2019 Renault Kadjar Blue dCi 115, 4K POV TEST: Příjemná modernizace!

Článek a fotky: www.roadblog.c...
Nový Renault Kadjar neprošel možná nějakou zásadní a extrémně velkou modernizací. Ale Renaultu se podařilo vylepšit přesně ty věci, které lidem mohly vadit.
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/road...
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použité kamery: Sony Action Cam FDR-X3000 a Niceboy Vega 6

[@FrantisekPetko]

Dobra recenzia na toto podarene auticko, mal som ho na 3 dni na testovanie s motorom TCe140 a z toho motora som bol nadseny. Celkove sa stotoznujem s recenziou. Jazda s autom bola velmi prijemna, komfortna aj na 18" diskoch ktore malo. Velmi mu chutila jazda po okreskach v zakrutach. Nejazdil som na spotrebu, skor som vyuzival vykonovy potencial auta takze priemer pri najazdenych 250km bol 7,5l. Jazdim Meganom III a nikdy by som nepovedal, ze jazda na SUV ma tak zaujme :) K tvojim videam mam len jednu vyhradu.. a to je tocenie s gopro na hlave... po chvili mi pozeranie nan bolo velmi neprijemne, chcelo by to viac statickych zaberov s kamerami pripevnenymi prisavkami na sklach atd. :)

[@salava34]

Super jako vždy. Pokračuj ve skvělé práci. :D

[@roadblogcz]

Děkuju! Pokračovat ještě chvíli budu. 😉

[@smoooker1000]

Paráda, jen tak dále 👌😉

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@hawkeyepierce6511]

Opět super test, dobrá práce. A ty kombinace pohon/motor/ převodovka taky nechapu. Ale asi vědí co zákazníci chtějí.

[@roadblogcz]

Děkuju! 😉

[@dandydd405]

Už se těším na test Talismanu s novým 1.8TCe 225k ;). Bude? Případně kdy? Děkuji

[@roadblogcz]

No v plánu zatím není. Je teď hodně Renaultů a Talisman už byl, tak musí nechat místo i ostatním modelům. 😉

[@TheMusicOficial2009]

Auto rádio podobné jako Octavii ale menší provedení. 😁Jinak super videa a skvěle recenze. Renault konečně začíná dělat krásná auta.

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu. :-)

[@ondras8994]

Super recenze , v kolika km je motor "zajetý" a můžu mu dát plnej plyn teď mám 2700 km.

[@roadblogcz]

Já to většinou zajíždím podle manuálu, tedy některá auta to mají po 1500 km a třeba BMW a Mini prvních 2000 km. Každopádně to chce postupně zvyšovat otáčky a pak už se člověk může normálně projet. :-) A děkuju za pochvalu!

[@Lukas-ue9mi]

Jo, LED světla svítí fakt parádně, akorát hlavně v noci protijedoucím vypalují oči...a když má člověk xenony tak to všem vadí a blikají dálkovýma...

[@roadblogcz]

Tak to bude nejspíš otázka nastavení xenonů. Já už pár let jezdím s auty, která mají LED/xenony, v noci jezdím opravdu hodně a neblikl na mě nikdo tak deset let? A naposledy, kdy na mě někdo blikal, že oslňuji, jsem měl Fabii první generace s halogeny. Takže to nebude o zdroji světla. 😉

[@silnicnipirat]

Boha jeho, by mě zajímalo, kolik lidí si koupí tuto drahou výbavu se zdechlým motorem. Nebo spíš bych chtěl takového člověka vidět. Auto má přece v první řadě jet, já bych logicky šel za tu cenu po pořádném motoru. Ne po nepotřebných blbinách... :D Recenze moc hezká!

[@roadblogcz]

Díky! No myslím si, že naprostá většina jich bude s benzínovým motorem a za nižší cenu. :-) A v nižší výbavě. Mimochodem teď mám ten 140 koňový benzín ve Scenicu a nejede vůbec špatně.

