Ne Nedir? | 3 Silindirli Motorların Sorunu Ne? | Alınır mı?

[@kadirkantar5171]

Biz araba almıyoruz. Vergi ödeyince araba hediye ediyorlar Süper yaaa

[@Aur0a]

Araba alınca vergi hediye

[@mertademali6349]

Bi sana bi bana bi de bankaya...

[@Aur0a]

@@mertademali6349 ali gibi cömert olun :)

[@beyhan6047]

@@Aur0a yanlış! Vergi alıyorsun, araba hediye geliyor. Hediyenin asıl aldığın şeyden pahalı olması saçma! olur. Araba hediye araba.

[@Aur0a]

@@beyhan6047 2 al 1 öde

[@muhammethelvali]

4 yıl sonra o B sınıfı araçlar 800 den başlıyor, ortalama 1milyon😊

[@turkishhandmaderugs]

- Araba almıyoruz. Devlete vergi veriyoruz. Bir kısmı ile araba almamıza izin veriliyor

[@beyhan6047]

Mükemmeldi konuştu.

[@emresalih5891]

Kazandığınız dan vergi vermeye başlarsanız devlette tukettiginizden vergi almayı bırakır .

[@TiesTorN]

@@emresalih5891 boş yapma.

[@beyhan6047]

@@emresalih5891 trolse komil değilse daha komik xD

[@alperenozdemir1332]

@@beyhan6047 +1

[@ergulkurucan522]

Çok güzel anlatımdı, teşekkür ederiz. 7 yıldır VW Polo 1.2 TDI Bluemotion 75 ps 3 cylinder kullanıyorum. Yakıt ekonomisi olarak harika diyebilirim. Mesela İstanbul-Antalya arası 45/2 yarım depo mesafe kat edebiliyor. Titreşim evet, kaputu açtığınızda motorun çok hafifte olsa titreşimli olduğunu fark ediyorsunuz. Tork değeri 180 olduğu için aerodinamik yapısı sayesinde gayet atak davranabiliyor. B segment kategorisine baktığımızda mutlak tatmin edici yanları var. Saygı ile,

[@suleymanezmez7191]

Allah'a şükür be 3 silindirli motora sahip araçları adam gibi anlatan bi sizler varsınız. Tesekkurler.

[@Gezginvlog48]

Siz kesin 3 silindirlisiniz 😂

[@__MT.ART__]

Kardesim hele şükür deme bu yanliş cünkü bunun nedeni hel adında put olmasıdır. ALLAH'A şükür de

[@__MT.ART__]

@@Gezginvlog48 hayırdır . Sana silindirmi lazım.

[@Gezginvlog48]

@@__MT.ART__ ben çift silindirim😁

[@__MT.ART__]

@@Gezginvlog48 kendine dikkat et . Olur olamaz işler le ugraşma kalan iki silindiride kaybedersin . 😎

[@halilkose1989]

Birkaç farklı 3 silindir araç deneyimim oldu, şu anda da clio 0.9 tce kullanıyorum. Videoda derinlemesine anlatılmış ama eklemek istediğim birkaç şey var. Titreşim konusunda ben de çok tereddüt ettim alırken ancak clio'nun 4 silindir bir motordan farkı yok titreşim açısından. Sessizlik noktasında mükemmel ötesi, şu ana kadar kullandığım en sessiz araç. Egzoz sesi deneyimi için 4000 devir üzerinde mükemmel tatmin edici bir ses veriyor, efsane 6 silindir sesini taklit ediyor diyebilirim. Tork sürekliliği noktasında da düşük devirlerde (1700 devir altı) biraz sıkıntılı, sonra açılmaya başlıyor 2500 devirden sonra 4 silindirli herhangi bir motordan farkı kalmıyor. 3 silindirin getirdiği dezavantajları turbo çok iyi kompanze ediyor, zira yüksek devirlere çok rahat çıkıp güç açığını kapatıyor. Benzer durum hyundai Getz 3 silindir 1.5 lt motorunda da mevcuttu. Düşük devirde sakin ve çok ekonomik olurken yüksek devirde akıcı. Atmosferik 3 silindirler için durum epey farklı. (Renault 3 silindir sce 1.0 lt) Titreşim ciddi rahatsız edici. Güç üretimi de sorunlu, düşük devirlerde zaten kısıtlı olan güç yüksek devirlerde de çabuk tıkanıyor. Tereddütünüz varsa çekinmeyin derim. Yeni nesil turbo donanımlı bir 3 silindir genel olarak avantaj demektir. Ekonomik bir seçim olacaktır. Ancak amaç performans ise ekonomik sınıf bir araç alıp kendinize de aldığınız markaya da zulüm etmeyin derim. 😄

[@Circassian-Eagle]

Rektefiyesi zor denilmekte, ayrica bazi markalarda motor mekanik sorunu yasaniyor. Skoda, psa grubu.

