2022 BMW 4 GRAN COUPE - pierwsze wrażenia!

#BMW#GRANCOUPE#G26
Samochód, na którego premierę czekałem od kilku miesięcy. Właśnie przez wzgląd na ten model zrezygnowałem z zakupu BMW serii 3. Czy nowa seria 4 była warta tego czekania? Zapraszam do oglądania wideo z moimi pierwszymi wrażeniami.
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
/ prawoimotoryzacja
prawoimotoryzacja.pl
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq

[@arekmarek7701]

Dobrze ze wrociles

[@prawoimotoryzacja8042]

na szybko i na chwilę ;) Ciągle czasu brak na prawo i motoryzacja :(

[@panfistach9618]

Mnie się podoba ten wóz akurat (przód), mijam codziennie salon więc wstąpiłem. Niestety to co w G20 czyli skrzypiące wnętrze i tandetny boczek ze skrzypiącą rączką i podłokietnikiem z plastiku czego w poprzedniku nie było. Szkoda, że tego nie dopoescili, pewnie dopiero przy okazji liftingu to zmienią. Tylko teraz pytanie, czy również będzie to tak twarde auto jak g20 niezależnie od wybranego zawieszenie z halasujacym przednim zawieszeniem na poprzecznych nierównościach. Według mnie dołożenie kasy do 5ki względem 3/4 to świetnie zainwestowane pieniądze, bo mniejsze modele nie są totalnie warte pieniędzy. Szkoda, że teraz rabat max 15%...

[@prawoimotoryzacja8042]

Coś w tym jest, że premium zaczyna się dopiero od serii 5, A6 oraz klasy E.

[@prawoimotoryzacja8042]

Nie doświadczyłem w ani jednej bmw 3er skrzypienia wnętrza, tak samo jak hałasującego przedniego zawieszenia. Nie jeździłem standardowym zawieszeniem M, gdyż oba miały adaptacyjne, a jedno komfortowe.

[@jaypabloPL]

Tak się składa, że miałem okazje testować jakiś czas temu bmw serii 5 touring i jedyny plus jaki widziałem w tym samochodzie to dużo miejsca. Plastiki też trzeszczą jak w g20. No i diesel 2.0 to jakaś porażka do tej budy.

[@Yelonki1980]

Witam, czy to prawda że 4 GC jest o prawie 200 kg cięższa względem modelu 3? (porównując te same wersje silnikowe)

[@prawoimotoryzacja8042]

Wszystko wskazuje na to, że faktycznie jest sporo cięższe

[@Yelonki1980]

@@prawoimotoryzacja8042 pewnie jest to wina tych bezramkowych drzwi i konieczność dodatkowych wzmocnień, które jak widać sporo ważą... generalnie 4 GC waży tyle samo co seria 5! :O

[@prawoimotoryzacja8042]

@@Yelonki1980 tak, masę w szczególności widać w osiągach, które są dużo gorsze niż w analogicznej wersji serii 3

[@AutoStartTest]

Dużo narzekania było na nowy design BMW, szczególnie tzw nerek. Jak dla mnie nowa stylistyka jest bardzo udana i trafiona. Pozdrawiam

[@prawoimotoryzacja8042]

4 Coupe ma trochę inne nerki niż wersja 4 GC. Co do nowej stylistyki BMW, zerknij na model iX ;)

[@karolp2261]

Też kupiłem serię 430i w grand coupe i co do miejsca na tyle to moja dziewczyna która ma 175cm mieści się za mną a mam 204 cm, lecz niestety każdy kto ma ponad 180cm wzrostu na tyle nie usiądzie. Na szczęscie ja będę za kierownicą i mam gdzieś jak się siedzi z tyłu

[@prawoimotoryzacja8042]

Mowa o g26? Opcja tylko z napędem na tył?

[@karolp2261]

@@prawoimotoryzacja8042 tak, odbiór w marcu

[@prawoimotoryzacja8042]

Ja się wstrzymałem z zamówieniem 430i przez wzgląd na brak napędu xDrive, bo różnica w cenie śmieszna, a w użyteczności kolosalna.

[@szokuspokus]

Czekajac na opozniajacy sie odbior G30, dostalem raz na weekend trojke. Zrobilismy trase z rodziną i stwierdziłem, że to auto by nam wystarczyło, a że czwórka jest jeszcze ładniejsza to byłem gotowy w ciemno zrezygnować z zamowienia i brać 4GC. Jak dobrze, że nie popełniłem tego błędu…

[@prawoimotoryzacja8042]

Z uwagi na ciasnotę?

