2020 VW Tiguan FL 1.5 150 TSI EVO DSG R Line MEGA TEST

2020 VW Tiguan FL 1.5 150 TSI EVO DSG R Line MEGA TEST!
Czy 1.5 150 km może się sprawdzić w takim samochodzie jak Tiguan? Jak się jeździ takim samochodem? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź w moim teście! :)
Tak, wiem, nazwy poziomów wyposażenia uległy zmianie, lecz dla mnie zawsze to będzie Comfortline, Highline, R-line. Nie mogę się przyzwyczaić do tych nowych nazw :)
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
/ prawoimotoryzacja
prawoimotoryza...
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq

[@dankaszyk4267]

Kupiłem Tiguana R Line 1.5 150 km. Silnik jest dynamiczny, nie ma żadnego problemu z wyprzedzaniem innego pojazdu. Spalanie w mieście 8.9 l. Osoby, które piszą negatywne komentarze na temat tego silnika chyba nigdy nie miały okazji się przejechać i sprawdzić jak naprawdę jest. Przed kupnem czytałem różne opinie, które były negatywne jednak po zakupie przekonałem się, że tak nie jest.

[@prawoimotoryzacja8042]

Dlatego w każdym teście mówię/piszę jak naprawdę jest. Po czym pojawiają się komentarze, że nie jedzie i min. 200 km musi być. Owszem, 1.5 150 km nie czyni z Tiguana rakiety, lecz do normalnej jazdy niczego więcej nie trzeba tak naprawdę. Chyba, że ktoś głowie jeździ bardzo szybko w trasie, wtedy to inny temat. Gratuluję zakupu i niech się sprawuje! :)

[@robertszczepanik2344]

Super,mnie interesuje wersja elegance ale czekam aż dadzą rabat 15 tyś bo w tej chwili jest tylko 8 tyś,jechałem wersja R line na jeździe próbnej i bardzo mi się podoba

[@prawoimotoryzacja8042]

Może warto zerknąć na Formentora?

[@pawelkocur8044]

Zastanawiam się nad zakupem 1.5 tsi Tiguan lub Seat Ateca. Co możesz doradzić ? Mając 1.5 tsi nie chciałbyś miec tdi ?

[@prawoimotoryzacja8042]

Jeden i drugi samochód jest wart swojej ceny. Wiadomo, Tiguan jest bardziej nowoczesnym samochodem niż Ateca. 1.5 tsi do codziennego użytku w zupełności wystarcza, o ile ktoś nie jeździ dużo w trasie z prędkościami autostradowymi, gdyż w takich warunkach 1.5 tsi dużo pali w tych samochodach.

[@jarekkrysia7603]

Jak zawsze mędrcy rozpisują się 150km mało lepiej 200. będzie 200 - mało.lepiej 250 i tak dalej. Aż dziw bierze że potem na drodze widzisz w większości tylko słabe graty :)

[@xxxx-wl4mx]

Mam to auto, o tej mocy i jezdzi fajnie.

[@__cr___pro__3589]

Naprawdę fajny test 😉.

[@prawoimotoryzacja8042]

Dziękuję!

[@TheMasterSunrise]

Obraz z kamery moze sie brudzic, ale po to jest na niej spryskiwacz by jednym ruchem sprawic by byla znow czysta.

[@robertt1111]

Kolejny świetny test , pozdrawiam :)

[@KH-ll7xh]

Volkswagen uniemożliwił korzystanie z fabrycznej nawigacji w moim Tiguanie 2019. Wypuścił aktualizacje map w dniu 21.06.2021r. Po ściągnięciu archiwum, rozpakowaniu, usunięciu starych map z karty SD - nowa aktualizacja się nie mieści na karcie SD. Brakuje ok 0,5 Giga miejsca na karcie. Efekt jest WOW!! Stare mapy usunięte z karty, a nowych nie można wgrać. Nawigacja fabryczna unieruchomiona. Dziękuję VW :/

[@prawoimotoryzacja8042]

Zapewne wystarczy włożyć większą kartę pamięci?