[@tayfunozsoy2424]

1.0 ecoboost ford hakkında düşünceniz nedir?

[@denizdamar1931]

Kanka bmw 3.20.d den indim bu motorlu ford pumaya bindim performans çok farketti yani çok iyi değil​@@tayfunozsoy2424

[@furkanakcam4485]

Ekonomi böyle giderse mili elimizle çeviricez artık.

[@emrecicek404]

🤣🤣 taban sacini kesip ayaklada itekleyebilirsin. Bkz. çakmaktaş

[@truckdriver5886]

Taş devrine döneceğiz

[@milliyetcimateryalist]

onda da benzin almama vergisi koyarlar :)))

[@beraatnkanal3295]

Merak etme biz bisikletçiler her gün yapıyoruz

[@rodajmakinesi]

Pedallı 21 vites araba çıkarsa şaşırmayın

[@harunbahcecioglu]

Üç silindirli otomobiller hakkındaki tereddüt ve acabalarımı gideren bir sunumdu. Son derece faydalı oldu, emeğinize sağlık. Özetle anladığım şu oldu; Eğer yakıt ekonomisi istiyorsam abartılı bir performans talebim yoksa, turbolu olmak şartıyla üç silindirli bir motora sahip bir aracı almakta herhangi bir sakınca olmadığı gibi doğru bir tercih olacağı. Tekrar teşekkürler, kanalınıza abone oldum ve takipteyim.

[@berkobal]

2008 Seat Cordoba 1.4 TDİ sahibiyim. O araç da 3 silindir 80 hp 195 N/m torka sahip. Sadece rölantide hafif titreşim ve ses var ama yola çıkınca sesten filan eser yok. Yakıtı on numara şehirler arası 4, şehir içi 5 litre yakıyor. Siz tavsiye etmemişsiniz ama ben çok memnunum herkese tavsiye ederim :) video her zamanki gibi gayet bilgilendirici teşekkürler.

[@omurcankoramaz7302]

MV Agusta genelde 4 silindirli motorlar üretir, son dönemde 3 silindirli motorlar da üretmeye başladı. Söylediğinizin karşılığı İngiliz Triumph markasıdır. Paylaşımlarınız için teşekkürler.

[@seheryalnsu7678]

Şu youtube ortamının en faydalı kanalı siz olabilirsiniz helal olsun size.

[@ogseslikuranmealivehadisle1877]

08:32 hayran oldum bu söze helal kardeşim sana... :))

[@HunterSeKa]

Allah uzun ömürler versin gençler.Faydalı bilgilerin tek adresi.

[@wikibenzmercedes]

6 Yıl BMW 116d motorlu Mini Cooper Dizel kullandım. 3 silindir Twin Turbo dizel 116 Hp 270 Nm torku ile harika bir perfornası vardı. Sadece 6 litreden az yakmadı. Şimdi yeni kasa BMW 116d kullanyorum sıfır aldım. Bu araç 5.1 litre yakıyor. Titreşim sadece motor soğukken ilk çalıştırma esnasında hissediliyor, sonra herhangi bir titreşim hissettirmiyor. Kullanımı çok zevkli yüksek torku hiç bir koşulda sizi zorda bırakmıyor...

[@bulentyesilcay4268]

3 silindirli motoru sizden daha iyi kimse anlatamazdı başarılar dilerim

[@Bay_sB]

1964 model Fiat 450 traktörümüzü çocukluğumdan bu yana 3 silindiri ile birlikte mutlu mesut kullanıyoruz. Daha motorundan silindirinden yana bir sıkıntısı olmadı.

[@aliturhan7228]

araba almanın ve verginin bu kadar iyi anlatıldığını duymamıştım helal olsun

[@ergindemir7366]

Bundan yıllar önce, Amerika'dayken 3 silindir 1.0 L GEO Metro (Suzuki Swift) vardı. Evet motor rölantide çok titreşiyordu, ama yüksek devirlerde bir sorun yoktu. Ayrıca çok ekonomikti, 5 litrenin altında yakıyordu, 90 küsür model atmosferik bir araba için çok iyiydi. Bir de motor marşa dokunur dokunmaz çalışıyordu, böyle başka bir araba görmedim. Bugünkü arabalarla kıyasladığımda araba çok sadeydi, 2 yıl hiç kullanmamıştım, sonra marşa basar basmaz hemen çalışmıştı. Zamanında Alman bir arkadaşım, 3 silindirli motorlar en verimli motorlar demişti, bu konuyu da aydınlatsanız iyi olur.

