2020 HONDA CT125 Hunter Cub Review - Hirajima Natsumi's Toes Memorial

Is it fun to ride New Hunter Cub for her who is not familiar with Cub operation?
This Hirajima Natsumi's Toes Memorial is serialized on Web Autoby ( www.autoby.jp/ ).
In this video, she reviews 2020 HONDA CT125 Hunter Cub.
How is it high? How's feeling? Check her honestly impression!

[@Karakkazation]

なっちゃんカワイイし、説明分かりやすいし、分からない所は分からないとハッキリ言うし、とても好感が持てます！

[@kanekenonline1980]

素直な言葉で乗るだけライダーの自分にも伝わりやすい。なっちゃん良いね!

[@hagihagi-723osi]

試乗お疲れ様でした😊発進するときから楽しそうで観てるこっちまで楽しくなってきたよ😃レポート解りやすかったです😊最後のおまけでピー🎵🤣発車オーライ👍️

[@user-dp7lr3ud3z]

夏ちゃんて、本当にバイクが好きなんだというのが分かる。熱の入ったレポート、楽しいね。

[@akaims3]

街乗りに最適な単車！夏海さん説明うまッ惚れ直します〜＾＾

[@shin70007]

エンジン音が響く中で、音声がしっかり聴きやすい! ワクワク感が伝わって来る!

[@user-cz1fx4wy5g]

楽しそうにバイクに乗ってるとこがいいね👍 バイクレポーターとして場数をこなしてもっと成長して欲しい。

[@marioruiz5313]

Thanks for the review... now I have a better idea, thanks again!!!

[@user-hp3gp9jn2d]

AKBの子やね！カワイイなと思ってたけど、バイク番組に出ているなんて、久しぶりに見たけど、やっぱりカワイイ😊

[@user-ie5vg9lv7u]

興味のあるバイクです。わかりやすくてとても参考になりました。

[@user-nm1to3og4d]

カブも、ブリッピング?出来ますよ シフトダウンした時、ペダルを踏んだまま、アクセルあおってからペダルを戻すとOKです。

[@ensymay3740]

シフトダウン時のエンブレは、チェンジペダルを踏んだまま少しアクセル煽ってから繋ぐと解消されます。ブリッピングシフトダウンというやつですね(CC110乗りより)

[@RIKA-jw5xv]

オフロードを楽しそうに走るなっちゃんさん可愛いかったです!! いきいきとしたトークもとても魅力的でした。 途中で出てきた芝刈機も可愛いです。そのあとに可愛いなっちゃんのトークが再開する。最高です。

[@hiro4remus]

9:40このバイクいい音しますね!

[@user-cq2vp9cy9z]

笑ったわ。

[@rider5798]

インプレお疲れ様でした👍レトロ感あって良いですね〜トコトコ感ってSRのちっちゃいバージョン⁈って気がしました😄

[@unagi-nyoronosin]

自分も普通のバイクからカブに乗り換えた時は、色々戸惑ったもんですが、 今ではすっかり慣れてしまいました！　慣れるとカブは実に楽しいです。

[@user-sf2rr3px8l]

カブはシフトダウンの時は繋ぐと同時にアクセル開けるなどしてエンジン回転を同期してあげないとガクンってなりますねー ちょっと慣れが必要ですが乗り続けると自然と身に付くと思います

[@MsMycene]

Looks great! I wish the video had e english subtitles

[@frankieciaociao6652]

声の周波数がすごい好き💖 特に、か行とな行の時の鼻の抜け方👃✨

[@blackonerider]

カブってシフトダウンせずに走るイメージある そのためのロータリーなのかな？と オフ走ってるときむっちゃ楽しそうだし オフ系の遊びもやってみては？

[@so16RR]

カブのギヤ操作、他の方も言っているようにブリッピングも出来るので、慣れればクイックシフター付きにでも乗ってる爽快感があります。 自分はCC110乗ってますが軽いって色んなことに余裕ができて、真にバイクの楽しさを味わえて、パワーがどうだ足回りがどうだとかより1番の魅力だなと感じます。 CC110買って数ヶ月後にハンターカブ発表になった時はこの野郎と思いましたがw 今は弄るベースにはCC110の方がやり甲斐があるんだと信じ込ませてハンター顔負けの一台にしていきたいです。

[@user-kl1rp8wz7o]

なっちゃんの着ているジャケットが気になります。色 形 ワッペン等 おしゃれな着こなしで 良く似合っています。カドヤのようなので探してみましたが見つかりません。いまは販売していないのですか？ 型番など教えて下さい。もちろん これからもバイク試乗リポート楽しみにしています。

[@TheYutarin]

なっちゃんが楽しそうで欲しくなりました(^O^)　 買えないけど(笑)

[@user-oy2hm7md2c]

なっちゃん推しメン頑張ってねー。

[@satoh0412]

分かり易い。 メディアやKZbinr気取り(ｽｹﾞｪｽｹﾞｪ、おもしれぇ、だけしか言ってない)の中にも、こんなに親切丁寧にレビューできる人がいるんですね。

[@YMG39]

