2022「Honda新型クロスカブ110 試乗インプレ」ディスクブレーキ&ABS装備で高い安全性!オフロードも楽しめるオールマイティなバイク!byBDSテクニカルスクール

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BDSバイクセンサー

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Күн бұрын

Пікірлер: 19
@正幸荒木
@正幸荒木 9 ай бұрын
色々な試し乗りをしていただきありがとうございました。大変参考になりました。
@warthog4649
@warthog4649 Жыл бұрын
カブ乗りです。 クロスカブの魅力がすごくよくわかりました。
@hananana9784
@hananana9784 2 жыл бұрын
こういうインプレッションが見たかったです!昔よく二輪の講習会に参加していたので、凄く集中してみてしまいました。クロスカブはこういう風に乗れるのねと非常に参考になりました。スーパーカブ110でも同じ内容で見たいと思いました😊
@堺の風車
@堺の風車 2 жыл бұрын
カブ乗りです カブ110JA10でキャストホイールで日本一周 カブプロJA07 に乗り換えカスタムして楽しんでいる60代半ばのおやじですが 新型カブやクロスカブのエンジン性能、燃費に目移りしそうです 大変わかりやすい説明でいよいよ欲しくなる感じです
@あいうえお-s8g7l
@あいうえお-s8g7l Ай бұрын
すげぇためになるインプレ
@mogneko
@mogneko 2 жыл бұрын
新型クロスカブに乗り始めたところですが、まだ気が付いてない魅力がたくさんあるんですね。 すごく分かりやすいインプレありがとうございました。
@tsutomuo6756
@tsutomuo6756 11 ай бұрын
楽しさがすごく伝わってきました!CC110永く乗って行きたいですね😊
@junjun3205
@junjun3205 Жыл бұрын
走り出しで後方確認するのは、白バイ隊員の習慣みたいなかっこ良さ‼️ 一速の使い方を野原で意味付けしてもらえてわかりました。
@ItoShigeru
@ItoShigeru 2 жыл бұрын
良いインプレありがとうございます!マシン性能だけじゃなく乗りこなし方楽しみ方も丁寧に仰っていて好感が持てました。 チャンネルの登録もしましたので今後もインプレ楽しみにしています!
@けすけ-f5z
@けすけ-f5z 2 жыл бұрын
クロスカブ110のタンデム走行の動画も見たいです!
@mongoose2745
@mongoose2745 8 ай бұрын
08:41 私も親指の付け根でステップ踏んでます。その時くるぶし(&かかと)がサイドカバーを強く押してしまうので中にウレタンと新聞紙詰め込んで緩衝材にしていますw キックペダルははずしちゃいました
@user-blackcat101
@user-blackcat101 Жыл бұрын
レッグシールド付きの旧クロスカブに乗ってますが新型のエンジンとディスクブレーキが羨ましい!
@lovecubg-man
@lovecubg-man 2 жыл бұрын
スーパーカブ110ライダーですがちょっとした段差を超えたい時にスタンディングスタイルをするのですがカブだとハンドル位置が低く膝とハンドルの間に余裕がないので体が後ろに倒れないようにハンドルをつかむと立っているのにもかかわらずハンドルにぶら下がっているほどの力が必要でとても不安定になります カブテストライダーの多くの人が見向きもしないスタンディング走行を見せていただきとても参考になりましたクロスカブに乗り換え決定です
@KM-qx9ut
@KM-qx9ut 2 жыл бұрын
普段乗ってるカブはNかそれ以外かしかわからないので何気に嬉しいポイント
@So-ryuci
@So-ryuci Жыл бұрын
原付バイクにアラフィフで、初めて所有して乗りますが、足がベタ付きになるのは、スーパーカブ110ですが、クロスカブのデザインや、この動画の乗れば乗るほど好きになる!! で、迷っています。 身長157センチです。 どちらを買ったらいいか? アドバイス頂きたいです。 おばちゃんの私としては、 足ベタ付きは、安心感なんです。。
@Shak-w8d
@Shak-w8d 9 ай бұрын
キックペダルの取り付け角度変えるとスタンディングでも足当たらなくなりますよ👍
@エメラルドグリーン-u3b
@エメラルドグリーン-u3b 2 жыл бұрын
なんで125じゃなくて110なのかが理解できない
@moutanyoshi
@moutanyoshi 2 жыл бұрын
カブは110がスタンダードなのは常識ですよ
@ガラダマ
@ガラダマ Жыл бұрын
マシンの特性がよく理解できました。
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Аминка Витаминка
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