift schon die Meinung sehr beeinflusst. Es dreht sich ja in den Kommentaren fast alles nur noch um den Preis! Und auch ich konnte die extreme Preisdifferenz zwischen BMW und Mercedes nicht nachvollziehen. Habe mir alle drei Fahrzeuge konfiguriert und lag bei ähnlicher Ausstattung und Motor keine € 2.000,- auseinander. Woher die angeblichen 10.000 - 20.000 Euro kommen, kann ich leider nicht nachvollziehen. Klar ist aber natürlich, dass € 108.000,- viel zu viel sind, aber man bekommt diesen A6 in einer sehr guten Ausstattung auch für € 80.000,- Ich hatte leider deutlich das Gefühl, dass Dein Herz eher für die Schwaben oder für die Münchener schlägt, was grundsätzlich okay ist, aber bei solch einem journalistischen Review nicht durchblicken sollte. Ich würde übrigens den großen TDI fahren, denke im S-Modus spricht auch der Motor deutlich schneller an. Leider bist Du in diesem Review gar nicht darauf eingegangen.

[@alexanderadler548]

Wer über den A6 schimpft muss ihn ja auch nicht fahren! Ich hole mir meinen 4k 50tdi demnächst ab und dann allzeit gute Fahrt! Audi Fan bliebt Audi Fan

[@Autophorie]

Viel Spaß damit :)

[@willilack6580]

Sogar die Verkäufer beschweren sich, dass die Preise zu hoch sind. Audi sagt:" wer sich keinen Audi leisten kann, der soll ich einen Seat/VW/Skoda kaufen " ob die Strategie aufgeht ? aus meiner Sicht nicht, man sieht es an den Verkaufszahlen.

[@Autophorie]

Echt das sagen die so?

[@willilack6580]

@@Autophorie ja, das war auf einer Veranstaltung. Insider Info

[@willilack6580]

Aus meiner Sicht wird VW mit dem Passat auch Probleme bekommen bzw. Wenn man auf 55k Listenpreis kommt. Da hole ich mir den neuen 3er BMW. Mein Firmenpassat Liste 55k, neuer 3er Liste 59k gleiche Ausstattung.

[@formentorvz5]

Man darf nie vergessen, wie niedrig die Zinsen momentan sind und wie gut es der Wirtschaft noch geht. Da kann Audi sich diese Einstellung scheinbar leisten.

[@Autophorie]

@@willilack6580 aaaaah, okay ;)

[@sascharehm8919]

Schönes Auto, aber das ganze Thema „Touch“ und die übertrieben teuren Preise schrecken mich von Leasing und Kauf ab. Generell finde ich die aktuelle Preispolitik nicht sehr freundlich, auch wenn ich weiß, dass die Ergebnisse „optimiert“ werden müssen. Mit meinem 4G bin ich zufrieden. Der wird noch lange an meiner Seite bleiben.

[@sypli90]

Hier einmal wo der Mehrwert gegenüber vergleichbaren Mercedes liegt: die Assistenzsysteme vom Audi funktionieren. Einmal mit der E-Klasse vom Regen in die Tiefgarage und in jeder zweiten Kurve haut das Teil in die Bremsen als gebe es kein Morgen, weil die Sensoren die Regentropfen für eine 360° Invasion von anderen Verkehrsteilnehmern halten. Beim Mietwagen-Betreiber nachgefragt und als Rückmeldung erhalten, dass sie diese Beschwerden öfter bekommen - bei allen neuen Mercedes Modellen. Wenn man sein Smartphone per Bluetooth verbindet und Spotify abspielt, darf man drei Sekunden darauf warten, bis ein Lied gewechselt wird. Also einen Wagen aus Stuttgart würde ich höchstens noch vom Autohaus aus zum Schrottplatz fahren.

[@lexxro87]

Das ist echt brutal viel für einen Kombi zumal die von BJ 2018 mit vielen Probleme daherkommen, also wenn man überlegt einen zu holen, dann eher ab BJ 2019 da der Motor überarbeitet wurde und der MMI wurde glaube ich auch nochmals geupdatet womit es schneller und besser reagieren soll Sprachsteuerung, Spurhalteassisten, Schildererkennung etc. Der Werkstattbesuch wird bei so einem teuren Auto auch als Gebrauchter nicht günstiger, der NWP ist einfach zu Hoch und man wird es beim nächsten besuch beim Freundlichen merken, mit so vielen Extras an Bord wird es ganz schön teuer beim Service. Trotzdem ein sehr sehr schönes Fahrzeug nur der Preis ist brutal.

[@jonasvoss8130]

gibts aktuell ab 300 euro leasing ohne anzahlung, je nach tagesangebot.

[@Autophorie]

Tzz...das ja nix :D Geschenkt

[@jonasvoss8130]

@@Autophorie selbst wenn es 400 sind, läuft das noch :D

[@marcoakamarco_]

11:04 Ich weiß was bei Audi deutlich besser ist als bei der Konkurrenz: Die Leasing Angebote für Geschäftskunden

[@Autophorie]

🤣 ist das so? Da wäre mal Listen zum vergleichen interessant

[@chrissl1611]

Kann ich nicht zustimmen, da ist Mercedes auf Platz1, gefolgt von BMW. Audi ist selbst im Leasing echt teuer geworden.

[@marcoakamarco_]

RaXxL kann ich nicht bestätigen. Mein S6 hatte nen deutlich teureren UVP und ist im Leasing trotzdem billiger als E-Klasse bzw. 5er

[@MegaRober25]

Wir haben Angebote für den S6 als Lagerwagen bekommen, der war Liste nochmal teurer und lag bei 270€ Netto - da kommt kein BMW oder Benz hin

[@Abzug0386]

Leasingfakoren von teils deutlich

[@runnerbaba]

108.000 Euro und ich bekomm nicht mal Tasten und Drehrädchen um den Wagen anständig während der Fahrt bedienen zu können? Soll ich auf der Autobahn immer auf die Raststätte rausfahren nur um die Lüftung zu ändern und die Sitzheizung anzumachen?

