레브스로틀 라이딩 버클캡 모자 예약 판매중입니다! 품절로 구매 못하신분들 입고될때 받을 수 있게 올라타세욤! url.kr/23emnl 0:55 배기음 맛보기 1:30 CB400SF의 아버지 CB400F 이야기 2:54 일본의 바이크 면허 체계 4:53 VTEC의 기술 개념 9:10 Hyper VTEC 기술 개념(VTEC1~3, Revo 차이점) 18:00 CB400SB 주행편
@서스패로우2 жыл бұрын
안녕하세요. 차주입니다. 이날 날씨도 너무좋고 촬영하기엔 최고의날씨였습니다. 류석님이 흔쾌히 리뷰해주시고 맛있는식사도 사주시고 즐거웠습니다! 멋진바이크 리뷰 너무 멋지게해주셔서 감사합니다. 예?
@산군-m6l2 жыл бұрын
히히히히히 잠수타면 안되나?(섬뜩)
@서스패로우2 жыл бұрын
@@산군-m6l 바이크 중 제일아끼는바이크입니다ㅜㅜㅜ
@안뇽키키2 жыл бұрын
안라하세요~🛵
@미조리-p4x2 жыл бұрын
아 근데 배기파이프 어케 관리했길래 저리 반짝거리나요..? 오아우
@Ryuseok2 жыл бұрын
바이크 너무 이쁘고 아른거려요 ㅠ 이때 바이크 갖고 도망쳤어야 했는데....ㅋㅋㅋ
@옛썹2 жыл бұрын
왓첩카이 류석님 안녕하세요. 오랜만에 왔네요. 시험 끝나고 복귀했어요. 앞으로 계속 올께요. 이번 영상도 잘 봤어요. 코로나 조심하시고 힘내세요.
@민대식-s8b2 жыл бұрын
레보 15년식 차주였던게 영광이였습니다 이후 다른 바이크 많이 타봤지만 … 감히 말하는데 배기음 만큼은 지구상 모든 바이크중에 최고입니다 진심 ㅋㅋ
@길민재-j3q2 жыл бұрын
바이크 관련 영상의 퀄리티부터 사람들이 원하는 포인트까지 너무 잘 나타내신 영상이라 항상 보게 되는 것 같습니다 특히나 주행 시 배기음 수음이 진짜 깔끔하신 것 같아서 너무 좋습니다아ㅠㅠ
@Ryuseok2 жыл бұрын
다음번에 나올 ASMR 영상은 수음이 더 좋을겁니다! 기대 많이 해주세요!
@이수영-x6f2 жыл бұрын
여태껏 타면서 가장 재밌었던 모델입니다 배기음 넘사벽,,, 브이텍 터질때 뽕맛 오져요 그소리를 잊지못해서 아직도 바접 못하고 있다는,,,
@hyunjinkim7902 жыл бұрын
크으!! 99년식 브이텍1 첫바이크 였습니다 ㅎㅎ 브이텍 터질때의 그 짜릿함 고속에서의 특유의 비행기가 이륙하는 소리 키이이잉~ 탄지 10년이 넘게 지난 바이크였지만 아직도 기억이 생생하네요
@dkxmfkdm Жыл бұрын
94년식 CB400SF로 미들 입문 했다가 리터를 오래 탔습니다만 CB400의 좋았던 기억을 잊을수가 없어서 10년뒤에 05년식 CB400 V-TEC SB를 또 구매 하게 되었었죠. 진짜 재미있습니다. 매끄러운 배기소리와 카울안쪽에 있는 수납구간도 있어요. 진짜 매력 있는 기종입니다.
@팽군쓱2 жыл бұрын
2종소형 cb400 엔진필링부터... 압도적인 무게와 출력... 그저 공포와 소유욕구를 동시에 선사했던 물건이었죠... 슈우웅~하는 특유의 엔진음... 4기통만의 매력이었죠...
