2021新型モンキー125!足つきインプレ&取り回し!5速トランスミッション新エンジン搭載!ABS標準装備!

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BDSバイクセンサー

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2 жыл бұрын

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★新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、力強い走りを実現しながら最新の排出ガス規制に適合。また、前モデルの4速から5速トランスミッションに変更、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションで、レジャーバイクとしての操る楽しさを追求。さらに、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABSを標準装備しました。今回は旧モデルと比較してどう進化したのか?小林ゆきさんが試乗インプレを行いました!第一弾は足つき&取り回しインプレです。
モンキー125公式ページ→www.honda.co.jp/Monkey125/
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
スのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt
Kommonちゃんねる→kzbin.info/door/2Wn...
カテゴリ
自動車と乗り物
#HONDA#モンキー125#足つきインプレ#2021モデル

Пікірлер: 26
@yv9hisi
@yv9hisi 2 жыл бұрын
ミニバンに積んで行って、行き先で乗り回しても面白そうですね。グロムと迷うなぁ。
@maron3008
@maron3008 2 жыл бұрын
高校生の頃、友達が乗っていました。懐かしく憧れのバイクです。Z2全盛の時代です。。。
@user-yf2ex1bh6o
@user-yf2ex1bh6o 2 жыл бұрын
新型モンキーブラック乗っています。 セカンドバイクとして、最高です。 あっ!道間違えたって思っても、スイスイです。身長170センチある私が乗ると足つきはばっちりですが、見た感じサーカスのクマっぽくなります。160センチくらいの人が乗ると丁度良いサイズかなと…。 あと、コンビニに停めておくと、おじさんたちに凄い見られます。おじさんはモンキーが好きなのかなぁと。
@TK-ut9mf
@TK-ut9mf 2 жыл бұрын
意外とでかいですよね
@jimsdaddy2442
@jimsdaddy2442 2 жыл бұрын
デッカイH2を操る姿も颯爽として格好イイけど…このサイズがしっくりしてユキさんに似合うと思う。
@user-zo8ov4jr2q
@user-zo8ov4jr2q 2 жыл бұрын
これをベースに『ゴリラ』…でないかな~⁉️
@user-mv6jb8os7s
@user-mv6jb8os7s 2 жыл бұрын
ダックスも出たからあり得る
@tsunehiko2010
@tsunehiko2010 2 жыл бұрын
この寸詰まりが良いのよ…仕事柄ベンリープロ買うけど趣味で遊ぶには良いバイクだと思う。
@GOMA7847tokyo
@GOMA7847tokyo 2 жыл бұрын
私も同タイプの4速乗ってますが、取り回しは楽チンですね😀但し以外にシート高が有りますので身長170cmでも少し踵が浮きます😅ショート ツーリングも楽しいですね😀
@user-hq3qm6bj3u
@user-hq3qm6bj3u 2 жыл бұрын
かっけーな。全部アーミーグリーンに塗装したいわ。
@HOMES-ey2ie
@HOMES-ey2ie 4 ай бұрын
チャンネル登録させて頂きました。女性ライダー目線で紹介&レビューしてくださってるのがとても有難いです!
@GhostrainXLCX
@GhostrainXLCX 2 жыл бұрын
キックスタートもできるならなぁ…
@habujinbei
@habujinbei 2 жыл бұрын
昔のモンキー50ccのバイクを乗っていた老人です。 排気量も125CCになり大きくなり長時間乗れよう!
@RR-kv6hj
@RR-kv6hj 2 жыл бұрын
スプリングがデュアルレートになったんじゃなかったかな?
@user-ly1sz8vr4h
@user-ly1sz8vr4h 2 жыл бұрын
昔、スズキの「バンバン125cc.の小型番見たいですね〰️⁉️
@user-hx7bj7zh8e
@user-hx7bj7zh8e 2 жыл бұрын
色々なバイクの引き起こし動画有るとユーザーとして助かります。 メーカーとの交渉大変かも?
@user-bh6qg1nk9t
@user-bh6qg1nk9t 6 ай бұрын
アテクシも160で足つきどうかと思ってたどりついたのですが、 同じ感じになるでしょうね。小柄な人間は結構足つき悪いんですな。
@user-mk4mz9ku7c
@user-mk4mz9ku7c 2 жыл бұрын
楽しそうなバイクですね。 トコトコとツーリングするのが楽しいでしょうね。 ゆきさん、ツーリングに行きましょう。 春になったらね(笑)
@celsominoruyonezawa7112
@celsominoruyonezawa7112 2 жыл бұрын
😃👍
@user-pl3ls1ob6s
@user-pl3ls1ob6s 2 жыл бұрын
もうモンキーって名前じゃ無いなぁ…
@company3106
@company3106 2 жыл бұрын
もはやモンキールックの原二バイク。BMWミニもそうだけど、ミニルックの普通車。
@STRAYCAT2422
@STRAYCAT2422 8 ай бұрын
3ナンバーだしミニじゃなくてデカだよな
@user-vp6wr2dp6n
@user-vp6wr2dp6n 2 жыл бұрын
モンキーがナナハンにに見える。
@jupiterite3
@jupiterite3 2 жыл бұрын
なんだ、このでかいモンキーはw 昔のモンキー、ダックスに乗ってたおっさんにはモンキーが巨大化したモンスターに見える。モンキーというよりバンバンだな。
@Jaehyeik
@Jaehyeik 2 жыл бұрын
아 2등 몽키네
@user-xz1oy5qz9e
@user-xz1oy5qz9e 2 жыл бұрын
開発職だからバブルの直接的な恩恵は… 、接待だ経費だなんて何処の世界って話ですよ。 まあ残業し放題で開発案件も山積みはバブルだからだろうけど、毎日終電帰り休日出勤じゃ遊びにも行けないよ。 あとバブルはハジケたと言うか海外からの嫉妬圧力な。 会計基準の強制変更は非常き厳しかったよ設備投資など投資全てを赤字会計とするように差し向けらるた。 日本の製造業が空洞化し壊れたのは仕組まれた結構なんよ。
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