[@grzegorzsoko7129]

Nowy Tiguan w wersji Highline nie występuje, tylko w wersji Elegance.

[@prawoimotoryzacja8042]

Wiadomo :) dla mnie zawsze zostaną poprzednie nazwy poziomów wyposażenia ;)

[@__cr___pro__3589]

@@prawoimotoryzacja8042 moim zdaniem stare były lepsze... bardziej oryginalne

[@arnoldvermaas5655]

Is the color Pure white? Or Oryx?

[@darekdarek6702]

Mam ten samochód 1.5 150km wersja najprostsza. Nie potrzebuje r lina i też mi się podoba to raz. Druga rzecz, bagaznik nie ma 615 L niestety chociaż tak wpisują w danych technicznych. W rzeczywistości gora 400L

[@sebastiang.1685]

Liczą też dół, bo jest dwu poziomowy

[@tomekd.2451]

2.0tdi jest droższy o 9k a nie 6k jak mówisz w filmie

[@prawoimotoryzacja8042]

Przeglądając cennik z wyprzedaży była różnica 6 tys zl

[@tomekd.2451]

@@prawoimotoryzacja8042 cenniki.volkswagen.pl/Nowy-Tiguan-RP2020-RM2021.html tutaj jest 9k, poza tym 2.0tdi r-line ośka jest niedostepny

[@jaro3886]

Tyle, że R Line jest nieopłacalną wersją. Elegance ma lepsze możliwości wyposażenia w nieco niższej cenie. Wiem, bo sam sobie auto skomponowałem.

[@prawoimotoryzacja8042]

R line, to przede wszystkim wyglad i dla mnie wybór byłby jeden - r line :)

[@SlawomirDargatz]

Audi Q3 z tym samym silnikiem i automat można już teraz kupić za ok 135 tys zł Audi z pewnością nie ma aż tylu bajerów,jednakże jakość użytych materiałów no i prestiż marki jest nieporównywalny

[@izabela116]

Akurat nowe Q3 ma kiepskie opinie pod katem jakosci

[@grzegorzsoko7129]

Za tą cenę goły i wesoły. Za porównywalne wyposażenie trzeba wyłożyć 190 -200 tys.

[@RobiSmug]

I cena serwisu x2. Audi to od Q5 ma sens.

[@__cr___pro__3589]

Słuchaj jaki sens jest dopłacać np do skóry na desce zamiast np lepszego wyposażenia 😕... sry ale ja autem jeżdżę a nie patrzę się na niego czy też "macam"... tam gdzie ma być miękko to jest i koniec kropka.

[@xxxx-wl4mx]

tylko ludzie z deficytami szukaja prestizu w samochodzie.

[@arturm.5929]

jaki to kolor lakieru?

[@prawoimotoryzacja8042]

Niestety nie pytałem o nazwę tego lakieru :/

[@robertszczepanik3890]

Czy można wyłączyć zapłon w pozycji D i wtedy przesunąć dźwignie na pozycje P?

[@prawoimotoryzacja8042]

Mimo szczerych chęci, nie pomogę, gdyż nie sprawdzałem

[@robertszczepanik3890]

@@prawoimotoryzacja8042 dziękuje

[@jeshkam]

Zaraz, ten silnik ma turbo? Taka moc z 1.5?

[@prawoimotoryzacja8042]

Tak

[@jeshkam]

@@prawoimotoryzacja8042 Dziękuję. 😉

[@piotrsurowka5573]

-spasowanie,łączenie uszczelek na drzwiach kierowcy i pasażera przy tych małych okienkach. Strasznie mnie to gryzie, po niedzieli jade do serwisu aby cos z tym zrobiono bo kłuje w oko.

[@prawoimotoryzacja8042]

Chyba wiem o których jest mowa. Wyglądają jakby były zle docięte?

[@piotrsurowka5573]

@@prawoimotoryzacja8042 noo właśnie tak wyglądają... tragedia a zauważyłem to jak stałem w korku.

[@prawoimotoryzacja8042]

Myślałem, że tylko ten jeden egzemplarz tak ma, stąd nie wspominałem o tym...