@태화니2 жыл бұрын
17년식 레보 박스까서 타다가 1년만에 팔고 지금은 r1000r 타고 있지만 너무 아른아른 거립니다 진짜 배기음 하나는 최고😄
@Ryuseok2 жыл бұрын
r1000r로는 레보 뽕맛을 충족시키기엔 감성이 아쉽죠 ㅜ 아른거릴것 같습니다 저도..
@SeongminYun-v7e2 жыл бұрын
9:56 벚꽃하나 살짝 🌸 v-tec 발전 역사 흥미진진하게 들었습니다 감사합니다 ㅎㅎ 혼다 기술진분들도 정말 대단하네요...
@Ryuseok2 жыл бұрын
90년대 일본 메카닉은 정말 변태스러울 정도로 말이 안되는 기술들을 많이 뽐냈던 것 같습니다.
cb에 tsr은 헤어나올수없죠 류석님 cb 뽕에 취해가는 모습이 재미있습니다.ㅋㅋㅋ 저는cb400으로 입문해서 돌고돌며 한 5대정도 탔었습니다. 엔진도 내려보고 추억이 많은데~몇년전에 코업에서 마지막 남은 볼도르를 안사고 다른걸 샀더랬죠... 너무 비싸다고 이건 아닌것 같다며...근데 너무 후회가 됩니다. cb로 시작한 자 다시 cb로 돌아 온다란 말이 있을정도로 말로 표현못할 매력이 엄청나죠 하지만 우리나라에선 이제 진짜 멀쩡한차도 없고 레보는 그냥 자체가 귀하고... 아시는분 다니는 모임에 아직10000키로도 안타고 애지중지 하시는분 있으시다는데 돈만 많으면 가서 빌어서라도 사오고 싶은데... 현실은 그렇지 못하네요 ㅠ
@Ryuseok2 жыл бұрын
와 5대나 느껴보실동안 저는 한번도 못느껴보고 ㅜ ㅎㅎ 이번에야 그 뽕맛을 느낄 수 있었습니다!
@Jd_around2 жыл бұрын
@@Ryuseok 이것저것 정말 많이 바꿔 탔었는데 결국 cb400이 자꾸 아른거리더라구요 정말 안나가고 모르는 사람눈엔 아저씨 오토바이고, 소리랑 밸런스말곤 장점이 별로 없는데 희안하게 자꾸 생각납니다. k1600때 처럼 리뷰로 안끝나고 인수 해버리시는거 아닙니까?ㅋ sf도 아니고 더 귀한 레보 볼도르인데 저라면 일단 질러 놓고 볼것 같네요~ㅋ
2010년에 spec2 가지고 있었는데 vtec 터질때 그 짜릿함 아직도 잊을수가 없네요 ㅎㅎㅎ 그거때문에 순정배기였던 중고바이크였던걸 사서는 머플러 튜닝하고 타고 다녔던 추억이 있었는데... 감만에 추억을 떠올리며 영상 잘 봤습니다~^^
@vlog-dw6ym2 жыл бұрын
바이크.. 😏 일타강사셨어.. 🌸 벚꽃잎하나가 자연스럽게 개그캐..살려놓은듯.. 🤣 (계속 헛웃음이) 18:00 까지 넋놓고 보다가.. 배기음 소리 들으려.. 이어폰까지 찾아 들었어유.. 이번영상.. 찐 최고인듯 합니다 수고 많으셨습니다 👏👍 ps. 드디어 대구에서.. 볼수있나요.. 🤭
@Ryuseok2 жыл бұрын
강사 시늉이라도 나왔다면 다행입니다 ㅎㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 고맙습니다
@UUZaJuck2 жыл бұрын
CB400 오너로써 뼈 많이 맞구 갑니다...ㅋㅋ 아 그리고 단종은 22년 10월까지만 생산하고.. 유로5 기준 충족 개발안하고 단종 된다고 합니다.. 얼른 사세요 얼른 이제 더 구하기 힘들어져요
@Ryuseok2 жыл бұрын
어떤 뼈를 맞으신거죠? ㅠ 좋은 얘기만 많이 했는뎁!!