[@kulturfabrik-tonstudio]

Ist alles mit Sprachsteuerung perfekt zu machen.

[@andredesaxe2644]

Sehr schön 👍🏻👍🏻

[@fabioc8771]

108k € 😁 Klar warum nicht und in 2-3 Jahren kommt wieder raus, dass am Diesel immer noch manipuliert wurde 😂

[@stefank9939]

Total Banane!!! Als alter Audi-Fan, das kann man nicht mehr gut finden! Die haben den "Knall" echt noch nicht gehört...

[@alengreen589]

ich denke in naher zukunft werden 6 oder 8 zylinder motoren in europa für normal verdiener unbezahlbar, die preise werden noch weiter steigen, so will man vielleicht auch erreichen das die leute auf elektro umsteigen.

[@serbisch5458]

Gut erklärt

[@Autophorie]

Danke ☺️

[@simkthu]

Hä? Die 3 kosten vollausgestattet, gleich motorisiert etwa gleich viel

[@robertfischar7045]

Dachte ich mir auch

[@thenotorious6569]

Habe den A7 50 TDi und bin mega zufrieden mit Audi Hatte davor den CLS 350 2017 und bin aber mehr für den Audi Einfach Brutal der Wagen

[@Autophorie]

Das sind vom Motor so ein paar Unterschiede :D Viel Spaß damit

[@thenotorious6569]

@@Autophorie also PS war genau gleich auch 286 PS aber dieser Quattro Antrieb 😍 Einfach nur göttlich

[@Autophorie]

:)

[@Steve-zd1cj]

Man kann deutlich sehen, ob es ein A6 oder ein A8 ist. Schon die Scheinwerfer sind bei beiden Autos völlig unterschiedlich.

[@amsrock8478]

Schick der neue A8 Avant, nur n bischen teuer! :D

[@Autophorie]

Du siehst es also auch :D

[@alengreen589]

ein richtig schönes design aber die hinteren auspuff blenden müssen doch nicht sein oder, kann man die nicht weglassen, und zum preis fällt mir leider nichts mehr ein.

[@flo2208channel]

Mich würde interessieren, wie viele LEDs die Matrix-Einheit der Nicht-HD Scheinwerfer hat, wenn die beste nur 32 hat🤔 Lohnt sich der Aufpreis für die HD dann überhaupt?

[@Autophorie]

Können wir versuchen herauszufinden, aber auch die Info zum HD Matrix war schwer zu bekommen

[@TheS1PikesPeak]

Autophorie klar, gibt man halt nicht gern Preis dass man die Kunden verarscht in dem man Photoshop betreibt.

[@christianwelz4015]

Super Video, danke dafür! Ich finde ihn optisch sehr gelungen nur das bedienkonzept im Inneren gefällt mir leider gar nicht. Der Preis ist schon angsteinflössend... Ich habe auf der IAA dringesessen und fand es schon sehr schick, mich hat vor allem das große soundsystem beeindruckt aber 6k euro dafür ist auch hier wieder total übertrieben... Ich würde übrigens zum 'kleinen' 3l diesel greifen, das wäre für mich der beste Kompromiss in Verbindung mit Quattro. Ich finde ein 2l Diesel passt dann doch nicht so gut in so ein Auto. Das in allen Videos zu diesem Auto immer wieder erwähnte 'anfahr ruckeln' und generell träge auf gasbefehle regierende automatik getriebe würde mich allerdings am meisten abschrecken dieses Auto zu fahren. Ich freue mich dann mal eher aufs 5er faclift nächstes Jahr ;-)

[@Autophorie]

Ah du würdest....hast schon mal geschaut, was dann preislich für dich rauskommen würde? 5er FL könnte sehr vielversprechend werden ja

[@christianwelz4015]

@@Autophorie Also mit dem erwähnten kleinen 3l Diesel und der Ausstattung die für mich wichtig ist, lande ich bei 78k. Ein vergleichbar ausgestatteter 530d X drive liegt knapp darüber bei ca 80k aber dafür auch die bessere Motor / getriebe Kombination in meinen Augen und das Idrive System in der aktuellen Stufe finde ich das beste was es gibt (obwohl eigentlich eingefleischter Audi fanboy und seid 6 jahren als Dienstwagen) mit dem Dreh drück stellen + touch. Werde wohl wirklich zu BMW wechseln wenn ich hier meine eignen Worte gerade so lese :-) freue mich dann wie gesagt auf eure Vorstellung vom 5er FL wenn es soweit ist.

[@Autophorie]

@@christianwelz4015 ja bis dahin kann sich wieder viel tun. Mal sehen, ob wir den sehen werden :D

[@baloet4746]

Sehr schönes Auto, auch wenn 95% der Fahrzeuge nicht dem Besitzer gehören werden.... . Danke für das klasse review!

[@Autophorie]

Danke für die Anerkennung :)

[@schorni]

Der RSG kann also nicht die Anfahrschwäche kaschieren bzw unterstützt gar nicht beim Beschleunigen, sondern schmeisst nur den Motor an und erzeugt bissel Strom und kann das Auto, wenn es schon fährt, rollen lassen?

[@Autophorie]

"So weit / so lange" pusht der RSG ja gar nicht. Der ISG "vom Daimler" kann glaube bis 2.300 Touren oder so unterstützen. Der RSG hier schafft noch nicht so viel bzw so lange.

[@schorni]

Diese Mild Hybrid Systeme sind etwas undurchsichtig. Offenbar gibt es da unterschiedliche Ausrichtungen in der Funktion bei den Herstellern.