[@popowskikrzysztof]

Wiecej ikry chlopie...

[@prawoimotoryzacja8042]

Chłopie, człowiek ma prawo być bez ikry pracujac codziennie po 10-12 h 7 dni w tygodniu? :)

[@robertszczepanik2344]

Jaka cena takiej konfiguracji?

[@piotrsurowka5573]

Teraz w promocji na firme ok 150 tys

[@marek7501]

1,5 w tym aucie 😂🤣😂🤣🤣 tylko 2.0 tam powinno być TDI lub TSI ( nawiasem przy 5 osobach z tym silnikiem ma 16 s do setki ) bagażnik ma 400 l ( normalnie ) i jest jednym z naj mniejszych w klasie . Niesamowite szumy od nadkoli dodał bym jeśli chodzi o minusy . O zaletach sam wspomniałeś . I teraz daj Tarraco z końca 2020r po zmianach 🙂 ale nie 1,5 .

[@sammler8825]

Kłopot z opiniami tych, którzy twierdzą, że moce rzędu 150 KM w takich autach są "akceptowalne" polega za zawężeniu horyzontów, wynikającym z faktu, iż porównują te moce do aut... jeszcze słabszych (lub porównywalnie słabych). A test odbywa się - jak zauważyłeś - z jedną osobą na pokładzie (zwykle tylko recenzent). Opinie "rozmyte" w rodzaju "akceptowalne" nie są wówczas obiektywne i nigdy nie będą zrozumiane przez osoby takie jak ja, mające do dyspozycji przykładowo 140 KM, ale w przeliczeniu na 1 tonę masy auta (210 KM łącznie 💪). Myślę o wymianie auta na wiosnę, ale nie wezmę takiego, które ma w przeliczeniu na 1 tonę masy słabszy silnik. Podam przykład: ważące 1,7 tony BMW 5 z silnikiem o mocy 252 KM ma niemal taki sam współczynnik moc/masa, co moje obecne auto. Choć więc pozornie ma o 40 KM więcej, w praktyce pewnie tego nie odczuję (podkreślam: w szerokim zakresie użytkowania, a nie tylko np. w czasie ruszania spod świateł w wyścigu... do 50 km/h, gdzie może mieć znaczenie np. inna charakterystyka przebiegu mocy, a nie tylko sama moc). Wg Auto-data.net ten samochód ma 150 KM, ale na 1,5 tony masy, czyli 100 KM na tonę ( www.auto-data.net/pl/volkswagen-tiguan-ii-facelift-2020-r-line-1.5-tsi-150hp-act-dsg-40781 ). Przy całkowitym obciążeniu auta (wtedy masa ponad 2 tony), jest to już tylko 75 KM na tonę, czyli znacznie mniej, niż w Yarisce z podobnym silnikiem, która ma DMC ok. 1,3 tony, więc z silnika o mocy 120 KM wyciśnie prawie 100 KM na tonę ( www.auto-data.net/pl/toyota-yaris-xp210-1.5-120hp-cvt-38793 ). Tak, wiem, że porównuję 600 kg ładunku versus 300 kg ładunku, ale mimo wszystko jeden i drugi producent zdecydował się włożyć właśnie taki a nie inny silnik, mając świadomość dopuszczalnego obciążenia. Krótko mówiąc, ten Tiguan jeździ "akceptowalnie" czy "wystarczająco" ale w wąskim zakresie użytkowania - fizyki się nie oszuka. I żeby nie było - piszę obiektywnie, niczego nie sugerując... Yariski też bym nie kupił 😉 Absolutnie nie chcę tym zanegować opinii Michała... do niego (i ogólnie pewnej grupy klientów) to auto być może faktycznie pasuje 😉. Po prostu chcę przedstawić nieco inny punkt widzenia. Każdy decyduje i tak za siebie 😊

[@marek7501]

@@sammler8825 Ja sam testowałem z 1,5 i 2,0 i wiem że 1,5 to do miasta po mleko 😋

