2020 BMW M340i xDrive Review | 374 PS | Vor- und Nachteile | 0-100 | 100-200

[@janx6980]

Ganz tolles Auto!

[@iG4MERs]

Outstanding der Uwe! :D Sympathisches Kerlchen

[@XAEMOR]

Der G20 ist wirklich mega (-; auch bei der Ausstattung viele tolle Sachen dabei

[@Anbueinheit13]

kann den Umstieg von Audi zu BMW total verstehen. Die letzten Jahre macht Audi einfach vieles nicht ganz richtig. Bin nun auch vor kurzem auf BMW umgestiegen. versteh nicht wieso der Besitzer vom 340i nur auf comfort fährt und sich dann über die lenkung beschwert. das erst was man bei so einem auto macht ist: Sport individuell + DSC Traction! zumindest mach ich das so :)

[@selfmadeunion1375]

Outstanding Auto. Hab den G20 als 318i und bin begeistert. Sehr gutes informatives Video 👍

[@RandomAtze]

30:50 Shortcuts bzw. Work-arounds bei BMW: Den DTC off Knopf in der Mittelkonsole drücken. DSC Fahrassistenz und Fahreingriff sind dann off, DTC aber weiterhin aktiv. Geht m.W. in allen Modi. Oder den Fahrmodus "Sport individuell" nach eigenem Gusto konfigurieren bspw. Motor/Getriebe auf Comfort, Lenkung auf Sport. In allen Sport-Modi ist Fahrassistenz generell deaktiviert. Bei Nutzung der Fahrerprofile (Schlüsselzordnung) startet der Wagen im Wunsch-Modus und somit ist die Assistenz de facto immer off. Start-Modus lässt sich auch mit der Bimmercode App codieren.

[@MforLife]

Vielen Dank für das ausführliche Feedback! 👍

[@m.b.4354]

Ich kriege meinen M340i Touring im Mai und bin extremst von dem Fahrzeug überzeug! Danke für den Beitrag!

[@MforLife]

Gern geschehen! Wirst sehr viel Spaß haben! 😊👌

[@lebernockerl1630]

Super, informatives Video, wie nicht anders von dir erwartet! Habe meinen M 440i vor knapp 2 Wochen abgeholt. Seitdem kann ich ein zufriedenes Lächeln in meinen Mundwinkeln erkennen. Ich hoffe, du kannst mich verstehen. Mega Auto, mega Kanal von dir, mache bitte weiter so! Liebe Grüße aus Salzburg!

[@MforLife]

Danke Dir! 👍 Glückwunsch zum M440i! 😁👌

[@bananajoe123]

Sehr gutes und vor allem informatives Video! Der Wagen steht auch auf meiner Wunschliste und es wurden viele Fragen geklärt. Like!

[@bumdidum1]

B58 mit 8-Gang is einfach ein träumchen :) schönes Video!

[@Corneliius]

Ich muss ja sagen , dass die Farbe echt absolut sexy ist. Auch wenn ich Weiß beim 3er eigentlich schöner finde , hat mich diese Farbe geflasht !. Auch die Front ist absolut sexy , aber die Niere muss schwarz sein 😁. Auch im Vergleich zur C Klasse , A4 etc. ist der 3er einfach meilenweit überlegen. Auch die Alcantara- Lederkombination ist super gelöst und bestimmt super bequem. Schickes Fahrzeug Uwe 😊💯

[@AffengeilJohn]

Das "ääämmm" nervt bisschen aber sonst nice Video😂👌🏼

[@MforLife]

Uwe war ein wenig aufgeregt 😉

[@vollcare4076]

Mich nervt eher das inflationäre „Nice“

[@denizekovic]

Mach ein Trinkspiel draus. Bei jedem ääähm eine kippen 😅

[@xandere9097]

Ich bin auch seid letzten Jahr Juli freudiger Besitzer dieses Autos und stimme ihm zu, absolut Outstanding :D Das beste Auto was ich jemals gefahren bin!!

[@hammafaust123]

Sound ist kacke mit dem opf

[@martinschopenhauer6510]

@@hammafaust123 da hilft nur die Eisenmann Anlage...

[@Bubeneller]

30:00 um das auszustellen drück in der Mitte der Konsole, neben dem Warnblinker, auf den grünen Kreis. Dann gehe unter Spurwechsel und schalte den Lenkeingriff aus! Dann lenkt das Auto beim Ausscheren von der Mittellinie, ohne zu blinken, nicht mehr dagegen!👍 Problem gelöst Habe selber ein 340i BJ 2020 KW 45 und bei dem Funktioniert es.

[@MforLife]

Danke Dir für die Info! 👍

[@therealafk]

und der Haken bleibt dann dauerhaft weg ? Wäre mir neu... Versuch mal nur leicht Richtung Mittelspur zu lenken und nicht "zackig". Greift er immernoch nicht ein ? Ggf. hat Dein Modell den Driving As. Pro mit Kamera, dann beobachtet die Kamera die Augen und das Fahrzeug greift nicht unbedingt ein.

[@Bubeneller]

@@therealafk Ja, bei meinem vollausgestatteten M5 F90 bleibt der Haken auch weg, wie bei dem M340i. Ist ebenfalls voll ausgestattet. Der Haken bleibt dauerhaft weg.

[@stefanscholler7319]

Danke! Gibt es Sitzheizung hinten für den M340i?

