2020 Volvo XC90 B5 AWD MHEV Diesel Test / Was kann der Mild-Hybrid wirklich? [4K] - Autophorie

[@berndsommer9751]

Bleibt gesund!!! LG Bernd

[@Autophorie]

Danke, gleichfalls.

[@taschenonkel]

Danke für das Video. Eventuell ein bisschen spät, aber übernimmt Volvo im Pilot Assist-Modus Tempolimits, wie bei Audi z.B.? Also ich fahre Tempo 130 im Pilot, dann kommt eine Begrenzung auf 100. Geht der Wagen automatisch auf 100 runter oder muss das manuell gemacht werden?

[@Autophorie]

Danke :) Gerne. Also technisch ja, sagen sie können sie das. Gibt auch eine Einstellung dafür im Menü. Aber funktioniert hat es bisher leider noch nie. In keinem Modell. Muss man selber manuell umstellen.

[@rela6035]

Funktioniert vom Feinsten.

[@juefie3621]

Was mich schon wieder fertig macht ist der laaaaange Name des Autos. Fast wie bei chinesischen Fahrzeugen denke ich 😉 Zum Thema Hybrid schreibe ich aus Euch bekannten Gründen nichts mehr 😂😉

[@lupix2798]

Hä XC90 B5? Klar ich sag ja bei einem Mercedes auch nicht Mercedes Benz E63 s 4matic plus T Modell. Da sag ich ja auch einfach E63 Kombi.

[@juefie3621]

lupix 27 es fehlt AWD MHEV, ob Diesel noch dazu gehört weiss ich nicht. Stimmt aber, scheint Mode zu machen 😉 Genau wie diese unsäglichen Riesen Kühlerverkleidungen/Blenden und Fake Auspuffblenden 😉

[@Autophorie]

Haha Und da gibt es hier doch so viel Gesprächsstoff :) Aber klar, muss ja nicht

[@Autophorie]

Diesel gehört noch dazu, aber das war ja genau der geniale Trick.

[@tenorthrasysthenes8404]

Na ja… Volvo gehört zu nen chinesischen Hersteller, da ist‘s eh kein Wunder..

[@kevi152]

I have just driven from Fkt am Main to Iserlohn with a Volvo xc90 b5 diesel . Despite the hilly road , a 45, I averaged 6,5/100km. The last 35 km was on the Lüdenscheid bypass. The mild hybrid works !

[@Autophorie]

Perfect

[@lucabrasi6517]

Das vom Untergrund "entkoppelte Fahrwerk" kann ich nicht erkennen, denn man hört im Video deutlich die Fahrwerkgeräusche, die den Fahrbahnzustand in den Innenraum weitergeben.

[@7se7cuk7]

Unterschied zwischen harman kardon und bowers wilkins?

[@Autophorie]

Müsstest du mal in einem der anderen Volvo Videos schauen. Irgendwann hatten wir nur die H/K Anlage. Aber frag mich nicht in welchem, sorry :( Sieht man ja aber meist relativ schnell auf den Bildern im Video.

[@tenorthrasysthenes8404]

Der XC-90 Ist ein echt schönes Auto mit viel Ausstattung und einem geilen Motor👍 allerdings ist er leider neu viel zu teuer und kommt deswegen nur als gebrauchter, oder Leasing Rückläufer infrage.

[@TheLukas12364]

Das kann ja auf den XC90 noch zutreffen, aber persônlich frage ich mich schon wieso ich mir (wenn ich es mir leisten könnte) zukûnftig überhaupt noch ein T8 Modell kaufen sollte, vor allem wenn es wie jedes andere schwache Modell bei 180 km/h in den Begrenzer prescht... Wo bleibt da die Differenzierung zwischen den Fahrzeugen?

[@Autophorie]

0-100 bleibt noch die Differenzierung. Ist natürlich auch ein guter Trick. Denn so kaufen die Leute vermutlich eher die kleinen Motoren, welche einen geringen CO2-Wert in die Gesamtrechnung bringen ;)

[@mirkobuck6424]

Als Volvofahrer finde ich die Selbstbeschränkung auf 180km/h sehr bedauerlich, da ich auf leerer Autobahn auch gern mal schneller unterwegs bin. Während die Beschränkung zum XC90 evtl. noch passt, sieht es bei anderen Modellen schon anders aus. Ich hätte es schön gefunden, wenn Volvo z. Bsp. in Verbindung mit der zum Teil angebotenen Leistungsoptimierung von Polestar oder den reinen Polestarmodellen, sich (und den Kunden) ein Hintertürchen offen gelassen hätte. Das wäre aber sicherlich inkonsequent gewesen und so nimmt man dann lieber in Kauf, einige Kunde zu verlieren.

[@Autophorie]

Vermutlich. Beim S60 tuts weh, der kann das ganz ordentlich

[@tenorthrasysthenes8404]

Ist so. Aber na ja… Da die Hersteller eh nur Schrott bauen, werden sie nach und nach eh alle Kunden verlieren und entweder man kehrt zu Benzin und Diesel zurück, oder Autos werden gleich abgeschafft.