[@kpolak80]

k čemu pořádnej motor? aby uvezl tchýni a nedusil se? ... jo s tím bych souhlasil. Ale všude máš omezenou rychlost na 40 km/h nebo vidíš před sebou pětkrát zelenou než bude patřit Tobě... na to silnej motor v dnešní době není potřeba. Takže ano byl jsem příznivcem atmosférických šestiválců 2,8i benzin/spotřebou 16 litrů na město. Ale na dnešní dobu je tříválec 1,0i. dostatečně nadupaná kára, protože matka pro nákup sunaru nic víc nepotřebuje.

[@soad224]

super, len by ma zaujímalo či je to pohodlné aj pre dvojmetrových šoférov

[@michalhrubec5138]

Krásné video, opravdu moc pěkné! Co k tomu Kadjaru říct. Já nemám nic proti francouzům, ani renaultům, to vůbec. Ale tohle auto je bohužel takové křečovité a osobně si myslím, že doplácí stejně jako Quashqai. To je těžce nepraktické auto o ničem. Tohle je aspoň praktický. V benzínu možná. V tomhle motoru, nevím. Spotřeba 5,1 je hezká, ale prostě já bych do toho nešel. Za 750 tisíc mně napadá spousta jiných značek. Prostě tohle je auto na vyšším podvozku s hodnotou i v této výbavě na nějakých 600 tisích. Za tyhle prachy bych sáhnul po S-maxu. Kdybych chtěl SUV, tak za tyhle peníze je v plné výbavě Tucson ve 4x4 . Jako opravdu nic proti autu, ale tady je to hrozná křeč. Minulé generace se moc neprodalo. Tahle nebude lepší.

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Jak jsem tu už někomu psal, cena 750 tisíc je fakt ten strop se snad veškerou příplatkovou výbavou. Jinak je tahle motorizace s touhle výbavou za 629 900 Kč. Což také není málo, ale předpokládám, že nejprodávanější bude benzín a tam je to cenově zase jinde. V téhle barvě se mi to auto líbilo, ale ano, bude to takový střed, který nebude ničím vyčnívat. Na druhou stranu, třeba tohle právě bude hodně lidí chtít. Ale je pravda, že bych si dokázal představit nižší ceny a pak by mi to auto dávalo ještě větší smysl. :-)

[@cestmirviktorin1676]

ahoj opet bomba test dekuju za nej vse sem se dozvedel podrobne a jeste dodatek kia optima

[@cestmirviktorin1676]

ahoj en opet dotaz dekuju za info bude kia optima diky moc

[@michalvondracek6413]

Zrovna jsem dokoukal video první dojmy z Mazdy cx3, kde se slibuje i plnohodnotný test. Můžeme se těšit? :-) Díky za odpověď a příjemné svezení v sedmičce!

[@roadblogcz]

Časem určitě bude, ale je tu ještě nová trojka a MX-5, takže musím nějak určit priority. :-)

[@marianmarian8285]

nie je to nová generácia, ale len facelift. Inak fajn recenzia, ale za tie prachy 4x2? Francúzi už tiež nevedia čo majú pýtať za autá.

[@roadblogcz]

A jéje, tak to jsem neuhlídal. Vím, že je to facelift a celou dobu jsem na to myslel: že mám říkat nový Kadjar, ale ne nová generace. Tak mi to muselo někde utéct. 😔 Každopádně děkuju za pochvalu.

[@boriss_2025]

Bude aj nova x5ka? ☺

[@roadblogcz]

Jsem strašně moc rád, že můžu říct, že nejspíš ano. :-) Ale teď bude BMW 7, musí se to nějak nakombinovat i s levnějšími auty. :-)

[@Beny3279]

Velmi dobrá recenze ale chtěl bych se zeptat jestli někdy bude recenze na BMW i3?

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! BMW i3 mě fakt moc zajímá, takže doufám, že bude. :-)

[@michal7355]

super! :D

[@djmetla]

Ktomu keyless zamykaniu. Je potreebne pocut ze auto sa zamkne. V momente kedy niektore dvere nie su dobre zavrete, popr. kufor nieje dobre zavrety ako spravi pokus o zamknutie a znova odomkne bez zvuku zamknutia. Vtedy auto ostane otvorene :/

[@roadblogcz]

To mě přesně napadlo. Ten zvuk je naštěstí dost výrazný a člověku by pak asi přišlo divné, že ho neslyšel.