[@penahisaqov86]

Yürü git bee.piyasadakı en verimsiz sorunlu motorlar 3 lüler.çabucak bozuluyor

[@Entertainmenttr]

1.2 atmosferik vti kullanıcısıyım, rölantide sarsıntılı gerçekten. Ek olarak kavrama anlarında titreşimli olabiliyor. Bilgilendirmeler çok güzel, benim gibi makineden anlamıyorsanız 2 kere izlemek anca kesiyor :) Emeğinize sağlık.

[@ozguralkama3368]

Bendede 1.2 micra benzin var rolantide motor kalutunu acinca az cok titresim belli oluyor her ustaya goturdum motor saglam bi sorun yok dediler 3 silindir dogalmis

[@emrahdikcal]

2005 model Mitsubishi Colt 1.1 lt aracı şüpheyle aldım. Asla motor sorunu çıkarmadı. Üstelik LPG montajı yapıldı. 40.000 km dir kullanıyorum ve çok memnunum. Hele 4000 devir ve sonrasında harika ses veriyor 😊

[@abdulkadirezenci4644]

Tekirdağ'da motor ustasının ürettiği motor bloğu hakkında araştırma yapıp bize anlatabilir misiniz?

[@erdikocak3589]

abdulkadir ezenci evet ya mühendis gözüyle incelemek lazım ben yaptım oldu demek çok komik durum ben de bu kanalın yorumunu çok merak ediyorum

[@kaanosphere]

@@mustafam9550 onlardan hocam ne yazık ki. Emek harcamış, saygı duyarım. Ama pistonların yuvarlak yapıda olmasının nedeni basınçtır. Tıpkı borular ve uçak pencereleri gibi.

[@hilmibilal8750]

ilk defa isteyerek bir yorumu begendim :)

[@eraysarica3180]

KESİNLİKLE BOYLE BİR VİDEO CEKİLMELİ BENCE .

[@aharundemir]

Çöp

[@necipnalcaci5516]

Ne kadar duru şekilde anlatmışsınız. Hele hafif hırıltılı, hafif agresif bir sesi olur ifadeniz üç silindirli motoru çok iyi ifade etmiş.

[@yasinunal6399]

8:33 efsane bir yorum.

[@murattduyar4548]

Zırvalamadan anlatığı konuya gerçekten eksiksiz hakim olan nadir kanallardan birisiniz tebrik ediyorum

[@keremoz6565]

3 silindirli 1.0 dsg golf aldik, almaya giderken hic boyle bisey beklemiyodum hem iyi gidiyo hem 3 silindirden sesi cok iyi geliyo.

[@yamtar258]

Kerem öz evet ben 1.0 TSİ sürdüm manuel di gerçekten çok tatlı bi sesi var ve alt devirleri de güçlü güzel uzuyor

[@malonekarl]

Yokus cikarken ve sollamada bayiliyormus 3 silindir 1.0 motor:)

[@yamtar258]

malonekarl 115 HP 200tork birde bu Torku 1800 den sonra hep veriyor bayılmasına imkan yok

[@АнталияНедвижимость]

Otomobilden anlayan birisi için, o 1.0 3 silindirli motor, tam bir çöp.

[@volkangunay2437]

Zamanında 1.2 TSI jettalara da çamur atanlar vardı. Işıklarda arkamdan el salladı çoğu Honda. Ve Jetta 1500 den itibaren 180nm tork veriyor ayrıca. Yakıt ekonomisi derseniz düz yolda 6. vites hız 90-100 arası sabit gözlerim yerinden fırladı. 2.9-3.5 litre arası. 50 bin km ortalamam 5.4 lt idi. Şehir içi dışı %50 %50.

[@ahmetozcan936]

Yeni nesil 3 silindirli, 12 sübaplı, turbo beslemeli 110 PS, 220 Nm, benzinli DSG7 ileri otomatik otomobil almak istiyordum verdiğiniz teknik bilgiler beni aydınlattı, şimdi almaya karar verdim, teşekkürler, kolay gelsin.

[@yigitogi5688]

Ben aldım 1.0 tsi dsg.Hic tereddütsüz alın performansı çok güzel bir motor.

[@salihapaydin64]

​@@yigitogi5688bende 1.0 Eco TSI ile 1.2 TSİ Leon arasında kaldım,1.4 tsı kullanıyorum şu an uzum ömmürlülük bakımından da düşünmüyorum, daha önce tsı kullandınız mı acaba?

