2020 KIA XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht Ausfahrt.tv

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Am 24.08.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 KIA XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum Edition DCT6 abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Kia XCeed ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Start
01:45 Leistung
02:55 Exterieur
05:03 Interieur
14:37 Ablagen-Check
19:35 Infotainment
24:30 Auf der Rücksitzbank
28:12 Kinder
29:25 Kofferraum
32:35 Fahreindruck
43:51 Assistenzssysteme
45:54 Fazit
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Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2020-kia-xceed-1-...
Meine Meinung zum Kia XCeed: • PHEV mit 7 Jahren Gara...
Tachovideo: • Tachovideo KIA XCeed 1...
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Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 KIA XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum Edition DCT6 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den KIA XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum Edition als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Kia XCeed 1.6 GDI Platinum Edition beispielsweise die Fahrzeuge Mazda CX-30, Nissan Qashqai, Toyota C-HR
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 KIA XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum Edition DCT6:
Systemleistung: 141 PS (104 KW)
Maximales Drehmoment (System): 265 Nm
Elektromotor:
Leistung: 61 PS (45 KW)
Maximales Drehmoment: 170 Nm
Motor: 1.6 GDI PHEV
Hubraum: 1.6 Liter
Leistung: 105 PS (77 KW)
Maximales Drehmoment: 147 Nm bei 4.000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang DCT
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 11.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h
Leergewicht: 1.596 kg
NEFZ-Verbrauch: 1.3 l/100 km
CO2-Ausstoss: 31 g/km
WLTP-Verbrauch: 1.70 l/100 km
CO2-Ausstoss: 38 g/km
Erfahrener Verbrauch: 4.2 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 200
Farbe: Deluxe White
Ausstattungslinie: Platinum Edition
Preis Basis Kia XCeed: 20.851 Euro
Preis Basis Testwagen: 41.808 Euro
Preis Testwagen: ca. 42.255 Euro
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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[@andersand7087]

Jan ....man kann durchaus einen Kia PHEV egal ob Ceed , Xceed , Niro während der fahrt aufladen. Dazu muss man den Sport modus wählen und den Tempomat ausgeschaltet lassen , dabei eine konstante Geschwindigkeit halten wie zb 90 km/h auf der Landstraße. Mir ist es gelungen bei 18% Batterie Kapazität innerhalb 40 km meinen Niro auf 100% voll zu laden . Auch das strom sparen , für eine spätere Stadfahrt ist möglich, dazu den voll Hybrid modus wählen, und die Batterie wird so gut wie nicht benutzt. Voraussetzung ist natürlich ein ruhiger rechter Fuss . Das werden aber die meisten Besitzer von PHEV Fahrzeugen haben , weil wer Rasen will kauft bestimmt was anderes .

[@luxtv5826]

Wie immer eine schöne und informative Videokaufberatung zum Kia XCeed.

[@rico21274]

Sehr guter Test und danke dafür !

[@Shenoz1]

nächste woche kommt mein proceed gt endlich :D schöner test

[@jonm.7057]

Wie immer ein tolles Viedeo😁😊. Du hast ja gute Connection zu den Hersteller. Du könntest ja mal nachfragen warum für die Türtaschen, die letzten paar cm nicht verwendet werden und warum wird bei der Sonnenblende, wenn man sie umklappt nicht noch eine Verlängerung eingebaut, damit man nicht von Sonne geblendet wird? Eine Info von ein paar Hersteller Rückmeldungen wären toll😀

[@kuckuck59]

Danke für den ausführlichen Test. War sehr aufschlussreich. Stellt sich gegebenermaßen die Frage welche Motorisierung zu nehmen, bei einer Laufleistung von 25.000 Km.

[@planetkeane]

Tolles Auto, auch wenn in dieser Ausstattung mir zu teuer. Das Infotainmentsystem ist mir aber positiv aufgefallen. Selten ein so schnelles System im Auto gesehen

[@DerSascha.]