[@tonivalente8343]

Der Wendekreis von Allrad- und Frontantriebfahrzeugen ist größer als von Heckantriebfahrzeuge wegen der sich mitschwenkenden Antriebswellen.

[@kathamec3520]

Was ein tolles Auto ☺👍👍wirklich sehr sympathisch der der Uwe ☺😉😉

[@renekruger3363]

Vielen Dank für das Video. Überlege mich auch, dass Fahrzeug dieses Jahr anzuschaffen. Das Video hat mich schon etwas in die Richtung gebracht. Bin zwar schon einen 3er probegefahren, nicht aber mit der großen Maschine. Werde ihn aber als Jahreswagen kaufen, denn mit Leasing oder abbezahlen habe ich es nicht so.

[@bmwdreiermax]

👍👍Auto Gratulation und noch viel Spaß damit 😊

[@enhuk80]

Einfach Outstanding

[@c63_6.3amg_my_life]

Hallo Sascha😀 Das war wieder ein Top Video👍👍und es war auch nicht zu lange😁😁. Ich finde die Liste die Uwe aufgestellt hat sehr gut und interessant👍, er hat genau die einzelnen Punkte der Vor- und Nachteile beschrieben😀. Der M340i sieht sehr schön aus, das Heck und die Front mit den schönen abgesetzten schwarzen Nieren sieht top aus👍😀😀 Die Nieren passen perfekt, finde die viel schöner als die beim neuen M3/M4.😀 Der Innenraum sieht gut aus und die Sitze sind mega, richtig sportlich 👍👍, auch das Armarturenbrett mit dem großen Bildschirm sieht gut aus👍, nur das digitale Tacho ist gar nicht so meins🙄🙄und auch die ganzen Assistenzsysteme, das ist einfach zuviel Elektronik🙄🙄, nimmt einem den Spaß am Fahren schon etwas😑. Die Zeiten von 100-200 & 0-100 können sich sehen lassen👍😀, der geht gut nach vorne😀, wäre cool wenn man den M340i auch nur mit Heckantrieb bestellen könnte😀😀. Der Sound ist ok, aber definitiv zu leise😑, entweder muß man die Klappe selber steuern können wie man will oder eine andere Abgasanlage😀😀, zu dem mega Motor gehört einfach mehr Sound😀. Die Farbe des M340i finde ich sehr schön👍👍👍man hätte noch eventuell gelochte Bremsscheiben ab Werk verbauen können, das verleiht dem M340i noch etwas mehr sportlichkeit😀😀 Bis zum nächsten Video😀 Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍 #c63.6.3amg.my.life mein instagram👍😀

[@D1STUR8]

kannst auch ohne WLan Hotspot ohne probleme dein Andeoid Auto oder Apple Carplay nutzen, komischerweise verbraucht er dann trotzdem kein Datenvolumen von deinen Handy.

[@cpcppcpc3348]

Hast du das adaptive Fahrwerk, oder das Serienfahrwerk?

[@reloadedgarage57]

Fahre einen Audi S5 V6T mit stage1 und knapp 415ps. Mich überrascht sehr wie der M340i vorwärts geht. Werden wohl alle +-400ps herum haben,weil sie im Vergleich mit meinem S5 fast identische Zeiten fahren. Find ich top diese Leistung!

[@MforLife]

Ja da hast Du recht! Die streuen echt immer gut nach oben was man so sieht und liest. 😉

[@03afyonlu007]

Sehr cool der Uwe, freue mich auf weitere Videos mit Uwe und dem 340i

[@cojo376]

ist das die Serien Auspuffanlage oder der M Performance Exhaust? Und in welchem Modus war das Auto beim Soundcheck am Anfang?

[@MforLife]

War die glaube ich Dir Serienanlage im Sport Modus

[@pentergon777]

Ist das nicht der Zurbrüggen in Unna? 02:39

[@MforLife]

Yep 😁

[@ronaldblablabla3643]

zu dem lenkeingriff: ich fahre auch einen m340, man kann meine ich im Menü einstellen wie stark das eingreifen soll weiß nicht mehr genau aber war hatte das vor zwei Monaten oder so mal gefunden weil ich mich auch einmal richtig erschrocken hatte das der so stark entgegen der richtung lenkt in die ich wollte. das war irgendwo bei car meine ich

[@reinharddirscherl1312]

Im Menüpunkt gibt's ne Einstellung mit aktiven spurhaltesystem da ei Fach den Haken raus nehmen

[@therealafk]

Geht aber nur für Modelle vor 07-2020 dauerhaft, bei neueren wie hier schon beschrieben muss man es nach jedem Starten wieder aktivieren... NERVIG und GEFÄHRLICH, zumal die Richtlinie noch nicht mal in Kraft getreten ist, sondern erst 2022 bzw. 2024.

[@nickfast2525]

Zum Lenkreingriff, sie haben neben dem Schalter für das Warnblinklicht einen leuchtenden Kreis welcher der Schalter für die Assistenzsysteme ist. Dort können sie sich den Individualmodus konfigurieren, da kann man unter anderem auch einstellen wie und ob der Lenkeingriff statt finden soll. Gruß G20 330i Fahrer

[@MforLife]

👌🙂

[@m.a.4722]

Sehr geiler Content 🔥 & wie du sagst Sascha das sind Infos die man nicht mal eben kurz durch eine Probefahrt erfährt top Video 👍🏽

[@m.a.4722]

Also kann man die Integral-Aktivlenkung beim M340i nicht wählen, um den Wendekreis zu senken? Denn zwecks dem Wendekreis ob das eben stört im Alltag, das war meine Wenigkeit😂

[@MforLife]

Danke Dir! 👍 Eine Integral Aktivlenkung gibt es leider nicht.