[@holgerh.3887]

Immerhin bekommt man das mieseste Getriebe ever. (13:37: "die Gasannahme ist ein wenig störend". Die ist lebensgefährlich und eine Unverschämtheit für so ein Auto! Aber keiner spricht es aus.) Unter 2000U/Min fühlt sich das an wie bei einem 200er Mercedes Diesel aus den 80ern: man gibt Gas und es passiert nichts. Bis der Turbo kommt, dann haut's einen in die Sitze. Wirklich schlimm.

[@Autophorie]

Hat genau genommen weniger mit dem Getriebe per se zu tun - da man bspw. SQ7 TDI (altes Modell) dieses Problem nicht hat. Liegt mehr daran, dass man vermeiden will, dass der Diesel im niedrigen Drehzahlbereich, wobei er schon quasi volles Drehmoment hat, voll abgefordert wird. Haut nur Russ hinten raus und das kommt ja bei der EU und damit auch den Abgasnormen nicht mehr so gut an. Siehe auch S4 TDI Fahrbericht

[@holgerh.3887]

@@Autophorie Stimmt, das Getriebe war es beim Vormodell (bis 19), wo man nach dem D/R oder R/D Schalten mit der Automatik immer noch ein paar Meter in die falsche Richtung gerollt ist oder sich das Auto beim Anfahren erstmal einruckeln musste. Am Ende ist mir egal woran es liegt, es ist unwürdig. Ich habe dabei überhaupt nichts gegen Audi. Wenn der Audi mal fährt, fährt er toll. Als Viel-Mietwagenfahrer habe ich alle paar Wochen was anderes - und da fällt das eben (am meisten beim aktuellen 50) unangenehmst auf. Die anderen haben die gleichen Vorschriften, kriegen es aber besser hin.

[@matraniuc1773]

Wie viel km macht der mit em volltank diesel und hybrid

[@IrMkSk]

Hi! What color is this? Thank you in advance. :)

[@philip-zl2jl]

Daytona grey

[@Dromoys]

Ein toller Bericht! Klasse, dass du dir auch die Mühe genommen hast, Preise in die Infobox zu packen, ich wollte gerade die sperrigen Konfiguratoren anwählen. Heftig was da aufpreismäßig beim dem Testwagen drauf kommt. Meiner Meinung ist der große Motor kein Muss. Die 2 Liter Aggregate sind ausreichend, wer viel mit Familie fährt, heizt auch nicht. Die 3 Liter sind doch eher Prestigeobjekte für Vertreter und sehr potente Selbstständige.

[@Autophorie]

Danke dir :) Ja reicht ja wenn sich einer die Mühe macht. Müsst ihr ja nicht alle einzeln machen :D

[@cantan5414]

Warum soll ich mir für 108t einen.... A6 und das nicht mal in Vollaustattung kaufen, wenn ich dafür einen Porsche Panamera bekomme. Wo ist da die Relation der Wertschöpfung geblieben ? Und wenn ich mir einen 5er BMW konfiguriere, komme ich auch nicht über 68500 Euro darüber... Abzüglich 10% für den Wagen, MwSt noch raus, und man hat Preis Leistungstechnisch ein bezahlbares Auto.

[@Autophorie]

Stimmt, einen Panamera gibt's dafür auch schon :)

[@xTheTechno]

Ich muss ja sagen ich finde des ganze High-Tech usw alles cool aber es ist genaus so gefährlich das während der Fahrt zu bedienen wie mit dem Handy rum zuspielen Mir ist eine junge Dame mit ihrem schönen Q5 Firmenwagen (Anwältin) in meinen schönen A4 Avant Firmenwagen rein gedonnert weil sie beim los fahren auf die Hauptstraße mit währenddem Abbiege Vorgang schön ins Heck rein weil sie an dem Entertainmentsystem rum gespielt hat

[@Autophorie]

Und dabei hat der nur einen Screen und nicht schon mehrere :(

[@daniele.2045]

Völlig realitätsferne Preise und dann schaffen diese Kisten nicht mal 200.000km. So lächerlich! Der 1,9 TDI hat 750.000 km gehalten.

[@Murmeltier]

Ich hole am Freitag meinen A6 ab. 105.000 € Bruttolistenpreis, vergleichbare E-Klasse hätte 90.0000 € gekostet - die mir angebotenen Leasingraten bei MB allerdings höher. Als Privatperson war's für mich eine einfache Entscheidung.

[@Autophorie]

Auch ein 50 TDI? Danke dir für die Auflistung der Preise, scheint ja kaum einer zu glauben :)

[@Murmeltier]

@@Autophorie Ja, 50 TDI, allerdings als Limousine. Warum die Preisunterschiede entstehen, kann man wirklich nicht erklären. Jedoch finde ich es eben interessant, dass sich die Leasingraten nicht unterscheiden und auch im Gebrauchtwagenbereich um die 20.000 km die Preise nahezu identisch sind - offerierte Händlerpreise meiner subjektiven Empfindung nach sogar bei Audi günstiger sind (der 50 TDI mit 19.800 km von 09/2018 wurde mir für 59.900 € angeboten). Am Ende kauft diese Wagen eh keiner mehr - es sei denn du kommst unverhofft zu einem größeren Geldsegen. Von daher sind die Bruttolistenpreise wahrscheinlich einfach nur eine Frage des Prestiges.

[@Autophorie]

@@Murmeltier na wenn sich die Gebrauchtwagenpreise nicht halten...dann muss da ja irgendwo eine Blase sein. Aber Limo reicht ja auch, wenn man den Kofferraum nicht braucht.