[@djmetla]

@@roadblogcz ano ale uz sa mi podarilo auto nehat otvorene na parkovisku u Kauflandu v tom ruchu som to nezapocul. Skoda ze nezacne niejak pipat :( ale inak je to super, velmi navykove :)

[@ireneaos73]

Akože "nic tady nevrže" ? Ja mám nové auto a vrzgá všetko: stredová konzola medzi prednými sedačkami, predné sedačky, stačí keď sa vychýlim trochu nabok a ďalej volant už pri miernom zatáčaní do strán. Všetko vrzgá akoby som išiel na 40-ročnej V3S-ke.

[@roadblogcz]

Tady nic nevrzalo. Dokonce jsem to samé auto měl teď ještě jednou půjčené, najel s ním asi 2000 kilometrů a vůbec nic. Takže máte asi špatný kus, doporučil bych reklamaci.

[@Roccat54]

Skus spravit test aj na Megane 4 Grandcoupe mam doma s 1.6 benzinom vybava Intens + nejaka priplatkova a zatial spokojnost :)

[@roadblogcz]

Snad všechno časem bude. :-) Každopádně jsem moc rád, že jsi spokojený!

[@jilekar]

Na podívání jsou všechny příspěvky docela hezký, ale když všechna auta jen chválíte, je to pro diváka dost nanic. Ale když Vám auta prodejci za ty pochvaly půjčí, aspoň se hezky zadarmo svezete :-). Proč ne !?

[@roadblogcz]

Já jsem prostě pozitivní člověk a na každém autě se snažím najít to pozitivní. Je na Kadjaru něco negativního? Možná to bude cena. Já ji jen zmínil, můj názor jsem na ni neříkal, ten si každý udělá sám. Všechny mé videa by ale měly být spíše pozitivní. Každé auto má něco negativního, já se snažím ale vcítit do automobilky, proč to auto vyrábí, a do kupujícího, proč ho kupuje. Auta mi nepůjčují za pochvaly, auta mi půjčují, protože jim dodám fotky. O autě můžu říct a napsat co chci. A zadarmo se nesvezu. Navíc tím trávím pomalu času jak s fulltime prací ale bez té výplaty. Takže to tak úplně není, jak to možná vypadá.

[@roadblogcz]

@@radekditrich1869 Moje slova! Já kupovat auto, tak kouknu na všechna možná videa a z toho si udělám názor! Mazda6 mi hlučná od kol nepřišla. Nepřišla mi vůbec hlučná. A to jsem s ní najel opravdu hodně kilometrů. Jak s novou, tak s předchozí generací. Pokud to ale říkají všichni a všude, tak na tom asi něco bude. Schválně se na to podívám. Ale nedá se prostě stavět na pocitech a dojmech jednoho člověka. Kdybych třeba namátkou vybíral podle Honzy Koubka, tak bych si myslel, že se BMW i3 nabíjí přes 20 hodin, což je samozřejmě nesmysl, ale on to tak v posledním vlogu říká.

[@roadblogcz]

A takhle vznikl nový Kadjar, který má plno věcí vychytaných. Takže na mně fakt nebylo co kritizovat. 😉 Jo a ještě k té Mazdě6 - dnes jsem byl na akci Mazdy a zjistil, že nejvyšší výbava, kterou jsou měl, má lepší odhlučnění. Tak možná i proto si kolega Roadblog předl, jak je tichá. 😉

[@kpolak80]

@@tafdiz Ale oni si těch chyb jsou vědomi. výrobci to dělají schválně. Výrobce by byl debil, kdyby udělal levný kvalitní = bezchybný auto. ... ono to jde ale, nikdo by nezaplatil vývoj takového stroje. A lidi by stejně nějakou chybu našli...