[@m.a.4722]

@@MforLife Danke Dir 😊 für die zahlreichen & hilfreichen Infos! Sehr interessant wäre wenn jetzt noch der Vorgänger also F30 340i unter die Lupe genommen wird🔥

[@MrLegolasegal]

Bin auch von Audi zu bmw gewechselt

[@ccremer5668]

Schönes Video! Ich habe zwar "nur" den 330xi, kann die meisten Eindrücke aber bestätigen. Die Standheizung ist letztlich ein kleines Warmwassergerät, das den kleinen Kühlkreislauf vorheizt. Dazu braucht es natürlich Vorlaufzeit, sich rein setzen und aktivieren funktioniert da nicht. Die Steuerung funktioniert am besten über die Connected App. Hier einfach die voraussichtliche Abfahrtzeit eingeben, dann startet die Heizung abhängig von der Außentemperatur automatisch. Alternativ kann man die SH über die App auch unmittelbar starten. Über den Displaykey geht das auch, die Reichweite ist aber auf ca. 300 Meter beschränkt. Die Akkuladung d Displaykey hält ca. 1 Monat, wennman nicht zwischenlädt. Zudem kann man die SH auch in der Garage verwenden, auch wenn der Hersteller davon abrät. Die Standheizung will ich jedenfalls nicht mehr missen. Das automtische Gegenlenken bei Spurverlassen ohne zu blinken hat mir auch einige Schreckmomente beschert. Die Funktion lässt sich in drei Stufen schalten: an, aus, nur Viration im Lenkrad. Ich habe mich für letzteres entschieden und bin froh, dass die Einstellung bei mir immer noch gespeichert bleibt (Softwarestand 11/2020) und nicht bei jedem Fahrtantritt wieder zurückesetzt wird.

[@MforLife]

Danke für Dein ausführliches Feedback! 👍

[@chrisg.8669]

Mit dem B58 kann man schon auch mal einen Blindkauf wagen. Hab meine M340i Limousine seit September. Als Touring probegefahren aber als Limousine bestellt. Das "immer nach vorne" ist wohl schon der Fahrweise geschuldet. In Sport+ gönnt er einem schon gerne mal den Heckdrängler, er findet die Spur schneller als der reine RWD, aber durch gezielte Gasstöße definitiv quer zu kriegen. Die Lenkung ist tatsächlich im ersten Eindruck auf der synthetischen Seite, gibt aber immer genug Rückmeldung. In den Sportmodi wird die Lenkung straffer, lässt sich über Individual beliebig einstellen. Die Kritik am Fahrwerk kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Die Standheizung ist jederzeit über die App zu starten, über den Schlüssel geht das auch. Einschaltzeiten sind programmierbar, beim Ausschalten des Fahrzeuges ist vom Display aus das Einschalten möglich. Hier sollte sich Uwe vielleicht nochmal Informieren bzw. beraten lassen. Die Notfallassistenten kann man in der Konfiguration minimieren. Dann passiert nicht mehr viel. Der Verbrauch ist bei mir, als Fahrer, der ab Betriebstemperatur nur in Sport+ unterwegs ist, bei 9,7L

[@MforLife]

Danke Dir für Dein ausführliches Feedback! 👍

[@Bmw130iE87]

9,7l im durchgehenden Sport+ Modus? Traumhaft

[@obitusbam1885]

Mercedes und Audi haben mich leider komplett abgehängt. Touch, riesen Displays, Ambiete Licht. Verspielt. Zielgruppe: 18-22 Jahre. Ich fahre aktuell nen E300de von 2019, da gehts noch aber alles was jetzt in den Startlöchern steht geht leider gar nicht. Der geht nächstes Jahr zurück (Leasing Ende), dann wechsel ich auch endlich zur guten (bösen?) Seite.. Hab mich in den 3er verguckt, speziell in den 340i. Bin gespannt auf die Leasingraten. Hat da jemand Erfahrungswerte? Also Flottenverträge/Business, Leasingfaktor, Laufzeit, KM Leistung, Preis?

[@s.k.6823]

Also das hängt bei Firmen vom leasinggeber extrem ab. Denke da wirst du rechnen müssen. Bei einer Bekannten ist derzeit Mercedes (grad die e-Modelle) irre teuer im Leasing (deutlich über 1 der LF). 530e ging aber wohl mit Faktoren um 0,8 bei 36Mon/30tkm. e deshalb weil 1% vom halben BLP

[@markuso6263]

Schönes Auto, aber die Heizung scheint nicht zu funktionieren. Wie kann man so eingepackt nur Auto fahren?

[@MforLife]

Lach 😅 Weil wir vorher lange draussen standen. Musste doch die Aufnahmen von außen filmen. 😉

[@markuso6263]

@@MforLife Also ich muss selbst bei 10° Minus meine Jacke ausziehen, wenn ich ins Auto steige, ich kann so unmöglich fahren. Sind halt mal 5 Minuten frieren bis warm ist.