[@RandomGuyOnTheWeb]

Mich würde interessieren, wie ihr auf die 20.000€ mehr beim A6 zum vergleichbarem 5er bzw. E-Klasse gekommen seid? Ich habe eben den A6 und den 5er in den Konfiguratoren verglichen und ich komme nicht mal ansatzweise zu solchen Differenzen. In Basis unterscheiden sie sich um 200€, nach Hinzunahme der "must-have" Ausstattungen komme ich auf 87.805€ vs. 85.150€, also 2.655€ mehr beim Audi. Erst wenn man alles wählt was geht, wird der Audi sogar 27.000€ teurer. Allerdings stecken im Audi's Konfigurator die ganzen "Audi Exclusive"-Sachen mit drin. BMW bietet die "BMW Individual"-Optionen im Konfigurator nicht an. Daher wäre dieser Vergleich nicht fair. Aber egal wie man es dreht, 110k+ für einen 3.0 TDI A6/5er ist viel zu teuer.

[@Autophorie]

Haben die Austattungen verglichen. Ganz einfach. Alles was im Audi drin ist, auch in die beiden anderen reingepackt. Alleine etwa die Audio-Anlage kostet schon 1k mehr bei Audi. Da kommen schnell 20k zusammen

[@julitho4245]

Ich hab mir nen Audi 6 gekauft mit voller Ausstattung für 30.000€ und nur 65.000km runter von 2017 mit Panorama

[@Abzug0386]

Nen was?

[@Powermix11]

Dachte du erklärst die Modelbezeichnung genauer? Was heisst das 50 vor dem 3.0.TDI ?

[@Chaos_Dave98]

Is die bezeichnung für die "kilowatt leistungsklasse" in die der motor fällt

[@JiMH_POWER]

Schicker Kombi, aber Familienauto bei 108t€, kommt daher nur noch für einen begrenzten Kundenkreis in Frage. Und wenn man bei BMW oder Mercedes um eine 5stellige Summe besser weg kommt, warum dann zum Audi greifen.

[@Autophorie]

Angeblich sollen die Leasing-Angebote besser sein als bei BMW / Daimler

[@linusNa]

unser Problem A6 Fahrer 3Personne über 1,90 Aber nächstes Auto kommt nächsten Sommer und ich sag mal Ich 1,90 zwei meiner Söhne 1,90 (16/14) Viel Auswahl gibt es nicht für 750€Leasing im Monat 😂😂😂 und wer schonmal jemandem Hinter einem 1,90großen in nem 5er oder ner E-klasse gesehen hat weiß was ich meine Die Beine muss man ins Leder drücken um da steif wie ein Brett drin Zusitzen und vom X5 ganz zu schweigen . Privatleasinf btw 😂

[@bjorns.74]

Ihr bekommt ein Like, aber die Karre ... Nee, ich sag nix dazu ...

[@Autophorie]

Wir danken trotzdem :)

[@pazz0987]

USB-A im Fond? Aus welchem Jahr war das Video?

[@Autophorie]

2019 :D

[@Egooktamuck]

Soviel Technik, aber verbaut Audi „nur“ einen RSG anstatt eines ISG?

[@Autophorie]

Nur ein RSG korrekt. Das macht auch wieder einen (extremen) Unterschied zum ISG, den Daimler etwa im R6-Benziner nutzt.

[@markusgande542]

Hallo zusammen, mich würde mal interessieren ob die großen Dieselmaschinen 45 TDI und 50 TDI mittlerweile ihre Anfahrschwäche verloren haben? Gibt es da eine Stellungnahme von Audi für ein Software Update für die Motor Getriebe Variante? Liebe Grüße Markus

[@Autophorie]

Schau dir mal das Video zum neuen Octavia an, da erzählen wir was dazu

[@Autophorie]

Was aber die 3.0l TDI wird das aber aufgrund der Abgasfenster so bleiben, wenn was geändert wird, dann wird es mit Euro 7 eher schlimmer

[@markusgande542]

@@Autophorie danke für den Tipp ich denke ich werde den Hersteller wechseln. Macht weiter so und bleibt gesund liebe Grüße Markus

[@Autophorie]

@@markusgande542 danke dir. Darf man fragen, zu welchem Hersteller es dann geht?

[@markusgande542]

Ich bin mir noch nicht sicher, zur Zeit fahre ich noch einen VW Multivan, der mir aber ehrlich gesagt zu viel verbraucht und da nun meine Urlaube mit dem Auto dieses Jahr gestrichen sind brauche ich ihn eigentlich auch nicht mehr. Hatte überlegt, mir bei BMW den 5er mal anzuschauen.

[@ilikebigboost464]

Was soll der rs6 dann erst kosten 250k oder wie?

[@Autophorie]

Na glaube so teuer wird der nicht mal mit Extras. Das wäre ja mehr als für den Taycan

[@19speeedy88]

Ich hab gehört der fängt ungefähr bei 120k an

[@sadkobadalov1694]

Wird Audi jetzt zum IPhone unter den Autos? Oder sind die Preisunterschiede zur Konkurrenz nur beim A6 so groß?

[@Autophorie]

Auffällig war es jetzt beim A6, kann aber sein das es bei den anderen ähnlich ist

[@TheS1PikesPeak]

Sadko Badalov Wieso zum iPhone ? So eine Preisgestaltung hat nicht mal Apple.

[@amsrock8478]

Ich dachte immer Tesla wäre das iPhone unter den Autos. Oder doch er das iPad? 😂

[@Autophorie]

@@amsrock8478 naja aber Tesla funktioniert das Touch-Ding auch wesentlich besser (intuitiver).

[@sadkobadalov1694]

@@TheS1PikesPeak Viel mir gerade mal so ein, wenn ich so an das 1.000€ iPhone von nem Kumpel denke, welches meiner Meinung nach nicht wesentlich mehr Nutzen hat als mein nichtmal halb so teures Sony... :D

[@Abzug0386]

Zu fragen ob ein 4-Zylinder Diesel besser zu nem A6 passt...... da fällt mir einfach nichts mehr dazu ein.