Ich fände es sehr interesannt, wie denn all die ganzen Tests ausfallen, wenn eben "nur" die Basisversion ausgestest würde. Ich mein, bis Anschlag ausgereizt, da ist so fast jedes Auto recht kompfortabel und eben auch recht gleich daher. Aber wie siehts denn mit den Basismodellen aus, kommt da vieleicht mehr Unterschied in die ganzen Automarken?! Aufblasen kann ja jeder der nur gunug Geld unter seiner Motorhaube hat. Hier ist ja der unterschied Ü20K! Aber bringts vieleicht schon die Basisversion für schlappe 20K?!

[@muriko82]

Wann kommen die Tests für Peugeot 208,2008?

[@Tomcat-x76]

Sehe deine Testberichte sehr gerne. Besonders wenn ich mir Autos ansehe die für mich in der engeren Auswahl fallen würden. Ich habe nur leider vergeblich nach einem Bericht über den Peugeot 308 sw gt gesucht. Ansonsten mach weiter so!

[@Claus-L.Mueller]

Moin! Der XL gefällt mir optisch deutlich besser, als der Sports Waggon. Ich wünsche mir, dass den PHEV tatsächlich Leute wie du kaufen, die die elektrische Reichweite auch sinnvoll nutzen und nicht nur bei Dienstwagensteuer sparen möchten. LG Claus

[@ockotheo4577]

Danke alles sehr gut so weit..., bis auf dieses. Das Laden des großen Akkus geht. Dies im Sport Modus. Man darf aber nicht schneller als 119 km/h fahren. Das Auto startet deshalb ab und zu um die Akkus auf eine gewisse Temperatur zu bringen, so wie wenn der Innenraum beheizt werden soll, oder den kleineren Akku mit Energie zu versorgen. Die gesamt Reichweite geht Elektrisch bis 71km, bei Kälte 45km. Es kommt immer darauf an wie man letztendlich auch das Auto bewegt. Es besteht auch die Option das Auto noch 2cm höher zu bekommen. Das Schiebedach kann nicht ganz über das Dach fahren, da es vor der Antenne anhalten muß.

[@TheZeroControl]

Erstmal vielen Dank für den ausführlichen Test des Wagens. Ich überlege schon länger mir den KIA XCeed anstatt als reinen Benziner als PHEV zu kaufen und dieser Test hat mich in meinen Überlegungen weiter bestärkt. Der Kaufpreis mag auf den ersten Blick zwar abschreckend wirken, bedenkt man aber die staatliche Förderung (ob gerechtfertigt oder nicht sei dahin gestellt), dann ist der Preisunterschied zu einem reinen Benziner mit ähnlicher Ausstattung vertretbar. Ob ich als reiner Privatkunde die höheren Anschaffungskosten durch geringere Betriebskosten über X-Jahre wieder einfahren kann, bezweifel ich zwar, allerdings war ich auf Testfahrten begeistert vom rein elektrischen Fahren. Die Platinum Ausstattung wird es für mich aber wohl nicht werden, da die mehr gebotenen Features im Vergleich zur Spirit Ausstattung mir zu viel Aufpreis bedeuten. Die für mich interessanten Features wie 18" Reifen und Navipaket inkl. des 10,25" Displays kann ich mir als Sonderausstattung hinzu konfigurieren, leider gibt es allerdings das digitale Cockpit nicht als optionale Sonderausstattung.

[@tali2020]

Außen schicker als innen. Wieder ein gutes Video.

[@MrTom3040]

Hallo Jan, Du kommst ja am Montag zu uns nach Augsburg. Bist Du beim Frey oder bei Tierhold? Uhrzeit? Gruss aus Augsburg

[@asdfyxcv1100]

Ich komm in den modernen Autos nicht mehr mit, was die alles können. Fahrmodi... Parkbremse...zig Knöpfe am Lenkrad. Ich fahr aktuell einen 2015er Skoda Fabia Combi "Style" und glaub ich kauf meinen nächsten Wagen in der Basisversion und gehe nach Aussehen. Einzige Sonderausstattung: Elektrische Fensterheber.