[@alengreen589]

das erste was ich immer mache sobald ich mein Auto anlasse Spurhalteass. und Start/Stop deaktivieren den dann ärgert es mich nicht mehr.

[@zxxzstyle]

Gab es inzwischen Feedback zur Lenkung in Sport+ ?

[@MforLife]

Ja ist schon sehr viel besser geworden! 👍

[@philip.83]

Mein 135i Coupe war mit Serienfahrwerk bei höherem Tempo verdammt unruhig auf der Bahn. Im Zuge von neuen Felgen gab es dann neue Feder, Eibach Pro Kit. Bis Tachoanschlag lag er wunderbar und der Komfort war für mich nicht spürbar schlechter.

[@Bronxi83]

Toller Wagen..... Fahre einen 340i F30 Hecktriebler. Er hat das Sportfahrwerk und kann nicht bestätigen das er hinten hoppelt. Kann sein das es beim G20 anders ist. Reize das Fahrwerk des öfteren aus und der Wagen verhält sich sehr Spurstabil und neigt sich kaum. Hinten ist er geringfügig härter damit er nicht so einsackt und damit Spurstabiler bleibt. Überhaupt hat er einen hohen Mechanischen Grip. Im Comfort Modus ist es ok im Sport bzw Sport + Bombe.

[@m.a.4722]

Hey Grüß dich, ich schwanke bei meinem nächsten Autokauf zwischen F30 340i oder G20 M340i. Über den M340i haben wir ja einiges gesehen jetzt. Klingt schon mal sehr gut dass der F30 an der HA nicht hoppelt. Gibt es nennenswerte Punkte die dir nicht gut gefallen beim F30, sowas zB. wie Uwe erzählt paar Punkte? Oder man sollte einen F30 340i kaufen weil...😁

[@Bronxi83]

@@m.a.4722 Schöne Gude.... Ja also grundsätzlich entscheidet am Ende das Geld und der persönliche Geschmack über den Kauf. Ich persönlich mag den F30 vom Design lieber. Negative Punkte hab ich nur einen auf Anhieb. Es zeigt ab und zu an das die Rückfahrkamera defekt sei. Dabei ist sie an. Aber generell sind die Fahrwerke etwas härter bei den M Modellen. Ansonsten bin ich rundum zufrieden. Für mich passt einfach alles. Die 8 Gang Automatik wurde ja damals neu entwickelt für die neue Generation. Man kann mit den Wippen oder Schaltstick wunderbar Manuell schalten. Oder man kann Normale oder Sportautomatik wählen. Geht aber alles sehr gut. Von Vorteil ist beim G20 natürlich der Überarbeitete B58 Motor. Man hat gleich 374ps zur Verfügung. Und Multimedia ist halt nochmal neuer alles. Am besten dann Downpipe und Stage 2 Programmierung dann haste ein Bomben Kfz.

[@m.a.4722]

@@Bronxi83 Danke für die schnelle Rückmeldung. Okay ja du wirst es net glauben, aber mich stört der Wendekreis von 12m einfach beim M340i, Leistung 326PS zu Beginn ist auch ordentlich. Da ich sowieso so wenig wie möglich Elektronik wie Assistentsysteme will und zackig wenden mag wird es für mich als Dailycar vllt eher der F30 sogar will ja schließlich Autofahren nicht LKW rangieren :D (übertrieben gesagt). B58 im F30 gibt es da Problemchen? Ölfilter... gibts da schon bekannte Problemchen oder gar Krankheiten worauf ich achten muss? Steuerkette ist ja auch in 2 Teilen aufgeteilt..Downpipe mit 200Zeller Kat ist sogar noch legal/erlaubt oder?

[@Bronxi83]

@@m.a.4722 Also wenn ich mal Überlege.... Ich habe noch nie so im Kreis gewendet. Wenn dann in 3 Zügen 😄 Leistung passt schon. Ist sehr Agil der Wagen. Probleme hatte ich mal was gehört zwecks Ölfilter das sie Zerbröseln. Habe aber 0 Probleme damit. Glaube auch das waren die N55 Vorgänger. Wechsele alle 10000km auch Öl. Steuerkette ist mir nichts bekannt. Ich glaube vorher beim N55 war sie zulang und hatte deswegen Probleme. Daher jetzt 2 Teile. DP habe Hjs 300 zellen. EWG Genehmigung. Gilt als Originalteil solang der Rest der Auspuffanlage Original bleibt. Wenn die AGA geändert wird heben sich die EWG's gegenseitig auf. Dann muss eine Einzelabnahme beim TÜV erfolgen. Und die DB Zahl im Schein ändern. So sagte man mir. Downpipe 300 kannste reinbauen und losballern. Guck mal im Netz. Habe mir eine PDF Datei runtergeladen. B58 Motor ist ganz interessant wegen Öl und Kühlmanagment ist gut erklärt alles. Zwar in Englisch aber is OK. Auch wegen Öl.

[@m.a.4722]

@@Bronxi83 sehr cool danke für die Infos😊

[@ZanaaaXY]

11:00 was geht da hoch?