[@Trugspur]

Für meinen Geschmack überteuert. Volvo spart erheblich bei einer Begrenzung auf 180 km/h an den Bauteilen, die nicht mehr so viel leisten und aushalten müssen (Motor, Reifen, Felgen, Bremsen usw.). Nur der Kunde zahlt weiter die nicht gerechtfertigte Preiserhöhung jedes Jahr.

[@berndtraber1124]

Michael Bluesman und das weist du?

[@LordClaymore]

Beweis deine Theorie bitte

[@KLEINMUSCHIPAUL]

Naja was mir bei Volvo nicht gefällt und mich vom Kauf bisher abhielt ist eben die kleinen 2l Motoren. Bin mal gespannt wie die nach 200.000km ausehen. Egal wieviel Turbos der Motor besitzt er hat eben nur 2L. Das ist wie ein Rennpferd auf Doping das einen schweren Wagen ziehen muss. Bin auch der Meinung dass das aukuppeln und segeln nicht viel bringt, Ich bin Motor bremser und wenn du vom Gas gehst und der Motor das auto abbremst geift die Schubabschaltung und in dem Moment verbraucht der Motor nix. Läuft der im Standgas und du rollst verbraucht der Motor immer noch was. Zumal das abbremsen mut dem Motor auch die Bremsen schon. Ich komme im Schnitt mit neuer Bremse 130.000km mit Bremsklötzer aus und ich fahre nicht lahm!!!

[@Autophorie]

Nicht schlecht. Der MHEV nimmt beim Bremsen / Motorbremsen nur eben auch noch die Energie auf, die dabei ansonsten verloren geht und kann für später boosten oder den Start/Stopp-Betrieb länger durchhalten

[@leaderwhite6077]

Schöner Wagen aber fast 10l auf der Autobahn als Diesel ist schon frech selbst mit nem m550d ( den alten ) hatte ich bei 140kmh Durchschnitt knapp 6,5-7L 😁

[@kaikoehler]

Also im Video sagt er 8,5l/100km Diesel auf der Autobahn..und außerdem vergleichst du hier einen Kombi mit einen Kombi/Limo. Das sind nochmal deutliche Unterschiede zwecks cw-Wert und somit auch Spritverbrauch bei 140 km/h!

[@Autophorie]

Na das ist im Verhältnis ja auch ein viel kleineres Auto. Außerdem 8,x in dem von dir angesprochenen Geschwindigkeitsbereich

[@naimkarimi7217]

Is this a hybrid car or is it just name?

[@MultiTim789]

7 bis 8 Liter nimmt er bei 120-140, nicht mehr. Mein xc90 d5 2017 nimmt bei 160-170 8 Liter...

[@MultiTim789]

550d würde auf jeden Fall mehr verbrauchen, bei vergleichbaren Bedienungen.

[@ernestoguevara5939]

👍👍👍

[@Autophorie]

Merci

[@rainerk7682]

Warum wird man immer mehr entmündigt und begrenzt die V max bei einem Auto? Was für ein Witz!

[@samothemanon5531]

Wenn dieses Riesenschiff mit 180 km/h irgendwo einhämmert, dann wächst kein Gras mehr - egal, ob es eines der sichersten Autos auf dem Markt ist. SUVs sind einfach ein vermeidbares Sicherheitsrisiko.

[@Mareisco]

Samoth Emanon Egal mit welchem Auto du mit 180 km/h irgendwo reinhämmerst... das geht nie gut aus.

[@kathekollwitz7910]

Das hat sich eh bald erledigt. Spätestens mit dem Tempolimit.

[@Autophorie]

Du „kannst“ technisch auch bei Tempolimit noch mit mehr als 120kmh in ein Hindernis knallen. Gibt ja immer Spezialisten

[@samothemanon5531]

Autophorie Es geht um die „Verschiebung“ der Gefahren. Für die Insassen ist ein SUV vielleicht sicherer, aber für alle anderen Verkehrsteilnehmer stellen sie eine größere Gefahr da, wenn es kracht.

[@kathekollwitz7910]

Das ist simple Physik. Die Form ist egal, die Masse ist entscheidend. Am Gefählichstrn sind LKWs und Strassenbahnen. 🤔

[@bOOmBastic990]

Wozu hat dieser Wagen 235 Ps? Wieso sollte ich in Zukunft (ab Mai 2020) 93.930€ für ein KFZ bezahlen, dass mir vorscchreibt wie schnell ich zu fahren habe? Eigentlich müssten alle Volvos in Zukunft maximal 100 Ps haben, alles über 200 Ps ist sinnlos, da egal wie viel Leistung das Modell hat, es sowieso nicht mehr als 180 km/h erreicht. Viel zu teuer für wenig "Auto"

[@Autophorie]

Anhänger? Zuladung? Stammtisch? Gibt viele Gründe für die Leistung