[@JaniJan]

bin ja kein fan dieser pseudo suvs, aber hier hat mich kia echt überzeugt

[@alexxSlo]

phev is good only for lowering the taxes... but I love the look of it; modern, a bit higher from the ground... xceed should be available as a full BEV (64kWh as in Niro). And with an AWD drive. It would be a perfect car for me!

[@Easy-ci3fk]

Suppi👍

[@nicolenitzschke7242]

Der Kia XCeed gefällt mir ganz gut 👍 das Infotainment Sytem finde ich klasse. Tolles Video Danke Jan Jan Du magst dich gerne Rock hören dann stell Dir doch im DAB+ Radio die Rockantenne ein der Sender ist noch besser als wie Radio Bob

[@luxtv5826]

Huch, was ist denn bei 30:06 passiert? Hatte Jan etwa Stimmbruch. 😂

[@Paul-ed5jw]

42t für das mini? das wegen sehe nicht auf der Straße.

[@johnfistik968]

Cx 30 Das beste auto

[@leprismah]

Der sieht aus wie ein Mini SUV auf den ne Talbrücke gefallen ist irgendwas stört mich

[@LysEhrlich94]

Wird vlt. Auch mein nächstes Auto werden.

[@RallentinoVossi]

Dito

[@Maddin-84]

Bekomme meinen morgen, in der Black Xdition MJ22, nach über 20 Jahren Renault-Treue. Wollte eigentlich den Ceed SW (mein jetziges Auto ist ein Mégane 3 Grandtour), aber als ich mir den Xceed in Ruhe im AH anschauen konnte und etliche Videos darüber geschaut habe, kam ich zu dem Schluss, dass er wohl noch etwas zu meinen/unseren Bedürfnissen passen würde. Relativ viel Kofferraum bei kompakten Außenmaßen und höherer Fahrkomfort als bei Ceed und Ceed SW. Die 4cm mehr Bodenfreiheit merkt man beim Fahren absolut nicht.

[@wolfhofa1]

Da ist mir der 140 ps Benziner wesentlich lieber, bessere Leistung billiger.

[@guntherberger1238]

Sieht an sich recht toll.aus, aber wenn ich mich für Hybrid entscheiden würde, wäre es doch der Toyota C-HR 2.0 mit 184 PS Systemleistung 😀 Ein Hinweis noch zu der Klavierlackoptik im Interieur. Meiner hat auf viel ihochgläzende Tefenschärfe verbaut. Einfach einen guten Folierer aufsuchen und schon hat man eine schöne unempfindliche Carbon-Optik 😉😯👍

[@guntherberger1238]

@Nes Sumsa Hi, ja schon. Aber der C-HR fährt trotz besserer Leistung mit dem VVTi-Sauger und 2 Liter Hub effizienter. Außerdem sieht der C-HR spaciger aus. Aber ich will den KIA nicht schlecht reden, die bauen schon gute Autos 👍

[@guntherberger1238]

@Nes Sumsa Ja passt schon. Der KIA ist effizienter. Lg

[@lukas6839]

Verstehe immer diese Effizienz Bewertung nicht. 1/5 bei 4,2 l. Das der wert nicht nah am NEFTZ liegt ist ja egal. 🤷‍♂️

[@or2kr]

Jup, besonders wenn man die mit einem Benzinmotor aus Benzin gewinnbare Strommenge beachtet (Benzin ist 12,5kWh/Liter, mit einem Wirkungsgrad von mehr als 33% kommt man also auf 4.2kWh/Liter Benzin) ist die Angabe ja auch nachvollziehbar. Bei den Hyundai/Kia Hybridstrang darf man ja auch nicht schneller als 130km/h fahren wenn man den Akku nicht stärker belasten möchte, fahren tun so leider die wenigsten Tester

[@tobi615]

Ausfahrt.tv fährt keine Verbrauchswerte nach

[@simonlutt9849]

Wieso hab ich bei diesem Auto nur einen Gedanken? Ich würde den nehmen! Als Diesel-Vollhybriden mit einem, gegenüber dem Kona-Vollhybriden gesteigerten Reichweite von (sagen wir mal) ca 5-10km. Das Beste aus beiden Welten zusammengefügt. Ein sparsamer, kraftvoller Diesel, der dann zusätzlich von einem E-Motor gebootet wird, oder eben für ein paar Kilometer rein elektrisch fahren kann, OHNE ihm mit einem Kabel hinterher rennen zu müssen! Das wäre es doch!

