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Volkswagen modernisiert seine Modellpalette und bietet mit dem Polo-Facelift ein neues, überarbeitetes Volumenmodell an. Wir sind das Modell in Ausstattungslinie „STYLE“ und der mittleren Motorisierung gefahren.
Das Leistungsspektrum des klassischen Polo reicht nur noch bis maximal 110 PS. Wer mehr haben will, muss zum GTI mit 207 PS greifen, der erstmals bereits als Basismodell die 30.000 Euro-Marke knackt. Wirklich weit davon ist unser Testwagen mit einem Endpreis von 28.800 Euro nicht mehr entfernt, wohl aber was die Leistung angeht. Maximal 70 kW (95 PS) liefert der 3-Zylinder, wenn er voll gefordert wird. Seine 175 Nm Drehmoment sorgen für gemächlichen Vortrieb und ein moderates Mitschwimmen im Verkehr, mehr aber auch nicht.
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