[@MforLife]

Bin ich mir nicht mehr sicher 🤷🏼‍♂️ Schon zu lange her. 😅

[@ingo4955]

ein echter M340i Fan ... so muss es sein.... :-D

[@MforLife]

Auf jeden Fall! 👍 😁

[@Donization2010]

Ich glaube bei älteren BMW gab/gibt es diese Lamellen vorher hinter der Niere um den Luftstrom zum Kühler zu regulieren. Eibach Federn machen viele BMW, auch mit Seriendämpfer, angenehmer zu fahren. War bei meinem E93 damals auch so. Würde das also echt in Betracht ziehen - nicht zuletzt wegen der Optik. Weiß auch nicht was sich BMW beim Xdrive immer dabei denkt die Dinger so hoch zu machen. Der M340 ist ansonsten neben dem 5er Facelift und dem 8er einer der schönsten BMW momentan und auch technisch wirklich genial (Motor, Bedienung usw. etc). Sehr schöner Wagen und toll konfiguriert.

[@MforLife]

Vielen Dank für die Info! 👍 🙂

[@ThePimomaster]

Geiles Auto! Ich werde es jetzt dann im Juli bestellen. Allerdings wird es dann der LCI.

[@bordeauxdoggehenry7841]

Absolut geiles Auto , Top Motor und Innenraum . Aber am besten ist die App auf deinen Handy :) :) :) die macht ihre Arbeit wirklich gut , die habe ich auch

[@MforLife]

😁 👌

[@Samusev100]

So ein schönes Auto Für mich der beste 3er

[@tonimakarroni8667]

Ist mein Display kaputt, oder video ist schlecht gemacht?

[@joachimmuller9397]

Ja der m3 wird noch geiler 😍

[@kevinfuhrmann4616]

Dieses Ööh äääh mmmmm äöööaaammm ist ja furchtbar. Keine 2 Worte ohne 😤 Aber abgesehen davon sympathischer mann und sehr schönes auto 👌

[@MforLife]

Sorry aber Uwe war einfach etwas aufgeregt. Ist in den späteren Videos viel besser geworden 😉

[@goldzahnjackson8729]

Im 540i hört sich der Motor wie ein Staubsauger an. Dabei gibt der b58 ja doch einiges her wie man hier hört. Das coolste Auto seiner Klasse der 3er

[@gameover_0073]

Ja das ist mir auch aufgefallen. Der M340i ist viel lauter.

[@philipp.o4892]

Der 540i ist auch nicht die top Motorisierung von den 5er außerdem ist das ding doch eine ganz andere klasse die meisten 5er kunden wollen einen leisen wagen der ein bisschen bums unter der haube hat

[@goldzahnjackson8729]

@@philipp.o4892 hätte der durchschnittliche 5dr Kunde mehr Budget gäbe es mehr 550i und m5.

[@Maxx0711]

Der gute Mann hat aufjedenfall recht, dass die Verarbeitung beim neuen g20 3er sagenhaft ist. Ich bin erst gestern in einem neuen A6 gesessen und ich war wirklich enttäuscht von den teils billigen materialen 🤷‍♂️.#nohate. Und diese Wahrnehmung haben wirklich einige derzeit von Audi.

[@brathahn5176]

G20 :)

[@Maxx0711]

@@brathahn5176 hoppla sorry, ich bin Student im VAG Konzern ich darf da was vertauschen.😅

[@hexxer9531]

Hammer geil das auto

[@MforLife]

Auf jeden Fall! 👍

[@MrPortugaX]

Top Auto - ist für mich auch eine Option

[@bene7345]

Nach 1km hat der Motor bestimmt keine 75°C Öltemperatur. Aber Wassertemperatur vielleicht :)

[@andedh8154]

Du kannst ja mit Sport Individual fahren, Motor auf Sport, Fahrwerk auf Comfort...

[@f.s.9509]

Nach über 20 Jahren BMW kann ich dem Besitzer raten die Rad-/Reifenkombination so anzupassen, dass die Breiten vorn und hinten identisch sind. Das Fahrverhalten wird sofort besser. Vieles, was man vermeintlich dem Fahrwerk zuschreibt, kommt eigentlich von den Reifen. U.A. hat Tim Schrick schon in vielen BMW Tests bestätigt, dass identische Reifengrößen besser sind. Auch drauf achten, dass keine Runflats verbaut sind. Dann sollte es schon spürbar besser werden.

[@ljubomirmiljevic2322]

Kann ich so 100% bestätigen. Bin von 19“ Runflatt Mischbereifung auf leichte (9.9kg) 18“ mit PS4 umgestiegen: Unterschied wie Tag und Nacht . Die heftigen Stösse von kleinen Schlaglöchern sind zu 80% weg. Frage ist ob der M340i mit 225ern rundherum und dem heckbetontem Allrad nicht aus dem Konzept gebracht wird ?

[@CRe-pn8yq]

Also vorne und hinten 225?

[@BamoidaxD]

[@Banana-Joe007]

Hallo Sascha, Sehr gutes Video. Viel Info zu dem Auto. Das mit dem Lenkrad und dem Assistenten hab ich jetzt schon öfters gelesen. Auch beim Überholmanöver das er plötzlich bremst. VG und schönen Abend. ✌😄

[@rogerborli7303]