[@RustyHeartsTOV]

Man hat bei Mercedes gesehen was für Langzeit Probleme Diesel Hybride haben. Diesel Motoren brauchen wesentlich länger um auf Temperatur zu kommen. Das Temperatur Management gestaltet sich da sehr schwierig.

[@simonlutt9849]

@@RustyHeartsTOV Leider ruinieren die Benziner mit der Sauferei die Bilanz und mit der Blutarmut (bitte jetzt keine Papierwerte, die der Realität eh nur sehr selten Stand halten) das Vergnügen. Ich bin aber auch überzeugt, wenn die Hersteller nur wollten/dürften, dass für das Tempetatur-Problem eine Lösung machbar wäre.

[@lars3334]

die werbung des x ceeds ist geil.Aber soweit wirds noch kommen das die straße im überfluss mit koreaner ist

[@Earl_VTEC]

Bei der Optik hoffe ich nicht sehen auch wie so verkappte coupekampfpanzer aus.

[@Kesc2706]

@@Earl_VTEC Macht schon fast Honda Konkurrenz, welche noch schlimmer aussehen.

[@lars3334]

@@Kesc2706 honda ist nicht schlecht sieht auch gut aus

[@milanbujna2957]

Tja, Kia hat bei den Verkäufen Honda längst überrollt. Bei Honda sinken die Verkaufzahlen stetig, bei Kia wachsen die vom Jahr zu Jahr. Europaweit steht es momentan (Jahr 2019) 123.000 (Honda) zu 488.000 Stück (Kia).

[@lars3334]

@Nes Sumsa ja die fallen aber nicht so auf wie andere deutsche oder halt in dem fall koreaner.Sind noch oft auf straßen zu sehen

[@Paul-gp8qs]

Verstellbare Fussraumbeleuchtung, schwarzes Dach im Innenraum, dann wär das genau das richtige ;)

[@Maddin-84]

Je nach Ausstattung gibt es auch ein schwarzes Dach 🙂 Hole meinen Xceed "Black Xdition" MJ22 morgen ab, der hat es, obwohl ich sogar lieber einen hellen Dachhimmel gehabt hätte, so wie in meinen jetzigen Auto (Mégane Grandtour BOSE Edition Bj. '12). Wirkt einfach luftiger.

[@musik100]

Hab ich in der Schule was verpasst ? 105PS der Verbrenner und 61PS der E Motor sind bei mir 166 und nicht 141. Und das angebene System Drehmoment stimmt auch nicht.

[@chris18141418]

Es kann nicht einfach addiert werden. Die beiden Leistungsspitzen der Motoren sind nicht die gleichen. Daher kann es keine gemeinsame Höchstleistung geben.

[@musik100]

@@chris18141418 ok danke

[@laughinloveforever6707]

Wenn die Leute mit Plug-in-Fahrzeuge ihre Fahrzeuge regelmäßig laden, dann macht das Ganze Sinn. Wenn ich bei meinen Kollegen schaue, wo Plug-ins aus Steuer- und Subventionsgründen angeschafft werden, sieht es leider im Alltag ganz anders aus. Sie laden zu Hause nicht auf, da sie die Kosten nicht bezahlt bekommen, also gehen sie lieber tanken und fahren somit "umweltfeindlicher" als mit jedem normalen Vollhybrid. Für mich machen Plug-ins in der Masse keinen Sinn. Mit Steuergelder finanzierte Subventionen sind eine Mogelpackung, deren Rechnung wir letztendlich alle zahlen müssen. Umweltschutz? Hmmmm, bin ich noch auf der Suche......