[@szokuspokus]

@@prawoimotoryzacja8042 dokładnie tak. Przypomina mi sie W205, w ktorym za osobą średniego wzrostu ciezko bylo posadzić nosidełko tyłem do kierunku jazdu dla niemowlaka.

[@wojciechs3087]

Pytałeś się może handlowca lub masz informacje kiedy będzie można konfigurować 430i xdrive? Czy uważasz, że ilość miejsca z tyłu wystarczy zeby podróżować na wakacyjne wczasy w zestawie 2+2? Waham się pomiędzy 3 touring 4 gc i 5ka w sedanie lub w ogóle innym producentem natomiast biorąc pod uwagę rabatowanie, restrykcje i czas oczekiwania zakup samochodu w tym czasie to masochizm.

[@prawoimotoryzacja8042]

Sam tego samego obecnie doświadczam i z tego co udało mi się ustalić, ma być dostępne od marca 2022 roku. Sam szukam jeszcze A6 kombi...

[@wojciechs3087]

@@prawoimotoryzacja8042 a6 kompletnie mi nie pasuje dodatkowo automat w Audi jest oczko niżej aniżeli ten w BMW. Za Audi na pewno przemawia lepsze wykonanie i korzystniejsze finansowanie. 4GC jest na prawdę odzwierciedleniem niemal wszystkich moich oczekiwań względem auta oprócz właśnie wydaje się miejsca z tyłu. Nie byłem tydzień temu na prezentacji i nie wiem czy może pełnić rolę auta rodzinnego na wakacje dla rodziców i dwójki dzieci.

[@prawoimotoryzacja8042]

Automat w Audi faktycznie jest dużo gorszy niż w BMW. chcę wziąć na test 4 GC, ale mam spore wątpliwości, czy 4 gc jest dobrym pomysłem na samochód rodzinny w układzie 2 plus 2. Wydaje mi się, że Audi A5 jest będziej przestronne

[@ggjdxgfgug9527]

Ten sam problem. Gdyby 5 była podobna to bym się nie zastanawiał. Bida z miejscem z tyłu no i hulajnogi do bagażnika nie wchodzą. Na razie zostanę przy starym mk5.

[@michal2089]

Taki duży samochód, a tak mało miejsca z tyłu, szok

[@prawoimotoryzacja8042]

Też mnie to zaskoczyło na minus, względem serii 3 w szczególności

[@BartlomieyL]

@@prawoimotoryzacja8042 No niestety taka charakterystyka linii GranCoupe. Dokładnie to widać jak się skonfiguruje „3” i „4” w oddzielnych zakładkach i przełączy jedna po drugiej. Widać ze w „3” linia dachu załamuje się dopiero za głowa pasażera z tylu a w „4” tuż za zagłówkiem przednich siedzeń. I pomimo 5mm wyższego auta na korzyść „4” to załamanie dachu powoduje efekt mniejszej ilości miejsca z tylu ale to tylko dla wysokich osób. Dla mnie 3 nawet do dzisiaj (po ponad 2latach) jest bardzo ładnym autem i chyba najładniejszym wydaniem ale jednak 4 jest dużo ładniejsza. Oczywiście kwestia gustu. Ja nie zamierzam jeździć z tylu 😆 wiec mi to nie będzie przeszkadzało.

[@prawoimotoryzacja8042]

@@BartlomieyL Polecam tylko zerknąć na ilość miejsca z tyłu na nogi, gdyż również i pod tym względem jest dużo gorzej w porównaniu do serii 3. Seria 4 zdecydowanie wyróżnia w gąszczu 3er.

[@BartlomieyL]

Cześć, mogę zapytać ile masz wzrostu?

[@prawoimotoryzacja8042]

Mój błąd, że nie podałem, 188 cm :)

[@BartlomieyL]

@@prawoimotoryzacja8042 ok, dzięki za info. Ja mam 191 i tez zmieniłem zamówienie z 3 na 4 😆😆😆

[@BartlomieyL]

W sumie mam do ciebie kilka pytań (jak można) ale nie wiem jak napisać prywatnie (nie na forum/publicznie)...? Wiesz jak to zrobić ?