[@salihapaydin64]

Tabi önceliğim yakıt ekonomisi olduğu için 1.0 aklıma yatıyor fakat bilemiyorum

[@yigitogi5688]

@@salihapaydin64 öncesinde 1.2 tsi golf vardı.O motorda çok güzeldi.1.0 tsi motorda kendisini piyasada kanıtlamış verimli bir motor.Tsi motor sizi üzmeyecektir pişman olmazsınız

[@bladetightman]

şu sınav stresinde ilaç gibi video gelmiş. izleyerek rahatlıyorum :)

[@muratcebeci3690]

2 senedir 1.0 tsi dsg golf kullanıyorum 110 bg 200 nm tork değerleriyle ve dsg nin seri tepkileriyle kim binse bu nasıl 1 motor dedi ve gerçekten beğendi şehir içinde kasmadan 6 lt ort. Yakıt vergi avantajı istendiğinde gerçekten ciddi performans vermesi kışın çabucak ısınması ve sessiz çalışması daha bir sürü avantaj sayabilirim. İyiki milleti dinlemeyip test edip 1.0 almışım diyorum. Düşünenler test etsin binsin alsın.

[@AA-du4yr]

1.0 arabamı olur ya....Şaka śaka güzel motor kesinlikle

[@benbatman2277]

Abi şu youtube da beni en çok üzende vasıfsız enesin sizden daha çok tanınması

[@mustafakerimozlu838]

Motor ömürleri hakkında ne dersiniz peki? Yani silindir sayısı ve hacim motor ömrüne nasıl etki ediyor?

[@hzalimert]

10-15 dakika en verimli nasıl kullanılır? sizi izleyerek.. 😍😍

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkür ederiz :)

[@ahmetturk1903]

@@AnlatanAdamlar anlatan adamlar lütfen bozmayın çizginizi. çünkü ülkemizde iyi giden herşey zamanla sıradanlaşıyor ve saçmalamaya başlıyor.

[@Gezgin_]

Nedendir bilmiyorum bu adamlarin videolarini acarken daha begene basiyorum. Gerisi dikkatlice dinlemekle geciyor👍

[@alikabakc5469]

Sizin gibi kaliteli video yapan yok video kalite akıyor resmen

[@ibrahimcelik7106]

Renault Clio 1.0 Sce (65BG) kullanıyorum. Yakıt ekonomisi inanılmaz, çekiş ve hızlanma ideal denebilir. 100 Km / 5.2 litre uzunyol, 5.7 litre şehir içi tüketimi var. Şanzıman ve motor uyumu mükemmel, o nedenle de aracın bir çok 4 silindirli ile aynı performansa sahip olması sağlanmış gibi görünüyor. Turbosunu da kullandım bir süre, o da efsane, çok yüklenmeden kullanılırsa uzun zaman memnun edecek motorlar

[@mf.doganbey]

Abi çok iyi söyledin 3 araba parası veriyoruz 2sini devlete birini kendimize alıyoruz

[@orhandurmus]

(08:32-08:40) daha iyi anlatılamazdı bravo :)

[@idrisgumus9877]

Beyfendi çok güzel anlaşılır biçimde anlatmışsınız. Ağzına sağlık....

[@wranglertr]

3 silindir 2004 1.2 fabia kullanmıştım. İlginç şekilde hem çekişi hem yakıt tüketimi gayet iyiydi. En sevdiğim yanı ise motor sesiydi.

[@theconquest1881]

Bende 3 silindir skoda roomster var.masaallah harika gidiyor.yakitida kokluyor adeta

[@yasinbulur8832]

Araç tekniği konusunda Türkiye'deki en iyi sayfalardan... Emeğinize sağlık, teşekkür ederim.

[@enginbilir4073]

Videoda bir mt-09 sesi aradı kulağım☺️

[@Egemeng.]

Daytona 675r ı aradı kulağım

[@sansatepki7722]

Brutale 800 RC aradım...

[@Vkulahlioglu]

vw polo 1.0 mpi (2014) aracım var. Yakıt ekonomisi olarak harika, küçük ve atik bir araç. 2 kişilik bir aileyiz. Daha önce İstanbul'a gittim. Uzun yol deneyimi olarak karşılaştığım tek sorun, yolun tek şeride düştüğü yerlerde önünüzdeki ağır vasıtayı sollamak istediğinizde, gerekli hızlanmayı geç yakalıyor ve bazı durumlarda sorun oluşturabilir. Onun dışında bir eksi diyebileceğim olumsuz tarafını görmedim. Motoru küçük, dolayısı ile vergisi de az. Tam bir ekonomik araç ve istediğiniz her şeyi sunabiliyor. Paylaşmak istedim.

[@fastw3748]

5 silinidirli motor nedir videosu yapar mısınız? uzun süredir bekliyorum

[@fastw3748]

@Berkay Aydın ?