[@olivermeyer876]

Ich denke das die jetzige Regierung das wohl erkannt hat. Für mich macht das Fahrzeug als Privatfahrzeug Sinn, da ich auf diesem Weg mit Umweltbewusstsein auch noch Geld spare was bei einem Vollelektischen schwieriger ist wenn er zu Hause nicht geladen werden kann.

[@dr.snuggels4303]

Leider ziehen die Teile von Kia und Hyundai nichts vom Teller schade etwas mehr Power bei den PHEV wäre nicht schlecht. So bräuchte man nicht woanders weiter schauen.

[@lehickox805]

Ich denke genau so. Für mich wäre der Kia Sportage NQ5 interessant. 180 PS Benzin und 91 PS Elektro. Da hast du eine Systemleistung von 265 PS.

[@andreasboll5984]

Naja für 42000 € kaufe ich mir gleich drei davon🤦

[@HS-hc8oi]

Die Y Food Werbung nervt inzwischen gewaltig. 😩

[@SQuasteel]

Kannst dem lieben Jan ja gerne monatlich was Spenden damit er keine Werbung mehr schalten muss. Ich finde die Werbung sehr gut umgesetzt nachdem zuvor ja immer irgendeine Flasche zur Demonstration genutzt wurde. Lieber sehe ich mir gut platziertes Productplacement an als ständig durch Werbung unterbrochen zu werden :-) Übrigens YFood schmeckt auch wirklich gut und eignet sich tatsächlich gut auf langen Auto fahrten ;)

[@Danne6und8zig]

Simon Salschnig Klar schmeckt das, ist ja auch ne Zuckerbombe.

[@jorgfriedrich7639]

@@SQuasteel Guten Tag, wieso ist er dann so dünnheutig, wen er die offensichtliche Werbung, als solche kennzeichnen muss.Mfg

[@SQuasteel]

@Dr. Feelgood Ich denke der monatliche Euro für die Kanalmitgliedschaft reicht :)

[@SQuasteel]

@@Danne6und8zig Mhmm, Zucker

[@electriclightorchestraelo7195]

Xceed Benziner 2021 1,5 48 V Myl Hybrid um Welten besser!

[@cem030]

Das piepen bei jedem tippen im Infotainment-System geht mir schon nach paar mal hören aufn Sack..

[@Kesc2706]

Kann man bestimmt ausschalten

[@andersand7087]

Kann man ausschalten

[@steviexceed]

Warum dieser sinnlose Kommentar? Natürlich kann man das piepsen dauerhaft abstellen. Also erst denken, dann schreiben.

[@cem030]

Stevie Happy Dein Kommentar ist sinnlos. Die zwei über dir haben geschrieben, dass man es ausschalten kann und gut ist. Wer bist du, dass du mir zu sagen kannst das mein Kommentar sinnlos ist? Ich kann "sinnlose" aber auch sinnvolle Kommentare schreiben. Such dir freunde und andere Hobbys statt sowas hier reinzuschreiben du depp.

[@steviexceed]

@@cem030 wenn du mal groß bist und ein ausgewachsenes Hirn hast, wirst du es vielleicht kapieren, wie sinnlos dein Kommentar war. Wer ein bisschen was von Autos versteht, weiß doch, dass man die Töne ausschalten kann. Viel Grüße vom Depp liebes Kind!

[@alengreen589]

Auto Top, Motor und Preis Flop, mMn.

[@alengreen589]

@Nes Sumsa ich finde den Motor zu schlapp und den preis für das gebotene 5 - 6000 € zu viel, wie gesagt mMn. Wenn es für dich OK ist hab ich nichts dagegen.

[@alengreen589]

@Nes Sumsa ich freue mich das du zufrieden bist mit dem Kfz, das ist ja die Hauptsache.

[@beytona2381]

42k für ein Kia ein bisschen frech

[@beytona2381]

@Nes Sumsa Weil es ein Kia ist, was nicht heißen soll das Kia kein gutes Auto ist, für 45 bis 50 bekomme ich ein Seat Terraco ist ein größeres Auto und europäisch.