@UUZaJuck2 жыл бұрын
보고 또 보고 앞으로 보고 옆으로 보고 뒤로 보고 가랭이사이로 봐도 재밌어요! 역시 ㄹㄹㄹㄹ유석 19:46 등등 아픈뼈 말고 제대로 VTEC 설명 팩트에 맞았다는 의미 입니다^^ 22:32 등등
@gang_pa062 жыл бұрын
이번 영상은 영상미도 엄청 좋네요~ 정보도 상당히 열심히 알아보시고 알려주시려고 노력하신게 눈에 보이네요 ㅠㅠ 언제나 양질의 영상 감사합니다!!
@Ryuseok2 жыл бұрын
이번엔 가볍게 찍기엔 너무 많은 기술들이 들어간 바이크라 준비를 많이 했습니다! ㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 고맙습니다
@로뷰10 ай бұрын
12:02 V-TEC 2에서 개량이 됩니다 6300rpm으로
@MOTO-LIFE2 жыл бұрын
와.. 미쳤다 잘 보고갑니다!
@Heuroya2 жыл бұрын
일본에서는 “보통 자동 이륜 면허(400cc 이하)” 보유자라면 누구든 네이키드 모델인 CB400SF에 탄 적이 있네요. 왜냐하면 거의 모든 자동차 교습소(학원)가 교습차로서 채용하고 있고 거의 모든 운전 면허 시험장이 시험 차량으로서 채용하고 있기 때문입니다. 그 만큼 뛰어난 신뢰성을 가진 일본 국산 바이크. 참고로 최상위 모델인 CB1300SB는 전국 경찰에 의해 교통 지도 및 단속을 위한 차량으로서 가장 많이 채용돼 있습니다. 그런데 CB400SB/SF가 교습용으로서 많이 채용됐다는 것을 가지고 입문용 바이크라는 인식이 마치 일본에 있는 것 같은 설명이 있었는데 그건 오해. “보통 자동 이륜”이라는 구분내에서 가장 무겁고 가장 큰 바이크를 안전하게 운전할 수 있으면 그것보다 작은 바이크도 안전하게 운전할 수 있다는 안전상의 사회적 요구와 바이크가 보급하기 시작했을 당시에 혼다가 교습용 바이크 개발과 영업에 가장 열심했다는 이유로 교습용 바이크가 돼 버렸습니다. 일본에서도 인기가 많은 바이크예요. ところで、私はこのシーン(4:14)が好きです。「桜吹雪」ですね。韓国にも桜吹雪が起こる場所があるのですね。
@Ryuseok2 жыл бұрын
자세한 답변 감사합니다. 입문용 바이크로 많이 사용됐다는 혼다 기술진의 얘기를 듣고 사실이라 생각했었습니다 ㅎㅎ 한국도 벚꽃을 많이 좋아해서 봄되면 정말 많이 이뻐지네요!
@Heuroya2 жыл бұрын
@@Ryuseok 애초에 CB400SF/SB의 원점은 “PROJECT BIG-1”라는 개발 콘셉트. 그것에 입문용이라는 개념은 포함되지 않는다. 혼다가 CB400SF/SB를 입문용으로서 발표한 적도 없고 실제로 BIG-1 PROJECT에 관여한 기술자가 입문용이라고 얘기한 적도 없다. CB400 시리즈에는 교습 차량으로서 세부가 변경된 CB400SF-K가 존재한다. 그 이미지가 입문용이라는 착각을 일부 사람에게 줬을 지도 모른다.
크~역시 cb이네요~현재 92년식 cb400sf타고 있는데 저는 광주 소희에서 수리하고 첫 바리에서 배기음에 꼽혀서 아직도 기변 업글 생각도 안 나고 있습니다 오히려 다른 cb400을 한 놈 더 기추했더라는........cb400의 배기음에 한 번 꼽히면 cb400만 여러대 가지고 있게 됩니다....현재 저도 2대 가지고 있습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ..