[@mehmetmustafa2112]

Alakasız olacak ama 5 silindirli motorların sesi çok güzel cidden 😊

[@mertulasdamlatv4166]

Kendi araba markamızı Nasıl kurabiliriz?kendi ürettiğimiz arabamızı Nasıl üretetip satabiliriz diye bir video süper fikir olabilir

[@abdullahozel8066]

Yeri gelmişken birde 5 silindirleri anlatsan çok güzel olur +1 leyinde görsün

[@AnlatanAdamlar]

Gördüm ve listeme aldım :)

[@emrebozbiyik7627]

2000 marea bravo motorları da var hlx ve hgt

[@orkun72]

5 pistonlu pervaneli uçak motoru harika olurdu gerçekten :))) hem bi konu değişikliği olurdu

[@burhangoktay8739]

@@AnlatanAdamlar Anlatan adamlar sizleri her zaman severek izliyorum ama bir cok yerden sizlere teknik anlamda benim icin onemli olan bisey danismak istiyorum ama hic donus yapmadiniz.Lutfen bir yardimci.olun.Yoksa aracimi emin.olmadigim icin satmak zorunda kalacam

[@burakcelik3474]

Mercedesin de 5 silindiri meşhur

[@emrahisik7546]

sekiz yıl kadar 2006 model Skoda Fabia 1,4 TDİ kullandım. O da üç silindirli idi. anlattığınız gibi yakıtta çok ekonomikti. Belki de düzenli bakım yapıldığı için sıkıntı çıkarmamıştı.

[@discothequee1]

MV agusta'nın en üst seviye motorlarının neredeyse hepsi 4 silindir, sizden yanlış bilgi gelince şaşırdım açıkcası, içerikler süper elinize sağlık

[@sonersanlik849]

Baz profesyonel tırnak içinde abilerin en az 45 dakikada anlatabildikleri bilgileri çok daha kısa zamanda verdiğinizi için teşekkürler

[@NovoStorm]

Next video: Kıbrısın yaptığı yeni arabayı inceledik

[@furkansavasc2650]

3 silindirin sesini dinlemek için daha çok yakıyorum yakıtı emeğinize sağlık teşekkür ederiz bilgilendirmeler için 🙏

[@michaelwittmann3176]

mükemmel, 3 silindirliler üzerine düşünüyordum son günlerde :)

[@ardaylmaz5331]

Sesleri çok güzel herkese tavsiye ederim,en azından araca bir eğlence unsuru katıyor 😅

[@hakanerdogdu4925]

anlatan adamlar diye yazılır, ''adam'' diye okunur.

[@ziyagokhancakmak5516]

Selam Ankaralı bir mühendis olarak İstanbul Kadıköy den selamlar . 3 Silindirin Motosiklette atası TRİUMPH tur . MV Triumphtan esinlenir. Bir tiger sahibi olarak Belirtmek isterim . Bu arada o devir arasında ki oluşan boşluk virajlara giriş ve çıkışta öyle güzel bi ayar tutuyorki korkmadan abanıyorsun gaza . Hele O kutsal ıslık !!! ahh aşık ediyor ....

[@ismailaslan9708]

0.9 tce 10 numara olmus dızele sehır ıcınde gerek kalmadı bence

[@kimyahapbilgiler2210]

Valla helal olsun o kadar çok bilgi bilmeden bilgi vermeye çalışan varki Çok teşekkür ederim

[@HERBOCOLOC]

Emeğinize yüreğinize sağlık azizim... Ben de 0,9 tce Renault kullanıyorum ve çok memnunum... Teknik anlamda verdiğiniz bilgilerin altına kullanıcı deneyimine dayanarak imza atarım. Saygı ve sevgilerimle..

Tüm videolar için konuşuyorum, gerçekten bilgi boşluğunu dolduruyorsunuz, hem bilimsel, hem akıcı bir dil var, emeğiniz için teşekkürler, video da tek dikkatimi çeken kısım 3 silindir li eski nesil vw 1.4tdi çok önermem demeniz, ülkedeki araç piyasası ve fiyatların durumu ve alım gücü malum... Neden önermem dediğinizi anlıyorum ama, malum sebeplerden kaynaklı titreşim sorunu ve konforu 2. Hatta 3. Planda kalıyor, öncelik sağlam dayanıklı sorunsuz ve ekonomik olması.. 7 yıllık oto ekspertiz tecrübemde onlarca 1.4 tdi baktım ve rapor düzenledim, çoğu 200.000-250.000km üstü olmasına rağmen çok sağlıklı motorlardır, 2012 yılında 70.000km de 2008 model 1.4tdi polo aldık 2018 de 250.000km de sattık, sonuç sıfır sorun turbo dahi sorun çıkarmadı, sadece triger ve baskı balata bir de lastik değişti doğal olarak. 😊 Başarılarınızın devamını dilerim beğenerek izliyoruz..

