🔥 2020 Opel Corsa Adım Adım Arıza Tespiti |

[@mehmetyasar6049]

Anlatım Tarzınız Çok Bilgilendirici Çok Teşekkür Ediyoruz İyiki Varsınız Yüreğine Sağlık Ômrüne Bereket Güzel Ustam

[@albays]

ilk sayı yani 5w-30 da ki 5 ya da 0 ilk çalıştırma durumunda ki akışkanlığı ifade eder. Yaşadığınız yer çok soğuk değilse kışın 5 ile 0 arasında ki fark çok belirleyici değil. Önemli olan PSA onaylı (PSA B71 2290 PSA B71 2297) Total Quartz İneo HTC 5W-30 gibi yağları kullanmak.

[@eyupselvioglu6456]

Aynı sorun bende de var 55.000 km de bu konuda bilgi sahibi oldum yakın olsam size gelirdim

[@hasanileri9478]

Aynı araçtan eşimde var aynı arza kaç yere gittim çözülmemişti sizin sayenizde nokta atışı olarak sorunu bulduk elinize kolunuza sağlık

[@onura6147]

Yağın içinde kayışmı dönermiş benimde 2 aracım pure tech ve dayco markası her ne kadar kayışı revizyona soksada max 50 bin km de bir değiştirmek gerekiyor ve işçiliğide baya meşakatli üst kapak sökülüyor hatta bende dayconun yağ kapağından görünen tirigerin şişip şişmediğini genişliğini ölçen yine dayconun çoğu serviste olmayan biri yüzde 3 lük 11mm diğeride yüzde 5 lik 12 mm lik aparatı var ayrıca b71 2312 kodlu 0 30 yağı tam 3,5 lt kullanıp max 10 bin km de değiştirmekte önemli tabi özellikle sıkışık trafiğe çok giriyorsanız..kayışı zincir yapmak bu kadar zormuydu unutmadan bence hava filtre kutusuda motorun arkasında olmamalıydı

[@cansnsimsir286]

Servis dilerseniz fransadan parça temin edip zincire çevirebiliyor bilginiz olsun ama garantiyle değil ücret karşılığında.

[@celalettincagrdegirmen598]

Ciddi mi? ​@@cansnsimsir286

[@BrainKey-y6k]

Triger kayışını dert etmeyin, kontrolleri es geçmeyin! Triger kayışının ne zaman değişmesi gerektiğinin belirlenmesi için kayışın normalde olması gereken genişliğini ölçmekte kullanılan, paslanmaz çelikten imal edilmiş aparatı satın almak ve bilgi edinmek isteyen kişiler kanalımdaki videoyu izleyerek iletişime geçebilirler.

[@tahircelik3849]

Bende 2020 model corsa f kullanıyorum. 37000 km oldu. Servis 4 yıl ya da 60000 km de bir triger degişmeli dedi. Servis bakımından cıkardım arabayı. Motor dan triger kayışının bir kısmı görünüyor. Yeni gibi. Videodaki kayış gibi değil. Motor yağını motul 5.30 olarak senede bir 7000 km de bir değiştiriyorum. Yüksek devirlerde hiç kullanmadım aracı. Ankara da olsaydınız gelirdim değişime gerek var mı yok mu diye. Video için çok teşekkür ederim. Bilgi edindik sayenizde.

[@ferhattoker6696]

5w30 yağlar da sertifikalı yani uyumlu, kitapçıkta da onay kodlarına baktığımda 5w30 var. yetkili servis te 5w30 koyuyor fakat fabrika 0w30 çıkışlı. Ben de kararsız kalıyorum 0w30 mu yoksa 5w30 mu koymalıyız diye, ama Akdeniz'de yaşadığım için sertifikalı 5w30 mantıklı geliyor.