@범쏘니2 жыл бұрын
아니 이 영상퀼리티를 보세요... 감히 어느 누가 따라올건데.. 소심하게 감히 원탑이라 말할수 있습니다! 👍
@luv.ride_jb2 жыл бұрын
석이형 고생한 거 느껴져서 풀영상 다 봤는데 궁디 없는 건 넘나 아쉬운 것..🥺 오늘 소품창고에서 시킨 귀마개 왔으니까 낼 함 써볼게요 고생하셨어유~~
@북진멸공-m5d5 ай бұрын
너무 쉽게 설명해 주셔서 확실히 이해 됩니다
@minsu92050722 жыл бұрын
와 진짜 소리가 미쳤네요!!!!뽕에 취합니다!!!!
@MaTsu__H2 жыл бұрын
우~~~~ 와~~~~~~하는거 같네요ㅋㅋ 귀르가즘 터지네요!!
@myxrprecious88072 жыл бұрын
배기음은 감히 모든 장르를 통틀어 최상급의 귀르가즘을 준다고 생각합니다.ㅋㅋ 일본은 지금도 2022년형 SF SB 둘다 나오더라구요....혼코는 빨리 수입하라 당장!!!!
Cb400f 알게된게 만화책 폭음열도로 알게 되었죠 ㅎㅎ cb400 구매할려했다 주변에서 퀵 오토바이라 상태 좋은거 찾기 힘들다 이런 말이 많았죠 ㅠㅠ
@SweetsDansi2 жыл бұрын
그놈의 유로5 때문에 CB400 REVO 병행마저 다 막히고 한국에 중고매물도 없는 상황인데 결국 최근에 혼다에서 CB400 라인 단종한다고 공지 떳네요 충격입니다ㅠ 이제 한국에선 진짜 구하기 어려운 레어바이크 되어버린듯요..
@zxczxc07182 жыл бұрын
15년식 sf 아까워서 가지고만 있다가 사정상 다른 바이크들 다 처분하고나서는 타기 시작했습니다 삼단으로 8,9,10,11부근으로만 타고다니면 공도토크로는 충분합니다
@park2291ify2 жыл бұрын
제 CB400 뷔텍 99년식 카프레터 입니다ㅋㅋ 아직도 짱짱합니다
@이영훈-z1p6l2 жыл бұрын
형 ㅠㅠ CB400에빠져있는데 ㅠㅠ 주변에서말려 ㅠㅠ 화석이라고 ㅠㅠ
@tomtical90222 жыл бұрын
인생 첫 바이크 00년식 v-tec 2 진짜 7천 알피엠에서 소리 바뀌는게 크…명차였는데
@user-umtang2 жыл бұрын
누구라도, 공과쪽전문이 아니여도, 쉽고 정확하게 이해할수있는 설명 얼마나 많이 준비했을지 짐작도안가는 정성
@츄츄-f3m2 жыл бұрын
03년 V-TEC2 타던기억이 나네요 부우웅~~~~~~~ 에서 빠아앙! 으로 0 0 아빠 CB장인 계시는 전라도 광주가시면 만날수 있지요!~^^
@이지이지-p9z5 ай бұрын
Good 👍 👍 👍
@안뇽키키2 жыл бұрын
트리플알처럼 배기음이 맛나게바뀌는군요 쥑입니다
@Ryuseok2 жыл бұрын
같은 혼다 식구라 그런가봅니다 ㅎㅎ
@TMTHD2 жыл бұрын
크레용팝인줄...ㅎ 혼다....CB400이 제게는 그 옛날에 뿅카소리의 원조였나보네요. 음~~~빠아아아앙~~
@nuko97832 жыл бұрын
뒤배경이 멋있어서 봤더니 동네길 안양판교로네요 분당에서 안양가는 길 Cb400 응원합니다
@Ryuseok2 жыл бұрын
영상 재밌게 봐주셔서 고맙습니다!