[@Autophorie]

Bist du den aktuellen V6 in der Abgasnorm schon gefahren? Dann wirst du sehen, was ich meine

[@Abzug0386]

Quelle für die "10.000" bzw. "20.000" Mehrkosten bei Audi? Konnte bei meinen Recherchen keinen nennenswerten Preisunterschied feststellen.

[@Autophorie]

Die Preise der anderen Hersteller?! :D

[@Abzug0386]

*Quelle* bitte. Selbst konfiguriert, zwischen A6 50 TDI und 530d xDrive lagen bei mir am Ende keine 1.500 EUR. Auch beim Basispreis gibt es keinen großen Unterschied. 63.500 EUR beim Audi, 62.700 EUR beim BMW. Schlecht recherchiert! Aber die Abneigung gegenüber Audi ist bereits während der ersten Minute deutlich zu erkennen. Schade, hat mit Journalismus nichts mehr zu tun.

[@senorelmopso]

Hätte man die Radarsensoren nicht schön in die Audi-Ringe integrieren können?

[@Autophorie]

Machen sie in den etwas neueren Modellen nun wieder etwas besser

[@vladimirvic4936]

Schade, dass unsere deutsche Automobilindustrie so hohe Preise verlangt. Die Autos verlieren direkt 30 Prozent nach den ersten 10 km. Die Autos sind nach Materialwert nicht mal 40 Prozent teuer

[@marcol298]

108k. Wahnsinn. Aber Autos sind generell sehr teuer geworden. Da macht Audi keine Ausnahme. Ein Golf kostet doch heute im Schnitt locker 30k. Ich erinnere nur nebenbei(soll man ja nicht) 60k DM!

[@crunchpunch8613]

Autos sind eigentlich deutlich günstiger als früher. Ich sag mal so ein S4 hat früher mit 340 PS mal 55.000 Liste gekostet ohne Schnick Schnack. Heute bekommt man dafür einen RS3 mit 400 PS

[@adamriese3610]

Der Preis ist krank. Da werden die Händler gut Rabatt geben müssen oder es als Leasing anbieten und danach als Jahreswagen zu verscherbeln. Vor 10 Jahren hat man für 100.000€ noch einen R8 kaufen können (klar, Inflation, der R8 wäre Basis, und ne andere Fahrzeugklasse) Die Touch Bedienung finde ich total lächerlich. Jeder Reporter sagt: Aufgeräumter Innenraum, klar es gibt keine Tasten, dafür zig unnötige Touchscreen Untermenüs. Zum Komfort: Klar helfen 19 Zoll aber ich denke das ist eher ein Fahrwerksproblem, da die 20Zoll Felgen einen 40ger Querschnitt haben, was nicht so wenig ist...

[@Autophorie]

Das ist jetzt aber auch nicht gerade beruhigend, wenn die teure Luftfeder ein Problem hat

[@adamriese3610]

@@Autophorie das stimmt natürlich. Aber wie gesagt, 40er Querschnitt ist echt nicht wenig. Schaut doch Mal, mit was eine E Klasse auf 20 Zoll ausgeliefert wird

[@svendannenberg2637]

Der ganze VW Konzern hat ein unlogische Preis leistungs Verhältnis...aber solange es die jünger kaufen...weiter so...ist u bleibt ein Haufen Blech.

[@matthiastesch1979]

Dafür kauf ich mir ein Model S und habe supercharger free

[@Mr11ESSE111]

Yes, price is zu fiel or to high and for 3-4 years it would worth 30% of this price

[@torstenduffrin9029]

20000 teurer als ein vergleichbarer 5er BMW? 😨

[@stefangrossbichler3879]

Bin ich der einzige der immer sich nicht sicher ist ob da ein ziviler fährt? Diese Radar sensor^^

[@Autophorie]

:D

[@ruhrpottflo2249]

Was rauchen die denn in Ingolstadt? Schummeldiesel oder watt ?

[@michaelgenenger7043]

Über die Anfahrschwäche muss man sich nicht wundern, es ist halt ein Diesel, ein Benziner hat immer eine viel direktere Gasannahme.

[@janbriege102]

Verbrauch ist echt klasse für die Leistung aber berechtigt den Preis nicht

[@Autophorie]

😏

[@Robin-sf3gk]

Also in der Basis stimmt das mit dem Preis nicht so. Da sind sie auch alle gleich leer mit der Sonderausstattung wird Audi erst so teuer. A6 50TDI Avant Basis 62.200€ E350d T-Modell Basis 59.262€ (-4,7%) *>3000€* keine 10 oder 20 Tausend Euro 530d xDrive Touring Basis 62.700€ (+0,80%) XF SPORTBRAK 25d Basis €67.200 Maximal Ausgestattet: A6: 129.615€ - also 66.115€ an Sonderausstattung (mehr als Basiswert) E: 114.680€ - also 55.418€ 5er: 110.470€ - 40.142€ XF: 95.180€ - 27.980€ V90: 90.229 Man muss aber auch sagen Mercedes Audi sind wirklich eine Katastrophe, jeder Klick löst eine neue Komplikation aus. BMWs neuer Konfigurator ist deutlich übersichtlicher Zum thema Familienauto, die Spannweite der Modelle ist heute doch noch ein gutes Stück gewachsen. Der A8 ist ein wenig mehr in Richtung Bentley RR orientiert. Der A1 eben ein Einsteiger da muss sich A3, A4 und A6 schon ein wenig nach oben bewegen. Für das klassische Familienauto ist eben der A4 - Q5 zuständig.

[@Autophorie]

geht auch nicht um die Basis, sondern "vergleichbare" Ausstattung.