[@kamilezer166]

anlamadığım şu ki kim karar verecek sıfır mi 5 mi

[@albays]

@@kamilezer166 hocam ilk sayı yani 5w-30 da ki 5 ya da 0 ilk çalıştırma durumunda ki akışkanlığı ifade eder. Yaşadığınız yer çok soğuk değilse kışın 5 ile 0 arasında ki fark çok belirleyici değil. Önemli olan PSA onaylı (PSA B71 2290 PSA B71 2297) Total Quartz İneo HTC 5W-30 gibi yağları kullanmak.

[@onura6147]

Yağın içinde kayışmı dönermiş benimde 2 aracım pure tech ve dayco markası her ne kadar kayışı revizyona soksada max 50 bin km de bir değiştirmek gerekiyor ve işçiliğide baya meşakatli üst kapak sökülüyor hatta bende dayconun yağ kapağından görünen tirigerin şişip şişmediğini genişliğini ölçen yine dayconun çoğu serviste olmayan biri yüzde 3 lük 11mm diğeride yüzde 5 lik 12 mm lik aparatı var ayrıca b71 2312 kodlu 0 30 yağı tam 3,5 lt kullanıp max 10 bin km de değiştirmekte önemli tabi özellikle sıkışık trafiğe çok giriyorsanız..kayışı zincir yapmak bu kadar zormuydu unutmadan bence hava filtre kutusuda motorun arkasında olmamalıydı

[@furkanbaydar5706]

ben de bu aracı almayı düşünüyorum ilk aracım olacak triger kayışı değişimi ortalama maliyeti nedir acaba çok pahalı bir şey mi

[@bakimdayiz]

@@furkanbaydar5706 15bin lira gibi tutar

[@mehmetzekiergun796]

En basta sorun kullanicida bu arabalari alan bu arabanin nasil bir bakim istediğini bilmeli ona gore kullanmalı. Arabaki sistem belli ve sadece orjinal onayli yagi kullanip 40-50 binde bir trigeri degistirmeli. Zor geliyorsa bu arabayı kullanmayın bu kadar basit. Bende 1.2 puretech 308 var 130 bg olanı dikkat ettigim konu bu bakımına özen gosterin bu arabaların

[@emreaydogan1217]

Benim 1.2 Grandland aracımda da 1 yı önce, 60000km'de triger ve karter değişti. 3-4 ay önce ise tekleme sorunu başladı, acaba triger sorununun devamı olabilir mi? Araç, bazen kırmızı ışıktan kalkarken devirlenmiyor. Bu sırada fan çalışıyor. Kapatıp açınca ise düzeliyor. Rölantide de hafif bir titreme var. Farklı cihazlara bağlayınca "1 no.lu silindir besleme hatası" ve "ECM(Motor Kontrol Modülü) hatası" veriyor. Bujileri değiştirdim, fayda etmedi. Bobinleri kontrol ettim, sağlam. Enjektörleri yer değiştirince sorun bir süre çözüldü, hata da silindi, şimdi tekrar başladı. En yakın ildeki resmi servise götürdüm, motorda kurum olabileceği söylendi. Triger değişimi sırasındaki bir ihmal sebebiyle zaman içerisinde bir kurum problemi ortaya çıkar mı? veya hatayı nerede arayalım? Yönlendirirseniz sevinirim.

[@bakimdayiz]

@@emreaydogan1217 ateşleme sistemine kontrol gerekir

[@bakimdayiz]

@@emreaydogan1217 özel bir araç ateşleme sistemi değişip ateşleme kodlaması yapıl.asi gerekir

[@osmanerkal6958]

❤

[@burakercifci2920]

1.2 puretech 130 beygirliklerin 60binden 60 bine trigerini degiştirsek dogru yag kullanımı ile beraber mantıklı mı? Bu sekilde bu motor uzun ömürlü müdür? Hondaya 10binden 10bine bakıma girmektense bunun 60binde bir trigerini degiştireyim dedim mantıklı mı?