[@kpolak80]

proti Renoltu mám snad jen výtku k elektronickému systému zamykání - chci mít nad dveřmi mechanickou kontrolu, klasický klíč by mi chyběl! není nad zámek co měl Mr.B. Na samotě u lesa tu elektroniku asi nemám proč bych ji haněl, ale v civilizaci, bych chytil paranoju, že mi to afto někdo odposlechne a otevře hned jak zajdu za roh... Proti střešnímu oknu jak díře do nebes mám asi všechno. nechci aby mi kdejakej polák na dálnici čuměl do kabini, Na sluníčku s tím jezdit? děkuju nechci = přehřívá se interiér. v zimě? děkuji nechci, ohřát interiér stojí zbytečný litry navíc a co to okno dělá s tuhostí kasltle??? a co tomu provedou kroupy?

[@janfilipi2728]

Je auto, ke kterému se 17 kola nehodí?

[@Matthew-nf2hm]

To střešní okno je super ale asi bych bral raději Tucson, jinak dobrá recenze

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@pichus144]

Auto celkem fajn. Cena je docela vysoká. Na druhou stranu málo kdo si to nakonfiguruje tak jako jsou auta k testu... A škoda nemožnosti mít automat s pohonem všech kol. V této kombinaci to pak v terénu nebo na méně ideálním povrchu zvládne i řidič amatér. Měl jsem před pár lety A4 3.0 quattro tiptronic a v tom autě vyjela zasněženou louku i moje maminka jako řidič terénem naprosto nepolíbený.

[@roadblogcz]

Ano, ta kombinovatelnost motoru/převodovky/pohonu všech kol je trošku slabší. Předpokládám, že většina Kadjarů bude benzínových a v nižší výbavě. Ten může být s automatem, jen tedy nebude mít pohon všech kol. A pak už je i cena celkem příznivá. Každopádně jsem moc rád, že někdo zmínil i to, že ta cena konkrétního auta je myslím celkem mimo tu běžnou cenu, protože to auto bylo fakt naplněné vším možným a dražší už snad ani být nemohlo. :-)

[@rrandomovic7644]

Nechceš otestovat Fiat tipo v kombíku? Taková lidovka, která by mohla dobře posloužit rodinám.

[@roadblogcz]

To bych moc rád! Ale Fiat nějak nechce. 😔

[@adamgaming007]

Uděláš recenzi na mitsubishi space star?

[@roadblogcz]

Mitsubishi zatím na Roadblogu není, ale pokud bude, tak bude i Space Star. Snad tedy. :-)

[@lacike767]

Čo je priamim konkurentom Kadjar-u?

[@roadblogcz]

No z vlastních řad to bude Nissan Qashqai. A pak asi třeba Škoda Karoq, Seat Arona a určitě i pár dalších. 😉

[@lacike767]

@@roadblogcz Renault v posledných rokoch vyrába fakt elegantné a pekne modely...na rozdiel od minulosti...

[@warzone1472]

Recenze super ale space nema

[@happybreadfruit3530]

750 000 Kč za 85kW 2WD... Za stejnou cenu koupí člověk třeba Karoqa 110kW 4WD ve sportlinu. Ale hlavně, že si lidi pořád stěžují jak je škodovka předražená.

[@roadblogcz]

Tak tohle byla taková ta výbava se vším, co tam snad šlo dát. :-) Základ je za 629 900 Kč s tímhle motorem a v téhle výbavě INTENS. Když jsem si teď jen rychle zkoušel dokonfigurovat toho Karoqa Sportline na výbavu toho Kadjaru, tak jsem na nějakých 850 000 Kč.

[@daynight1921]

@@roadblogcz No dizajn, kvalita, vybava, motorizacia, pohon Karoq vs Kadjar, cenovy rozdiel 100 000kc je vazne nic

[@happybreadfruit3530]

@@roadblogcz Jde o to, že Karoq s lepší motorizací, 4x4 a podobnou vybavou stojí podobně jako kadjar se slabou motozizací a náhonem na dvě kola. Už jen za příplatky jako je barva (pokud nechce člověk bílou) se cena šplhá někde jinde. Na druhou stranu co navíc mi nabídne kadjar s tou příplatkovou vybavou oproti sportlinu s lepší motorizací a 4WD.

