【セカンドバイクに欲しくなる】HONDA モンキー125 を詳細チェック!Motorcycle Fantasy

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Күн бұрын

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#モーターサイクルファンタジー #モンキー125 #モンキー

Пікірлер: 40
@ミニぐりぶー
@ミニぐりぶー 3 жыл бұрын
赤猿に乗っています。「乗ってよし、イジってよし、眺めてよし」のバイクで、還暦前のオジさんには最適です👍
@yataro_motoblog
@yataro_motoblog 3 жыл бұрын
動画と同じ黄色モンキー125乗ってます✨購入から一年経ちますが全く飽きのこない素晴らしいバイクです😊カスタム沼にハマり金欠になりますが…
@トムトム.公式ワーム
@トムトム.公式ワーム 3 жыл бұрын
リメイクセンス抜群ですよね。DAX125が楽しみすぎます😊
@irisunonikki
@irisunonikki 3 жыл бұрын
黄色のモンキー、カワイイですね♪
@flstctc8814
@flstctc8814 3 жыл бұрын
他社製の製品をきちんとレビュー 好感を持てます。
@mikemikepetapeta
@mikemikepetapeta 3 жыл бұрын
このシリンダーを前方向に思いっきり倒されたエンジン好きなんですよねー 見ているだけで笑顔になれる素晴らしいデザインです
@右折.番長
@右折.番長 3 жыл бұрын
新型モンキー(5速)は、いつになったら買えるのか....
@とことこ-h3d
@とことこ-h3d 3 жыл бұрын
実はタイヤの選択肢少ないんですよね(-_-;)グロム等に使われる扁平率が70のタイヤはけっこーあるんですが純正と同じ扁平率80のタイヤが全然ない!
@ChannelCubChan
@ChannelCubChan 3 жыл бұрын
今こそチャッピー125を・・・どうでしょう
@hokaron0323
@hokaron0323 3 жыл бұрын
欲しいけど今絶対に手に入らないバイクの一台 いつになったら部品不足とコンテナ不足解消するんやろ
@akihiromikashima8664
@akihiromikashima8664 3 жыл бұрын
トレッドパターンによるリヤあたりからのビビりがすごいので純正サイズのロードタイヤが各社から出てほしい。 リヤサスが柔らかすぎて発進のときに沈み込んで怖いのでYSSのショックに交換しました。
@Hiro8347
@Hiro8347 3 жыл бұрын
最近のこれくらいの排気量で遊び心溢れるバイクはもうモンキーくらいだね、、ありがとうホンダさん!
@トレトレ-z5h
@トレトレ-z5h 3 жыл бұрын
一台あると、楽しそうです!
@ゆう-x7f6v
@ゆう-x7f6v 3 жыл бұрын
黄色可愛い。。
@亜希-p1q
@亜希-p1q 3 жыл бұрын
フロントフェンダーもダウンされててカスタムされてますね、
@jusigisi
@jusigisi 3 жыл бұрын
高級感がすごい ヤマハにもこういう高級感あるモデルがほしい
@赤い蟹-r2k
@赤い蟹-r2k 3 жыл бұрын
SR 125 、、、なんてね…😶 そういえばxsr 125がいましたよ♪
@ラビリンス太郎
@ラビリンス太郎 3 жыл бұрын
次はインド出身のホンダのCD110 デラックスをやって🐱
@赤い蟹-r2k
@赤い蟹-r2k 3 жыл бұрын
カテゴリー:✨ロマン✨
@ぽちたま-n6g
@ぽちたま-n6g 3 жыл бұрын
フロントディスクの錆が気になるところ
@YMG39
@YMG39 3 жыл бұрын
これ新車ではないので仕方ないですね
@kazmaarakawa8898
@kazmaarakawa8898 Жыл бұрын
〜形、何々の形、「形」っていう変な日本語の多用に物凄くむずむずする。
@ヒデ-r4b
@ヒデ-r4b 3 жыл бұрын
これ買ってからレイダーに全くと言っていいほど乗れてません・・・
@serow_dankichi
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
モンキーは「楽しさが凝縮されている」という言葉を体現したオートバイというイメージです。乗ったことはないけど。 モンキーの解説の後にエンドロールでCRFが現れると、フォークの長さの違いに驚きますね笑
@akirasai7616
@akirasai7616 3 жыл бұрын
実はネオクラシック化されたモンキー 立ち位置としてはスーパーカブC125と同じで、カスタムベースや手軽なバイクという立ち位置ではなくプレミアムバイクという立ち位置に生まれ変わりましたね 従来の位置付けにはグロムが入ったので、こちらは思い切れたのでしょう 50より125の方が自分はスキですね
@taro___jog
@taro___jog 3 жыл бұрын
おー!今結構欲しいバイク!
@キャベツ次郎-z4s
@キャベツ次郎-z4s 3 жыл бұрын
中型、小型バイクのレビューを 見て欲しくなっても 結局は、やっぱりセローが有るから 要らないなとなる もしかして、もう信者?
@になかあはやや
@になかあはやや 3 жыл бұрын
このままガンナー50行っちゃおうw
@3r150
@3r150 3 жыл бұрын
好き嫌いが分かれる? 行きつけのバイク屋さんは乗り味がもひとつって評価してた。 乗ったことないんで、僕は分かんないけどフルサイズの方が好み。
@tokyojunker
@tokyojunker 3 жыл бұрын
昔のモンキーを知ってるとか、その手の人は低評価らしいですね。 自分は高校時代のゴリラな体格のレスリング部顧問が旧式モンキーに乗っていたせいで、三輪車みたいに思えてしまう……
@netsuppoino
@netsuppoino 2 жыл бұрын
タンク下の黒い肥大したエラみたいなのが残念
@ahurokunn5
@ahurokunn5 3 жыл бұрын
倒立フォークとメタルフェンダーは歴代モンキーの伝統ですね 125になってからの装備ではないですよ
@HK-xg6zm
@HK-xg6zm 3 жыл бұрын
ゴリラっぽい大型タンクは無いんでしょうかね・・・w
@natsuki4571
@natsuki4571 3 жыл бұрын
社外パーツで出てましたよ👍
@urufumann
@urufumann 3 жыл бұрын
外国製だし、もう少し安く作ってもらえたら、正に遊べるバイクなんだけどなああ おじさん向けすぎる   でも欲しいですが  簡素化したモデルを安くださないかなあ マフラーとシートは好き キャリアが純正でないのがいや
@pandapanda7882
@pandapanda7882 3 жыл бұрын
これMT5速になったていう新型?
@イカリング-l6v
@イカリング-l6v 3 жыл бұрын
島流しの刑じゃ~
@たなかしんいち-b9n
@たなかしんいち-b9n 3 жыл бұрын
モンキー125乗ってましたが1年1000㎞で手放しました。まったり走るにはいいバイクですね。 欠点はヘルメットホルダーがついモノにならない(奥過ぎてリングが届かない)、メーターが昼間は見にくい、メッキ部分の手入れがたいへん、倒立フォークなのにコーナーが苦手、ウインカースイッチが×。 長所は乗り心地がめっちゃいい!カワイイ!燃費が街乗り50ツーリング60位とイイ! 結局、飽きてしまい手放しましたが思い出に残る一台です。新型NMAXが欲しいです!
@MIDORInoKYURI
@MIDORInoKYURI 3 жыл бұрын
誰かプレゼントしてくれ
@雄介五代-h8k
@雄介五代-h8k 3 жыл бұрын
この人ガサツだな
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