[@prawoimotoryzacja8042]

Najprościej przez fanpage na Fb lub mail: [e-mail]

[@BartlomieyL]

@@prawoimotoryzacja8042 ok, dziękuję za wiadomość. Fajna i treściwa prezentacja dzisiejszej premiery 👍

[@bjoernrider6164]

Ja się właśnie wypisuję z grona użytkowników BMW. Moja X3 z 2019 ma poważne problemy z dieslem, z którym serwis nie może sobie dać rady, choć wymienili części za ponad 15 000PLN. Oprócz tego poważna awaria elektroniki-wymiana komputera. W międzyczasie zastępcza "5" - awaria klimatyzacji przy 800km przebiegu, zastępcza X3 - awaria systemu inforozrywki przy 18 000km. Zastępcza "3" nie zdradzała problemów przez 5000km. Generalnie - dramat.

[@bartomiejmackiewicz8180]

Kolega ma podobnie z X3. Infotaintment, wybryki komputera pokladowego, awarie ukladu kierowniczego, przeciekajacy dach w miejscu anteny. S-Z-O-K.

[@prawoimotoryzacja8042]

Ogólnie BMW nie słynie z super bezawaryjności, a mam wrażenie, obserwując problemy znajomych z BMW, że silniki lubią padać przy niskich przebiegach. Niezależnie od powyższego BMW bardzo kuszą prowadzeniem i nie da się ukryć, że jeżdżąc nimi można czerpać radość z jazdy, której nie dają ani Audi ani Merc...

[@bartomiejmackiewicz8180]

@@prawoimotoryzacja8042 bylem ostatnio, zreszta w tym samym salonie, na jezdzie m340d. Pierwszy raz w zyciu mialem gesia skorke z wrazenia z prowadzenia auta. Kosmos nie samochod.

[@prawoimotoryzacja8042]

Mam to samo, i w tym właśnie jest problem, że ciągnie do BMW :)

[@bjoernrider6164]

@@prawoimotoryzacja8042 Jeżdżą znakomicie. Gdybym miał brać następne auto, byłaby to "3" touring. Ale awarie kosztują za dużo czasu i jeszcze więcej pieniędzy. Jeżdżę służbowo, auto musi być sprawne. 2 miesiące w ciągu ostatniego roku w serwisie, to przegięcie. W czwartek jeździłem nowym Mercedesem C. Nie odbiega prowadzeniem... Alfa jest tańsza, jeździ wspaniale u oferuje tyle samo nerwów...

[@SalimShady777]

No w końcu osoba kturej podoba jej się nowa 4

[@prawoimotoryzacja8042]

Gran Coupe ma ładniejsze nerki ;)

[@SalimShady777]

@@prawoimotoryzacja8042 prawda. Mam pytanie czy z któryś BMW 4 grand cupe była regulacja podparcia lędźwiowego ???

[@bartomiejmackiewicz8180]

Nawet jesli byla, to zaden salon nie przyjmie Ci tej opcji. Serio. Brak czipow. Podparcie ledzwi i Harman kardon. Nie ma Panie, nie ma:)

[@tomaszwrzos9509]

Z ciekawości czy jakiekolwiek rabaty teraz są w BMW?

[@prawoimotoryzacja8042]

Takie jakby ich w ogóle nie było na tle tego jakie były wcześniej

[@Mateusz-gp8yw]

@@prawoimotoryzacja8042 zamówiłeś serie 4? Jeśli tak to jaka cena?

[@prawoimotoryzacja8042]

@@Mateusz-gp8yw Nie jeszcze, gdyż czekam na wersję 430i xDrive, której obecnie nie ma jeszcze w ofercie. Ewentualnie wezmę 420d iXdrive - wersja M Sport z dodatkami.

[@bartomiejmackiewicz8180]

@@prawoimotoryzacja8042 przygotujcie sie Panowie na 8-10 miesiecy czekania lekka reka

[@Mateusz-gp8yw]

@@prawoimotoryzacja8042 a myślałeś może o jakiejś hybrydzie plugin?. będzie może taka w ofercie silnikowej seri4? Disla bym skreślił odrazu na starcie, benzyna ok.

[@jaroslawjatczak3639]

BMKa fajna, ale tytuł kanału powala na łeb ,,Prawo i motoryzacja "

[@prawoimotoryzacja8042]

Zbyt blisko politycznej konotacji? ;)

[@jozefmalewski8796]

Ale jaja, ten biały bmw nie ma przedniego zderzaka.

[@radzio5498]

Moim zdaniem bardzo nieudane auto nie idzie to w dobrym kierunku wybrał bym również 3 sedan

[@prawoimotoryzacja8042]

Dla mnie bez cienia wątpliwości seria 4 zamiast 3. Jedyny minus to komfort wsiadania na tylna kanapę i trochę mniej miejsca

[@debi1988]

srpodek wyglada plastikowo

[@prawoimotoryzacja8042]

Jest wykonany na wysokim poziomie

[@jacekliss9760]

jak mało tobie miejsca to kup większe auto.........:)))

[@prawoimotoryzacja8042]

Czekam na odbiór :)

[@sema5371]

Auto hmm dla ludzi poniżej 170 cm wzrostu i bez nadwagi..