[@andersand7087]

@@beytona2381 dann doch lieber einen Kia mit 7 Jahren Garantie , als einen "Seat" mit 2 Jahren Garantie .

[@KolumbusGamer]

@Nes Sumsa bekommt man dann noch Rabatt?

[@KolumbusGamer]

@Nes Sumsa ah, das ist gut. Aber du hast selber bestellt oder? Also keinen fertig konfigurierten mit ca 100km gekauft?

[@KolumbusGamer]

@Nes Sumsa ah ok. Sehr interessant, diese Informationen von einen wirklichen Käufer zu erfahren. Kia ist zwar nicht meine Marke, aber durchaus Interessant was es aktuell für Rabatte gibt. Als Vergleich hätte ich bei einem CLA250e Shootingbrake ca. 16.000€ Nachlass bekommen. Schon interessant. Und danke für dein ehrlichen Kommentar!

[@YTdelsCmts4NoRsn]

Was ist das eigentlich für ein derzeitiger Trend, Verbräuche anzugeben die sowieso fast nie erreicht werden?

[@andersand7087]

Werden durchaus erreicht. Wenn man wie ich einen Arbeitsweg von 2x20 km am Tag hat , wird man ausschließlich elektrisch fahren . Mein bisheriger Strecken Rekord mit meinem PHEV Niro liegt bei 2500 km mit 40 liter benzin .

[@YTdelsCmts4NoRsn]

@@andersand7087 Wow, das ist krass wenn das stimmt. Ich habe das jedenfalls eine Weile beobachtet, und vor allem bei ziemlich leistungsstarken Autos wird gerne ein Verbrauch angegeben, den man nur mit Mühe erreicht bzw. hält.

[@jenswimann9617]

Jörg Mohwinkel Das hat ja nichts mit NEFZ und WltP zu tun. Natürlich kann man jeden PHEV problemlos mit 0 Litern fahren wenn man nur oft genug läd. Die Verbrauchsangaben sollen ja ein Richtwert sein wieviel Liter man auf 100 km braucht ohne nachzuladen.

[@andersand7087]

@@YTdelsCmts4NoRsn Man muss sich Gedanken machen wozu man einen PHEV kauft . Wer viel Langstrecke fährt, über 100 km tag täglich, sollte sich das genau überlegen. Wer aber jeden Tag ca 40 bis 60 km fährt, und zuhause das Fahrzeug täglich ladet , wird mit einem PHEV glücklich werden , da man dann das Fahrzeug zum größten Teil elektrisch betreiben kann . Der größte fehler , wäre einen PHEV zu kaufen , aber keine lust hat das Fahrzeug an die Steckdose anzuschließen, oder keine Möglichkeit hat den PHEV zu laden . Der sollte sich was anderes kaufen . Wer das Auto aber laden kann , und nicht mehr alls 50 km jeden tag fährt, der fährt eigentlich nur noch elektrisch. Und wenn man doch mal eine längere fahrt plant , dann ist der PHEV ja zu jederzeit als voll Hybrid zu bewegen, deswegen wird die Batterie, wie Jan beschrieben hat , nicht tiefer absinken als ca 15% , weil der Reststrom als voll Hybrid zur Verfügung stehen muss . Der Niro hat 3 Batterien verbaut . Die große Batterie liegt im Kofferraum, die Hybrid Batterie ist unter der Rűcksitzbank verbaut , und die kleine starter hilfs batterie hinten rechts im Kofferraum. Das System funktioniert hervorragend, und macht mir spass , wegen dem völlig Geräusch losen fahren des elekro motors . Bekomme jedesmal eine Gänsehaut , wenn der brummende motor sich dazu schaltet . Ob man billiger unterwegs ist als mit einem benzin/diesel ., ist eine andere Sache. Aber Spaß macht es auf alle Fälle ! Mir zumindest 😃

[@andersand7087]