[@aramic1661]

Ja zauważam jedną zależność. Im większa moc samochodu, tym kierowca wolniej jeździ. Zastanawiam się po co ludziom osiągi, skoro z nich nie korzystają (może z obawy o spalanie). Mam Tiguana i uważam, że 150KM jest absolutnie wystarczające w mieście i w trasie. Nie jest to samochód wyścigowy, ale daleko mu do zawalidrogi. Sam preferuję dynamiczną jazdę i nie czuje niedostatków mocy w żadnym zakresie. Za to mijam setki aut o większych mocach, które jadą po emerycku. Więc jaki jest sens dopłacania grubych pieniędzy do większych silników, skoro i tak się z ich mocy nie korzysta? Chyba tylko dla świadomości, że ma się lepszy samochód od sąsiada.

[@marek7501]

@@aramic1661 A miałeś 2.0 ? ja nie tylko testowałem ale użytkowałem i 1,5 tsi ma 16s do setki elastyczność nie istnieje a rodzina jest dla mnie istotna ( TIR nie jest przy odpowiedniej mocy przeszkodą nie do pokonania ) ale jak ktoś auto potrzebuje tylko na miasto to czemu nie 1,5 . To moje prywatne zdanie każdy ma prawo mieć swoje .

[@sammler8825]

​@@aramic1661 Co prawda nie pisałeś do mnie, ale zainteresowała mnie ta opinia... Brzmisz trochę jak mój młodszy (!) brat, który nie mógł zrozumieć, dlaczego nigdy nie kupię auta o mocy niższej niż 140 KM / tonę (będę jednak stosował ten przelicznik, choć wiem, że nie jest doskonały)... dopóki nie wsiadł ze mną do auta, nie poczuł wciśnięcia w fotel i prędkości dopuszczalnej na liczniku w czasie krótszym niż skończył zadawać jakieś pytanie. Nazwałem to ograniczoną perspektywą. Piszesz ogólnie o samochodach "mocnych", a ja nie wrzucam ich do jednego worka. Do 100 KM na tonę to dla mnie auta słabe, do 150 KM/t akceptowalne, do 200 KM/t dynamiczne. Powyżej to już ekstrawagancja lub zwykły zbytek. Jak widzisz, nie zaliczam swojego do aut najdynamiczniejszych, nie mam też specjalnie czym się chwalić przed sąsiadem (-ami), bo obok mojego auta w hali garażowej stoi m.in. panamera GTS, maserati quattroporte i X6 w nie najsłabszej wersji. Mnie też stać na te auta. Nie o to chodzi, by chwalić się przed sąsiadem (szczególnie, gdy prawie żadnego nie znam 🤣). Ja takich kompleksów naprawdę nie mam - być może właśnie dlatego, że w moim zasięgu jest zdecydowana większość samochodów znajdujących się na rynku. Tylko że ja ich nigdy nie kupię 😊, bo to nie unikatowe dzieła sztuki, tylko... sprzęt użytkowy. Zwykle mocno przewartościowany. Ja - chyba podobnie jak ty - uważam, że do pewnego stopnia nieważne jest to, jakim się autem jeździ, lecz to, ile potrafi z niego wycisnąć kierowca. Ale nie da się oszukać fizyki. Jeżeli masz mocne auto i to wykorzystasz, to zawsze będziesz mniejszą zawalidrogą. Jest to dokładnie równoważne z twoim wpisem... bo to zdanie można też zapisać tak: jeżeli będziesz większą zawalidrogą, to dlatego, że nie masz mocnego auta lub tej mocy nie wykorzystujesz (alternatywa niewyłączająca). Skoro założyliśmy, że mówimy o autach mocnych (cokolwiek to oznacza w mojej skali), doszliśmy do tego, co napisałeś ty: nie wszyscy tę moc wykorzystują (choć akurat o oszczędności na paliwie bym ich nie podejrzewał). Może mylisz też dynamiczną jazdę z brawurą? Ta jest możliwa nawet w tico, gdy kierowca ma fantazję 😉 O, a może właśnie tu tkwi sedno... mnie czasami i zwykłe tico potrafi mocno odjechać spod świateł, ale nie gonię go... Wiesz dlaczego? Bo ja i tak wiem, że jemu moc skończy się szybciej niż mnie, a że na fizyce nie spałem, mam też świadomość, że moje auto (z racji masy) będzie znacznie trudniej wyhamować niż jego. Krótko mówiąc: gdy dokoła są wyraźnie słabsze auta (a sprawdza się to w 80-90% już przy moich 210 KM), ściganie się z nimi (i wszelkie tego typu sytuacje na drodze) może być niebezpieczne. A że jest bezcelowe (kierowca mocniejszego auta naprawdę nie musi nikomu nic udowadniać), to po co ryzykować? To domena posiadaczy E46 raczej... Można być po jasnej stronie mocy 😉 i wykorzystywać ją np. do dynamicznego wyprzedzania, a nie przekraczania prędkości. A może odpowiedź jest jeszcze prostsza: wcale tej mocy nie mają? Weźmy CLA. Jest i w wersji AMG 45, i w wersji z silnikiem... 1,3 litra. Widząc na drodze auto "mocnej" marki, niekoniecznie powinniśmy zakładać, że ono jest "mocne".