[@iskendergokce1950]

5 silindirli motorlar hakkında da video yapabilir misiniz ?

[@OnurBAHADIR]

Tırlar bu yüke bindiğinde sol tarafı yukarı kaldırıyor. Motor fireni esnasında da aşağı çöküyor. Güzel bilgiler için teşekkür ederiz.

[@oguzforever]

3:24 te belirtilen ateşleme sırasının doğrusu 1-3-4-2'dir.

[@veliakngunes4442]

temel bilgi

[@yavuzuyarli8059]

1-4-3-2 de var...atesleme sirasi

[@oguzforever]

Yavuz Uyarli 1-2-4-3 var ama söylediğinizi bilmiyorum.

[@ismailkanoglu1421]

Teşekkürler kardeşim takibe ve izlemeye devam çünkü yayınların diğerleri gibi sıradan değil emek veriyorsun eyvallah ...

[@mustafacelik-oh7so]

1.2 benzinli 3 silindirlilerin yol ve rampa performanslarını,aynı yolda yakıtını mesela 1.6 atmosferik benzinli motorlarla kıyaslarsanız çok önemli bilgi paylaşmış olursunuz teşekkürler.

[@muharremburhanbuzkran264]

merhaba şu anda 0.9 tCe clio kullanıyorum öncesinde ise 1.3 multijet egeam vardı egeanın aynı kullanımda haftada 1 deposunu doldururken cliomda ise 2 günde 1 depo dolduruyorum

[@mozambikpolisi1556]

​@@muharremburhanbuzkran264hocam merhaba, genelde yorumları okudum insanlar yakıt ekonomisi olarak memnun kalmış bu motorlardan acaba sizde farklı bir durum mu var? Niye böyle sizin fikriniz nedir?

[@hasankaraket6058]

​@@muharremburhanbuzkran264turbo benzinliler yakıt ekonomisi bakımından üzer benzinli motor olacaksa 1.6 atmosferik LPGli motorlar hem performans hemde yakıt olarak mutlu eder

[@atakan5909]

3 silindirli 85 beygir 1.1 motorlu 2017 model fiestam var. Gayet mutluyum. Bence performans sorunu da yok.

[@hodrimeydannn]

Mrh bende yeni aldim 2017 fiesta araba boş ta iken motor sesli ve titresimi fazla gibi geldo bana normalmi acaba

[@atakan5909]

@@hodrimeydannn Hocam hayırlı olsun. Evet, boştayken sarsıyor ama sorun yok merak etmeyin

[@leyancftc6724]

peugeotun kullandığı 1.2 3 silindir puretech motorlardan kesinlikle uzak durun 100binden sonra çoğuna sandık motor satıyoruz yağ yakmaya başlıyor (rektefiyeden sonra da yağ yakmaya devam edebilme şansı yüksek) 200bini göreni daha görmedik :D kullanıyorsanız da bakımlarınıza dikkat edin ve satın

[@orhan14oglu]

alakası yok.. ondan bundan arttırdığınız yağları birleştirip koyarsanız kucağınızda oynarsınız tabi motoru 😁 1.2 Puretech motorlar triger kayışının yağ içinde çalışması nedeniyle yağ seçer.. PSA onaylı B71 2297 veya B71 2302 kodlu yağ kullanmak şart !! kaliteli marka, tam sentetik, şöyle teknolojili böyle argeli yağ diye üreticinin önermediği yağı koymayın.. Puretech motorlar 30 dan fazla modelde 10 yıldan fazla kullanılan bir motordur ve 4 yıl üst üste ödül almıştır..

[@leyancftc6724]

@@orhan14oglu kardeşim çok bilmiş gibi konuşma sadece fabrikanın önerdiği yağları kullanıyoruz bizim tamir ettiğimiz motoru daha mı iyi biliyorsun

[@orhan14oglu]

@@leyancftc6724 bilmiş gibi konuşurum, biliyorum çünkü.. hayatında ilk defa duyuyorsundur B71 kodunu.. dünyadan haberiniz yok..

[@yercoca]

beğenmeyen x kadar kişi neyi anlamadı acaba? Yüreğine sağlık. F1 le illiği daha fazla video istiyoruz güzel anlatan adam :)

[@mrpatagonyali]

ABD'de millet v8 kullanırken , biz de 3 silindirli peşine düşmüşüz. Yakında 2 silindirli çıkarsa ona da çökeriz.