[@bakimdayiz]

Evet

[@HK-ux8tp]

@@bakimdayiz1.2 130lukların bakım aralığı kaç bin

[@bakimdayiz]

@@burakercifci2920 her bakimda kontrol edilmeli ve Süreç kontrol altında tutulmali

[@cansnsimsir286]

Heh gözünü seviyim ne kadar güzel söyledin be bilader , 4 senedir bu 2. 208 im 10.000 km gelmeden bakıma sokarım kapağı açar kontrol ederim ani kalkıştan kaçınırım htc total yapı hariç yağ değdirmedim mükemmel araba ,lütfen şu araçları kötüleyen insanlardan uzak durun . Zincir 90.000 100.000 km de değişiyorsa bırakın bu kayışta 50.000 60.000 km arasında değişsin ,istiyolarki triger ömürlük olsun lastikleri 10 sene gitsin hep az yaksın hep ucuz yada uyumsuz kulaktan bu iyi yağ diyip kullansınlar abi uzak durun mal sizin para sizin aracın bakımlarını yapın devam edin mal canın can malın yongası ,kötü araç yoktur kötü kullanıcı vardır ,heleki yeni aracına tüp taktıran aracı yere basan dandik dundik filtre takıp ben arabacıyım diyen adamdanda aracındanda uzak durun İçimi dökmüş oldum anlık ama malesef burası türkiye mide bulandırıyorlar artık milletimiz karalamayı çok seviyor böyle adamların aracına gidinde bi bakın allah aşkına

[@muratkirazli529]

@@cansnsimsir286 araç kötü...yabancı videolarda kötü diyor araca....

[@emrullahkara]

Ustam hayırlı işler. Bende 21 model Ultimate var. 37 bin kmde aldım. Bakımları benden önce 33 binde yapılmış. Ben de bin km yaptım ve araç şu an 38 binde. Birkaç kez YAĞ SEVİYESİNİ AYARLAYINIZ uyarısı verdi. Araçta yağ biraz eksilmiş ama kritik seviyede değil. Uyarı kendiliğinden gidip geldi 2 sefer. Ne yapmak gerek?

[@bakimdayiz]

@@emrullahkara yagi degistir

[@Eyupaltn23]

Hocam iyi günler ben aracimin trigerini yağıni yeni degistirdim önerilen total marka yağ kullandım yağ kartelini söküp süzgeci temiz olmasina ragmen temizledim ancak aracim halen de yağ basınc uyarisi veriyor arac 90 binde 21 model citroen c4 1.2 puretech bir çözüm öneriniz varmıdır acaba ?

[@bakimdayiz]

@@Eyupaltn23 tam temizlenmemis

[@muhittingoc5097]

Ustam kolay gelsin, benim 320d 2008 e90 177 bg arabam var. Arabamı düşük hızlarda bir süre kullandıktan sonra arabamı park ettiğimde kontağı kapatıp tekrar açtığımda araba çalışmıyor. Ekran göstergeleri açılıyor ama marşta tık yok. Yarım saat, bir saat sonra kontağı açtığımda araba her zamanki gibi çalışıyor. Bu bana arabanın ısınması ile bir şeylerin değiştiğini düşündürüyor. Böyle birşeyler karşılaştınız mı?

[@bakimdayiz]

Marş dinamosu yada kontak termiği

[@muhittingoc5097]

@@bakimdayiz uzaktayım, ama bir ara uğrarım. Teşekkür ederim

[@candemir127]

2020 Peugeot 308 1.2 turbolu 130hp aracım var. 70 bin km de. Aynı durum aracımda var bütün bakımları yetkili serviste yapıldı. Yetkili servis bakım aralığına 15.000km/1yıl diyor ve buna göre hareket ettim. Araç son iki bakımdan sonra 12.000'deyken yağ seviyesi düşük ayarlayınız hatası veriyor. Yağ tamamlayınca sesi kesiliyor. Benim merak ettiğim bu araç yağ seviyesi hatası verdiğinde çubuktaki durum ne çünkü benim aracımda yağ seviyesi de azalmış oluyor. Cevap verirseniz çok mutlu olurum.