[@Glibber777]

Wann werdet ihr den Taycan vorstellen?

[@TheS1PikesPeak]

Hoffentlich nie, braucht kein Mensch diese Kiste..

[@Autophorie]

Im Moment sieht es sehr nach "nie" aus, ja

[@TheS1PikesPeak]

Autophorie Danke 😊

[@germanx2787]

50.000 für diese Kiste, so wie sie da steht. Mehr ist dieses Teil nicht wert.

[@Autophorie]

Das wird noch dauern, bis genau die Kiste das Preisschild hat

[@tagesblicktv6380]

So 60 k laufleistung bei 3 Jahren

[@TheMusicFan1297]

Findet man als Jahreswagen für den Preis. Dann ist doch alles ok.

[@blusharx]

Sorry, aber das Design ist mit einfach zu phatt. Ehrlich gesagt fährt sich der Wagen mittlerweile auch so. Die vielen Kilos sind einfach zu spüren. Der Vorgänger war fahrdynamisch um Welten besser. Wir haben in der Firma mehrere aktuelle A6 und jeder Kollege bestätigt das

[@chubaka1121]

Sehr schönes Auto: Innen wie außen. Leider insgesamt zu teuer, auch dem geringen Rabatt geschuldetet, den Audi damals gewährt hätte. Fahre jetzt einen 540d xDrive Touring mit ziemlich voller Hütte für insgesamt ca. 16000€ weniger und habe noch dazu gut 30PS mehr. Kann unterschreiben, dass der A6 auch weder Fisch noch Fleisch ist.

[@Autophorie]

Ah gute Wahl mit einem großen R6-Diesel :)

[@till8014]

Mit ähnlicher Ausstattung kostet nen 540d doch wahrscheinlich mindestens das gleiche wenn nicht sogar mehr als ein A6 oder?

[@till8014]

@Vux ja stimmt da hast du recht bezüglich der Ausstattung hält bmw beim Fünfer mehr "Respekt" Abstand zum siebener als Audi beim A6 zum A8

[@danI43541]

Ja das ist schon ne Menge vor allem wenn man überlegt dass ein S6 mit der selben Ausstattung fast gleich viel kostet und ein 40TDI mit allem was man braucht gerade so an den 70.000€ kratzt. 108k sind halt echt das Maximum, trotzdem kommt man mit dem 50TDI sehr schnell zu den 80-90.000€. Glaube dass die Basis LED noch „normale“ Blinker haben und nicht voll LED sind. Egal sehen trotzdem hässlich aus, Matrix muss sein :D

[@Autophorie]

Ja da gibt's leider keine absolut perfekte Info, was die Scheinwerfer angeht. Sehr komplex und verwirrend die offizielle Preisliste :(

[@danI43541]

Autophorie ja das stimmt aber mit dem Konfigurator hab ich mich angefreundet. Viel Spaß mit dem A5 Konfigurator, den haben die richtig verhunzt

[@Autophorie]

@@danI43541 ...warum nutzt man pro Auto einen anderen Konfigurator?! Das macht doch keinen Sinn da mehrmals Geld für zu verschwenden

[@danI43541]

Autophorie ja weiß ich nicht. Beim A5 haben die paar Unterpunkte verändert... der ist ja gerade das neueste Modell im Konfigurator ggf wollen sie eine neue Taktik ausprobieren. Gibt nun halt andere Kategorien. Vielleicht ist es auf der webseite anders, ich nutze die App

[@Autophorie]

@@danI43541 hmm ok danke dir

[@nachtkeks6581]

Naja 3 Jahre gebraucht mit 90.000 km nur noch 40.000€. Und 200 Ps reichen locker

[@Autophorie]

ok

[@stormdancer1910]

108.000€ und nicht mal ne Klappe über den vorderen Getränkehaltern… selbst das kostet bei nem A6 Aufpreis. Die spinnen doch!

[@stoffl219]

108.000 Euro und dann ist die Standarddekoreinlage drinnen🙄🤦‍♂️

[@TheMusicFan1297]

Sieht doch schick aus

[@electroberny3865]

Fabian, du hast Recht! Der Preis ist viel zu hoch. Dafür nehme ich lieber den E350d 4matic als T-Modell!

[@Autophorie]

Dann viel Spaß damit :) Da lassen sich mit Sicherheit auch gute Angebote schießen, wenn die Modellpflege kommt

[@zlatkozeko6015]

Moj nedostižni san. I love Audi A6 diesel

[@thorstenzander3935]

hat der getestete Audi die Privacy Verglasung ? Dann gibt es die Akustikseitenscheiben nur für die Fahrer- u. Beifahrertür !

[@alexanderheinze6425]

Was soll die Blöde Bezeichnung 50TDI???

[@Abzug0386]

Was soll die blöde Bezeichnung 63 AMG? oder 330d? Oder Alexander Heinze?

[@Hmmmppffff]

Finde mittlerweile das man Autos nurnoch mit wenig Ausstattung kaufen darf. 108k sind unverhältnismäßig. Für 50k gibt's eine aktzeptabelen A4. Mit dem schafft man im Leben genau so viel.

[@fabioc8771]

@@iceman7795 Also kein Audi 😁 Für 50k einen "akzeptablen" A4? Ne danke dann lieber Mondeo, Mazda 6 oder sowas.

[@TheS1PikesPeak]

Hmmpfff €50.000 findest du in Ordnung für einen A4 ? Was bitte arbeitest du ?

[@flo2208channel]

Wobei man bei 50k für einen A4 auch nichts besonderes in der Einfahrt stehen hat. LED, Navigation, Automatik und Zack, 55k ärmer 😕

[@TheS1PikesPeak]

Florian Macke und nicht gerade gute Qualität im Verhältnis zum Preis.