Die „harte“ Hinterachse kommt daher, dass sich das Auto mit einer härter abgestimmten Hinterachse (Feder-Dämpfereinheit) agieler fahren lässt… mein M140i 2019 hat genau die gleiche Erscheinung bei Geschwindigkeitshubbeln… währe die Hinteraches gleich gefädert und gedämpft wie die Vorderachse, würde das Auto mehr zum Untersteuern tendieren, oder zur seite weg rutschen. Mit dieser „unharmonischen“, wie ihr das so schön augedrückt habt, Fahrwerksabstimmung, erzielt BMW als einer der einzigsten in diesem Segment, ein agieles, leicht übersteuerndes und freudiges fahrverhalten bei einem Allradantrieb (ohne zu triksen mit Driftmode)… ich nehme daher sehr gerne eine etwas härtere Hinterachsabstimmung in kauf, dafür habe ich eine sehr spass bringende Fahrmaschiene…

[@ljubomirmiljevic2322]

Hallo Macht Bmw das mit einem steiferem Stabi oder sind es doch die Federn ? Beim G21 ist ja die Hinterachse weicher . Wären G21er Federn (wenn sie denn baugleich sind ) die Lösung für Uwes Problem bevor er ein halbes Vermögen für KW Adaptiv investieren muss? Gruss

[@de__serb9866]

der schönere m3

[@ricoherrmann9960]

Fahrwerksfedern kann ich AC Schnitzer empfehlen, schöne Optik und super Straßenlage.

[@vollcare4076]

ACS = Eibach (umgelabelt) ?

[@martinschopenhauer6510]

Schnitzer ist Kacke!

[@vollcare4076]

@@martinschopenhauer6510 am G20 ?!

[@ricoherrmann9960]

@@martinschopenhauer6510 kann man nicht verallgemeinern😉

[@felixkleiner2509]

Die Nieren Jalousie gab's beim E90 auch schon. Aber der war glaub nicht der Erste....ist also eine alte Technik nur neu verpackt.

[@RanzBudeServers]

Habe meinen Polo auf eibach federn gesetzt, 55cm Tiefer und es fährt sich in den Kurven wie ein anderes Auto, kann ich nur empfehlen!

[@MforLife]

55cm nur mit Federn? 😁

[@RanzBudeServers]

@@MforLife www.atp-autoteile.de/de/product/435204-eibach-eibach-tieferlegungsfedern-sportline?gclid=CjwKCAjwz_WGBhA1EiwAUAxIcUs6gojyhNuex6vf8s2EyD-ERmCHz3RZnPe7EjwHGu4DuvB3zgWtABoCiu8QAvD_BwE jo ist möglich, z.B mit diesen hier. Die älteren Autos sind halt hoch wie Trecker vorallem die Polos :D

[@MforLife]

Ja aber dann meintest Du bestimmt 50mm 😁

[@nicolasschulz6987]

Wem ist auch aufgefallen wie oft der Uwe Ähm sagt?Haha

[@ademipademi5521]

Kann es garnicht mehr ausblenden ehm ehm

[@Bazixxx]

Ähm, outstanding... ähm... sagenhaft... ähm..

[@mark7746]

Ich bin der Uwe und ich bin auch dabei

[@dennis6121]

Ich fahre selbst ein G20 und hatte eine ähnliche Situation mit dem Lenkassistenten. Bei mir war es allerdings ein Radfahrer den ich überholen wollte, was beinah schief gegangen wär. Dieses System ist wirklich Rotze, vor allem dann wenn man nicht damit rechnet , dass das Auto gegenlenkt.

[@luca506]

Habe auch einen m340i und habe meinen verkäufer gefragt, er sagt seit märz 2020 sind die assistenten gesetz. Genau so dumm ist es du konfigurierst die assistenten aber das stellt sich bei jeder fahrt um also wofür kann ich das dann individuell konfigurieren.

[@vollcare4076]

Die etwas hoppelig-harte Hinterachse haben leider mehrere sportlich orientierte BMW (hatte mein M140 auch). Das wird etwas besser wenn das Auto hinten beladen ist. Aber final hilft da nur ein anderes Fahrwerk: Mit dem KW V3 (oder Street Comfort) ist eigentlich jeder sehr zufrieden, da kann man sich mit dem Zugstufeneinstellungen (und nur V3: Druckstufeneinstellungen) wirklich ein sehr sattes und gleichzeitig komfortables Fahrverhalten erzielen lassen: Deutlich komfortabler trotz Tieferlegung ! Für den M340 gibt es aktuell anscheinend schon das V3: super FW, aber da entfällt halt die Option der elektronischen FW-Verstellung Das kann das KW DDC (plug&play), müsste man mal anfragen ob es das schon für den G20/M340 gibt !

[@joerg-peter]

Der 4er G26 ist deutlich besser.

[@SuperHighwave]

Zum Verbrauch wurde nichts gesagt, schade.

[@MforLife]

Ungefähr 9-10 Liter. Mehr Autobahn dann ca 8 Liter, mehr Stadt ca. 10-12 Liter

[@SuperHighwave]

@@MforLife Danke für die Rückmeldung!! Beim aktuellen 2022iger M3 mit xdrive kann man nochmal 2 Liter drauf rechnen oder reicht das nicht? Schwanke zwischen den beiden Autos..

[@MforLife]

Da liegst Du ca. bei 12 - 13,5 im Schnitt

[@SuperHighwave]

@@MforLife Danke! :)

[@MforLife]

Kein Thema 😉

[@Jps_1]

Jedes „ähm“ einen kurzen 😂 - schafft kein Mensch bis Minute 10

[@Insanedrian]

Outstanding counter :

[@jens1960]

Schau auch grad nach einem G20 aber bezahlbare Wagen haben helles Interieur. Geht gar nicht. Himmel und Säulen müssen schwarz sein. Ansonsten schickes Auto !