[@prawoimotoryzacja8042]

Mam 188 cm i jest ok! :)

[@BartlomieyL]

Ja mam 191 i jest na styk. Fotel ustawiony Max. w dół i mam jeszcze 3-4cm nad głową w wersji z szyberdachem który też zabiera 2-3cm

[@prawoimotoryzacja8042]

Jak się sprawuje samochód? Plusy/minusy?

[@BartlomieyL]

@@prawoimotoryzacja8042 W sumie to same plusy 😆 Zaskakująco dobra akustyka przy bezbramkowych szybach, tego najbardziej się obawiałem. Prowadzenie, trakcja, skrzynia biegów super, ale to po prostu zaleta inżynierii BMW, silników, skrzyni ZF i zawieszenia. Minusy to moje błędy i braki konfiguracyjne… samochód zamawiany 30.08.2021 wiec brak zdjęć modelu, nie wspomnę nawet o jakimkolwiek modelu do obejrzenia czy przetestowania. Znając model g20 można było się tylko domyślać ze g26 będzie zbliżony/podobny gabarytowo i wyposażeniem. Nie miałem możliwości wziąć xdrive, nie było świateł adaptacyjnych więc wziąłem podstawowe a w tym modelu jedyne słuszne są lasery w wersji z ciemnymi kloszami. Nie było dostępnego haka holowniczego, HarmanKardon, no i wypadła z produkcji tapicerka vernasca cognac. Dostępna była tylko w fotelach M za dużą dopłatą i trzeba było czekać na auto ponad miesiąc dłużej przy wyborze tej skóry. Minusem jest to ze jak się zjeżdża z krawężnika, czy przejeżdża przez poprzeczne nierówności to trzeszczy tylna klapa i nie ma znaczenia czy lato czy zima jak w samochodach z dużymi dachowymi szybami panoramicznymi. BL

[@BartlomieyL]

W sumie to same plusy 😆 Zaskakująco dobra akustyka przy bezbramkowych szybach, tego najbardziej się obawiałem. Prowadzenie, trakcja, skrzynia biegów super, ale to po prostu zaleta inżynierii BMW, silników, skrzyni ZF i zawieszenia. Minusy to moje błędy i braki konfiguracyjne… samochód zamawiany 30.08.2021 wiec brak zdjęć modelu, nie wspomnę nawet o jakimkolwiek modelu do obejrzenia czy przetestowania. Znając model g20 można było się tylko domyślać ze g26 będzie zbliżony/podobny gabarytowo i wyposażeniem. Nie miałem możliwości wziąć xdrive, nie było świateł adaptacyjnych więc wziąłem podstawowe a w tym modelu jedyne słuszne są lasery w wersji z ciemnymi kloszami. Nie było dostępnego haka holowniczego, HarmanKardon, no i wypadła z produkcji tapicerka vernasca cognac. Dostępna była tylko w fotelach M za dużą dopłatą i trzeba było czekać na auto ponad miesiąc dłużej przy wyborze tej skóry. Minusem jest to ze jak się zjeżdża z krawężnika, czy przejeżdża przez poprzeczne nierówności to trzeszczy tylna klapa i nie ma znaczenia czy lato czy zima jak w samochodach z dużymi dachowymi szybami panoramicznymi. BL

[@arekmarek7701]

Brzydactwo. Nerki Zegary jakas porażka Liftback ok ale ta klapa taka wielka

[@prawoimotoryzacja8042]

Mnie się podoba ;)

[@jaworq]

dzięki tej klapie masz o wiele bardziej praktyczne auto. Ja np lubię przewozić rower w samochodzie i w sedanie (bmw 3) nie jest to możliwe i to dyskwalifikuje jak dla mnie ten samochód. A Touring jest po prostu brzydki.

[@arekmarek7701]

@@jaworq To prawda. Octavia czy Audi A5 sa przykładem

[@prawoimotoryzacja8042]

@kuba, mam dokładnie taki sam dylemat i założenie :)

[@jaworq]

@@prawoimotoryzacja8042 ja niedługo zamawiam m440i Gran Coupe ale martwią mnie te szyby bezramkowe. Pertyn Ględzi mówił gdy testował zwykłe Coupe że coś mu cały czas szumi koło ucha przez te szyby.... Trzeba na jazdę próbną się umówić i pojechać na autostradę