[@Autophorie]

naja 50k kann man auch für einen Golf oder ähnliches hinlegen (inzwischen)

[@patrickmuller9221]

Junge bis du scho mal nonstop unterwegs als Handelsvertreter.?

[@gokcvn]

Ich bin mit meinem S7 zufrieden 😂

[@Autophorie]

😊

[@nickt4958]

Ich bin GESCHOCKT! Vom Preis!

[@cricho15]

Genial - Autobahn, Lieblingssong auf maximaler Lautstärke, 6000-Euro-B&O-Anlage und du schwitzt. Tja - potentieller Unfall oder mit Alexa quatschen und die Musik (Telefonat mit Kunden passt sicher auch) unterbrechen? Die sinnloseste Verschlimmbesserung die ich je gesehen hab. Audi - Rückschritt durch Technik. Und bitte nicht falsch verstehen. Ich finde Sprachsteuerung super - aber nur als Alternative, nicht als einzige Option zum sicheren Klimaanlagen bedienen.

[@TheMusicFan1297]

Man kann doch einfach auf dem unteren Bildschirm kühler stellen?

[@cricho15]

@@TheMusicFan1297 Jep - in dem man bei Tempo 240 nach der richtigen Stelle sucht. Hab ich bereits gehabt, war sinnlos, hat nicht funktioniert, will ich nie wieder haben. In Zukunft wird Audi so innovative Rädchen erfinden, die man spüren kann und ohne hinzusehen bedienen kann. Das wird ein Fortschritt.

[@manupanu4812]

Für über 100 k € darf man absolut kein Plastik mehr sehen. Bei Audi ist das leider noch deutlich zu viel. Ist jetzt von Innen auch nicht viel besser als n Seat.

[@Autophorie]

Autsch. Das hören sie in Ingolstadt sicherlich nicht gern

[@hcyriaci]

der hat noch Haubenlifter,den kauf ich

[@larso.3899]

Haben Dacias auch. Aber was will man schon mit 16 Sanderos statt einem Audi.. 🙃🤦‍♂️

[@autoemotionen7360]

Gut für BMW das Audi so teuer ist ,und dass der Diesel von Audi schlechter und langsamer als der von BMW ist. Bin BMW Fahrer und Fan 😀👍

[@Autophorie]

Auch einen aktuellen BMW?

[@leopoldhuberrr6078]

Wir haben einen 530 d neu welcher denkst du ist schneller bitte antworte

[@autoemotionen7360]

@@Autophorie Ja, habe einen BMW 530d G30 M -Sportpaket und der ist super schnell, sparsam und kultiviert.

[@autoemotionen7360]

@@leopoldhuberrr6078 BMW Natürlich, den habe ich auch in Besitz.

[@Autophorie]

@@autoemotionen7360 joa das klingt nach dem guten Stück :) Auch mal den 40d probiert?

[@BruceWayne-tp6uo]

Gebe ich Lieber 100.000 € dann kaufe ich für mich Lieber Lexus LS 500h dann weiß ich dass ich meinem Traumauto hab. Ist der Audi A6 hässlich ?? Nein sehr schön das muss ich sagen. Aber ich bin ein Japanische Autos fan und fahre nur Japanische Autos des wegen würde ich das Geld für Audi nicht ausgeben. Oder würde ich für 40.000-45.000 € einen Volvo V90 Kombi kaufen.

[@crunchpunch8613]

Ja japanische Autos sind super aber nur die Sportwagen aus den 90ern. Die heutigen sind meist Ökoschüsseln

[@bokajuniors9641]

Wie kann man diese Marke heute noch kaufen nach all den Skandalen

[@mattleistner313]

Den "kauft" sowieso kaum jemand. Im Netz gibt es bereits junge Gebrauchte für deutlich weniger Geld. Ansonsten wird der ohnehin geleast oder über die Firma beschafft.

[@Robin-sf3gk]

unter 60k mit guter Ausstattung, diese Listenpreis sind absurd.

[@enricodresel392]

Hat audi vw 🤣 das Nockenwelle Problem im griff bekommen 😉🤣🤣

[@rainerk7682]

108k € für einen Kombi besseren VW Kombi? Die Audiaber haben echt einen ganz großen Schuss!

[@linusNa]

Ja und erstmal 200000 für einen VW Sportwagen 🤦‍♂️😂😂😂

[@linusNa]

oder 300000 für eine BMW Limousine aus England 😂😂

[@finkmanfredjohann]

3:13 min: Mein Kia Ceed SW hat mehr Raum im Kofferraum und hat nur einen Bruchteil gekostet. Die 100 PS reichen mir vollkommen, auch für die Urlaubsfahrt nach Kroatien.

[@b1tter606]

Von vorne werden Audi's von Jahr zu Jahr immer hässlicher, aufgrund dieser viel zu überdimensionierten Kühlergrills. Dazu kommt noch dieses ganze Touch Gedöns, was kein Mensch braucht. Wenn ich meine Augen nach unten richten muss, um ein winziges Touchfeld zu treffen, anstatt ein erfühlbares Rad zu drehen, dann geht man in der Entwicklung zurück. Von dem Preis ja ganz zu schweigen. Meine Meinung, trotzdem gutes Video.

[@Autophorie]

Danke dir :)

[@crunchpunch8613]

Aber Mercedes mit dem Design

[@b1tter606]

crunch punch Was soll mit Mercedes sein?

[@Gedankenfrei]

Die Preise der so genannten Premiumhersteller sind völlig überzogen

[@leaderwhite6077]

Der Preis ist fair 😂 bei mir steht sogar der neue S7 für gerade mal 82k

[@Autophorie]

Im Handel meinst du?