[@pichus144]

HappyBreadfruit No je to tak. Málokdo se totiž podívá na kompletní konfiguraci a výbavu. Já osobně bych si nekoupil ani jedno neboť SUV se mi nelíbí a ani mi nesedí jejich jízdní vlastnosti, sezení vysoko apod... VW Group asi trochu víc prosazuje metodu "dodělej si sám" byť škodovka tím ještě tolik postižená není. Na druhou stranu kvalitu zpracování a odolnost vůči zubu času teprve uvidíme s přibývajícími léty a km, ale vsadil bych se, že na tom bude škodovka líp. Renault možná levnější servis. Těžko vybrat. Někomu zas nemusí sedět, že Karoqů a Kodiaqů jezdí všude mraky (aspoň u nás jich vídám opravdu hodně) kdežto Kadjar je mnohem ojedinělejší. Na závěr bych ještě dodal, že v 80% případů kdy potkám suv škodovky tak je to idiot na silnici a jede jako pirát. Asi velká škodovka masíruje víc ego nebo co...

[@roadblogcz]

@@happybreadfruit3530 Já se právě snažím cenovou politiku skoro nikdy nezmiňovat. Předpokládám, že automobilka tuší, proč auto tak nacenila. Za mě obecně, pokud by bylo o 100 000 Kč levnější, tak by dávalo větší smysl. :-) Někomu se prostě líbí Kadjar víc, někdo prostě nechce "škodovku". Jinak navíc Kadjar s tou příplatkovou výbavou proti Karoqu ve Sportlinu nabídne právě tu výbavu, která u Sportline při konfiguraci zvýší jeho cenu o dalších 100 tisíc. :-)

[@michalracik4797]

Špičková recenzia! Všetko čo ma zaujímalo pán vystihol dokonale a žiadne zbytočné kecy. Klobúk dolu! Bude test aj tej 1.7 dieslovej verzie?

[@roadblogcz]

Mockrát děkuji za pochvalu! Na ten nový motor jsem zvědavý, takže doufám, že se k němu dostanu, jen si nejsem jistý, jestli to bude v Kadjaru. :-(

[@michalracik4797]

​Nevadí. A viete do akých aut chcú ten dieselový motor 1.7 ešte montovať? Myslím, že hovorím za všetkých laikov (ktorých nezaujímajú detaily vývoja), ale skôr praktická využiteľnosť , že ste v 30 min. recenzií vystihol viac ako predajca za hodinu v showroome:). Brali by ste skôr benzín 140k alebo diesel 115k? (pri nájazde 2000 km/mesiac po rovine).

[@roadblogcz]

Ten motor bude skoro všude, třeba Megane, Scenic nebo jako základní diesel v Talismanu. Výběr motoru je hodně individuální. Já bych asi bral benzín. 😉

[@ferybohy7087]

Vtipný je to že pro pohon všech kol nemůžeš mít 17 ale jenom 18 nebo 19

[@Kn1Gu4odRedyho]

Nic tady nevrže .... 4:41 oh wait

[@1618UHD]

Tohle je recenze jak od dealera :-) tfuj! Nic tady nevrže :-) pusťte si tohle: kzbin.info/www/bejne/mqemc6N7mpyJjMk

[@robertpagac]

Video super,ale tie reklamy kazia dojem.

[@roadblogcz]

Děkuju! Kouknu kde tam jsou a zkusím je poupravit, KZbin je někdy dá dost nevhod. 😉

[@robertpagac]

@@roadblogcz vďaka☺️rád ťa pozerám,ale reklamy počas filmu nemusím kazia dojem zážitku.

[@roadblogcz]

To je mi jasné, pro mě je to ale jediný zdroj nějakých peněz. I tak to vychází draho. Nemít reklamy na KZbin, tak už bych to asi zabalil. Je to smutné, ale je to tak. A mít reklamy přímo od automobilek mi nepřijde moc nestranné. 😉

[@wrc9387]

ta cena :D :D za takovej střep z Francie, to je hodně smutný :(

[@smaruniak]

Nafta nie je blue, ani nikdy nebude, nafta je black, a bude aj kadiar po štyroch rokoch.

[@roadblogcz]

Jako, že se mu zhorší emise po čtyřech letech? Tak to na to přijdou hned při první emisní kontrole, která je po čtyřech letech. Ale neznám moc případů, kdy by naftové auto vypadlo hned na prvních emisích.