[@lukas_mk7]

R-ka i bez subwoofera Dynaudio ?Biednie ,dobrze że w moim Golfie 7 R Variant to jest ;)

[@jeshkam]

Nie każdy słucha techniawki, tudzież polskiego hip-hopu...

[@jacekm1429]

"Dla mnie..." ch×j kogo obchodzi co się tobie podoba. To jest recenzja czy subiektywna opinia??

[@prawoimotoryzacja8042]

Skoro Tobie się nie podoba, to zmień kanał :)

[@smieszekjakub]

Lada moment temu?

[@prawoimotoryzacja8042]

?

[@smieszekjakub]

@@prawoimotoryzacja8042 lada moment oznacza w niedalekiej przyszłości, wkrótce

[@prawoimotoryzacja8042]

Naprawdę nie trzeba mnie tłumaczyć takich rzeczy :) pytanie: w czym problem?

[@prawoimotoryzacja8042]

@@smieszekjakub Naprawdę nie trzeba mnie tłumaczyć takich rzeczy :) pytanie: w czym problem?

[@prawoimotoryzacja8042]

Tak, trzeba mi tłumaczyć takie rzeczy, gdyż wielce prawdopodobne jest, iż uzyskując tytuł magistra prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego nie nabyłem podstaw piswoni/mowy. Można czepiać się również innych rzeczy, ale w jakim celu? Czy to jest merytoryczny komentarz, czy zwykle czepialstwo???

[@ggjdxgfgug9527]

te atrapy wydechu to żenada

[@AutoStartTest]

Torba DJI jak u Marka kłamczuszka z VW w Lexusie 🤭

[@prawoimotoryzacja8042]

Liczę, że wreszcie ktoś mi coś da za lokowanie produktu, a tu nic! :(

[@arekmarek7701]

Stary nudny Tiguan. - Bezsensowny nie dający się obsłużyć podczas jazdy panel klimatyzacji - Dotykowe przyciski na kierownicy, nie wiesz czy przycisnąłes Jakoś to auto robi mi się stare i ciężkie. Choć przyznam że lepsze po tym liftingu niż Ateca i bardziej urodziwe. Tylko paskarsko drogie. Bez 200 tys zł nie ma nic

[@prawoimotoryzacja8042]

Nie ma żadnych problemów z obsługą panelu klimatyzacji, tak samo jak z przyciskami na kierownicy - potwierdzeniem przyciśnięcia jest mocno wyczuwalna wibracja :) W tym momencie wybrałbym Formentora 1.5 DSG zamiast Tiguana ze względu na stylistykę. Tiguan jest dużo bardziej praktyczny i pojemny.

[@kufelek]

R line do silnika 150 KM. Pasuje jak kwiatek do kożucha.

[@tomaszgieda335]

A skoda to tylko L&K