[@Abzug0386]

Wieviele sich hier über den Preis aufregen ist einfach nur zum lachen. Mädels, wenn Ihr es Euch nicht leisten könnt oder wollt, dann lasst es doch einfach aber lasst Euch nicht darüber aus, wieviel zu viel das angeblich ist. Ihr habt doch eh keine Vorstellung, wie hoch die Entwicklungs-, Personal-, Material-, Marketing- und Vertriebskosten für das Modell sind. Wie dem auch sei - Facts don't care about your feelings - der A6 verkauft sich hervorragend, scheint also nicht ganz soooo überteuert zu sein.

[@janwei2556]

Also mal ehrlich dann lieber 2 stinger. Oder 3 Optima oder 2,5 Mazda 6. Superb ist auch locker 2 mal drin. Sorry aber wer kann sich sowas leisten. Man hat garkein Interesse mehr Deutsche normal Bürger als Kunden zu haben selbst der Passat in schick ist zu teuer.

[@TheS1PikesPeak]

Für 108.000 bekomm ich auch einen LS600h L oder einen brandneuen LS500h in Präsident Ausführung. Dann hab ich aber Luxuskalsse und nicht obere Mittelklasse. Und haltbare Technik..!

[@hg-sf7yx]

Aber das war ja auch noch nie das Ziel eines oberen Mittelklasse-Fahrzeugs. Oder sehe ich das falsch? Es ist als würde man sich beschweren, dass ein Ferrari nicht von einem Angestellten im Bereich des mittleren Managements zu bezahlen ist. Was den Passat angeht, habe ich keine Ahnung, aber Audi ist halt eine Premium Marke, die ihren Kundenstamm in den besser verdienenden Schichten hat (genauso wie BMW oder Mercedes). Denn für die von Ihnen angesprochenen "normal Bürger" hat zumindest die VAG Marken wie Skoda oder Seat welche ja noch immer gute Qualität für akzeptable Preise bieten.

[@TheS1PikesPeak]

h g wenn Audi wenigstens Premium wär, aber davon sind die meilenweit entfernt.

[@Autophorie]

Geht angeblich ja über das Leasing besser weg

[@hg-sf7yx]

@@TheS1PikesPeak Audi ist meiner Meinung nach genauso Premium wie seine Konkurrenz. Die Innenraumqualität ist laut vielen Berichten eine der besten im Segment (klar, das Variiert je nach Ausstattung), in den meisten Dauertests schneiden Audis sehr gut ab, und wer gewillt ist den Preis zu zahlen bekommt halt auch die jeweilige Leistung fast alles was das Herz begehrt. In dem Fall des A6 stimme ich Autophorie absolut zu sind 108.000€ zu teuer (aber das zahlt die normale Kundschaft sowieso nicht, dank Leasing Angeboten oder Firmenrabatten).

[@serterses2426]

das ist ein kleinerer A8

[@Autophorie]

Okay

[@lfd1826]

20.000 € Differenz bei vergleichbarer Ausstattung kann ich ehrlich gesagt kaum glauben: 530d und insb. E 350d kriegt man doch auch in sechsstellige Preisdimensionen.

[@Autophorie]

Probier es gerne mal aus. Haben die Listen so gut es geht verglichen und sind auf den Unterschied gekommen

[@lfd1826]

Autophorie Ich glaube Euch das. War nur ein wenig geschockt. Schaue bei Zeiten mal in den Konfigurator - der Testwagen ist ja nahezu Vollausstattung wie es aussieht (u.a. nur etwa kein Panoramadach). Edit: Wir haben zwar selber in der Familie auch einen Audi, aber da würde ich allemal lieber eine E-Klasse oder den 5er nehmen. Selbst wenn die Preisdifferenz nicht entsprechend hoch wäre.

[@karimeid5578]

Keine 60k Wert. In Arabien sagt man: ein Schuhmacher, der sich keine Schuhe leisten kann. Das ist Deutschland.

[@mba6044]

Für das Geld einen Audi. Diese Arroganz ist ja lächerlich. Ich durfte den neuen A6 am Wochenende allerdings als Benziner fahren. Hat keinen Spaß gemacht. Ganz ehrlich, deutsche Ingenieurskunst war mal. Good Bye . Hut ab vor Deiner ehrlichen Meinung. Hören die sicher nicht gerne. Top Video für ein fragwürdiges KFZ

[@Autophorie]

Danke für die Unterstützung. Naja geht hier auch nicht anders, bei dem krassen Preisunterschied, da hätte dann auch irgendwas "krass" besser sein müssen

[@kaiole4244]

ich hab ein A6 50 TDI als Firmenfahrzeug und bin ca. 20.000km gefahren. Ich würde den am liebsten wieder zurück geben. Diese Anfahrschwäche mit dem Getriebe ist sowas von nervig. Auf der Autobahn oder Landstraße ist das noch ok aber in der Stadt ein Horror. Man kommt ja von keiner Ampel richtig weg. Es sei denn man drück richtig durch und dann springt er plötzlich wie wild nach vorn. Das liegt einfach daran das der 50TDI bei ca 2300U/Min sein max Drehmoment hat. Die 2300 U/Min fährt man in der City bei den Geschwindigkeiten nicht und der 50 TDI schaltet dann vom 6. Gang in den 3. Gang heult laut auf, man wartet eine Sekunde, springt nach vorn und muss bremsen. Also Total unharmonisch. Um in den Kreisverkehr zu kommen gib ich rechts Gas und stehe links auf der Bremse. a) damit der Motor nicht plötzlich aus geht und b) damit ich auch vom Fleck komme. Für die Kenner, das Ding fährt sich so wie ein 1,8 Turbo mit nem viel zu großen Turbolader. Autobahn Super, City Kacke

[@Autophorie]

mal überlegt auf den kleineren 2.0 TDI zu wechseln? Der hat das Problem nicht

[@kaiole4244]

@@Autophorie nee, X5 e45