@@jenswimann9617 durchaus Richtig . Ich kann dazu aus eigener Erfahrung sagen . Volle Batterie, die ersten 50 km nur strom , dann die nächsten 50 km alls voll hybrid ....Verbrauch auf 100 km ca 1.2 bis 2 liter , fährt man dann 300 km weiter ohne zu laden im Hybrid modus bei 130 auf der Autobahn, pendelt sich der Verbrauch bei ca 4 bis 5 liter ein . Deswegen erwähnte ich ja auch , das man sich Gedanken machen sollte wozu man einen PHEV benutzen möchte oder muß. Für mich ist ein PHEV das perfekte auto , weil ich zum größten teil nur elektrisch unterwegs bei meinen 50 km kurzstrecken fahrten . Bei täglichen gebrauch über 150 bis 200 km , ist so ein PHEV nicht empfehlenswert, und würde ihn mir dann bestimmt auch nicht kaufen ! Obwohl mit 4 bis 5 liter könnte man das Fahrzeug auch bewegen , was ja nicht so schlecht ist für die Größe und des Gewicht des fahrzeuges .

[@unsichtbarer_christian]

42. 000 Euro? Cooler Preis. Kaufe mir gleich 2

[@Earl_VTEC]

Schau mal bei honda vorbei da gibt's echte hybride oder sparsame Motoren die die Gdi motoren in den Schatten stellen.

[@Kesc2706]

@@Earl_VTEC Bei anderen Marken gibt es auch "echte Hybride" und sparsame Motoren.

[@juergeli1]

@@Kesc2706 Er kennt keine anderen Marken, lol.

[@tsch8849]

@@nicotang5583 Das Design von Toyota ist zur Zeit aber richtig scheußlich, das war mal besser.

[@steviexceed]

@@Earl_VTEC nochmal, Honda ist hässlich 🤮🤮🤮

[@Outblast84]

Honda ist jetzt aber nicht der heilige Gral!

[@cem030]

Das ist ein Kia.

[@Outblast84]

@@cem030 war auch nicht auf das Video bezogen.

[@YTdelsCmts4NoRsn]

Sag das mal zu egxxx 🤣

[@Outblast84]

@@YTdelsCmts4NoRsn für den war das auch bestimmt. Aber ich hab nen eigenen Kommentar gemacht, damit ich nicht wie ein Kind unter jeder seiner Antworten schreiben muss. :D

[@YTdelsCmts4NoRsn]

@@Outblast84 Na dann, Gruß aus dem Honda-Lager 😉

[@Earl_VTEC]

Warum nennt ihr nicht den Honda HRV. Wenn man ueberlegt das der Honda HRV Sport 6,7 Liter im realverbrauch nimmt man hat mehr variabilitaet besserer Optik top Fahrwerk riesen kofferaum und den magic seats verkauft dann so ein schweres Auto mit fake hybrid? Gruss aus dem Honda Lager 🎌

[@Kesc2706]

Warum sollte es ein Fake Hybrid sein? Quellen?

[@steviexceed]

Honda ist hässlich 🤮👎🏼

[@fz3169]

Schau dir den neuen HRV 2022 an.Wo ist der hässlich?Und Honda bietet die beste Langzeitqualität und Zuverlässigkeit unten den Japanern und Koreanern.Obwohl das Teil aus europäischen Teilen besteht und in Tschechien irgendwo gebaut wird.

[@stefansievert4682]

Jan... Ich bin Lichtanlagenbediener in einer Disco. Ja im Moment nicht, das ist aber ein anderes Thema. Sag nicht immer Lichtorgel. Da dreht sich von jedem Lightjockey der Magen um. Wir sind Operater von hoch komplexen Lichtsystemen und wir bedienen keine Lichtorgel. 😉 🤣 Lichtorgel ist nicht politisch korrekt. Das ist diskriminierend.

[@ph1lus]

der Typ ist so cringe wie sein Intro

[@Maddin-84]

Lustig, wie du "sympathisch" schreibst 🤣 Cringe sind eher Typen, die unter solchen aufwändigen Informationsvideos unbedingt Beleidigungen Richtung Kanalbetreiber raushauen müssen 😅