ジムカーナやってるからかインプレ中にも荷重や着座位置やハンドリングについて感想が出てくるのはさすがですね。 カブは４速しかないので５～６速のスポーツバイクに比べたら１速ごとのギヤ比が離れてます なのでシフトダウンはスポーツバイクよりゆっくりかつちょっと大きめの操作でアクセルを煽ると同時にかかとで踏み、アクセル戻しと同時にペダルも戻す。 アクセルとペダルの動きを合わせるのがポイントかと思います 慣れてくるとペダルを戻す途中で一瞬動きを止めて半クラッチのクッションが出来たりもしますよ。

[@user-rn1ou7tt6f]

慣れてきても幻の5速に入れてしまいます。 カブは徐行〜止まる直前までの速度になったら、2速、1速と落とすとエンブレ少なくすみますよ。

[@TheMojacoo]

最後のシーン、可愛いwww

[@user-yq7jl7ul4q]

クラッチ付きのバイクに乗ってる人は、減速してるとシフトダウンしたくなるのは人情です。 しかし、ロータリーミッションは、減速してる時にはシフトダウンしてはいけませんよ。 加速するためにシフトダウンしてください。 クラッチが無いので、減速時にシフトダウンしたら、ダイレクトにエンジンブレーキがかかるので、結構びっくりします。

[@roppakaho5430]

イマイチ クラッチがわからん踏みっぱなしでニュートラルでしょう 確か

[@violinism2012]

体格合わないのに明らかに無理して大型乗ってる女の子とかもよく見るけど、本気で危なっかしくて見てられない。 こういうのに楽しげに乗ってるのをみると心底素敵だと思う。 男女問わず誰であれ無理しないのが一番だね。

[@user-wn5uc7en3t]

なっちゃん相変わらずカワイイね😘44万円🥺お値段高いよね🥺

[@uruchanet3150]

可愛すぎる

[@jojikinoshita5306]

シフトダウンの時にガクンてならない操作を、カブ使いの人達はやっているんですよ☺️

[@user-es8nl7xh6k]

後ろペダルを踏んでシフトダウンしたところでペダルを踏んでいる間はクラッチが切れててペダルを離すと繋がるっていうところを頭でなくて身体が覚えると、スムーズなシフトダウンが身に付いて来ますね😊 カブ系は楽しいですよ～🎵

[@user-oe8ri7rz5d]

初めてのカブ乗りあるあるですね　リッターバイクに乗ってる奴にカブ乗らしたら同じような反応でした「おめーカブも乗れねーのか」と思いっきりバカにしました

[@hiro-cq7cl]

値段も高いからクロスカブかPCXでいいなぁ

[@TreeWell2712]

なぜか、19:00以降を繰り返し見てしまう…。 （あくまでも、リアシートの乗り心地チェックのためで、下心はありません） それにしても、カブの荷台に乗るアイドル…シュール過ぎる(笑)。

[@hal9741]

カブは、低速でエンストしないのが美点。

[@mshari178]

What she said?

[@hotom_channel]

ギアはチェンジペダルを踏んでる間はクラッチが切れるのを理解すると、 上げるのも下げるのも、回転を合わせることが出来るようになりますよね。

[@shimachangxxx]

デカいんだねこの単車　街中で見ることないから110と変わんないかと思ってた

[@goodsun8466]

なっちゃん 時々出るエセ関西弁😊 まひとさんとの 影響かな？笑

[@user-tj9gn3no5f]

ホンダの販売店に整備する為の部品を取りに行った時じっくり見ました カブでディスクブレーキという違和感でも効きやすさだと断然ディスクブレーキだからという 安全は何より大事です

[@user-zy6sq5cn4n]

Ben buraya nerden dustum...?!!

[@user-or8uw4nu2s]

妳好可愛SO Q

[@randy2509]

come to korea

[@seiji-haru]

普段乗り慣れてるバイクと違うカブのロータリーミッションの感覚のレポートがなんか新鮮でした。クラッチ切るつもりで強く握ったら急ブレーキに成っちゃいますよw　最後のピー🎵のおまけはスタッフさん付けてくれてありがとうございます✨　なっちゃんのかわいさ出てましたo(^-^)o

[@dypong5158]

Hi

[@non-tan_NAK-rider]

44万…小型普通二輪も高くなったのですね。中古のオフ車:KLX125が30万くらいで出ているので、オフ車にした方が…と。下道しか走行できないのが、残念ですね。150とかが出れば、カブもバイパスや高速デビューに⁉️ダートやあぜ道などにはよいですね。ロータリー式シフトに戸惑ってしまいそう（笑）。

[@user-jz6tk3vk9f]

うっ！44万円

[@abcmanko2]

ドラムブレーキっぽくしたいならインボードディスクにすればよかったのにな

[@junjun3205]

可愛いから内容どうでも良かった！

[@user-lq8qb5jx6p]

最初、なんで左足 出してんの？

[@user-xp2pe3dj6f]

ロータリーチェンジの使い方が、理解出来てないみたいですね(^ ^) 正直言って、オフロードには向いてない。