【2022年 総集編】東武鉄道を走る 全90種類 車両まとめ(引退・デビュー・現役で分類)【2022年12月31日

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azumatakeshi

azumatakeshi

Күн бұрын

Пікірлер: 36
@225系カフェオレ新快速
@225系カフェオレ新快速 2 жыл бұрын
今年の東武鉄道は、出会い・別れの大きい年だったと思います。引退した車両の中には、10030系や250系など、驚きの車両たちもいました。たくさんの車両たちが走る東武鉄道。来年も楽しみです。今年もお世話になりました!来年もよろしくお願いいたします!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
本当に、意外な車両・形式が引退や、廃車となりましたね。 今後も東武鉄道の動きに注目して行きたいと思います。 来年もよろしくお願いします。
@user-hirox
@user-hirox 2 жыл бұрын
いろんな東武の電車たちが盛りだくさんで、最高な鉄分補給になりました。 azumaさん、良い新年を迎えてください。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
鉄分補給できたのであれば良かったです。 良いお年をお迎えください。
@ホクトホクト-e2q
@ホクトホクト-e2q 2 жыл бұрын
素敵な動画ありがとうございました。来年もよろしくお願いします。 よいお年よ。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
喜んで頂けたなら嬉しいです。 来年もよろしくお願いします。
@Shiberia_San
@Shiberia_San 2 жыл бұрын
待ってました! 懐かしいやつが多いですねぇ 私は最近東武電車にハマったんですがそれでも懐かしさって言うのは感じます
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 もう、見られない形式もありますからね。 普段から、映像で撮りためているのは大事だなと感じています。 来年はN100系デビューがあり、楽しみにしています。
@じょん-q7m
@じょん-q7m 2 жыл бұрын
今年も本当に、お疲れさまでした! 毎回、楽しく内容の濃い作品の数々を楽しませてもらってます! 今年は北館林で親切にして頂きありがとうごさいました!嬉しかったです! 来年も、また、よろしくお願いいたします! 総集編、毎年ワクワクしながら拝見してます! 2022年の総集編、ゆっくりと楽しませてもらいますね!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
楽しんでご覧頂けたのであれば、私としても嬉しいです。 来年も、頑張って撮影したいと思います。 また北館林でお会いした時は、よろしくお願いします。
@せんげん台ニキ
@せんげん台ニキ 2 жыл бұрын
2022年お疲れしましたー!メトハチの廃車回送の時に何度かお話しできて嬉しかったです。来年もよろしくお願いします。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
今年もお疲れ様でした。 またお会いした時は、気軽に声をかけてください。 来年もよろしくお願いします。
@せんげん台ニキ
@せんげん台ニキ 2 жыл бұрын
@@azumatakeshi 分かりました!ありがとうございます
@コーラ抹茶味
@コーラ抹茶味 2 жыл бұрын
今年もお疲れ様でした! 良いお年をお迎えください!! 来年もよろしくお願いします!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
今年もご覧頂きありがとうございました。 良いお年をお迎えください。
@yukingchannel2150
@yukingchannel2150 2 жыл бұрын
伊勢崎線は大きな変革のあった1年でしたね。個人的には急行、区間急行の準急、区間準急の格下げが痛いと感じました。100,200,250,350系の廃車解体は特に衝撃でした。 一方で野田線に全く変化が無かったのがすごいと思った1年でもありました。 来年の東武も楽しみにしたいですね。今年1年ありがとうございました。来年もよろしくお願いします。 良いお年をお過ごしください。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
館林から都内に出る時、帰る時に、区間準急(新越谷以北各駅停車)だとガッカリしますね。 面倒なので特急に乗ってしまいます。 この動画の最初、2022年 引退、カラー消滅した車両・形式 16種類は 来年のこの動画では見られなくなっていますね。 来年が東上線の大改正、その後野田線は5両化など変化がありそうです。 良いお年をお迎えください。
@kazuki-Apr.15