[@bakimdayiz]

@@candemir127 1 Litre eksilmiş oluyor

[@irfanakca2891]

3008 aynı motor aracım için servise gittim. Ustanın söylediği bu araçlar rampada bırakıldığında yağ seviyesini az gösterebiliyor dedi. İlk defa duydum böyle bir şey. İnanmak istiyorum ama içim rahat değil. Dolaysıyla yağ da eklememişler. Her şey normal dediler.

[@ylst8874]

2024 Corsa almayı düşünüyordum bu trigerin yağda çalışması olayı çok aklımı karıştırdı , ne dersiniz ?

[@bakimdayiz]

Alabilirsiniz çözümsüz degil

[@ylst8874]

​@@bakimdayizTeşekkürler

[@ibrahimozkara9440]

Sanki zincirliye döndü yanlış görmediysem

[@muratkirazli529]

Alınmaz bunula mı uğraşacaksın

[@ylst8874]

@@muratkirazli529 almadım zaten . Corolla hybrid Hatchback aldım 😊

[@emregoktug6780]

Yetkili servisler sorunu biliyor ama umursamıyor.

[@ahmedabi5430]

Hocam merhabalar usta olduğunuz için size bir soru sormak istedim bu corsa f i almayo düşünüyordum ama kronik problemi ortada sizce 1.2 130 bg corsa f alınırmı Polo ile corsa f arasında kaldım bildiğiniz gibi poloda da dsg illeti var ne zaman kimin elinde kalacağı belli olmuyor iki araç arasından hangisi alınabilir sizce cevap verirseniz sevinirim teşekkür ederim hayırlı çalışmalar❤

[@bakimdayiz]

Merhaba ben vag grubundan yanayim

[@relentles2464]

Peki 1.2 turbo eat8 modelleri içinde geçerli mi triger kayışı sorunu

[@bakimdayiz]

@@relentles2464 yağlı kayış ise evet

[@bestamiozyurur224]

2020 model opel corsam var. Bu arabanın yağı kaç binde değitirilmeli? 10 bin mi 15 bin mi

[@bakimdayiz]

@@bestamiozyurur224 bence istanbul gibi metropolde kullanıyorsanız 10bin

[@batu3344]

bu sistem sonradan zincire çevrilemiyor mu

[@bakimdayiz]

@@batu3344 malesef

[@muhammedalitrnk506]

%💯🤴👍

[@eyupsalbur983]

1.2 opel alacaktım vazgeçtim bu yüzden

[@bakimdayiz]

@@eyupsalbur983 çözümsüz değil 60bin de bir triger degisim

[@onur812]

Böyle bir saçmalık olurmu triger neden motorun yağ haznesi içinde çalışır ozaman psa grubun hiçbir aracı alınmaz bence

[@kamilezer166]

ustam tskler yeriniz nerede acaba? Benim araçta da silindir arızasi verdi çekiş gitti stop edip bekleyince düzeldi gibi ama özel servise götürdüm silindir arizasi dediler bu nedir ayni araç edition 2021 100beygir

[@bakimdayiz]

Otoport avm istanbul

[@Leyyağcılar]

​@@bakimdayiz telefonunuz var mi

[@bakimdayiz]

05327410131

[@inancakan6436]

@kamilezer166 bende de aynı problem var. Çözebildiniz mi?

[@ragnarssonlothbrok7047]

Öyle servise sokuyum. Karter tıkanmış bilmiyor.

[@yusufmercan3494]

Berbat bir motor az daha yatak sarıyormuş şu hale bak

[@arabacadam6174]

Çok saaçma. Bu Fransızlar bu motoru yapar iken ne düşündü acaba! Servisler çok para kazansın diye mi trigeri zincirli değil de kayışlı yapmışlar?

[@ragnarssonlothbrok7047]

Planlı eskitmeye dönük şimdiki arabaların tüm parçaları. Kore ve Japonlar daha insaflı. Avrupalılar parayı planlı eskitmeden kazanıyor araba satışından değil.