[@mustafasenel9518]

2 silindirli de var Fiat panda 0.9lt 😁

[@thelastchief2460]

Fiat pandada var

[@Sametbay940]

Motosikletlerde cok var 700 cc 2 silindir 75 hp bence oldukca yeterli 4 silindir 70 hp motordan daha iyi

[@smaltezer6959]

@@mustafasenel9518 puntoyuda ekleyelim

[@sametardc1703]

Fiat 500 c 2 silindir

[@UgurSAkman]

Sizi uzun zamandır takip ettiğim için bu videoyu yıllar önce izlemiştim ama şimdi 3 silindirli bi araç alınca merakımdan tekrar açıp izleme gereği duydum 😂 B sınıfı artık 1000000🎉🎉🎉😂

[@rocknarda]

Merhaba PSA grubunun HDI eHDİ ve BlueHDİ motorların farkı nedir anlatırmısınız

[@halilteam]

Aynen

[@MAsaf-pt9dm]

Yanlış bilmiyorsam eHDI 1.6Litre ve Adblue istemiyor. BlueHDI ise 1.5Litre ve Adblue istiyor. Bizde eHDI c4 cactus vardi adblue istemiyordu. Makyajlaninca BlueHDIye gecti ve adblye geldi.

[@ardauzman8204]

blueHDI ek olarak Adblue ile çalışıyor doğrudur

[@Frosty_357]

Adblue katkısı var birinde.

[@veyselalka3579]

Mehmet Arda Kisbet kardeş hdi normal motor e-hdi start stop sistemi olan motorlar bluehdi isr adblue isteyen motorlar hepsi aynı özünde zaten yeni nesilde 1.5e geçildi

[@halil6844]

2001 model 1.4 TDI polo var bizde tam bir zulüm rolantide böbrek düşürütur ama o kadar keyifli bir arabaki hızlanması gitmesi sesi bu fiyata alabileceğiniz en iyi araba yani

[@mustafaklc3321]

Tekirdağlı motor ustasının kare pistonlu motorunu araştırıp bilgi verirmisiniz?

[@mustafaklc3321]

@@akhenatonoznarnc815 aynen aslında fakat rotary motor içinde ön yargı ile bakıyorlardı ama yinede rotary motorun çok sağlıklı olduğu söylenemez

[@TuncayC.]

+1

[@alidok4280]

Merakla bekliyoruz

[@grgrsamata3947]

Güzel bir çalışma olur👍

[@bayx333]

@@akhenatonoznarnc815 sen sorgulamaya devam et

[@yigittosun4609]

3 silindirli, 120 derece krank açılı, atmosferik motorlu triumph tiger 800 motosiklet kullanıyoru. bağımlılık yapan stock bir egzost sesi var:)

[@ugurgokduman3991]

Abi ne güzel anlatıyosun yaa. Ağzına sağlık.

[@dundekiyarnlar8534]

Yakın zamanda 2 silindirli arabaları göreceğiz

[@samets8644]

2 silindir 2 zamanlı olsun o zaman yağlama sorununu çözdüklerinde olay tamam :)

[@parlakkirmizi]

Merhaba, teşekkürler videolar için, üç silindirli motorların en yaygın kullanıldığı yerlerden bir tanesi de 30-70hp arası outboard deniz motorlarıdır, bir katkı da ben yapmak istedim, sevgiler.

[@aliybaskurt]

8:30 abi yapma gitmesin kanal düzgün bilgi bitek burda var

[@wranglertr]

İşim gitmesin, rahatım gitmesin diye diye bu hâle geldik kardeşim.

[@yagzkaradeniz2399]

3 Yıl Triumph Daytona 675r kullandım. 3 silindirli 125bg + Arrow satge 3 egzoz vardı. 3 silindirli makina titrer, uzun yolda el-kol uyuşturur. 4 silindirli japonlara göre daha ince, viraja sonuna kadar yatan ve orta - üst devirleri güçlü makineler. Otobanda mahçup etmez ama virajlı yollarda en önde gider. Sesi anlatılmaz.. F-16 gibi :)

[@ynss48]

Aman kardeşim silivri soğuktur kış ayındayız:))

[@umutyilmaz6221]

Arabayla ilgili kafama ne takiliyorsa bu kanalda çok detaylı ve aydınlatıcı bir şekilde buluyorum emeğine sağlık kardesim

[@ibrahimibrahimler4303]

08:36 hepimizin ortak fikri

[@abdullahkesmenoglu3028]

bunun sonucları can sıkıcı .. piyasadaki birçok araç donanım açısından eksiltilmiş ( özellikle güvenlik ekipmanları açısından ) vazıyette çünkü satın alırken eklediğimiz her ekstra motor hacmine göre vergilendirilerek üstüne ekleniyor...