[@MforLife]

Danke Dir! 👍

[@janx6980]

In den USA gibt es den M340i ja als Hecktriebler, in Deutschland/Europa leider nur in Verbindung mit xDrive. Ich gehe davon aus, dass das Fahrwerk des Hecktrieblers harmonischer UND sportlicher ist. xDrive geht leider immer zu Lasten des Fahrwerks, das merke ich bei meinem (F30) 335d xDrive auch.

[@d.santamaria5937]

Bist das auto nie gefahren und behauptest irgentwas. Du kannst nicht dir Älteren Modelle F30 nicht ansatzweise mit den neuen G modellen vergleichen von der Fahrweise, Fahrwerk etc

[@milosr.7498]

Ähhhhm das Ähhhmmm ist ähhhmmmm ganz äääääähhhhhm schlimm😅 Kann es leider nicht weiter gucken da ich seine Redensart katastrophal finde

[@christian-rk6mr]

Hä jeder hat doch eigenes internet auf dem handy wozu braucht man WLAN Hotspot im auto

[@channasnakehead4051]

Hier wurde gesagt das man die klappe nicht steuern kann. Das ist nicht ganz richtig. An jeden XY40i fahrer da draußen: kann mal jemand stellung beziehen was im Traction-Modus vor sich geht ;)

[@martinlorenz3910]

Schönes Auto, aber neu kaufen würde ich sowas nicht. Der Wertverlust ist sicherlich extrem. Da kaufe ich mir lieber einen 5 Jahre alten für ein Viertel bis ein Drittel des Neupreises.

[@dschNgz]

Bodenlos der neupreis. Wenn ich überlege was mein e92 335i neu gekostet hat, waren winfach mal 20k weniger mit ausstattung. Bmw hat auch einfach 10k teurer gemacht innerhalb von gefühlt einem jahr

[@AffengeilJohn]

👌🏼👌🏼

[@martinbehrens1391]

Fahrverhalzen mit eibachfedern ist um Welten besser also preisleistung im Bezug auf z. B kW wie er selber sagt von aulitski ist einfach unschlagbar und das war er beschreibt ist damit weg kW ist halt toll aber halt auch teuer muss jeder selber wissen

[@vollcare4076]

Woran liegt es, sind die Federraten der Eibach Federn geringer als die OEM M340 Federn ?

[@martinbehrens1391]

Das kann ich nicht sagen weiß nur von mehreren, das es deutlich besser sein soll

[@martinbehrens1391]

Fahre selber alpina und der hat es nicht von daher habe ich es nicht selber

[@vollcare4076]

@@martinbehrens1391 was hat der Alpina denn für ein FW, hab gehört die verbauen KW ?!

[@martinbehrens1391]

Nein kw verbauen die auf jeden Fall nicht das ist falsch es sind die Dämpfer von BMW und die federn sind alpina spezifisch Dan kommt noch dazu, dass alpina eine ganz andere Abstimmung als bmw fährt kannst dir z. B den teilekatalog als PDF vom alpina b3 und b3s fxx bei Google runter laden da sieht man das die federn haben da alpina Teilenummer und die Dämpfer bmw

[@shlomo887]

Fährt der Herr in der Orangenen Jacke, zufällig einen Porsche als Zweitwagen und hat ein iPhone? 😅

[@lars8912]

Der Herr links hört sich an wie Gronkh😂

[@TheChriss1301]

Das Auto bietet die perfekte Basis für ne MHD Stage 2 😮‍💨 Dann hast du deine Mehrleistung.

[@MforLife]

So siehts aus! 😁 👌 Heute gab es ein Update Video. Der Uwe hat sich noch weiter gesteigert und nun auch mehr Leistung! Video kommt Freitag. 😉

[@chris8451]

Also zwecks Codierung würde ich mal den Robert von Marx Performance in Menden fragen! #schönesauto #topvideo

[@benjaminkamann4299]

Wie ist das eigentlich bei Codierungen... Erlischt dort die Betriebserlaubnis, Garantie, Gewährleistung oder sonstiges, oder kann man das einfach so machen?

[@MforLife]

Kommt immer darauf an, was codiert wurde und was für ein Fehler aufgetreten ist. Kann gut gehen oder kann auch mal schlecht ausgehen. Aber erfahrungsgemäß sind die da schon ganz kulant bei den meisten Codierungen

[@martinbehrens1391]

Zwecks lenkeingriff geh mal auf k7 coding der sitzt in Rostock und kann dir bei allen codierungen weiter helfen ist ein top man kann alles bin schon jahre bei ihn Kunde und du musst nicht nach Rostock es geht auch aus der Ferne

[@MforLife]

Danke Dir Martin! 👍

[@martinbehrens1391]

Bitte bitte wenn ihr da Fragen habt fragt ich kenne den echt schon lange der man ist top echt top

[@totalcoregeschaedigt]

Porsche Porsche :-D

[@adison3944]

Der Arme hat umsont Vollausstattung genommen

[@freddyfair530]

50 kg in Kofferraum rein tun, dann wird's besser 😁

[@berndschwab3637]

oder Touring kaufen :D

[@MforLife]

😁

[@CR-vz7mt]

Wenn das Wörtchen "ähhmm" nicht wär'....