@darktree52 жыл бұрын
22년 10월분까지 생산후 단종이랍니다
@Ryuseok2 жыл бұрын
그러게요 단종 소식이 있더라구요 ㅜ
@wooooooonge2 жыл бұрын
일본에서 이번에 야마하 R25로 기변했는데 내년에는 CB400SB로 기변하는걸로 정했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sharpman25952 жыл бұрын
V-TEC은 그저 빛...
@freelife95122 жыл бұрын
4기통 400cc 바이크의 배기음이 제일 듣기 좋았죠 ㅎㅎ
@sunuper52 жыл бұрын
일본에서 면허따서 교습소에서 타봤습니다! 흔한 바이크인줄 알았는데 귀한거였군요...
@Ryuseok2 жыл бұрын
매력 넘치는 바이크였어요! 교습소에는 조금 디튠되어 있는 바이크라고 하네요~
@sunuper52 жыл бұрын
@@Ryuseok 설마 류석님이 제 댓글에........ 5년전부터 계속 봐왔습니다!! 류석님 말씀대로 대형면허는 경제적 부담이 많이 들어서 최근에 보통면허로 r3 기변했습니다. 교습소는 디튠되어 있었군요.. 그래도 선생님이 타셨을때 순정인데 팝콘 터진 배기음은 잊을 수가 없었습니다ㅎㅎㅎ
@koonige2 жыл бұрын
브이텍은 생각나는게 이거밖에 없네요… ???:더블크래시다!!
@이병헌-v2z2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@자전거타는나그네2 жыл бұрын
왜 배경 ㄹㅈㄷ
@한장군푸들2 жыл бұрын
오왕
@네오피드-w2y2 жыл бұрын
부산 드래곤모터스 드사장님 일듯 하네요..ㅎ
@Ryuseok2 жыл бұрын
아 드사장님이 그 부산에 장인의 주인공이군요!!
@jblee52512 жыл бұрын
장인이란분은...400이유저에게 통칭 '교주님'이라고 불리우는 개인입니다 ㅋㅋㅋ
@우승수-e1c2 жыл бұрын
지나가다 들러봅니다^^ 그 장인분은 지극히 개인이시며 국내 CB400과 VFR1200 총본산 ~ TSR 의 전파자 이십니다 개인적으로 그 분께 사인 받는게 숙원 입니다 ㅜㅜ
@서스패로우2 жыл бұрын
@@jblee5251 빙고입니다!
@민찬-e1g2 жыл бұрын
모자 구입했삽!!!
@user-baby-face Жыл бұрын
갖고싶다..브이텍
@화성인-e8x2 жыл бұрын
이젠 지나가다 CB400 풀배기음 듣게되면 그날 로또 사도됨
@바질란테-h4n2 жыл бұрын
Cb400revo 삽니다
@hgchoi21652 жыл бұрын
이 영상을 보고 유로 규제가 더 싫어졌습니다
@와그라노-e5t2 жыл бұрын
고속도로 우리나라만 못타다니 지금알았네
@jiwonoh78852 жыл бұрын
vtec2 로 쿠팡, 배민 배달 중입니다. 브이텍 거의 않터트리는데 연비는 19 정도네요
@Ryuseok2 жыл бұрын
와우 감성배달👏
@이준일-s5r2 жыл бұрын
좋은정보감사합니다. vtec이면 혼다 자동차의 대표적기술이네요.ㅎ특히 f1의 기술이네요. 현재서비스중인 시티레이서 유저분(30~40대 유저분)들도 혼다vtec에 대해서 많이 이야기합니다. 지난번에 노보스인더스트리에서 노사장이 혼다vtec에 대해서 설명언급을 한적이있습니다. 노사장님 지금 바이크면허 따려고 준비중이라고 들었습니다. (바이크에 관심이있다고들었습니다.)어느분은 류석님과 노사장님과 만나면좋겟다고 하신분이 계세요.
@splitk6160 Жыл бұрын
2003년 v tec 가지고 있는데 젠장 망가져야 다른 새거 살텐데 망가지질 않네요 ㅠ 센터에서 팔고 다른 기종 살까 말해보니 요즘 1800만원줘야 산다고 팔지 말라네요.