[@smaruniak]

@@roadblogcz Bol som s Fiatom Scudo rv 2014/130tis. km na emisnej a prešiel som. Ale keď mi kamarát, ktorý tam pracuje ukazoval nové limity emisií platné v blízkej budúcnosti, tak nemám šancu legálne prejsť. A ten Kadjar-kadiar je len slovná hračka pre pobavenie. Často sa však na cestách stretávam s takou vecou, že dízel síce nekadí, ale je ho cítiť ako starý Ikarus.

[@wrc9387]

ještě jsem neviděl ledkové světla, která by nesvítili.......

[@jebatjmeno]

No jo na design to docela umí až na tu pi*u na čele a na volantu. Ale stejně to ve finále zas nebude startovat, budou tomu blikat brzdovky místo blinkrů, display bude vzhůru nohama, prostě pořád dokola.

[@1618UHD]

Tohle je recenze jak od dealera :-) tfuj! Nic tady nevrže :-) pusťte si tohle: kzbin.info/www/bejne/mqemc6N7mpyJjMk

[@roadblogcz]

No a mám si tam vymyslet, že vrže, i když nevrže, aby to nevypadalo jak od dealera? Video jsem viděl, je to na verzi před faceliftem. Sám to ve videu říkám, že v té nejnovější generaci bylo vyřešeno fakt hodně věcí, které lidi dříve štvaly. Držáky na pití, místo ve dveřích na lahev, loketní opěrka... a právě třeba to vrzání. Takže na co je to tfuj? Že tam nic nevrzalo? Tak to je snad dobře. Vrzání by bylo ve videu slyšet, není to nic, co bych si vymyslel.

[@1618UHD]

@@roadblogcz Aby to nebylo jak od dealera tak by tam mělo být shrnutí jak plusy tak hlavně mínusy. Když jdu kupovat auto chci slyšet hlavně mínusy protože když dealer auto jen chválí tak nemá u mě důvěru a je jasný že to má naučený z manuálu a auto nikdy nepoužíval nebo v něm nikdy ani nejel. Poslední dobou mně příjdou všechny recenze stejný rád bych aby v recenzi bylo např.: koroze automobilů podvozek prahy atd., spolehlivost po kolika km se na autě něco pokazí vůči konkurenci např. tady: www.autoforum.cz/zivot-ridice/jak-si-vedou-moderni-suv-v-dlouhodobych-testech-peti-pry-bude-lepsi-se-vyhnout/ Příklad: Mazda + luxusní interiér, skvělé jízdní vlastnosti a příjemné řízení - měkký lak, tenké fórové plechy, slabá ochrana proti korozi Jinak pohoda líbí se mi co děláte :D

[@roadblogcz]

Ale tyhle věci já nevím. Já nemůžu hodnotit, po kolika km něco odejde, zvláště už vůbec ne u úplně nového auta. Já hodnotím, jak se mi s tím autem jede v tu chvíli. Případně, jak se mi s ním jezdilo ten týden a přibližně těch 1000 km, které s ním najedu. To je vše. Já netuším, kdy u Kadjaru začne reznout podvozek. Vrstvu laku jsem také neměřil... já to prostě dělám takhle, nedělám dlouhodobé testy, případně testy ojetin, kde už by mohlo být něco znát. Kadjar má podle mě hlavní mínus to, že nejde pořádně kombinovat motory / převodovky / pohon všech kol. A to jsem ve videu říkal. Co se ale týká samotného auta, tak se mi s ním jezdilo dobře. Být o 100 000 Kč levnější, tak mi to přijde jako dobrý kup. :-) A děkuju, jsem moc rád, že se vám to líbí. :-) EDIT: Nějak jsem myslel, že je to komentář k Scenicu s novým motorem, takže jsem ubral jednu větu, která tady nedávala smysl. :-)

[@kpolak80]

@@1618UHD ... rozumím Ti, ale to se museli testovat deset let starý auta, aby se popsaly neduhy.

[@jirid.1043]

Blinkry tohoto křápu jsou přešlapem konstruktéra a patří mu Nakopat do kulí!! Zkuste si za tou popelnicí jet v noci po městě! Křáp co ohrožuje bezpečnost provozu.