[@barisozyurt07]

Detaylı ve bilgilendirici bir video. Daha yeni üç silindirli 308 1.2puretech aldım. 4 silindire göre rölantide çok az hissedilen bir titreşim var. Sebebini öğrenmiş oldum bu video ile.

[@suleymansenkardes5254]

2016 seat ibiza 1.0 ecotsi dsg (110bg 200 nm tork 4 senedir )kullanıyorum ÇOK MEMNUNUM

[@tunceris]

Wv 3silindirli dizel kullanıyorum. Titreşim var eyvallah da, 35 kuruş yakıyor güncel olarak. Titresin istediği kadar :)

[@veyselosman5912]

Tunç Eriş çok değil mi 35 krş dacia lodgy var bende 2015 model 1.5 Dcı 25 krş ortalama

[@fevzicarkc7216]

Ağzınıza emeğinize sağlık, tam zamanında ve yerinde bir konu olmuş, iyi ki varsınız ve iyi ki buradasınız, yolunuz daima açık ve aydınlık olsun genç kardeşlerim..

[@ibrahimvarol48]

Çok güzel bir video olmuş yalnız bir tek şeye itirazım var. Dört silindirli motorların ateşleme (patlama) sıralaması 1-4-2-3 değil 1-3-4-2 veya 1-2-4-3 şeklindedir.

[@mesutkaya06]

8:32 METU burada. helaaal :D

[@zekiuyank6131]

Ağzinizaa saglik , dinlerken konu akıyor gidiyor. İlgiyi dağıtmadan sonuna kadar izletebiliyorsunuz. Teşekkürler

[@zihinoyunlar2157]

Helal olsun cok bilgilendirici bir anlatım

[@huseyinmeseci1302]

Olağanüstü bir anlatım ve Türkçe …👏

[@alperenokur1272]

Motor hacmi küçüldükçe, motor devri artar. Bundan dolayı küçük hacimli motorlar, büyük hacimli motorlara göre daha hızlı aşınır.

[@muratbaykal6550]

Hilmi hocam turbo sarjlı motorda tork yüksek olduğu için daha düşük devirle araci yürütebiliyoruz bu da motorun daha az aşınmasını sağlamaz mı?

[@SpoonestGuyEver]

Leon 1.0 tsi kullanıyorum, belirtildiği gibi sadece ilk çalıştığında soğukken sesli çalışıyor biraz onuda duymanız için cam açmanız gerekiyor, beş dakika sonra motor gayet sessiz çalışıyor. Karakteri diğer motorlardan farklı değil yani, her motor soğukken sesli çalışır.Motor ısınınca o kadar sessizki rölantide çalışıp çalışmadığını dışarıdan duymak gerçekten zor ve benzinli olduğu için motor çok çabuk ısınıyor.

[@Pesar25]

Hyundai"in 1.0 T-GDI motoru guzel bir motor.

[@traks959]

Karışık bir konuyu çok basit anlattığınız icin teşekkürler.

[@rasidakdemir6317]

8:11 silivri is loading...

[@Soner_Akbaba]

''Aynı hacimde 3-4 silindir arasında sürtünme sebebiyle 3 silindir avantajı olur mu?'' diye düşünüyordum cevap geldi ''Sıralı 6 silindirden de bahsetse keşke'' diye düşünüyordum o da geldi Vergi ve döviz kurunda yaşanan durum da balın kaymağı olmuş. Hayatta en değerli şey olan zamanınızı bize ayırdığınız için teşekkür ederim... Elinize, emeğinize sağlık...

[@engindk]

"Carbonfiber" nedir nerede kullanılır anlatır mısınız ?

[@BrtCnK]

1.2 ve 3 silindirli arabam var. Hic bir sekilde titresim ve hırıltı yok. Egzoz sesi de çok iyi agresif araba iznenimi veriyor. Kalkışlarda 0 dan 50 ye 3 saniyede ulaşıyor

[@imotepmg]

Vergileri verip arta kalanla araba almak :)) 👏👏

[@mehmetuysal5556]

3silindirli 1,4 tdi skoda rapid 2015 aracım var. Titreşim konusunda çok hissedilir bir durum fark etmedim. En azından böyle bir titreşim var ise de dizel olması bir anlamda bu titreşimi psikolojik de olsa tolore ettiriyor. Rahatsızlık vermiyor. Rölantide 700-900 devir aralıklarında (motor ısısına göre) çalışıyor. Videoda bahsedilen dezavantajlar (en azından kullandığım araç için) anlatıldığı seviyede değil. Avantajları sebebiyle tavsiye ederim.