@kazuki-Apr.15 2 жыл бұрын
今年もありがとうございました。 越生線や東上線小川町以北を走る東武8000系と東武50000系のトップナンバーは近いうちに撮影しようと思います。 50000系のトップナンバーというのは前面が他の編成より異なっている車両のことです。 あと、撮影できてよかった車両は東武6050系、10000系未更新、50090系川越アートトレイン、100系の雅と粋、東武30000系(3色LED)ですね! 来年もよろしくお願いします!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
今年は、いろいろ撮影できたようで良かったですね。 来年もよろしくお願いします。
@parusi6252
@parusi6252 2 жыл бұрын
めっちゃ楽しみです!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
あと30分で開始です。 お楽しみに。
@NBLUELIGHTYK-WINGS
@NBLUELIGHTYK-WINGS 2 жыл бұрын
今年9月大宮~春日部~浅草を利用しました。 来年は日光まで訪ねようと思ってます。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
たくさんの車両が走る、東武鉄道をこれからも楽しんで頂ければと思います。
@zzzoo3181
@zzzoo3181 2 жыл бұрын
今年も数多くの動画を楽しませて頂きどうもありがとうございました。動画に映る350系や4両6050系は随分と懐かしく感じますね。 春日部10000系は11月途中から4+2の6両編成を見かけなくなり、復活しない可能性もあると危惧しています。ありふれた東武の光景がひそかに今年で消滅?
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
たくさんの動画をご覧頂きありがとうございました。 既に、350系や6050系の走行シーンは、懐かしく感じてしまいますね。 普段から、何気なく走っている車両も、できるだけ撮影するようにしています。 あとで、懐かしい映像になる可能性もあるのでね。
@柏発各駅停車船橋行き
@柏発各駅停車船橋行き 2 жыл бұрын
2022年撮影ご苦労様です。良いお年を、来年も宜しくお願いします。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
よいお年をお迎えください。
@Sasurai_Kurounin
@Sasurai_Kurounin 2 жыл бұрын
今年は東武鉄道の車両にとっては激動の一年だったのではないでしょうか。その中で以下の出来事が印象に残りましたね… ①250系・350系が引退 ②6050系が野岩鉄道6050系100番台を除き全ての運用を離脱 ③100系スペーシアと10000系列に、それぞれ初の廃車が発生 その一方でSLは3機体勢で運用を賄えるようになり、より今後が楽しみになりました 今年は様々な動画を観させていただきました。来年もよろしくお願いします! 長文になり大変、失礼しました。どうぞよいお年を!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
今年も、いろいろな出来事がありましたね。 それを記録として残したいと考えて、必要な時は仕事を休んででも撮影に行っています。 いつも、ご覧頂きありがとうございます。 来年もよろしくお願いします。
@とある関東の鉄道マニア
@とある関東の鉄道マニア 2 жыл бұрын
2022年お疲れ様でした今年は営団8000系の廃車が多かったですね。来年もよろしくお願いいたします。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
今年もお疲れ様でした。 メトロ8000系も、だいぶ数を減らしてきましたね。 来年も、東武鉄道と乗り入れて来る車両たちを中心に、撮影頑張りたいと思います。 よろしくお願いします。
@gonya0701
@gonya0701 2 жыл бұрын
寒い中撮影お疲れ様です。4:10車掌さん可哀想。2両編成なのにワンマンじゃないのか?鬼怒川線もワンマン運転にすべし。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 2 жыл бұрын
この映像は、野岩鉄道線内で撮影したものです。 野岩鉄道では、ツーマンのままですね。 その分、車内検札などを実施して、駅員の配置は少なくしている感じです。
@gonya0701
@gonya0701 2 жыл бұрын
@@azumatakeshi 分かりました。てっきり鬼怒川線の撮影かと思いました。
@gonya0701
@gonya0701 2 жыл бұрын
@@azumatakeshi 分かりました。てっきり鬼怒川線での撮影かと思いました。
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