[@savage-1952]

Der Uwe sollte mal den Audi TT RS Stage 2 mit seinen Performance Parts mal ausprobieren. Der sieht nicht nur äußerlich Protzig aus sondern scheppert auch mies rein. Mit seinen 1500 Kg, DSG Getriebe, 5 Zylinder Motor, geringer Radabstand und Quattro Allradantrieb ist es ein ganz anderes Gefühl von Fahrspaß.

[@tjb7284]

Standheizung, Glasschiebedach und anderer überflüssiger Firlefanz machen das Auto noch schwerer als es ohnehin schon ist.

[@vollcare4076]

Richtig prinzipiell. Das Auto ist allerdings ein Daily, für reinen Fun hat er ja - weil er wohl kann - noch einen 991 ;)

[@brigittehuller6147]

also nach dem 200. mal ''Öhm'' konnte ich nicht mehr

[@MforLife]

Sorry. Uwe war etwas aufgeregt. 😉

[@kudretercogul8359]

Das äämm nervt wirklich😅

[@th3orist]

Richtig dumme Sache mit diesem ganzen Eingreifen verschiedener Sicherheitssysteme. An sich natürlich gut, aber in der Praxis tatsächlich mehr schlecht als recht, hatte auch schon einige Situationen wo ICH mich total erschrocken habe dass ich nicht einfach wie ich wollte um Hindernisse herum fahren kann, mich hinbremsen kann wie ich es normal tue und gewohnt bin etc. Da greifen die neuen Autos mir viel zu krass und viel zu voreilig ein bei vielen Manövern.

[@dschNgz]

Zusätzliches sperrdiff ? Ich dachte alle m340i haben sperrdiff... Die nieren die zu sind wodurch sich alles schneller aufheizt, kann ja eigentlich nur zur belastung der Materialien gehen wenn man ehrlich ist. Aber das wird die zeit zeigen. Zu der Sache mit dem Fahrassistenten, was ein müll den fahrer so zu bevormunden. Sehe die beschriebene Situation eher als großes Risiko anstatt als Sicherheitsfeature.

[@a0yl7e83]

0:42 schön

[@mohammedbejaoui6398]

Wenn man mehr über das Auto in einem Reviem erfahren möchte, aber man zwei Visagen zu Gesicht bekommt....

[@Donization2010]

Nur für einen W-Lan Hotspot würde ich keinen Datentarif ohne Flatrate zusätzlich abschließen. Da ist BMW leider echt schon immer Scheiße gewesen. Entweder ich kann eine eigene "dicke" Daten-SIM einlegen (so bei meinem Volvo XC90) für alle Daten (Staudaten, Spotify App und Wlan Hot Spot) oder ich nutze halt mein Handy als Hot Spot, falls die Kids noch kein eigenes Handy bzw. Datenvolumen auf Reisen haben.

[@ralfphilippen38]

Hallo Zusammen. Ich fahre auch den M340i xdrive und einen M2 als Spassauto mit KW Gewinde Variante 3. Im BMW habe ich die H&R Federn einbauen lassen incl. 11 mm Spurplatten pro Rad in Kombination mit 20 Zöller M Performance Felgen. Das kann ich Dir sehr empfehlen. Die Rückmeldung ist deutlich besser und die Kurvenlage verbessert sich nochmal ein ganzes Stück. Natürlich muss man ein wenig Komfort dafür einbußen. Für ein bisschen mehr Sound würde ich mir die HJS Downpipe verbauen incl. ECE-Kennung. Die darfst Du ohne Probleme so fahren incl. TÜV. Als Alternative zu den Federn gibt es schon das KW Gewinde Variante 3. Solltest Du die Adaptivem Dämpfer haben müssten diese dann aber stillgelegt werden. Dafür gibt es dann einen Stilllegungssatz von KW. Das Fahrwerk kannst Du dann manuell in Zug- und Druckstufe einstellen. Empfehlen würde ich Dir die Federn. Sie harmonieren super mit dem Werks-Stoßdämpfern. Hierbei bleiben die Adaptiven Dämpfer dann erhalten. Der Einbau der Federn kostet incl. Abnahme bei BMW ca. 1000 Euro. Die Lenkung gibt nochmal deutlich mehr Rückmeldung im Sport-Plus-Modus. Einfach mal ausprobieren. Ansonsten hast Du alles richtig gemacht. Der Wagen läuft wirklich perfekt. Was ich Dir noch empfehlen würde wäre der MPerformance Heckspoiler aus Carbon. Dieser verleiht dem Fahrzeug nochmals ein etwas sportlichere Optik. Incl. der Federn und Spurplatten steht der Wagen dann perfekt da. Bei Fragen einfach melden. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt. Gruß Ralf

[@MforLife]

Danke Euch für die Hilfe! 👍 Da wird sich der Uwe bestimmt freuen! 🙂

[@user-ma8ax0as4n]

Das würde mich auch brennend nämlich mit dem aSistenten interessieren, dieses Blinker setzen bei jedem scheiss Manöver ist unnötig

[@totalsuper4169]

Tolles Auto, toller Motor. BMW eben. Aber pervers ist "Akustikscheibe", 80kg Sitze, 1000 Assistenten die labern, klingeln, eingreifen und jede Leistungssteigerung wird vom Gewicht gefressen. Der Fußgänger war dem Auto eben einfach unsympathisch ;-)

[@MforLife]

😁 👌

[@chrizzzleshizzle]

Alles „outstanding“ 😂